Dvorana slavnih

ja najbolš da so stvari take kot ti rečeš... daj še določi kdo je najboljši v F1, reliju, wsbk in ostalih katergorija, pa bsb, pa ostalih formulističnih kategorijah, pa wtcc, pa dtm pa nba, nhl... itak ti vse veš in zakaj bi se sploh merili... najbolš da svojim najljubšim ti podeliš pokale pa da sploh ne tekmujejo več med sabo... če že drugega ne, vsaj ostalim pusti izrazit svoje mnenje, ne pa da sam določaš, kot da bi imel to pravico... pa btw si mi še en pir dolžn

http://www.avt0.net/_MOTO/ad.asp?ID=4849101 0 zamenjaj z o Na temu motorju je bila (morda je še vedno), uničena glava/tesnilo glave, motor je mešal olje in vodo Previdno pri nakupu

ena iz domačih krogov

Kenny ne bi bil Kenny, če ne bi prbil eno o Stonerju a? Dej umir se.

:surrender:

do tukaj je bilo vse vredu, samo sedmice pa Stoner nebo videl, kaj šele prekoračil. Je odličen dirkač, sposoben osvojiti prvenstvo, ni pa človek, ki bi lahko po osvojenih naslovih presegel Rossija.

In še beseda o moji današnji delovni terapiji (trenutno imam zopet "napad", da bi šel nazaj v službo ...). Za moj starinski avto so pripravleni prav vsi deli, ki so samo še dokončno za sestavit in prelakirat. Zbiram prostovolce za prvo testno vožnjo ... Drugi "napad, ki ga doživljam trenutno, pa je Odlično dobro počutje !!!

Jaz povoženega petelina še nisem videl.... -kokoši pa precej. :naughty:

Še včerajšnja slika mojega "flokija". Drugače na ukaz prostor skraj ne zna ubogati, če ga malo ne podkupiš, v reki Idrijci pa ga (prostor) naredi kar sam. Očitno se pride lao shladit, ker se predhodno "malo" segreje z vohanjem sledi divjadi v bližnji okolici. In tako mi za kratek časpride delet družbo, medtem ko jaz na "počivlniku" rešujem križanke, poslušam žubojrenje Idrijce in petje ptic. Gotovo mi prav nobena PB tega ne bi mogla omogočiti !!!

Malo pozno , a vseeno. Pred prvomajskimi prazniki vijugali po Siciliji. Iz Pivke mimo Venezije ,Ankona ,Pescara, Foggia, Regio Calabria, Messina , Catanija... Skupaj prevoženih 3850 km ,po 10 dnevnem potepanju spet srečno doma. Morda pa kdaj kej tudi napišemo bolj natančno o poti.

Brez zamere ampak Motorrad-ove, krakor tudi njihove hčerinske revije več ne prebiram ravno zaradi teh testov, ker se je zabrisala meja med reklamo in novinarstvom. To po čem so bili znani Italijani se sedaj z lahkoto pripiše tudi Nemcem. Žal ampak jaz teh testov ne morem jemat resno

De ne boš začel AGVjk zbirat Enako kot Edwardsa v Suzuki, je lani na Brnu u zadrego spravil Crutchlowa in Slowselanda. Je pršu sam testirat kako se je zacelila kost. Pa je spotoma predelal elektroniko in na Pirelliju nabil superbikerje.

Mene je Rossi najbol impresioniral kot dirkač 2002, ko je takoj po zmagi z 2-taktno 500 kubično Hondo v Sachsenringu odpotoval na Japonsko na vztrajnostno dirko 8H SUZUKE in tam v tandemu z Edwardsom in VTR SP zmagal z več kot sekundo boljšim časom kot njen "lastnik" Edwards in tisto sezono tudi svetovni prvak SBK. Tisti, ki se vsaj malo spozna na motociklizem in tehniko ve kakšna je razlika med štirivaljnim 500 kubičnim dvotaktnikom (NSR 500) in dvovaljnim 1000 kubičnim štiritaktnikom ( VTR SP-W)in da si istočasno lahko na obeh tako različnih motociklih trenutno dobesedno najhitrejši na svetu to je res vrlina, ki mislim, da je ni še imel nihče. Bili so "dvotakt" mojstri (Doohan, Lawson, Rainey, Swchwantz) in bili so "firtakt" majstri ( FogartY -on je bil mojster dvovaljnikov, Bayliss..) in mnogi so se priučili, ko so presedlali ampak, da je lahko nekdo bil dobesedno istočasno peljat te dve zasnove agregata najhitreje na svetu je po mojem mnenju bil do sedaj EDINO VALENTINO ROSSI !!!!

Pozdravljeni! Danes mi je v okolici Vodic zmanjkalo bencina. Neki časa sem pešačil, potem pa se je mimo pripeljal motorist na 125-kubičnem (se mi zdi) skuterju sive barve. Znamke žal nisem videl. Nadvse prijazno me je uprašal, kaj je narobe in se takoj ponudil da me vleče da bližnje črpalke. Nažalost sem ga pozabil vprašati za njegovo ime :/. Pomislil sem, da je mogoče motosvetovec. Če je, bi se mu rad zahvalil za njegovo voljo, da pomaga popolnemu neznancu. Imaš pivo v dobrem. Hvala še enkrat LP

Leto je bilo naokoli, pri Motorradu pa so ponovno pripravili megatest športnih motorjev razreda "superbike". In le dejstvo, da imam roko v gipsu, je pripomoglo k temu, da odpiram novo temo...če se bo ob tem razvila kakšna produktivno-konstruktivna debata, pa seveda še toliko boljše :yes: Primerjalni test je bil tudi letos razdeljen na tri dele: 1. cesta; 2. test na ovalni stezi v Nardu (jug Italije); 3. test na dirkališču - steza Aragon (Španija) Točkovali so vsak segment posebej, pri čemer je skupnega zmagovalca dala vsota točk. Testni novinarji in dirkači so bili tudi letos iz različnih držav, glavni akterji pa naslednji: 1. Aprilia RSV4 factory 2. BMW S 1000 RR 3. Ducati 1198 SP 4. Honda CBR 1000 RR Fireblade 5. Kawasaki ZX-10R Ninja 6. KTM RC8 1190 R 7. MV Agusta F4 8. Suzuki GSX-R 1000 9. Yamaha YZF-R1 Vsi, ki malce spremljamo takšne teste, smo največ pozornosti polagali na novo Ninjo, predvsem v odnosu na lanskoletnega zmagovalca, BMW-jevega S 1000 RR. Ninja je za popotnico dobila dobre ocene na predhodnih testih in velja za resnično nov motocikel in popolno nadgradnjo predhodnika. Poleg navedenega pa je bilo lansko leto najzanimivejše testiranje na 12,6 km dolgem ovalu Nardo, kjer je zaradi okvar odstopilo večje število testnih motorjev. No, letos so ga uspeli končati vsi testni motocikli, je pa oval zanimiv za testiranje končnih hitrosti, porabe goriva pri konstantni hitrosti 250 km/h, pospeševanja od 0 - 250 km/h... No, da ne bom predolg in se preveč navadil na tipkanje z levo roko, vam napišem še rezultate po posameznih segmentih testa: - cesta/vsakdanja uporaba Prvo mesto BMW S 1000 RR (709 motorradovih točk), drugi Kawasaki (703), tretja Honda (690), sledijo pa Aprilia, Yamaha, šesto mesto si delita Suzuki in KTM, sledita le še MV Agusta na osmem mestu in Ducati na devetem mestu. - Nardo 1. BMW, 2. Kawasaki, 3. Aprilia in MV Agusta, 5. Honda, 6. Suzuki, 7. Yamaha, 8. KTM, 9. Ducati - Aragon 1. BMW, 2. Aprilia, 3. Kawasaki, 4. MV Auusta in Honda, 6. KTM in Yamaha, 8. Suzuki, 9. Ducati Za končno uvrstitev prilagam fotke: 1. BMW 2. Kawasaki 3. Aprilia Sledijo: Honda, Suzuki, Yamaha, KTM, MV Agusta, Ducati Sicer pa je test na 40-ih straneh obvjavljen v hrvaški Motoreviji (št. 4, 2011), jasno pa tudi v Motorradih.

In potem svizec......... al kako že gre to lp A

Še moja "novost" od letos. 2006 letnik.

Res je.. skakal je.. divjal je. Problem je da v prometu nisi sam.. on tudi ni bil sam.. medtem ko se je izogibal avtu (ki naj bi mu izsilil prednost) je zapeljal na pločnik.. sledi še slabši scenarij.. pešec na pločniku .. nič drugega mu ni preostalo kot pa v kandelaber in adijo noga . Ne glede na to ali je on "vaški divjak" ali ne tega si verjetno nihče ne zasluži.

Dve iz letošnjih DeyZik

Moja nova Ljubezen....

Še moja od januarja "nova" Hondica 2007 HRC dodatno ima - Leovincija - Nosilec tablice - Gear indikator v planu so pa še krajše ročke + pletene bremz cevke

Malo modifikacije: akrapo, ročke, "bremz lajtnge".....

Evo dons sm biv pa sopotnik in sem mel cajt mal okol gledat, vidu: - brzi erko, neki na ridah treniru - maus, na črnem kalu z družbo, neki visok ni znov pozdravt, mi je sam ena blonđa nazaj pomahala - snoopy mimo OMW-ja v Postojni .) Mal več se pa da opazit, kot sopotnik pri umirjeni vožnji, tut par takih jumbo plakatu sm opazu, kjer niti nemorš nardit tega, kar piše na njem :grrr

Sam se točno s tem preživljam... nalepke. Zadeva je točno taka, kot so ti jo opisali. Nauči se coreldraw ali illustrator, pa si prišparal 75% stroškov. Največ je namreč ravno oblikovanje. Ura oblikovanja po najmanjšem je 30€ + ddv (drugače pač ne gre), samo plotanje(rezanje) in cene osnovnih materijalov so nizke. Potem pa moraš spet vedet ali boš flikal sam, ali boš pustil v delavnici. Tle so spet cene take kot so Za motorje so običajno nižje, ker se dela bol za veselje Se da pa z nalepk čuda delat... to je recimo bratova ninja. V originalu titan siva, sedaj prelivajoče perla bela in karbon deli... Vse nalepka. Bike wrap se reče temu, ko motor dejansko preoblečeš s folijo. Spodaj je pa popolnoma original stanje

evo ga:) hvala za info o bugspojlerju:)

Se mi zdi, da kot "drugoligaš" med hitrimi (in še malo invaliden v levih ovinkih za nameček) jih niti nisem pretirano oviral, saj me skor niso prehiteval; cel dan vključno z dirko mogoče 3 ali 4. Celo sam sem uspel nekajkrat mimo koga , čeprav sem spet sedel na plastičarja prvič po 198 dneh in hkrati po 18 dneh od snetega gipsa Moram pa tud jaz dodat pohvalo Gody-ju & ostalemu organizatorskemu timu vključno z inštruktorji za uspešno in brezhibno izpeljavo zahtevnega dogodka. Ni kaj, postajate najboljši :worship: . Naj vam ne zmanjka volje za DAY-ZI DAYS 2012, saj smo se udeleženci nanje navadili in se jih bomo radi udeležili. Za konec: krščen je bil hondin desni karbonski deklc. Komu neki je to ratalo, saj sva na mopedu krožila dva, večino jaz, par krogov pa Gregs :naughty: O:-)

Se vedno ista, brez novitet... DPM race izpuh, crash padi, zadnji blatnik z nosilcem tablice, brez sipce in z novo udrtino na tanku... Se mi je vsec, se..

Točno to, blo bi smotan in tisti ki se vozmo počasnej se nikol ne bi navadl vozt se hitrej....(rajš sm "počasn" med hitrimi, kot hiter med "počasnimi"

ko veselo tu pametuješ, kaj je bilo pa tebi da si bežal?? Čemu?

Danes zjutraj z mojo in pa še z dvema kolegoma vožnja na Krk in nazaj, čez Ilirsko! Nazaj grede smo se ustavili še na Ridah! Vreme na Krku je bilo čudovito! 2 uri ležanja na pomolu je res dobro delo! Sicer se je nabralo dobrih 560 km! Lepo preživeta sobota!

franc rozman stane se bo v svojem preranem grobu obračal do onemoglosti ..ne vem zakaj vsaj iz spoštovanja - ki si ga on vsekakor zasluži - nihče od te novodobne zafensišmensane mularije ne pomisli na to , ali bi narodnemu heroju godilo žegnavanje v kasarni , ki nosi njegovo ime ... i don't think so... tisti vojaki in njihovi družinski člani , ki pa so verni, naj se pa zmenijo in se skupinsko odpeljejo do prve cerkve kjer se lahko v miru blagoslovijo .. to je vsekakor svobodna izbira vsakega državljana slovenije , ki je zapisana v ustavi! prav tako kot je zapisano da so "cerkve" strogo ločene od države ... malo se zamislite , kakšni državljani so ti vojaki , ki ne spoštujejo ustave....

kere so pa gudjir gume za moped?

Staro, iz leta 1985, mal smešno z današnjega vidika sam vseeno zanimivo, predstavitev yamahe V-MAX

Nekaj kolenčkov iz Marofa

Ne vem, zakaj te blagoslovi tako motijo. Jaz nisem veren, ampak smo se lani vseeno zapeljali do Nove Štifte. Tam smo malo pogledali druge motorje, spili dve pijači, malo počvekali in se odpeljali naprej. Za blagoslov mi nekaj dol binglja, tja sem šel zaradi fure in družbe. Drugače pa je pater Niko faca, če bi bili vsi predstavniki pri nas največje verske skupnosti taki, bi imel o Cerkvi kot instituciji precej lepše mnenje.

odvisno, kateri izpuh, na katerem motorju če se motor vrti na 10k, 11k itd... pol vredi ja, drgač pa je tudi odvisno od olja, al tankaš petrol, ki je voda, al pa TTS od castrola, ki je bolj mastn, ker je izdelan za višje vrtljaje.

Tole. . .mel jajca. ja ne vem. Rekel bi, da je imel privilegij. V5 je imel on in Ukawa. konc leta še Baross. Vsi rije so zmagali.pa niso bli edini ki so prvo sezono zmagali z 4t strojem. Zmagal je tud Biaggi na M1. Tečnoba ostaja eden od samo treh ljudi ki so zmagali z M1. Rossi in Lorenzo sta druga dva. Definitivno je Rossi človek ki je preživel največ sprememb in ostal konkurenčen. Preživel je spremembo iz 2t na 4t, iz Honde na Yamaho iz 1000 na 800, iz Michelina krojenega po meri na Bridgestone krojen po meri in še na Bridgestone Controled tyre. Če jim uspe ulovit konkurenco še na Ducatiju 800 in drugo leto 1000 bo to kariera ki bo v naslednjih 20 letih težko ponovljiva. Jaz osebno sem mel najraje Lawsona in Raineya. pa kasnej Cadaloro in Biaggija. Smooth riderje. Čeprav je bil Doohan klasa zase. Nikoli nism navijal za Schwantza ali Mampolo. Tel sm rečt, da Rossi ni take sorte dirkač da bi jaz zanj navijal. Je pa definitivno največji kar sm jih mel priliko videt. Ker na novem Silverstonu še ni dirkal, se ga je učil ta teden s serijskim 1198

V torek sva prišla iz Beograda in ker sva še na dopustu, sva se z ženo ob jutranji kavi odločila, da jo nekam mahneva z motorjem. Ker nekako nisva vedela kam bi se zapeljala, ura pa je bila 8.30, sem se odločil, da jo zapeljem na kosilo in tako naju je pot iz MBja vodila v (slike povedo več kot 1000 besed) .... Res sva se imela enkratno .... uživala sva ob pogledu na okolico, ob okusnem kosilu z žara pa sva debatirala o marsičem. Spodaj pa slike z današnje fure:

"Moja gledanost" pada in kmalu bi se znašel na drugi strani ... Pripeto sliko sem pravkar poslikal s tulifonom in jo komentiram tako: Kaj mu je tega treba, saj naše stanovanje prav gotovo ne sodi med majhne ???

do konc sveta bi šel tud jst ..z motorjem ..pa to ne bi rabu nobenga razloga...

kere ženske ? ti bom mojo posodu za dva dni- boš potem pameten bil...ko boš postal brezseksualec...

Ker gres pocasi na zivce tudi meni. In ker si ena sitna jamrovska rit. Zato.

sumim ventile

Da še jaz napišem iz moje strani kako je s pozdravljanjem motoristov in skuteristov. Sam sem vozil Gilero Stalker, Stage6PRO predelava itd. Pozdravljal sem vse motoriste in oni/vi ste lepo pozdravljali nazaj. Skuteristov pa nisem pozdravljal, ker mislim, da oni nebi nazaj. Se mi pa zdi to zelo fajn, da se med sabo tako pozdravljate, da tudi pokažete v katerem grmovjo se skrivajo taplavi itd.

res ne vem kaj ti ni prav.... ali te kdo sili na žegen ?? ali gre klapa tja , ti pa zaradi svojega prepričanja izpustiš furco in druženje s svojimi motoristi , ki jim je pač iti na žegen všečno? to , da se boš moral zagovarjati za vse , kar se negativnega tiče pri motoristih pa si verjetno vedel že prej , preden si kupil motor... teoretično je biti motorist enako kot če si državljan...kazen zaradi hitrosti ali kazen za utajo davka ... v obeh primerih imaš možnost kršitve zakona - potem pa ali te dobijo ali pa ne... meni je pa prav lepo , ko mi nekdo zabrusi kako motoristi norimo pa ga vprašam "koliko pa norim " pa odgovori " 170 skozi naselje " ... meni gre pa največ 130 če ti je tako nemogoče biti del množice si boš moral pa nekaj čisto novega izmisliti , da boš edini v svojem "športu" .. to da hočeš voziti motor je edino pravilno ... in imaš prav , da je to popolnoma tvoja stvar ... aj , šele zdaj vidim , da si ti odprl to temo ... no to mi pa ne gre skupaj ... ali ni en lep moto : živi in pusti živeti? pa ne se preveč sekirati zaradi drugih .. jaz sem še sam od sebe občasno drugačen...sploh če sem lačen ...upam ,da nisi vegeterijanec , ker ---- odojk z ocvirki pa tomos = zakon!!! drugače pa srečno vožnjo in neomejeno užitkov na motorju !!!!

motor ima lahko vsak, posledično "motoristi" nimamo nič kaj dosti skupnega kot to da vozimo motorje. eni so verni, drugi satanisti, tretji prakticirajo jogo in so vegetarjanci, večino nas boli K za vere in podobno. eni so samski, eni z družinami, eni ločeni ,eni heteroseksualni, eni gay-i, ene lezbijke, tudi pedofili se najdejo vmes (če verjamemo medijem in poročanju o nekem motoristu) itd. torej ni nič čudnega če imamo žegnanja, naj gredo tisti ki verjamejo v to tja. mogoče bo kje črna maša, mogoče se kje dobivajo gay motoristi na orgijah. verjetno je kje tudi kaki grupni heteroseksualni fuk.......... skratka - motoristi smo si zelo različni zato kaj pa komu paše. razburjanje na žegni se mi zdi podobno kot če bi se z kdo z audijem razburjal da se stari dedeki z audijem vozijo k maši. pa saj motor je samo prevozno sredstvo, nič drugega. pojem "motorist" pa teko zlorabljena in nedefinirana zadeva da je kar hudo. jaz nimam nič skupnega ne z onimi ki hodijo na žegne ne z onimi, ki se na motorju oblečejo ko gay-leder fetišisti z neti in resicami. edino skupno nam je da imajo oni tudi prevozno sredstvo z 2 kolesi.

Če te moti, ostani doma ali pa se pejt peljat. Pika.