Dvorana slavnih

Evo.....da kr napišem za vse tiste, ki potem po forumu pišejo da naj ne moraliziramo!!!!! Včeraj sem se peljal iz OMV-ja v Slovenskih Konjicah in je pred mano bil vaški frajer(se opravičujem izrazu POVER)....z enim sfukanim POLOTOM, star tam nakje med 22 in 25 let...Muska v polotu sekala na polno (pa mi že itak ful avspuh hroni)....šajba odprta, roka vn, sončne očala, cigaret v gobcu, v desni roki telefon......in se model pelje na polno po tisti ravnini proti Tepanjih , med svojo poversko vožno prehiteva vse možne varjante (v škarje, avtomobil ki pred njim zavija levo-tako da je mogu ta avto počakat, da ga je model prehitev in šele pol zavit.....!!! :headbang:)Hitrost je bila tam nekje med 120 in 125 km/h.In potem se enim Volcvagnu prilepi na rit in se fura pol metra za njim.....(s telefonom na gobcu in se veselo pogovarja!!!!).....kr naenkrat ta avto pred njim zavije desno.....model itak ne more počakat, ker ima itak preveč dela z svojim egom in pozo v avtomobilu....in ga obvozi po levem voznem pasu, medtem ko po svoji strani pravilno in trezno pripelje motorist.......Vsaka čas temu bajkerju, :worship: da ga je zagledu še pravi čas, ker pa se je to naredilu na zelo nepreglednim ovinku......Bajker je samo nagnu motor kolk gre, da sta se nakako križala....!!!!!!! :headbang:.....jst vzadaj tega PAVRA sem bil tako jezen da sem bil pripravljen se prpeljat v štric njega in mu butnat z nogo v vrate in mu naredit eno vlko PAJLO!!!!!!Prokleta budala POVERSKA...........se opravičujem izrazu......Vsaka čast pa še enkrat temu bajkerju mu dam za drink....in če slučajno kdo tole bere in se prepozna ..........KAPO DOL!!!!!!!! :notworthy: ......tako da ne bomo sedaj moralizirali o tem....... LP,Matjaž

Še moja malenkost. Sem mislu da bom zdržal brez pa ni šlo

Danes sem pa šel na dolgo: Jesenice-Ljubljana-Postojna-Ilirska Bistrica-Rijeka-Senj-Otočac-Plitvice-Slunj-Karlovac-Metlika-Novo Mesto-Ljubljana-Jesenice. Vozil sem cel dan od 9h zjutraj do 9h zvečer. Vreme je bilo super, Jadranska magistrala je bila zakon, prav tako cesta od Slunja do Plitvic. Bila je čisto prazna, najprej je bilo 30km ovinkov po Velebitu, potem pa 80km ravnine vse do Plitvic, pa nikjer nikogar. Prou zakon je bilo, ko si popolnoma sam, okoli pa travniki, gozdovi in pa požgana zemlja. Plitvice nič posebnega, veliko gužve, nič zanimivega(nisem šel v park). Dan je bil super, prevozil sem 700km, moped zdržal brez problema.

Mislim, da so zadnji štirje motoristi (od 44 do 58 let) umrli zaradi tistega, kar ponavljamo vseskozi: ODVZEM PREDNOSTI MOTORISTU!!!!!!! Ali nas bo končno to kaj izučilo?? PREDVIDEVAJ......... Vem... NIKOMUR, KI SE VKLJUČUJE NA (GLAVNO) CESTO PRED TEBOJ NE VERJEMI, DA BO RES USTAVIL, DA NE BO SPELJAL - OZ. DA NE BO SPREGLEDAL MOTORISTA!!! - NIKOLI!!!!! & NIKDAR!!!!!! Ja... a se bomo letos res vsi pobili??? "Vem! - Ampak sem moral iztegniti jezik"!

:naughty:

Nedolgo nazaj sem v tej temi spraševal kaj se zgodi z dirkalnimi pnevmatikami ranga Dunlop 211GP in podobnimi če zmrznejo.. Sodeč po informacijah Camleka, Pintarja (v zvezi z Dunlop GP 211) in tudi sodeč po številnih debatah na tujih forumih take gume ne bi smele videt temperature pod recimo 5°C ali manj, ker naj bi to spremenilo strukturo gume.. Nikjer pa ni blo ponajti informacij kaj to dejansko pomeni, ali je guma, ki zmrzne samo par stotink slabša, ali sploh ni več vozna.. Ker si lastim eno GP211 soft, ki sem jo imel celo zimo spravljeno v neogrevani garaži, saj nisem vedel da so nizke temperature lahko problem, sem se odločil včeraj na Marofu sprobat kako se bo taka guma obnesla.. Kot rečeno, guma je bila celo zimo v neogrevani garaži z odprtim oknom, kjer je temperatura pozimi praktično enaka tistim zunaj. Guma je torej videla tudi temperature blizu -20°C. Predvsem po raznih forumih sem dobil vtis, da je to samo še za v smeti, ampak ker imam dvoje feltne, sem se vseeno odločil vzet sabo in probat.. Prve tri sešne sem odpeljal na praktično novi GP Racer 211 medium. Potem pa sem zamenjal zadnjo feltno in dal na motor to "zmrznjeno" GPjko. Prvih par krogov malo bolj previdno ampak, mi je kmalu postalo jasno, da ni z gumo popolnoma nič narobe, ker je držala ko pra**** in že v prvem sešnu je padel nov osebni rekord (0.5 sec hitreje). V primerjavi z GP Racerko je GPjka pri pospeševanju vlivala precej več zaupanja in se nasploh peljala lepše.. Kaj je torej bistvo? Ne dvomim, da tako nizke temperature niso optimalne za takšne gume in se jim je najbolje izogniti, ampak kot kaže pa zadeva le ni tako tragična kot dobi človek vtis po prebiranju raznih debat na forumih. Nedvomno ne gre te moje izkušnje posplošiti na vse dirkalne pnevmatike, ker različne zmesi najbrž zelo različno prenašajo takšne in drugačne pogoje. In ni izključeno, da bi bila kakšna druga guma res v smeti. Ampak v primeru Dunlopa, guma 211GP, zmes 7614 soft, tudi če je bila zmrznjena, na stezi še vedno deluje bolje od skoraj nove 211 GP Racer medium, ki sicer sploh ni slaba guma in odlično drži. Možno sicer, da bi nekdo, ki se res pelje nore čase čutil, da z gumo nekaj ni ok (v primerjavi z "nezmrznjeno"), ampak za take amaterje kot sem jaz je taka guma očitno še vedno boljša od raznih trgovinskih track day variant. Samo v vednost, če se bo še kdo spraševal kaj narest v taki situaciji.. Guma ni nujno za v kontejner.. Pa sem jo skoraj že zabrisal stran

To vas je moj sin slikal !!!!!!!

Zakaj moraliziranje? Prej bi rekel PRIJATELJSKI NASVET. Če si zapičiš ta preprosta pravila imaš več možnosti za preživetje.

To vas je slikal moj sin !!

Dodatno se: Wilbers zadnji komplet nastavljiv amortizer Wilbers progresivne vzmeti+Wilbers olje Zavorna črpalka od 1000RR LED zadnja luč Pa nova guma in ploščice, zdej pa v novo sezono

Ma, naša t mala tud občasno vozi gs.

Ob odpiranju "kategorije" Splošno mi je oko takoj zastalo na številu ogledov "moje" teme. Točno 20.000. Hvala vsem, ki ste me pripravljeni prenašati ...

Moralizator (zopet) tukaj! Moj današnji primer (kako smo motoristi Out off law) Ustavim pred prehodom za pešce in dam starki, ki je šla od maše (z blagoslovom) prednost... Z nasprotne smeri pa jo nabaše Golf!! (K sreči, da jo ni zadel direkt, ampak jo je le oplazil z desnim blatnikom, z ogledalom pa podrl) A veste, kaj mi je potem golfist izjavil (obdolžil)? "Zakaj si pa ustavil?! Jebiga. Tak'le 'mamo!

Danes me je na moje povabilo obiskal eden od obeh spremlejevalcev tistega dne ... Tokrat sem si njegove odgovore na moja vprašanja tudi sproti zapisoval, tako da jih lahko sedaj tudi objavljam na forumu. Z odgovorom na moje prvo vprašanje me je celo malenkost razberemenil občutka popolne krivde tistega, kar se je takrat dogajalo. Pobude za kavico v Postojni namreč nisem dal jaz, bil sem samo eden izmed dvojice, ki se je na povabilo odzvala. O tem smo se dogovorili na OMV bencinskem servisu v Idriji, glede česa mi je kolega še omenil, da sem padel skoraj s polnim rezervarjem. V Godoviču je bil takrat postavljen semafor (zakaj ???), pred katerim smo se tudi ustavili in se "združili" s trojico motoristov, ki so na mesto "sestanka" tudi pripeljeli iz Idrijeske smeri, po Zali. Med njimi je "izstopal" rdeč Dukati 1098 (?), z goriško registrsko tablico (GO). Po prižigu zelene luči na semaforju se je menda začela "dirka". Ker je kolega takoj zaostal, mi o sami "dirki" ni vedel povedati ničesar. Povedal mi je pa, da bi mi o tem verjetno veliko več vedel povedati najin tretji "sopotnik", ki je bil tudi bolj "dirkaško" usmerjen. Menda tudi on ni ničersar videl .?.?.? Po prikazu ? (se ne spomnim več kdaj ...) poslikanih slik sedanjega izgleda kraja dogodka, mi je kolega pokazal, kje je bil po nesreči "parkiran" moj moped (rdeči križec) in kje sem obležal jaz (malenkost naprej od zelenega križca). Ležal sem na hrbtu, z glavo v smeri smreko, z desno nogo v zelo čudnem položaju. Glede druge slike pa mi je povedal, da takrat, tiste iuzravnave (flika) med razlišnima višinama voznih pasov še ni bilo in se je videla zelo opazna "štenga". Vsekakor bi bil to lahko vzrok mojega padca, toda "štenga" je že na drugem voznem pasu, kjer jaz zaradi polne črte nisem imel kaj početi !!! Če kdorkoli od trojice, ki je 6. septembra 2009 bere to moje pisanje, ali če je kdorkoli od koga drugega vsaj kaj slišal o tem, ga zelo lepo prosim, da naveže stik z mano (lahko tudi povsem anonimno). Želim si izvedeti le, zakaj se mi je to zgodilo ??? Če mi verjamete ali ne, sem porabil kar nekaj truda in poguma, da sem te besede spravil skupaj, vendar mislim, da mi je vseeno nekoliko odleglo ...

Če pomisliš,da delajo crash teste z avtomobili pri 60 km/h in vsi vemo,kako se mečkajo. Pol je lahko vsakemu jasno,da človeško telo pri taki brzini ne odnese ravno najboljše...

Po 15 letih skupnega življenja ,si strašansko želiš razmerje na čim večjo razdaljo .)

Slučajno pa nisi zasledil izjav domnevnih očividcev, da motorista nista peljala lih počasi (po omejitvah). In čisto slučajno je dedek, ki je povzročil nesrečo z avtom, v kateri sta umrla dva otroka in tudi on sam, vozil z južnega Balkana (šlo je za Albansko družino) v Belgijo, torej je nesreči lahko botrovalo še kaj poleg starosti voznika. Strinjam se, da je potrebno zagotoviti kvalitetne zdravstvene preglede in dvigniti omejitve za udeležbo v prometu a to velja za vse udeležence, ne samo starejše. Marsikakšen ne bi smel povohati 35kW+ motorja pred 28 letom starosti, ker se nezrelemu osebku pač ne daje orožja v roke sicer lahko poškoduje sebe ali druge (čast izjemam). Nesreča se lahko zgodi vsakomur in meni na prvem mestu a nekateri iz vseh nesreč, ki se dogajajo ne potegnejo najbolj pomembnega nauka o katerem moto-rider in drugi cel čas pišejo in ponavljajo - za svojo varnost lahko največ naredimo sami. Stalno iskanje in poudarjanje napak pri drugih ne prinese nič koristnega, če je motorist težko poškodovan ali mrtev, to je potem bolj stvar sodišča. Napako drugih je treba predvideti in ustrezno reagirati ter preprečiti nesrečo, če se le da. To pomeni, da hitro voziš tam, kjer je to varno ne pa vsepovsod, zato ker pač sediš na stroju, ki ima hude pospeške in zavidljivo končno hitrost.

Evo srečno doma ! Bilo je krasno pa še osebni rekord padel 1.15.70 !!!!!!!

Evo še moje veselje.

Imel kdo podobno srečanje dans na Vranskem ??? Drugače vas je blo pa cel kup na cesti. Bi pa dans najrajše eni babnc avto lastno ročno sesu. Jst prehitevam beciklista, ona mene gre prehitevat istočasno, nasproti pa cela kolona avtomobilov. Potem pa naj rečejo da smo motoristi tisti ki povzročajo nesreče..... Sm pršu jezn pa razkurjen domov k šus.... No sm se pa potem sproščal ob čedenju čelade in motorja grrrrr.... Sej če dobr pogledate fotko sem zadaj jst :-)

Tut jest si bom v kratkem umislu takega čuvaja :evilgrin:

Moralist te bo še kap. Če boš še enkrat mal bolj pozorno prebral boš ukapiral v čem je fora. Tisto kar tudi ti izpostavljaš je npr mene razpeezdil da sem tako odreagiral kot sem. Po večini smo se oglaševali prav lastniki BosanskihMotornihWozil, ki jim je le do vožnje in užitka. Nekatere osebno posnam in vem da so long riderji kot jaz osebno in jim cena samega Bosanca ni na prvem mestu. Ločevanje po znamkah mi gre na penis kje šele po modelih ko je pa model dal temo na podmodel mi je odfukal pisker. mahbrezveze itak debilna tema kot 3/4 tem na ms

Tukaj pa boj na nož, ha ha ha

To je pa sestrič slikal, ki je bil poleg !

Ustavljati pešcu, ki ni na tvoji strani vozišča, je v ZVCPju prepovedano in je to tudi prekršek. Tako, da ne samo, da delaš medvedjo uslugo iz razloga ki si ga navedel, še kazen lahko fašeš v primeru da pešca kdo pogazi ali pa te pač policaj vidi. Pa tudi sicer, ustavljati pešcu je potrata energije; lažje on počaka še nekaj sekund in gre čez cesto ko je popolnoma prazno, kot pa da se ustavlja nekaj avtomobilov zaradi enega pešca. Ne rečem na cesti, kjer je veliko prometa in mu pač nekdo mora dat priložnost.jaz recimo raje počakam če sem peš, kot pa da se mora nekdo zaradi mene ustavaljati, toliko se mi že ne mudi.

Ja bilo je res odlično, tako da bo treba čimprej ponoviti Je mogoče kakšna slika rdeče honde ?

berem vse tele poste pa nekako ne morem priti na čisto kdo ali kaj je bajker (bajker = bajk = bike = kolo ?!?). A si bajker če se voziš z motornim kolesom? Če ja, potem sem spadajo vsi, ki imajo pod ritjo motor z notranjim izgorevanjem in je prostornina nad 50ccm. Kam bomo dali tiste, ki se bodo vozili na štrom? Reveži med t.i. bajkerje ne morejo (nimajo motorja z notranjim izgorevanjem). Zame so bajkerji vsi, ki se vozijo mal dlje kakor pa od doma pa do trgovine. Ja tudi tisti, ki gre s Solexom na npr. Nordkap je zame bajker. Res pa med t.i. bajkerje ne moremo prišteti tisto mularijo (ponavadi čapci) ki se s skuterji vozijo v papučah, skuter brez luči in žmigovcev, on pa brez čelade in s telefonom v roki, potem pa se med bloki z odprtim auspuhom preganja noč in dan. Ja motoristi se delijo (delimo - ko bom prišel do endure) tudi na podzvrsti (zaradi interesa vožnje). Me nič ne moti če imajo skuteristi svojo rubriko. Prav tako imajo lahko enduraši pa sportaki pa čoperisti pa trialisti pa....... svojo rubriko. Ker ima vsak svoje poglede na vožnjo in na želje po katerem terenu se bo preganjal in vsi imajo določene specifične težave s svojimi prevoznimi sredstvi (mislim, da si še nobem skuterist ni vgradil naprave za avtomatsko mazanje ketne. Mi je pa zadnjič kolegica rekal (ko sem rekel da premišljujem o enduri), da taprav motor je samo 1000ccm SS (ker dobro zgleda). Ja in tudi poznam dečvo, ki je kupila 600ccm SS samo zato ker tako fajn zgleda, pol pa vedno jamra kolk jo bolijo roke ko pride z vožnje. Sem med tistimi, ki (če dobim motor za kak krog) pozdravljam tudi skuteriste, ki jih srečam med relacijsko vožnjo (tiste v mestu pa ne).

Kr fajn je blo ja pridemo še kdaj defenitivno :yes:

24.4.2011 1.13.7 Spredaj: Dunlop KR106 medium Zadaj: Dunlop 211GP soft Vozil danes tudi zadnjo GP Racer 211 medium (prve tri sešne), pa se mi zdi, da je pri moji vožnji šla v povprečju 0,5 sec slabše na krog od GP-jke, s tem, da je bila bolj nemirna in posledično slabši občutek pri pospeševanju. Se mi zdi, da ima komplet KR / GP še veliko rezerve, samo voznik bo moral še malo linije poštudirat in dobit mal kondicije, pa krajše prenose namontirat naslednjič, da bo druga malo bolj živahna iz zavojev

Anja dons pr tamladh tud poper ni več tu kr je pomenil pr naši generaciji !! Dons se kr po internetu!

jaz recimo imam pozdravljanje zapisano že v genih se prav pozdravim vse živo...z največjim užitkom pa odzravim 3 leta staremu otroku, ki maha ob cesti imamo pa kapslne, ki so polni sami sebe in tut lastno mamo ne bi pozdravili.. različni smo pač lp

še moja ropotuljica :evilgrin:

Za tebe en dol ali pa gor je isti k..

Čakala je na desni (moji) strani in sem jo... kaj pa naj bi drugega naredil. Tako zahteva tudi zakon! Golf pa je prišel čez most in zavil desno. Ko sem jaz ustavil, golfa splohše ni bilo. Izluščil pa se je v tistem trenutku, ko je tetka prečkala cesto in jo je ejel na drugi strani. Torej je imel nekoliko ovinka. Rekel je: "Gospa, sploh vas nisem videl!" Meni pa je rekel, da je gledal, zakaj sem jaz ustavil?" Enostavno jo je spregledal, ker je desno zavil z nezmanjšano hitrostjo. kakorkoli že, jaz mislim, da razen dobrega udarca, ženska ni resno poškodovana. Bilo pa bi fajn, če bi se še drugi iz tega nekaj naučili. Nebi pa želel, da sem sedaj jaz najbolj "pameten". Človek je včasih pač zamišljen in to, kar se je zgodilo golfistu, se lahko zgodi kateremukoli izmed nas. Zato previdno! Vsi smo iz isetga testa.

Hilton, torej nimaš pojma zakaj . Sej jaz tud ne vem kaka je motoBee roba, zato sem pa raje tiho, dok se ne prepričam. Al so ščitniki knox al so noname nima veze, zato obstajajo atesti in razni certifikati, ki ti povejo koliko je stvar dobra/slaba. Cena tega ne pove. Recimo moj kombinezon je "made in hong-kong", usnje je precej tanko(pa še čist pikčasto), ščitniki niso knox. Sem pa kar zadovoljen, gre za Arlen ness, nakano repliko. Zgleda da je sam še za stran vršt

To je žal res.. So pa tudi možje v modrem najbrž malce pripomogli k tej "paniki" s tem njihovim načinom "postavimo se kjer je kakšna brezvezna tabla za omejitev in kasirajmo".. Jaz dobro vem kakšne so kje omejitve, pa če se ne peljem ravno po lokalnih cestah, ki jih dobro poznam, tudi avtomatsko spustim gas ko vidim policaje, ker je prva misel, ki se mi porodi, kje je bila kakšna tabla za 60 ali 70, ki sem jo nehote spregledal (pa čeprav spremljam prometne znake in ni veliko možnosti da bi kaj takega kar spregledal). Ampak pri teh kaznih, ziher je ziher. Pa verjamem, da nisem edini. Je pa najbrž takih, o katerih je govora zgoraj, še več..

Hola, ko sem se včeraj zbudil in kot ponavadi pogledal na telefon, me je že čakal KeCov SMSek: ej, če si v NG, kje se je najbolj zabavno pelat do Logatca?? opa, torej bom danes vodič po mojih krajih ušesa so komaj ustavila nasmeh, čeprav so se mi v hipu podrli vsi plani - izi dan in priprave na dolenjski RD zvečer, naredit sem moral še torto... in zdej tole! ja nč, hitro sem začel z akcijo in ko je KeC pozvonil, je bila torta že narejena in jst napol v motocotah sredi bruncha, tko da sva kmalu odpeketala na izletek ker KeC še ni videl Zlatega Mausa v novem usnju sva kot prvi cilj postavila seveda Vikiburger, a naju je maus pošteno zajeb*, saj sva ga srečala že na semaforju na Planini, skupaj z Marjo :blink: pišuka, pa je šel plan v maloro, kaj pa zdaj?? na OMV črpalki v Postojni sta šla maus in Marja na kavo, midva pa vseeno naprej proti morčku, prelep dan je bilo pač treba izkoristit ko sva se pridrajsala do Vikija sva šla mimo kot po pirhih (k je glih velika noč) saj sva zagledala dva policijska avta in dva motorja (brez lučk, hecno :blink: ) kot vedno sva šla dol do križišča in tam obrnila, kajti zavijat sredi ovinka k Vikiju ni glih pametno, niti dovoljeno potem sva izvedela, da so imeli policaji "šolo dobre vožnje" na parkirišču, pohvalno, mi je žal da sva jo zamudila! ko sva se osvežila s sladolednimi dobrotami, sva se odpeljala nazaj do Divače in mimo Sežane skozi Dutovlje in Branik do NG, pa naprej do MnaS, in od tam do Idrije, kjer sva napojila motorčka: Lubica je (kot ponavadi) kljub uživaškemu LS tempu po grlu pognala le skromnih 5,4 l/100 vožnja ob Soči je zame vedno posebno doživetje, njena čudovita barva zgleda pozitivno vpliva na moje počutje za povrh sem se danes peljal v drugo smer kot ponavadi, proti severu, kar se zelo redko (niti ne vem zakaj ponavadi vozim levi krog ) in sem jo videl še v novi perspektivi... lepo, res lepo!! v Idriji sva se spet ustavila na sladolednih dobrotah pri Gabronu - itak, saj se je tam greh odpeljat mimo brez lizanja in mi je prišlo na misel, da jst pravzaprav sploh ne delam "dnevnih fur", ampak se samo vozim od sladoleda do sladoleda!! (čeprav ni tako slabo kot se morda bere, kombinezon itak že od nekdaj težko zapnem, ker mi je premajhen ) ko sva polizala kar je blo za polizat, sva oddrajsala do Kalc, kjer sta se najini poti ločili; KeC levo proti Štajerski, jst pa desno, na ride tam je bil seveda spet maus, mal smo poklepetali, potem pa sem moral odšibat domov, tuš, torto v avto in gas proti Dolenjski nabralo se je prav uživaških 304 kmjčkov, čeprav sem le en dan nazaj vozil po istih cesticah - ampak to ne šteje, ker je bilo v drugo smer aja, pa tanova temna šipca se je odlično obnesla, kljub temu da se je sonček popoldne začel skrivat za oblaki ker me je včerajšnje praznovanje malce "utrudilO", grem zdele spucat glavo na kolo, potem pa morda še na en krogec z Lubico ampak to bo nova zgodba

A ni pri vikiju 90km/h?? To pomen, da se počas voz zrd policajov, omejitev pa folk sploh pozna ne... Tukaj je nevarnost!

Super je blo, popoln dan na Marofu! SANJIN, lepo da smo se spoznali! Mogoče tudi kakšna fotka od črno-belega GSX-Rja s št. 22?

uh kake kozlarije pišejo nekateri. In ko takole razmislim, vidim da jih daje čista SLO foušarija in zavist .... kaj je narobe če se hočejo GSA-jevci družiti zase? Tisti, ki pljuvate, vidim, da vas moti samo to, ker se gre o znamki BMW. Zakaj pa takih kurčevih komentarjev na pišete v temi Sekcije, skupine, moto klubi......, tam kjer imajo svojo temo npr. TDM Ridersi ali FJRaši ali VMAX klub .... ??? Vprašanje za tistega usranega pametnjakoviča, ki je neki pametoval o ceni motorja: zakaj takega posta nisi napisal v temi FJRašev ali VMAX klubu (cena VMAX krepko presega GSA; osnova cena GSA je 15250eur za VMAX pa 22500)?? Zato ker si en usran pizdek od slovenceljna, ki ti gre znamka BMW v nos. Tudi sam gledam motor - enduro in med izborom je tudi BMW (sicer 800gs čez kako leto ali dve pa vodno hlajeni GSA) pa ima eno črno piko ravno zaradi te vaše jebene foušije in nevoščljivosti (res mi ni do poslušanja, češ kaj pa misliš da si če imaš BMW-ja). Vem pa, če vzamem triumpha 800xc (za skoraj isto ceno), ga bom lahko parkiral kjer koli ga bom hotel (prej se je en nekaj repenčil glede parkiranja bmw-jev) pa ne bo toliko zlivanja gnojnice kot če bi isto naredil z 800gs. Prav dam tistemu, ki je napisal, kaj se ostali, ki nimajo GSA sploh vtikajo v to temo. Če jaz berem temo VMAX kluba ali pa od FJRašev jo iz firbca, ne pa zato, da bi pisal kako se oni važijo ker imajo tak motor. Folk zresnite se in pustite ljudi da se družijo kot jim paše - posebno če s svojim druženjem tebi nočejo nič hudega in žalega (zaradi mene imajo lahko pogoj vrsto motorja, barvo in št. modrca od rdečelase, 52kilogramske sovoznice) Tisti pa, ki se zaradi take teme počuti manjvreden (Dare1) - smiliš se mi, tebi lahko pomaga smo še Bog. ja malce težko se družiš z GSA kasto če npr. motor zamenjaš za sportaka ali čoperja, posebno če imaja GSA-jevci veliko terenskih voženj (druženje je v tem primeru mišljeno kot skupne voženje).

V sredo sem jo ob enih popoldan mahnil proti Bosni. Na hitrico sprejeta odločitev, pobasal sem le karto, Garmina in se potem sproti odločal kam in kako. Najprej do Karlovca, potem preko Velike Kladuše in Cazina do Bihača. Na BiH meji čelado dol, čekiranje vseh dokumentov, zav. police, zelene karte. V Bosanskem Petrovcu desno proti Drvarju, Bosanskem Grahovu. Mesto še močno kaže posledice vojne in je napol izumrlo. Popolnoma izumrle pa je potem cca. 40 km pokrajine naprej proti Livnu. Dobra cesta, ampak vasi, hiše - nikjer žive duše. Prespal v Livnu. Iz Livna potem drugi dan proti jugu mimo Buškega jezera do morja, pogled na morje in na Jadransko magistralo precej nižje se odpre nenadoma (Gornja Brela) in je veličasten. Naprej Makarska, Ploče, Dubrovnik. Od tu nazaj v Bosno. Trebinje, Bilečko jezero in Bileča, potem desno v Gacko in naprej po nekoliko načeti cesti, zaprtih ovinkih in veliko domače živine na njej do Mostarja. V Mostarju podobno kot v Dubrovniku, izjemni mesti, (pre)polni naspidiranih turistov. Potem proti severu, po kanjonu Neretve navzgor (super!), Jablanica, Prozor. Prevozil rdečo luč, 10€. Skočil sem še do Ramskega jezera, nič posebnega, gladina je precej nizka, so mi domačini povedali, da ravno popravljajo brano. Prespal v G. Vakufu. Drugo jutro Bugojno, Jajce. Nisem podaljšal do Banja Luke, ampak desno proti Mrkonjič Gradu, kjer se cca. 6 km za mestom odcepi cesta proti Livnu (preko Glamoča). Zelo lepa cesta, lep pogled na Podrašničko polje, žal pa na njej še vedno veliko peska od zimskega posipa. Po tej poti nisem hotel nadaljevati do Livna (Kupres - Livno!), zato samo do Mliništa. Domačin me je napotil ne stranko pot, da je najprej asfalt, potem makadam, ampak da za motor ne bo problema... Asfalt je bil ok, ampak ni trajal dolgo, makadam pa potem 1 km sploh ni bil makadam, ampak gozdna pot. Bi obrnil, če bi imel kje, ampak ni bilo prostora. Do Šipova sem za približno 10 km potreboval 45 min... V Šipovu lepo. Reka Pliva, lep izliv Janja v Plivo, idlično. Iz Šipova proti Kupresu. Asfalt deloma v slabem stanju, potrebno se je izogibat konkretnim jamam na cesti. Iz Kupresa sem se skozi Kupreška vrata čez serpentnine zapeljal do Bugojna in nazaj gor, potem pa po enkratni cesti do Livna. Ta cesta je res nekaj posebnega, široka, asfalt brez poškodb, pregledne ravnine do horizonta, lepo zloženi odprti ovinki, prometa za vzorec. Iz Livna spet mimo Buškega jezera proti morju, teh 30 km je bilo edinih, ki sem jih prevozil dvakrat. Potem pa ne proti Makarski kot dan prej, ampak proti Sinju. Iz Sinja mimo Peručkega jezera do Knina, potem proti Drnišu, nac. park Krka, idiličen Skradin, Benkovac, Posedarje, Maslenica. Od tu pa Jadranski magistrali do Rijeke, Ilirska Bistrica, Ljubljana. 2,5 dni, 2.006 km, 101 l bencina. Kvaliteta bosanskega in hrvaškega bencina je očitno popolnoma ok. Črpalk nisem izbiral, tankal sem kjer je naneslo. Freytag & Berndtova karta za BiH je odlična, Garmin (Adriaroute) ne odstopa od dejanskega stanja, pokrajina je idilična, ceste (asfalt) z nekaj izjemami zelo dober, količina smeti zmetanih in ležečih ob cesti velika, ponekod celi kupi. Prometa izjemno malo. Bencin in prenočišče se da plačati z €, nekaj KM-jev se splača imeti v žepu za drobnarije. Cene, če ostanete pri lokalni ponudi, so cca. 50% slovenskih. Folklora bivše države (pa NOB-a in Tita) je še vedno vseprisotna, balzam za nostalgike, ljudje prijazni, pristni. Drugače pa... vojna je vrnila državo za par desetletij v preteklost.

http://www.e-informacije.com/uporaba-s-in-z-predlog-s-z/1990

Pozdravljeni Po 24 motorističnih letih, po raznih menjavah motociklov, končno prišel do pravega! In sploh se ne sprašujem, zakaj se je enak model prodajal celih 11 let in zakaj je bil tako pregrešno drag. Glede na to da je rižar seveda. Še slike moje ptice.

Spoštovani kolega "motofrik". Enostavno mi ne da miru, da ti pojasnim, kdo JE bajker in kdo NI bajker . Sem si danes popoldan vzel čas za premislek in upam, da ti bom posvetil v pravo smer. Moj oče je star 75 let. Leta 1960 je s pomočjo žlahte v Avstriji v bivšo Jugo uspel prpelat enga NSU-Maxa. Potem še enga MZ-ja, pa še enga Horexa 400, potem pa so, koikor se spomnim, sledili v glavnem Puchi, do pred par let, ko je v sicer že prenatrpano garažo parkiral še enga bavarca. Pri današnjih letih foter vozi bavarca. Oldija, kakor je tudi sam že malo "oldi". Vsakodnevno pa koristi moped, Tomos avtomatik. V svoji motoristični "sezoni" je prevozil in videl več sveta, kakor ga ti najbrž nikoli ne boš. In če ga boš kdaj srečaj na cesti s Tomos avtomatikom ali pa Peugeot skuterjem, mu brez zadrege dvigni levo roko in ga pozdravi. Kajti to je človek, ki je bil bajker po duši že pred 50 leti. In če bi moj foter na cesti slučajno naletel na pravega "bajkerja" ki potrebuje pomoč, bo vedno ustavil in dal od sebe vse, da bi pomagal. Če takemu človeku na cesti ne dvigneš leve roke, potem si, hmmmm, kaj že ? Drugi primer: moja starejša hči še ni dovolj stara, da bi polagala izpit za A. Ti pa jamčim, da te na pisti z 600takom odnese za malo malco. Vsakodnevno se prevaža s skuterjem in JE bajkerka po duši ! Kaj tudi takšni "otroci", ki bi radi A kategorijo in še niso dovolj stari, niso vredni pozdrava ? Naprej: tudi žena se pogosto prevaža s skuterjem, ampak z bajkom pa vseeno naredi 5-6 jurjev na leto. In če jo boš srečal na cesti in ti bo avtomatsko dvignla levo roko, boš ti pussy in ne boš odzdravil ? Konec koncev pa tudi sam za krajše relacije pogosto, iz praktičnih razlogov, koristim skuter. Kadar sem na skuterju ponavadi ne pozdravljam motoristov, če me pa kdo pozdravi, sem pa ZELO vesel in tudi jasno in konkretno odzdravim. Sicer pa, ali lahko skuteristu, ki vozi 600 kubičen skuter rečeš da ni bajker ? Onemu bajkerju, ki vozi 125 kubičen motor pa rečeš bajker ? Na cesti namreč pozdravljamo ljudi, ne pa mašine ! Tako da, tiste svoje besede, kdo JE bajker in kdo skuterist, lepo popapcaj. LP Ajdemi

Po tejle sliki bi zal bit.To objavo je sigurno dal že posrednik,ki bo zraven verjetno kar malo pokasiral!!Sicer ga prodaje žena pokojnega:namreč, če je kdo zainteresiran naj pokliče na informacije in bo dobil tel.številko od brata - podatki v zgornjem mojem postu.Mene osebno to nezanima in nimam iteresa kakor koli posredovat!!

jez sm ZA jedrsko energijo, da ne bo pomote. Men se zdi de je zelo pmetno izjavo dal Robert Golob, Gen energija. V primeru kakršnih koli težav ki bi utegnile resno ogrozit okolje bi svet moral sprejet resolucijo, da se lastnike nuklearke razlasti v prvi minuti in začne takoj ukrepat mednarodna organizacija za jedrsko varnost. Oziroma skupina strokovnjakov ki jo ta agencija zbere. Neobremenjeni ljudje bi v fukušimo najbrž takoj napeljali morsko vodo. . . .

Fantje da ne bo kdo začuden !!!! Danes po dolgem času sem imel prost dan in me je vreme potegnilo k bencinskim hlapom, a poglej ga zlomka kaj sedaj ko še nisem utegnil maxsija registrirat ? Pridem v garažo in mi misel kane, kaj ko bi naredil kakšno turco z scooterjem kateri je namenjen v službo ? Hitro se oblečem in do kosila izkoristim tri ure vožnje. Prvo se podam do Dravograda na sladoled in kam sedaj ? Golica... gremo. Z 50ccm scooterjem za malo malico prevozil strmi vspon in na vrhu kot da se je prikazalo neznano vesolsko bitje. O:-) Vsi motoristi katerih je bilo kar ducat pa čeprav je bilo dopoldan so začudeno uprli oči vame . 50 ccm scooter na vrhu! A meni ni bilo nič mar za začudene poglede, ampak izkoristil sem odlično vožnjo katero ne bi nikoli načrtovano pričakoval. Potem še malo km po A in domov. Bilo je lepo pa čeprav ni bila višja hitrost od 75 km na h. :evilgrin: Mislim pa da me je Skuterist prihitel med SG in dravogradom (enak motor) , pri spustu iz Golice pa sem srečal kar nekaj maxsijev in nobenega nisem spoznal (spider max 500 beli, beverly temni,...) Sedaj ko uredim časovne zadeve in registriram maxsija javim in se dobimo na kakšni skupni turci poleg skupnih maxsi izletov katerih mislim da se bom letos kar nekaj udeležil, če bo le lepo vreme. Lp.

Pozdravljeni Sem lastnik KTM-a 620 in da malo napišem kaj se dogaja z njim Sem začetnik na na ktm-u in ko sem ga kupil nisem bil pozoren na določene stvari, tako da sem se z njim prevozil kakšnih 1000km in se je zgodilo. Namreč odtrgalo je ojnico, posledice huh Torej ojnica, glavna gred, cilinder, bat. In ker sem se odločil za popravilo sem tako tudi odločil da ga porihtam kolikor bo možno. Torej glede mašine so nabavljeni novi deli, tako da bo kmalu skupaj. Glede samega motorja pa je bila barva na okvirju že slaba (rja), felne in zadnje nihajke pa niso bile barvane. Tako da sem dal vse na novo barvat, nekatere dele (križe, krmilo, razne nosilčke pa eloksirat). še nekaj slik kakšnega sem kupil in kako daleč je sedaj

Mirkot: "Acumen DGV Gear Indicators/Voltmeter dela tako, da izračunava razmerje med obrati in hitrostjo. Če hitro prestavljaš, se opazi rahel zamik, ampak ni moteče. Še najbolj mi je uporaben, da zdaj ne prestavljam več v "7. prestavo". Ko si na mestu in daš v nevtralno, kaže 0. Če na mestu prestavljaš, kaže nekaj časa zadnjo prestavo, ko si se peljal, potem začnejo laufat črtice, dokler ne daš v nevtralno ali spelješ in hitro pokaže prestavo v kateri voziš. Je pa kar nekaj dela za montažo, priklopit je treba na stalni 12V, na maso, na kontakt, na žico za hitrost, na žico za obratomer in na lučko za nevtralno. Vse skupaj sem zvezal v bližini konektorja pri števcu. Napetost kaže pa vedno ko je kontakt, in še kako minuto po tem ko vzameš kontakt. Ima pa tudi senzor za svetlobo, da se ponoči zmanjša jakost svetlobe številk. Kupil sem preko ebaya (prodajalec bikerlogic) za 80,67€ s poštnino vred. Sem zadovoljen in deluje po pričakovanjih." Servis Štern Kranj cca 90eur brez ohišja vzami, ker ohišje je cca 30 eur (neki naveden aluminij, ki ga ne rabiš! Dodam še, da ima še senzor temnenja, ponoči niso številke tako močno bleščeče, je tudi več barv številka, jaz sem izbral belo, ki je ob soncu super vidna. Za zvezat imam shemo električno in če si kdaj zvezal vtičnico doma tudi to ne bo problem. Lp

Pozdravljen RobiRoberto! Na tvoje pisanje sem zgolj slučajno naletel. Že dolgo časa nisem bil na Motosvetu, danes pa sem iskal informacijo o motorističnem sejmu v Munchnu, pa še malo pobrskal po forumu. Vse objave v tej temi sem prebral (in pozabil na sejem . Da se ne boš mučil z razmišljanjem, ne poznava se v ''živo'', vsaj ne da bi vedel - morda pa se kdaj spoznava, kdo bi to vedel. Pa saj to niti ni tako pomembno. Dejstvo je, da s svojim pisanjem opravljaš dvojno dobro delo. Najpomembneje je, da s tem pomagaš sebi, kakor si sam tudi zapisal. Tvoje pisanje pa je tudi v poduk, v streznitev vsem nam. Na žalost se premalokrat zavedamo, kako hitro lahko pride do nesreče, posledice pa so mučne, okrevanje dolgotrajno. Poslušamo, a ne slišimo. Preberemo, a pozabimo. Ne zavemo se, ko bi se morali. Smo mnenja, da se nam to ne more zgoditi, da se dogaja le drugim. Kar pa ni res! Tudi če še tako pazimo na cesti, se nam lahko zgodi nesreča, sploh, če jo izzivamo - lahko pa tudi, da ne po naši krivdi, kakor si tudi že napisal. Motorje že nekaj časa vozim (ene 20+ let), nikoli nisem bil kakšen ''dirkač'', neumnosti na cesti pa sem naredil kar nekaj (kdo jih pa ni?), padel sem nekajkrat, pa dve manjši nesreči (bližnji srečanji s tovornjakom in avtom). Seveda, čisto po neumnosti. Moji? Njihovi? Ma, koga to zanima... no ja, morda sodnijo in zavarovalnice... če bi končal v kliničnem... kaj bi s tem naredil sebi... ženi ... otrokom... o tem takrat nisem razmišljal, kasneje pa! No ja, na srečo je bila hitrost majhna, oprema pa na svojem mestu. Pa srečo sem imel, večjo kot pamet!! Pa me vseeno še kdaj zanese... Ampak priznam, da s pridobivanjem sivine v laseh, je to čedalje manj pogosto. Pa vseeno... v čem je moj point? Želim si, pa enako tudi vsem ostalim, da bi, ko bi me prijela želja po kakšni neumnosti, se spomnil na tvoje pisanje, pa morda prenesel prave impulze v v desno roko. Vse čestitke za pogum pri okrevanju. Občudujem tvojo moč, pa tudi tvojih domačih, pri premagovanju teh ovir, na katere ostali sploh ne pomislimo - ker so nam samoumevne. Morda še nasvet: ne pusti si trajno odvzeti vozniškega dovoljenja, sploh, ker ti gre na bolje. Če ne drugače, se tja odpravi z nekom, ki se spozna na pravo. Ne dvomim, da jih je nekaj tudi na motosvetu. Kjer je volja, je tudi pot! Pa srečno! Grega