Dvorana slavnih

Men ženska zgleda čist OK.

uporabil sem iskalnik a nisem našel podobne teme, samo razdrobljene primere po več temah pa mogoče nebi bilo slabo če se na enem mestu popišejo PRAKTIČNE IZKUŠNJE s tožbami proti zavarovalnicam. Moj primer: Od leta 1995 dalje sem bil nezgodno zavarovan pri Zavarovalnici Maribor. 2006 si nategnem koleno, grem na preiskave, ne najdejo nič, opravim kvazi fizioterapije in je vse OK. na zavarovalnico ne vlagam nobenih zahtevkov ker ni poškodbe in niti nisem nič v bolniški. lani si potrgam kolenske vezi in meniskus pa še malo hrustanec, sledi operacija in 6 mesecev okrevanja (bolniška). po končanem zdravljenju vložim zahtevek za odškodnino. Gre za dnevno nadomestilo in nekaj malega za par % invalidnosti. Tako na oko izračunam da bi to naneslo cca 2000€ oz mogoče malo več če bi bili dobre volje. ZDAJ PA FORA ZAVAROVALNICE! ZAVAROVALNICA SE TAKOJ PIČI V "POŠKODBO" IZ 2006 in čeprav sem bil takrat zavarovan pri njih (15 let brez prekinitve) zavrnejo zahtevek ker smatrajo, da je poškodba nastala 2006, jaz pa sem zamudil rok 3 let za prijavo poškodbe. Vsa prepričevanja, da to ni enaka poškodba naletijo na gluha ušesa ker so seveda zavohali možnost da mi ne izplačajo nič. Da sem bil tudi takrat zavarovan jih ne briga, naenkrat je poškodba 100% nastala 2006 in tri leta mimo in takšni so predpisi. Zadevo dam odvetniku, ki napiše pritožbo. Oni mi "kao ker so ful prijazni" odobrijo 280€ za 28 dni, denar nakažejo odvetniku brez obvestila in za njih je zadeva končana. Odvetnik vloži še eno pritožbo, ki jo obravnavajo zdravniki (njihovi, na njihovem plačilnem seznamu) in seveda ugotovijo da je poškodba nedvomno :notworthy: nastala 2006 oziroma vsekakor pred najmanj tremi leti. Danes mi veselo sporočijo, da je za njih zadeva zaključena in da pritožbe več niso možne - OSTANE MI ŠE SAMO TOŽBA! Ker verjamem da vas je tu gor kar nekaj, ki ste v takšne tožbe že šli me zanima kako je z tožbo in sicer: - koliko časa trajajo zadeve, vem da lahko v določenih primerih tudi po več let - kakšni so stroški tožbe (vložitev tožbe, odvetnikovi stroški ki jih plačuješ sproti, potrdila specialistov, neodvisni pregledi,...itd. ) - ali se mi v končni fazi sploh splača tožariti in zgubljati živce in zalagati denar če lahko na koncu pričakujem 2-3000€? Moji plusi: - Od svojega zdravnika in kirurga, ki me je operiral lahko dobim mnenje, da poškodba ni nastala 2006. Imam slike, video itd. nastale po letu 2006 ko počnem stvari (šport itd.), ki jih s takšno poškodbo nebi mogel. - iz 2006 nimam diagnoze potrganih vezi itd., bil sem zavarovan, nisem bil na bolniški in tudi nisem uveljavljal odškodnine Moji minusi: - kreten kot sem sem po zdrsu in padcu stisnil zobe in šel k osebnemu zdravniku namesto da bi teatralno zaigral poškodbo in se pustil pripeljati na urgenco najmanj s helikopterjem. zato sedaj trdijo, da 2010 ni poškodba dokumentirana (zgleda šteje samo urgenca?!?!?) - v kartoteki osebnega zdravnika mi piše da "imam ponavljajoče se težave s kolenom in da mi priporoča nošenje opornice" kar se nanaša na to da mi je ob eni kontroli 2009 svetoval naj pri velikih športnih naporih (plezanje, turno smučanje, itd.) nosim opornico, da se nebi ponovil zvin iz 2006. Oni sedaj ta zapis tretirajo kot da mi je takrat svetoval naj jo nosim skoz. Torej prosim za nasvete iz vaših primerov ker se dobim z odvetnikom, da še on pove svoje mnenje in da sprejmem končno odločitev. Nauk zgodbe pa je seveda, da so zavarovalnice (sploh ZM zgleda) super prijazne ko je treba 15 let kasirat zavarovanje, ko pa imaš kaj, pa hitro najdejo eno administrativno foro (3 leta zastaralnega roka), da ti ne izplačajo niti minimuma tistega kar veselo obljubljajo ob sklenitvi zavarovanja.

Jaz bi se na tvojem mestu odločal med Yamaho T-Max in novo Ninjo 10. Če bi razmišljal bolj racionalno bi si pa kupil rabljeno Tomosovo motorko in se kar s tisto čohnil po glavi, da pridem k sebi. burp

Kot ponavadi je tudi včeraj vreme bilo :grim, črne rokavice se niso izneverile tradiciji puščanja kovaško umazanih sledi na koži in perforiran kombinezon že spet ni zadržal škorpljenja z neba. Kaj drugega niti pričakovala nisem. Kot tudi ne, da bom spet sedela na zadnjem sedežu (je šlo že v pozabo, kako to izgleda ). Hja, v sili še hudič muhe žre. Ampak če je šofer tko fajn , kot je bil moj včerajšnji, dobiš občutek, da so muhe kot najboljši kaviar iz Kaspijskega jezera .). Poškropljenih nekaj kilometrčkov na zadnjem sedežu se je dogajalo na relaciji Medvode – Škofja Loka – Gorenja vas - Žiri in skozi mokre ovinke nazaj, ostali motoristi, kot da ste se vsi nekam poskrili . Naslednjič pa spet spredaj .

no glede tega sem bil do nedavno prepričan in sem zagovarjal, ampak potem ko sem h njim (Elisa) peljal za vgraditev blokade... konec. šalabajzerji! - nosilec plastike odlomljen (verjetno odstranitev plastike na silo) - tank (kestl) cel šmirast s prstnimi odtisi - plastika na mestih sploh ni bila privijačena - šravfov ni... - nekaj delov (vijaki in distančniki) najdeni v spodnji zaščitni plastiki motorja, od tega nek del celo ni bil z mojega motorja! - povezava z vplinača na cilinder je bila slabo nataknjena - gumjasta cev - na tanku je za pričvrstitev plastike gumjasta podložka, da se lepo sname plastika - gumjaste podložke ni - cev ki je povezana s kestlom za odvajanje bencina (pri politju med tankanjem) sploh ni bila nataknjena zdej ne vem kdo od zaposlenih v Elisi je to bil (verjetno kak študentek) in me niti ne zanima, ampak kot firma ne morejo dati takega motorja ven iz delavnice! pa nisem nek natančen človk, mi ni problem kestl zbrisat, ampk da ti med vožnjo plastika "flapola" je pa kr mal kriza...

16 ur dela, ampak se je splačalo... B)

Sem končno uspel skompletirat nekaj slik s prvomajske Sicilije. Bom zaenkrat objavil nekaj fotk, v drugem delu pa še dodal kakšen naslov za spanje in opis poti. Večer pred prihodom trajekta v Bari Po prihodu v Messino sva se napotila po severni strani v smeri Palerma. Pogled iz ceste v Cefalu Trg pred katedralo v Cefaluju Katedrala v opustelem Palermu - velikonočni prazniki Pred vhodom v nacionalni park Zingaro Trg v Scopellu Dolina templjev pri Agrigentu ... še z druge perspektive Prenočila sva v Notu ... res lepo mestece Na glavnem trgu v Siracusi Proti trdnjavi na vhodu v pristanišče Tipična Sicilianska ulica ... s takimi balkončki

Hola, Iannone and Guintoli make first outings on a Pramac Ducati MotoGP bike Fifth fastest time and a crash for Abraham in MotoGP test Simoncelli second fastest at MotoGP test Stoner breaks Mugello circuit record at final 800cc test ampak nekaj pa moram posebej pohvalit, 80+ "full power" krogov v enem dnevu (v Mugellu je to skoraj 4 dirke, pišuka!!) naredijo samo carji sem se takoj spomnil na tiste dobre stare čase, ko so nekateri piloti vozili v dveh razredih, torej po dve dirki na dan!! ne pa to danes, sama jamrarija, že pelat se ne sme več za nekaterimi

Še ostale slike ... Aci Castello Aci Trezza Prvi pogled na Etno ... že malo bližje ... če je jasno se lepo vidi v dolino ... naval ljudstva proti vrhu Umetnine lave Giardini Naxos, desno Taormina, levo Castellmare Isola Bella Ovinki med Taormino in Castellmarem Taormina zvečer Še ena gasilska z Bintangosem predno smo krenili vsak proti svojem domu

glej... glede da poznam ljudi ki so iz mb vozili k elisi..... niso poznali tomaza... dobili bon za kavo pa skutercka do kafane...... pa kvalitetno in ugodno storitev....... definitivno pa vsaka stranka ne more imet pozitivnih izkusenj, ker smo eni bolj picajzlasti drugi pa manj..... kao meni danes v avtopralnici rocno scistijo avto.... pa me pol opozori... gospod na prednjem odbijacu se vam pa barva lusci ..... no ko sem ga v pralnico peljal se ni :grrr tak da...... jebat ga sem si rekel.... pa bom pac preko zavarovalnice resil :grim

Elisa se mi zdi tak, da ce te Tomaz pozna, ti zrihtajo u nulo, drugac dobi pa tvoj moped en studentek v roke pa je vse skupi tak, tak... Govorim iz lastnih izkusejn, s tem, da sem jst nazaj sel pa so mi potem konkretno zrihtali.

Ali katera kaj pogreša ??? :yes:

mogoče bomo šli rodit

No, danes sem bil na srečanju ZZVL. Razočaranje je bilo popolno. Vsaka pionirska proslava v SFRJ je bila 1.000X bolj nabita z energijo, vsak POPov TV klub pa vsaj 100X. Od pričakovanih najmanj 160 obiskovalcev, jih je bilo pribl. 30. Potem ko sem zaradi enoličnega glasu govornikov, ki so opisovali splošno nezadovoljstvo množic, skoraj zaspal, sem odšel domov. Butale imajo veliko težavo: apatijo. Trenutno ga ni junaka, ki bi prebudil Butalce naveličane vsega tega političnega sranja s katerim nam mediji perejo glavo iz dneva v dan. :yawn: :glare: :yawn: Ja - prav so imeli tisti, ki so pisali, da to ni prava stvar.

Bibek, si pozabil da je to JAVNI forum? Svoje občutke in mnenja pa lahko pove ali pač ne ?

Ah no nbr.1, zdaj te pa res že leta dajejo, da začenjaš z "ko sem še jaz bil mlad je mladina..........". Mene krepko moti mrcvarjenje slovenščine v medijih in knjigah ampak tokrat bom veselo pogledal stran ker mi je važna vsebina in ker verjamem da je avtor pisal z srcem in dušo in da je glede na vsebino konkretno finančno "u pizdi" zato mu ne gre zamerit če ni plačal xxx€ za vrhunsko lektoriranje. Če bi to bil en izdelek kakega slo pisuna, ki bi po možnosti dobil še državno subvencijo, bi se pizdil - zdaj pa se ne bom. Sicer pa avtor v knjigi opisuje zakaj je Slovenija (in slovenščina) v taki pizdi! Alan Forda tudi berem v srbohtrvaščini zaradi vsebine in ne ker bi ljubil ta naš nedanji bratski jezik. PS: vidiš par dni že prelagam naročilo knjige, ga grem zdaj sprovest. hvala da si me spomnil.

Too old to rock and roll, too young to die. :naughty: :naughty: Kupi si skuter. Varen, udoben, praktičen. Verjetno obstaja kakšen, ki ima er kondišn in vibro sedež. Še raje, ostani pri avtu.

Si vzel kredit ?

Pomojem bl težko verjetn glede na to da Učo nima maternice

Ta sodnica je produkt sistema o katerem ti govorim in njene rešitve so popolnoma sprejemljive znotraj okvirjev takšnega sistema. In ti bi rad reševal težave po teh pravilih igre? A ne razumeš, da tako ne gre? Lahko jim reče le to, kar je res...ali pa, da ni uspel podkupiti, izsiliti itn. dovolj državnih uradnikov in drugih, da bi mu uspelo, ker so pri nas takšna pravila igre. Ali pa, da je lastnik prečrpal denar iz podjetja na zasebne račune oz. druga podjetja v svoji lasti in pustil za seboj samo lupino. Ali pa kaj drugega...takšnih zgodb je bilo precej zadnjih 10 let, še posebej zadnje leto ali dve, če si jih bil pripravljen spremljati in poskušal razumeti, kaj se dogaja. Če je to bilo ad hominem, ti z veseljem povem, da sem diplomiral ob delu, na tuji univerzi in tako, da sem si celoten študij sam plačal. Tudi Skandinavcem več ne cvetijo rožice saj se ne morejo ogniti globalizaciji na neoliberalnih premisah a je njihov sistem nadvse uspešen predvsem zato, ker je transparenten in socialno pravičen. Tudi tam utajujejo davke a je zadeva družbeno nesprejemljiva kakor je tudi družbeno nesprejemljivo preseravanje z denarjem in neodgovornost. Pri nas pa si faca če to počneš, hej, celo minister v vladi RS si lahko (Golobič). No, lahko se tolažimo, da pri zahodnih sosedih to počne kar predsednik Vlade. Če bi svet preživel razredne dileme, potem ne bi bili v sranju, v kakršnem smo. Razredne dileme so zamegljene z navidezno demokracijo in relativnim blagostanjem v Evropi (ljudje še ne stradajo množično) a to ne pomeni, da jih ni. Bogastva in tehnološke moči ima današnja družba ogromno zato je seveda nerazumljivo, da ne more poskrbeti za vse ljudi, tudi tiste, kateri direktor mora povedati, da ne gre več naprej. Še posebej zato, ker proizvodnja in delovna mesta, ki ju ti tako potenciraš, potrebujeta trg in potrošnike, ki bodo vse to kupovali zato, da se bo denar obračal in sistem deloval. Če ljudem ne daš denarja in dovolj časa, da lahko zaslužen denar trošijo, potem se stroj začne ustavljati.

Včeraj je ratala še ena furca. Začetek v Postojni - Vrhnika - Horjul - LJ - Medvode - Škofja Loka - Fužine... - čez Podlanišče proti - Cerknem... - pri Novakih pavza za sendvič - Davča - smučišče... - cesta tukaj je nižje dol je itak samo še makadam, še vse uničeno od tistih poplav, vse v delu... nisem srečala nobenega motorista .) samo par avtov in rešilca malo za tem... - Zali Log - namen je bil it čez Sorico, pa je cesta zaprta, zato sem šla čez Petrovo Brdo in nazaj proti Zgornji Sorici (tudi tukaj čisto uničena cesta)... - Nemški Rovt - Ribčev Laz (pavza za kafe in sladoled) - Bled - Kropa - imela namen it čez Dražgoše in Rudno do Selške Sore pa so bile v Lajšah table da naj bi bila popolna zapora v smeri Dražgoš (na netu ne najdem ali je cesta dejansko zaprta) zato sem obrnila in šla nazaj čez Nemilje - proti Kranju - LJ - Ride in Postojna. Nabralo se je 340 km.

...Mi je bilo takole mal dolgčas v dolgih jesenskih popoldnevih... pa dve prazni beli steni v hiši, sta zgledali precej žalostno... in "sta se ustvarila" dva "portreta"...:evilgrin: Oba v izmeri 100 x 80 cm, v akrilni tehniki... odzivi obiskovalcev so kar ugodni, pa jih pokažem še tukaj... Sedanji XJR 1300 pa do konca zime še gotovo pride na vrsto...

Ewo še neka, sam te nism tk doro trofo pa še ena, ki je nastala pr pouko :P

S kolegom sva prevozila 2721,5 kilometrov po Balkanu, s poudarkom na Albaniji. Lepa tura, potopis pa v prilogi. potopis... Veliko odgovorov je v njem, sicer pa lahko še kaj vprašate in komentirate

Važn, da Kawc šraufa v kombinezonu .

In kdaj je to bilo?? Jaz sem se iz Logatca čez Rovte, skozi Žiri , Gorenjo vas do Loke prebijal med pol peto in pol šesto popoldne. V Kranju na Laborah pa sem moral parkirat na avtobusni postaji, se je ulilo kot iz p.. , škafa, no.

Torej mihaing,kdo je po treh tednih najbliže pravilnemu odgovoru? :unsure:

Kakršnakoli informacija bo dobrodošla, predvsem pa me zanima kako sodišče izbere "neodvisnega izvedenca"? greš na kak pregled ali oni samo vzamejo dokumentacijo in malo pregledajo? Ker če sodišče vzame izvedenca (zdravnika) vsaj kje blizu MB je itak šansa da bo tako ali drugače na plačilni listi zavarovalnice. Evo pa še zgodba kolegice z zavarovalnico Triglav: "Poškodovala sem si koleno in naj bi šlo iz tuje police za odgovornost. Dobila sem nekje okoli 300e dnevne odškodnine .... zlomljeno sem imela pogačico, operacija, 2x fizioterapije po 3 tedne, grdo brazgotino in posledice so čutijo in zelo vidijo še danes. okrevanje je vse skupaj trajalko cca. 5 mesecov. In seveda podali smo se vn tožbo v vrednosti malo manj kot 10.000€. Da ne umenjam detekivov (vohunov-) zavorovalniških ki so hodili okoli zasliševali...me klicali in me skušali dobit nepripravljeno da bi bleknala kakšno neumnot. Po sedmih letih se je stvar zaključla in sicer tako da smo sprva dobili tožbo na kar se je zavarovalnica pritožla in z vmesno obravnavo (kjer niso prisotni odvetniki) smo nato vse izgubili. da ne rečem da sem popušla 2000e za odvetnika in še polna doza jeze. In seveda pritožba ni mogoča ker je stvar pravnomočna. Dogajajo se čudne stvari, zavarovalnice(denar, korupcija?) mešejo štrene tudi po sodiščih. Odvetnik je bil tako na šokiran da mi je stroške njegovega dela zmanjšal za pol in seveda zelo razočaran nad pravnim sistemom naše države. Vsi zakoni so kazali na našo stran....ampak za zaprtimi vrati se dogaja marsikaj. Tako da je treba dobro premislit, zavarovalnica ne da tako rada denarja kot ga vzame. Pa srečno!" hmmmm

Tudi sam sem bil pred to dilemo, ki sem jo rešil s tem, da sem peljal oba motorja. Ugotovil sem, da meni osebno bolj ustreza (ker sem bolj ST kot SS voznik)FZS 1000 kot FZ1, ker je bolj touring, ker ima manj lukenj v navoru, vzmetenje je bolj udobno, sedež je bolj udoben posebej za dva, pod zicom ima ful prostora, gre pa itak preveč. Če si pa čisto SS voznik potem pa raje vzemi FZ1.

- sodišče "zaupa" izvedencu, ki ga samo postavi v postopku in sodbo opre na izvedensko mnenje pridobljeno v postopku, - stroški? kakšnih 800 EUR predujma, če boš tožil za 2 jurja bo odvetnik pajsnil okoli 300-400 eur po tarifi, sodna taksa bo tudi okoli 180 eur pa smo tu nekje. - na voljo pa imaš še mediacijski postopek pri združenju zavarovalnic, preden vložiš tožbo

a ni med počitncam nobenga dela? za skrit, da si istospolno usmerjen je itak vseeno kaka je..

Se absolutno strinjam!

Danes sva se pri Compacu oglasila z ženo. Po prijaznem posvetu in testni vožnji (med katero je bila na terapiji glasnosti tudi moja N103) se je žena domov odpeljala z lepo novo N85 Stylish, jaz pa z utišano N103. Hvala za prijaznost!

Tega se ne smeš spraševati, ker ti jaz povem, da nisi ti kriv, ker si se ukvarjal z svojim najljubšim hobijem. Kriva je usoda, ki je ne moremo spreminjati, kakor tudi časa našega bivanja ne. Kakor tudi svojega zdravja ne, saj je človek naravno bitje vendar s to razliko da ima dušo. Ta nikoli ne zboli in je večna. Vse ostalo pa je minljivo in lahko zboli, se poškoduje in povzročuje duhu trpljenje. Velika večina uporabnikov tega foruma pa teh dejstev žal ne more dojeti in bolj kot je človek inteligenten za večjega osla ga imajo. Motor z 180hp zna kupiti vsak, ki malo na lahko zasluži, voziti pa jih zna malo ali nič. Na limitu pa peščica ljudi v Sloveniji pa sebe ne štejem, ker jih nisem še probal. Potrebno pa je nekaj več, da človek preživi na takem motorju kot samo družbeni ugled, denar in občutek ter obvladovanje šank debat in nenazadnje konstantno dobivanje plusov na motosvetu. Vse naštete stvari niso nobeno merilo. Jaz te razumem veliko bolj kot povprečni forumaš, ker tudi sam čutim stvari ki bolijo npr. ne marajo me punce, stalni konflikti itd...Ampak drži se in vztrajaj, da ponovno sedeš na motor! To te bo najbolj pobralo. Jaz sem se v največji depresiji spravil na ninjo, jo nagnal do 230 po regionalki pa 180 v ovinke pa mi ni in ne bo žal za noben tak trenutek.

Še vedno je možno, da ima vsaj opremo od triumpha.

Triumph tole ni, ampak je cist navadna Yamaha fejza 600, bucman

Sj Cufa ma deloma prav...Zivnorc midva se greva res mau preveč perverzne Sam naslov teme pa je...Skolk motosvetovci ste se dali dol....? Zivnorc a se dava dol...Bova potem lažje nadaljevala.....

Dodatna funkcionalnost - po kliku na marker, se odpre oblaček in v njem na vrhu najdete naslov, ki je v bistvu povezava. Po kliku na naslov, vas povezava pripelje do strani za detaljni ogled lokacije.

http://akrapovic.de/main/abe/upload/M-HR005%20-%20e1%200620.pdf Če pa ta ni pravi, pa poglej vgravirano oznako in poišči pravega na http://akrapovic.de/?main=abe_download_motorrad&menu=5. D.

Inde v Vranskem se dela? Koliko vidim na netu so v likvidaciji... Hlace bi si moral malo podaljsat pa nimam pojma kam naj nesem, vsi samo Inde hvalite...

Bi sel, se ze spravljam eno leto na pisto pa mi se ni ratalo. Samo zgleda, da bo v petek slabo vreme, pa se gumo bi moral it prej menjat, ker imam se samo kak mm profila na sprednji. Nedelja?

Glej, čeprav si začetnik, nam lahko verjameš, da glede na to, za kar imaš pomen uporabljat motor so primerni motorji z vsaj 1000 in več kubiki, več kot 100 konji, več kot 100 Nm navora in dobro veterno zaščito. Zdaj se bo spet našel kak Justin Bieber ki bo rekel, da si kupi neko 600 kubično čebelo in podobno. BEDARIJA, ker ti bo po 2000 - 3000 kilometrih absolutno premalo ali pa celo prej. Ti moraš vedet, da imaš sam 110 kg, z opremo lahko računaš kar kakih 120 - 125 kg, ko bo še sopotnica na motorju imata pa zelo hitro 200 kg skupaj, pa še nimaš nobene prtljage na motorju. Nosinosti motorjem pa so dokaj omejene. Pa ne se bat kakega 150 ali več konjskega motorja, verjemi mi, da se tudi s 180 konjskim zelo lepo in normalno mirno peljati, ker motor gre samo toliko, koliko mu ti z desnim zapestjem rečeš da naj gre, od viška moči pa te glava nebo bolela, samo veliko lažje se boš vozil, če boš imel še rezerve. Jaz bi ti predlagal Sport Touring segment, ali pa kake velike endure. S temi motorji se da zelo dinamično peljati tudi po kakih zavitih cestah. Znamke ti nebom predlagal, ker pač vsi imamo svoje favorite, in če ti zdaj rečem kupi Hondo VFR ali pa Blackbird, se bomo spet samo kregali in talali minuse... Poglej kaj ti je na oko všeč, idi se na motor vsest, če je možnost ga poskusi peljati... Pa še to, 30000 - 40000 km letno je OGROMNO! Če je tako, bi ti predlagal nov motor. So pa ti vsi motorji vzdržljivi, ob rednem vzdrževanju in servisiranju enako kot avtomobili, tako da se nimaš kaj bat.

Lenoba se maščuje!!! Ker vsak motor, ki ga kupim, najprej poservisiram, običajno nimam težav. Tokrat pa sem popravil le kar je bilo potrebno po padcu (prejšnjega lastnika) in zamenjal olje in oljni filter. Ostalo pa naj bi počakalo na "jutri". Čeprav mi je vseskozi nagajala ura - točneje je delala le do naslednjega vžiga se nisem pretirano sikiral, kar se mi je seveda maščevalo. Motor je ves čas lavfal nekako zaletavo in računalnik je poskušal neuspešno prilagoditi parametre delovanja - pa mu ni uspelo. Vzamem priročnik in pogledam kako bi morale biti priključene svečke, in kaj ugotovim? Na obeh cilindrih so kape narobe priključene! Pa v priročniku lepo piše in še narisano je, da se mora menjati le svečko po svečko, da se ne zamenjajo kabli, pa nekaterim očitno nič ne pomaga. Skratka, kot se je kasneje pokazalo, ni bilo dovolj le napako popraviti, ker je bila v računalniku že zmeda. Ko sem šel na morje v Premanturo, mi je začel že na avtocesti ugašati pod prostim tekom na cestninah. Pa je bil to šele začetek. Nekako na pol poti od Pule do Premanture, pa je začel izgubljati moč - znaki pa so bili enaki kot recimo pri mopedu, ko se mu zamaši diza. Pomagalo je samo to, da sem do konca privil gas in čes čas je bilo dobro. To se je še nekajkrat ponovilo, pa sem kljub temu nekako prišel na cilj. Tam pa orodje iz kovčka in iskat napako. Najprej vidim, da je cev za gorivo, prišla med pokrov glave in rezevar, ter jo je nekoliko sploščilo, pa to ni bil razlog za sitnosti kar sem ugotovil šele doma. Ugotovil pa sem, da je regler povezan z napeljavo prek navadnih električarskih sponk, ki se privijejo z vijakom, moralo bi pa biti povezano z konektorji, ker imajo večjo stično površino. Seveda je bilo vse prismojeno, ni pa to povzročalo drugega, kot občasno premalo napolnjen akumilator. Poglavitna težava pa je bila, da je notranja svečka prednjega cilindra prebijala na kablu (posledica poškodb svečke, zaradi napačne priključitve), teh nisem mogel dobiti - kvečjemu po naročilu, pa en teden za počakat ..... Skratka po moror sem prišel čez en teden s prikolico in ga ošlepal domov. Jezen sem bil tako, da se ga en teden nisem niti dotaknil. Danes sem se ga pa lotil. Najprej nove svečke s čemer je bil takoj zadovoljen, kar je pokazl tako, da je zapredel kot mucek (proti tistemu pred tem), še vedno pa pa je kazal EFI 1. Kaj ostane - jasno priročnik. Vidim, da se vklopi avtodiagnoza tako (oziroma podobno), kot pri moji prejšnji Hayabusi. Torej se sklene dva kabla pod sedežem, ki sta poleg konektorja za računalniško diagnozo. Grem iskat, pa teh dveh kablov ni nikjer - "pa ljudi jel to moguče". Po pol ure se mi posveti, da sta to kabla, ki sta bila vseskozi veselo sklenjena. HUDIČA zato ni nič delalo, kot bi moralo. Takoj ko sem jih razklopil je napisalo OFF in že po nasledjem vžigu se je lepo vklopila ura, tako kot se mora. Problemi so torej rešeni v moje veliko veselje in hkrati jezo. Zakaj za vraga šarijo po motorju ljudje, ki nimajo pojma o tem, da je današnja elektronika pedantna. Vsaka šlamparija je neusmiljeno kaznovana. Točneje - sem bil kaznovan jaz, pa čeprav nič kriv. Upam, da sem sedaj odpravil vse kar je bilo narobe in se ne skriva kje še kakšen "hrošč".

A položnico zaradi telefoniranja med vožnjo greš iskat osebno ali ti jo dostavijo na dom? D.

Kako ti še ni jasno !!! stojijo tam kjer najbolj kasirajo,zakaj jim pa rečemo,da so inkasanti.

Veliko folka menja original spegle za take, ker znajo originalni prevec trest, ce jih nimas ravno prav prisraufane.

Evo - nekaj mojih "mojstrovin" :blush: Žal niso skenirane, temveč fotografirane. Vaše mnenje, prosim...

pol pa moje favoritnaste k že od mejhnga mahnn na dve kolesi

ene par mal bl resnih :D vlak, model mu je bla moja rdeča loko loko lokomotiva mehanotehnika