Dvorana slavnih

Pozdravljeni! Danes mi je v okolici Vodic zmanjkalo bencina. Neki časa sem pešačil, potem pa se je mimo pripeljal motorist na 125-kubičnem (se mi zdi) skuterju sive barve. Znamke žal nisem videl. Nadvse prijazno me je uprašal, kaj je narobe in se takoj ponudil da me vleče da bližnje črpalke. Nažalost sem ga pozabil vprašati za njegovo ime :/. Pomislil sem, da je mogoče motosvetovec. Če je, bi se mu rad zahvalil za njegovo voljo, da pomaga popolnemu neznancu. Imaš pivo v dobrem. Hvala še enkrat LP

Mene je Rossi najbol impresioniral kot dirkač 2002, ko je takoj po zmagi z 2-taktno 500 kubično Hondo v Sachsenringu odpotoval na Japonsko na vztrajnostno dirko 8H SUZUKE in tam v tandemu z Edwardsom in VTR SP zmagal z več kot sekundo boljšim časom kot njen "lastnik" Edwards in tisto sezono tudi svetovni prvak SBK. Tisti, ki se vsaj malo spozna na motociklizem in tehniko ve kakšna je razlika med štirivaljnim 500 kubičnim dvotaktnikom (NSR 500) in dvovaljnim 1000 kubičnim štiritaktnikom ( VTR SP-W)in da si istočasno lahko na obeh tako različnih motociklih trenutno dobesedno najhitrejši na svetu to je res vrlina, ki mislim, da je ni še imel nihče. Bili so "dvotakt" mojstri (Doohan, Lawson, Rainey, Swchwantz) in bili so "firtakt" majstri ( FogartY -on je bil mojster dvovaljnikov, Bayliss..) in mnogi so se priučili, ko so presedlali ampak, da je lahko nekdo bil dobesedno istočasno peljat te dve zasnove agregata najhitreje na svetu je po mojem mnenju bil do sedaj EDINO VALENTINO ROSSI !!!!

Tole. . .mel jajca. ja ne vem. Rekel bi, da je imel privilegij. V5 je imel on in Ukawa. konc leta še Baross. Vsi rije so zmagali.pa niso bli edini ki so prvo sezono zmagali z 4t strojem. Zmagal je tud Biaggi na M1. Tečnoba ostaja eden od samo treh ljudi ki so zmagali z M1. Rossi in Lorenzo sta druga dva. Definitivno je Rossi človek ki je preživel največ sprememb in ostal konkurenčen. Preživel je spremembo iz 2t na 4t, iz Honde na Yamaho iz 1000 na 800, iz Michelina krojenega po meri na Bridgestone krojen po meri in še na Bridgestone Controled tyre. Če jim uspe ulovit konkurenco še na Ducatiju 800 in drugo leto 1000 bo to kariera ki bo v naslednjih 20 letih težko ponovljiva. Jaz osebno sem mel najraje Lawsona in Raineya. pa kasnej Cadaloro in Biaggija. Smooth riderje. Čeprav je bil Doohan klasa zase. Nikoli nism navijal za Schwantza ali Mampolo. Tel sm rečt, da Rossi ni take sorte dirkač da bi jaz zanj navijal. Je pa definitivno največji kar sm jih mel priliko videt. Ker na novem Silverstonu še ni dirkal, se ga je učil ta teden s serijskim 1198

Leto je bilo naokoli, pri Motorradu pa so ponovno pripravili megatest športnih motorjev razreda "superbike". In le dejstvo, da imam roko v gipsu, je pripomoglo k temu, da odpiram novo temo...če se bo ob tem razvila kakšna produktivno-konstruktivna debata, pa seveda še toliko boljše :yes: Primerjalni test je bil tudi letos razdeljen na tri dele: 1. cesta; 2. test na ovalni stezi v Nardu (jug Italije); 3. test na dirkališču - steza Aragon (Španija) Točkovali so vsak segment posebej, pri čemer je skupnega zmagovalca dala vsota točk. Testni novinarji in dirkači so bili tudi letos iz različnih držav, glavni akterji pa naslednji: 1. Aprilia RSV4 factory 2. BMW S 1000 RR 3. Ducati 1198 SP 4. Honda CBR 1000 RR Fireblade 5. Kawasaki ZX-10R Ninja 6. KTM RC8 1190 R 7. MV Agusta F4 8. Suzuki GSX-R 1000 9. Yamaha YZF-R1 Vsi, ki malce spremljamo takšne teste, smo največ pozornosti polagali na novo Ninjo, predvsem v odnosu na lanskoletnega zmagovalca, BMW-jevega S 1000 RR. Ninja je za popotnico dobila dobre ocene na predhodnih testih in velja za resnično nov motocikel in popolno nadgradnjo predhodnika. Poleg navedenega pa je bilo lansko leto najzanimivejše testiranje na 12,6 km dolgem ovalu Nardo, kjer je zaradi okvar odstopilo večje število testnih motorjev. No, letos so ga uspeli končati vsi testni motocikli, je pa oval zanimiv za testiranje končnih hitrosti, porabe goriva pri konstantni hitrosti 250 km/h, pospeševanja od 0 - 250 km/h... No, da ne bom predolg in se preveč navadil na tipkanje z levo roko, vam napišem še rezultate po posameznih segmentih testa: - cesta/vsakdanja uporaba Prvo mesto BMW S 1000 RR (709 motorradovih točk), drugi Kawasaki (703), tretja Honda (690), sledijo pa Aprilia, Yamaha, šesto mesto si delita Suzuki in KTM, sledita le še MV Agusta na osmem mestu in Ducati na devetem mestu. - Nardo 1. BMW, 2. Kawasaki, 3. Aprilia in MV Agusta, 5. Honda, 6. Suzuki, 7. Yamaha, 8. KTM, 9. Ducati - Aragon 1. BMW, 2. Aprilia, 3. Kawasaki, 4. MV Auusta in Honda, 6. KTM in Yamaha, 8. Suzuki, 9. Ducati Za končno uvrstitev prilagam fotke: 1. BMW 2. Kawasaki 3. Aprilia Sledijo: Honda, Suzuki, Yamaha, KTM, MV Agusta, Ducati Sicer pa je test na 40-ih straneh obvjavljen v hrvaški Motoreviji (št. 4, 2011), jasno pa tudi v Motorradih.

De ne boš začel AGVjk zbirat Enako kot Edwardsa v Suzuki, je lani na Brnu u zadrego spravil Crutchlowa in Slowselanda. Je pršu sam testirat kako se je zacelila kost. Pa je spotoma predelal elektroniko in na Pirelliju nabil superbikerje.

Ja kdo ti je pa to rekel??? Narobe sklepaš. Dokler nimaš vozniškega dovoljenja (in ga zatorej tudi nimaš pri sebi), nisi enaka motoristu, ki vozniško dovoljenje ima, vendar ga nima pri sebi.

<<< ti malo opišem dogajanje, bili smo v razmaku približno 10-15m, oziroma tisti, ki je bil pred tabo, si mu bil še bljižje, tako da tebe sploh opazil ni, da si padel. Jaz sem se v tistem trenutku, ko si šel po tleh, peljal približno 10 metrov za teboj, tako da sem vse videl, kako je motor in ti v smreko priletel ... >>> To je včeraj zvečer prinesel "poštar". Ali mogoče kdo ve za kakšno priročno mučilno sredstvo za "izganjane" resnice ??? :?:surrender:

Kot obljubljeno, fotomaterial je popedenan v albumu tlelele..... ....zdj pa hitr gledat, al ste padl v objektiv

Še moja "novost" od letos. 2006 letnik.

Včeraj zvečer sem si ogledal TV na kavču povsem sam ! Moja draga je nekaj delala, hčerka je odšla v "lajf", višavska terierka je zavzela prostor na svojem "fotelju" zraven kavča, ON pa je verjetno doživljal svoje najtežje trenutke v življenju ... Težak jim je život ... :notworthy:

Ani četri pištolja nea se oglašaj :evilgrin:

Meni (in verjamem, vsem tukaj) dol visi, kaj ti zvečer počneš. Samo ne pol jokcat, da je krivica, če te ustavijo ali če zarineš v kako nezgodo, pa te bodo zaradi vožnje brez izpita še dodatno ...

Bog pa cerkev sta dva zelo različna pojma.... In če je Bog res tako milosten in dober (v kar precej dvomim, ker je do sedaj pokazal bore malo dobrote) pol že davno noče s cerkvijo nič imet

V torek sva prišla iz Beograda in ker sva še na dopustu, sva se z ženo ob jutranji kavi odločila, da jo nekam mahneva z motorjem. Ker nekako nisva vedela kam bi se zapeljala, ura pa je bila 8.30, sem se odločil, da jo zapeljem na kosilo in tako naju je pot iz MBja vodila v (slike povedo več kot 1000 besed) .... Res sva se imela enkratno .... uživala sva ob pogledu na okolico, ob okusnem kosilu z žara pa sva debatirala o marsičem. Spodaj pa slike z današnje fure:

V delavnico pa še zmeraj hodim !!! In moj avtek, za katerega imam trenutno še edino veljavno vozniško dovoljenje, prav lepo napreduje. In ni daleč dan ko sem bom vsedel vanj, obrnil ključ in se zbudil ...

Človek je dal na forum vabilo. Ne vem kaj se imate nekateri toliko za obregati kaj, kako, kdo, s kom... Greš ali pa ne greš. Ali pa organiziraš svoj moto zbor - s svojimi željami, idejami - zarad mene z moškim striptizom. Razni "smetači" foruma ala Biber - idite na sonce - pomaga.

pa tako se ve da je rossi najboljsi, tako da jaz ne vidim neke dileme kinder wagen pac drugi si pa zelijo bit vsaj pol tako dobri kot je rossi....

Zadnjič srečal "zlato ribico", pa se nikak nisem mogel spomnit na kako pametno željo. Ribica pa ne popusti, brez želje nikamor!! Dobro, pravim! Sam nimam želje, jo pa imajo fantje na forumu. Želijo si rešit dilemo kdo je boljši? Stari dirkači na dvo-taktnih motorjih brez "pripomočkof" ali novodobni s štiri-taktnimi nafilani s vsemi možnimi ANTI...,GPS, SDRI, DRRER, ... Može, pravi ribica! Še prej, pa morajo odgovoriti na sledeča vprašanja: -kdo je najstarejši še aktivni dirkač v GP-ju (C.....si) -kateri aktivni dirkač je na zadnji dirki v Franciji odpeljal 317-to dirko(C.....si) -kateri dirkač je imel"JAJCA", da je "PRVI" presedlal iz 500 2-t bombe na 4-taktnega(R..si) in še tolažilna -keri še aktivni dirkač ima št. 46 Tisti, ki odgovorijo pravilno na vsa vprašanja bodo že na naslednji dirki videli bitko generacij in dilema bo rešena. Ostali pa naj živijo v dilemi še naprej je rekla zlata ribica in odplavala po Dravi navzdol. Mislim,da se splača potrudit,mene tudi firbec matra! Aja, tolažilna nagrada je knižna nagrada - "Pahor in njegove težave"!

Evo mene.... ko sma zadela v primeru "Simoncelli & Pedrosa")), torej na srečo si ga ti mimo mazno:)). No, imam zvit gleženj na levi nogi (gips-bergle) in večjo oteklino na desnem gležnju pa nekaj plavih flekov po telesu, hehe. Moped pa kr dobro polomlen (v sprednjem delu). Pa tud njega bom zrihtal s pomočjo moto kirurgov. Tak da...cajt bo naredo svoje....vozim dalje!!! Motori so v krvi! lp,

Dve iz letošnjih DeyZik

Ja, sej vem, da maš rada špricanje..

"Moja gledanost" pada in kmalu bi se znašel na drugi strani ... Pripeto sliko sem pravkar poslikal s tulifonom in jo komentiram tako: Kaj mu je tega treba, saj naše stanovanje prav gotovo ne sodi med majhne ???

stari tole se mi pa zdi da si totalno mimo vsekal .. nič me ne motijo žegnanja dokler je to v civilni - privatni atmosferi... ko pa se to dogaja v državnih institucijah pa me ZEEEELOOOOOOOOOOOO !!!!!!! moti .. po ustavi je cerkev ali cerkve ločena/ ločene od države in ko se mi nek far pa katerekoli barve in vonja sprehaja po državni vojski me to še kako moti in je zame protiustavno !! to naj si verni vojaki omislijo farje po šihtu za privat denar ne pa na državne stroške ... me prav zanima kako bi reagirali v vojski če bi nekdo privlekel enga ajatolo pa pogrnil dekco ... kajti če že , potem mora veljati za vse enako - in to je NIČ CERKVE/CERKVA V VOJSKI TER OSTALIH JAVNIH USTANOVAH V OKVIRU- FINANCIRANJU DRŽAVE!!! PROTIUSTAVNO !!! BASTA ENDE FINITO KONEC ....

pridi nazaj, Janša, zmanjšaj nam kazni ...

20 let razlike se v teoriji še ne sliš tok k se vid v praksi Prva slika od leve ( Rainey, Schwantz, Lawson) Druga pa...

Finte poznaš, a? Želim ti OGROMNO sreče! Pameti itq nimaš In da te ne morejo ujeti? Saj niso amaterji te policaji, veš? Policist motorist te bo tako opral, da boš še 10 tednov jokal. Sem mu pobegnil pa mi je bil potem en avto na poti. Pa me je vseeno na koncu ujel Pa ni bila neka 125 prdalica med mojimi nogami Sem bil mulc, sem še zmeraj mulc in sem bil tako utrgan, sem pa tudi zelo dobro to plačal! Po možnosti ponovi moje napake Kako lahko uživaš v vožnji brez izpita, če te je nonstop strah, da so za naslednjim ovinkom policisti.? Romantična razdovjenost --> čista duša, GRDA stvarnost Nekateri se ne opečejo, nekateri pa celo zgorijo.

11.10.2010 Aleš GIBIČAR 1.58.9 1. mesto na dirki Kawasaki ZX10R 2005

Eno kratko vprašanje. Imam Piaggio Typhoona in bi menjal original 50 ccm cilinder za 70 ccm. Zanima me, če se bat in cilinder samo zamenja z večjim ali je potrebna še kakšna nastavitev npr. vžiga.

ob 2 štartam,... Se vidimo

Evo tuki si mal poglej, js sm si vse tuning dele s tuki naroču... Aja mal si opise preber tapru avspuh od yolly moto 107 se mi zdi gre na 28 ferg, ostale dva pa bolj kot ne na 34 ferg delata http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_RS125_Performance_Exhaust.html

JAAAAA !

kere so pa gudjir gume za moped?

Danes je končno prispela tudi že dolgo pričakovana pošta z Zavoda za zdravstveno zavarovanje Slovenije. Toda takojšnje navdušenje se je prav kmalu poleglo, ker sem seveda pričakoval, da je zadeva z mojo večtočkovno kolensko opornico že rešena. Še sreča, da pri reševnju življenja ni najprej treba zavarovalnice vprašat za njihovo mnenje. In sreča (???) za osebo, ki je napisala ta dopis, da me ni videla včeraj, kako sem se po 5 km "pohodu" v Idrijo in nazaj domov (zdravstveni dom, pošta), dobesedno privlekkel od bolečin ...

cool to pa morem podrobneje pogledat ker motorradovo skupno točkovanje je včasih nerealno zaradi kakih dodatnih pik za katalizator (koga to briga) in podobno, tako da si določene postavke v seštevku lahko črtaš. a veš če je bil testni BMW najdražja verzija z vso elektroniko in dodatki? predvidevam da.

Kupim 65 ali 70 ali 75cc kit za moped Piaggio ciao Kit mora biti malossi ali polini znamke Lahko je rabljen Piši na ZS, tel.št: 041430140 ali moj email: zgavec97@gmail.com

Meni se zdi da zgolj Lorenzova hitrost. Na testiranjih ne talajo pik.

Dokaj pogost do ene mere...ne pa da se žegna in žegna in žegna...do neskončnosti in s tem posledično poudarja moč rimokatoliške cerkve. Nič nimam proti žegnanju (kljub temu da sem ateist) na začetku sezone kot neka simbolna gesta za varnost, ampak da se pa žegni vlečejo do sredine sezone mi je pa mal bolno Za mojo glavo pa ne skrbet...vedno nosim čelado

Žegnanja motorjev, ki je pri nas dokaj pogost običaj, se pa res ne da izvesti brez farja, a se ti ne zdi? Ne tok butat, ker te bo glava bolela.

EVO... dobil in zmontiral tegale TOTURA... Prvi odzivi: Res hitra dostava... v petek zvečer naročal, v soboto so dali na pošto, v torek sem dobil... Na prvi pogled res hudo cenena in enostavna zadeva.... rezervarček za resnejše ture občutno premajhen (ene dobre pol deci po mojem drži...)... navodil prav NOBENIH (niti za montažo, niti za uporabo) ... sistem znajdi se in zmontiraj! Takole od oka res ni vredno več kot 27 € (s poštnino vred!)... Sem pa zadevo malo "sfriziral": Nabavil mini pipico (nekaj kao za škropilnice - 3,8 €); mini stikalo (1,2 €), 2 led diodi in 3 upore (našel doma) Pipico stikalo in eno diodo "zapacal" skupaj v ALU ohišje in zalil s tekočo kovino, drugo diodo zmontiral v armaturko. Toturov rezervarček zmontiral pod zic in ga s cevko povezal z 2,5 deci rezervarčkom - ki gre lepo pod plastiko proti zadnji luči... Vse cevi do "moje - druge pipice" skril pod plastiko. Pipico zmontiral na tako mesto, da ne moti mene ali sopotnice in jo med vožnjo normalno dosežem. Povezal z direktnim + na akumulatorju... Napelal cev do mazalca, ki sem ga prilepil na notranjo stran nihajke. Cevko in mazalec sem najprej zalepil s cianokolom, potem na 2 mestih ojačal s silikonom in za rezervo še z vezico... Potem sem nastavil na originalni pipici pretok (cca 1 kapljica na minuto in pol do 2) - tu bom videl kako se bo obneslo a po testih sodeč naj bi se doziranje zelo fajn nastavljalo. Sedaj lahko mazanje odpiram in zapiram samo z "mojo" pipico, doziranje pa ne spreminjam. In tudi "alarm"proti pozabljanju in "lužicam " deluje: Ko odprem pipico, zasveti dioda na armaturki in na pipici, tako da vidim da je "odprta" med vožnjo in tudi ko parkiram... Hja, malo igre in "modelarstva" ter koristno preživeto popoldne, pa izdelek rata... v originalni izvedbi je pa tale OJLER "tako tako"... Res da verjetno dobro maže, a izgled in volumen rezervarja je bolj za vikend dirkače... Jutri štartam na "3000 km Balkana" pa bom poročal kako se bo obneslo...

Kar se tiče pre-agresivnosti" - vsi ti, sploh pa italijanski dirkači (pa španci tudi) so se kot mulci (14 let pa tako) morali prebiti skoz italijansko konkurenco v 125, potem skozi svetovno 125 klaso, naprej čez 250 do MotoGP. Če se še spomnite dirk v 125 in 250 klasi veste da taki padci da en zajebe in odnese 1,2,3,4,5 dirkačev niso nič posebnega in noben ne govori o tem kaj dosti. na ciljni ravnini in še kje so se rukali z plastikami, si stiskali bremzo, itd. tisti ki so se prebili tu skoz in celo bili prvaki (biaggi, capirossi, rossi, melandri, lorenzo, pedrosa, simoncelli, dovizioso) so morali imeti talent in JAJCA! zgleda so pač eni danes že prevečkrat bili na podu pa jim malo prpa dela ali pa zaradi medijev malo pretiravajo. kar se pa tiče yamahe in rossija mislim da se bo ponovila rossi-honda zgodba ko so se obnašali kot da so carji ("ja lahko je zmagovat zaradi našega motorja ki je najboljši") potem pa so ugotovili kako ti razvoj trpi če gre rossi in pobere pol ekipe.

Glede na video na motogp.com in youtube je blo lani prav sončno v Franciji

....si mel tole v mislih?? .)

pod 2.10 noče! :grrr emšo mene in motorja! :grim

Po nasvetu sem pri Brulcu (čisto pri koncu, še par uric in vožnja) in sem izredno zadovoljen, predvsem nad, kljub profesionalnosti, zelo sproščenim inštruktorjem. Priporočam.

hello! Danes na Berger race days na dirki 2.12.088:rolleyes:

27.7.2010 R-days, tretjič na panoniji 2:14.133 prosti trening, gume dunlop GP

Prvič na panoniji 18.5.2010 Čas 2:18:354 (3. krog dirke) Honda CBR 600 RR 07 Dragon supercorsa PRO SC1(prednja) in SC2(zadnja)

hahahahaha 2.14.110 se pardoniram