Dvorana slavnih

če si bral, si zelo slabo bral. zgodba gre tako; župan mešetari z občinskim zemljiščem, ki je v naturi 2000. nevejo kaj bi z njim, tam se je razmišljalo o sončni elektrarni, gp motodromu ali celo za formulo, športnih površinah,... to so pač mokre sanje uradnikov in jemalcev provizij. krajani so strogo proti, ker imajo vsega dovolj že samo z glavno cesto in avtocesto pa tudi zavod za varstvo narave ne more podpreti takih posegov v okolje, na zaščiteno kraško gmajno, v jeseni je res krasen pogled na to področje. lokacija je mamljiva zato ker je to ena velika parcela in investitorju to diši, tako kot občini. je pa prostorsko umeščanje takih objektov nekaj več kot miselnost županskih primitivcev s fakulteto iz kumrovca ali kvazi podjetnikov. ni pa govora o dirkališčih. dajte že 1x razumet, da dirkališče ni ekonomsko uporaičeno za nobenega normalnega podjetnika, vsaj na taki lokaciji s tem podnebjem, če bi to bil tak biznis, bi jih hrvati splanirali v vsakem mestu. mokre sanje so o poligonu varne vožnje, to podpira seveda kresalov lobij, in razni avto-moto klubi, ki s spretnim vplivom na funkcioniranje policijskih uklonjencev delijo točke zvestobe ob zadnji tabli v vasi tistim ki potegnejo na 62kmh. in taki plačujejo delovanje teh poligonov, ki so daleč od izobraževanja. dirkališča slovenija ne bo imela, ker kmetavzarija ovčjerejska je dobila motociklizem šele pred 10 leti. take objekte imajo države z mega kapitaloma ala emirati, ali pa z dolgoletno moto tradicijo in prometno kulturo pa tudi dejavnostjo motošporta. mi imamo traktorje in terenske avte na subvencije ali puf, krompir, koruzo, kupe gnoja sredi ulice...itd... tu ne bo napredka.

Danes zjutraj na poti na šiht (skozi center LJ) sem imel pred seboj neko čudo od avtošole v avtu. Cona 30...pelje 28, ok. Cona 50...pelje 30...ja krasno...ok, so postavili neke ležeče tam na Krakovcu, ni panike, gremo lepo počasi. In potem gre ta avtošola suvereno na nasprotni pas zapeljat... Ne rečem, prometna ureditev na tem koncu se spreminja, ampak da gre inštruktor reči svoji varovanki, ti kar zapelji na nasprotni pas, je cesta spredaj zaprta....kaj pa to??? Pa se postavim desno od njiju, na pas za levo, na Zoisovo, spustim že tako priprto šipo in povprašam inštruktorja po zdravju: "A vi spite v avtu zraven? A malo sanjate?" Replika je bila, da jaz sanjam, da je cesta zaprta in spremenjena signalizacija. To kljub temu ne izniči talnih označb (polne črte, pasov za razvrščanje...) Če so pred kratkim spremenili signalizacijo, to pomeni kvečjemu to, da se bo vsak dan našlo 15 ljudi, ki bo peljalo po starem, torej v smeri čelnega trčenja z dotično avtošolo. PREDNOST JE IMEL... mu piše na nagrobniku...prednost pa znaki so očitno nekaterim popolnom nadomestili zdravo pamet... na Prulah ljudje še vedno vozijo v nasprotno smer po enosmernih, pa je že kar nekaj minilo od nove signalizacije. Ko sem inštruktorja povprašal, zakaj se vozita 30 po coni 50, res super znanje, je pa odvrnil: "Ja, se še učimo!" in se bedasto nasmehnil...poraz model, poraaaaz. Žal mi je, da punci nisem svetoval zamenjave inštruktorja...

Surprise!

Tale je tud specialc Zadnje 3 sekunde FTW

haha

Jaz menim, da je problem tudi, da motor vozi vsak, ki ima 5 minut časa in nekaj viška denarja(pa še to ni nujno). To pomeni, da so nažalost tudi takšni motoristi, ki jim splošen iq ne dopušča razumne vožnje in verjamem, da so si takšni za nesreče pogosto sami krivi...Osnovni problem pa je itaq avtošola...Spomnim se svojega izpita, ko sem z devetimu urami imel roza knjižico v roki?!?! Na poligonu me izpitnik niti gledal ni, nasvete pa sem moral iskati pri izkušenejših motoristih oz. jih nabirati sam! Nočem posploševati, ampak opazujem somotoriste in še vedno ne razumem, zakaj je v naselju potrebno s polno batino peljat? Recimo dedek speljuje, pogleda levo, pogleda desno-motorista (še) ni, da v prvo (vse v slow motion) in spelje, v tistem pa motorist, ki ga prej ni bilo nažalost direktno v njega prileti in amen...Sam ga "odprem" (ga verjetno vsak), ampak tam, kjer vidim, da je varno (sicer relativno)... Ne morem pa da nebi omenil kulture slovenskih voznikov, ki je čista katastrofa...ne samo, da ne znajo vozit, obstajajo tudi taki, ki so ti fauš...Pred kratkim sem imel primer, ko sem prehiteval enega majmuna, ki je, ko sem bil vzporedno z njim, s svojo kanto začel brutalno pospeševat, da sem komaj pred ovinkom prišel mimo njega. In kaj bi mu naredil, čelado bi mu na glavi zlamal....Zato pa najraje odpujsam kar v Avstrijo, kjer še nisem doživel, da bi me kdaj kdo kjerkoli izsiljeval, resnično strpnost jodlarčkov je na nivoju... Aja še to...ta razna umikanja motoristom se mi zdijo zgrešena! Ko me vidiš, pelji normalno, jaz bom že prišel mimo, ne pa da pol sam nevem kaj me čaka in se sprašujem, kaj se mi umika, al je pijan al je zaspal al... Drugač pa grozna statistika in upam, da se izboljša, pa srečno in varno vožnjo

Jst pa ne vem v čem vsa fama o tem Bin Ladnu, in da amere ni sram to še naprej pogrevat. Pogledu sem si Zeitgeist in še nekaj primerljivih filmov (pozabil naslove) in če jim je verjeti, pol so si ameri 9/11 nardili sami, saj je dokazov ogromno. (nikjer ni letal, celo nikjer sledov letal, nosilci dvojčkov so dokazano narezani s plazmo itd...) Čudi me, d svojci umrlih še niso Busha po srednjeveško razčetverili, ker jaz bi ga. Ta BinLaden pa je pač en rjuhar, k so ga rabl za jagenjćka. Lahk bi ga ustil pr mir. al pa vsaj na tiho pospravl. Sploh pa slika k je bla nek objavljena je tak fejk, da bi jaz v paintu od windowsow lepšo zmontiral. Seveda se še vedno sprašujem če je splloh Bin Laden kdaj obstajal...

To je edini uržeh. Vse ostalo so pa itak nepomembne podrobnosti. Tale zumbek na čelu največje teroristične države na svetu je absolutno bel. Verjetno bi tudi z lahkoto dobil častno članstvo v KKKlanu.

Ja, na vranskem je super, ampak jst bi to dal kot obvezno izobraževanje v okviru izpita, ne pa tko, da se moreš sam potem angažirat! Nič nebi škodilo, če bi to bilo obvezno, ampak na žalost je tko, da je res avtošolam mar samo za denar, kaj se pa kdo nauči jih pa po domače boli k....

Borci NOB so bili (streetfighterji) , in so imeli "jajca" zaslužijo si naše spoštovanje ! To kar smo pa mi imeli tukaj v novejši zgodovini,je bil "spopad" ne vojna .Vojna je nekaj čisto drugega :naughty: .... Tito pa ni rabil krast, itak je imel vse kar si je zmislil :lol: Komunisti ....?.. hmmmm.., ideologija gor ali dol, take "pičkice" vseeno niso bili kot politična gospoda danes! Tito je bil đek

Hola, danes sem pa rekel Lubici naj me kar ona pelje, kamor hoče le jezik mi je pokazala, in že sva v rahlem LS drncu odpeketala novim dogodivščinam naproti samo čudil sem se, kako pozna vsa križišča, vse ovinke, vse bremz- in šaltpunkte... res je blo fajn, še posebej potem, ko sem videl da v Kalcah zavija proti severu, in mi je postalo jasno da greva do moje najljubše klopce v MnaS na klopci ob jezeru sem odmeditiral eno, dve kitici, ko so se nad nama začeli zbirati težki, temni oblaki pa sva še v krasnem sončku po vseh fletnih ovinkcih oddrajsala nazaj; kljub sem in tja že zlo grozeče črnim oblakom sva se ustavila pri Gabronu v Idriji, fura pač ni kompletna brez lizanja, črni oblaki gor ali dol je pa že mal težko zdržat tkole vsak dan nekam se pelat in se tko fajn imet, hvalabogu je jutri zadnji dan dopusta, potem bom lahko šel v službo, prav pogrešam sodelavke in sodelavce!! (OK, OK, sodelavke mičkenmal bolj )

Vse črtice morajo biti poravnane. Evo slika pove 1000 besed . Aja pa pazi isto da jih pravilno obrneš, sej vidiš na sliki, da sta lih kontra-na enem rob ven na drugem not. klimez rabiš samo tisto kar je na prvem linku. Drgač sej sem ti dal link pa tam vse lepo piše. Drgač pa se un selonid našraufa na desno stran motorja (glej sliko v linku) in zraven mora biti tak kablček kjer lahko priključiš to mašinerijo. Uno giljotino pa sam daš v za to pripravljeno odprtino v cilindru. Pazi da ga pravilno obrneš in da ga nastaviš.

aha, tile z enduram ali kros motorji so res huligani, ko takole gonijo skozi mesto (je pa res da je šel lepo previdno mimo otrok, tiste tastare bi pa lahko malce pošprical z vožnjo po luži (človek ne more verjeti kako poskočni ratajo upokojenci, ko jih malce poškropiš) pa še neki za preganjat dolgčas po grobniku:

Nimaš kaj probavat!! ker NEBO šlo, vsakič, ko se bo mašina ohladila ti bo potegnilo zrak v sistem posledično nebo odprl termostat in motor,če boš imel srečo se ti bo samo pregrel lako ti prepiha dichtungo na glavi ali celo ribne potem boš pa jokaj in stokal po forumu.Vedi eno bolje sprečiti nego lječiti(pravi Srbin) in po toči zvoniti bo prepozno!! veliko užitkov tako v vožnji kot z šraufanjem LP.

Evo! Par informacij iz prve roke. Z multistrado (1200 ABS)sva naredila 5000 km.Motor je milo rečeno enkraten.Vzmetenje,ergonomija,motor je prava bomba,zavore so super (delovanje ABS se je potrebno privaditi),dobra vetrna zaščita,lega na cesti pa taka,da sem se z užitkom preganjal po ridah skupaj z 1000 ccm super športniki. Karakteren je pa sploh.Paše mu vse, od dolgih avtocest do zavitih serpentin. Je pa to moj 17 motor,tako da sem imel s čim primerjati. Toliko zaenkrat...

Bral sem v primorskih novicah predkratkim da bo dirkališče v sklopu z poligonom . Nočem nič pametovati niti dražiti nobenega, samo sem vprašal, če ve kdo o temu kaj več ...

Splača se uzet agip speed 2t. Js sm ga naroču 12l (minimum kolkor lohk prpelejo in pride okol 9€ na litr, na pumpi je pa 18€) Tanku sm motul in zdj agipa in agip dost mnj dimi, mažeta pa oba dobr, edin tts-a odsvetujem, sm meu rahle probleme x)) Ups sori, newem zakaj sm ti dau pod reply prejšn post

Z R125 ne mors bit brzi... Dans kr neki motoristov, na dougem mostu en gsxr 1000 novejši z 2-ma akrapovičema pa nasproti aškrčeve črn Z750 vse okol 18h

Nič slabega me ne razumi,vendar je zate 'verjetno' normalno,da imaš slabe dneve. Kaj pa ljudje,ki imajo vse poštimano in skozi z 'surlo' šetajo po mojih živcih???? Ko bi vsaj vsi 'surlaši' imeli toliko volje do odprtja možganov(brez skalpela) in si prebrali vsaj četrtino tvoje teme...bi bil svet mnogo lepši. Vsi imamo 'dneve',po navadi smo babe tiste bolj sitne,zato se ne obremenjuj ipak imaš kr nekaj razlogov za 'barvite' dneve.Da se zavedaš tega,ti je že ornk oproščeno!!! Sicer pa vsako jutro si ob jutranjem ritualu zavrti pesmico,ki ti je pisana na kožo : Zraven še lep nasmešek in dan bo lepši. Robi,samo piči dalje,ker si na odlični poti!

Daj pokaži jih,da še mi "ocenimo".

Ma ja, blo je enga qrčevga dne, ko sem s polomljenim kolenom ležal na kavču na prelepi gorenjski in mislil, da predvajajo tisto rušenje stavb, ki jih ga imajo američani polno. Pol so pa še novinarji začel jambrat in vriskat. Cirkus, ki se že leta vleče. Verjamem pa prav eno figo da je to vse res in ne naštimano. "Show must go on" je verjetno edino kar je resnično pri vsem tem.

No name si mora načeloma še "dobro" ime naredit. A-stars, Dainese itd so bile včasih tudi no name firme pa so zdaj oh in sploh. Vsaki novi znamki je treba dat vsaj malo možnosti. Lahko da je celo no name firma pri določenem produktu N-krat bolša od produkta priznane znamke in to za pol cene. Jaz sem načeloma odprt za novosti. Sploh ker so dostikrat zelo kvalitetne in za manj denarja, ker si je pač nekako treba ustvariti dobro ime.

In še ''prva pomoč'', ko ti že pošteno premoči v škornje (če si bil prepozen z obuvanjem gamaš, ali pa jih nimaš), pred tabo pa še dooolga pot. Lepo suhe nogavice gor in polivinil vrečko čez. Potem pa tiste mokre škornje obuješ. Dokler ne poskusiš, ne verjameš.

Kva rajcate folk no ko pa spet ne bo nč, bo pa depresija

a lahko prosim počakaš na odgovor inštruktorja? Mogoče ve v katero smer bo šla po položaju kopit, repa, desne obrvi ali česa drugega...na srno ki bi imela infarkt sredi ceste pa še nisem naletel... :evilgrin: zato pa potrebujemo dirkališče da vemo kako jo obvoziti pri velikih hitrostih....in seveda bo zaradi obvladovanja te situacije manj smrtnih žrtev med motoristi

Najbolj je važno to da so bili na strani ZAVEZNIKOV, Yugoslavija pa itak ni imela pravega komunizma, mi smo se vozili z bmfi, mecami, audiji, potovali smo lahko kamor smo hotli, lahko si šel tudi v tujino s trebuhom za kruhom če ti ni kaj pasalo, to na Češkem, DDR, Madžarskem, Kitajskem . . . ni bilo ravno tako. P.S. Auslenderji so pa lahko tam kjer so delali tudi ostali

Kako misliš -obvozil srno? A ko crknjena leži na cesti? Tako boš nekako še obvozil. Srne, ki je na cesti vsa zblojena, -te pa ne boš. Saj ne veš, kam bo šla. Zaviraj, nimaš kaj.

Da se vsak ki vsakodnevno "visi" na motorju začne spraševati kako je lahko sploh preživel do sedaj.....

Sedaj je treba počakat na strokovni odziv Bieberja, če si varno odpeljal mimo kolesarja.

Bojim se (meni zelo znan pojem...), da če bi ravno v tem trenuku prišel k meni "na obisk" ropar, bi me najprej moral opozoriti, naj raje čuvam svojega psa, da mi ga ne ukrade ... In to naj bi bil lovski pes, gonič, bigl ... :worship: On (Bil po imenu) pa res dobesedno obvlada pojem "vse štiri od sebe" ... :D:D

Siguren da GP niso street legal? Jaz se ne spomnim, da bi na gumi pisalo za "not for highway use" al pa kej podobnega.. Vem da je bilo to včasih napisano, ampak še na modelu 209 GP.. Zdej pa tega nisem tega zasledil že nek časa (ne izključujem pa, da sem spregledal).. Ker fora teh profilnih gum je lih v tem, da pravila določenih serij zahtevajo "navadne" gume in zato proizvajalci pač naredijo kao legalno gumo s profilom, ki je v bistvu narezana slick. V primeru Dunlopa je to GP, ki je iz istih zmesi kakor slick model KR. Če ne bi bilo teh zahtev, bi najbrž folk enostavno fural slajke, sej na pisti profila ne rabiš, če je pa mokro, je pa itak drugačen kakor na GP, pa tudi zmesi so druge. Ne dam roke v ogenj, da je tako, ampak to sem že večkrat zasledil po forumih in kot pravim, tudi ne spomnim se napisa na gumi, ki bi označeval, da ni za cestno uporabo.

specialka ni kj hehe

Gre mogoče še kdo letos na IOM? Jst štartam 27.5. rock'n'roll

Fantje vsaka država ima svojo mafijo .Samo slovenijo ima mafija (odvetniške pisarne!!!)

Mah kaj pa vem..po LJ vozim z motorjem več al manj celo leto in skoraj vedno prehitim kolono-kjer je prostor seveda. Drugih voznikov s tem ne oviram, sebi skrajšam čas čakanja, poleg tega pa ohranim dinamičnost vožnje (ne ˝zaspim˝). Tudi hitrejše avtomobile vedno spustim naprej-pravila so zame okvirna ne pa absolutna norma. Že ene par let se vozim po LJ z Jawo 350, ki ima še bobnaste zavore spredaj in zadaj, poleti in pozimi-po soncu in snegu... Ugotovil sem, da te (vsaj pri mestni vožnji) reši samo dinamična vožnja, predvidevanje in hitro reagiranje. Čakanje in mencanje se hitro izkažeta za usodna... Hitra reakcija, obvaldovanje motocikla, sposobnost predvidevanja ter nenehna pripravljenost..ki je pa pri avtomobilističnem načinu vožnje ne moreš vzdrževat-vsaj jaz ne. Pred kakima dvema tednoma sem na primer zajahal streetfighterja, ki čez zimo spi...motorja sem se popolnoma odvadil in bom rabil še kar nekaj časa preden bom z njim operiral kot z staro Jawo, ki je v pogonu celo leto. Pa ima boljše vozne lastnosti, da o zavorah in navoru ne govorim...-prej kot v tehnologijo je potrebno zaupati v svoje vozne lastnosti, jih nenehno piliti (en tečaj varne vožneje pomoje ni dovolj-pomoje ma skor tako fukcijo kot tisti žegni za vernike, da se mal bolš počutmo,...), včasih se je dobro na varnih mestih tud mal poigrat, probat kolk lahko nagneš, mal blokirat zadnjo gumo pri zavijanju itd....taka izkušnja te zna (mene je že ogromnokrat) rešila v pravi situaciji... Medtem te mencanje, popolno upoštevanje pravil (tam kjer so odveč) itd. ne bo vedno znova pripravljalo na nepredvidljive situacije... mal nakladanja na ta deževni petek P.S.-ne spodbujam kršenja pravil, pravim samo da pravilom ne smemo slepo zaupati in biti prepričani v to, da nas bo držanje le teh rešilo vsega hudega (ne na cesti ne kje drugje)

In to trdiš na podlagi česa? Torej ne bi smeli poslušati "trenutnih odzivov testov", ampak tvojo trditev, da je "realnost druga". Trditev, ki je zelo verjetno nepreverjena v praksi. Sej ne navijam za nobeno stran, ampak take apriorne ocene, plod nekih gostilniških prepričanj, so mi res neumestne.

Hola, evo pa je minil še zadnji dan dopusta, jutri grem lahko končno spet v službo kot vsi zadnji dnevi je bil tudi ta nekaj posebnega, tokrat me je en medvedek povabil pogledat tekmo v Poreč, zato sem se pripravil na zgodnji start - in res, medvedek se je že malo čez dve popoldne narisal na dvorišču in sva dala gas proti morju... vreme je bilo v primerjavi z zadnjimi deževnimi dnevi super, krasen sonček je sijal, skoraj brez oblačka, le nobene prave toplote ni blo prvi postanek je bil že na OMVju v Postojni, ker sem videl da je nujna ena medvedje dolga, dolga, doooolga kava potem je bilo veliko lažje naprej, morčku nasproti pri Vikiburgerju sva zamenjala destinacijo in zavila na sladoled v Izolo, potem pa še mal se pogret na piransko Punto in potem proti domu, s sveže napolnjenimi baterijami... za Razdrtim se je pošteno pohladilo, zato sva naredila še en postanek v Postojni na OMVju pa še enega v paviljonu na Brezovici potem pa gasa domov ...in takole prijetno so minili prvomajski prazniki, slava jim kje so naslednji??

Če smo že pri srnah, eni sem vzel življenje, čist naravnost pri hitrosti tam nekje okoli 90-100, malo od odcepa za Gotenico v prvih stotih metrih gozda proti Omv pumpi-Stara cerkev. Bila je prva od treh iz desne strani in zadel sem jo v skoku, ravno tako kot v enem posnetku na you tube. Nisem mogel niti prdnit tako hitro je skočila iz gozda, spomnim se silhuete in poka potem pa tema. Pokojni kolega, ki je vozil za mano je kasneje rekel, da sem jo zadel popolnoma na sredo in, da jo je skoraj prepolovilo. Mene je katapultiralo naprej cca 50m naprej ob drugo stran ceste, kjer sem v nezavesti obležal, do tja pa me je zmetalo kot punčko iz cunj. Rezultat na srečo zame 1 : 0, razen pretresa glave, izpahnjene leve rame in zlomljene desne ključnice. Yama tdm 900 je spredaj dost visoka, masivna in ne upam si niti razmišljat o tem kaj bi bilo, če bi jo dobil pod kolo, groza. Na srečo sem imel kot vedno na sebi mojo zvesto želvo in ostalo opremo tako kot je treba imet, ker drugače bi bil rezultat verjetno čisto drugačen. Od takrat naprej imam na vseh motorjih piščal, ki oddaja zvok v frekvenci, ki menda moti divjad in domače živali in do sedaj je to očitno pomagalo, priporočam. Ja, treba se je bat begavčkov na cesti, tudi onih na dveh in večih kolesih, pa upat na srečen razplet !! Je pa letošnji začetek sezone zares črn in žalosten !

Kako ta oprema izgleda pri nama: dvodelni POLO (dobra podrobnost: jakna ima zelo visok nepremočljiv ovratnik in v podaljšku še podkapo iz coolmax-a: zaradi tega tudi v nalivu "ne zamaka" za ovratnik :yes: ) ; prevleka za škornje Dainese in še njihove rokavice z D-Dry membrano.

Ja če se misliš vozit po cesti in samo občasno na pisto potem kar se mene tiče vsekakor GP Racer Sej tut GP Racer niso slabe, se lepo pelejo, sploh zdej ko je zadnja Ntec in jo spustiš na 1.4 bar na pisti Je pa fajn met grelce. Ne zato ker se sicer Gp Racerja neb dalo segret ali ker bi bil pretirano občutljiv na cikle, ampak zgolj zato ker ta guma je le optimizirana za delovanje pri 80°C kar je težko doseč brez grelcev če je mal hladnejši dan, pa tudi gumo mal prišparaš ker pista ti jo najbolj cufa v fazi ogrevanja. Se da pa seveda normalno tudi brez.

Za enkrat je še bolj mir, ampak ko bo zrastel.............

naša zverinca

hehe, mogoče je to letos, prej tudi meni to nikoli ni bilo treba, zdej pa ravno tako bosanski policaj in hrvaški policaj, v in iz države... snemanje čelade, podkape... karkoli samo da vidijo še sliko u živo in to brez debate

Kot vidimo v zadnjih primerih ni težava v obvladovanju stroja, saj je odšlo kar nekaj bolj izkušenih. Problem je še vedno v glavi, saj nekateri preprost ne razumejo.

Na Rakitni

KOLEDAR KLUBSKIH DOGODKOV V SEZONI 2011...

moja bejba

Thanx

Ne vpraš!