Dvorana slavnih

Dragi motoristi Ime je Marko Radmilovič in sem avtor oddaje o kateri teče beseda. Evo, prvič v življenju sem se registriral na kakšen forum, pa ne iz prezira, ali česa podobnega, temveč iz lenobe. In niti ne vem, če mi bo to uspelo nalepiti na forum. Zdi se precej komplicirano... Jasno pa, da se nisem registriral z psevdonimom, oziroma anonimno. To se mi bi pa res zdelo brezveze. Najprej in na začetku; hvala za vse vaše komentarje, pripombe in sugestije k oddaji Motorji pod Slovenci. Čeprav je butasto karkoli pojasnjevati, ko gre za neke tv oddaje ali podobne reči, ki naj bi govorile same zase, mogoče zgolj nekaj besed. Sam se motorist že desetletja za preživetje pa delam neke povsem drugačne zadeve. (mnogo dokumentarcev res, pa tudi zapisi iz močvirja val 202 itd) Motorji pod Slovenci (naslov se mi zdi dober) so nastali kot pobuda urednice izobraževalnega programa Alme Lapajne, ki je tudi sama motoristka in to kar konkretna. (lani s Stelviom v Maroko se mi zdi) Zdaj pa tako; če rečeš da boš na TV Slovenija naredil karkoli, ni denarja. To ni izgovor temveč dejstvo. Če rečeš, da boš delal karkoli povezano z motorji,je nekaj podobnega, kot če bi predlagal oddajo o pristanku marsovcev v Domžalah. A vendar smo uspeli, na kar sem ponosen, saj gre za prvo tovrstno temo na TV slo (pa ne zgolj na TV slo) sploh. Problem, ki sem se mu ob nastajanju oddaj največ posvečal, je sorazmerno preprost. Motorizem namreč doživljam kot kompleksno in razvejano dejavnost in težava je predvsem v selekcioniranju tem, ne pa, kot se mi dogaja ponavadi, v iskanju primernih vsebin. In prav ta razevejanost, saj se za motorista šteje golobradež s kolenom na asfaltu, kot ata z RT-jem nekje v hosti, tako fant iz delavnice, kot dr.kajvem česa, tako japiji, kot bleferji, intelektualci...in da ne pozabim, tako ženske kot moški..akoravno ne skrivam, da je oddaja bolj kot ne šovinistična,(Ženske in motorji kdaj drugič). prav ta razvejanost torej je tista, ki ustvarjalca prestraši. Motoristi smo namreč po pravilu zaljubljeni v svoj motor in svoj prav v vse okoli motorja kot takega. To pomeni, da serija ne nagovarja motoristov kot neke skupine, temveč nagovarja motoriste v Slvoeniji, kot 50 000 posameznikov s trdno izdelanimi stališči. To in pa dejstvo, da bodo oddajo gledali tudi nemotoristi, me je plašilo že na samem začetku, lani jeseni. Torej ta silna tematika me je plašila, kajti človek ima le 4xpo 30 minut možnosti in še to v najbolj nerodnem času, ko se je ena motoristična sezona končala in druga nehala. Zato so teme, takšne kot pač so, moje lastno videnje na pomembno znotraj motorizma in v tem delu recimo je oddaja avtorska. V vseh ostalih segmentih sem se naslanjal na ljudi, ki o motorizmu razmišljajo kar se da široko. Danes (TOREK 31 MAJ) govorimo o motociklizmu in turizmu, nato o subkulturah znotraj motorizma in končno še o zgodovini motorizma in športa na slovenskem. Ampak najbolj in resnično bom vesel, če bo uspelo tem oddajam vsaj malenkostno premakniti zavedanje kdo in kaj smo motoristi- kajti to kar mi doživljamo kot lepoto, nemotoristi doživljajo kot problem. Ta prepad med nami je kriv za mnogo nerazumevanja in ko včasih (zelo redko) pregledam kak nemotoristični forum, ob recimo nesreči, se zgrozim nad animaličnim sovraštvom, ki ga javnost goji do nas. In zato na vprašanje komu je oddaja namenjena, poskušam z odgovorom, da prav vsem. Mitja Gustinčič, ki je eden začetnikov sodobnega motorizma pri nas, mi je bil v veliko pomoč- zanj kot voditelja, čeprav nima nobenih tovrstnih izkušenj, smo se odločili prav zaradi izkušenj in znanja, ki ga ima o področju. aja še to; prva oddaja o varnosti; nekaj je primaknila država in smo seveda zagrabili, s tem pa smo tudi pristali na bolj "izobraževalno" formo oddaje. In sicer tudi brez tega....kje, če ne pri varnosti, pa naj se začne pogovor o motorizmu; ali je resnično kdo med nami, ki misli, da to ni osrednji problem naše ljubezni???? In še nekaj čisto na koncu- ne o nenaklonjenih, temveč o nestrpnih komentarjih na foromu... mislim, da med nami motoristi ni nobenega prostora za sovraštvo in nestrpnost. Ko sem sam stopal v svet motorjev so mi čisto resno, brez vsake patetike, starejši motoristi razložili simboliko motorističnega pozdrava in še danes se mi ne zgodi, da ne bi dvignil roke v pozdrav mimovozečemu. Zavedanje in spoštovanje naše skupnosti je, kot se je reklo včasih, največje bogastvo, kar ga imamo. Ne bi rad bil prerok, oziroma agitator, ampak čutim, da sem svoj dolg do motorizma s tem skoraj volunterskim delom na projektu izpolnil. Če vam bo naš trud vsaj malo olajšal biti motorist, je naš cil izpolnjen Srečno na cesti Marko Radmilovič

Moja kobilarna Še mal pa jih bo 200

to z izpiti nekoč in danes je res da ni za primerjat, ampak takrat ni bilo toliko prometa in tudi nesreče so se nakako jemale drugače. to da parkrat padeš z motorjem je bilo normalno (pa seveda brez čelade itd.). moj tata je naredu izpit za motor na razadlji 1km ker se je član izpitne komisije vsedel na zadnji sedež vešpe, ker je bil bolj obilen je šlo prednje kolo v zrak, tako da sta se res zapeljala samo kak km, ker več ni bilo varno. ampak so taki (verjetno ker jih bo imel letos 70 spada v kategorijo starih) pač nabrali izkušnje na cesti. Sicer je res da z leti nisi več tako hiter ampak je vse odvisno od tega kolko si sam aktiven. so ljudje ki so pri 70 že zelooo stari in taki, ki dajo v koš mariskaterega 30letnika. tako da nasplošno nekaj govorit je malo tako. sicer pa itak nov zakon predvideva vozniško samo do 70 (nisem prepričana), tako da bo treba potem večkrat podaljševat. Je pa treba tudi pogledat iz strani teh "starih ljudi", da je glede na poselitev v slo, marikomu avto edina možnost da sploh pride do trgovine, ali banke, zdravnika in da ponavadi taki ljudje res vozijo samo na tisti nekaj kilometerski razadlji. Tako da jaz ne bi preveč šimfala kako nas starci pobijajo in ne vem kaj, ker bomo tudi sami enkrat (če se ne skreširamo prej) stari in nam bo mogoče avto še kako pomemben, da ne bomo popolnoma odvisni od dobre volje in pomoči drugih. se pa opravičujem za . oddaja je drugače fajn (sploh to da je) in zelo mi je všeč, da se je tudi avtor oglasil.

tukile men to deluje kot da si se strinju s kaznijo...or else? Nisi pa tud napisu nikjer da se ne strinjaš s kaznijo? Kdo zdej brt ne zna?

Alo fsi! Končno sem jo uspel prepričat Branko, da zamenja priimek :-). Eni ste to že vedeli, drugi ne... v glavnem, danes na flugplacu, standardna ura. Jaz častim . Pa brez izgovorov :boobies: :boobies: D.

Mojca (za ime sem moral pogledati v privatna sporočila) tudi tebi najlepša hvala za dobre želje in lepe besede. Letace je par minut nazaj prešlo v fazp "pleskanje" ?... .) Z nakupom parcele se je nekaj zavleklo, zato se je zavlekla tudi gradnje stolpa ... .) S tem, ko mi je moja smrekqa pustila tudi modelarsko žilico, mi je dobesedno rešela ... Kaj bi le počel, tak kakršen sem, če ne bi imel svojega lastnega UMK-ja. :010:010 Moj največji podvig pa je na žalost neuresničljiv. Zavrteti "film" nazaj na 6. september 2009, recimo ob 16.00 ... :surrender:

Ja gre z vsakim motorjem, pač z enim lažje k drugim. Glede na MX je razlika v stilu polaganja ovinkov, tam nagiblješ motor sebe pa ne, da gredo silnice v zemlo in čepi grabijo. Tukej so pa gume ovalne, pa je cilj da sebe mečeš v ovinek, motor pa pač koker pade pade Kolk je stabilen v hitrih/počasnih je odvisen od geometrije motorja, tvoj je ziher bol za stabilnost pri hitrosti kot okretnost, ker je za potovanje ne za ride , ampak peljat se da vse. Kot so že ostali predlagal, pojdi na kak marof, kjer se lahko v koker tolk varnem okolju igraš s tem in poiskušaš kaj je motor sposoben, pa še kak nasvet al pa dva preveč pade.

Raktina...

če mate pa tk pametne policaje u vaših koncih da opazi razliko med navadnim in športnim auspuhom svaka mu čast. U naših koncah policaj neve kk bi preveru kubike kaj šele homologacijo xD

Točno tako. Ko enkrat to kolkrtok znaš, se zdi heroinska odvisnost tam nekje v rangu jutranje kavice. (ne da bi probal, samo enkrat sem prebral to nekje, pa se zdej ful pametnega lahko delam, ker dobro izpade za prebrat)

Klemzy123! Takih kot si ti, bi lahko bilo več, kajti hvaležnosti nam še vedno primankuje. Žal pa so tudi taki, ki pljuvajo po vrlini, katere med ljudmi in motoristi žal mnogo, mnogo primankuje! Zato se ne oziraj na modele kot je X11. Tudi taki bodo nekoč odvisni od podobnih kot je "tvoj rešitelj"! Zagotovo. Očitno se mu še nikoli ni zgodilo nič neprijetnega nekje bogu za hrtom... ampak res "bogu za hrbtom". Rad bi ga videl v podobni situaciji, ko bi klečal nekje na kolovozu in prosil miloščine od boga, kot vsakega, ki bi naključno prišel mimo... Vedi pa nekaj (kar so ti že napisali drugi); Motorja se v prometu nikoli ne šlepa, ker je prenevarno! Kar pa ni graja, ampak le dobronamerni nasvet. Želim ti lepo motoristično sezono, veliko varnih in lepih kilometrov - tebi, kot takim, kot je človek, ki ti je pomagal!! :worship: Ostani takšen kakršen si, kajti to je srčno bogastvo, ki ga nekateri ne bodo nikoli dojeli, še manj pa osvojili. Žal. .

Mojca, res dobesedno, če me bo kaj potegnilo iz te godlje, me bo prav delavnica !!! Sicer sem tudi na tej poti šel daleč nazaj, toda če pomislim samo na to, da me je bilo na začetku v delavnico iti strah ... Kmalu po kosilu pa sem po mailu dobil pritožbo na odločitec ZZZS, ki bi še gore premikala (samo dejstva !!!). .) Torej lahko rečem, da če mi delavnica "rešuje" življenje po eni strani, mi ga bicikel po drugi. Zjutraj sem se z njim odpeljal v naš ZD, na "obisk" k fizioterapevtkam ... :notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy:

eh pol sm jst še z apnčkom zmer nevarn ...:xx:

Včeraj servis v N.Gorici (v KP ni ni :closedeyes:) ...po servisu pa: Bovec-Kluže (glih par slikic naredit)-Vršič-Kr.Gora...nekaj popapcat..-nazaj čez Vršič :naughty:-Tolmin-Idrija-Postojna pa domov v KP ...400+ km in polno mušic med zobmi

Nič ne zamerim in hvala za nasvet, čeprav sem te stvari že vedel.. Colin odgovor je povsem preprost.. Tako kot pri MXu velikokrat nisi hitrejši če ga pokriviš, to pač hočeš znat in trenutek doživljaš po svoje... Tut s kolesom si se enkrat vozu s pomožnimi in bi se lahko še danes pa ti to ni bilo dovolj...

kaj se nisi oglasu in za kavo dal ne zanikam Star si :lol:

sam,da bi vodo pil,in to 1,5 litra

RobiRoberto... lahko napišem le "kapo dol"! :notworthy: Tvoji zapisi, tvoja zgodba, neomajna volja in trma,... vse to in še kaj, je občudovanja vredno! Napredek, ki se ga lahko veseliš ti, tvoja družina in prijatelji je seštevek vse energije, ki je bila usmerjena v tvoje okrevanje. Da pa si poleg vsega na svet sposoben gledati še s smislom za humor - to je neprecenljivo! :yes: Vse dobro ti želim in še veliko zapisov v tej tvoji temi

Čestitam ni kej!! Lepo da se trudiš ampak mam občutek da prihaja čas ko se bomo kmalu večina več al manj vozili brez izpitov ker nam jih bodo preprosto pobral :surrender: Verjetno da bomo lahko kmalu ob knjigico tud zarad prehitrega bicikliranja, hitre hoje in podobno.

Od danes naprej imam opravljeno A kategorijo in lahko se bom od sedaj vozil legalno in ne bom za večino od vas nič več neumen, brez pospravljenega podstrešja ipd...pri svojih 40 letih...

Še enkrat poudarjam da živimo v 21 stoletju in manj gorja bi bilo če bi tako ženske kot moški v zakonu ali v zvezi dajali večji pomen seksu kot pa temu,kaj delajo sosedje in kaj bi še vse mogli imeti pr hiši... Po napornem dnevu je največji balzam za dušo en dobr fuk .... ...... .....in ženske bodite ženske, ne ozirajte se na druga dekleta,raje kupite kakšne štrumpantelne,kakšno mimi kiklco in zapeljite svojega moškega z ljubeznijo, s karizmo, magar še mau rdeče šminke na ustnice......

še en hribovc z vmaxom? :alien1:maaah, pustimo zdaj to... zanimiv rez... dvomim da je pletenica (zajla), saj bi v tem primeru prej prišlo do loma kot tako natančnega reza... res me zanima, kaj je povzročilo tovrstno poškodbo. bode me pa to, da avtor navaja, da uslužbenko policije nevarnost ni zanimala... če je temu tako, je potrebno podati pisno prijavo, na osnovi katere se bo policistko "sleklo". ko sem jaz opozarjal na nevarnosti na cesti (od pijanih voznikov, kamenja, poškodovane signalizacije in nazadnje na oljne madeže so na 113 takoj odreagirali. tudi ob osebni prijavi bi morali sporočiti na gato... že itak imamo predrago in preobsežno javno upravo. če je pa ta še lena, je to cel dizaster!!! sicer pa, saj vemo, policiji se jebe za ljudstvo, njihovo primarno poslanstvo je polnjenje državne blagajne. njih šefici pa to, da v laških fetiš klubih s straponi poriva druge in si polni svoj dominantni ego... jebeš to!!! mogoče bi bilo priporočljivo najti storilca za to... pa da se mu na "primeren" način obrazloži, da se tega ne počne...

Nevem kaj tok komplicerate s temi homologacijami. Moj motor je mel giannelija že k do ga pripeljali v Slovenijo (iz Italije), pa niso v Kopru nč rekl, kjer je bla delana homologacija, niti ga niso vpisal v homologacijski kartonček. Pa tudi jst ko sem lani delal tehnični pregled sem ga naredil brez problema brez homologacije. Tko da če mi bo policaj kej težil se bom samo francoza naredil in to je to.

Nočem si niti predstavljat kaj bi to naredilo nič hudega slutečemu motoristu.

vragecu vsaj tablete primejo ko jih vzame ...

To je avto rdeče barve. Čuje na ime Hyundai i30. Izhaja iz J. Koreje. Če je mlajši kot dve leti je bil ustvarjen v Evropi na Češkem. Ima volan pa štiri kolesa. Z rezervo celo pet. Dobiš ga lahko za 10.590 EUR. Ta ima predelan sprednji spojler na malo čuden način. Če sem odkrit bi tukaj raje videl kakšen motorin ali kakšno brhko bejbo. Tako pač razmišljam jaz. Zagotovo pa ne samo jaz. Pozdrav izpod vinogradov! Rocky

V enem postu grajaš kako je naredil napako pa na veliko razlagaš, da je kriv pa da si je zaslužu v drugmu postu pa kako si proti kaznim...dude get a life(or brains)... Če ga je posrov se ga kaznuje pa basta...ne pa razpredat o tem na 500 besed...2 face...

JB verjetno je pa v vsem času ko je plačeval v zdravstveno blagajno prispeval ne malo €, kot jih konec koncev vsi. torej je zadevo lahko bi rekli že plačal. mislim da smo slovenci kar se tiče koliko plačamo in koliko dobimo bolj na repu. ampak s tem ne mislim smetit robijeve teme.

Ja kr neki, nej pol se Lorenzota mal poklicejo, posebi zato k je biu tok glasn, pa je isto sranje naredu....

Nič človeškega mi ni tuje in imam razumevanje za najhujše primere.....vendar LJ VV 101, ti si zares klinični primer. No, pa mi je odleglo.

Oh jst bi tudi kdaj zavrtela čas nazaj. ampak kaj hočemo tako je. Važno je da imaš še veliko volje in poguma. Kar je bilo je bilo, tega se ne da spremeniti, si pa živ dokaz, kaj lahko človek doseže, če želi in si s tem piše svojo usodo sam. Letalce zgleda zelo lušno. A to ga boš samo prelakiral al bo dobil tudi kej barve? So pa tej tvoji modelčki res dobra zadeva. Bom uporabila kdaj za kako darilo (za sicer malo mlajše od tebe). Verjamem pa da ti tvoja delavnica veliko pomeni. Ti si podoben mojemu tatu k tudi ne more bit primeru in sedet križem rok. On si je tudi naredil delavnico v atriju (to so una stanovanja v bloku z vrtom) in je imel zdej kr neki dela, ker jo je popolnoma renoviral. Je pa res fajn če človek zna narediti kaj sam. Tudi jaz imam v lj kr nekaj orodja (dal tata, ker človek brez tega res ne more živet) in pride še kako prav. Želim ti lep dan in da bi ta tvoja volja nikoli ne presahnila.

spoj vizir/čelada.

Ta je dobra

Ja, nekateri jih moramo, zaradi specifičnih zahtev drugih kategorij in zdravstvenih omejitev, podaljševati na 5 let. Pa to ni point zgodbe. Point je, da smo motoristi, ob pešcih, kolesarjih in mopedistih, med najbolj ranljivimi udeleženci v prometu, da pa imamo, za razliko od naštetih, vozila, ki so po svojih zmogljivostih v vrhu vseh vozil v javnem prometu. In prav ta kombinacija zmogljivosti in ranljivosti ter potreba po skrbi za lastno varnost sta tisti, ki ju je potrebno poudarjati. Statistika le pove, zakaj je to potrebno poudarjati. Seveda niso vselej motoristi krivi, včasih so krivi vozniki drugih vozil, včasih vzdrževalci in projektanti vozišč, včasih pa tudi splet okoliščin a vedno smo mi tisti, ki doziramo ročico za plin, skrbimo za lastno usposobljenost in tehnično ustreznost našega vozila. Ker se napake dogajajo in se bodo dogajale in ker največjo ceno za to ponavadi plačamo mi, je vedno potrebno poudariti, tako nam kot ne-motoristom, kako pomembna je varnost v vseh aspektih, od defenzivnega pristopa preko odgovorne vožnje na javnih cestah do obvladovanja svojega vozila in sposobnosti reagiranja v kritičnih situacijah, če do teh že pride. Napake, takšne in drugačne, delamo vsi. Zato ker smo samo ljudje. Delamo jih na motorju, v avtu, v službi, v odnosih itn. zato jih gre sprejeti in preživeti. Nekoč, ko bomo bolj urejena in pravna država in vsak policist na ogledu nesreče motorista, ne bo zapisal v zapisnik - neprilagojena hitrost in morda bodo takoj preverili cestno in obcestno strukturo ter predlagali spremembe in izboljšave. A ravno tako tedaj ne bo na cesti toliko športnih motorjev, ker takšni le pogojno sodijo na cesto, zavarovanja za rizične skupine bodo zelo draga, policisti pa neusmiljeni pri preganjanju in kaznovanju dirkačev na javnih cestah (ne glede na tip vozila). Do tedaj pa lahko za svojo varnost največ naredimo sami. Ne vse a vsekakor največ. Predvsem z odgovornostjo do sebe in potem do vseh ostalih.

Predstavljam si da je mašina padla v znak! Talna označba ali portret Mašine k je padla v znak???

Kultura in tehnično znanje motociklizma, še bolj pa avtomobilizma je v Sloveniji dokaj nizka ( na psu) in vsaka oddaja z to temo je več kot dobrodošla. Marko, upam da bo gledanost velika in da se najde še denarja za več podobnih oddaj.

ne se preveč sekirat, ko sem še bil na faksu sem enkrat vzel eno diplomsko o leasingu smer višji program - EPF (no triletno) in sem jo moral konkretno izboljšat, da mi je šla kot seminarska skoz pri predmetu. marsikaj gre skoz na diplomi baje. sem pa slišal da je enkrat en tip celo diplomsko (spet EPF) baziral na delavnici za predelovanje BMW-jev ali nekaj podobnega in na zagovoru padel ker so kalkulacije v diplomski pokazale da v SLO ni toliko teh avtomobilov da bi preživel tudi če bi vsi k njemu prišli. no nekako tako imam v spominu zgodbo. nekako mislim da bi kaj takega moral mentor ugotovit ne pa komisija na izpitu.

če kdo ni videl v živo :P

o fak, šele zdaj videl - a to jecelo za diplomsko nalogo? Shit, tole bom pa prav sledil, kje bo ta model diplomiral. Če gre pa to skozi kot akademsko priznana metoda anketiranja ... pol nam pa kot državi, ki hoče staviti na znanje, ni pomoči.

Na svoj 24. rojstni dan sem ugotovila, da si na smrt želim motor. Seveda sem že čez nekaj dni v mestu v motoboxu zagledala njega. Ni se mi zdel težek, niti velik. O, pa sem se še kako zmotila. Bil je BMW R1200R... 1200?!!? Dedek je imel pred davnimi, res davnimi leti 250 ccm BMW, potem je v drugi puberteti kupil BMW 600 (tipa ne vem). Jaz pa gledam 1200?! Ko sem to povedala "doma", sem od boljše polovice takoj fasala pridigo, da ne smem bit instant motorist, saj še izpita nimam, mala marš na skuter za 5000 km, pol se bova pa naprej pogovarjala. Ja, kr počla bi ga... js na skuterju, na kšni grdi, nestajliš, s poševnimi očmi, plastični podrtiji!? NO GO! Pa sva ga iskala. LEP 50 ccm skuter brez grama plastike (no, mal že lah). Po parih dneh je blo jasno: Vespa LX 50 bo in to ČRNA! Naslednje par dni sm bla skos na telefonu z Italijo, v petek letiva ponjo v Trst. In jo vidm, tako zguslano, mal zanemarjeno, ČrNO, lepo. Takoj je bla moja. Na sedež zložim SOUDE in jo ruknemo na kombi. Js mam motor... no, pri registraciji so me takoj poklopil, da je to KOLO z motorjem :cry: Do konca sezone res naklofam dobrih 4000 km (začela sem junija :lol: ) in mojemu strogemu moto-kritiku najavim, da zdej grem pa delat drug let izpit in bom res kupila 1200. Gospod, ki je že 3 leten gulil torije si misli: "Ja valda, kr pejt ga pogledat, če upaš " Enkrat slučajno zalutam v BMW salon in ga vidim... R1200R bele barve... O FAK KOK JE VELIK, poglej ti OMARO prekleto! Tole pa že ne bom mela! Poklapano odidem domov, povem kaj se je zgodilo, jah seveda, oni pa: "Sej sm ti reku!" Nos do tal in študirat kaj zdej. Nč, grem pogledat za kok se prodajajo Vespice, da dam mojo na net. Ne dam omejitve kubikov in jo zagledam na netu. GTS 300! Ja valda... še eno Vespo?! Pa sej tut to ni motor, pravjo eni (piše pa motorno kolo v prometni ) ampak mene prevzame. Jo greva gledat v Koper, huda k pes in k jo ugasneš tko useka bat kokr pr njegovi Yamahi 1100. Ja, itak, kdo se bo pa jebu s prestavam. Navija gas na stojalu in moped rita..ufff, bela lepa glanc, RETRO in zame k se fjakam po mestu Js prodam mojo 50ko in hočem jt po 300 v Koper. Noče prodat. Znorim in grem ponjo v italijo. Za manj denarja, z manj kilometri, boljše ohranjeno in z več opreme. :yea1: Vpišem se v avtošolo in začnem vozit. Na relaciji ugotovim, da nujno rabim še motor na prestave. Spet gledam, iščem, sprašujem. Postavim 1000 pogojev: 2 cilindra V ali boxer, okrogla luč, retro videz pa 100 drugih reči. In spet ga vidim... na črpalki R1200R... spet se mi zdi majhen, pogledam boljše --- sej je 850! JAAAAA, toooo! Hudooo :kva2: Ima ABS in use kozlarije za frišne motoristke, ogrevane ročke, velik sedež, je majhen, okreten... malo konjev in lep zvok. Pa sem spet zaljubljena. Tudi moj motomentor se strinja, zadnjič pa zagledam še f800R. Hjah, še verigo ima, da ne bo cukal in delal kozlarij, pa lažji je, pa manjši pa BEL... uh, težko je. Še letos bo treba nekaj. Težko je, če si star instant motorist. Srečno, Strela.

Mi smo ga pa včeraj po kosilu mahnili iz Metlike-Trebnje-LJ-Škofja Loka, Železniki, Petrovo Brdo. Soriška planina, Bohinj. Tam je padel en sladoled in eno urco ležanja v travi. Nazaj grede pa smo šli skozi Ribičev laz, Stara fužina, Bohinjska češnjica, in naprej proti Bledu, Kranj, LJ, Kočevje, Dvor, NM, Metlika Nabralo se je prijetnih 390km. Videl sem tudi da je cesta čez soriško planino dokaj prometna kar se tiče motoristov, pa še eni so imeli probleme z navigacijo na dveh ključnih kižiščih Še nekaj utrinkov:

A mene ni pa včeri noben vidu ko sm čez cele Senožeče motor porivu? :closedeyes:

Upaj, da ne pride do nesreče in jaz upam z vami Ni ga denarja na svetu, ki ti bo povrnil normalno hojo, če si kvalitetno zlomiš nogo. Ampak to je skoraj malenkost v primerjavi s tem, ker se lahko še kaj hujšega pripeti, Bog ne daj!

Včeraj Domžale-Jezersko-Golica-route69-Šentilj-Celje-Domžale. Bil prvič na route 69 in ugotovil da smo 100 let za Avstrijci glede cest in obnašanja.

Valda je, dodatni tank se montira, pa preklopni ventil.

Če boš že ravno pred omenjeno dilemo ti dam jz gajbo za njega, pa je problem rešen ajd

grem domačo nalogo nardit.... mau smetit :naughty:

To je Lubri trim - tekočina za vzdrževanje tesnila. Izpostavljenost čelade različnim vremenskim vplivom, temperaturnim razlikam in prahu, lahko sčasoma negativno vplivajo na prožnost tesnila. Da bi tesnilo čim dlje ohranil mehko in prožno priporočam, da ga večkrat namažeš z malce Lubri trim tekočine. Lp, Boris Kompare

Dons viden en dol z Ljubelja s Suzo gsxr 1000 07 črn, si me prov "lepo" prehitu sredi ovinka k sm bil z avtom... si ne predstavljam da bi se jst z motorjam na sprot pripelav ! Malo bolj po pamet, s tabo je bla ena na Monsterju, je lepo počakala s prehitevanjem do bolj vidnega dela cestišča. Zmeri računat, da se ti lohk ista budala kokr si sam, nasprot pripelje!!!