Dvorana slavnih

hehe jst bi tut tak lajf

danes skok do Garmisch-Partenkirchna in nazaj (šel po "tempomat" za GS-a in zvisel). Pot je bila super - vmes za vzorec dežja (glih toliko da sem dežjaka zmočil). Nazaj grede se še ustavil na trojanah kjer sta gnečo delala Wix in Jakob :-) Vsega skupaj se je nabralo 1010 km, pokuril 55litrov bencina, 2 redbula in 3 sedviče nekje na poti v Garmisch (avstrija) 5 min dež v Garmischu ... in takoj po dežju - sonček (oblaki pa so šli svojo pot)

Ta teden sem šel s svojim r1100 gs na A-cosmos BMW servis povprašat, če mi lahko poravnajo feltno. So rekli, da ne, da je edini stric, ki je to počel "škripnu" (z vsem spoštovanjem, naj počiva) ... in da mi bodo zrihtali kontakt, potem ko preverijo, če lahko dajo besedo zanj (pohvalno!). Potem sem povprašal, če se pri njih da dobit rele za nastavljanje motronika, ker da sem tako prebral na internetu, da je lahko razlog za slabše delovanje mašine ... pa sta me gospoda posmehljivo in arogantno zavrnila, da takšne neumnosti se lahko samo na internetu znajdejo. Linki do "neumnosti" (http://bmwsporttouri...t&Number=508447, http://www.advrider....ad.php?t=599851, http://www.ibmwr.org...ing-fixes.shtml) Ok, problem bom rešil drugače, tukaj jih samo razgalim: - ne morš bit tako aroganten, model, kokrat misliš bom še prišel na A-cosmos zdej? No, mogoče me niti ne marajo, glede na to, da rajši vse sam pošravfam - in kaj več zbrskam iz interneta ... v redu, razumem, pač omejen, kratkoročen "poslovni model". - če fantje ne vedo za en rele ... vedo potem za druge bolj kritične stvari?? Če bom mel kdaj miljone, da bom dajal za BMW servis ... jih A-cosmosu že ne bom dal. Glede na povedano sicer dvomim, še vedno pa upam, da se najde kdo iz A-cosmosa, ki tole bere: kr smejte se nam, ki znanje najdemo na internetu, to bi moralo biti v resnici vaš kruh.

Res, čudovit dan je bil, kot se spodobi za športni dan na stezi. Tudi vam hvala za link, slikce zvabijo nasmešek na obraz

Z sportaki se odpravljamo v Gučo ponovno...))...Jaz nabijam kilometrino z sportakom ker so mi ostali motorji nerodni in neokretni,res pa je da večinoma ture delam sam brez sopotnice le ta je zelo razumljiva in razume "ljubezen do motorja in prosti čas".Tudi Ferrari ni za dolge ture pa ljudje potujejo,jaz osebno sem ljubitelj SS mašin in mi vožnja vsaj do zdaj ni delala preglavic.Položaj na motorju pa mi osebno daje nekoliko večjo varnost na ovinkih,v primeru nenadnega zaviranja oziroma pospeševanja,temeljim na osebnem preizkušanju različnih motorjev. Zdaj pa sto ljudi sto čudi.

Mi smo bili v torek na Stelviu in v sredo na povratku je bilo se zmeraj skoraj brez oblakov. Takole je bilo v sredo na prelazu Gardena. Res smo se imeli lepo.

nč več . . . . . ATA Osa je plomastu domov . . . . . . in prou luštn je razjahat lubico . . . .po 12-ih dneh in po 2800 kilometrih! :naughty: pala Grčija, Makedonija, Albanija, Črna gora in preublou še full Bosno . . . . pa Hrvaška . . . . tko da je blo full fajn! zdele en dan morm prit "DUMU" da vidm če ste otroc bli pridni . . . . k ATA ni blo doma! :evilgrin:

Hola, takole je blo danes stanje malo pred sedmo, ko sem se ustavil na čveku na poti domov (pišuka, ma sem res kar mal pogrešal tele ovinkce )

Danes popoldne je Depronko končno tudi poletel ... :notworthy: :notworthy: :notworthy: Sicer ima rahle težave, mogoče s težiščem, ali pa zahteva popolno brezvetrtje, toda še vedno mi, v enem kosu, krasi zid, na levi strani monitorja ... :notworthy: :notworthy: :notworthy: Moja draga, pa me je na mojo prošnjo, z mujotom, tudi posnela. Jaz pa sem posnetek uspel objaviti na tvoji tubi ... :naughty: :010 .)

:grim

2. absurd viset na motosvetu, prebirat teme in izjave in pričakovat da boš lahko prebral kaj pametnega o motorizmu.

Fantje bilo je super, hvala vsem za družbo Pa še nekaj slikc, z malo obdelave (povečava + rezanje ) bojo nekatere slikce ratale kar super Link do celotnega albuma : https://picasaweb.google.com/108297331951681098668/NoviMarof272011OnKlara1921681100?authkey=Gv1sRgCLHY5b7i66etbg

Omejitev na visoko izobrazbo je lahko dvorezna - tudi tu najdeš idiote tipa Svetlik ali Pahor (pa tudi brat Podobnik je dr.). Razen tega bi tako dobol kup akademikov brez stika z normalnim življenjem. Omejitev bi morala biti 20 let dela v realnem sektorju, da bi vladajoči VEDELI kako je treba delati za svoj denar.

Joj poglej oprosti. Bom od sedaj naprej delal pike, velike začetnice... no vejice že ves čas postavljam... Oprosti, ker pišem sem ter tja kako besedno zvezo skupaj ali pa narazen, ampak pišem na hitro in prav tako mislim, da je vsebina precej pomembnejša od pravopisa... Glej dani o sebi ne meni, da ne bo nikoli prvak, ampak verjame da bo. V nasprotnem primeru je brez veze, da sploh še dirka... In glede stonerja. Smejal se je, ker je vedel kaj natančno se dogaja... Njegov smeh ni bil neka hinavščina, ampak se je nasmehnil, ker mu je bilo dejansko smešno...

Se opravičujem, ker bom kar direktno rekel bobu bob. TV klubi, okrogle mize, Trenja, Pogledi Slovenije itd. so vedno bila nesmiselna nakladanja v stilu: z veliko težkih besed povedati en velik nič. Zato jih vse po vrsti odsvetujem vsem pametnim Butalcem - sam sem jih nehal gledati že pred leti. No, priznam, da sem občasno prisiljen gledati s svojo blondinko tudi kako tako oddajo.

ja ja ja, tko je, tudi vi ste postal nezanimivi, in mislm da lahko letos pričakujete veliko manj ljudi na vašem "motozboru" kot prejšnja leta. Sicer vam pa želim vse lepo.... Ajd se vid'mo

človek prau ne more verjet kolk različnih problemov lahka mas z rs-ki

Edino kar sem res šokantnega izvedel iz teh člankov je to, da so voznice veliko bolj disciplinirane od možakarjev - vsaj v GB . Možakarji jih mažejo za več kot 100% v nediscipliniranosti. Verjetno je za to kriv testosteron :angry: in alko :beer1: - kar pa iz poročila ni razvidno. Zelo verjetno bi za zmanjašnje števila nesreč pomagalo to, da bi morali možakarji, ki so bili v zadnjih 100 letih enkrat kaznovani zaradi prehitre/agresivne/objestne vožnje preden sedejo v avto ali na motor pogoltniti kako anti-testosteron tabletko in šele, če bi butalska polizei s testom dokazala, da tega ni storil, dala možakarju eno okol kepe pa dobro denarno kazen. ______________________ @ daneb in kakšno povezavo vidiš v tej novici z novimi kaznimi v prometu?

Tako .... pa je današnja tura za mano. Trajala je nekje 12 ur, naredil pa sem 660km. Pred cca. dvema dnevoma sem se odločil, da se zapeljem po zanimivi poti, in nekatere kraje obiščem prvič. Torej, moja samostojna pot je potekala takole: Ptuj - Logatec - Idrija - Tolmin - Idrsko - Kobarid - Srpenica - Žaga - Učja (Uccea) ITA - Vedronza - Tarcento - Case Rivoli Bianchi - Venzone - Carnia - Chiusaforte - Sella Nevea - Lago Di Predil - Passo Predil - Mangrt- Kal Koritnica - Trenta - Vršič - Kranjska Gora - Jesenice (skozi center) , nato na AC do Brnika (vmes me je dobila manjša ploha, ki je trajala do Brezja), nato sem se zapeljal skozi Moste v Kamnik in po Tuhinjski dolini do Vranskega, kjer sem zavil na AC proti Mariboru, ter tam obrnil v smeri Ptuja. Bilo je izredno zanimivo. Z krepkim sem označil kraje zaradi katerih je ta pot tudi nastala. Naredil sem kar nekaj slik, lahko bi jih še več, ampak potem bi moral sedeti na motorju zadaj. Za pokušino vam jih nekaj nalepim spodaj .... Pred Idrijo: Idrsko: pogled na cerkev na hribu. Zelo lepo! Mejni prehod Učja ali Uccea po italjansko. Cerkev slikana z mostu, ko v kraju Chiusaforte zavijemo na cesto, ki pelje proti Sella Nevea. Od Tukaj tudi tabla, ki obvešča o prevoznosti prelaza. Italjanski Bunker na Predilu. Ker pa sem imel čas .. ura je bila nekje 13.00 ko sem prišel na Passo Predil, sem se odločil "skočit" še na Mangrt. Vstopnina je 5€. Pa še nekaj slik z Vršiča Trije APNkarji, ki so se vzpenjali na Vršič. 1x APN4 in 2x APN6 (v ozadju sta še dva)

tista poslanska malenkost res ni problem..problem je javna uprav , ki se je od l.1991 povečala za trikrat... čeprav so nas pred osamosvojitvijo prepričevali , da se bodo stroški države drastično zmanjšali..

SLIKE

SLIKE

No ker sem bil v sredo prost(konec šole ) sem se odločil da grem v Munich. Že dolgo časa si želim iti tja gor, pa je zmerej nekako časa primankovalo. V planu sem imel do Munchna preko salzburga nato pa nazaj čez italijo (brenner) avstrijo in domov. Eden glavnih razlogov, zaradi katerega sem se odločil da grem v Munich je bil BMW welt in muzej. BMW je namreč ena od mojih najljubših znamk avtomobilov in motorjev. In ker imam rad izive in rad iščem meje svoje vzdržljivosti sem se odločil da vse to naredim v enem dnevu. Vstal sem ob 4.00, brez problema, ves nestrpen. Zajtrkoval, se napravil in ob 4.30 bil že na motorju. Peljem se skozi center Jesenic, še zmeraj je noč. To mi je všeč, mesto je povsem prazno in mirno. Ko se peljem proti Kranjski Gori opazim da mi ne dela dolga luč, a me to ne skrbi preveč. Za mojim hrbtom že vzhaja sonce in jaz se vzpenjam na korensko sedlo. Peljem se gor, cesta je povsem prazna, dela se lep sončen dan in meni se smeji. Pripeljem se v Avstrijo, grem skozi Villach, do Spitalla po regionalni cesti. V Spitallu nadaljujem proti Salzburgu. Vzpenjam se na prelaz Katschberg in vživam v prelepih ovinkih. Prispem na vrh, in se hitro spustim nazaj v dolino. postaja megleno, a me to prav nič ne moti. Peljem se proti prelazu Tauernpas, a opazim da je cesta zaprta. 2 blokadi, in puščica ki usmerja na nek obvoz preko nekih vasi. Mislim si da ne more biti nič takega, preko česar nebi mogel z svojim motorjem. premaknem "barikado" in peljem naprej. vidim da cesta poteka pod avtocesto in da popravljajo most, sem mislil da je zaprta zaradi nevarnosti, popravil mostu. No to sem mislil . Peljem se naprej po dolini, cesta je vijugasta in jaz vozim na ful, ker pač ni nikogar tam. Nato pa šok. pred mani je cesta zasuta z plazom. ugotovim da so bile zapore tam z razlogom vem da grem lahko čez to oviro. Dobro da imam ozek motor, tako da se mi rata stisnit ob ograji med plazom in reko. ugotovim da so ljudje že tamo hodili. Ni važno, zadovoljen sem da mi je uspelo priti na drugo stran in počasi nadaljujem proti vasem. Pokaže se zapora, odmaknem se in spet sem v civilizaciji . V hipu se spset vzpenjam, tokrat na Tauernpas, cesta je za moj motor malce prehira, saj se vzpenja a je dovolj široka in ravna da se da vozit 100 brez problema. No in ker vozim 125ccm 4t motor ki ima celo samo 2 ventila in zračno hlajenje in ki proizvede 10 ps, nisem bil zmožen voziti 100 vozil sem 80 in nič hitreje - muka. Prispem na vrh prelaza in ugotovim da je to prav lepo smučarsko središče, z ogromno hoteli in bogato turistično ponudbo. Ampak vse je prazno ker je še zmeraj zelo zgodaj. Opazim tudi zanimivo parkirano Toyoto Land cruiser z super opremo za na sneg. Spuščam se nazaj v dolino in na črpalki imam prvi postanek, ampak ne zaradi motorja, ampak zaradi mene. Na hitro si pretegnem noge, pojem jabolko in gremo naprej. Prispem v Radstadt, opazim šolarje kako gredo v šolo. Radstadt je prav prijetno mestece, a nima prav ničesar zanimivega. Spomnja me na Radovljico. Pičim proti Salzburgu, tja pridem kar hitro. V salzburgu se držim glavne ulice in hočem čimprej v nemčijo. V mestu je gneča, glavni krivec za to je po mojem mnenju župan, saj je naredil tako imanovane bus lane. Skozi celo mesto teče pas na cesti ki je namenjen samo za avtobus in tako se voziš samo po dveh namesto po treh pasovih. To me jezi, postajam zelo živčen, ker v 20 min ni bilo niti enega avtobusa. Odločim se da se naredim Francoza in zapeljem na ta bus lane. Peljem se mimo kolone in hočem čim hitreje iz tega k..... mesta. nato pa za mano policaj. Začnem preklinjati, a se odločim da se delam Francoza še naprej, in tako greva skupaj iz mesta. Ni me ustavil, verjetno se mu ni dalu ukvarjati z enim Tarzanom na mopedu z slovenskimi tablicami. Meja z nemčijo je skoraj v samem mestu, zato se čez 5 min že peljem v nemčiji. Peljem se v nemčiji po route 304, magistralka na kateri je bil sneman tudi delček filma Transporter 3. Cesta je ravna, vse je v bistvu ravno in to je kar dobrodošla spremeba po jutranjih ovinkih. Je pa bilo veliko kamionov, kar me je presenetilo. Odločim se za postanek da se slečem, saj ratuje vroče, jaz pa imam na sebi 3 sloje oblek. Pičim naprej. Prehitevam vse po vrsti. Gas do konca 110 in dogaja mi na veliko. Počutim se kot Jason Statham, ko v Audiju A8 w12 vozi po dveh kolesih med dvema kamionoma . Cesta 304 te pripelje v sam center Munchna. In me je. Prispem v to mesto z 1.4 mil prebivalcev in se v trenutku zgubim. iščem MItteler ring, pa ga ni. Bluzim po mestu, vidim aston martina, Ferraria 599 GTO ( zelo redek avto) in na tone Porschejev 911. Končno najdem MItteler ring in čez 5 min sem pred BMW Weltom. Parkiram motor in grem notri, občutek enkraten, notri so vsi novi modeli, lahko se vsedeš v njih, poziraš... super vglavnem. No tega se hitro naveličam. Naveličam se BMW fanboyov ki bi kupili vse kar ima BMW znak gor. Enostavno ne razumem zakaj bi negdo dal za brisačo 30 eur, samo zato ker ima bmw znak gor. Take stvari mi gredo na živce, zakaj bi nekdo dal za majico 20 eur ker ima bmw znak gor. Kreteni bi kupili mrtvo mačko, če bi imela BMW znak gor. Jaz imam rad BMW avtomobile. Ponavljam avtomobile, ne odpirač z BMW znakom. Odpravim se v muzej, ta je za razliko od bmw welta za plačat. odrasli 12e pod 18 pa 6e. Ker sem 17 pridem poceni skoz. Splačalo se je. ne grem z skupino na okrog, ampak sam, ker verjetno vem sam več od vodiča. Vidim same lepa avtomobile bmw 507, bmw m6 e24, bmw m3 csl e46....Lahko bi bil notri cel dan a ne morem biti. Ob 13.00 po 2 urah v bmw svetu se odpravim domov Grem na avtocesto proti Garmisch Partenkirchnu. kolona vozil nekaj popravljajo a se prebijem skozi. Čez par minut že "drvim" po autobahnu. Nato ugotovim da sem že globoko v rezervi, nisem namreč tankal že od štarta, na števcu pa gladko preko 400km. a rečem saj je to autobahn v razdalji 30 km bo morala biti črpalka, a je ni vozim 20 km, pa nikjer pumpe. Začenjam biti nervozen saj vem da se bo čez 10km motor ugasnil. Konec. potem lahko samo še j... ježa. na prvem odcepu zavijem dol in sledim tabli Polizei. pidem do napol porušene stavbe sredi ničesar pred njo pa parkiran bmw serije 5 od Autobahn polizeia. pozvonim in na okno pride policaj ki me sumljivo gleda. stopi ven v roki pa lektrošoker rečem mu da imam problem, da mi bo zmanjkalo bencina. Napoti me do Bližnjega mesta(odaljenega 10km) meni bo pa motor crknil čez 5 km. Zahvalim se in odidem po neki lokalni cesti do mesteca. vozim 40 v 5 prestavi in upam da ne crkne. In mi ni! pripeljem se do mesta natankam polno in nazaj na autobahn proti Garmischu. Vozim z polnim gasom konstano 50 km do Garmischa, vmes me napere dež in pa parkrat dobro prestraši kakšen porsche ki zleti mimo z min 250. Pridem do Garmischa in grem proti Insbrucku v Avstrijo. V Avstriji sem nazaj na lokalnih cestah in pčasi pridem do Insbrucka. Sem že bil tam, nič posebnga. Odpravim se naprej proti najbolj prometnem Evropskem prelazu-Brennerju. Gor pelje avtocesta in pa lokalna cesta. Grem po lokalni, ker se po avtocesti vije reka tovornjakov. Cesta je počasna, vmes me še enkarat napere dež in odločim se da rabim Pauzo za kosilo. Ura je 5 jaz pa kosim, enostavno nisem prej občutil lakote, zato nisem jedel. malce se posušim, nato pa naprej. Piha veter, ni prav nič prijetno, a prispem na vrh. Spustim se v Italjo se oblečem ker je bilo mraz in gas naprej. Grem proti Bolzanu a se pred njim obrnem proti Dobiachu da grem nazaj v Avstrijo. tam sem že naredilokoli 600km in imam majhno krizico. Moker sem, veter piha, večeri se jaz pa u vukojebini. Kriza je trajala 100 km, sem že Avstriji, ko se mi razpoloženje dvigne. Pojem čokolado in vidim Pagani Zondo. Naj razložim. Izjemno redek avto, stane 300.000 eur in naredili so jih samo 100. Večja možnost je da te prehiti dedek mraz z sanmi kot pa da srečaš ta avto. Prispem v Lienz, ponovno dobre volje, a ratuje že tema. Pičim naprej po regionalki proti Spitallu gonim do konca in na pol poti zavijem proti Hermagorju. Do pot sem obvozil že veliokrat, ker je dobro saj je zelo ovinkasta in pa polmrak je že. Prispem v Hermagor in grem naprej proti Villachu prispem do Prelaza Korensko sedlo. Skoraj popoln mrak je že jaz pa brez sprednje luči. Ampak ker sem naumen grem čez prelaz z samo pozicijsko lučjo, ki ni vredna pol k.... ampak pridem čez, brez problema in presenetljivo hitro. Grem naprej proti Kranjski Gori in Jesenicam. Malce še urim svoj Nightvision in prispem domov. Domov sem prispel po 18 urah. Dan je bil enkraten, na čase tudi težek, a izredno zanimiv, Dokazal sem si da lahko. 200km poti me je pral dež a ni bilo pretirane panike. Postavil sem svoj osebni rekord v kilometrini na en dan 920km in od tega samo 60 km avtocest in to na 125ccm motorju. Potrdil sem rek da si največje ovire postavljamo sami, da smo sami tisti ki gradimo zidove okoli sebe, ki iščemo izgovore da nekaj ne naredimo. Overall sem užival čisto vsak trenutek tega izleta. Bil je super trening za moje planirane poletne počitnice po Franciji. Posebne zahvale gredo pa tudi mojmu mopedu - yamahi ybr 125, ki je delala brezhibno imela porabo z polnim gasom pod 3l in me ni pustila na cedilu kljub 30000 prevoženim kilometrom. Nakako sem se že zaljubil v ta moped in ga nebom nikoli prodal. Zdaj pa še prilagam par slikic da si napasete oči.

p.s. Doloceni sport tourerji (Futura, Sprint ST, Z1000SX... ) pa dolgocasni? Haha, dobra finta. Ce znas peljat kot je treba, so sport tourerji presneto NEdolgocasni...

dansnji jutranji prrispevek na sport 1... intevrju z kamnemim....... se kr joka kako je sici nevaren sem ter tja.... da je to pocel v 250... pa to pocne zdaj v moto gp..... in da je bil kaznovan le enkrat....... blabala.......... da bi mu morali vsaj malce bolj hardcore kazen dat princeska stfu pa se ne oziraj kaj drugi pocnejo.... pometi pred svojim pragom.... ima najhitrejsi motocikel, pa solidno se pelje..... pomoje bi rad prazno dirkalisce..... no 2 krat ga jlo.. pelje se hcat.... pa bo bolezen spet tukaj.......:grim no upam da ne, ker je vsaj prvenstvo napeto......

Hola, kar zanimiva dirka za spremembo od našega spet nč - 13 mesto zato pa ekstra fletno, kako je Elbowz elegantno smuknil mimo Sica, ali pa Dovi krivil na bremzah mimo Kamnitega no, če bi jih bilo še 15, bi znala bit dirka morda celo skoraj tako zanimiva kot Honda Cup zdej pa mal na sončka

Če dolivaš nujno antifriz iste "barve", pa dej kr destilirano.

Ja in kaj bo Pedrotu pomagalo, če bo zamero gojil do konca življenja. Vedno bo lahko jokal, kaj bi bilo, če bi bilo. Če je material za prvaka, bo moral iti čez to, če pa bo živel v preteklosti, nikoli ne bo osvojil naslova. lp A

tut dns fočk, mausi, brembo, cestak itd vs blo lpo videt

Mene pa zanima samo če je pomembno kakšen antifris dam notri, in pa če lahko imam sedaj poleti samo vodo, brez intifriza? Aja, pa to še, ali mora biti voda destilirana?

Fočk, Kruci je spet prej zginu, sam da mu kafeta ni blo treba plačat, Maus kot običajno zlat, Brembo zgubljen, pa še kup športnikov, pa turistov, ja prou fajn...

za dele najraje vidim, da me pokličete na tel. št.: 040174744

za po cesti je sportsmart čist dost športna..

buldog..lep..matt črn...zraven luške kapetanije u piranu ... in policije .. na tablici pa "TAT" ... nice ...

Rossija po koncu treninga spet porivali po pitlane-u. Strike 3?? :unsure: Hayden, na original okvirju z začetka sezone, hitrejši kakor pa team mate na ne vem že kateri verziji. Se mi dozdeva da bi blo bolj koristno, če bi mal stisnu zobe in probu pač vozit kar ma in ne vsak vikend neki novga na motor tlačit.

pa še moj Varadero..unikaten izpuh

Ovce so pač zato ,da se strižejo. ko nas ne bodo mogli več strižt, bomo verjetno za zakol. Večina jih trdi ,da je to le poljnjenje proračuna, kar se strinjam, ampak ne državnega,temveč tudi osebnega........polovico nagrebenega denarja bo itak izginilo. Mislim ,da bo prenekateri turist po plačani kazni ,lahko samo obrnil in šel nazaj domov v svojo bolj prijazno državo in se naslednjič v velikem krogu izognil sloveniji. Najcenej se bo vozit brez tablice (sem jo že izgubil).) . Lep vzor strpne,kulturne vožnje po omejitvah so pa policaji,ki iz dneva v dan dokazujejo, da zakon za njih ne velja.

morjeee

toj tut res. Bom šel enkrat drug teden probat na Lubnik, da vidim, do kterga ovinka pridem ... Takisto enkrat Jošta ...

Mašinist, manj računaj in več brcaj

Lubnik ma po kilometraži 2-krat daljši vzpon, po višincih pa cirka 2 do 3-krat višjega, po mojih izračunih

Roza žico precvikaš, sam da se ti ne bo potem razpadel.

recimo dePuniet tudi dosti pada, včasih je imel Checa po 2-3 padce na vikend pa še kar je nekaj takih padalcev (stoner prva sezona na LCR Hondi), ki tudi koga odnesejo s sabo. problem je šele sedaj ko se je pojavil talentiran tip, ki je enako brezkompromisen kot so oni sami, pri čemer lorenzo in pedrosa nista niti malo nedolžna. ja Sic je preveč vročekrvn ampak to lorenzovo jamranje je tudi odveč. rossi je tu bolj umirjen in je rajši tiho ker ve da se to hitro lahko (spet) zgodi tudi njemu in bodo potem na njega očitki leteli. dani pa je talent ampak v vseh teh letih z najboljšim ali pa vsaj zelo dobim motorjem ni pokazal da je fighter- zmagoval je ko se je lahko odpeljal naprej, v duelih pa praviloma zgubljal.

Očitno pojma nimaš o institutu imunitete (očitno ne veš, kako funkcionira in komu je namenjen). Predvidevam, da si pa v primeru, da kdaj postaneš minister, tvegati svoje premoženje zato, da boš odgovarjal za neumnosti, ki jih naredijo tvoji podrejeni nekje pod teboj - recimo, da jih je kakih 5000? Politične opcije bodo takšne, kot so sedaj. Namreč, tudi te se oblikujejo "iz ljudstva". Gre za javne interesne skupine z notranjo hierarhijo in ki imajo znanje, moč vplivati na cel sistem. Tudi, če se obstoječe izbriše (magari z množičnim pobojem) - a misliš, da ljudstvo bo pa kar naenkrat pohlevno? Razen, če ubiješ 90% ljudstva ... sicer se ne bo spremenilo nič. To, da Grims seje strup iz poslanskega sedeža, je le odraz tega, kaj zaznava pri ljudeh - vrača jim to, kar si želijo. Isto vsi ostali politiki - vsak govori za oziroma predstavlja določen del populacije. Zato, fantje in možje, ne izgubljajte preveč energije s klamfanjem na forumih in podobno. Dvomim, da je kdo pripravljen vzeti vile v roke in v parlament ali katero od ministrstev red delat ...

ves vecina nas tukaj na ms misli da si ti BUDALA........ pa se ti tega vedno ne dojames........ gaber pa dokazuje z sojimi izjavami da je dalec od profi komentatorja... oz je dalec od sivega povprecja :closedeyes:... ocitno si na komercialki ne morejo privoscit boljsega..... drugace pa sta prava kombinacija z celinkotom..... kje so stari dobri casi nikota

Hvala in velja - se javim ko si naberem malo kilometrov - da ne bom bremzala vožnje Danes cca 290 km. Štart v LJ - Ride ( :xx: bo treba še doooosti vozit da dobim občutek, zdaj sem še čisto preveč prestrašena pri takih ovinkih ) - Postojna (lažja za en ruzak, ki je ostal tam) - Pivka - Prem (kafe v fajn družbi) - Ribnica - Famlje - Divača - proti Sežani (tam blizu še eno kafe in malca) - nazaj do Divače - Kozina - Podgrad - Ilirska Bistrica - Knežak - Pivka - Postojna (manjša pavza spet) - Razdrto - Podnanos - Manče - Kobdilj - Sežana - Štorje - cilj (blizu Postojne). Še ena fotka - slikano pri odcepu za Goče - mamo tudi pri nas "Toskano" (slikano s telefonom, se slabo vidi, ma je za verjet da je lepo .) )...

Danes je bil super dan za vožnjo. Plan narejen, mal prej skoču iz službe, in v prijetni družb v lagano sportskem stilu gasa proti Istri. Lj-Postojna-Črni Kal-Buzet-Pazin-Vodnjan-Opatija-Ilirska Bistrica.Postojna-Lj. Matr je pasal, po skoraj 10 dneh moto abstinence :grim

hehe, še bl smešn je k ti ne veš s kom maš opravka ne mi mamo vstop samo po osmi zvečer, k greste upokojenci že spat.

Pozdravljeni, kar se tiče odsevnih jopičev, sami po sebi niso napačni. Ampak sam ga ne bi in še dolgo ne bom dal gor... Argumenti: Če na dolgo in široko povsod razlagajo, kako se motorista ne vidi čez "prst", njegove "silhuete" in ne vem kaj še vse... a mislite, da se z odsevnim jopičem kaj spremeni? Se razširimo? Postanemo večji? Niti malo.. Še ponoči, verjemite, da se odsevni jopič vidi dosti manj kot luči motorja, tako da, ne vem kako bi vam bil jopič velika pridobitev. (Nasproti vozeča vozila vidijo samo luči. Tisti s strani, pa tako prepozno vidijo jopič.. ste že na pokrovu.) Še en problem. Ti jopiči so spet odvisni od tipa motorja.. če si na SS, si tako ves čas sklonjen in ni razlike, ravno tako na potovalnem, kjer si skrit za oklep in vizir. Tudi od načina vožnje.. če si malce hitrejši, tako ne vidijo.. Vse skupaj ni nič koristnega, če vas ne vidijo z lučmi in smerokazi.. če ne vidijo goldwingov na cesti.. potem jopič gor ali dol, vas tudi z njim ne bodo videli. Dobili boste samo lažen občutek varnosti (če vas ne vidi, vas pač ne vidi), na vas bodo pa gledali kot na neizkušenega voznika in probavali še kakšne manevre (prehitevanje, 10 cm stran?? ). Moje mnenje, če vas že tako ne vidijo, vam povem, da vas tudi z odsevnim jopičem ne bodo videli, razen če vozite kot vsi ostali in se držite kolone vozil. Vse ostalo.. pozabite. In kar se tiče testiranja jopičev in ti članki, pa ne vem kaj še vse... tisto kar oni testirajo, niso pogoji na cesti in nikoli ne bodo blizu. Potegnejo črto in od palca ocenijo, potem se pa hvalijo. To je odločitev vsakega posameznika in ne bi bilo pošteno, vse siliti v nekaj, kar nima učinka. Na koncu bomo tako imeli za 20-30kg obvezne opreme.. in če se bo še potem komu dalo oblečt in obut ter se odpravit na pot.. sploh, če bo takšno vreme??.. Brez zamere in lep pozdrav.

bednih vprašanj ni. bedni so ljudje ki si vprašat ne upajo