Dvorana slavnih

Še moja hitra pošta Honda cbr 600 rr pc37 + CSC hyper pro stabilizator + nekaj woodcraft dodatkov drugo vse ORIGINAL

Sedaj pa še nekaj pojasnil z moje strani, predvsem pa kot odgovor na objavo starejšega gospoda in velikega poznavalca Blaža Hafnerja. 1. Najprej dobro preberi in potem pametuj in govori bedarije! Lepo je bilo napisano da je imel predlansko leto Niko na motorju komponente od r1-ke, ki pa jih je moral dati dol, saj je to navzkriž s pravilnikom! To so starodobniki in ne novodobne mašine. In če si res tak ljubitelj motorjev bi prišel na dirko v Trbovljah in se prepričal kakšne zavore, vilice itd. je imel takrat gor, ni pa bilo govora o njegovih zavorah,ki jih je imel na Vranskem ( te so bile kot si omenil res bobnaste in v skladu s pravili) 2. Kar se tiče pokalov, jih ima Habat nemalo število z večjo veljavo, ki jih je pridobil na športen način in velikih tekmovanjih. Si se morda vprašal,da nekaterim pošten boj, športni duh in nasploh športna etika pomenita več, kot pa pokal za 10 evrov, na katerem se na koncu nabira prah? Vsaj na tistih, ki nimajo neke posebne veljave ali vrednosti pravega tekmovanja kot se zagre, če veš kaj imam v mislih? Pa vseeno mislim da mu zadostuje zlata čelada in še marsikatera odličja, ki jih je osvojil v svoji športni karieri, ki pričajo o njegovem uspehu, zato ne potrebuje nobenega pokala iz starodobnikov, kjer tekmuje zaradi lastnega zadovoljstva in užitka. Prav tako priznanja iz starodobnikov vsekakor ne spadajo v isto zbirko in polico, kot pokali tekmovanj iz njegovega prejšnega bogatega dirkaškega obdobja. Očitno je, da se gre za pokale le Nikotu, saj je on tisti ki se večkrat pohvali o svojih pokalih v nevemkoliko škatlah, ki jih nima kam več spraviti ( pokali s tekmovanj starodobnikov državnega prvenstva. Če se mu ne bi šlo le za pokale, zakaj ne gre potemtakem na alpe Adria? Trenira veliko, motor ima odlično pripravljen, kje je potem razlog?? Verjetno ker bi ostal brez pleha, ker ga tam očitno ne bi dobil, saj je na štartni liniji mnogo več dirkačev!) 3. Glede čestitanja, športnega obnašanja, duha in telesa ali nekaj podobnega kot si navedel: tukaj se vidi da brcaš v temo in blefiraš v brezveze, saj je Habat dal roko Binetu že na sami stezi! Nato je tudi na podelitvi ponudil roko Nikotu, ki pa se je raje obrnil stran! S to izjavo si dokazal da si samo blefer in nič drugega! 4. Če si zares ljubitelj motorjev in tekmovanj, bi se najprej pozanimal o preteklih uspehih Habata na vseh tekmovanjih in tudi na svetovnem prvenstvu razreda GP 500! S to izjavo si šel čez vse meje spoštljivost, saj je izredno žaljiva do vsega truda, energije in drugih faktorjev vloženih v dirkanje in do njega samega! Razlog? Mislim da navadna »slovenska fovšija«!! Kot vidim sploh neveš kakšno merilo predstavlja SP v razredu GP500, kjer dandanes tekmujejo Rossi in ostali motociklistični asi. Habat je bil takrat edini, ki si je sploh upal in uspel priti v ta najelitnejši razred CHD-ja, kar so drugi lahko le sanjali v najlepših sanjah. Tekmovanje nekoga z balkana s svetovnimi asi kot so Schwanz, Gardner, Mamola, Spencer, Lawson, Rainey,Saron…itd (če so ti imena sploh poznana) in se kosati proti tovarniškim strojem ki so bili od njegovega motorja nekaj let naprej po tehnologiji, je zate neuspeh?? Že samo dejstvo da je bil med njimi je hvale vredno! Vedno je bil raje zadnji v mestu kot prvi na vasi, in že to ti pove dosti koliko je bil željan pokalov, ki jih nekateri raje nabirajo na vaških dirkah, kot pa zbrali toliko poguma in odšli tekmovat v mesto!! Tam jih seveda nikakor ni mogel zbirati! Kot si omenil da si veliki ljubitelj motošporta si potemtakem najbrž gledal dirko MotoGP za nagrado Le Mansa, kjer je bil Habat gost, kot sokomentator. Mislim, da ga niso poklicali kar tako ali pač? Če je bil tako neuspešen kot sam praviš bi na sokomentatorskem mestu moral prav gotovo sedeti nekdo drug, ki je dosegel kaj več? Tudi tam je bilo omenjeno, da je Habat na dirki SP v razredu GP 500 dosegel odlično 14. mesto, kar bi prihodnje leto zadostovalo za 2 točki, žal pa se je še tistega leta zadnjič točkovalo le do 10. mesta. Kot sem že prej omenil se je kosal s privatno Hondo proti našpičenim tovarniškim dirkalnikom, ki se imeli tudi po 40KM več moči kot njegov motor! Naštej še enega Slovenca, ki mu je to uspelo na svetovnem prvenstvu? Nobenemu, ker ga ni bilo! Z odličnimi predstavami to dosegata le Igor in Marko Jerman, vendar v drugih tekmovalnih razredih, pa vseeno sta edina naša predstavnika, ki se kosata v svetovnem merilu! In to uspešno! Da ne delam krivice ostalim, so tu tudi v drugih kategorijah še Janez Prosenik, Uroš Nastran in še nekateri. Da ne naštevam še drugih rezultatov, ko je dosegel na prvem uradnem treningu na evropskem prvenstvu v razredu 250 v Kockenheim 4.5.1986 19. čas med 65 nastopajočimi dirkači! (naj le omenim da je bil na 15. mestu z le 4 desetinkamai bolši Helmut Bradl, če ti je ime kaj poznano) Na tem mestu si se s to izjavo zares izkazal kot pravi ljubitelj motošporta! Pa kaj še!! 5. Kar se tiče motorja ima vso dokumentacijo o letnici in drugih podatkih motorja, ki jo je potrebno predložiti na verifikacijah vseh dirk. Očitno si kranjski simpatizer in njihov fan, kar je očitno in povsem razumljivo, da jih zagovarjaš. To se mi niti ne zdi sporno, sporno pa se mi zdi, da brez kakršne koli trdne podlage zopet brcaš v temo in govoriš bedarije!! Bili pa so sporni deli, kij jih je imel Niko na svojem motorju (zavore, vilice, sklopka itd, kot sem že prej omenil) na dirki pred dvema letoma. Takrat je Niko dobil protest od Habata, saj je bilo to več kot očitno sporno z vsemi pravilniki, ki jih očitno takrat niso 3 krat prebrali!! No verjamem, da so do sedaj pravilnik naštudirali do vsake vejice posebej. Ampak kar je pomembno in je potrebno omeniti, je takrat Niko dobil protest kljub temu da je Habat zmagal v obeh kategorijah C4 500 in C5 750! In je kljub zmagi dal protest, saj je sam zaradi poštenosti in športne etike spoštoval pravilnik in uporabljal stare kolute, ki slabše zavirajo kot na APN4. S tem je hotel doseči le, da se kljub drugačnim pravilom, ki so v pravilniku omogoči tudi ostalim tekmovalcem, da uporabijo sicer nedovoljene novodobnejše komponente in nič drugega! Seveda je nato na svoj motor nataknil še sam novejše zavore in kaj se je zgodilo? S takšnim motorjem je odšel na dirko na Češkem, kjer so ga že takoj na tehničnem pregledu zavrnili in dirke ni mogel odpeljati. In prav je tako, saj se tam malce bolj držijo tistega,kar je zapisano v pravilniku! In sedaj da se vrnemo imajo zopet vsi stare zavore gor, Habat na diske Niko in Štern na Nikovem motorju pa oba bobnaste kot si omenil. Toliko v vednost!! 6. Za protest na Vranskem pa je krivo kuhanje smrdljivega golaža s strani Nika, žal tudi Šterna in pomoči pri delegatih Slavka Hočevarja. Še nikjer in nikoli na nobeni dirki ni bilo možno dobiti dveh različnih transponderjev za en sam motocikel! Očitno pri nas je! Poizkusite to na nekje na Alpe Adriji ali kjerkoli drugje!! Vendar to niti ne bi bilo sporno, če v ozadju že pred samo dirko ne bi bila zrežirana nešportna svinjarija , ki se je zgodila na stezi. Sprva je bilo videti,da bomo priča fantastični dirki, saj je bil na štartni liniji tudi nekdanji dirkač Bine Štern, kar bi pošteno dirko naredilo nadvse zanimivo tudi za gledalce. Premoč hitrejšega motorja, ki ga je vozil Štern je bila očitna na vseh delih steze in je kaj kmalu po štartu pobegnil ostalim zasledovalcem. Pri tem tudi vse pohvale Binetu za odlično pripravljen motor in prav tako njegovo vožnjo, tu ni kaj! Vendar vsega lepega se je končalo na drugi dirki v zadnjem krogu in ovinku, ko se je Štern popolnoma zaustavil, počakal sokompanjona Nika, ga spustil naprej in nato še povsem nešportno zaprl Habata! Brez vsakega športnega duha in telesa kot si prej govoril! Kje je sedaj vedno športni duh Nika in ostalih kot si govoril, Blaž?!?! Sedaj je slika postala jasnejša, da namen ni bil uprizoriti poštene in zanimive dirke, ampak le izigrati vse dirkače in pokvariti dobro organizirano dirko, ki bo marsikateremu žal ostala v slabem spominu. Vse zrežirano, skuhano tako, da se je po sobotnem pokvarjenem in smrdljivem golažu marsikomu še v nedeljo bruhalo in kolcalo! In vse ob pomoči delegata Hočevarja, ki je za stvar gotovo vedel že prej in pustil početje take svinjarije. Toliko od športnosti, poštenosti in vsega ostalega, ki mora biti prisotno v motošportu, vendar žal v Sloveniji ob takih akterjih tega hudo manjka!! Na žalost. Na drugih tekmovanjih si za nešportno vožnjo kaznovan z vožnjo skozi bokse, ali celo diskvalifikacijo, zato pa je sledil tudi protest! In če Habatu zameriš protest, ki je sledil, tvoj problem. Zgleda da tudi ti podpiraš umazane igrice in takšno nešportno vedenje! Če se to ne bi zgodilo verjamem, da tudi protesta ne bi bilo, saj ga Habat po prvi vožnji, ki je potekala na pošten način ni vložil. Seveda ga je po koncu druge dirke dal, saj je bil izigran na do konca pokvarjen način, ki ga nihče ni pričakoval in predvideval. No, seveda le vrli scenaristi in režiserji te umazane scene in pa seveda kuharji, ki so prišli na dirko le s tem namenom! Sramota! 7. Čisto na kratko: Čeprav si fan Nika in ostalih in te razumem da zagovarjaš njihovo stran, vendar poskusi na kakšni dirki povprašati še v boksih koliko spoštovanja in priljubljenosti ima Niko med ostalimi sotekmovalci, ki jim greni nedeljske dirke s svojim arogantnim obnašanjem in igricami. 8. Na žalost imajo očitno vmes umazane roke tudi nekateri delegati in nekateri omenjeni akterji! Tisti ki veste o čem govorim naj vas le spomnim že kar nekaj let nazaj kaj se je dogajalo na dirki supermota v Jaršah ko sta se za naslov prvaka borila Aleš Hlad in Štern Beno, poleg njiju pa je štrene mešal tudi Italijan Cristiano Medizza! Vsi tisti, ki ste malo večji poznavalci kot Blaž boste zagotovo vedeli o čem je govora, zato sploh ne bom na dolgo in široko razlagal, ker na tem mestu to nima smisla. Vendar kar želim povedati je le, koliko poštenosti in športnosti premore naša mala Slovenija. Točno toliko kolikor imamo obale na slovenskem morju! Praktično nič!! Zato Blaž drugič raje ne objavljaj takšnih laži in bedarij, pa čeprav si njihov fan in zagovornik! sicer pa tudi odvetniki na sodiščih zagovarjajo tudi tiste, za katere dobro vedo da so krivi, vendar tako pač je. Vseeno pa ne govori o stvareh o katerih nimaš niti malo pojma, s čimer si dokazal da si bolj ali manj slab navdušenec nat športom kot takim. Očitno je da so ti bolj pri srcu umazane igre, katere se dogajajo na naših dirkah!! S spoštovanjem in lep pozdrav vsem dirkačem in tudi vsem ostalim

Zanima me zakaj je treba kar naprej pljuvat in žalit mnenja ljudi po raznih temah.... Sem za srečanje in debato v živo s komurkoli,a ne mislim pa odpirat kakšnih resnih tem,saj me je že odziv na temo o DEPRESIJI več kot presenetil in užalil vse tiste,ki smo se zaradi hudih osebnih stisk v svojem življenju znašli na robu preživetja... Pa še to.Večina ljudi za depresijo zboli zaradi zlorab in ustrahovanja v otroštvu... Nedolgo nazaj mi je kolegica pripovedovala kako so na urgenci reševali 7 letnega dečka,ki je poizkušal narediti samomor,saj ga je trplenje in nasilje v domači hiši ubijalo.... TOREJ V VEDNOST VSEM.Bodimo ljudje in spoštujmo drug drugega,saj je škoda vsakega trenutka ki ga zapravimo za žaljenje,blatenje in sambogvečesa še vse ne...

U51, tudi jst se strinjam z napisanim. X4Honda, X11, ali kar boš morda jutri... Teme za nazaj so bile res bolj pregledne, uporabne, veliko pametnih info se tam najde. Tehnologija gre hkrati naprej, nastajajo nove tezave, nove poti, novi izzivi, nove dogodivščine, nova spoznavanja, nova druzenja itd...itd... Ne moreš trditi, da je na forumu že vse napisano. In hkrati naj bi to bil razlog da se lahko sedaj smeti po forumu. Tudi sedaj, je kar nekaj uporabnih tem, kjer hvalabogu se ni posvinjano, in kjer se ob branju zacuti dobra volja ljudi, ki so tolerantni in konstruktivni. Kot primer je tema Daysi days. Če bi se vsi drzali pravila, da na forumu ne napišemo nič več, kolikor bi si v zivo nekomu upali v obraz povedati, bi bilo veliko bolj vzdrzno. Morda ti ne poznaš nikogar osebno, ne vem, jst sem jih imel v zadnjih letih priloznost spoznati kr precej, in z vsemi se razumemo, kakor se tudi na forumu razumemo. Ce sem lahko bolj konkreten, za JB pravijo, tisti ki ga osebno poznajo, da je v realnosti povsem drugacen clovk, da ne recem fejst dec. Zakaj pol tale dvoličnost? Imam obcutek, da neki podobnega velja tudi zate. Ker nekateri posti so premisljeni in razumno napisani s katerimi se veckrat tudi sam strinjam. Nekateri pa so samo napad na druge osebe. Identičen stil kot JB. Napisal si: "Tisti, ki v forumih iščete tolažbe ste prav patetični in običajno nezmožni življenja v živo. " Kaj pa iščeš ti, ko se znašaš nad drugimi? A je forum zato, da lahko svoj bes, ki se ti v "realnem zivljenju" kopici, tukaj zlivas in se izzivljas nad drugimi? Torej bi potemtakem tudi ti ne bil zmozen v zivljenju brez foruma? Ce ze tolko pluvamo cez politike, kako ne znajo nic konstruktivnega skupaj sestavit, in se ko otroci sam tozarijo med sabo in zmerjajo, bi se lahko vsaj mi distancirali od njih. Ni potrebno, da so nam za vzgled. Po drugi strani gre pa tudi krivda na stran vzdrzevalcev foruma. Morda se motim, ampak ce sem lahko sam prebral pravila in se jih poskusam drzati, bi se lahko tudi ostali. In tiste razbojnike, ki se teh pravil striktno ne drzijo, bi bilo potrebno sankcionirati, sicer pravila nimajo pomena. Vsako mnenje se da izraziti na lep način.

Ne razumi me narobe. Nisem svetovni popotnik, sem pa daleč od zapečkarja. Trdim, da našo deželico podcenjujemo, in iščemo izgovore. Mene dvodnevni izlet po krajih kjer se ne vozim vsak dan razveseli lih en tolko kot izlet po Liguriji. Še Prleke razumem slabše kot makaronarje. Samo kava je v Italiji res bolša.

Mojster.....predno pametuješ, kdo je komu kaj ukradel..... Vsak radio, vsaka prireditev (ki jo moraš prijaviti), vsaka TV.....še posebej nacionalka... PLAČA velike denarje za avtorske pravice SAZAS-u..... Mal se pozanimaj! SAZAS pa je tisti, ki mora skrbeti naprej, da avtorji dobijo svoje.....kako to delajo....je pa druga zgodba. Dejstvo je...da ne boš NIKJER vrtel muske, ali imel žive glasbe brez plačila...... govorim za uradne, prijavljene prireditve... Imaš pa vse možnosti, da nabaviš kamero, cd od Metallice in posnameš SVOJO različico "moto-subkulture" v Sloveniji !!! Z veseljem jo bomo ocenjevali! LP

Mojca, pa ravo ti mi "težiš" z biznisom !!! Prav tebi je rožica namenjena. Torej, ko bo prvi splav po Idrijci pripeljel mimo naše hiše, se kaj oglasi ... .) To glede biznisa sem razlagal tudi že mojim domačim. Ko delam nekaj nekomu z namenom, da mu bom nekaj podaril in ga s tem mogoče tudi razveselil, je to užitek. Ko pa delaš nekaj zato ker moraš ... Sicer sem menda v službo zelo rad hodil, toda to gotovo ni isto !!!

lej, ne bova prša skupi. Lahko ti serviram kar hočeš, vedno boš našel dovol izgovorov. Seveda je stalnica. ker je na taki nadmorski višini, da je smučarski turizem možen več kot 5 mesecev! in tiste tri mesce mal počivajo in prenočijo motoriste. Zavij proti morju. Te dni sem iskal apartmajček ali sobe okrog Misana, da grem na WSBK. Za dve noči. Ponudbe so se vračale od 350€ dalje! Ni vse tako simpl kot vozit bicikl. ampak če nočeš pogledat z obeh strani, ti ni treba. jugoturizem. Kako naj pojasnim da Atomik Harmonik prodajajo tone plošč, in več ljudi pride na koncert kot na Velvet Revolver? All You Can Leave Behind, en masterpiece od enga irskega benda U2 je bil teden po izidu št 1 v 15 evropskih državah, v Sloveniji je bil na prvem mestu BRIZGAAAAJ. Pač, maksimalen doseg nekaterih. Bog ne daj, večine. Črede ne pomenijo, da je tisto kar dobiš neka super duper kvaliteta. Če ti nočeš poceni spanja v Pliskovici na krasu in iščeš izgovore da je sosedova trava bolj zelena, izvoli. Ampak nikar ne trosi radikalizmov, da se v Sloveniji ne da nič videt, nič doživet, in da je vse tako zelo drago. Tu pa tam ti bodo verjeli. In to ni prav.

Zato zmaguje dirke:

... in zato Umetnica51 v svoj status napiše "Le kakšen bo odziv če napišem... fukasemi:)" ....

...morem pa dodat še to (edit ni več možen): zmeraj bodo obstajali "kmetje" tipa gregor golobič, samo zato, da bodo s statusom prišli do poceni zemljišč ali drugih ugodnosti. to je jasno. ampak, teh "kmetov" jaz ne enačim s tistimi kmeti, ki se s kmečko dejavnostjo dejansko preživljajo. povsod se najdejo paraziti, normalno. ajde, lep dan.

včeraj so v naših krajih bili močni nalivi. bankine so sprane, na cestah šodra kolko hočete. kaj je žalostno? čez en mesec bo ta šoder še zmeraj na cesti! po drugi strani pa... enemu kmetu je s klanca naneslo zemljo na cesto. danes, od pol sedmih zjutraj je bil tip z lopato na cesti, ter čistil. več o tej temi pa nebi, ker ko slšim za subvencije in podobne štorije dobim "špičaste" zobe. verjemite, kmetje si ne želijo nobenih subvencij, le pošteno plačilo za pošteno delo. subvencije so samo ena vlka ciganija s strani države in eu. je pa tak, vzami ali crkni in pač vsi vzamejo. kaj pa češ...

Tisti ki ne razumejo pomen oddaje, jim seveda ni in ne bo všeč.Jaz lahko samo rečem: POHVALNO ! P.S: lošem kurcu i dlaka smeta.

kot je že nekdo omenil, malo teh motorjev sploh ustreza pravilnikom in precej je neke improvizacije in prirejanja letnikov teh motorjev,...zato že nekaj let sploh ne hodim več gledat teh dirk lep vzor dirk starodobnikov so dirke Grab the Flag, pa naj se gre kdo od naših junakov tja pomerit,...sam za info, lani so se v klasi open 1000 peljali tud po 1:40, predvojni motocikli pod 1:55....

Chuck Noris bi bil lahko (na isti tekmi 1. 2. in 3. hkrati namreč)!

Jah, čudna so pota gospodova..... Se dogaja in se je meni tudi .... Ko najmanj pričakuješ pa uleti...... nekdo....nekdo, ki ve kaj hočem, nekdo ki me razume, nekdo ki je ob meni ko ga potrebujem.... Nekdo, ki me zadovoljuje.... :naughty: In zgodbica gre takole: Dan za šoping... to je takrat ko ne veš kaj bi sam s sabo in ko želiš kake stvari mal prestaviti, pa preusmeriti, in se greš mal zadet. Eni se s pijačo eni pa mamo kr šoping, ki nas loh zadane.. In glej no glej..... v eni izmer trgovin ga zagledam..... uh..... srce mi je začelo močneje biti, roke so se mi zatresle.... kar naenkrat so začela klecat kolena.... Res, šok........ Tudi on me je gledal....... spogledala sva se.... in to je bilo čisto dovolj.... za začetek Vse ostalo je sledilo........ prijela sem ga...... ni se upiral...... Sem rekla, da če je zato da ga sprobam...... nobenega odgovora...... vseeno sem ga potegnila do pulta..... prodajalki je šlo na smeh.... :lol: Mene je pa samo zanimalo, če je pripravljen da gre z mano.... Uh..... ti metuljčki v trebuhu..... spet so bili na delu...... KAKO JE LEPO BITI ZALJUBLJEN O:-) Aja..... seveda je odšel z mano, če kdo kaj drugega misli, se je hudo zmotil. Tudi on se mi ni mogel upreti...... In oba sva srečna, zadovolja, on ker mi lahko ustreže, jaz ker ga imam vedno pri sebi.... ko to jaz hočem.... I'm in love!!!!!!! moj Rudi....

Hola mojster, že par let nazaj sem v temi o Marofu napisal osnove na kaj pazit ko greš na pisto, pa se je zgleda že vse pozabilo link je tule veselo, zabavno in varno drajsanje želim

Če je iz cukra, lohka meni!! :grim

Taku se reče Anča. pljus sm ti nabou, en velik +. p.s. Pa svoji psici lahko tudi stara reče, a ne?

Spoštovani starejši gospod! Če ste res bili na dirki na Vranskem, kar pa močno dvomim iz vašega neresničnega članka, bi lahko vedeli vsaj to, da sem pri podelitvi JAZ ponudil roko Sodnikarju, ki pa jo je NEŠPORTNO odklonil, na kar so se naglas zgražali celo podeljevalci pokalov. O vseh drugih lažeh pa ne bi razpravljal, saj imam za vse svoje navedbe dokaze, kar pa za vas sigurno NE drži!!!!! LP Silvo Habat

Novinarjem se je zapisalo tudi tole: "... V vladnem referendumskem štabu v Cankarjevem domu so po poročanju 24UR s strani koalicijskih politikov 'hitro in odločno' zaokrožile informacije o tem, da levica že išče naslednika za Boruta Pahorja na mestu predsednika vlade. Če bi se vsi koalicijski partnerji vključno s Pahorjem o tem strinjali, naj bi ga nasledil ljubljanski župan Zoran Janković. Po informacijah iz cankarjevega doma naj bi bil mesto premierja pripravljen prevzeti, kar pa je novinarki Katji Šeruga v telefonskem pogovoru zanikal...." Volka želijo preobleči v drug kožuh. Interesi iz ozadja pa ostajajo isti. Po kmečko bi se pa reklo: "Iz škafa pod kap." Slovenija ni pripravljena na pravično politično in gospodarsko ureditev in bo spremembam v sveti kot običajno sledila z nekajdesetletno zamudo. Še bo sranja!

Sm ga jaz videl!! siromak de e ne da napisat. Ne vem kakšno uro nosi, ima pa seljačino bmw k1200r in akrapoviča gor. Ti povem, tak kmetavz, po moje, ga tud strojani neb uzeli k sebi.

Ljubitelji starodobnikov. To, kar se je začelo dogajati sedaj v starodobnikih, pa ne pelje več nikamor. NIKO SODNIKAR, ki očitno kljub "raketi" od motorja, ki ga ima, ne prenese toliko dirkaškega smisla in ponosa, da je nekdo, ki ima slabši motor, lahko celo hitrejši od njega, da mora na dirko v pomoč pripeljati nekdaj vrhunskega dirkača ŠTERN BINETA, da mu pomaga do zmag. SRAMOTA! Vsi, ki so bili ta vikend na Vranskem, vedo o čem je govora (od oviranja Šterna Habata, do tega da je Bine na koncu Sodnikarja spusti naprej, da je revček lahko zmagal). Na tak način je najlažje zbirati zmage in naslove, kaj ne NIKO?? Da je SODNIKAR "pokvarjen in nepošten voznik" sem večkrat opazil že sam. Očitno ne zna zmagovati drugače, kot na umazan način! Žal pa mi je, da se v take igrice pusti spustiti tudi Bine. Epilog: vsaj toliko so naši vrli komisarji bili pošteni, da so na koncu Bineta diskvalificirali. Res, prljave igre! Škoda! Na sliki: Niko Sodnikar, zbiralec pokalov (dolenjskilist.si)

13. bike & trike meeting Sairach 2011 cold drink, hot food, biker games, airbrush, free camping, free entry (for bikers) http://www.sairach-club.si/ info@sairach-club.si coordinates moto meeting SAIRACH - Slovenia, Žiri: 46'' 02' 08 14'' 06' 30 Friday: 18.30 Niznesl 20.00 Eightbomb 22.00 Breje hruške 01.00 Hanibal ________________ Saturday: 16.00 Biker games 18.30 Zgrešeni primeri 20.00 Hellcats 21.30 Animal hause 23.30 Heat band ________________

Najboljš da se gre prehitevat ko je avto na nasproti strani ceste na parkirišču in lahko upravičeno predvidevaš da bo speljal, za njim pa še dva avta. En sej nima veze, če je prekinjena črta sam gasa prehitet, pa ni važn kaj se okol dogaja, če boš kermu čelno zravn spustu itak ni važn.. :headbang: :headbang:

Bistvo užitka na motorju je vožnja po ovinkih, V-Max tega ne nudi. Priznam, da mi je bil leta 1984/85, ko je prišel ven, neznansko všeč. Samo meni so vsi motorji všeč, kako se peljejo je druga stvar.

bleeeeeee, bleeeee pa sm ti repliciru!

ignorírati -am nedov. in dov. (i) nav. ekspr. ravnati, delati namenoma tako, kot bi koga sploh ne bilo, ne meniti se za tisti,ki tega ne znate, se tudi mal zamislite...nad sabo :wacko: a je treba čist vsak post pa vsako čveko pa vsako črko na tem forumu komentirat, pa stokrat okol obrnt? kak že pravjo: bleeeeeee

Glede ovčk pa tako. Tista plastična je res iz maminih (?) jaslic, druga "dlakava" pa je original izdelek iz Bovške pokrajine. Prinesla jo je moja sestra iz Bovca. Jaz pa sem jo malo "zaplenil" ... .)

MAKE LOVE NOT WAR ! ! ! !

Pa še to. Zopet sem zamenjal ozadje namizja ... .) .) .) Vsega pa le nisem pozabil ... Nekoč sem se z mojo Fejzrko peljal iz Ajdovščine proti Predmeji (?) in med vožnjo me je prehitel nekdo s podobno "žvaljo" in niti na kraj pameti mi ni prišlo, da bi ga poskušal loviti, ker je debesedno šlo preveč !!! Sicer daleč od tega, da bi si ga želel zato, toda očitno če znaš in hočeš, se s takvo žvaljo da !!!

...

OK, vabljena sta oba! 2 štuka nižje pod mano je celo oštarija ... Danes dopoldne sem dobil zelo čuden obisk. Prišli sta, malo povohali, pokimali z glavami v smeri proti ajflovmu stolpu in odšli ... Prav gotovo sta mislili povedati, da je že zadnji čas, da se ga lotim !!! In odprl sem zavoj. Najprej se mi "v oči padla" zopet zelo dobra navodila za sestavljanje, potem pa me je kar presenetilo to, da so s sestevnimi deli kar 4 plošče, kar je veliko več, kakor sem mislil. Se že veselim :notworthy::notworthy::notworthy:

Tudi meni je bila kar všeč ... ... nerad kritiziram nekaj, kar ne znam sam narediti bolje ;-)

...najprej ZAKAJ JUGA? ...vrjetno se vsi strinjamo, da sestavljamo glavnino malo "resnejših" motopopotnikov generacija nad 35 morda celo nad 45 let... Z besedo "resnejših" mislim take ki pač odpotujemo za več dni in malo bolj daleč a ni nujno da ravno v Mogolijo ali Afriko.... Mlajšim je bližje adrenalin, caferacing, lovljenje "pičk", žal pa jim po večini tudi finančni status in čas (študij, majhni otroci, urejanje stanovanjskega problema...) ne dopušča daljših izletov izven naših meja... zato so pač bolj vezani na lokalne ture, morda na kakšno Golico, na vikend v Dolomite in skok v Istro ali na Krk... odkrivanje drugih, naravnih, kulturnih, turističnih zanimivosti, spoznavanja ljudi, navad in običajev jim je drugotnega pomena - v ospredje postavljajo morda motozbore, fajn žur na plaži, kakšen krog po Grobniku ali ogled motošportne prireditve, dober rok žur... in NIČ NI Z VSEM TEM NAROBE ker v tem UŽIVAJO. :notworthy: Prej omenjena "starejša" skupina si vse ostalo (povezano z motopopotovanjem) lažje privošči v YUGO pa "nas" ne pritegnejo samo nižje cene, ampak obilo nostalgije, kot posledica naše vzgoje ter spomina na življenje v tistem času ko smo bili "pač prepričani" da se nam je godilo najbolje na svetu ...morda se nam je celo res a danes to težje priznavamo... IN zgolj to NOSTALGIJA, dobra hrana, gostoljubni ljudje in nam znan jezik, lepota in rahla eksotičnost teh krajev, vrnitev nazaj v otroške spomine bratstva in enotnosti... EVO vse to nas vleče vedno znova IN V VEDNO VEČJEM ŠTEVILU nazaj na Balkan. Toskano sem videl prevozil in vsaj za par let zaključil - nič posebnega, nobenih čustev, lepota cest, pokrajine, dolgočasen narod..., v Dolomite grem 1x letno iz navade -mal občudovat razglede... Avstrija uniformirana še preveč urejena.... ŠVica podobno... ja vse to so lepe motodestinacije... a v YUGO, se vračam redno in na jugu Srbije ali Mekedonije se počutim doma in brezskrbi , kar pa za Dunaj ali Verono sploh ne morem trditi. :unsure: IN ZDAJ ŠE K FILMU: Vsi ki ga ŠIMFATE nimate POJMA in niste še nikoli stali na odru ali pred kamermi! Nimate pojma ne o režiji, ne o tovrstnem delu! :alien1: Sam ga imam! BRAVO AVTORJEM! Bravo pa tudi zato, ker si lahko mislim s kako mizernim budžetom ste ustvarili prav zgleden dokumentarec! iN ŠE EKSTRA BRAVO, ker je bil včeraj fajn prispevek o NAŠEM ŽEGNU!:kva2::notworthy:

Mi ni nekaj jasno... Prikolice do 15 col, se pravi D1 so omejene na do leta '74, razen Guzzija vozijo v glavnem BMW-ji. Kdaj je bmw naredil leta 1974 1000 kubičen dvovaljnik??

včasih je s tabo malo težje ..no pa podrobno : če je dodatnuh stroškov na mesec več kot 10% moje plače je ta šola draga in ne zastonj .. napotnica je pa romala v koš zato ker je potekla ... med iskanjem od poncija do pilata ..

če grize k prasica se komot nardi ocvirke...

kaki liter jas sem že 2l stiščal pod zic drugače pa ja kot si napisal najbolše si sam delat mešanco

Naj te kura brcne, ha ha !

nič olja povečevat pumpo kr zapret pa sam delat mešanco če maš 99" do 05" aprilio maš pod zadnim sedežem velik prostora tk da tist liter olja pa ni težko zraven nosit pa ga na bencinski zraven dolit tako je najbolš nimaš nobenih skrbi zaradi olja

Je treba znat . Se ne bojim, prpeljem mojga peseka, pa jo bo nategnu in bo čist mirna.

Cartman, ti si 6 minut zapravil na googlu, tam pa najdes tako ponudbo pri vsakem malem druzinskem hotelu, torej je to stalnica. Kar se pa tice jugo turizma: Slab argument?? Si preprican? Potem pa ti pojasni cele trume motoristov, ki vsak vikend lezejo v srbijo, bosno, crno goro, hrvasko! Da ne omenjam vecjih praznikov, alla prvomajske ali dopuste. Pa ne mi o tem, da je blizu, saj so Italija, Avstrija, Nemcija in Svica prov na istih kilometrih.

Kot je rekla cikadina,škoda da sploh komentiram....Delaj kot ti paše...STARA PA TI LAHKO EDIN SVOJI MAMI REČEŠ NE PA MEN,al pa komu drugemu!!!!

španci majo dve teoriji. ena da je Pedrosa padel med treningom na supermototu, in si je spet zlomil ključnico, druga, bolj kruta pa je, da se je psihično sesul. Pojavljajo se špekulacije da se vrne celo po poletni pavzi. Olje na ogen je prililo dejstvo, da Pedrose ni blo v Barceloni. Po krešu v Sepangu se je takoj naložil na motor. po operaciji letos prav tako. Zdaj pa ga nit na dirkališče ni, da bi mal mahal v repsolovi majčki? HRC Pravi, da je odsoten zarad zelo majhnih vijakov in ploščice, ki je uprabljena zato da se nebi ponovile težave z obtokom krvi. No, prepričan sem, da rehabilitacija ne poteka po pričakovanjih.

Spoštovani ljubitelji dirk! Naj podam še jaz svoje mnenje na sobotno dirko starodobnikov za državno prvenstvo na Vranskem 04.06.2011, razred C4 500ccm in razred C5 750ccm in na problem nekaterih pristranskih funkcionarjev v našem že tako obubožanem motošportu! Žalosti me, da sta se NIKO SODNIKAR IN BINE ŠTERN (BINCA) načrtno odločila in poslužila takšnih nešportnih potez kakršnih sem jih bil deležen na zadnji dirki na Vranskem. Popolnoma mi je jasno, da je Habata za vsako ceno treba zaustaviti. Strinjam se, da je treba vsakega tekmeca zaustaviti v boju za boljše mesto, vendar ne na način, kot sta ga to soboto zrežirala Sodnikar in Štern, temveč na pošten in športen način. Da je bila v soboto zrežirana velika kuhinja, je nesporno. Skuhana je bila s pomočjo samih prej omenjenih akterjev in nekaterih funkcionarjev iz AMD KRANJ, v tem primeru SLAVKO HOČEVAR, in od koder prihajata tudi SODNIKAR in ŠTERN, zato si je SLAVKO HOČEVAR (AMD KRANJ) dovolil nedopustno potezo, da je isti motor dovolil peljati v razredu C4 (500ccm) in C5 (750ccm), kar v Sklepu 12. seje komisije za starodobnike, ki je bila 14.04.2011, izrecno piše, navajam: "spremeni se zadnji stavek člen 5.4., Pravilnika za državno prvenstvo v starodobnem motociklizmu za SEZONO 2011, ki se glasi:Voznik lahko nastopa na tekmovanju v največ treh različnih razredih, eden od teh mora biti iz skupine D, vendar NE Z ISTIM MOTORJEM!". Naj povem, da imajo vsi starodobni dirkalni motorji svojo AMZS športno knjižico, ki se glasi na točno določeno kategorijo, v kateri lahko posamezni motor vozi, v tem primeru je imel motor, ki ga je ŠTERN peljal v C5 (750ccm), knjižico izključno za klaso C4(500ccm), pa ga je SLAVKO HOČEVAR kljub temu spustil na dirko v C5. Sprašujem se, zakaj ima SLAVKO HOČEVAR vedno dvojna merila, za svoje simpatizerje in drugačna merila za vse ostale dirkače??? Za primer naj povem le dogodek iz leta 2010 (dirka Vransko), ko je g. Škibina, ki ima vedno urejene motorje, brezkompromisno diskvalificiral zaradi tega, ker je imel "klinasti jermen" namesto verige, čeprav na drugih prvenstvih (Alpe Adria in drugod) celo brezpogojno zahtevajo "klinasti jermen", zato da ti angleški motorji, ne puščajo olja na stezi. S tem jermenom g. Škibin takrat nikakor ni pridobil nič, ne na hitrosti ne na pridobitvi kakšnega mesta. In to so dvojna merila, ki jih SLAVKO HOČEVAR samovoljno uveljavlja na dirkah straodobnikov. Prav tako tudi mene pred leti na dirki v Malkovcu ni pustil na dirko v razredu C5 (750ccm), ker še nisem imel dokumentacije o starosti motorja, ki sem ga kupil od že pokojnega Alfreda Suspice. Sprašujem se, zakaj SLAVKO HOČEVAR leta 2009 ni samoiniciativno zavrnill NIKA SODNIKARJA na tehničnem pregledu, ko je imel le-ta že na pogled zavore od Yamahe R1, prav tako vzmetenje in povrhu nameščeno še zunanjo suho sklopko čeprav sam zelo dobro ve, da pravila tega ne dovoljujejo, saj morajo biti vse komponente na motorju iz tistega obdobja, kot je letnica samega motorja?? Verjetno zopet zato,ker ima SLAVKO HOČEVAR dvojna merila!!! Zakaj je potrebna vsa ta nešportnost? NIKO SODNIKAR ima vrhunsko pripravljene motorje, saj mu jih pripravlja ŠTERN BINE, prav tako ne morem reči, da se NIKO pelje slabo, saj se zelo dobro pelje. Ne razumem pa njune kuhinje, ki sta jo uprizorila na dirki, saj sta bila oba pred menoj, ŠTERN skoraj pol kroga pred SODNIKARJEM in menoj. Zakaj se je ŠTERN v zadnjem krogu skoraj zaustavil, spustil predse SODNIKARJA, mene pa na nešporten način zaprl?? Ali se tako dobiva dirke, zmage in naslove? Njuno potezo so videli številni gledalci, ki so ju po koncu dirke nagradili s številnimi žvižgi in protesti. S to potezo nista izigrala le mene, temveč vso športno etiko in pravila športnega obnašanja ter tudi sam čar motošporta, ki pa je pri nas že tako ali tako na nizki ravni. Zaradi poteze, ki sta jo skuhala SODNIKAR IN ŠTERN, s podporo SLAVKA HOČEVARJA in tudi preteklih nešportnih potez istih akterjev sem se odločil da sem na Vranskem odpeljal svojo zadnjo dirko za državno prvenstvo v razredih C4 in C5. Dobljeni pokal za 2. Mesto (spodaj na sliki) pa mi zaradi vse te kuhinje in odločitev za zeleno mizo ne pomeni nič, zato ga tudi ne bom postavil med ostalo zbirko pokalov. Omenjeni pokal sem sprejel le zaradi spoštovanja do organizatorja dirke na Vranskem, IGORJA TRIFONIJA (AMD ORJAKI), ki mu dam vse pohvale za odlično izpeljano organizacijo dirk, žal mi je le, da se zgodila ta kuhinja, ki je zasenčila ves moto športni duh in dobro izpeljano organizacijo. Ta dirka bo še dolgo ostala v spominu, kot kuhinja nekaterih, ki bi do zmag radi prišli na lahek in nešporten način. Z lepimi pozdravi! SILVO HABAT

Evo pa še moja raketa CBR 600RR, 2004

prvotni v-max je bil narejen le z enim vodilom: naredimo motor, ki bo najhitrejši na drag racu in bo poosebljal filozofijo ameriških avtov "muscle car". the rest is history.

Moja kobilarna Še mal pa jih bo 200

Dragi motoristi Ime je Marko Radmilovič in sem avtor oddaje o kateri teče beseda. Evo, prvič v življenju sem se registriral na kakšen forum, pa ne iz prezira, ali česa podobnega, temveč iz lenobe. In niti ne vem, če mi bo to uspelo nalepiti na forum. Zdi se precej komplicirano... Jasno pa, da se nisem registriral z psevdonimom, oziroma anonimno. To se mi bi pa res zdelo brezveze. Najprej in na začetku; hvala za vse vaše komentarje, pripombe in sugestije k oddaji Motorji pod Slovenci. Čeprav je butasto karkoli pojasnjevati, ko gre za neke tv oddaje ali podobne reči, ki naj bi govorile same zase, mogoče zgolj nekaj besed. Sam se motorist že desetletja za preživetje pa delam neke povsem drugačne zadeve. (mnogo dokumentarcev res, pa tudi zapisi iz močvirja val 202 itd) Motorji pod Slovenci (naslov se mi zdi dober) so nastali kot pobuda urednice izobraževalnega programa Alme Lapajne, ki je tudi sama motoristka in to kar konkretna. (lani s Stelviom v Maroko se mi zdi) Zdaj pa tako; če rečeš da boš na TV Slovenija naredil karkoli, ni denarja. To ni izgovor temveč dejstvo. Če rečeš, da boš delal karkoli povezano z motorji,je nekaj podobnega, kot če bi predlagal oddajo o pristanku marsovcev v Domžalah. A vendar smo uspeli, na kar sem ponosen, saj gre za prvo tovrstno temo na TV slo (pa ne zgolj na TV slo) sploh. Problem, ki sem se mu ob nastajanju oddaj največ posvečal, je sorazmerno preprost. Motorizem namreč doživljam kot kompleksno in razvejano dejavnost in težava je predvsem v selekcioniranju tem, ne pa, kot se mi dogaja ponavadi, v iskanju primernih vsebin. In prav ta razevejanost, saj se za motorista šteje golobradež s kolenom na asfaltu, kot ata z RT-jem nekje v hosti, tako fant iz delavnice, kot dr.kajvem česa, tako japiji, kot bleferji, intelektualci...in da ne pozabim, tako ženske kot moški..akoravno ne skrivam, da je oddaja bolj kot ne šovinistična,(Ženske in motorji kdaj drugič). prav ta razvejanost torej je tista, ki ustvarjalca prestraši. Motoristi smo namreč po pravilu zaljubljeni v svoj motor in svoj prav v vse okoli motorja kot takega. To pomeni, da serija ne nagovarja motoristov kot neke skupine, temveč nagovarja motoriste v Slvoeniji, kot 50 000 posameznikov s trdno izdelanimi stališči. To in pa dejstvo, da bodo oddajo gledali tudi nemotoristi, me je plašilo že na samem začetku, lani jeseni. Torej ta silna tematika me je plašila, kajti človek ima le 4xpo 30 minut možnosti in še to v najbolj nerodnem času, ko se je ena motoristična sezona končala in druga nehala. Zato so teme, takšne kot pač so, moje lastno videnje na pomembno znotraj motorizma in v tem delu recimo je oddaja avtorska. V vseh ostalih segmentih sem se naslanjal na ljudi, ki o motorizmu razmišljajo kar se da široko. Danes (TOREK 31 MAJ) govorimo o motociklizmu in turizmu, nato o subkulturah znotraj motorizma in končno še o zgodovini motorizma in športa na slovenskem. Ampak najbolj in resnično bom vesel, če bo uspelo tem oddajam vsaj malenkostno premakniti zavedanje kdo in kaj smo motoristi- kajti to kar mi doživljamo kot lepoto, nemotoristi doživljajo kot problem. Ta prepad med nami je kriv za mnogo nerazumevanja in ko včasih (zelo redko) pregledam kak nemotoristični forum, ob recimo nesreči, se zgrozim nad animaličnim sovraštvom, ki ga javnost goji do nas. In zato na vprašanje komu je oddaja namenjena, poskušam z odgovorom, da prav vsem. Mitja Gustinčič, ki je eden začetnikov sodobnega motorizma pri nas, mi je bil v veliko pomoč- zanj kot voditelja, čeprav nima nobenih tovrstnih izkušenj, smo se odločili prav zaradi izkušenj in znanja, ki ga ima o področju. aja še to; prva oddaja o varnosti; nekaj je primaknila država in smo seveda zagrabili, s tem pa smo tudi pristali na bolj "izobraževalno" formo oddaje. In sicer tudi brez tega....kje, če ne pri varnosti, pa naj se začne pogovor o motorizmu; ali je resnično kdo med nami, ki misli, da to ni osrednji problem naše ljubezni???? In še nekaj čisto na koncu- ne o nenaklonjenih, temveč o nestrpnih komentarjih na foromu... mislim, da med nami motoristi ni nobenega prostora za sovraštvo in nestrpnost. Ko sem sam stopal v svet motorjev so mi čisto resno, brez vsake patetike, starejši motoristi razložili simboliko motorističnega pozdrava in še danes se mi ne zgodi, da ne bi dvignil roke v pozdrav mimovozečemu. Zavedanje in spoštovanje naše skupnosti je, kot se je reklo včasih, največje bogastvo, kar ga imamo. Ne bi rad bil prerok, oziroma agitator, ampak čutim, da sem svoj dolg do motorizma s tem skoraj volunterskim delom na projektu izpolnil. Če vam bo naš trud vsaj malo olajšal biti motorist, je naš cil izpolnjen Srečno na cesti Marko Radmilovič