Dvorana slavnih

Tukaj so trije judikati sodišč v zvezi z nesrečami, ki so delno tudi posledica ne/vzdrževanja ceste. judikat 1 judikat 2 judikat 3 Razumljivo je, da vzdrževalci ne morejo v istem trenutku odpraviti vseh napak ko do njih pride, saj imajo omejena sredstva in določene termine, ko izvajajo nadzore nad stanjem cestišča oz. so na napake na cestišču opozorjena s strani drugih organov in udeležencev v prometu. Glede na to, da AC posebej plačujemo in da so tam hitrosti precej višje pa je verjetno tudi sistem vzdrževanja boljši in reakcijski časi za odpravljanje napak krajši saj so te zaradi, na avtocesti in priključkih normalnih hitrostih, za udeležence v prometu še posebej nevarne. Ne vem kakšno hitrost je imel tisti motorist, ki je padel na priključku iz AC a pri lepem vremenu in dobri vidljivosti bi moralo biti možno zvoziti tisti ovinek z dovoljenih 40km/h. Tudi sam ne podpiram dirkačev na cesti a je dovolj tudi primerov, ko so nastradali vozniki, ki so vozili po predpisih ali še počasneje tako kot je to opisal Bmw pa spomnim se Ice-a itn. Mora obstajati dolžnost zagotavljanja varnih pogojev za voznike in odgovornost za neizpolnjevanje te dolžnosti...od tod naprej pa vedno pridemo na stanje duha v tej naši skupnosti - odgovornost je neznan pojem, zavarovanje odgovornosti prav tako, na sodiščih pa ne zmagujejo tisti, , ki imajo prav, temveč tisti, ki si lahko privoščijo vse tožbe in pritožbe, po možnosti z boljšimi odvetniki.

no ja. V duhu časa in skrbi za varnost bi morali hrabrit ljudi da se tega učijo na poligonih/dirkališčih. Situacija na cesti se lahko od ogleda do prvega poskusa spremeni. In na okoliščine nimamo vpliva. jez sm res čudn. meni je zadnja stopnja pridet domow, parkirat in snet celo čelado. Včasih mi to ne uspe, ampak se trudim, da bi mi čim večkrat

Prjatu Klimbra, si se pa zagnal, kot da je tisto CPL tvoje :evilgrin: Ko že ravno opisuješ, kako cestarji VEDNO odpravijo ovire na katere so opozorjeni, ti zapišem tole. Leta 2008 sem imel na cesti proti Pavličevem sedlu nesrečo in sicer zdrs na ovinku zaradi peska. Nisem neki wanabee rosi, in sem tudi preveril na GPS logu hitrost s katero sem pripeljal v ovinek. Bilo je točno 22 km/h . Zelo podobna je bila hitrost tudi na ostalih ovvinkih, ki sem jih pred tem prevozil. Skratka ni šlo za divjanje. Zdaj pa tisto, kar ti želim povedati. Po o nesreči, sem opozoril policijsko postajo Mozirje takoj po dogodku in tudi povedal za vzrok. Peska praktično ni bilo mogoče videti, ker na tistem delu sonce proseva skozi drevje in se na cesti rišejo sence in osončeni deli, pesek pa je izgledal kot ena svetla lisa. Že to, bi moralo biti dovolj, da bi oni obvestili cestarje, da ustrezno ukrepajo. Takrat sem naredil tudi nekaj slik tega peska na cesti, vendar ne s svojim pač pa s prijateljevim aparatom. Dan po nesreči, sem se oglasil na CP Celje, ki je vzdrževalec te ceste, da preverim kako je z zadevo in ali lahko in kako dam vlogo za povračilo nastale škode. V pravni službi, sem prijazni pravnici natančno opisal potek dogodka in vzrok padca. Pa gremo dalje. Čez teden dni (en dan manj) , sem se odločil, da grem še enkrat pogledat to mesto nesreče in si ga še detaljneje poslikam. Glej ti hudiča . Na tistem mestu, kjer sem podrsal, sem našel isti pesek in še dobro vidne sledi gume na cesti, ter nekaj majhnih delcev stekla in smerokazov. Cestarji torej v tednu dni niso uspeli odstraniti ovire, ki je na mojem motorju povzročila za xyz € škode, RT je pač sama plastika na zunaj in vsak kos je čez 400 ali 500 € . Ja in še na koncu, seveda nisem dobil izplčane nobene škode, ker je zavarovalnica že na osnovi - samo cenitve škode na motorju - izdala in kasneje na odvetnikovo vlogo le še enkrat poslala negativno mnenje o krivdi vzdrževalca. Tožit se nisem šel, ker sem komaj motor poravil in nimam denarja za take sodne postopke, ki pri nas trajajo leta in leta. Veš kaj jaz pravim, Qurc pa taka CP, ki niso v stanju opravit svojih pristojnosti. (saj glede na splošno stanje v državi to ni niti čudno) Pojte malo nardit ekskurzijo samo par km čez mejo na sever, pa mi povej kje boš našel pesek na cestah takih kategorij kot so naše, kjer je pesek od zimskega posipanja gor še maja . Žal prjatu, to je moje mnenje, ti si pa povedal svojega. Zdaj lahko greva pa na en

ah no. prav vsaki muhi ne smemo rečt problem. čeprav zante iz muhe narediti slona. Ps: minusi niso moje maslo.

Zgornjo objavo prosim, če se lahko izbriše Zdaj pa zares Ni ravno dvokolesnik ampak je pa impresiven izdelek naših sosedov http://www.youtube.com/watch?v=zWB3Xe5RcMI&feature=related

Včeraj sem se vrnil z dvodnevnega izleta. Cilj mi je bil prevozit tiste znane prelaze.... 1. dan: Pot: Jesenice-Korensko sedlo-Hermagor-Lienz-Sillian-Brunico-Brixen-Bolzano-Merano-Stelvio-Reschenpass-Scuol-Flüelapass-Davos-Schiers-Chur-Tamins-Sagogn (tu sem prespal-nočeitev 45 CHF brez zajtrka) 640 km 2.dan: Sagogn-Oberalppass-Andermatt-Furkapass-St.Gotthard pass-Nufenenpass-Grimselpass-Sustenpass-Oberalppass-Ilanz-Chur-Schiers-Davos-Flüelapass-Scuol-Reschenpass-Merano-Bolzano-Brixen-Brunico-Sillian-Lienz-Hermagor-Korensko sedlo-Jesenice 924 km Vreme oba dneva OK, samo po Sloveniji nazaj me je pralo do doma. Še to: drugi dan sem štartal ob 7h zjutraj, ob pol polnoči sem bil pa doma, izmučen (vožnja ponoči, meglice, dež....). Niti kilometra nisem naredil po avtocesti. Cena za liter bencina v Švici je pa cca. 2 €.

Ugotavljam, da imamo vse reči pri nas zakonsko regulirane-urejene. Ampak kaj bi to, ko pa se velika večina tega ne drži, nihče tega ne kontrolira in službeno ne kontrolira. Saj veste kako to gre, daš prst pa bi imel še roko. Delaš v javni upravi pa te nihče ne nadzoruje in se ti sladko jebe kaj, koliko in kako boš kaj naredil za dobro tistega, ki te plačuje, ker boš tako ali tako plačo dobil. In posledično se nam zato dogajajo absurdi z referendumi. Vrhunsko plačani lopovi nam nalagajo odgovornost do naslednjih generacij na pleča. Kje je prepotreben motralni čut in poštenost do soljudi? Ja še smo balkan, vsaj po cestah sodeč, udeležencih v prometu in tudi upravljalcih !!

Bravo Sic. Vse bolj navijam zanj, upam, da se jutri odpelje vsem in španske jokice ne bodo mogle urgirati pri Dorni.

...

Nekateri motorji pač ne grejo tako nagnit kot drugi in moraš viset dol malo bolj Ne vem kaj se tolko obremenjujete s tem, kako eni ali drugi kolenčkajo. Ali je samo zavist

Mal off....Gaber pa ze koso rab.....

aoyama tudi? ziher? drugače pa lepo simončeli, sem kr malo debelo pogledal ko je v zadnjem sektorju še nekaj nadoknadil in prišel na prvo mesto... dokazuje da je zares dober dirkač (neglede na vse kar se govori okrog njega, pa neumnosti ki jih počne)... stoner je po koncu dirke za SPORT1 povedal, da ga za dirko ne skrbi, da pa je razočaran nad kvalifikacijami, ker je svoj čas na mehki gumi izboljšal le za dobro desetinko... da so šli z napačnim setupom v prvi poizkus, da so potem nekaj spremenili za zadnji poizkus, da če bi spremenili drugače bi zagotovo lahko dobil tudi kvalifikacije, tako pa so pod pritiskom naredili napako in ostali na 2. mestu... ampak mi je kr všeč, da je simončeli dosegel pole, ne samo zaradi njega, ampak tudi zaradi ekipe... kar se pa tiče jutrišnje dirke, pa vemo kdo ima najboljši tempo, samo simončeli zna na dirki še kaj dodati in mogoče bomo spremljali tesen dvoboj, pa tudi jorge se nebo kar tako predal... upam da simončeli pride na stopničke, da nebodo same tovarniške mašince med 3. rossi je pa res natempiral tole s časom... v zadnji sekundi je prečkal črto in v zadnjem krogu napredoval za eno mesto in to ravno pred haydna 7. mesto je kar za 2. mesti najboljši rezultat v tej sezoni.. je pa res da sta manjkala tako edwards kot pedrosa... me prav zanima kako bi ljudje tuki gor odreagirali če bi zbil recimo rossija...

....

....

Mah...če ste že off-topic bom pa še jaz povedal nekaj preko cestarjev na koroški. 3-4x na teden se vozim Prevalje - Velenje in lahko samo povem, da je večina cest še vedno v zimskem stanju (pesek po sredini in robu cestišča). Sploh ovinki v "hudi luknji" v smeri Velenje so super nevarni. Na relaciji SG - Kotlje so dober mesec nazaj popravljali del cestišča, kateri je sedaj bolj nevaren kot je bil prej. Prej je bil samo neraven asfalt...sedaj pa je nov asfalt, ampak je sam pesek na njemu. Nevem kater idiot sploh še dovoli delati ceste s peščenimi bankinami. Tak da če mene kdo vpraša, bi morali poslat koroške cestarje v avstrijo na šolanje, da se naučijo ceste vzdrževat malo...

Pubeci ( in prebacevka ), ena huda peticija ( pa še jst sm avtor ) Predlog je bil v vladi že sprejet...in je kar boleč...če se začne delat kaj na tem področju in ni 2× za rečt, da se ne bo, ker država rabi denar...je lahko kaznovan vsak, ki ima na računalniku 100 filmov ali kakšen AutoCAD, Photoshop... http://www.petitions...onu_o_downloadu Nikogar ne silim v podpis, je le utež, ki bi znala prevagnit tehtnico v dobro "piratom" in seveda dvomim, da je gor na forumu kdo ( razen Justina seveda ), ki si ni tu pa tam kdaj podownloadal kak film, igrico ali program (ali pa pornjaka )

Malo prej mi je moja draga povedala, da so se na včerajšnji zabavi, v krogu Darinkinih najožjih sodelavk, imele zelo lepo, ob izročitvi mojega darila pa so Darinki pritekle solze in tudi jaz jih sedaj zadržujem prav s težavo ...

Lušno blo. Fajn je blo spoznat nove obraze in videt že poznane. Hvala organizatorici.... Pokal je tudi cel prispel na cilj in že na svojem mestu. Se vidimo naslednje leto .)

ti tut, si rajš stran gledu zjutri k da bi se ustavu pa za kufe dau :surrender:

Evo, prva dirka je mimo Dainese Superbike TT Race: 16. McGuinnessova zmaga, lepo jih nabira :hooray: The Dainese Superbike TT Race 1 1 John McGuinness 999cc Honda / TT Legends 01 46 13.40 127.870 2 6 Cameron Donald 1000cc Honda / Wilson Craig Racing 01 47 10.30 126.739 3 11 Gary Johnson 1000cc Honda / Lincs Lifting Ltd 01 47 19.97 126.549 4 2 Keith Amor 999cc Honda / TT Legends 01 48 03.36 125.701 5 9 Michael Dunlop 1000cc Kawasaki / Street Sweep 01 49 01.53 124.584 6 13 Daniel Stewart 1000cc Honda / Wilcock Consulting 01 49 03.50 124.546 7 16 William Dunlop 1000cc Honda / Wilson Craig Racing 01 49 05.34 124.511 8 17 James Hillier 1000cc Kawasaki / Bournemouth Kawasaki 01 50 11.01 123.274 9 8 Adrian Archibald 1000cc BMW / AMA Racing Team 01 50 26.81 122.981 10 26 Ian Mackman 1000cc Suzuki / Kemtile 01 51 48.31 121.486

če ti je kaj lažje... takole zgleda oboje na fz6n:

.........da motorizem ni samo divjanje po cesti :notworthy:

Meni se zdi pa prav, da je oddaja namenjena bolj nemotoristom kot ja, ker saj motoristi sami poznamo probleme, nevarnosti, predvsem pa užitke itd. ... je pa fino, da se nekdo loti širši publiki (in drugim šoferjem) razložit, zakaj "glavo na prodaj nosimo" (kot pravijo nekateri), kaj je tako čarobnega v tem, da ti od povsod piha in se kuhaš pod čelado na semaforju in zakaj naj začnejo gledat v mrtve kote. LP, S.

...

...

robi vrtnica je cudovita. tebi ti idej res ne zamnjka. obcudujem kako s svojim delom un zagonom osrecujes ljudi okrog sebe. zelim ti lep dan in se ze veselim nadaljnega branja.

edwards je padel na drugem prostem treningu in so precej dolgo rabli da so ga naložili na nosila in odnesli... posnetka padca sicer nisem videl, naj bi pa imel zlomljeno ključnico... upajmo da ni kej hujšega, ker za spremembo od danija, se je kr precej zvijal po tleh sam dani je itak že navajen

ti se misliš 60 po pločnikih vozit?

Če si povečeval zrak brez da bi dal večjo dizo, potem je to vzrok - preveč zraka premalo bencina. Sicer pa ko daješ kit 70, se ponavadi menja tudi uplinjač, ker je original premali za sport kit (ne vedno) in sicer 17.5mm - sedaj imaš 12mm. Poglej barvo svečke, mora biti čokoladno rjave barve. Če je premalo bencina, potem je skoraj belo rjava. Nagrado kar pošlji na moj naslov...

Nekaterim.....predvsem prepotentnim dirkačem.......kot pravi moj prijatelj Mašina .......wanabee Rosijem.......bi rad povedal nekaj besed. Ne boli me, če se sesujejo......tega jim nikakor ne privoščim.....ampak, tako je življenje. Vsi vem......kje so makadamski priključki......vsi vemo, da je velika verjetnost, da bo po neurjih, nalivih.....WE.....tam pesek...........ampak.......zakaj se tega ne upošteva??????????????? .......mi zna kdo razložit?????????? Poglejte........ni dolgo tega, ko je prišel nek tak WANABEE ROSSI k nam.....in najedal pravnici.......žalil na celi črti........in seveda na koncu odšel z dolgim nosom. Ne poznam ga, niti me ne briga kdo je in sladko se mi jebe, kje se je sesul.........če bo bral, se bo že spoznal............ MAKSI delavnice........škoda, da ne delujejo več.........so nas vedno opozarjale na take situacije! Ampak........človek je pač človek.........in gre po liniji najmanjšega odpora.......in za njegovo nesrečo......so vedno krivi DRUGI!!!!!!!!!!!!!!! Ča želite......vam postrežem z natančnimi podatki......tudi tabelce vam bom naredil, da boste lahko primerjali po letih in vzrokih. Plizzzzzzzzzzzzzzzz.....nehajte krivdo prelagati na druge......ni zastonj člen v zakonu o cestnem prometu, ki omenja prilagoditev hitrosti razmeram na cesti.........sam ZGLEDA, da v Sloveniji veliko ljudi ne RAZUME teh besed!!!!

Moje mnenje: Vsak počne to zaradi svojega razloga in povsem vseeno je, kakšen je ta razlog. Nekomu veliko pomenijo podrsana kolena na pivu, drugim občutek ko se dotakne tal, tretjim je to samo indikator nagiba motorja... Vsem pa je skupno to, da bi to radi znali in s tem namenom so (smo) prosili za nasvet. Vprašanja v stilu "Zakaj pa je to potrebno? A ni nevarno?", se mi tukaj ne zdijo na mestu... Marsikaj je nevarno kar počnemo in tudi tukaj smo (upam) vzeli to v zakup.. Zato prosim tiste, ki niso pripravljeni dati konstruktivnega nasveta, da se komentarja vzdržijo, saj tako tema izgublja na kvaliteti... Torej hvala vsem pametnim komentarjem... Se opravičujem adminu in ostalim, če se motim...

VAU to pa je lepo darilo! Dobre ideje imaš. Sploh pa je lepo dobit nekaj, kar je bilo narejeno, ne kupljeno

Ko sem ocenil, da je izdelek pripravljen za selitev v zgornje nadstopje, sem poslikal še uro. Do odhoda moje drage je manjkalo še 10 minut ... Torej sem za izdelavo vrtnice porabil skoraj točno 5 ur. In če zraven prištejem še svoje dopoldansko delo na modelu letala, bi bil lahko to skoraj že en cel šiht ... :notworthy: V stanovanju me je moja draga spomila še to, da bi bilo dobro, če bi se na vrtnico tudi podpisal. Zato sem na spodni del podstavka napisal še včerajšnji datum in moje ime. Po tem opravilu pa sem vrtnico samo še dal v darilno vrečko, ki jo je moja draga že naslednji trenutek odnesla ...

Po brušenju, pa je prišlo na vrsto še lakiranje. Polakiral sem z nitro lakom, ki ga uporabljam tudi z modele letal, ima pa zelo dobro lastnost, da je v slabih petih minutah že suho in pripravljeno za nadaljno obdelavo. Polakiral sam 2 x.

Ko je bilo rezkanje (?) končano sem orodje zamenjal z navadnim brusnim papirjem, s katerimi sem zaokroglil vse ostre robove in še mal "speglal" utore, ter sveda na fino pobrusil tudi vso površino !!! Po končanem brušenju, oa sem vrtnico prelepil na svoj podstavek. :notworthy:

Ko je bilo vse "izšniclano" pa sem se za nadljno obdelavo poslužil tehnike, ki niti ne vem kako se imenuje, siguren pa sem, da sem jo v take namen uporabil prvič ??? Najprej sem na veani plošči obdelal narisane črte z zelo tankim rezkarjem (?), pri čemer sem moral zaradi zelo slbega vida na blizu(kljub očalom) uporabljati celo povečevalno lupo, ki sem jo prav tako kupil pred kratkim. Nato sem "rezkar" zamenjal z debelejšim, ki je mojemu izdelku tudi dalo željeno obliko :notworthy:

Še moja nova zverina :evilgrin:

Things haven't been the same, since you came into my life....

:lol1: :lol1: :lol1: :lol1: kar zanašaj se na to, če upaš

No da ti povem še iz prakse , na CBR 600RR niti 1 konja z odstranitvijo katalizatorja. Tko da 5-7 so kr orng buče.

Še nekaj...... Preveril, koliko zahtevkov se pozitivno reši na področju CPL....cca 130 letno.......večinoma zaradi udarnih jam. Še en dokaz, da lapate neumnosti!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zdej pa navalite z minusi.......

če kdo rabi mam doma 1 originalni žmigavec za rsko od 2006 dalje...mam sicer tudi drugega, vendar je steklo razbito če koga zanima ->PM

Nato sem z rezbarsko žagico (v modelarskem žargonu - žaga za šniclanje) iz plošče izrezal to kar sem narisal, pred tem pa sem si narisal še podstavek, kakršnega sem si zamislil sam.

Miran, seveda paše zraven !!! Res zelo vspodbudna informacija, da se da, seveda če se hoče !!! Pa še besedica ali dve o moji depress mode. Z depresijo sem se srečal že prej v svojem življenju. Na žalost je tako, vendar po drugi strani mogoče tudi dobro, da sem takoj vedel za kaj gre. Takrat se mi zdi, da so me nadlegovali predvsem spomini na moje bivanje na Soči. In zato sem se zglasil pri moji osebni zdravnici in ji o tem tudi povedal, ter jo prosil, če mi lahko predoiše kakšen "močnejši" antidepresiv. Antidepresive sem zečal ponovno uživat že med svjim "bivanjem" na Soči. Zdravnica mi je odgovorila, da tega ne more kar tako storiti in naj se raje zglasim v psihiatričnem dispanzerju. Moja draga me je tudi takoj odpeljala na "naš grič", k dežurni psihiatrinji. Že med prevozom pa sva se dogovorila, da na kakršnokoli možnost sprejema, ne bova pristala. Dežurna psihiatrinja, ki ni prav 100 % obvladala Slovenščine, me je najprej bolj na splošno spraševala o moji nazgodi, ko pa je svoja vprašanja preusmerila na bolj osebne zadeve, ali hodim sam na WC in ali se sam umivam in tuširam, mi je bilo vse jasno. Lepo sva se poslovila in odšla !!! Kasneje sem celo prek plitičnih zvez dobil res dobrega psihiatra v Ljublana Polje, ki mi je pa dobesedno še najbolj pomagal z receptom za "spominske obliže, ki mi sedaj že toliko pomagajo, da se celo že spomin, kaj sem včeraj počel. Vendar se ta treni+utek vseeno ne spomin kaj je bilo včeraj za kosilo in večerjo ... Daleč od tega da bi bil slabič in zato depresiven !!! V knjigi o poškodbah glave piše, da je ravno depresija po taki poškodbi možganov, kakršno sem doživel jaz, zelo dobro znamanje, da si na dobri poti k okrevanje, če ................................................. ne podležeš depresiji. Jaz temu rečem ZAČARAN KROG, vendar tudi mislim, da se zadeva le počasi tuda vztrajno tudi pri meni izboljšuje. Dragače tega prav verjetno ne bi pisal in delil z vami !!!

Dragi motoristi Ime je Marko Radmilovič in sem avtor oddaje o kateri teče beseda. Evo, prvič v življenju sem se registriral na kakšen forum, pa ne iz prezira, ali česa podobnega, temveč iz lenobe. In niti ne vem, če mi bo to uspelo nalepiti na forum. Zdi se precej komplicirano... Jasno pa, da se nisem registriral z psevdonimom, oziroma anonimno. To se mi bi pa res zdelo brezveze. Najprej in na začetku; hvala za vse vaše komentarje, pripombe in sugestije k oddaji Motorji pod Slovenci. Čeprav je butasto karkoli pojasnjevati, ko gre za neke tv oddaje ali podobne reči, ki naj bi govorile same zase, mogoče zgolj nekaj besed. Sam se motorist že desetletja za preživetje pa delam neke povsem drugačne zadeve. (mnogo dokumentarcev res, pa tudi zapisi iz močvirja val 202 itd) Motorji pod Slovenci (naslov se mi zdi dober) so nastali kot pobuda urednice izobraževalnega programa Alme Lapajne, ki je tudi sama motoristka in to kar konkretna. (lani s Stelviom v Maroko se mi zdi) Zdaj pa tako; če rečeš da boš na TV Slovenija naredil karkoli, ni denarja. To ni izgovor temveč dejstvo. Če rečeš, da boš delal karkoli povezano z motorji,je nekaj podobnega, kot če bi predlagal oddajo o pristanku marsovcev v Domžalah. A vendar smo uspeli, na kar sem ponosen, saj gre za prvo tovrstno temo na TV slo (pa ne zgolj na TV slo) sploh. Problem, ki sem se mu ob nastajanju oddaj največ posvečal, je sorazmerno preprost. Motorizem namreč doživljam kot kompleksno in razvejano dejavnost in težava je predvsem v selekcioniranju tem, ne pa, kot se mi dogaja ponavadi, v iskanju primernih vsebin. In prav ta razevejanost, saj se za motorista šteje golobradež s kolenom na asfaltu, kot ata z RT-jem nekje v hosti, tako fant iz delavnice, kot dr.kajvem česa, tako japiji, kot bleferji, intelektualci...in da ne pozabim, tako ženske kot moški..akoravno ne skrivam, da je oddaja bolj kot ne šovinistična,(Ženske in motorji kdaj drugič). prav ta razvejanost torej je tista, ki ustvarjalca prestraši. Motoristi smo namreč po pravilu zaljubljeni v svoj motor in svoj prav v vse okoli motorja kot takega. To pomeni, da serija ne nagovarja motoristov kot neke skupine, temveč nagovarja motoriste v Slvoeniji, kot 50 000 posameznikov s trdno izdelanimi stališči. To in pa dejstvo, da bodo oddajo gledali tudi nemotoristi, me je plašilo že na samem začetku, lani jeseni. Torej ta silna tematika me je plašila, kajti človek ima le 4xpo 30 minut možnosti in še to v najbolj nerodnem času, ko se je ena motoristična sezona končala in druga nehala. Zato so teme, takšne kot pač so, moje lastno videnje na pomembno znotraj motorizma in v tem delu recimo je oddaja avtorska. V vseh ostalih segmentih sem se naslanjal na ljudi, ki o motorizmu razmišljajo kar se da široko. Danes (TOREK 31 MAJ) govorimo o motociklizmu in turizmu, nato o subkulturah znotraj motorizma in končno še o zgodovini motorizma in športa na slovenskem. Ampak najbolj in resnično bom vesel, če bo uspelo tem oddajam vsaj malenkostno premakniti zavedanje kdo in kaj smo motoristi- kajti to kar mi doživljamo kot lepoto, nemotoristi doživljajo kot problem. Ta prepad med nami je kriv za mnogo nerazumevanja in ko včasih (zelo redko) pregledam kak nemotoristični forum, ob recimo nesreči, se zgrozim nad animaličnim sovraštvom, ki ga javnost goji do nas. In zato na vprašanje komu je oddaja namenjena, poskušam z odgovorom, da prav vsem. Mitja Gustinčič, ki je eden začetnikov sodobnega motorizma pri nas, mi je bil v veliko pomoč- zanj kot voditelja, čeprav nima nobenih tovrstnih izkušenj, smo se odločili prav zaradi izkušenj in znanja, ki ga ima o področju. aja še to; prva oddaja o varnosti; nekaj je primaknila država in smo seveda zagrabili, s tem pa smo tudi pristali na bolj "izobraževalno" formo oddaje. In sicer tudi brez tega....kje, če ne pri varnosti, pa naj se začne pogovor o motorizmu; ali je resnično kdo med nami, ki misli, da to ni osrednji problem naše ljubezni???? In še nekaj čisto na koncu- ne o nenaklonjenih, temveč o nestrpnih komentarjih na foromu... mislim, da med nami motoristi ni nobenega prostora za sovraštvo in nestrpnost. Ko sem sam stopal v svet motorjev so mi čisto resno, brez vsake patetike, starejši motoristi razložili simboliko motorističnega pozdrava in še danes se mi ne zgodi, da ne bi dvignil roke v pozdrav mimovozečemu. Zavedanje in spoštovanje naše skupnosti je, kot se je reklo včasih, največje bogastvo, kar ga imamo. Ne bi rad bil prerok, oziroma agitator, ampak čutim, da sem svoj dolg do motorizma s tem skoraj volunterskim delom na projektu izpolnil. Če vam bo naš trud vsaj malo olajšal biti motorist, je naš cil izpolnjen Srečno na cesti Marko Radmilovič

Klemzy123! Takih kot si ti, bi lahko bilo več, kajti hvaležnosti nam še vedno primankuje. Žal pa so tudi taki, ki pljuvajo po vrlini, katere med ljudmi in motoristi žal mnogo, mnogo primankuje! Zato se ne oziraj na modele kot je X11. Tudi taki bodo nekoč odvisni od podobnih kot je "tvoj rešitelj"! Zagotovo. Očitno se mu še nikoli ni zgodilo nič neprijetnega nekje bogu za hrtom... ampak res "bogu za hrbtom". Rad bi ga videl v podobni situaciji, ko bi klečal nekje na kolovozu in prosil miloščine od boga, kot vsakega, ki bi naključno prišel mimo... Vedi pa nekaj (kar so ti že napisali drugi); Motorja se v prometu nikoli ne šlepa, ker je prenevarno! Kar pa ni graja, ampak le dobronamerni nasvet. Želim ti lepo motoristično sezono, veliko varnih in lepih kilometrov - tebi, kot takim, kot je človek, ki ti je pomagal!! :worship: Ostani takšen kakršen si, kajti to je srčno bogastvo, ki ga nekateri ne bodo nikoli dojeli, še manj pa osvojili. Žal. .

sava m-racer (racing soft)

Oddaja mi je dokaj všeč, res pa nimam kriterijev postavljenih preveč visoko. Očitno je namenjena in prilagojena nemotoristom, zato nekaterim na forumu ni najbolj všeč. Da se začne s prikazom nesreč je pričakovano, saj je to povzetek splošnega mnenja o motoristih. So pa razlage kar primerne. Me prav zanima, kaj še pripravlja. Lahko bi recimo predstavil prijetne plati motorizma - ponavadi kažejo dirke po cestah, pa popivanje na zborih. Lahko bi recimo predstavili pozdravljanje motoristov med seboj, medsebojno pomoč (ki je je sicer vedno manj, a še vedno precej več kot med avtomobilisti), skupinske izlete, tudi spletne forume in debate o motorjih, v glavnem precej je tudi pozitivnega, kar bi lahko nemotoristi spoznali. Včasih me kdo vpraša: Zakaj voziš motor? kakšen je užitek pri tem? Mnogi odgovarjajo z občutkom svobode in povezanostjo z naravo - japajade, v ledru in čeladi pri 35 stopinjah plusa. Jaz pa pravim: zakaj pa ti voziš kolo? ali hodiš v planine, ali smučaš? Pač neko veselje do užitka. In take stvari bi morali predstavljati v teh oddajah, zlasti če misli to namenjati široki javnosti. Pa še mnenje o faušnih ritih v avtomobilih, ki nam grenijo življenje: predstavljajte si, da delate na gradbišču, kjer je neprestana gneča in en kup nevarnosti, vmes pa skupina otrok igra nogomet in morate vi še paziti nanje. Tako približno gledajo vozniki na motoriste - mi smo na cesti, ker moramo biti in moramo čimprej nekam priti, ta golazen pa divja med nami in hoče, da jim dajemo prednost. Prav lahko pa se tudi motim

Glede njihovega jokanja, če ga že tako poimenujemo... oni niso šli h dorni jokat čez Simoncellija....razpravljalo se je o splošni nevarnosti preveč ostrih prehitevanj, seveda pa je bil že pred tem sestankom najbolj na udaru Simoncelli in tudi kot primer preveč agresivnega dirkača so vzeli njega, to je res. Stoner mu je tudi osebno povedal, da ga spoštuje in da meni, da je odličen dirkač, vendar pa da je kdaj pa kdaj preveč agresiven..sam se z obemi tezami strinjam....do te dirke sicer v motogp klasi te svoje prevelike agresivnosti ni kazal veliko, vendar pa spomnite se časov 250ccm.... Aja, pa na tem sestanku nista bila samo Stoner in Lorenzo proti preveliki agresivnosti Pa za tiste, ki menijo, da so skoraj vsi razen Rossija jokice...(torej večina tukaj gor)...če so ostali jokice, kaj je Rossi, če je pa zahteval od Yamahe, naj odslovijo Lorenza, ker je preveč hiter? Če pa to ni jokanje, nevem, kaj je....

Uuu hvalja lepa Bi blo zanimiv ja :yes: ja ma sej brez Irenčko pa tk ne upam :evilgrin: , tak d če bo tud ona ZA pol komot :grim