Dvorana slavnih

Ta teden sem pa šel v torek : Jesenice-Kranjska Gora-Vršič-Tolmin-Podbrdo-Sorška planina-Bohinj-Bled-Jesenice. Super sončen dan, Vršič popolnoma prazen in malce snežen. Spust z Vršiča in Trenta sta bila super. Prazne ceste, ampak še vedno posute z peskom. Nabralo se je 210km.

V Ponedeljek sem šel po šoli: Jesenice-Tržič-Ljubelj-Klagenfurt-)ob vrbskem jezeru do Veldna)-Faak am See-Korensko sedlo-Kranjska gora-Jesenice. še en prelep dan in lepih 150km.

Evo jaz sem pa šel prejšnji vikend Jesenice-Kranjska Gora-Korensko sedlo-Hart-Faak am See-Bad Einselkappel(pumpa je bila zaprta jaz pa globoko na rezervi, obrnem proti Klagenfurtu)-Klagenfurt(samo zaradi j..... goriva)-(pa nazaj v Bad Eisenkappel)-Jezersko-Kranj-Jesenice. lep sončen dan, brez gužve na cesti in prelepe ceste. Nabralo se je 250km.

Tragična novica, a vseeno. Kaj je v kup peska zapeljal? Razlog je najbrž večplasten, a ne...

sedaj sem prepričan, da bom pripel prikolico, naložil oba motorja (260kg+140kg (viragota 750 in 250)) in vklopil tempomat na avtocesti od Slivnice do Firenc in še malo. Pa še pol stanovanja lahko naložim. Jezi me edino to, ker ima moj avto v homologacijskem kartončku vpisano dovoljeno vleko prikolice brez zavore 470 kg - manj kot clio (corolla verso), zato moram, da bo po predpisih, najeti prikolico z zavoro, ker takrat pa lahko do 1200kg. Mislim da imam tako skupno maso 3200kg<3500kg in to je B kat. Jasno je, da za v Dolomite mi ne potrebujemo vleke, ker so blizu, z partnerko pa uživava v easy rideing in tako ne pridema do Toscane 3 dni.... upam da bo šlo vse po planu, potovala bova meseca junija, bom pa zadevo tudi poslikal... lp

Lepo . Edino, pogrešam mal patriotizma in slovensko zastavo namest tiste japijevske.

"SPEACE SHUTTLE" by S2 INVEST RACING TEAM

A "tazlatega" pa nisi videl na tleh???

...kot sem že napisal, sem delal (še vedno jih imam gor) jurja km z 1mm profila. Nove M5 imajo (zadaj)5,5mm profila, pa sem naredil z njimi 3000km, pa je ostalo še 2,5mm. Glede tega sem zelo razočaran, ker so mi še BT003RS skoraj več zdržale , pa so imele nove bistveno manj profila kot M5. Vozim pa tako: čez ovinke še kar, AC se na veliko izogibam, če pa že grem , pa ne hitreje od 140-150/h, in jih šparam po sredini kar se da...to se pravi, da ne nažigam, ne speljujem grobo itd... Se je pa že zgodilo tudi meni, da mi je na cesti (golica v Avstriji) začela spuščati - vleči špuro čez ovinke. Ravno tako kolegu z enakim motorjem in seveda gumami. ..tretji kolega s SportSmart - brez špur. Enako tako na pisti. M5 je zelo hitro odnehala, SportSmart suvereno dosti hitreje čez ovinke.. Odločil sem se, da te še znucam do konca, pol pa gor ali SportSmart ali pa GP racer.

Kam bo pa potem šlo nakupljeno blago? Če že gresta po nakupih, pa je ja bolje, da gresta z avtom.

S tem si povedal vse. Kratko in jedrnato. Ogromno ljudi je ''ozdravljenih'' takoj, ko použijejo eno tableto. Vse je v glavi.

No ja, super, če se imaš namen voziti samo po dežju! Pač, saj veš, ljudje smo si različni, velika večina nas čaka na lepe sončne dni, da poženemo svoje mašine, no, če že ni sonce, je pa predpogoj, da je suho in spet drugi ljudje, ki pač čakate na dež, da se grete peljati z motorjem! :evilgrin:

In kaj naj napišem za "sumasumarum" ??? V tem trenutku sem res zelo zadovoljen in bi se kar jutri vsedel na kekšen moped in šel na krajši izlet, vsaj do Godoviča. Toda to je daleč od realnosti. Kaj pa družina, služba, vse stavari, ki mi po novem mankajo itd. Težak je život nas mopedista po exidentu ... :surrender:

in kaj je tu za doktorirat??? pravi motoristi se pozdravljamo med sabo ne glede kdo kaj nosi ali vozi. če kakšnemu šminkerju ni za pozdravljat, tudi vredu. tu gre predvsem za spoštovanje med motoristi, ker smo "drugačni" od drugih udeležencev v prometu. in hvala bogu nas je več takšnih, ki se ne hodimo šminkirat na cesto. večina motoristov, ki jih jaz poznam so spoštovanja vredni ljudje, ki tudi sami spoštujejo druge ne glede ali si motorist ali ne :notworthy:

Važno je samo ali se ideja zdi dobra tebi Nihče ne more presodit vajinih želja in potreb bolje kakor vidva sama. Če vama pot do tja predstavlja nek nepotreben "napor" in vama je primarno raziskovanje in motoriranje po tamkajšnjih krajih, ne pa pot do tja, potem go for it. Meni se zdi izdeja čist ok, čeprav bi jaz osebno šel z motorjem all the way.

Zakaj pa tako neposredno ogrožaš nasproti vozečega kolesarja s početjem, ki sodi na dirkališče, ne pa na javno cesto?

Pa še moji.....

Pozdravljeni, prebrskal sem forum in nisem zasledil teme o tem, kaj mislite o varianti, da motor pripeljete s prikolico, ki je pripeta za osebni avto, na končno destinacijo (npr, Dolomiti, Provansa, Toskana, Sicilija itd) in se nato vozite naokrog. Sam imam v planu 5 dnevni obisk Toskane in to s partnerko vsak s svojim čoperjem. Kolikor sem se vozil naokoli (Dolomiti) sem to početje že opazil in se mi zdi do neke mere OK. Seveda bodo "pravi" bikeri zgroženi, vendar jaz vidim nekaj dobrih stvari pri tem načinu. Moram tudi povedati, da sva skupaj s partnerko stara nekaj manj kot 110 let... -vožnja do cilja se mi zdi manj utrujajoča z avtom -v primeru slabega vremena se vedno napreduje, tudi ko si na cilju, če dežuje se lahko prevažaš okoli ... pač z avtom -v primeru okvare motorja ni večjih problemov -vožnja domov je lažja Prosim za vaše mnenje in izkušnje v zvezi s to temo... lp

Kaj je razlog da se štangas ne da nastavit, oziroma je do konca zategnjen obrati pa glih pri 1000 če so.. Pa zanima me še zakaj ko je mrzel tako težko užiga..Je treba kar en lep čas verglat.

Upam, da se sprejmemo še pravočasno spremembe, da bomo ljudje lahko dejansko vplivali na to, kdo bo izvoljen - ne pa le, da bomo oddali glas za stranko, stranka pa bo pred tem po svoje formirala liste državnih škodljivcev.

Mogoče ja, mogoče pa tudi ne. Sam trpim za hudo obliko alergije na svetni prah, pri kateri mi klasična medicina razen injekcije na pomaga.Injekcijo dobim enkrat na leto in drži približno 5 - 6 tednov. Za sproti pa jem dnevno tudi tablete, uporabljam kapljice,spreje... Letos sem prvič sprobal homeopatska zdravila. Prva kura ni bila uspešna, prav tako ni bil najbolj uspešen drugi izbor, pri tretjem pa sem naletel na terno. Meni pomaga, to pa vem zato, ker sem lahko ponoči skoraj normalno dihal, s čimer sem imel ponoči težave. Ne trdim, da je to za vsakogar, meni pa vsekakor pomaga. Nekako pa bi lahko potegnil vzporednico z zdravljenjem pri bioenergetikih. Nekateri imajo dobre,druga pač slabše izkušnje. lp A

Sva že 2 ... .) Med svojim včerajšnjim kolesarjenjem sem opazil, da je bil nakup Hoferjevega nahrbtnika res "prava stvar", tudi če moja draga pravi, da cena sploh ni bila najbolj ugodna ??? Med vsem ostalim, kar sem izgubil, je tudi občutek za vrednost določenega blaga, ki izhaja predvsem iz tega, ker se ne spomnim več, koliko stanejo druge stvari (medsebojna primerjava !). In še nekaj sem včeraj pozabil napisati. Kaj si mislejo naključni mimovozeči vozniki avtomobilov, ki me vidijo, kako krancljam ob parkiranem kolesu, kadar se namenim kaj poslikati. Zelo verjetno si mislijo, da sem pravkar padel s kolesom. Naj jim bo oproščeno ... .) V kakšni Hoferjevi trgovini se kolesarski nahrbtnik verjetno še vedno "valja" na policah, zato prilagam sliko, če si mogoče kdo želi prav takega ... Trenutni pogled skozi okno me zopet zelo vabi na kolo, pogled na termometer (8 stopinj) pa malo manj. Toda tudi to bi šlo, samo da ne bi bilo vetra !!!

Veliko zdravil danes deluje bolj na psihološki ravni, najbolj pa pomagajo tistim ki jih izdelujejo in prodajajo

Kej težav s policaji, ker gor piše not for highway use? http://www.pirelli.c...iablo_rain.html All NHS (Not for Highway service) motorcycle tyres are only for pure racing and cannot be used on public roads. Therefore there is no official homologation. Please have a look to the RACING RANGE and/or contact your local Racing dealer. + tega pa, dežna guma po suhem drži precej manj kot navadna, pa zmanjka jo en dva tri, vsaj kar jest vem so jo eni tud gor dajal za učit se driftat.

Najbolj pogosto se uproablja kar svečke NGK, dobiš jih praktično povsod, cene so evro gor ali dol, tako da preveč se ni treba ukvarjat s tem Eden cenejših prodajalcev je drugače spletna trgovina Herkules, kjer poleg poceni svečk dobiš tudi zelo ugodno Motul olje. Filter tudi ne bi smelo bit pretežko dobit, če ga nimajo pri Herkulesu, ga imajo v Eurotonu. Svečke jaz menjam na 18.000 km, predpisano je sicer na 12.000 pri Gixxerju, ampak po mojih izkušnjah tudi 18.000 ni noben problem. Pa še bi delale

V končni fazi se lahko po cesti pelješ s čisto vsako gumo, ki je homologirana. Ampak ker so pogoji in potrebe na stezi drugačni od tistih na cesti, tudi proizvajalci temu prilagodijo proizvodnjo in rang gum. Supercorsa SC je primarno mišljena kot track day guma, zato tudi pride v različnih compoundih, medtem ko je navadna Pro bolj prilagojena cestnim razmeram, rabi manj ogrevanja in deluje tudi pri nižji temperaturi (tako proizvajalec pravi, ne jaz). Enako je recimo pri Bridgestonu BT003 Racing Street za cesto oz. BT003 Racing Pro (spet v treh različnih zmeseh) za pisto in Continentalu Race Attack Street za cesto, oz Race Attack Comp za pisto. Isti model, enak profil, ampak malce drugačne karakteristike pri sami zmesi gume, prilagojene uporabi na cesti, pri cestnih različicah omenjenih gum. Jaz vseh naštetih gum nisem vozil, tako da primerjav ne morem dajat, ampak kljub temu pa ostaja dejstvo, da pogoji na stezi in uporaba z grelci, kateri so dirkalne različice gum namenjene, niso enaki vsakdanjim pogojem na cesti pri uporabi brez grelcev. To ne pomeni, da se dirkalna guma na cesti ne obnese ali slabo obnese. Ampak definitivno pa to pomeni, da njenih potencialov v celoti ne moreš skoristit. In glede na to, da tovarne namensko ponujajo isti model pnevmatike, ki je posebej prilagojen športni uporabi na cestnih pogojih ne vidim nekega razloga po kupovanju pravih dirkalnih pnevmatik, razen tega, da si mogoče bolj kul ker imaš tako gumo. Na cesti se je že prevečkrat pokazalo, da tisto kar je najboljše na pisti ni nujno tudi najboljše na cesti, oziroma vsaj ni boljše kot slednji posebej namenjene gume. Bom že vedel, ker mi je ratalo fuknt s slajkami na ridah, pa sem fejst pazil ker sem vedel da nič ne držijo hladne. Človek je vprašal kaj je razlika med naštetimi gumami in prav je, da se mu pove. Ti popolnoma verjamem da v konkretnem primeru Supercorse SC tudi ta na cesti fajn drži, po drugi strani pa močno dvomim da drži sploh kaj bolje od cesne različice Supercorse, ker je enostavno večino časa pod optimalno temperaturo in ni 100% izkoristka njenih potencialov, ki se nasprotno s cestno različico, pokažejo šele pri 80°C. Oziroma, če je kdo tak, ki tudi pri pogojih na javnih cestah izkorišča več potencial dirkalnih gum, upam da se ne srečamo. Sicer pa enako kot da za vsakdanjo uproabo uporabljaš namenske track day gume, lahko tudi po cesti pumpaš "racing tlak" 2.1, 1.9, ali celo manj če imaš zad Ntec gumo. Peljat se da, pa drži tut super, sprobano. Ampak ali obstaja resnična potreba po takem početju? Ne, ker razen večje obrabe gum od tega nimač pravzaprav nič.

Zadnja - Supercorsca SC (pride v različnih trdotah SC1, SC2, SC3) je guma za na grelce in na dirkališče, ni za po cesti.

Tako ali tako se je izkazalo, da sploh ni bil to ta motorist? Verjetno je že res da je voznik rdeče CBR bežal pred kakimi policisti, sploh pa ta ni bil na CBR-ki ampak na maxi skuterju. Cartman je to napisal, ko se še ni vedelo, kdo in s kakšnim motorjem se je zaletel! Tako, da je brezveze zdej njega obsojat, da širi govorice?

Spoštovan motoristični kolega Zaradi takšnih ljudi kot si ti, ki premoreš toliko volje in poguma, se svet vrti v pravo smer. :notworthy: Želim ti vso srečo, Robert M.

Hvala za tvoje držanje pesti. Kadar si jaz nekaj "vbijem v bočo", redkogdaj da tega tudi ne storim ! Teh mojih osem prijateljskih nog pa zame predstavlja mnogo več ... Prav ona dva sta edina, ki sta z mano 24 ur/dan, poleg tega po opravljata še "usluge" fizioterapevtov in seveda psihiatrov. Že sam pogled na njuno medsebojno prijateljstvo mi pomaga še iz tako slabega počutja ! Verjetno je name naredilo zelo velik vtis (ker se še vedno spominjam), da se je ena izmed fizioterapevtk na Soči zavzemala za to, da bi kužke uvedli kot dodatno pomoč pri okrevanju. Mislim, da se to po nekaterih ustanovah (domovi starejših ?) tudi že prakticira ? :notworthy:

Jajc od motorja....

aprilia Tuono V4R

Sergei Bubka je definitivno bolši od vseh omenjenih. Le da je tekmoval v skoku s palico. S prejšnjim postom definitivno ne hvalim Rossija. da je najuspešnejši dirkač vsaj dveh generacij pa žal ne more bit stvar debate. mislim da je edini ki ima naslove v treh različnih kraljevskih razredih. 500ccm 990ccm in 800ccm. Mislim tudi da je njegov čas pri koncu, a ne še čisto.

da še jaz pokažem mojo novo lubico letnik 2008, 6002 km. original vse, razen nosilca za tablico.

Še bolj banalen primer: imam pištolo in zanjo dovoljenje. Nimam je ustrezno shranjene ločeno od streliva, ni pod ključem. Nekdo si jo izposodi in nekoga ustreli. Jaz sem kriv sostorilstva - ker nisem ustrezno zavaroval nevarne reči. Skratka - banaliziranje in pametovanje kaj je moje in česa se nekdo ne sme dotakniti je lahko prijeten obkladek na bolečo rano, vendar pa to ni pravni argument. In v glavnem samo taki veljajo (predpisi, pravna praksa ... ).

Motociklizem je kot alpinizem, lep, a tudi nevaren. Tisti, ki se radi malo hitreje peljemo, malo bolj reskiramo. S predvidevanjem situacij se da dosti varno odpeljati, nikdar pa 100% varno, pa četudi se voziš po omejitvah. In za sezono brez smole, se lahko velik delež pripiše SREČI, ki pa jo potrebuje vsak od nas, VEDNO in POVSOD. Če že ne upoštevamo 100% predpisanih omejitev, vozimo tako, da bo po našem mišljenju še vedno varno in na 90% svojih sposobnosti ( pa če tudi po kolenu ). Tomaž Humar je bil eden najboljših, imel je znanje in vso tehniko, ki jo potrebuje vrhunski alpinist, ni pa imel sreče. Take zgodbe so tudi med motoristi.

Se nič pametnega ne delam, samo povem dejstvo. Štrafa pa lahko mene tako kot kogarkoli drugega (to veš tudi ti), noben ni žal imun na to, pa naj gre za lastno napako, ali pa napako drugega. Sem oboje žal že sprobal na svoji koži. Na cesti pač probam po pameti in ne do, ali čez svoje zmožnosti. Zdej dokler se pri tem počutim ok bom vztrajal na motorju, če pa pridem do točke, ko mi bo v glavi tolk usidrano kaj vse se lahko zgodi in je treba zato povsod it kot po jajcih in se zato niti mal bolj nagnit motorja ne bom več upal (ne mislim nič slabega s tem in ne izključujem, da bo z leti tudi to prišlo), bom pa raj vse skup prodal in se posvetil kakšnemu drugemu hobiju.

Če maš dost treninga za sabo,pa na poligon,da vidm,če to drži....Sam prnes svoj kaliber z seboj,ker jst mam svojega in ga ne posojam

Za danes je bil načrt, da se z motorjem odpravim nekam takoj, ko se zbudim po nočni službi :yes: . Ponavadi takrat spim do 11h, danes sem se pa prebudil že ob 9:30. Ker sem pa največji čvekač tu na forumu, sem najprej seveda utrdil svoj primat tukaj . Čas je pa medtem neusmiljeno tekel :evilgrin: . Zato sem se potrudil in ob 11:30 sem se končno odpravil od doma. Sledil je postanek na Brezovici na OMV, nato pa sem nadaljeval proti Primorski. Spotoma sem se odločil, da grem do Divače in potem po Krasu do Nove gorice in naprej do Mosta na Soči. Ko sem prišel do Razdrtega, sem se spomnil, da sem par dni nazaj razmišljal, da bi šel na Nanos. V trenutku sem se odločil in zavil desno skozi Razdrto proti Vipavski Dolini. Vem, da je Whiskey lani jeseni rinil gor z GS-om, zato sem tudi jaz moral ponoviti to pot, hehe. Do konca asfalta je šlo prav lepo, nato po makadamu malo bolj počasi, po tistem razritem delu poti pa sem se malo namučil :evilgrin: . Je pa pogled z vrha vse poplačal . Po spustu sem se odpeljal proti Novi Gorici, ker me je že malo basal čas, drugače bi šel do Divače in po prej zamišljeni trasi. Nadaljeval sem proti MnS, vmes dohitel modrece z Octavio in bil primoran zmanjšati tempo, a ne zaman. Na sredi ničesar :evilgrin: so imeli postavljen radar, da so lahko polnili proračunsko malho (neuspeli referendum) . Zavili so k radarju in pot je bila zopet prosta. Začela se je uživancija po ovikih do Kalc in nato cijazenje do Ljubljane. Za konec sem spet pustil na črpalki novih 21€ in se pobral domov. Nabralo se je pa cca 280 km. še malo na vrhu kako je majhen boljši del poti do oddajnika :evilgrin: LP Robert

Uau,sam kam pa streljaš to....Kaj ciljaš,kolk pa zadeneš

Hola, ne samo da je bil včeraj prvi poletni dan, danes je bilo tudi uradno konec zime, vsaj pri meni - za kosilo sem pohrustal tazadnjo krvavico (+ z domačimi ovcirki zabeljeno zelje in pire), ki je delala gužvo v zmrzovalniku časa za kuhanje sem imel več kot dovolj, ker je plešavost gum totalno omejila moje današnje potepanje: zneslo mi je it le na sladoled na OMV v Postojno, a to - po dolgem času - v družbi footprinta motoristov je bilo ogromno, vse mize zasedene, a midva sva imela srečo in prec dobila frej mizo, ker se je maus (a.k.a. Zlati Mož na Glasbenem Instrumentu ) z družbo glih odpravljal domov, in nama velikodušno zapustil mizo na sončku, da sva se martinčkala, hvala na poti domov sva naredila seveda še obvezen postanek za čvek (in slikce) na parkirišču na ridah... in to je blo to za ta denar

Te moram malo popravit, zemljevid sem prilimala , razen če se nisi zatipkal. Ni problema je dokaj enostavno in tudi dosti hitro naredit to v Google maps, samo če bojo kakšne nove in zanimive fure.

Maslenica grupno danes. 677km po skoraj idealnem vremenu.

mal sem se zafrknu da sem nabavu caponorda,prej se žena nikol ni vozla zdej pa noče dol z motorja )) je pa res da mi je danes spet EFI svetu ene 10 minut pol pa ugasnu.....ampak se ne obremenjujem več ker vožnje na tem stroju odtehta vse njegove bolezni. lp

Ti je že Ice povedal kaj se tam preverja... Jaz čistim z kurilnim, pa je ketna tudi čist ok. Če mi bo pa kdo zdaj od vas ''pametovalcev'' napisal zakaj je kurilni tolk slabši od petroleja, bom ga začel sam uporabljat... BTW: A ve kdo kaj je v onem kettenreinigeriu iz Louisa??? mal ga povohajte pa preberite kaj piše odzadaj... Napijate ne z kerherjem. Kolega je ne, pa mu je ketna prej crknila kot meni ki jo VEDNO z kerherjem potegnem sicer ne na 2cm ampak mal več in pod kotom... Ketna ni tak občutljiva kot mehanizem v uri... Ne pretiravajte z kompliciranjem tam kjer ni potrebno. Če pa že vstrajate pri teh svojih teorijah o enem in edinem petroleju pa še to z čim podkrepite!!!

:notworthy: :notworthy:

Spoštovani, Prosim, da se mi oglasite preko maila: info@tc-motoshop.si, bova skušala rešiti problem. Če ima Shark na zalogi dotični del, ga boste preko nas sigurno prejeli, se potrudim. Lp Rado

Lahko se malo še s to simulacijo pošpilaš: http://cycle-ergo.com/

Ergo iz vašega pisanja lahko potegnem zaključke, da so vozniki ki vozijo po predpisih moteči, ker ovirajo promet, saj večina in "normalni" vozniki ne potrebujejo omejitev in nadzora. Zanimivo.