Dvorana slavnih

Saj se nebi oglasil - pa se moram... Žal. spaceback! Ti pa res ne sodiš v tole temo! In če bi bil kaj boljši, kot tile nakladači, nebi "odpiral vrat" itd. S tem si le razgalil svojo nesramno nestrpnost do motoristov, ki so prav tako ljudje, če ne celo tvoji sodelavci, sosedje (katerih očitno ne maraš in nihče ti za to ne more pomagati) in pazi, da ne bo tvoj sin kdaj med motoristi in mu drugi ne bodo odpirali vrat, ko bo prehiteval kolono kot vsi drugi s policaji vred. Pa še za "nabijače" tle; Da se vam le ljubi pametovati - (po nesreči). To počnite raje prej, pa ne bo take klavnice na cesti! Bom pošten in priznam, da tudi jaz nisem "angel", kar se tega (vožnje) tiče. Vzdržim se pa v NASELJU!!! Striktno! En plus prosim!

Še moje delovno orodje (tisti prvi, zadnje ne). Prašen, kot se spodobi za delovno živinče in glede na to, da nam rijejo po ulici. :angry:

Mah večina vas samo bluzi. Teorije padajo sem in tja. Pozabljate, da se svet motorizma loči na več delov. Naprimer: -Motoristi, ki imajo motor zaradi družbe in jim motor predstavlja prevozno sredstvo do lokalnega žegna ali motozbora. Skratka praktično vseeno je kakšen motor imajo. Bistvo je drugje.V druženju -Motoristi kateri uživajo v vožnji in so povečini skozi na furah. Motor je bistvo, saj mora zadostovati njihovim potrebam -Lokalni dirkači katerim je bistvo da so najhitrejši na rakitni, ridah, kočevju etc etc. Motor je seveda obvezno športen. Vožnja temu primeru adrenalinska. -Ljudje ki uživajo v šraufanju in predelavah in se nato še malo zapeljejo okoli. - Motoristi nastopači. UUU imam nov lep motor in kombinezon. Škoda ker se ne znam peljati. Vsaj zgledam dobro.. - . Torej zdaj sem samo iz glave na blef naštel nekaj skupin. Obstaja jih še več. Vsi se štejejo za motoriste. Seveda pa ne grejo skupaj. Naredite si uslugo in nehajte moralizirat in gnajvit ostalih skupin motoristov. Vsak je svoboden, dela kar hoče s svojim življenjem in denarjem. Jaz se držim mota, ne svinjaj in ne delaj drugim tistega kar sam nočeš. Zato ga stisnem tam kjer se mi zdi ok, pazim pa tudi na ostale udeležence. Za katerim ovinkom me čaka krava/olje/traktor/skale/ ne vem. S tem se ne obremenjujem. Ko se bom začel s tem obremenjevati, bom prodal motor in si našel drug hobi. Tu smo, da počnemo stvari ki nam pašejo... Ali ni to bistvo življenja? -Mashina tvoja obsedenost z motosvetom in pametovanjem postaja že nadležna, žaljiva ter neukosna. Mogoče je čas za nov hobi? -Tisti ki meni, da je manjša kubatura bolj varna pojma o pojmu nima. -Mnogi divjajo po cestah samo zato, ker drugje ne morejo. Eno dirkališče prosim, ne rabi bit motogp + formula 1 steza. Hvala pa veliko sreče vsem skupaj!

Nekaj mojih slik si lahko ogledate na: Slovenski dan na Grobniku 2011

Ma krneki.. Če nisi ravno prvič na motorju ni 1000ccm in več čisto nič bolj nevarno od 600 ali celo manj. Divjat se da praktično z vsakim motorjem, zmerno vozit pa tudi. Jaz nimam 1000ccm, ker vozim SS in mi na trenutno znanje in potrebe (občasne obiske dirkališča) 750 najbolj ustreza (za po cesti namreč tudi SS takoj vzamem 1000). Če bi pa kupoval motor za po cesti, za kakšno daljšo turo ali potovanje, pa pod 1000 sploh gledal ne bi. Sem peljal že kar nekaj manjših in večjih ter močnejših motociklov in ne samo, da je močnejše/večje motorje pravi užitek peljat, ker imaš veliko več navora kot pri 600, ampak so taki motocikli načeloma tudi fizično večji, imajo ponavadi boljše zavore, zmogljivejše vzmetenje in tudi večjo nosilnost. Če bi si lahko privoščil dva motorja, bi si šel direkt kupit enga GS-a 1200 ali Super Tenere 1200 in niti za trenutek ne bi pomislil, da ima kakšen ccm preveč, ker nima. In niso to nobeni podaljški mlahavih tičev, marsikdo dobro ve zakaj ima 1000 in več kubičen motor in jaz te razloge poloma razumem. Ne izključujem, da se najde tudi kdo, ki pač hoče špilat frajerja s takim motorjem, ampak načeloma pa tisti motoristi, ki imajo že nekaj več izkušenj in vedo kako se pelje motor in vedo kaj hočejo od motorja, kupijo oreng in prav je tako.

Najbolj bedn Grobnik do sedaj......dolih burja 100 km/h.... pol pa še od 100 km dež na polno .....sem slekel hlače....in šel srat pa sem mislu da sem beyba ratu, ker sem namesto sral...scal vodo od dežja....!!!!!!!1

Kaj čem ti zameriti, če sam sebe najbolje opišeš z žaljivkami. Seveda je izbira svobodna, dokler prodajajo takšne motorje kar pa ne pomeni, da ni treba voziti po pameti oz. da je treba nažigati do konca. Sam imam tisočaka pa sem med najpočasnejšimi na cesti, ker je pač tak moj stil vožnje. Je pa manj naporen za prevažanje okrog polno naložen in s sopotnico kot je bil 650-tak in x-krat bolj udoben kot kak SS ali naked. To lahko razumeš ali pač ne, bistvo je, da ne divjam po cesti in tega ne odobravam, v naseljih vozim po omejitvah, potegnem pa tam, kjer je cesta odprta in pregledna in se ob tem zavedam, da bom kaznovan, če me pri tem zalotijo in da vse kar počnem ni 100% varovalo pred nesrečo. Mimogrede, Alla je bila navdušena nad udobnim sedežem in čisto zadovoljna z easy počasno vožnjo. Ali je bila tudi mokra, bo pa treba njo vprašati

še moja ropotuljica :evilgrin:

Samo to te bom vprašal, kdaj boš nehal in priznal da nimaš prav. Glede starosti si se malo uštel-:notworthy:

Še posnetek štarta dirke razreda 1000ccm in open.

Upload nove fotke moje lubice:) Lp,S.

tebi še velik stvari ne gre v glavo

vsak ima takšen motor kateri mu zagotavlja največji užitek, zato bodite strpni do vseh, brez nepotrebnih, morda kdaj celo žaljivih komentarjev...vsi smo motoristi, izpostavljeni precejšnjim nevarnostim..vsi se tega zavedajte. tut ti če voziš na izi in imaš bolj 'švoh' motor lahko isto tragično končaš.In ja, cesta žal za nekatere JE neke vrste dirkališče in tako bo ostalo vse dokler bojo na prodaj SS motorji. tako pač je enemu je užitek to, drugemu spet nekaj drugega...zato kam bomo prišli, če bomo VEDNO izpodbijali mnenja en drugemu??to mi res ni jasno pač vsi smo si različni in prav je tako....a se doma z vašimi ženami, partnerkami isto non stop kregate, ker niste vedno na isti valovni dolžini? potem se mi res smilite...res je pač tako, da se je z nekimi stvarmi treba naučit živet in jih sprejemat in se ne zarad njih vsak dan jezit...in poskušat iz muhe naredit slona,ker ne gre. Zato zamislite si malo in imejte spoštovanje do takšnih in drugačnih motoristov... no evo že čakam na minuse...in nepotrebne, kontra komentarje.

Ajdemi (Spoštovan boš, ko bom vedel tvoje pravo ime)! Res se bom zasekiral, če moji posti tebi ne štejejo nič!!! Mislim, da bom v nedeljo tekel v cerkev, prižgat svečko A vmesnem času pa pričakujem napad pluskarjev in minuskarjev... (baje je kar moderno dajat pluse in minuse) lp bv

Brez zamere, ampak glejte butci (žal ne najdem drugega izraza)... Ko komu rečem kaj v slogustari ma kaj ti bo tisočak, ponavadi v odgovor dobim besede, da ima vsak slobodno izbiro, seveda jo nič manj goreče od dirkačev ne zagovarjajo tu pišoči lažni preventivci... zakaj pa kupujete potem motorje s 750 kubiki plus in vsaj stotimi konji? ZAkaj je treba imet vsaj 120 Nm navora (kateri je v resnici za neizkušenega prav tako nevaren kot velika moč)? Zakaj si ne kupite 125 kubičnih motorjev? Tudi 125 lahko pelje dva odrasla in prtljago... In konec koncev tudi Alla postane mokra šele na zadnjem sedežu orng stroja, na 125 ccm pa že ne bo posadila svoje ritke? Ta tema je najlepši primer svetohlinstva!

Hola, danes je kot nalašč vreme nagajalo bolj kot vse praznične dneve do sedaj: zjutraj me je skozi okno spalnice pozdravila mrzla jutranja megla, namesto sončka :surrender: vseeno sem malo po deveti potegnil Lubico iz garaže, jo osedlal in v rahlem drncu sva odpeketala proti Grobniku, tako kot pol Slovenije :wacko: ma je blo kar mrzlo, pišuka!! vsaj v mojem poletnem, preluknjanem race usnju, ki mi je za povrh premajhno, zato ne morem stlačit spodaj nič toplega na cesti je bila blazna gužva, tko da je bilo treba od Postojne dalje zelo previdno voziti; pa še nekaj sem opazil: ker se ponavadi vozim sam, sem bil prepričan, da je moja Lubica zelo hiter motorček, no danes se je izkazalo, da je eden najpočasnejših - tudi če sem tiščal četrto do fula, mi števec v naselju ni pokazal več kot 60, mimo mene so pa kar padali projektili vseh vrst, od nakedov do endur, vsi so bili 10, 20 30 in več kmjev hitrejši od naju... kaki carji!! sicer sem jih ujel do naslednjega naselja, a so mi potem spet ušli, k majo tko hude stroje nerodna reč je bila tudi burja, ki je pihala vedno močneje, bolj ko sem se bližal Gju, bolj me je zanašalo, pa sem pil samo pomarančni sok pred odhodom!! zadnji ovinek na klancu na AC pred odcepom sem peljal že "po jajcih", in tako potem vse do zagrebškega ovinka, kjer sem parkiral Lubico in zlezel na škarpo, kjer je fajn razgled od izhoda iz luknje do vhoda na ciljno po koncu treniga sem v iskanju naše motoristke leta, Inče po domače, nekajkrat prekruzal bokse in parkirišče, srečal milijon znancev in prjatlov (no tudi prjatlc :naughty: ) potem pa me je Inča le našla in odpeljala v svoj "boks", kjer je bila že zbrana naša klapa mal smo poklepetali, pol pa smo se mi odpravili gledat dirke v zavetje reškega ovinka, Inča pa je šla na start (in dosegla odlično 3. mesto, čestitke :hooray: ) pred njo sta bili le sestrici Katrašnik sicer pa smo Slovenci (tko kot mora bit na Slovenskem Dnevu!) odnesli čisto vse pokale, razen enega - drugo mesto v Open klasi je kot tolažilno nagrado osvojil domorodec po dirkah smo še poploskali zmagovalcem na podelitvi pokalov, potem pa je bila ura pet in je bilo treba domov; ker sem želel naredit krog, bi se moral vračati čez Dolenjsko, a so imeli vsi hribi v tisti smeri ful črne kape, potem mi je pa še Igorr sporočil da bom moker kjerkoli grem, in sem se odločil da je potem bolje da grem nazaj po isti poti, skozi Postojno, saj bom manj moker ker je krajša pot pridružil se je še Condor s 1/2, in v drobnem rosenju (in še vedno hudi burji) smo planili proti Reki, nad katero je visel ogromen črn oblak... a smo imeli srečo, nič ni padlo iz njega, cesta je bila suha, enako čez mejo, le malo pred Postojno je spet začelo rositi (ja ni kaj, eno prestavo nižje in gas) pa je nehalo, pa spet začelo malo pred Vrhniko (enak ukrep kot prej ) in že sem bil doma, sicer zmerno do pretežno prezebel, a suh!! kar nisem mogel verjet tkole se je končal tale športni dan, kljub vetru in mrazu je bilo prav fletno aja, pa cel kup inkasantov z radarji je blo, pišuka!! prvi že takoj po štartu, na vrhniškem klancu - se zahvaljujem mični gospodični, ki me je prijazno opozorila nanj, kljub temu da je bila v škatli (ampak zihr ima tudi motor )

Robi,Malo te že pogrešamo in tvoje . Še dobro, da te spremljam še po drugem forumu in vem, da si vsak dan boljši. To dokazuje tudi, da te zanima vzrok in potek tvoje sečnje smreke. Odkriti vzrok in potek nekega dogodka je lahko dobra šola za prihodnost in okrepi ti samozavest. (saj se učimo na napakah, če se le da na tujih) Sedaj pa bolj pazljivo, tudi na enoslednem vozilu na lastni pogon si ogrožen (če ne še bolj kot prej na motorju). Redno se javljaj, da tvoje bralce ne bo skrbelo :notworthy: LP

No, Dare, na konkretno mnenje bom odgovoril s konkretnim mnenjem. Najprej, pokojninska reforma bo rešila malo oz. (skoraj) nič. Zakaj? Pri nas ni problem pokojninski sistem kot tak. Pri nas je problem tim. socialna država v celoti.Na začatku - nisem proti sociali, potrebna nam je. Ampak nekaj temeljnih vprašanj: 1. Zakaj plačujemo šolanje študentom, ki se prijavljajo na razne fakse, študirajo nekaj let, potem pa z nedokončanim faksom (ali s faksom, kjer ni možnosti zaposlitve) gredo med brezposelne? 2. Zakaj bi jaz plačeval socialne transfere ljudem, ki imajo osebno premoženje (hiše, stanovanja, zemljo,...) ? 3. Zakaj bi ljudje s plačami preko 3000 EUR na mesec plačevali svojo pokojnino, pa še 4 zraven? 4. Zakaj je slovenski davčni sistem najbolj kompliciran in razvejan, a še najdražji? 5. Zakaj slovenski socialni sistem deluje na neskončno nivojih (država, občine, fakultete, vrtci,...delovna inšpekcija koneckoncev)? V normalni državi imamo en socialni sistem, vezan na CSD. Tam človek dobi vse pomoči ki mu pripadajo, obstaja nadzor nad obsegom pomoči, koneconcev tudi po vrstah se ne podvajajo. Posledica našega sistema pa je, da je cca 60 % slovenskega proračuna namenjenega socialnim transferom. Večinoma nepreglednim. In najdražja država. Vrnimo se h pokojninam. Kam je šel denar današnjih upokojencev od plačanih pokojnin? 1. Demografski razlogi. Življenska doba ljudi se je podaljšala, zato se je pdoaljšal tudi čas, ko ljudje dobivajo pokojnine 2. Način izračuna pokojnin. Kot vemo, se je višina pokojnin včasih obračunavala tako, da si izbral 10-letno povpprečje vplačil, torej je vsak ki je šel v pokoj, dobival pokojnino, ki je bila enaka njegovim najugodnješim letom. Plačeval pa je sorazmerno manj, odvisno pač od tega, kolikšne oscilacije v prihodkih je imel v delovni dobi. Najbolje jo je odnesel tisti, ki je 10 let dobival visoko plačo, potem pustil službo in bil 30 let na sociali. Pokojnino je pa dobival, kot bi imel 40 let enako plačo... 3. Predčasna upokojevanja, v času okrog 1990 je bil to sistem reševanja podjetij. Pač so ti dokupili leta (cena let je bila sistematično prenizka - beri točko 2), zaposleni je šel na zavod, odbivakiral tistih nekaj let in prejemal pokojnino kakršna je bila iz najugdnejših let... 4. Državne pokojnine, razni umetniki, zaslužni, narodni heroji,... Kako se sistem rešuje? ZPIZ pač letno dobiva okrog 2 miljardi EVROV za pokrivanje luknje v blagajni, od tega je samo del pravih "pokojninskih" odlivov. Natančnega razmerja med primankjajem pokojnin in odlivi iz drugih razlogov ne poznam. Kakšne so posledice trenutnega stanja? Najprej, dvigovanje davkov, prispevkov in zniževanje razmerja med plačami in pokojninami. Uveljavitev 2. in 3. pokojninskega stebra, ... Predvsem pa je poseldica padanje razmerja med bruto plačo (po računovodsko bruto 2) in izplačilom na TRR zaposlenega. V skrajnostih pride že precej več kot polovica plače naTRR ostalo gre za prispevke, odtegljaje,... Pokojninska kapica - limit preko katerega človek ne more imeti izplačila pokojnine, čeprav je vplačeval visoke zneske za pokojnino. Torej so vsi rispevki, plačani preko limita, neposredno poklonjeni državi. Najhujša zame pa je tista, ki je najmanj vidna. Vsi ki imajo malo višje plače, si ustvarjajo lastne "varčevalne račune" v tujini. Podjetja prenašajo kapital v tujino, fizikalci ustanavljajo slamanta podejtja v tujini, ... Na ta načinse zmanjšuje število tistih, ki plačujejo davke v tujini, in to tisti, ki plačujejo največ. S tem se zmanjšujejo državni prihodki in tako je tudi osnove za plačilo vedno manj. Kaj je rešitev? 1. Ja, pokojninska reforma. Mi je pa manj pomembna, zame je ta debata oz. referendum samo nabiranje točk Semoliča in Ehjavca. Sedanjim upokojencem in fizičnim delavcem se itak ne bo poznalo kdovekoliko. Upkojenci že imajo pokojnine, (ja iizgubili bodo 2 ali 3 % pokojnine, mi pa na drevo), fizični delavci pa zaradi načina izračuna itak ne bodo prikrajšani. Zaradi načina štetja let se sedanja sprememba pozna izjemno malo. Poleg tega tisti ki so resnično "izrabljeni" ittak gredo v pokoj nekaj let prej. Vsi poznamo institut "čakalnice na penzijo", ki so jo izrabili vsi ki so jo lahko. Torej država delavcu plača prispevke zato da lahko ima višjo pokojnino, kot je vplačal v blagajno. 2. Sprememba sistema socialnih transferov. Ja, človek ima pravico do socialnega varstva, ampak varstvo mora biti na enem mestu (CSD) in transparentno. Vsak upravičenec (pa tudi država) mora vedeti, koliko denarja je dobil skoz transferre (torej tudi nadomestilo za vrtec, študentske karte za buse,...) in to naj vpiše tudi med dohodke v davčni napovedi. Ni treba da gre v dohodnino, dovolj je, da se evidentira. 3. Sprememba sistema plačevanja šolanja. Noben narod na svetu ni dovolj bogat da plačuje tako bluzenje kot se dogaja zdaj na faksih. Zame je sedanji sistem največji vir socialnih transferov, večji od kateregakoli podjetja, 4. Uvedba osebnih računov v pokojninski blagajni. Tudi pri osebnih računih mora biti solidarnost, ampak naj bo vsaj transparentna... Da vsakdo ve, kolikšna pokojnina bi mu pripadala po negovih vplačilih, koliko je dobiva in koliko mu dodaja pokojninski sistem. Zaenkrat je dovolj... lp bv

No še en nov butec na forumu. Nastavi vrata pa noš vidu kje boš končal. Če ti ne kapne zakaj prvi nasemaforju - malo napni svojo butico.

Dobro jutro, srečke in srečkoti. Med prebiranjem vaših pripetljajev na širnih poteh, mi trza žila na vratu. Med prazniki sem prostovoljno odšel v mladinske delovne brigade(še pomnite tovariši). Bo boljše, bo boljše. Uživajte, lahko noč.

Vsak prevzema odgovornost zase my ass. V javnem prometu nisi sam. Še na dirkališču nisi čisto sam in se moraš držati nekih pravil sicer bi ogrožal druge. Jasno pa je, da je iluzorno pričakovati odgovornost do drugih od tistih, ki nimajo odgovornosti do sebe in jim je vseeno, če se bodo ubili ali ostali pohabljeni. Dajmo se raje tako zmeniti, jaz ne bom več 'moraliziral' vi pa ne boste ripsali in skladali hvalnice dirkačem, ki so življenje pustili na cesti; opravičevali kršenje predpisov ter hitro in objestno vožnjo; jamrali kako vas cel svet ogroža; jamrali kako so policisti vaši sovražniki in lepili slik in posnetkov športnih dosežkov na javnih prometnicah itn. A bo šlo?

@ Bojan V, pišeš dokaj NE-realno, vendar ti bom vseeno par stvari pojasnil. Poglej, naši 'globalni igralci', gledano s stališča svetovnega trga, dobesedno MORAJO seliti proizvodnjo na lokacije, kjer je delovna sila cenejša. V proizvodni ceni posameznega artikla moraš upoštevati delež razvoja in delež proizvodnih stroškov. Razvoj se NE seli npr. v Azijo, proizvodnja pa SE seli v Azijo, Južno Ameriko, vzhodno Evropo. S tem problemom se je pred 15-timi leti srečala nemška avtomobilska industrija: če so hoteli s prodajnimi cenami konkurirati na svetovnem trgu, je bilo potrebno znižati stroške, in najlažje so to naredili na tak način, da so proizvodne obrate in s tem proizvodne stroške preselili v države, kjer je delovna sila enostavno cenejša. Razvoj, tehnologijo in know-how so pa zavarovali in ohranili v svoji državi. Pomembno s stališča pokojninske reforme je pa to, da so delovna mesta, katera so ohranili v matični državi, dejansko delovna mesta z visoko dodano vrednostjo. In ker so Nemci, (pa itak jih nimam rad !), vseeno pameten narod, so v svojo državo pritegnili tiste izobražene strukture (študente, diplomante, dohtarje ..) iz držav, v katere selijo proizvodno oz. delovna mesta z nižjo dodano vrednostjo. Pa saj ni naključje, da v je v nemčiji zaposlenih 12.000 indijcev na visoko zahtevnih delovnih mestih. Glede fotk, kako živijo Poljaki, Ukrajinci, Madžari, Slovaki, Čehi .. ti lahko povem, da so vsi našteti, nasproti nam, Slovencem, veliki siromaki. Sem prevozil te države, pa ne samo od mesta do mesta ampak tudi in predvsem po vaseh in zaselkih. Ena sama revščina ! Tak da ni potrebno zganjat kake velke panike. Da je pa prenova pokojninske zakonodaje nujno potrebna, pa tudi ni "neka velika tajna".

Pa ti si res pravi biser, ki se spozna na problematiko pokojninske reforme !

še jaz moram nekaj dodat ... res moram .. skoraj na vsaki poti od LJ prito črnem kalu ali nazaj me, preko Logateca, Planino in še kje skozi naselja, prehitevajo motoristi (po moji laični oceni se peljejo vsaj 80 km/h) čeprav vozim med 50 in 60 km/h, kar tudi ni pohvale vredno. Ko pa pridemo iz naselja jih ujamem za najkaseneje tretjim ovinkom in potem štrikajo po cesti, ker se ne znajo skozi ovinek peljat ponavadi jih še prehitevat ne upam, ker so po celi cesti, s tem, da še ovinke sekajo. Res si morm kamerco nabavit in take umetnike mal posnet. To leto sem to doživel vsaj 20 X. Po pravici povedano, ko slišim za mrtvega motorista v mestu, najprej pomislim... verjetn ni po omejitvah pelju. Počasi mam dost tega jokcanja, da so vse drugi krivi... starčki, pesek, luknja u riti ... poglejmo se v ogledalo in se vprašajmo: Ali je res tako, ali ne nosimo del krivde sami. Pa ne mi s posameznimi tragičnimi primeri tlele nakladat, ker sem jih sam preveč doživel, saj zadnjih 15 let, skoraj vsako leto zgubim vsaj enega prijatelja. To sem moral napisat in na moj post ne mislim replicirat. PIKA.

Nekaj mojih slik si lahko ogledate na: Slike Mirna peč

Dodatno se: Wilbers zadnji komplet nastavljiv amortizer Wilbers progresivne vzmeti+Wilbers olje Zavorna črpalka od 1000RR LED zadnja luč Pa nova guma in ploščice, zdej pa v novo sezono

Še moja malenkost. Sem mislu da bom zdržal brez pa ni šlo

Varanje je največji primitivizem v neki vezi. Kdor vara je poln kompleksov in je potrben psihičnega zdravljenja. Varanje nikoli ne more biti frajersko,saj je moralno na dnu. Ljudje se morajo raziti ne pa živeti v neki agoniji. Kdo vara ni nikoli imel rad partnerja kajti,če bi ga mu tega ne more storiti. Vedno velja zame krščanski rek nikoli ne smeš tega storiti drugim,kar si ne želiš,da bi kdo storil tebi. Zame je zakon sveta stvar in kdo krši pravila le tega bo enkrat kaznovan. V življenju je tako kot pri bumerangu vedno prileti nazaj ,če daš gor slabo se slabo vrne če pa dobro pa dobro. Moj moto v življenju je pošteno življenje tako so me vzgojili in takšen bom odšel na oni svet ali pa kam že. Ni mi šlo gladko v življenju.Vendar jaz pravim kdo išče ta najde. Vtrajnost in potrpljenje rodi sadove. Nisem zastojn maratonec vztrajanje je mojn moto. Skratka ,da zaključim varanje ja zgražanja in obsojanja vredno obnašanje. LP vinko 40

Hola, danes je blo čist živalsko na Gju: mrzlo ko pes in pihalo ko svinja sem imel srečo in prišel malce premražen, a suh tja in nazaj evo par slikc za spomin PS se opravičujem k je taprva slikca mal neostra...

So tisočaki in tisočaki. Boš užalil kakšnega z SS tisočakom, če boš okol razlagal, da je moja rajngla ista zadeva kot njegova. Ker sem sam zelo komoten človek je ta tisočak lažji za peljat, kadar je fajn naložen, kar sem ti že napisal in kar ve vsak, ki se je odpeljal kam dlje s polno naloženim motorjem. Za prekladanje od gostilne do gostilne pa je tudi 600-tak daleč preveč. Podaljški za penis se najlažje prepoznajo po tem, če človek navadno prevozno sredstvo uporablja kot dirkalnik ali pa x-krat preplača izdelek, oboje z namenom, da bi se dokazoval sebi in drugim. Se nam pa lahko pridružiš v soboto, ko odhajamo na tour de Balkan. Boš morda doumel, zakaj so potovalni motorji velike krave

v brezovici srecal prebacevko in se enga motorista na monstru ( pozabil ime ), potem na jezeru ista druscina, nazaj grede pa v brezovici blond motoristko na nsr 125 ....

Zaman se trudiš, ker te ne bodo vzeli s sabo, dokler ne kupiš GSA !!! Tudi, če gume menjaš ne

Ni mi jasno zakaj naštevaš kaj imaš ? Tudi jaz sem v svojem življenju že marsikaj imel in vozil (dirkal) pa ti to ne bom našteval,ker to ni bil namen. Sedaj pa vozim skuter pa mi ni žal....

Ti rabiš trekkinga ali pa cestaka. Tranutno voziš s seboj vse preveč nepotrebne teže. Izhajam iz tega, da MTB kolo s cestnimi gumami zgubi velik del svoje funkcionalnosti.

Redko kdaj komentiram zadeve tuki gor...ampak zdele se pa z takamen-om POPOLNOMA strinjam. SVAKA TI ČAST!!!!!!!!

probal starega kabrio (po službeni dolžnosti) in ne gre nikamor zaradi še večje teže ko navadni model. za tebe bi bila najmanj 3,2 TDi mašina, te pa menda ni. :evilgrin: sicer pa to ni metro, še mat črn bi bil 100% gay

Obstajajo gasilske jodl veselice, pop fešte in rock koncerti. Zelo fajn da ni bilo niti enega rock vložka. Saj tudi na rock koncertu je samoumevno ,da ni niti enega jodlarskega vložka. :naughty: Vsekakor bolj pošteno, kot da mešaš pivo in viski. Bajkerska subkultura je del rock kulture in na takih zborih šopajo rock bandi. S poplavo poceni motorjev in lidl opreme, se je danes zelo povečal krog motoristov, ki jim je tradicionalna, konzervativna kultura (narodnozabavna glasba + blagoslov)) dosti bližje, kot urbana scena(rock, tehno, jazz). Vsak naj si izbere to kaj mu paše. Eni so pač jodlarji, drugi so rockerji in vmes siva masa.

Ti vrata, tebi betico. Simple as that.

V bistvu jih samo sestavljajo,da se izognejo dajatvam, kolikor vem ... ? (znabit, da zelo narobe vem)

Jz razmišljam,da bo počasi pametneje se greti na nafto.Ker,če je pri peči enako kot pri avtu,da ti pije avto circa 10% manj nafte kot kurilca-se pravi je razlika v ceni že samo 10%.Pri teh bolanih dvigih cene kurilca se zna zgoditi,da bo ceneje imeti v cisterni nafto

Trenutno v Sciaci/juzna Sicilia. Danes dez cel dan. Za tople roke je poskrbela predrta guma :-)

Veš, dragi Šešir, če bi bilo to na mestu, bi ti z največjim veseljem posredoval ime in priimek + GSM številko policaja iz PU Maribor, ki je bil od policije prvi na kraju dogodka, druga je bila patrulja iz PU Ruše, pa tudi GSM od preiskovalne sodnice iz MB, (katera je mimogrede, moja sorodnica), mam v svojem mobiju. Potem boš pa mogoče verjel, da je bila brzina tista, ki ga je pokopala. Nima si smisla zatiskati oči. Aja, še to: ne mislim replicirat.

Dnevnik je objavil tole: BERLIN - Nemški vozniki se med velikonočnimi prazniki niso soočali samo z zastoji, ampak tudi s pomanjkanjem bencina. Številnim bencinskim črpalkam širom Nemčije so namreč pošle zaloge goriva, vendar pa do vsesplošnega kaosa le ni prišlo. Voznikom na neki črpalki v Filderstadtu je sicer danes skoraj vzelo sapo, ko so zagledali visoke cene bencina. Kljub pomanjkanju bencina na nekaterih bencinskih črpalkah v Nemčiji do vsesplošnega kaosa med velikonočnimi prazniki ni prišlo. Po besedah tiskovne predstavnice koncerna Shell v Nemčiji so zaloge bencina pošle zgolj na posameznih črpalkah, vendar pa položaj ni tako kritičen, kot so se sprva bali, poroča nemška tiskovna agencija dpa. Na eni od bencinskih črpalk v Filderstadtu južno od Stuttgarta pa so vozniki danes doživeli hladen tuš, ko so zagledali tamkajšnje cene bencina. Za liter super bencina so morali odšteti kar 9,99 evra. Razlog za težave pri oskrbi z vrstami bencina super, superplus in biogorivom E10 naj bi bilo veliko povpraševanje in povečan promet med prazniki, saj so se številni Nemci ob lepem vremenu odpravili na izlete. Poleg tega cisterne med prazniki ne smejo voziti, čeprav si podjetja za dobavo goriva prizadevajo, da bi črpalkam čim prej dobavili gorivo. Drugi razlog pa je tudi zamenjava "zimskega" goriva na črpalkah s "poletnim", kar velja predvsem za biogorivo E10, ki vsebuje do 10 odstotkov bioetanola. "Zimski" E10 se sme prodajati le med 16. novembrom in 15. marcem. S 1. majem pa se začne prodajati "poletni" E10. V prehodnem obdobju med marcem in majem ni oskrbe s to vrsto bencina, kar je tudi delno prispevalo k pomanjkanju bencina na nemških črpalkah. Razlika med zimskim in poletnim E10 je v sestavi, saj zimskemu dodajajo dodatne hlapljive snovi, ki omogočajo višji kompresijski tlak v motorju, še navaja dpa.

Eh, Mihec, nikol ne boš zastopu, da google prevajalnih prevaja prbližno tako kot ti ... Lepo in na mestu bi bilo, da če nekdo kaj prebere v tujih medijih in v tujem jeziku, to na naš forum 'preveksla' v naš jezik. Tako bomo vsi imeli nekaj od takega posta! Pol se bodo našli še primorci in nam začeli kopi-pejstat še italijanske novice ! Pa jaz bom ja čisto bos ! Pa da Madžarov sploh ne omenim !

Hola, danes je vremenska napvoed s plohami od zahoda favorizirala južno, Dolenjsko varianto, kar mi je tokrat čist ustrezalo, saj sem se namenil obiskat prijatelje iz MK Trebnje, ki so organizirali žegnanje v Mirni Peči; ker mam feeling da UnaTmGor bolj švoh pazi na nas tle dol, sem prišel šele mičkenmal pred eno, ko tudi gužve ni bilo več, smo imeli pa zato več časa in miru poklepetat (in polizat dva gigantska navita sladoleda matr sta bla dobra!!) pa nobene gužve za pijačo ni bilo le od Trebnjega do Mirne Peči sem vozil praktično samo z eno roko, ker je bila skoraj strnjena kolona motoristov nasproti in je bilo treba pozdravljat - eni imajo s tem menda probleme, meni pa je vedno veselje pozdraviti kolega somotorista .) potem sem obiskal še "tete", spet smo klepetali, ampak ob domači šunkici, želodčku, pisanem kruhu, nekaj vrstah več kot odličnih potičk, piškotkov in domačem soku, so imeli jeziki več kot dovolj energije pa še za domov so mi zapakirale "miniozimnico", da je moja tanktorba pokala po šivih, kajti lačen pa je ne smem bit!! a je pol čudno da komaj zapnem usnje?? ne, prav nič!! ah, te zlate "tete"... ko se je začelo oblačiti, je bil skrajni čas za odhod; Lubica me je najprej odpeljala do Mesta, tam sem kmalu za črpalko po spominu zavil na desno... pa skozi krožnega... potem kr nič... potem pa le Vavta vas... Straža... in končno Soteska, kjer sem bil šele zares prepričan da sem si prav zapomnil pot (ker so me ponavadi vodili drugi); in da bom kmalu v Dvoru, kjer bom lahko prvič letos prečekiral kako milostna je bila zima do ceste za Kočevje no cesta je še vedno bolj uboga kot ne, ampak je bilo vseeno prav fletno, dokler se ni tik pred Gorenjem TAKO ZELO ULILO, da je UniTmGor k sreči že po slabem kilometru zmanjkalo škafov, le malo naprej pa tudi vode - fajn, sem bil prav vesel da se tudi UniTmGor pozna kriza in mora šparat, tko kot mi tle dol cesta je bila suha že do križišča, do Ribnice pa sva se posušila tudi midva z Lubico; plan je bil da nadaljujeva do Brega in potem levo za Cerknico, Rakek, Planino (seveda tudi na ride ) in potem domov... a hribi v smeri Cerknice so imeli temne kape, zato sem poklical Cartmana, da pogleda na radarsko sliko padavin in mi svetuje kje it domov a namesto Cartmana (ki je že pral v dežju umazan motor) se je oglasil vremenski angel (res, kaj naj rečem drugega :notworthy: ) saj so me njeni nasveti pripeljali suhega skoraj čisto do doma - le zadnja 2 kmjčka je začelo deževati, tako da nisem bil niti pošteno moker ko sem Lubico parkiral pred garažo, se hitro preoblekel in jo preden je tema padla do nižin še opral in namazal verigo, da je spet kot nova to je bila moja prva letošnja dolenjska furca, zato sem moral kupiti vinjeto, prilepil sem jo pa kar čez lansko... zgleda pa grozljivo, tako lepo belo in modro Lubico imam, pol pa tist roza flekec, ajoj, ajoj lanska je vsaj zgledala, k je bla normalne barve... in komaj sem čakal da sem lahko v Ivančni gorici zavil dol z AC na staro cesto za Trebnje - AC res ni zame... ne vem koliko je bilo kmjčkov, pozabil pogledat, ampak vsi so bli fajn, tako kot klepeti... summa summarum kljub malce vlage z neba zares lep dan naslednji trije dnevi bodo baje precej mokri, ampak ker sem frej, bom že našel kako "suho luknjico" v vremenu da bo spet fletno imejte se lepo tudi vi! PS zaradi fajhtnega vremena na poti nisem slikal, čeprav je npr Soteska in okolica neskončno lepa... ampak ni blema, saj bom še prišel sem

Poraba je ZELO odvisna od:gostote zraka,vlažnosti zraka in še posebno od zunanje temperature in poraba se v mrzlih dneh poveča vsaj za 10%. Nikakor pa se ne bi strinjal, da je poraba večja z več oktanskim benzinom !

Pozdravljeni Po 24 motorističnih letih, po raznih menjavah motociklov, končno prišel do pravega! In sploh se ne sprašujem, zakaj se je enak model prodajal celih 11 let in zakaj je bil tako pregrešno drag. Glede na to da je rižar seveda. Še slike moje ptice.

Jz nimam nič!Kako pa naj imam?Komi,da so položnice plačane!Hvala bogu nobenega kredita,ker pol sploh ne vem...Bi si kupil starega twingota pa še zanj nimam !Še dobro,da mi imam prijazno punco ,ki mi posodi avto!Drugače zx10 pa mi prijazna mama posoja :grim Sem pa vseeno vesel Hiše pa si itak,da ne morem privoščiti graditi,ker moram preveč dati državi na mesec!Zato razliko,ki je sedaj circa 650eu in je nenormalno visoka pa bi si tudi jaz mogoče upal vzeti kakšen kredit in kupil kakšno stanovanje ali pričel graditi ali glej ga zlomka spet ni šans,ker mora pridit firma in spet smo pri proviziji države in cena gre v nebo.Najhujša mafija-še malo pa prdnit ne boš smel brez,da javiš naši državi in plačaš! In zdaj bi radi,da zaradi njihove poslovne neuspešnosti jz delam še dalj časa in jim še več zdajem,da mi bodo potem dajali tistih nekaj let manj na mesec kot jim zdaj dajem mesečno.Pa še itak vse takoj nazaj dobijo saj z 400eu še vseh položnic ne moreš plačat!

Haha, to si pa tako rekel, kokr da je iz petdesetih , ne pa devetdesetih let prejšnjega stoletja. Ma, važno je, da se da tudi s takim zelo zelo deleč pridet (odkar sem dala kramparce dol, gre kar sam od sebe O:-)).

Ti kar tišči glavo v pesek.... :wacko: