Dvorana slavnih

"SPEACE SHUTTLE" by S2 INVEST RACING TEAM

"nevodljivost" SSov pri majhni hitrosti...

Blagoslov motorjev Mirna Peč 2011 13. tradicionalni vseslovenski blagoslov motorjev, motoristk in motoristov, ki bo na Velikonočni ponedeljek, 25. aprila 2011 v Mirni Peči na Dolenjskem (veliko parkirisče pred cerkvijo). ob 10:00 uri bo sveta masa ob 11:00 uri bo blagoslov motorjev Po blagoslovu bo na sporedu zabavni program s pogostitvijo (ansambli, humoristi, padalci, marsikaj zanimivega). http://www.facebook.com/event.php?eid=188285567873766 http://www.mk-trebnje.si/novice.php?novica=20 Upajmo na lepo vreme

RES JE :naughty:

..

Počasi bom postal še "ranocelnik"... Ne spomnim se več, kako se imenuje tista vrsta medicine, ki temlji samo na popolnoma naravnih "zdravilih". Za zdravljenje depresije priporočam podobno kombinacijo, kakor je na spodnji sliki. Kadarkoli zagledam to njuno medsebojno naklonjenost, se mi moja depress mode na lestvici s petimi možnimi stopnjami, premkane vsaj iz točke 4 na točko 2 . Ker vam še vedno utrujam s svojimi "znanostmi", pa kritične 5-te točke še nisem dosegel in res upam, da je nikoli ne bom. Kdo bi vam pa v takem primeru nakladal na Motoforumu ... ŠŠŠccccccccccccccccccccc, že letim !!! Flokita (2 x 1 Floki; floki = kuža) je treba peljat na wc, dokler še ni dežja !

Hja... zakaj pa ne bi bil? Pač normalna FJR1300 z avtomatskimi prestavami, kot nadgradnja nožnega šaltanja. Tak veš, kaj sem mislil... Ne mi zdaj še avtomatske Aprilije 850 (saj je ta?) ven metat, ker veš, da je motor. Sicer pa, če gledamo po naslovu teme, smo prijatelji, zakaj ne. Ampak pozdravljam jih pa ne. Isto, kot se avtobusarji pozdravljajo med sabo, osemsedežnih kombijev pa ne....

Raspucaj si glagolski vid; torej dovršne in nedovršne glagole. Če nekomu nazdraviš v dovršni obliki, po logiki sledi dajalnik--> torej človeku. Dj spij kak kozarc vina prosm te... Pozdravim vedno, kadar situacija to dopušča in se s tem ne spravim v dodatno nevarnost.

da še jaz pokažem mojo novo lubico letnik 2008, 6002 km. original vse, razen nosilca za tablico.

in kaj je tu za doktorirat??? pravi motoristi se pozdravljamo med sabo ne glede kdo kaj nosi ali vozi. če kakšnemu šminkerju ni za pozdravljat, tudi vredu. tu gre predvsem za spoštovanje med motoristi, ker smo "drugačni" od drugih udeležencev v prometu. in hvala bogu nas je več takšnih, ki se ne hodimo šminkirat na cesto. večina motoristov, ki jih jaz poznam so spoštovanja vredni ljudje, ki tudi sami spoštujejo druge ne glede ali si motorist ali ne :notworthy:

Pametno vprašanje. Maxiskuterji menda se. Oni prtegnjeni mulci na friziranih 50 pa ne, kolikor sem opazil. Tako da ne vem, zakaj bi pa jaz njih pozdravljal. No, če je kaka luštna bjonda na skuterčku, potem pa naredim izjemo...

V končni fazi se lahko po cesti pelješ s čisto vsako gumo, ki je homologirana. Ampak ker so pogoji in potrebe na stezi drugačni od tistih na cesti, tudi proizvajalci temu prilagodijo proizvodnjo in rang gum. Supercorsa SC je primarno mišljena kot track day guma, zato tudi pride v različnih compoundih, medtem ko je navadna Pro bolj prilagojena cestnim razmeram, rabi manj ogrevanja in deluje tudi pri nižji temperaturi (tako proizvajalec pravi, ne jaz). Enako je recimo pri Bridgestonu BT003 Racing Street za cesto oz. BT003 Racing Pro (spet v treh različnih zmeseh) za pisto in Continentalu Race Attack Street za cesto, oz Race Attack Comp za pisto. Isti model, enak profil, ampak malce drugačne karakteristike pri sami zmesi gume, prilagojene uporabi na cesti, pri cestnih različicah omenjenih gum. Jaz vseh naštetih gum nisem vozil, tako da primerjav ne morem dajat, ampak kljub temu pa ostaja dejstvo, da pogoji na stezi in uporaba z grelci, kateri so dirkalne različice gum namenjene, niso enaki vsakdanjim pogojem na cesti pri uporabi brez grelcev. To ne pomeni, da se dirkalna guma na cesti ne obnese ali slabo obnese. Ampak definitivno pa to pomeni, da njenih potencialov v celoti ne moreš skoristit. In glede na to, da tovarne namensko ponujajo isti model pnevmatike, ki je posebej prilagojen športni uporabi na cestnih pogojih ne vidim nekega razloga po kupovanju pravih dirkalnih pnevmatik, razen tega, da si mogoče bolj kul ker imaš tako gumo. Na cesti se je že prevečkrat pokazalo, da tisto kar je najboljše na pisti ni nujno tudi najboljše na cesti, oziroma vsaj ni boljše kot slednji posebej namenjene gume. Bom že vedel, ker mi je ratalo fuknt s slajkami na ridah, pa sem fejst pazil ker sem vedel da nič ne držijo hladne. Človek je vprašal kaj je razlika med naštetimi gumami in prav je, da se mu pove. Ti popolnoma verjamem da v konkretnem primeru Supercorse SC tudi ta na cesti fajn drži, po drugi strani pa močno dvomim da drži sploh kaj bolje od cesne različice Supercorse, ker je enostavno večino časa pod optimalno temperaturo in ni 100% izkoristka njenih potencialov, ki se nasprotno s cestno različico, pokažejo šele pri 80°C. Oziroma, če je kdo tak, ki tudi pri pogojih na javnih cestah izkorišča več potencial dirkalnih gum, upam da se ne srečamo. Sicer pa enako kot da za vsakdanjo uproabo uporabljaš namenske track day gume, lahko tudi po cesti pumpaš "racing tlak" 2.1, 1.9, ali celo manj če imaš zad Ntec gumo. Peljat se da, pa drži tut super, sprobano. Ampak ali obstaja resnična potreba po takem početju? Ne, ker razen večje obrabe gum od tega nimač pravzaprav nič.

no vsaj namen šteje c,c,c... cikadina, slabo maš ti to zdresirano. :evilgrin: no ja... glede na to da je že izgledal noro dobro, verjamem da se je bilo težko upret

Svetujem ti, da se za dodatne informacije obrneš na podjetje Varesi v Ljubljani, (040/644 546) tam imajo trenutno največjo izbiro in tudi fantje so strokovnjaki svojega poklica. Ne glej TIG inverter brez visokofrekvenčnega (HF) vžiga obloka. Bolj zanimivo vprašanje je, kaj boš z TIG varilnim aparatom. Po tekstu bi rekel da še sam nimaš kaj dosti pojma. Za 5 mm INOX rabiš zelo močan in sposoben inverter(tri-fazni), ki pa krepko presega vrednost 2k €. (kje pa najdeš tako debel INOX je pa že drugo vprašanje) Poleg aparata boš potreboval še kar nekaj opreme tako zaščitne (samozatemnitvena maska je obvezna) kot nujne (TIG gorilnik,rezervne šobe, varilne elektrode, pribor za inertni plin, jeklenko,..) Samo varjenje po TIG postopku je eno zahtevnejših, zahteva kar nekaj znanja in še več izkušenj. Če nimaš dosti prakse je dolje varjenje pustiti strokovnjaku, bo ceneje in varneje. Pa srečno pri nakupu

Nasledn let pa po drugo barvo...malo višje :yes:..z bmwjem na treninge, tekme, vsepovsod

skuteristi se med sabo pozdravljajo? (pozdravljate?)

Spoštovan motoristični kolega Zaradi takšnih ljudi kot si ti, ki premoreš toliko volje in poguma, se svet vrti v pravo smer. :notworthy: Želim ti vso srečo, Robert M.

Bober ti pa nisi car

Za fouš zrak sem pogledal pa je OK. Bom pa jutri mal povečal dotok bencina (samo da staknem kotni izvijač), glede na to, da moram imeti čok odprt dlje oz do večje temperature vode pa da sem menjal filter možno da je preveč zraka. Pomje jih bom poskusil nastaviti na tovarniške nastavitve, ki jih pa v service manualu za moj ferg začuda ni. Bom poskusil vprašati na forumih... Hvala za nasvet, bom jutri poročal @Pervy-ni tanka gor gannadomeščata flaška in cevka trenutno-drugač pa hvala za mnenje @Bremzer-prvič ne jokam ampak sprašujem, motor sem predelal sam in ga imam namen tudi sam popravljati. To me veseli-pač hobi. Če česa ne vem pa vprašam na forumu-zato pa so čeprav jih zgleda nekateri uporabljajo izključno za krpanje svoje raztrgane samozavesti. Glede na to da pred tremi leti skor nisem vedel kaj je motor 4 taktnika se kr hito učim , poleg tega motorji izpred 2000 niso ravno raketna znanost-kot bi rekli Ameri Vplinjači nimajo nikakršnega olja so Mikuni tipa 46EK. Je pa motor lansko leto malnkost cukal-zato tudi ta poseg... Pa še nekaj o mehanikih iz foha-motor je bil nazadnje servisiran na pooblaščenem suzukijevem servisu:uničena dva vijaka na vplinjačih, odmična gred nastavljena na oko-mehanik jo je zamaknil za en člen (in-ne ni preskočila), vijaki pokrova glave odtegnjeni, pa še bi še našlo,..skratka šlamparija prve vrste P

bomo to kr takole na projektor namontirali :-)

Pozdravljeni, prebrskal sem forum in nisem zasledil teme o tem, kaj mislite o varianti, da motor pripeljete s prikolico, ki je pripeta za osebni avto, na končno destinacijo (npr, Dolomiti, Provansa, Toskana, Sicilija itd) in se nato vozite naokrog. Sam imam v planu 5 dnevni obisk Toskane in to s partnerko vsak s svojim čoperjem. Kolikor sem se vozil naokoli (Dolomiti) sem to početje že opazil in se mi zdi do neke mere OK. Seveda bodo "pravi" bikeri zgroženi, vendar jaz vidim nekaj dobrih stvari pri tem načinu. Moram tudi povedati, da sva skupaj s partnerko stara nekaj manj kot 110 let... -vožnja do cilja se mi zdi manj utrujajoča z avtom -v primeru slabega vremena se vedno napreduje, tudi ko si na cilju, če dežuje se lahko prevažaš okoli ... pač z avtom -v primeru okvare motorja ni večjih problemov -vožnja domov je lažja Prosim za vaše mnenje in izkušnje v zvezi s to temo... lp

MC'Dewheels Moto Rock Meeting Debeljaca 24-25-26 jun.2011. Bivsa pevacica grupe Nightwish ce nastupiti 25.o6,inace Tarja ima pravo izvodjenja pesama Nightwish sa svojom novom grupom.Njen nastup je potvrdjen i na njenom zvanicnom sajtu.Cena ulaznica po motoru ce biti 400 din,a cene pica ce biti na nivou ostalih moto skupova.Ostale informacije cemo objaviti naknadno.

V naši "Zali" popravljajo cesto, da bo nam voznikom lažje voziti in da se bomo čutili bolj varne. Vendar med svojo vožnjo verjetno prav nihče ne bo pomisli na to, kakšno znanje in trud mora biti v to vložen. Poslikal sem begerista (?) med svojim delom in prav nič si ne bi želel biti na njegovem mesto. Višinske razlike do ceste na priloženi sliki ni videti ...

moja malenkost je imela na prejšnjem motorju nekoč arrow avspuh. rezultat: malo boljše v srednjih obratih, fantastičen zvok ko ga je kdo poslušal od daleč, meni na dolgih furah se je fantastičen zvok spremenil v neznosno prdenje. skratka: ne priporočam na naše sesalce montirat kaka glasna jajca.preveč muke na dolgih furah.

Opa mojstrica, hudo ti je tole ratalo :worship: (pa si neki javkala, d kao ne veš če bo ratal :grim) ......a so tiste honda perutke ob straneh "štampiljkice" .) Jz sm po dooooolgem času spet si mal prvoščila s čokolado packat, za eno Haribo frikico (menda, jo je spravilo v jok od samega navdušenja )

Pri kajli 2mm, na koncu magneta je že 1cm navzkriž. Probaj naštelat vžig s tistimi vijaki na el. če je še toliko fore. Platine pa nič ne pipaj, če je magnet navzkriž, s platinami ne boš nič naštelal, ker tam se lahko nastavlja samo koliko se odpira in ne kdaj. PS. Za vikend bo itak dež... :grrr

Molitev za naslednjo furco :yes:, da bo uspela

Popravilo prask

13. tradicionalni vseslovenski blagoslov motorjev, motoristk in motoristov, ki bo na Velikonocni ponedeljek, 25. aprila 2011 v Mirni Peci na Dolenjskem (veliko parkirisce pred cerkvijo). ob 10:00 uri bo sveta masa ob 11:00 uri bo blagoslov motorjev Po blagoslovu bo na sporedu zabavni program s pogostitvijo (ansambli, humoristi, padalci, marsikaj zanimivega). Vsi prijetno vabljeni

nice!!!

Na motorjih

NI ŠVOH NASVET: Bolehni upokojenci si le težko privoščijo bivanje v domu za upokojence. Vlada trdi, da pač nima denarja za višje pokojnine ali druge oblike doplačil. Predlog: Kupite si dva naboja in si sposodite kakšno pištolco. Nato ustrelite dva koruptivna vladna uslužbenca. Seveda boste prišli v zapor, vendar boste imeli streho nad glavo, tri obroke na dan, brezplačno zdravstveno oskrbo (tudi očala ali zobno protezo boste dobili brezplačno) in seveda vam ne bo treba plačevati dodatnega zdravstvenega zavarovanja pa tudi davkov ne. In kdo bo vse to plačeval za vas: ista vlada, ki nima denarja za višje pokojnine ali druge oblike pomoči. Pa se pejmo divjega Z.!!!!

Upam, da jih zaprejo! Banda! Me res zanima, če je tole res in kaj se bo zgodilo glede na to, kako dela naše sodstvo, močno dvomim, da se bo sploh kaj zgodilo!

Vidim da že lepo obdelujete Rakitno. Samo da motor registriram in dež preneha, pa pridem pomagat . lp T

enag :004sam za eno . . . . . :grim enga zato k mi nagaja . . . . enga za eno . . . .

Za danes je bil načrt, da se z motorjem odpravim nekam takoj, ko se zbudim po nočni službi :yes: . Ponavadi takrat spim do 11h, danes sem se pa prebudil že ob 9:30. Ker sem pa največji čvekač tu na forumu, sem najprej seveda utrdil svoj primat tukaj . Čas je pa medtem neusmiljeno tekel :evilgrin: . Zato sem se potrudil in ob 11:30 sem se končno odpravil od doma. Sledil je postanek na Brezovici na OMV, nato pa sem nadaljeval proti Primorski. Spotoma sem se odločil, da grem do Divače in potem po Krasu do Nove gorice in naprej do Mosta na Soči. Ko sem prišel do Razdrtega, sem se spomnil, da sem par dni nazaj razmišljal, da bi šel na Nanos. V trenutku sem se odločil in zavil desno skozi Razdrto proti Vipavski Dolini. Vem, da je Whiskey lani jeseni rinil gor z GS-om, zato sem tudi jaz moral ponoviti to pot, hehe. Do konca asfalta je šlo prav lepo, nato po makadamu malo bolj počasi, po tistem razritem delu poti pa sem se malo namučil :evilgrin: . Je pa pogled z vrha vse poplačal . Po spustu sem se odpeljal proti Novi Gorici, ker me je že malo basal čas, drugače bi šel do Divače in po prej zamišljeni trasi. Nadaljeval sem proti MnS, vmes dohitel modrece z Octavio in bil primoran zmanjšati tempo, a ne zaman. Na sredi ničesar :evilgrin: so imeli postavljen radar, da so lahko polnili proračunsko malho (neuspeli referendum) . Zavili so k radarju in pot je bila zopet prosta. Začela se je uživancija po ovikih do Kalc in nato cijazenje do Ljubljane. Za konec sem spet pustil na črpalki novih 21€ in se pobral domov. Nabralo se je pa cca 280 km. še malo na vrhu kako je majhen boljši del poti do oddajnika :evilgrin: LP Robert

jst sm pa zdele prsiljen . . . :wacko: ene par lubčku dat enim trem lubicam . . . . za tabprvo . . . . .enga posebnga . . . za tadrugo . . . . enga tko tko . . . k mi nagaja . . . k noče užgat(akumulator je fuč) za ta tretjo :wub: pa ene par k je tečna . . .k me ni zraun k sam hudič! ma ji oprostim k jo vreme daja!

Jah, kar se pozdravljanja tiče -pozdraviš, tu ni frke. Večinima kar prvi pozdravim. Motorje, skuterje ne. To niso motoristi. Še ne. Mogoče bodo, ko zrastejo -večina jih potem itak avto kupi. Ampak, da bi jih podcenjeval, to pa ne. Če pozdravi, vedno odzdravim.

en prehitr POČK z nezaželenim spremstvom

A ni to obična cena? Kolk so pa k niso v akciji ?

ja waw pol rajs na naso k sm jo ze celo zj*bu nataknem lipnika in je to to al kaj?-.-

ja pa kaj ni tu logicnu da jo mors ene parkrat presraufat da jo predelas???????????? :S

Točno sem vedel,da boste pljuvali po mojem osebnem mnenju,NIKOMUR to nevsiljujem pač moje mnenje.Vse navedene gume so dobre morda celo se bolje držijo ampak naredijo malo kilometrov še sploh z motorji nad 160 Ps, zato vozim najraje Metzeler !! Pač to je takole: Če neveš kaj kupiti in nisi poznavalec KUPI: Olja - maziva - Motul Gume - Metzeler Svečke - NGK Oblačila - Dainese Zavore - Brembo Dodatno opremo - original Ps:Metzeler pod PIRELI tako kot Goodyear pod Savo

Se prodaja če koga zanima Aprilia RS 125 2006.

jes jes to je blo celo live na Eurosportu takrat. sam zabliskalo je v pestu

no le glej, da boš!!!

ne bo.... motor ne bo še ready bomo vidli k boste dal datum.... p.s. Hvala za kofe, sam da nau gorensk.... k se skoz njega pa še skoz šalco vid O:-)

sicer nism od Rossija fen :lol: ... je pa trenutno največja še aktivna legenda v GP-ju moral sem se pofočkat tuki

Hudičam ni dobro bit tvoj prijatelj :hmm:

menstruacijo :?