Dvorana slavnih

Veš kaj, imam predlog. Ostani na svojem BMW 750i.

Zanimiva ugotovitev totalnega začetnika o najbolje prodajanem motorju v Evropi zadnjih nekaj let. Verjetno nihče od tistih, ki so ga kupili nima pojma. Sicer je res, da GS ni bog ve kako lep a če preneseš pogled na tisto rajnglo od serije 7, potem bi tudi GS moral zgledati kot pol lepotca. Anyway, med pogoji nam nisi napisal, da rabiš šminkerski moped za pred kafič zatorej ti takoj odsvetujem monstra. Mora biti Diavel ali 1098s, ne misliš valjda dat pod 10000€ za motor, takega ma ja vsak

Po trenutnih rezultatih postavljene ankete sodeč je na motosvetu je več kot polovica homofobov. Tretjina pa nas je mnenja, da je bolje, če za otroka skrbi srečen par odraslih oseb, ki se mu ni potrebno skrivati pred prej omenjeno omejeno večino.

Vseeno pa le ni vse tako, kakor sem si jaz zamislil !!! Še sreča, da je moja draga pametnejša od mene in je včeraj poklicala v Kranj, kjer so mi določili uro za v sredo, ko me bo na podlagi prinesenih izvidov še dodatno pregledal specialist s tega področja, ki bo dal končno odločitev, kaj bo zame najbolj primerno. Vsekakor to ni niti malo podobno nakupovanju v Leclercu in tudi prav je tako !!!

al pa 400% ...

Vse se strinjam.

Fotke od včeraj! (kvaliteta bl švoh k je z mobitelom slikan )

Ne morem tega podrobno razlagati, zato ker nimam absolutnih rešitev in zato, ker bomo tako zapadli v ozke debate znotraj okvirjev sedanje ureditve. Kapitalizem, še posebej najbolj 'čisti kapitalizem', ki ga tako forsirajo neoliberalci, je zabloda. Ne obstaja. Današnjo družbo obvladuje kapital - posamezniki in korporacije, ki s svojo materialno in politično močjo izkrivljajo vse od trga in tržnih zakonitosti do odnosov v družbi, z namenom kopičenja še več in še dalj časa. Vse to je prepleteno z globalno in regionalno dinamiko in odnosi, ki so se razvili skozi zgodovino, ki pa pogosto samo zamegljujejo pogled. V grobem je to tisto kar sem mislil. Lahko pa si vzameš malce časa za Chomskega, Kleinovo, Nouriela Roubinija že tako poznaš in vrsto drugih ne-mainstream oseb, ki ponujajo drugačen pogled na svet in si sestaviš svoj mozaik. V tem svetu, kot ga jaz vidim, niso najbolje plačani najbolj delavni in ustvarjalni temveč tisti, ki podpirajo ta gnili sistem..so izjeme, posamezniki in uspešna majhna in srednja podjetja a jih ni dovolj in nimajo dovolj moči v primerjavi s kapitalom, ki si podreja in degenerira vse od trga do države.

Ja, manjka...koliko denarja pa smo zmetali za dokapitalizacije naših in tujih bank (posojila Grčiji niso nič drugega kot plačila bankam) in koliko naj bi jih še? Mislim, tega pa nihče ne vidi in ne reče, kakšna milijarda letno nam bo zmanjkala zaradi kraje, korupcije in klientelizma. En Bavčar, ki je potopil uspešno gospodarsko družbo in jim naložil 900 mio. € dolgov pa mi zdaj pamet soli prek medijev namesto, da bi ždel v zaporu. Mislim, v takšnih okoliščinah se s temi neoliberalnimi forami in reformami lahko jebejo (excuse my French) in šele ko bodo pokazali in dokazali, da bodo uredili stvari pri sebi in v državni upravi, šele tedaj se lahko pogovarjamo o reformah lokalno in globalno. Ne sprejemati njihove miselnosti in manipulacije s katero vas konstantno fopajo skozi medije, ker ni treba, da je tako kot pravijo da mora biti in ne poslušajte ekonomistov, razen izjem, ki si niso umazale imena, ker je ekonomija zadnje čase eno najbolj diskreditiranih področij.

Point je res očiten. Tako očiten, da ga nihče ne vidi več. Rešitev je seveda enostavna za pogoltne prasce na vrhu in tiste v finančnem sektorju ter seveda vse tiste, ki to papagajsko ponavljajo - delajte dlje in crknite prej pa bo ekonomija spet klapala. No ja, bo, dokler ne bomo zaradi pogoltnosti povzročili še kakšnega večjega sranja od sedanje krize, recimo kakšno vojno večjih razsežnosti... Obstaja tudi alternativa temu, ki se ji reče družba po meri človeka/državljana in ne po meri kapitala in odtujenih elit.

Kot prvo se je potrebno postaviti na realna tla in pustiti sanjarijo za sabo. Popoln začetnik si (nič slabega ne mislim, ker tudi popoln začetnik je lahko takoj boljši voznik in ima urejeno glavo kot od starega mačka, divjaka, ki ogroža vse kar leze okoli njega, izkušnje in predvidevanja iz avtomobila so zelo primerne) in pišeš zadeve o dinamični vožnji po ostrih ovinkih in avtocesti. Kje se boš pa to vozil pri nas? Parkrat ti še bodo zanimive določene trase pri nas, potem pa ti bo dovolj teh naših katastrofalnih cest, ki so izjemno nevarne (luknje, pesek, neravnine, divji vozniki, lokalne zakonitosti, promet, policija...) Da voziš motor potrebuješ tudi dobro psihofizično kondicijo, sploh pa če boš nabavil neko mrcino. Pomanjkanje koncetracije lahko hitro vodi v težave. 35-40.000 km na leto je velik zalogaj, ni nemogoče, samo da bi se vsak dan vozil 200km z motorjem po avtobahnu in v službo, kaj hitro te bo minilo veselje do vožnje in vse bo že čista rutina. Tudi vreme ima svoj faktor itd.. Za vsak dan bo verjetno res najboljša kakšna mrcina 1000ccm + kardan, a poraba bencina pri takšnem ni nič manjša od nekega povprečnega avtomobila. Eno so želje in sanje, drugo pa realni svet. Ko se boš začel voziti z motorjem boš hitro videl, da si imel čudne predstave o tem. Razen če si ultra moto fanatik. Glede GSa. Prodaja je tako dobra tudi zaradi tega, ker je to bmw, priznana znamka in opeji s kešem pač kupijo bmwja namesto kakšne druge prdalice. Glavno da ima bmwja. Vizualno je motor za nekatere pod nivojem oziroma precej poseben = za moje pojme zastarel, sploh s tistimi cilindri, ki jih bo EU tudi kmalu "ukinila". Crkne pa enako kot druge znamke. A po drugi strani konkurenca nikakor ne ponudi konkurenčnega modela gledena težo, performanse in kvaliteto. Izgled pač je kakor je.

Ja ,najboljše je 1.8t, da so stroški ko odleti turbina, čimvišji in lekcije čimbolj zaležejo!

evo, še moja mrcina :DD

lahko zrihtam gratis za vas ugodnega izvajalca za vse in naredim vam predračun da vidite kako kaj od gradnje hiše do ureditev okolice v glavnem vse

Svojih kozlarij ne berem, ker jih ni...vsaj po mojem mnenju.... Dotičnega ne poznam, verjamem da mu v dirkaškem smislu ne sežem do kolen (če si to mislil), ker sam nisem dirkač...vendar pa sceno poznam.. Sicer pa predlagam da s tem ne smetimo teme....

Slike niso najboljše ampak za prvič bo dobro

:notworthy: :notworthy: In kje ( sploh še nisem zasledil v vsej tej zamegljeni debati ) je/so tisti, katerim je vse skupaj namenjeno? Otroci namreč? Več kot očitno je, da se še vedno "večini" , kaj je ali kaj bo z otroci. Važno da potenciramo svoje travme in predsodke! In še: v čem se razlikujejo - parede ponosa, gasilske veselice, motozbori, izbori za razne miss in misstre? Isti qrac - drugo pakovanje. Le da vse drugo sprejemamo, kot del naše "uvažene folklore" - ti NOVI - istospolniki pa nas/vas nekako BEGAJO, vzbujajo nekakšno nelagodje, tesnobo ................? Zakaj že?

fly, fly, butterfly

Balkan gril na Lentu v MB ali piknik doma ? Jaz pa v soboto Vrhnika in nedeljo Kranj skupaj z malima malamutoma, ki še iščeta nove gospodarje ...

Ne avro, možakar sploh ne pljuva. On razmišlja v svojih okvirjih in to je popolnoma legitimno. V njegovih okvirjih, praktičnih, 'realnih' pa se lahko pogovarjamo z argumenti in dejstvi, kar je normalno tudi edini način pogovora dveh inteligentnih ljudi. Problem je le, da so zame ekonomistični argumenti v razmerju do ljudi na ravni rasizma in da so dejstva o svetu, ki nas obkroža potvorjena do obisti. Če kot človek ne razume, da so socialni transferji namenjeni glajenju nečloveškosti določenega ekonomskega sistema (mimo tega, koliko se pri tem pokrade) je to pač njegova pravica. Jaz pač menim, da je družba, ki ji je vseeno za ljudi, degenerirana. Smo na takšni ravni razvoja in tudi presežka populacije, da za vse enostavno ne bo dovolj dela. Naj jih 'odstranimo'?

...ooo... gre, gre, če je le dost ferbčna, pa če jo vsaj en mal skeli tam k je treba... ...na privat feštah majo vsi razširjene zenice... ...na koncerte hodijo..čudni moški.. ...na veselicah se pravi moški stepejo... ...tapravmu moškemu se na plesišču zvrti v glavi... ...za to se morva pa iz uči v uči srečat...

Bolj brezvezne teme še nisem bral - pa jih je na Motosvetu kar nekaj. Namreč, starodobniki bi naj bili ljubiteljski motocikli in kot taki namenjeni uživanju v obnavljanju in negovanju. Tukaj pa jih predelujejo in prirejajo za maksimalne obremenitve in jih s tem posledično uničujejo. Povsem zgrešeno. Če želite dirkati, si kupite normalen stroj in se vozite na Slovenia dnevih na Grobniku ali Deyzi dnevih ali kjerkoli pač že. Stare motorje pa imejte za užitek. Ne rečem, da bi vozili eksibicijske dirke za gledalce, ne pa prerivanja in kregarije. Hujš kot otroci. Zdi se mi, da hočete svoje neizživete ambicije v mladosti uresničiti na stara leta - vam gre res že tako slabo? In namesto, da bi se sklonili glave in molčali, svojo sramoto še obešate na veliki zvon. SRAM VAS BODI - VSE PO VRSTI (Uh, ste me razjezili)

Jap. Point je, kar se mene tiče, da za penzije trenutno "manjka" 200 milijonov letno. Kupujemo pa patrije, razmetavamo denar tu in tam, futralo se je prašiča z imenom Ivan Z. in podobne ... ne rečem, da iz pokojninskih blagajn, ampak vseeno ...

Hoj Ali je kak interesent(ka), za druženje in furo do Koprivnice(CRO), cca. 220km v eno smer. Če se še komu dopade muska, pijača in dobra družba, naj se javi. Odhod bi bil danes, prihod v nedeljo. Okoli tretje bom razmisljal o premikih, vabljeni.

Včeraj pa je bilo pekleno vroče na Grobniku ma užitek je užitek :yes: .......

Imam občutek, da nekdo malo nateguje.Malo me čudi, da tip vozi BMW 750i, pa šefa ima, pa še slovnica ga malo zeza...Pa 30.000 - 40.000km na leto bo delal. Po moji vednosti ljudje, ki vozijo normalen BMW 750i in ne letnik 88, so šefi in verjetno precej, precej delajo. Tako da močno dvomim, da bi jim zneslo toliko kilometrov delati letno z motorjem. Lahko pa da je možakar zadel na lotu ali pa je preprosto lucky man. V tem primeru se opravičujem za moje pomisleke! Lep pozdrav

če sem te pozdravil z nogo .. sem bil jaz

ma čista zmaga je tale vreme že zadnja dva dni. Evo dons padla furca: Lj-Idrija-Tolmin-Gorica-Sistiana ( do Nene v Alternativo na čvek in kavico) Trst-Črni Kal-Postojna-Lj. Promet redek, miličniki so zgleda že začel letni dopust :lol: Števec kilometrov kaže že 5000 prevoženih km v tej sezoni Zdej pa spet 3 tedne brez motorja, pol pa napadem Dolomite

http://www.grobnik.hr/uploads/editor/files/CJENIK%20INDIVIDUALCI%202011%20MOTO.doc.doc To je cenik po katerem ti računajo vožnjo na moto open day-u (kvadratek na koledarju je obarvan zeleno) Kadar pa je Grobnik zakupljen in bi ti rad tisti dan vozil, pa preprosto kontaktiraš klub, kateri je pisto zakupil in se z njimi dogovoriš, če se da voziti in mislim da tudi njim plačaš vožnjo po pisti. Lp, Speed.

Še moja izkušnja. Prej sem imel skuter Daelim NS125,kupil sem starega 5 let z prevoženimi 15000 km. Cena je bila zelo ugodna, 500eur. Končna hitrost je bila 95 km/h po števcu in pospeški se mi niso zdeli slabi.Po treh mesecih in 2000 prevoženih km,sem opazil da pušča olje-strgalo se je tesnilo pri pokrovu oljnega filtra. Ko sem hotel kupiti nadomestnega sem ugotovil da v Sloveniji rezervnih delov praktično ni,oz kar je ostalo je vse v lasti enega serviserja iz Ljubljane ki ga ne bom omenjal ker si po mojem mnenju ne zasluzi niti slabe reklame-samo za valjčke je hotel imeti 80eur. Tesnilo,oljni filter,valjčke in jermen sem naročil iz Nemčije in zamenjal vse skupaj.Po kakšnih 4 mesecih vožnje sem na poti iz službe zaslišal čuden zvok kot bi jermen začel drgniti po ohišju vendar je v nekaj sekundah vse potihnilo in normalno sem se pripeljal do doma. Popoldne sem pregledal jermen in ostalo,nikjer ni bilo videti nič narobe zato sem se zapeljal se en krog.Po parih minutah je skuter začel izgubljati moč in naposled crknil.Vžgati se ga ni več dalo ker štarter ni imel moči da bi zavrtel motor.Takoj sem vedel da je motor zaribal, nisem pa vedel zakaj.Kot se je pozneje izkazalo je bil čuden zvok posledica uničenega zobnika za pogon oljne črpalke-neki genialni konstruktor je za to namenil plastični zobnik.Zamenjati je bilo potrebno cilinder in bat-brušenje ni bilo mogoče ker se nikjer ni dobilo 0,5 mm večjega bata,pa še dimenzija sornika je bila neka izven serijska in oljno črpalko.Skupaj z delom sem odštel 480 eur-skoraj toliko kot sem za motor plačal.Do konca sezone je potem motor deloval kolikor toliko normalno (težko vžigal hladen) in naredil sem se 1500 km.Naslednjo pomlad se je začel pojavljati nov problem-sklopka zaganjača ni spuščala in motor je spuščal prav neverjetne zvoke.Cena nove sklopke je bila cez 200eur,vendar sem imel dovolj. V slabem letu sem prevozil 5000 km in za vzdrževanje 500eur vrednega skuterja zmetal čez 650 eur! Ko sem na avtonetu videl da se prodaja Honda Dylan 150,sem jo šel preizkusit.V primerjavi z Daelimom je to formula ena-pospeški,hitrost,zavore,vzmetenje,vse je na popolnoma drugem nivoju.Servisna knjiga je bila potrjena,motor kupljen v Sloveniji in odločil sem se za nakup.V enem letu sem z njo prevozil 10000 km,motor ima sedaj prevoženih 30000km,poraba je 3 do 3,5l,končna hitrost pa 115 km/h.Za vzdrževanje sem do sedaj porabil porabil okrog 200 eur-dva redna servisa in jermen+valjčki! Motor vedno vžge v prvo,nikoli ni skrbi ali bo delal ali ne,večkrat naredim tudi 300+ km dolgo turo in skuter vse to opravi z lahkoto.Daelima sem po skoraj enem letu prodal za 240 eur in vem da nikoli več ne kupim motorja ki ni priznane znamke-Čeprav Daelim ni tako neznana znamka in naj bi ponujal mnogo več kot kitajski skuterji je še vedno daleč od Honde in njene kvalitete,res pa je da Honda tudi cenovno odstopa od drugih. P.S. Se opravičujem za dolg post ampak moral sem se izkašljati ker mi še vedno pade mrak na oči če samo pomislim koliko me je pre..bal Daelim.

če bi kdo rad imel kvalitetno položen pohorski kamen, po stopnicah, stenah, pločnikih, terasi, škarpi,kaminu itd....me naj kontaktira. 16 let izkušenj.........

Prodam padalo, enkrat rabljeno, nikoli odprto malo umazano.

jst sm pa mal dlje časa rabla da sm dojela kdo mi tko vneto maha.. p.s.: si morš mislt kako sem oblečena ko je še bolj vroče??? :naughty: he he

KTM 620 LC4, letnik 2001.. Prejšnji teden sestavljen skupaj. - Nova barva okvirja - pobarvane felne - kar nekaj eloksiranih delov - glede motorja nov bat, cilinder, glavna gred, ležaji,... še slike prej in zdaj:

na slo zbore ne hodim že nekaj let, tam 97-2002 pa sem bil reden gost domačih in tujih zborov. da zdaj ne grem je razlog pomanjkanje časa in to da me ne zanima več ta scena toliko, itak ne srečam več starih znancev ampak nove rodove motoristov. ker ta vikend nisem imel časa it v Žiri kar je baje še eden redkih "oldskul" zborov sem šel čez dan po mini furi na en pir na bližnje srečanje. zgledalo je vse korektno in so se potrudili. pir in 0,5 pepsi me je prišel 4€ kar je čisto OK gostilniška cena za naše kraje. dolgo časa sem delal dogodke, od manjših do koncertov z par 1000 ljudmi zato so mi malo jasni stroški in ostalo. včasih je bilo simpl, prijavil si dogodek in potem delal kar te je volja. lahko si imel svoje šanke, pijačo od grosista, malo v blagajno malo mimo itd. imel si lokalne bande za gajbo pira, "večji" band za pijačo in potne stroške pa mogoče še kak SIT zraven. potem si imel enega lokalnega mojstra z solidno ferštekarijo za mali denar, člani kluba (ali lokalci) pa so bili "redarji" in to je bilo to. danes lahko delaš tako ampak reskiraš velike kazni kar noben predsednik oz organizator ne bo prevzel na sebe. če delaš po pravilih imaš cel kup papirologije z dovoljenji. šanke morejo imeti prek gostinci, ki seveda hočejo nekaj zaslužit. za redarje moreš imet plačano redarsko firmo in predpisano je koliko jih more bit. tudi oder bi naj bil atestiran itd. skratka že tu imaš več stroškov. potem so še zahteve ljudi. za muziko moreš imeti "znane" bande, eni si cene navijajo v nebo, že vsak levi band hoče 1000€. ozvočenje (luči, itd.) mora biti u nulo. striptease je obvezen in ni poceni. k strošku muzike moreš prišteti še plačilo SAZAS-u, ki ni malo. no in ko to potegneš skupaj nanese hitro par tisoč €. potem pa imaš seveda v tej poplavi klubov po 2 ali 3 srečanja na vikend in večino obiskovalcev ki pride, spije pijačo ali dve in gre domov. na teh ne narediš prometa. včasih si imel na srečanju polno ljudi in polno šotorov, zdaj je očitno moda, da greš na krožno vožnjo in si pred dnevnikom doma. tako da dokler bodo srečanja (z redkimi izjemami) takšno "popoldansko druženje" bo pač vedno minus in cene temu primerne.

Moj, moj

MZ 1000 S Edino balanco sem zamenjal in je od ST-ja Na MZ zboru 2011 v Srbiji

To je to,2011 ! Superstock Superbike Supersport

Še moja hitra pošta Honda cbr 600 rr pc37 + CSC hyper pro stabilizator + nekaj woodcraft dodatkov drugo vse ORIGINAL

Evo pa še moja raketa CBR 600RR, 2004

Yeah,če kdo plača da prevzamem pike, nej mi javi za dober dnar uredim tudi to

tudi jaz imam zadaj širšo gumo ... so pa veseli ker ustavim in to naredim varno za njih in zase ...ko vidijo 30 let star motor še ropotati in da je še veliko profila nihče do sedaj še ni težil ... zakaj imam take gume ?? no spredaj pride ta ožja kot prej za 1,6mm , zadaj pa je širša za 3,4mm ... za moralizatorje : če mi bo kdo zrihtal ko bodo te obrabljene , mere v colah kot so v homologaciji in take kvalitete kot so sedaj za isto ceno se toplo priporočam...aja seveda z zračnicami vkup...

Tega na tem modelu ni možno Je vzmetenje še iz praveka, odzadaj se da nastavit samo višina fedre z tem tudi malo trdota amortizera. To pa je tudi vse

Tole je moja ropotarnica.

Učerej okrog 13h, mimo OMW-ja v Radovljici bela R1 09

naj ti jo mamica popiha ...

Da ti povem celo zgodbo o motorju,... Ta motor sem jaz kupil kakšen mesec ali 2 nazaj od ravno tega gospoda, ki ga sedaj prodaja. Ko sem šel gledat motor je trdil da z motorjem ni niiič narobe,...če pustimo ob strani to da je motor bil razbit iz vseh možnih strani,.. Po mašini je bila povsod vijolična barva (antifriz), gospod je zatrjeval da je to polil, ko je antizrif dolival. V šipici v kateri kontroliraš olje, je bila mala bela pikica, katera namiguje da motor meša vodo in olje, vendar je gospod zatrjeval da to ni res in da je to samo od pranja motorja, motor sem pustil laufati še kar nekaj časa in ker se kaj več ni pokazalo sva se dogovorila za ceno 1800€. Motor sem pripeljal domov, takoj naslednji dan sem se pripravil delati servis, iz motorja sem dal vse plastike dol in sem si ga še enkrat natačno ogledal, šraufi okrog auspuhov so vsi požgani, sledovi vijolične tekočine so bili vidni da tečejo ven iz mašine. Tako da me je vsakič bojl skrbelo kaj sem kupil, motor sem pustil laufati 15 min, nakar se je moja domneva pokazala za popolnoma resnično, šipca za kontrolo olja je postala povsem bela, v killerju pa je bilo toliko olja, da ko sem odprl je vse teklo ven. Gospoda sem klical in ni hotel nič kaj dosti s tem imeti, rekel je da bo del stroškov popravila kril on, da kaj drugega se ne bova mogla dogovoriti, na srečo so moje prepričevalske sposobnosti več kot dobre in sem mu še isti dan motor peljal nazaj on pa mi je vrnil denar, potne stroške in živčnost ter delo sem si kril sam (Cena za neumnost) Upam da, če te že nisem odvrnil od tega da bi ga šel sploh pogledat in tratil svoj čas, da si boš vsaj vzel čas in resno pogledal motor ter DOBRO premislil predn pokažeš denar. P.S. Gospoda sem sedaj ko je ponovno motor dal na internet, klical iz druge številke in sem ga uprašal kako je z mašino ali so kakšni problemi ? So kadarkoli bili kakšni problemi ? Vse je zatrjeval tako, kot prej nikakršnih problemov ni in jih tudi ni bilo. Meni je bila to ena ZELO DOBRA izkušnja, na srečo me ni stala kaj več kot potne stroške in nekaj živčnosti Vse skupaj bi se lahko končalo dosti slabše, če ne bi bil navajen da na motorju vedno naredim servis, ko ga kupim, bi šel lahko s tem motorjem direktno na dirkališče, kaj bi sledilo, pa niti pomisliti ne upam,.. DOBRO PREMISLI !!!!!!

Pokorno se javljam na dolžnost!!! Tajnik Zoranv12

tiramisu je uspel in dekoracija tudi.