Dvorana slavnih

ne morem verjet,kakšni ste eni tuki gor. Razumem,da vsak navija za svojega, to je dejstvo in vem da mu ni najbolj všeč,če kdo po nesreči vrže ven ravno tistega za katerega držiš pesti,ampak,da potem prbiješ,da je potrebno vzeti licenco nekomu,ki ima jajca,ki ve,da je to dirkanje in ne vaterpolo,ki ve da je dirkanje za dece in ki ve kako so dirkali par let nazaj, ko so gledalci obnemeli ob prehitavanjih,potem lahko rečem,da ste tukaj eni totalni BEDAKI!!! Lorenzo je dober dirkač,samo s takimi izjavami (vidim da vas je kar nekaj tudi tukaj gor,ki ga podpirate) da se nekomu vzame licenco,pove zelo veliko o samem dirkaču,pove njegovo osebnost,ki pa je roko na srce OTROČJA!! Vsak je dober dirkač,ki je v moto-gp,razlikujejo se samo v tem kdo ma večja .........,pa po ta novem še kdo je dec,pa kdo je otrok oblečen v deca!!!! Uživajte,pa glejte Mugello,---veselica definitivno bo,pa marsikdo bo presenečen,na takšen ali drugačen način!!! Pa LP.

lahko pa naredimo eno stavnico : Koga bo Simmonceli sklatil v Mugellu? Po neki logiki je na vrsti Stoner, ampak jaz bi vseeno stavil da bo Lorenza? Po moje je tipu všeč kak se mali p.zdi!

Firma bi na to morala misliti, ko je takemu juncu "posodila" motor in svoje dobro ime ... ni zdaj spet vse država kriva pa država grda-grda ...

Ne vidim razloga, zakaj bi mu morali vzeti licenco? Tip ma pač smolo! Če nebi bil zraven udeležen Lorenzo bi bilo vse ok. Ker pa je Lorenzo p... se je pa začel bunit in jokcat! V tem padcu nisem videl nič spornega, lepo se je videlo, da je padel pred njim, Lorezno pa ni mogel preprečit in sta zapela! To se pač dogaja, tko kot je rekel Aless, to je dirkanje!!

Pa kje ste se zdaj ravno vsi na Simoncellija spravli...res da včasih dela neumnosti in s tem škodi predvsem sebi, ta padec v Assnu pa bi se lahko zgodil komurkoli. Znano je, da asvalt v Assnu drsi kot hudič, gume je težko ogreti in temperature so bile prekleto nizke. Zanimivo, da nobenemu v oko ne pade na primer Abraham...mogoče zato, ker ni nevaren onim v špici. Res, da je rookie in je do cilja pripeljal večkrat kot Simoncelli, vendar če seštejemo vse padce skupaj mislim, da jih ima enako ali več kot italijan. Vse skupaj mi deluje že kot psihološka vojna proti Simoncelliju in s tem se njegove napake samo stopnjujejo, saj se mi zdi, da je enostavno pod prevelikim pritiskom. Pa naj še dam primer, da so tudi drugi imeli veliko zaporednih odstopov oz. napak: - Stoner v svoji prvi sezoni je končal 11 od 17 dirk, s tem da je na koncu sezone odstopil na 3 zaporednih dirkah. - De Puniet je v sezonah 2007 in 2008 nabral 7 odstopov od 17 oz. 18 dirk. Simmoncelli ima zaenkrat v tej sezoni 3 odstope in je čisto možno, da jih bo imel do konca sezone celo manj kot oba prej našteta.

Ja super še en ki bi administrativno urejal dirkanje. Mogoče si premlad ali pa premalo časa spremljaš ta šport, ampak to ni nič posebnega. Schwantz, Lawson, Mamola, Rainey, Roberts Senor, Doohan itd. nebi niti trznili pri takih manevrih ker je takrat bilo to vse redno na programu. Dase o času Formule 1 in Sennini "psihologije prehitevanja" ne pogovarjamo. Danes pa so vsi opremljeni z vso možno elektroniko in airbagi in itd. Sedaj naj še samo predpišejo kakšna prehitevanja so dovoljena pa bodo morali uvesti postanke za dolivanje goriva, da se bo splohkdo prehitel-tako kot pri F1. Lorenzo in Pedrosa vedno bolj postajata "Šumaher" MotoGP-ja. Oni kurac je tudi skoz imel neke pripombe glede nevarnih manevrov in neregularnosti, sam pa je počelnajveč pizdarij če mu ni šlo in njegova ekipa (Ferrari) je bila vedno na meji dovoljenega ali preko.

moj komentar na taškne al pa drugačne nesreče je -> to je dirkanje, ne pa otroški vrtec...Sic je pač pado, če je pa ob njem v tistem času bil Lorenzo na tej dirki sta posledično padla oba, če se Lorenzo zdaj p... na njega, bi pač malo bol počasi pelo, če ne jemlje padcev kot del moto športa... ne pa da je hoto bit hiter in prej al slej vozit pred njim

Danes sem si pa tudi jaz privoščil cel dan. Nisem imel nič v planu, pa sem rekel "grem pa na Vršič." Štartal sem malo pred 11 dopodne. Odpravil sem se čez Planino v Postojno na OMV. Potreboval sem Kofe . V Planini me je prehitel en na rumenem SVju (mislim da je bil SV), samo je imel voznik malo smole. Videl sem ga klepetati s policisti na vrhu Planine (avtobusna postaja). Upam da je bil samo klepet brez položnice. Potem sem nadaljeval proti primorski. Vendar sem v Senožečah zavil za Štorje in nadaljeval proti Sežani. Iz Sežane sem jo krenil malo po Krasu. Dutovlje, Štanjel. (Slikan Štanjel) Potem sem nadaljeval proti Braniku (Nekje med Branikom in Komnom) V Braniku naredil en ovinek čež Komen, Kostanjevico na Krasu. (Opatje Selo) Nato sem jo mahnil čez Novo Gorico mimo Solkana v Goriška Brda. Tisti ki niste planirali pot čez Brda proti Kanalu ste vseeno šli tukaj Cesta je bila zaprta zaradi neke kolesarske tekme. (Solkanski most) (Nova Gorica) V Brdah sem se ustavil v Gonjačah in šel na razgledni stolp. Ko sem se razgledal na okoli sem jo hitro mahnil mimo Kanala, Tolmina, Kobarida. V Kobaridu je bila spet prisotna kontrola prometa (niso me ustavili) . V Kobaridu sem zavil desno proti Bovcu in tik tak sem bil na Vršiču. Na poti proti Kranjski Gori sem se ustavil in pogledal Rusko Kapelico. V Lescah sem se ustavil na kosilu, in okrepčan sem nadaljeval proti Bledu in Bohinju. Odločil sem se da grem domov čez Soriško Planino in Baško Grapo. Ko sem prišel ven iz tiste luknje ki se imenuje Baška Grapa sem jo mahnil proti Idriji. Naredil sem še postanek v Ridah. Ker je bila ura že malo čez 7 ni bilo veliko folka. Vseeno sem srečal kolega in skupaj sva jo potem mahnila proti domu. Konec dneva je bilo na števcu 465km, kup mušic na čeladi jaz pa prijetno utrujen. Zemljevid

kot je rekel moj odvetnik :evilgrin: JB je to mišljeno sarkastično ker je vsaj pol ljudi v teh lajbičih v družbi ali za šankom hudo pametnih okoli varnosti ker imajo en kurčev lajbič pa mogoče še kaj. pa ponavadi ne pozabijo pametovat o hitrosti itd. pol jih pa vidiš na cesti kako vozijo pa vidiš, da bi za svojo varnost več naredili če bi šli k Leganu na kak tečaj ker majo obupno tehniko. saj dokler gre počasi in vse po planu je OK, če se pa kaj zalomi so pa pol padci z blokiranim sprednik kolesom ali izleti iz ovinkov ker jih ovinek preseneti pa neupajo podret. preden se kdo oglasi, če se počuti kdo prizadetega nad temi besedami potem sigurno nisem mislil njega (tebe) ampak tistih drugih 50% PS: poln kurac imam 30-letnikov ali 50-letnikov, ki so si po dolgih letih drkanja na moto revije kupili motorje (FZ6 in kompanija) in so sedaj po 1,2,3 letih vožnje najbolj pametni na svetu in se čutijo poklicane da vsem drugim solijo pamet. Aja potem pa še doživljajo orgazem ko razlagajo kako nevarno je to in kakiasi so oni v principu da vozijo motor. Ja pravi jebeni ekstremni športniki ste ker se peljete v sosedno vas na srečanje pa babona sladoled. Motorizem sploh ni tako nevaren kot radi pomembno razlagate pred svojimi ne-motorističnimi kolegi. Glede na to kako hitro vozimo nekateri in kako slabo vozite nekateri drugi se nas pobije zelo malo. PS2: fazer03 ne leti vse na tebe ampak se mi ne da pisat več različnih postov

Očitno je tudi v moje življenje res prišlo poletje, zato mu bom nujno moral prilagoditi svoj urnik !!! Danes sem takoj po malo poznem zajtrku (okrog 9-ih !!!) odšel na jutranjko šolo pavilne hoje s kolenčnikom ... :notworthy: Šola v prijetni senci, pri še bolj prijetnih 21 st. Celzija ... Med hojo sem opazil, da se moram še vedno skoncentrirati na to, da pri koraku vzdignem desno nogo, hkrati pa popustim desno stopalo, katerega še vedno hočem držati fiksno, kakor "lipov bog". Torej bo verjetno preteklo še kar nekaj časa, preden se bom zopet lahko sprehajl sproščeno, po možnosti v družbi mojega flikija Bila .. Kako pa izgleda hoja brez pomoči opornice, pa sem se zavedel takoj doma, ko sem jo dložil ... :xx: Čez dan bom verjetno malo modeliral v delavnici, 1 x proti večeru pa bom verjetno tudi danes odkolesaril v Belo ...

Kot zanalašč sem danes dobil po mailu tole osmrtnico, ki bo še redkim dvomljivcem pojasnila, zakaj večina ljudi zavrača strankokracijo. ____ kopija __________ Osmrtnica Sporočamo vam, da je mala skorumpirana mafijska državica Slovenija, po 20 letih demokracije, dokončno izdihnila. Toliko let je bilo potrebnih, da so jo tako levi, kot desni politiki uničili, pokradli in prodali tujcem. Seveda so vse to počeli v imenu nacionalnega interesa. Gospodje so si napolnili račune v Švici, Linhtenštajnu, Cipru, Kajmanskih otokih, Nizozemski, itd.. Žalujoči: Pahor, Janša, Samo Milić Hribar, Bavčar, Šrot, Pavček, Zidar, Tovšak, Černignoj, Volk, Časar, Lovšin, Kordež, Valant, Janša in njihovi mali otroci poslanci in tajkunčki, ki so se v neverjetnih količinah razmnožili po vsej Sloveniji. Istočasno tudi sporočamo vsem brezpravnim, osiromašenim in ponižanim delavcem, da bodo s svojim suženjskim delom od jutri naprej delali za njihove nove lastnike, nekdanje brate iz balkanskih državic. Če kdo ne ve, katere državice so to, naj spomin odvrti za dobrih 20 let nazaj, ko so nas naši največji sinovi slovenskih mater in demokrati (Janša, Bavčar, Rupel, Podobnika, Pučnik..) prepričevali, da moramo čimprej oditi iz Jugoslavije, ki nas izkorišča in krade in ko bomo sami se bosta cedila med in mleko. Zdaj, ko pa so si gospodje demokrati napolnili žepe, pa so popolnoma obrnili ploščo. Zidar bi gradil samo še na jugu (Nemci so ga nagnali, saj z balkanskimi manirami tam ne moreš poslovati), Podobnik se gre velikega podjetnika v Srbiji, Gorenje seli proizvodnjo v Srbijo, Bavčar, ki je pokradel in uničil Istrabenz, je v hrvaške roke pripeljal Drogo in Kolinsko, ETO so prodali Srbom, naslednji je na vrsti FRUCTAL in očitno za njim še MERCATOR. In zakaj je bila potrebna vojna na balkanskih tleh? Očitno samo zato, da si je določen sloj ljudi, ki ni bil zadovoljen v prejšnem sistemu, ki jim ni omogočal kraj in bogatenja na račun delavcev, napolnil žepe. 45 let smo pod vodstvom MARŠALA TITA gradili po vojni porušeno in pokradeno Jugoslavijo. Zdaj pa so v dobrih 20 letih gopodje samooklicani demokrati uspeli vse pokrasti in uničiti, ter Slovenijo spraviti v bankrot. Propadla so ali propadajo taka podjetja kot so Pivovarna Laško, Pivovarna Union, Radenska, Fructal, SCT, Primorje, Vegrad, MIP, Droga, Kolinska, Svilanit, IBI Kranj, IU Vrhnika, Mura, Merkur, Sava Kranj, Tosama itd.. In to samo zaradi požrešnih in skorumpiranih politikov in njihovih otrok tajkunov. Na koncu bomo zaradi teh parazitov hlapci na lastni zemlji. Vse to pa smo barabam vseh vrst, levih in desnih, omogočili slovenski sheepli - človce - ker smo dopustili, da so nas ves čas tranzicije hujskali ene proti drugim na podlagi imaginarnih delitev iz časa državljanske vojne. Medtem pa so nekdanji revolucionarji zoper kapitalizem postali največji kleptokapitalisti, nekdanji največji komunisti pa največji fašisti. Ovce pa so se medsebojno obkladale s fašisti in komunisti in so v metežu idejnih bitk popolnoma spregledale, da so vsi isti oziroma, da so dobesedno eno in isto. _____ konec kopije __________ Kdor še vedno ne razume - mu ni pomoči.

recimo dePuniet tudi dosti pada, včasih je imel Checa po 2-3 padce na vikend pa še kar je nekaj takih padalcev (stoner prva sezona na LCR Hondi), ki tudi koga odnesejo s sabo. problem je šele sedaj ko se je pojavil talentiran tip, ki je enako brezkompromisen kot so oni sami, pri čemer lorenzo in pedrosa nista niti malo nedolžna. ja Sic je preveč vročekrvn ampak to lorenzovo jamranje je tudi odveč. rossi je tu bolj umirjen in je rajši tiho ker ve da se to hitro lahko (spet) zgodi tudi njemu in bodo potem na njega očitki leteli. dani pa je talent ampak v vseh teh letih z najboljšim ali pa vsaj zelo dobim motorjem ni pokazal da je fighter- zmagoval je ko se je lahko odpeljal naprej, v duelih pa praviloma zgubljal.

In Roberto ne bi bil pravi moški (?), če se ne bi malo dotaknil tudi tehnike ... Danes sem prevozil 41 km-jev in pri tem končno tudi ugotovil, kakšna je vloga kolenske opornice med vožnjo s kolesom. Vsi pasovi za zategovanje morajo biti zategnjeni samo toliko, da opornice "ne odpade", zelo velikooo vlogo pa igra obkroženi del na sliki, za katerega sem ugotovil, da konstantno drži desno nogo, od kolena navzdol, ves čas v isti smeri in niti 1 x se mi danes ni zgodilo, da bi mi desno stopalo, samo od sebe "zavilo" v levo (veriga * zonbik) ali v desno (brca v prazno). Gospod, ki me je "postregel" v sredo v Kranju, je prav točno vedel, kako in kaj ... :notworthy: :notworthy: :notworthy: . Danes mi je bila vožnja s kolesom ponovno pravi užitek, če nisem mislil na ...

Na žalost je avjonček veliko preveč krhek, da bi ga dal v rukzak in se z njim odpeljal na "ranč" staršev moje drage. Zato sem se danes takoj po kosilu z bajsiklom odpavil na ranč, preverit, če govorice, da so maline bogato obrodile, res držijo. In resss držijo !!! Še vedno se spomnim, kako sem imel rad sveže maline, direktno iz "grma" v usta. Danes sem poizkusil samo eno in okusil, da je sladka in rahlo kiselkasta. Okus po malini ??? Kaj je že to ??? Zopet se je izkazalo tudi moje horoskopsko znamenje. Žuborenje Idrijce in glasovi ptic ... :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Mislim da je bil rezultata keglanja Rossi vs Simmonceli dost slabši za Stonerja, kot za Lorenza. Pa se takrat nihče, niti oškodovanec ni kurčil, da bi blo treba Rossiju licenco vzet, ane .

Keiko, upam da vsaj malo spremljaš tudi mojo temo. V temi Vtisi z dnevnih voženj 2011 sem zasledil tvojo sliko, ki se mi zdi zelo znana !!! Če bi na tistem mestu, ki sem ga označil s puščico, zavila na levo in na drugi strani mostu še 1 x na levo, bi se čez nekaj 100 m zapeljala mimo kmetije in čez približno dobrih 500 m prispela do "ranča" staršev moje drage. In če bi pri "ranču" še enkrat zavila v levo in se potem peš napotila še tistih dobrih 100 m do Idrijce, bi tam mogoče celo zagledala mene, kako rešujem križanke, ali berem "čtivo" Moto Rajderja ... :notworthy:

včerej nam je ratalo, da se ns je nabralo 5 hornetk no pa smo pičil iz ljubljane do rakitne, se mal posončkal, nato pa preko cerknice in rid v postojno na kavico (omw). večina se je obrnila proti domu, tauztrajni trije ( 2 motorja), pa je sonček povabu še do izole. sedlu je martinčkanje na obali, filanje želodčka in dan se je iztekal, zato smo krenli proti domu. fajn je blo, pri meni cca 300km. fajnih, v zlo dobri družbi

Lepa furca, fajno vreme in prijetna družba. Ko sem se vrnila domov - pogled na števec: 450 km. Brez slikic ne gre . In imela sem čast peljat BMW R 1200 RT. CARSKO! Druga jutranja kavica in planiranje poti Potrebno se bo zamislit nad vožnjo :-).... ...da bo nekoč zgledalo takole ;-) Vredna občudovanja Jezero Soboth Lep ambient... ....dobra restavracija in prijazen natakar...

... in sedaj bo Lorenzo skupaj s Pedroso in Dorno aretiral Sica

fant to je dirkanje...:grim ne pa da sedis za tipkovnico doma pa si ga drkas na stonerja lahko je edino nevarno ce te mami dobi... pa naredi najprej kak km v realnem zivljenju pa nehaj pametovat, ker ze posteno najedas.... mas tam onih 24 kur pa tam nabijaj....:grim

v vsakemu lahko vidiš stvari, ki jih hočeš... če ne želiš marat lorenza, bodisi ker je premagal rossija ali pa zaradi bilokaterege druge stvari, ki te je prizadela, boš v njem videl samo slabo in ga neboš maral...

@ Fly - hvala za info. Dejstvo je, da mojim letom tale stroj več kot odgovarja. In če ga nabavim .. ja bom pogoltnil ceno. Se ti kaj sanja kako je z deli? Po moje se jih lahko dela doma v garaži s pilo in "šraufštokom".

Danes (le) 270 km. Včeraj mi je nekdo dal idejo da bi blo fajn it kaj pogledat tiste ovinke od Kalc proti Idriji (hvala ) In sem šla... Postojna - Ride (prva "modra točka" - ustavljali na gor) - Hotedrščica - Idrija - dolina Idrijce je fenomenalna... lahko bi se ustavla vsakih par km in fotkala, se nikoli ne naveličam teh krajev... - Most na Soči (od Idrije do sem še 3 policijske kontrole - so meli spet akcijo danes) - malo za tretjo je nastala tale fotka (že Soča)... - Tolmin - Čiginj... - malo naprej od Kanala pavza za sladoled - Nova Gorica - Ajdovščina - Col - Kalce - nekje na sredi pavza ob avtobusni hišici... - Ride (polne, kakor sem na hitro vidla, mela preveč opravka z ovinki ) - Senožeče - Štorje - Sežana - Divača - še zadnji odklop pred ciljem - na klopci (ob ta dolgem ovinku pred Senadolami), je pasal sonček. Veliko jih je šlo mimo tist cajt, smo si mahali vsake par minut - Senožeče - Postojna. Škoda ker je že konec vikenda je blo prav čudno se spet vsest v avto... Zdaj pa odštevat dneve do naslednjega vikenda :xx:

Iz "ranča" sem se odpravil še v Idrijsko letno kopališče Belo (Bela) in z danes poslikano sliko, upam, da sem popravil torkov (?) slab vtis. Danes se je voda že sčistila. Za več slik, pa je bilo na žalost tudi preveč obiskovalcev. Se vidi, da je bila res lepa nedelja ... :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Tole temo spremljam že ves čas, a se zdaj prvič oglašam. Branje je zanimivo in poučno, tvoje pisanje pa zate deluje terapevtsko. Zdaj, ko si nabavil opornico, ne pozabi na vaje za krepitev mišic - zaradi opornice se le te "polenijo". Za operacijo se pa le odloči in naj te ne bo strah. Odloči se čimprej in si poskusi urediti termin v jesenskem ali zimskem času; najbolje za celjenje ran na tkivu. Potem pa ti resnično priporočam Strunjan v tem obdobju - mir, nobene gneče, idealno za terapijo,in če naletiš na čisto tapravo terapevtko (okrog 45 let, svetli/blond kratki lasje), je to win - win kombinacija. Zelo profesinalna, predvsem pa pozitivna, energična in nasmejana ženska; skoraj ne moreš verjeti, da lahko kdo opravlja to delo s takšnim VESELJEM. Želim ti vse naj in verjamem, da gre zdaj samo še na bolje. Srečno.

Na nekaterih drugih portalih sem veliko pisal o kritiki strankokracije, ki danes omogoča ropanje državljanov na vseh nivojih s tem, da državljanom od jutra do sutra perejo glavo s tem, da boljše opcije od „demokracije“ ni. Seveda je ni – samo to mora biti demokracija kot vladanje ljudstva, ne pa kot to predstavljajo politiki, ki že v samem začetku lažejo in teror manjšine nad večino (strankokracijo) predstavljajo za vladavino ljudstva, ki ima v tej vladavini le to možnost, da ga žejnega prepeljejo čez vodo na voliščih. Kot nasprotno opcijo sem predstavil pravo demokracijo – vladavino ljudstva BREZ strank. Brezstrankarska demokracija – sem ji rekel. Preteklo je nekaj let od prve objave, na internetu sem našel vse več somišljenikov in v zadnjem času se celo pri nas pojavljajo podobne organizacije, ki podobno kot jaz v svoji brezstrankarski demokraciji predvidevajo državo kot solidarno skupnost ljudi brez politikov v sedanji obliki. Na kratko: velika večina sedanjih nujnih delavcev na politični sceni bi morala biti normalno zaposlena (recimo ministri) kot kazensko odgovorni kvalificirani delavci brez nekih posebnih imunitetnih statusov. Ljudstvo bi volilo le nekaj poslancev iz vsake regije. Tule: zzvl pravična družba Ta gibanja se povezujejo z vsemi v Evropi in svetu. V parlamentih se kažejo na ta način, da vse več poslancev izstopa iz svojih strank in začenja delovati samostojno. To postaja nova politična opcija ali pa vsaj protiutež barabinski strakokraciji, pri kateri lahko samo še težak debil verjame v to, da so črni boljši od rdečih ali obratno in ne sprevidi teatra katerega zganjajo politiki strankokracije za to, da lahko strižejo ovce. Do kože! In jih na koncu postijo pocrkati od lakote. ps.s: ne pozabite, da neizpodbitno velja enačba janševiki = pahorniki Samo, da ne vemo kaj je huje: ali to, da državo vodi vatikansko zlo ali to, da jo vodi “socialistična” bebavost.

Hola mojster robb, z največjim veseljem vozim SS mašince že sedmo leto, z njimi sem šel na nešteto izletov v Dolomite (tudi 942 km v enem dnevu), pa na eno- in dvotedenske počitnice na Sardinijo, v Švico, Francijo, Španijo... pa mi nikoli ni bilo nič hudega: prav nasprotno, Lubica je lahek, okreten, prijazen in (zame) dovolj udoben motorček z odličnim podvozjem in temu primernimi zavorami, vzmetenje se da po želji nastaviti, saj ima vrtenje šraufkov na prednjih vilicah in zadnjem blažilniku actually učinek in se ne samo vrtijo, kot na mnogih drugih motorjih je pa na drugi strani tudi res da se na daljše ture vedno vozim sam, zato lahko zavežem torbo/nahrbtnik s prtljago na zadnji sedež; če misliš ti potovati v dvoje, boš imel na sportaku prostor samo še za tank torbo - kar je čisto OK in dovolj, če boš vanjo spravil zlato kartico SS motorček s kovčki je pa tako zabavno vozit kot Ferrari z odprto Brako prikolico poleg tega moraš vedeti da niti slučajno niso vsi SS motorčki enaki, velike razlike so v položaju voznika, sami velikosti motorja, teži, vzmetenju itd, zato ti svetujem da jih čim več preizkusiš, da vidiš če oz kateri ti ustreza vsak mora sam najt kar mu najbolj sede, a meni za dnevne izlete in dopustniška popotovanja takle lahek, dovolj udoben, okreten in v vseh obratih živahen motorček kot je moja Lubica veliko bolj ustreza kot težke in zato nerodnejše potovalne "krave", zato je ne zamenjam, čeprav so "pravi potovalci" verjetno bolj udobni in imajo 200 l prtljažnega prostora dober nakup SS potovalca ti želim

Simonceli je car! Če njega ne bi bilo,tut Rossi ne bi prišel tak blizu stopničkam..... Ajde,zdej pa minuse! Ne,nisem rosi fan..... Pravzaprav ne navijam za nobenega,sem "neodvisen" opazovalec moto gp dogjanja.

12.000 prva in 15.000 zadnja . Obeh je zmanjkalo na levem robu. Še nobena guma ni bla tko trdovratna za ubit.

Jst sem tudi leta nazaj spremljal, in ni neke logike, oz trenda, ali cena raste ali pada. Na zacetku leta drzijo neke konstantne cene, nato malce narastejo okrog velike noci, nato spet malce upadejo, pa zacnejo rast, pol pa pridejo v igro razni joliji, pa jackpoti, pa moto akcije itd itd, in imas dneve med tednom, ali pa v nedeljo ko je ful poceni, pol pa obicajno proti zacetku sezone cene spet dvigajo, razen ce je kaka ladja prazna. Jst sem recimo ene 4-5 let nazaj, (ciser za korziko ampak nihanje cen je dokaj enako) ko je bla obicajno karta pred sezono 130€ za motor in dve osebi, nisem do zadnjega vedu ali grem ali ne, pa sem nato 2 dni pred odhodom (konec junija) dobil povratno za vozilo in eno osebo za dobrih 60€. Sel sem pa v torek in nazaj naslednji petek...pac tako je blo najceneje. Na sardinijo pa smo sli za 1.maja, pa so ble cene se kr visoke, pa niso se nic nihale. Je pa pomoje najbolje online kupiti karto, lahko tudi en dan pred odhodom, plačas s kreditno prek neta, si sprintas karto in to je to. Se ti ni potrebno dol lovit z nakupom, sploh ce je gneca. Pa morda je tudi kak evro ceneje prek neta. Meni je bla vredu kombinacija, da je trajekt startal pozno ponoci, in spis na kakem kavcu. Kavcev res da ni dosti, vendar motorji gredo prvi na trajekt, in ce takoj ko prides z motorjem gor, sopotnica pici s kako torbo ali pa dvema brisacama gor, rezervira kos kavca, si zmagal Ti pa lapo pocasi parkiras motor, in nato prides v miru gor. Zjutraj pa lepo startas ob 7h in imas ves dan na razpolago na otoku, da prides do kampa.

5 objav višje sem na sličici označil, kje moraš zaviti za glavne ceste ... .)

Pravkar sem se vrnil z moje WC asistence pri mojih dveh flokijih ...................................................................................................................... popolnoma prešvican !!! Zjutraj je bilo res zelooo lepo, popoldne pa mislim, da bo kakšna nevihta. Vlage v zraku je 111 % ... , tako da me tudi na bajsikl ne vleče prav nič !!!

Dal je v navednice, po mojem je s tem hotel izpostaviti dejstvo, da si eni nataknejo te brezrokavnike in mislijo, da so s tem naredili vse ...

Sam ste pa nekateri res pacienti. Že nekaj časa berem kako vam Kenny ARGUMENTIRANO poizkuša prikazati zadeve kot jih on vidi, 3/4 pacientov tlele pa je najbližje ARGUMENTIRANEMU odgovoru s stavkom: "Kaj boš ti komentiral, če pa nisi nikoli dirkal". BRAVO PACIENTI!!! Kenny kr tko naprej. Všeč mi je tvoj način, čeprav se ne strinjam vedno s tabo. Za kretene ki na tvoje trditve odgovarjajo z žalitvami pa se ne meni. Sic-u bi pa res treba licenco vzet za par dirk, da se ohladi. To je dirkanje, ne pa keglanje. Za moje razumevanje dirkanja, so skoraj vsi njegovi prehitevalni manevri izvedeni na silo. Fant je hiter(kateri gp racer pa ni), sam podstrešje ma pa razmetano.

Za trening je fina zadeva vzpon na krim. Če štartaš iz lj imaš do Iga dolgo ravnino kjer se lepo segreješ potem pa grizenje na vzponu. Na vrhu sicer ni preveč lepega razgleda ampak je pa potem spust zelo dirkaški(kolen vn ), pa mir je, tako da se posvečaš vožnji in naravi. Vrneš se lahko po isti poti ali pa narediš krog čez rakitno. Pa seboj imej vedno, če greš na malo dalšo turco dovolj hrane, kake energijske ploščice ali kaj podobnega, ki ne obremeni(preveč) telesa, pa da te malo nabije. Načeloma se ravnaš po tem da vneseš približno toliko kalorij koker skuriš. Kar je slabo za hujšanje, je pa dobro za kondicijo-moč . Pa po furci je v roku 5-45min dobro popiti kak "regeneracijski" napitek, ki ti na hitro nafila zaloge, jaz tovčem po čokoladnem mleku Tako ti zelo lepo raste pripravljenost.

Hola, Rossi after Assen

Pomerila še Schubertovo čelado, sede, ampak bom ostala kar pri svoji Arai . Hvala Zoran

V soboto šla prvič po cesti iz Lj do Ribnice..luštna u easy furca kot kaže me bo v nadaljne večkrat zanesl v tisto smer V nedeljo pa po dolgm času na slovensko obalo, blo luštn za znort, sploh nazaj k je bla največi kolona od portoroža do kopra jst pa lagano mimo - aleluja za motor!!! Naslednja destinacija upam da Pag KONČN potem pa Paklenica :naughty:

In to je velika razlika. Sic terorizira vse po vrsti že drugo sezono.Namesto da bi pobiral pkale pobira motor. Rečt je pač padel je zelo simpl. Ampak tako enostavno ne gre naprej. Lorenzota je zelo umiril brutalni pristanek na kitajskem. http://www.youtube.com/watch?v=fd8vJnVXQjA Zdaj, lahko čakajo da podoben kostolom in prisilen postanek faše Simoncelli,lahko pa dobi resno opozorilo ali kazen. V končni fazi, je tud nas prikrajšal za bol napeto dirko. in posledično, bol napeto prvenstvo. Lorenzo je mel odličn tempo. hipotetično bi lahko nažgal Spiesa, in bi Stonerju odščipnil 10 pik! Včasih se mi zazdi, da Bridgestone s svojimi gumami malo pretirava. Vem da je to svetovno prvenstvo in da zadeve ne smejo bit enostavne, ampak tole? Ta konec tena je v bolnici končal Capirossi. Če Bautistin crash, pa Simoncellijeve katapulte lahko pogojno pripišemo neizkušenosti, Capirossijevega crasha ne moremo. Dirka se je v treh krogih razvlekla čez celo dirkališče. Abraham, Simoncelli in de Puniet so padli v prvem krogu, Barbera in Akiyoshi sta v 5?6? krogih zaostala za krog. Vse to, zarad gum ki jih dirkači na svetovnem niso sposobni ogret?!?!?!?! Cela Suzukijeva ekipa ne najde recepta za obdržat gume na delovni temperaturi! Tistih pet ki jim to uspe, pa končajo z gumami ki bi komot odpeljale še vsaj pol dirke?! V F1 vidimo, da je odpoved Bridgrstonu mal predihalo dirkanje.

poglej.. na prvi dirki je skoraj dovija spravil s steze... v jerezu je padel v estorilu je padel na podoben način kot zadnjič... v le mansu pedrosa... v catalunyi ni bilo nič, ker je vozil celo dirko za rossijem in si ni upal mimo... v silverstonu spet padec... v assnu spet padec... lej v mugellu pred domačimi navijači bo spet okol obrnil čelado pa juriš... a greva stavit kolk ovinkov bo naredil? in kolk jih bo s seboj nesel? nevaren je zato ker vozi preveč nepremišljeno... glej so brezkompromisni dirkači, tudi rossi recimo, pa lorenzo... samo oni točno vedo kaj delajo... simončeli pa niti najman ne razmišlja kaj dela... pa dosti ti pove že to, da so ga že pred vsemi temi velikimi traparijami mnogi kritizirali, sedaj pa ga še bolj... najboljši dirkači v motogp zagotovo vedo precej bolje kot ti ali pa jaz ali pa bilokdo na tem forumu, kaj je nevarno in kaj ne...

Saj ni treba divjat, da ti pride AO+ prav... Dovolj je malo peska sredi nepreglednega ovinka, nanos blata z njive,...milijon možnosti... Sicer pa obstaja tema o zavarovalnicah. Preberi, vse ti bo takoj malo jasneje... TULE je povezava do te teme... :naughty:

Varadero XL 1000 letnik 2001

Prej okrog 19h je bil pa fotosešn gor al kako? Sem skoraj enga strica (fotografa) snela ko je tekel čez cesto in še nekdo pred njim (sem bla že v verziji na 4 kolesih .) )

Španec je bil po dirki jezen na Italijana in meni, da si zasluži kazen in da bi moral počivati na kateri od prihodnjih dirk. Lorenzo je že v preteklosti večkrat pokritiziral Simoncellija, tudi tokrat je bil besen. "Ni vam treba gledati posnetka. Vse skupaj sem videl v živo na motorju. Res je, da ni bil njegov namen, da me zruši, vendar je videti, da ni preveč razmišljal. Mislil sem, da se je kaj naučil iz prejšnjih spornih situacij, ki jih je povzročil, vendar temu očitno ni tako," je za špansko televizijo dejal Lorenzo. "Še vedno je nepazljiv kot vedno in dobro je, da se nisem poškodoval in da sem vseeno zbral nekaj točk. Vendar iskreno mislim, da če ne bo spremenil svojega odnosa, bo v prihodnosti poškodoval še kakšnega dirkača. Če bi bil sam v komisiji za varnost, bi mu vzel licenco za nekaj dirk, vendar sem samo dirkač in nimam možnosti vplivati na takšne odločitve," je še dejal Španec. vir: http://24ur.com/sport/motogp/lorenzo-simoncelli-zasluzi-kazen.html#comment kaj menite? meni se lorenzovo razmišljanje ne zdi napačno... simončeli je res nepremišljen in vsako dirko naredi neumnost... če bo šlo tako naprej bo seveda še kdo nastradal... kazen bi bila primerna da se nekoliko umiri, samo vprašanje če bo res zaleglo... ne kazen zaradi tega ker je s seboj odnesel lorenza, ampak zaradi tega, ker vozi neumno in nepremišljeno...

eh ja... kaj sem pa tako groznega napisal? aja to da je simončeli bumbar... hjah lej... dejstva kažejo v mojo smer... kaj vse ste vi pisali za lorenza tistega 2008 ali pa mogoče 2009, pa je sem pa tja ostal brez uvrstitve, vmes pa zmagoval in osvajal stopničke... pa še rookie je bil... in sedaj same pozitivne besede za simončeija, ki je na 6ih od 7ih dirk naredil traparijo, ni končal še višje od 5. mesta in edina dirka na keteri ni napravil bedarije je bila catalunya, kjer je celo dirko vozil za rossijem in ga (po mojem mnenju) sploh ni upal prehiteti... zdej nevem al zato ker so ga komisarji bol na trdo prjeli al zato ker ni hotel uničit tega neminljivega prijateljstva .-- in najslabše je to, da ravno tisti, ki so takrat tako pljuvali po lorenzu kak debil je, pa neumen, sedaj najbolj hvalijo simončelija da je pravi rejsr in ga zagovarjajo da ima obilo smole... in ja kakšno naključje da so ravno ti ljudje najbolj zagrizeni rossi fani...

in ja najbolj legendarna poteza današnjega dne pripade gabru, ko se je ob padcu sica in jorgeja začel dret: BUDALEEEEE BUDALEEEEEEEE!!! xD hahaha

No ker sem bil v sredo prost(konec šole ) sem se odločil da grem v Munich. Že dolgo časa si želim iti tja gor, pa je zmerej nekako časa primankovalo. V planu sem imel do Munchna preko salzburga nato pa nazaj čez italijo (brenner) avstrijo in domov. Eden glavnih razlogov, zaradi katerega sem se odločil da grem v Munich je bil BMW welt in muzej. BMW je namreč ena od mojih najljubših znamk avtomobilov in motorjev. In ker imam rad izive in rad iščem meje svoje vzdržljivosti sem se odločil da vse to naredim v enem dnevu. Vstal sem ob 4.00, brez problema, ves nestrpen. Zajtrkoval, se napravil in ob 4.30 bil že na motorju. Peljem se skozi center Jesenic, še zmeraj je noč. To mi je všeč, mesto je povsem prazno in mirno. Ko se peljem proti Kranjski Gori opazim da mi ne dela dolga luč, a me to ne skrbi preveč. Za mojim hrbtom že vzhaja sonce in jaz se vzpenjam na korensko sedlo. Peljem se gor, cesta je povsem prazna, dela se lep sončen dan in meni se smeji. Pripeljem se v Avstrijo, grem skozi Villach, do Spitalla po regionalni cesti. V Spitallu nadaljujem proti Salzburgu. Vzpenjam se na prelaz Katschberg in vživam v prelepih ovinkih. Prispem na vrh, in se hitro spustim nazaj v dolino. postaja megleno, a me to prav nič ne moti. Peljem se proti prelazu Tauernpas, a opazim da je cesta zaprta. 2 blokadi, in puščica ki usmerja na nek obvoz preko nekih vasi. Mislim si da ne more biti nič takega, preko česar nebi mogel z svojim motorjem. premaknem "barikado" in peljem naprej. vidim da cesta poteka pod avtocesto in da popravljajo most, sem mislil da je zaprta zaradi nevarnosti, popravil mostu. No to sem mislil . Peljem se naprej po dolini, cesta je vijugasta in jaz vozim na ful, ker pač ni nikogar tam. Nato pa šok. pred mani je cesta zasuta z plazom. ugotovim da so bile zapore tam z razlogom vem da grem lahko čez to oviro. Dobro da imam ozek motor, tako da se mi rata stisnit ob ograji med plazom in reko. ugotovim da so ljudje že tamo hodili. Ni važno, zadovoljen sem da mi je uspelo priti na drugo stran in počasi nadaljujem proti vasem. Pokaže se zapora, odmaknem se in spet sem v civilizaciji . V hipu se spset vzpenjam, tokrat na Tauernpas, cesta je za moj motor malce prehira, saj se vzpenja a je dovolj široka in ravna da se da vozit 100 brez problema. No in ker vozim 125ccm 4t motor ki ima celo samo 2 ventila in zračno hlajenje in ki proizvede 10 ps, nisem bil zmožen voziti 100 vozil sem 80 in nič hitreje - muka. Prispem na vrh prelaza in ugotovim da je to prav lepo smučarsko središče, z ogromno hoteli in bogato turistično ponudbo. Ampak vse je prazno ker je še zmeraj zelo zgodaj. Opazim tudi zanimivo parkirano Toyoto Land cruiser z super opremo za na sneg. Spuščam se nazaj v dolino in na črpalki imam prvi postanek, ampak ne zaradi motorja, ampak zaradi mene. Na hitro si pretegnem noge, pojem jabolko in gremo naprej. Prispem v Radstadt, opazim šolarje kako gredo v šolo. Radstadt je prav prijetno mestece, a nima prav ničesar zanimivega. Spomnja me na Radovljico. Pičim proti Salzburgu, tja pridem kar hitro. V salzburgu se držim glavne ulice in hočem čimprej v nemčijo. V mestu je gneča, glavni krivec za to je po mojem mnenju župan, saj je naredil tako imanovane bus lane. Skozi celo mesto teče pas na cesti ki je namenjen samo za avtobus in tako se voziš samo po dveh namesto po treh pasovih. To me jezi, postajam zelo živčen, ker v 20 min ni bilo niti enega avtobusa. Odločim se da se naredim Francoza in zapeljem na ta bus lane. Peljem se mimo kolone in hočem čim hitreje iz tega k..... mesta. nato pa za mano policaj. Začnem preklinjati, a se odločim da se delam Francoza še naprej, in tako greva skupaj iz mesta. Ni me ustavil, verjetno se mu ni dalu ukvarjati z enim Tarzanom na mopedu z slovenskimi tablicami. Meja z nemčijo je skoraj v samem mestu, zato se čez 5 min že peljem v nemčiji. Peljem se v nemčiji po route 304, magistralka na kateri je bil sneman tudi delček filma Transporter 3. Cesta je ravna, vse je v bistvu ravno in to je kar dobrodošla spremeba po jutranjih ovinkih. Je pa bilo veliko kamionov, kar me je presenetilo. Odločim se za postanek da se slečem, saj ratuje vroče, jaz pa imam na sebi 3 sloje oblek. Pičim naprej. Prehitevam vse po vrsti. Gas do konca 110 in dogaja mi na veliko. Počutim se kot Jason Statham, ko v Audiju A8 w12 vozi po dveh kolesih med dvema kamionoma . Cesta 304 te pripelje v sam center Munchna. In me je. Prispem v to mesto z 1.4 mil prebivalcev in se v trenutku zgubim. iščem MItteler ring, pa ga ni. Bluzim po mestu, vidim aston martina, Ferraria 599 GTO ( zelo redek avto) in na tone Porschejev 911. Končno najdem MItteler ring in čez 5 min sem pred BMW Weltom. Parkiram motor in grem notri, občutek enkraten, notri so vsi novi modeli, lahko se vsedeš v njih, poziraš... super vglavnem. No tega se hitro naveličam. Naveličam se BMW fanboyov ki bi kupili vse kar ima BMW znak gor. Enostavno ne razumem zakaj bi negdo dal za brisačo 30 eur, samo zato ker ima bmw znak gor. Take stvari mi gredo na živce, zakaj bi nekdo dal za majico 20 eur ker ima bmw znak gor. Kreteni bi kupili mrtvo mačko, če bi imela BMW znak gor. Jaz imam rad BMW avtomobile. Ponavljam avtomobile, ne odpirač z BMW znakom. Odpravim se v muzej, ta je za razliko od bmw welta za plačat. odrasli 12e pod 18 pa 6e. Ker sem 17 pridem poceni skoz. Splačalo se je. ne grem z skupino na okrog, ampak sam, ker verjetno vem sam več od vodiča. Vidim same lepa avtomobile bmw 507, bmw m6 e24, bmw m3 csl e46....Lahko bi bil notri cel dan a ne morem biti. Ob 13.00 po 2 urah v bmw svetu se odpravim domov Grem na avtocesto proti Garmisch Partenkirchnu. kolona vozil nekaj popravljajo a se prebijem skozi. Čez par minut že "drvim" po autobahnu. Nato ugotovim da sem že globoko v rezervi, nisem namreč tankal že od štarta, na števcu pa gladko preko 400km. a rečem saj je to autobahn v razdalji 30 km bo morala biti črpalka, a je ni vozim 20 km, pa nikjer pumpe. Začenjam biti nervozen saj vem da se bo čez 10km motor ugasnil. Konec. potem lahko samo še j... ježa. na prvem odcepu zavijem dol in sledim tabli Polizei. pidem do napol porušene stavbe sredi ničesar pred njo pa parkiran bmw serije 5 od Autobahn polizeia. pozvonim in na okno pride policaj ki me sumljivo gleda. stopi ven v roki pa lektrošoker rečem mu da imam problem, da mi bo zmanjkalo bencina. Napoti me do Bližnjega mesta(odaljenega 10km) meni bo pa motor crknil čez 5 km. Zahvalim se in odidem po neki lokalni cesti do mesteca. vozim 40 v 5 prestavi in upam da ne crkne. In mi ni! pripeljem se do mesta natankam polno in nazaj na autobahn proti Garmischu. Vozim z polnim gasom konstano 50 km do Garmischa, vmes me napere dež in pa parkrat dobro prestraši kakšen porsche ki zleti mimo z min 250. Pridem do Garmischa in grem proti Insbrucku v Avstrijo. V Avstriji sem nazaj na lokalnih cestah in pčasi pridem do Insbrucka. Sem že bil tam, nič posebnga. Odpravim se naprej proti najbolj prometnem Evropskem prelazu-Brennerju. Gor pelje avtocesta in pa lokalna cesta. Grem po lokalni, ker se po avtocesti vije reka tovornjakov. Cesta je počasna, vmes me še enkarat napere dež in odločim se da rabim Pauzo za kosilo. Ura je 5 jaz pa kosim, enostavno nisem prej občutil lakote, zato nisem jedel. malce se posušim, nato pa naprej. Piha veter, ni prav nič prijetno, a prispem na vrh. Spustim se v Italjo se oblečem ker je bilo mraz in gas naprej. Grem proti Bolzanu a se pred njim obrnem proti Dobiachu da grem nazaj v Avstrijo. tam sem že naredilokoli 600km in imam majhno krizico. Moker sem, veter piha, večeri se jaz pa u vukojebini. Kriza je trajala 100 km, sem že Avstriji, ko se mi razpoloženje dvigne. Pojem čokolado in vidim Pagani Zondo. Naj razložim. Izjemno redek avto, stane 300.000 eur in naredili so jih samo 100. Večja možnost je da te prehiti dedek mraz z sanmi kot pa da srečaš ta avto. Prispem v Lienz, ponovno dobre volje, a ratuje že tema. Pičim naprej po regionalki proti Spitallu gonim do konca in na pol poti zavijem proti Hermagorju. Do pot sem obvozil že veliokrat, ker je dobro saj je zelo ovinkasta in pa polmrak je že. Prispem v Hermagor in grem naprej proti Villachu prispem do Prelaza Korensko sedlo. Skoraj popoln mrak je že jaz pa brez sprednje luči. Ampak ker sem naumen grem čez prelaz z samo pozicijsko lučjo, ki ni vredna pol k.... ampak pridem čez, brez problema in presenetljivo hitro. Grem naprej proti Kranjski Gori in Jesenicam. Malce še urim svoj Nightvision in prispem domov. Domov sem prispel po 18 urah. Dan je bil enkraten, na čase tudi težek, a izredno zanimiv, Dokazal sem si da lahko. 200km poti me je pral dež a ni bilo pretirane panike. Postavil sem svoj osebni rekord v kilometrini na en dan 920km in od tega samo 60 km avtocest in to na 125ccm motorju. Potrdil sem rek da si največje ovire postavljamo sami, da smo sami tisti ki gradimo zidove okoli sebe, ki iščemo izgovore da nekaj ne naredimo. Overall sem užival čisto vsak trenutek tega izleta. Bil je super trening za moje planirane poletne počitnice po Franciji. Posebne zahvale gredo pa tudi mojmu mopedu - yamahi ybr 125, ki je delala brezhibno imela porabo z polnim gasom pod 3l in me ni pustila na cedilu kljub 30000 prevoženim kilometrom. Nakako sem se že zaljubil v ta moped in ga nebom nikoli prodal. Zdaj pa še prilagam par slikic da si napasete oči.

in kakšne veze ima to z odsevnimi jopiči? daj ne nabijaj pol drugim da smetijo temo pa da ne bo OFFT. lahko samo rečem da jopič ne pomaga človeku ki ima telefon v roki. Izkušeno in preverjetno!

Včeraj me je prehitel en tak "vidnež" na enduri. Jaz sem pred naseljem zmanjšal na okoli 60, njega sploh nisem slišal dokler me ni prehitel (pa je imel hlasne izpuhe) kljub njegovi vidnosti se je čez naselje še vedno peljal okoli 100. Kurc pa ne vem kakšna vidnost če nimaš v glavi pošlihtano. Bi pa gasilci in reševalci prišparali na osvetlitvi če bi ga pomoči praskali s kakšnega traktorja...