Dvorana slavnih

Danes približno 320 km... Postojna - Divača - Sežana (prva pavza za vodo in "poživitev"... težka je tale žurerska če greš naslednji dan potem pri 32C in več v usnje ) - Štanjel - Nova Gorica - ob Soči (me je melo da bi se vrgla noter v tisto ledeno mzlo vodo - bi pasalo)... - Deskle (pavza... na pumpi spoznala enga strica iz Nemčije, mi je kupil sladoled sva malo počvekala, potem sem šibala naprej) - na poti do Tolmina, dobesedno sredi ceste stal italijanski avto. Norci sprašvali enga strica (predvidevam da za pot), upočasnim, pripeljem do tja, jim potrobim in na moje presenečenje se mama zadaj v avtu obrne in mi pokaže sredinca :grrr ma ji nisem ostala dolžna - potem sem šla naprej, mimo Bače pri Modreju, v smeri proti Podbrdu... malo za tem se se ustavla da malo popijem... se vsedem na klopco ob cesti in malo za tem mimo pripelje avto. Pogledam in vidim mamo, kako mi spet kaže sredinca hehe :lol: spet uni Italijani. Seveda sem vrnila "pozdrav" .) - Soriška planina (na poti srečam in prehitim... seveda Italijane hehe so me prav nasmejali vsakič ko smo se srečali in "prijazno" pozdravli ) - Bohinjska Bistrica (pavza za kafe) - potem nisem vedla kje bi šla nazaj domov. Na poti z Soriške sem vidla tablo za Železnike. Nekam "znana" mi je bila tista cesta in odcep, pa nisem vedla od kdaj Po trenutnem preblisku sem šla iz Bohinjske Bistrice nazaj proti Soriški in potem v smeri proti Železnikom. Najprej še vsa navdušena, sem čez par km izgubila vse veselje - asfalta je namreč zmanjkalo in začel se je makadam. In po parih km-jih iz čiste trme nisem hotla obrnit in it nazaj (že kmalu mi je bilo žal, da nisem :xx: ). Vmes sem se spomnila, da sem tu že enkrat plužla z avtom in da se mi je že takrat zdelo, da se vozim celo večnost. Očitno ne morem brez makadama :blink: že zadnjič mi je ratalo najt fajn "ceste". Po cca 20 (?) km mučenja sem sklenila, da moj motor ni za take podvige in da bo treba naslednjič malo bolje pogledat na karto, ali pobrskat po spominu... No sej lepo pa je gor (za it hodit / kolesarit,...) Ne vem, če sem se že kdaj tako razveselila asfalta kot danes - Železniki - Škofja Loka - Gorenja vas - Lučine - Vrhnika - Ride - Postojna. Luštna fura, če odštejem tisti makadam :surrender:

Men se zdi tale tema brez slik, čist mim

RobiR. kapo dol za življenjsko energijo. Noro branje. :notworthy: Par let me ni bilo na Motomarsu in sem zdaj našel ter na dušek prebral celo temo. Matkurja - presneto bom premislil, če bom res kupil Urala. Kakorkoli - fotografija je bistveno bolj varen hobi. Neizpodbitna dejstva: - Statistike nedvoumno kažejo, da veliko več fotografov umre naravne smrti kot motoristov. - Koeficient korelacije med mopediranjem in invalidnostjo motorista pa je veliiiiko večji kot je ta koeficient med fotografiranjem in invalidnostjo uporabnika fotoaparata. :naughty: Bicikl je pa (vsaj v Lj) prav tako nevaren kot motor, in ko grem na furo, največji občutek sreče doživim ob vrnitvi zavedajoč se, da sem pobegnil najmanj dvema cestnima morilcema, ki sta izkazala naravnost histerično željo po tem, da se preizkusita v vožnji čez mojo glavo. Definiral sem najbolj nevarno bitje za volanom: - ženska (poskuša imitirati P. Hilton) - mala kanta tipa fiesta ali polo - "poblajhana" - črna obleka - ogromna štirioglata črna očala na nosu - mobitel na ušesu Ko na biciklnu opaziš tako bitje za volanom, je najbolje prostovoljno zaviti v jarek, če je le možnost. :surrender: Ajde - drži se ...

Mene tudi .) zato je ozadje še vedno isto ...

nekje nad vipavsko dolino (preserje) tam srečal Thumperja, Ikarja, Mateiko (dukatistko) in seveda - po dooolgem času tudi P :D (če ne gre gora k mohamedu gre pa mohamed do gore)

Delam na temu ... .) Opažam, da je priljublenost Alana Forda med starejšimi od 20 kar velika ... Ti si Broj Jedan, obstaja tudi Grunf in prav tako Grunf sem tudi jaz na modelarskem forumu ...

Nevem no, jst GP-racer za cesto pumpam 2.5, 2.9 pa do zdaj nobenega problema

Bi pršu,pa še v nikoli nisem bil z mopedom na motozboru. Mi je kar mal nerodn. Res smola pa spet ne bom taprav.

kdo je bil pa šofer?

No pa še moja "igračka"

danes se po dolgem času zapeljal do vikija - gneča na cesti je bila velika, motorji en za drugim - kot račke ko sem pospravil vikija sem letel še mal thumperju pomagat ribice lovit (čeprav so mene bolj zanimale tiste, ki so se z rollerji vozile mimo)

Ideja za dvodnevni izlet. Pot: Ljubljana - Korensko sedlo - Jaufenpass - Timmeljosch - Krimmlski slapovi - Kitzbühel - Obertauern - Spittal an der Drau - Villach - Ljubelj - Ljubljana in je bila dolga slabih 1100km. Zelo priporočam vsaj za dvodnevni izlet, ker bi tudi več dni komot pokuril, saj je milijon stvari, ki sem jih moral izpustiti. Pri slapovih je kakšna urca hoje, da vidite vse tri, se pa definitivno splača. Moaj pot je potekala tako, da sem ravno na večer prišel do Krimmla in sem tam kampiral. Kar se tiče pa ceste od Mittersill do Kitzbühel-a, je pa nora cesta, Enako lahko rečem za cesto preko Obertauern. Nepozabna. Link do slikc bom dodal naknadno.

hecn; ker jst se včasih tud sam s sabo ne strinjam

1. Marja (Trophy) 2. Rocky (Trophy) 3. KeC (Sprint 1050) 4. Wind (TT600) 5. T-boy (Speed Triple 1050 '08, mat črn) 6. 7day (SpeedFour) 7. Viggen (Sprint 955i) 8. Mamkabozja Tiger 955i) 9. Zdrawc (Tiger 900i) 10. Dante (SpeedTriple 1050) 11. rrrr (Tiger 955i) 12. tomazales (Sprint 955i) 13. Stormbringer (Trophy) 14. Marvin2 (Tiger 955i) - (bivši nick UTT) 15. SiM (Daytona 955i) 16. Podgurc (Bonneville 2001) 17. Dorinca (Speed Four) 18. Hotscko (Speed triple) 19. Natko Panthers (Daytona 955i) 20. trumf (Sprint RS) 21. hilton (Paris mogoče ) (Street Triple) 22. triumphtb (očitno triupmh thunderbird) 23. Margo ( Daytona 955 i ) 24. Greyhound (Thunderbird sport '99) 25: metalbike (Triumph bonneville T100) 26: vrbjeganc (Rocket 3) 27. SprintRS (Sprint RS) 28. DeY (Sprint ST) 29. JANI_S (Tiger 1050) 30. jupiter (Sprint ST 1050) 31. Igorr (Speed Triple 955i) 32. Zvone (Speed Triple 1050 '07)

O Soimenjak dobrodošel spet po dolgem (?) času. Vedel sem za koga gre, toda vseeno sem moral v privatna sporočila pogledat, kako ti je ime ... Če se dr. Orodje za obdelavo trave .. .) kaj kolca res ne vem, toda ker so me na Soči naredili malo žleht, si močno želim, da bi se Lolek in Bolek ob vsakem mojem novem dosežku, z glavami butnil, eden ob drugega. Kljub temu, da mi spomin tako nagaja, ju nikakor ne morem pozabi !!! Danes popoldne me je moja hčerka razveselila še z eno novico: Naredila je tudi zadnji izpit, tako da bo pred seboj imela brezskrbne počitnice in v naslednji letnik šla, brez primankljajev !!! Sedaj pa moram direkt na kavč, saj sem po dopoldanski fizični aktivnosti, še celo popoldne delal v delavnici. Počasi in vztrajno postajam delofilik !!! Kaj mi pa drugega še preostane, saj če nič ne počnem, razmišljam o .....

No pa de ne bo tema čist umrla.. Še enkrat hvala vsem, katerih uporabne informacije omogočajo bolj zabavno in varno vožnjo. Pred enim mesecem si nisem predstavljal, da mi bo kmalu uspel lep ovinek in da se s kolenom dotaknem tal, brez da visim cel z motorja. Precej sem si prebral, pogledal kar nekaj yutube posnetkov, tudi neuspelih in malo analiziral zakaj se je komu kaj zgodilo.. Nisem si postavljal rokov ampak sem se zanašal na svoj občutek, kje se še počutim varno in predvsem pazil na tehniko. Pred nedavnim se je zgodilo, čisto nepričakovano je bilo koleno na tleh. Včeraj pa na lepem levem ovinku še s sopotnico.. Seveda ne s prve, kar nekajkrat sva se najprej peljala si vse ogledala in najin cilj ni bil koleno, temveč da uživava v lepem zavoju.. Sem pa spoznal še eno stvar, zadnjič ko je zadaj sedel fotr.. Peljala sma se počasi, res easy a ga je bilo vseeno strah in vožnja je bila sila neugodna. Ves čas se je presedal in kmalu sem ga imel poln ku***. Hočem rečt samo to, da ko imam za sopotnika punco, se počutim kot bi bila ona servo, moj fotr pa 3tone težka prikolca...

Glede na to, da se bo avto uporabljal precej tudi za dolge ture, je smiselno kupiti dizla. Sploh pa, ker 1.6 bencinc in dizel nista primerljiva po zmogljivostih. V tem primeru je bencinc "podhranjen" (prožnost motorja), čeprav se čisto spodobno pelje - zmore več kot pa so hitrostne omejitve. Dizla se splača kupiti, če se letno naredi okrog 30 - 35.000 km ali več in se z njim prevozi okrog 150.000 km ali več. Sem pred leti bil pred podobno dilemo, ko sem izbiral med karavanom 2.0 bencinarjem in 1.9 dCi, a je potem na stran dCi-ja prevagal popust, ki sem ga začuda dobil več kot na bencinarju.

Je imel čelado gor .......pa ga nism ornk vidla :lol:

hja kolega oplotnčan (ps: pozdrav iz bisterce ) verjetno si zvozil dosti avtov, eno polovico toliko kot jaz. vem tudi da pri vas šteje samo audi, pogojno bmw in mercedes pol pa še kak VW pasat ali golf, ostalo pa ni omembe vredno razen še kak ferarri, porsche ali NSX. kakor ne trdim da je picasso najboljši avto, je pa več kot dober nakup za tak denar. za 1,6 mašino sem že napisal da je prešvoh, 2.0 je prava, pa še to novejša z 115 KM, staro pa lahko za 200€ čipaš na cca 120 KM. no z 1.6. bodo zadovoljne ženske in nekdo ki dela malo km ker poraba je res velika pri 1.6 če malo tišiš. naslonjala za roke so zakon ko voziš tam 500+ km, nimajo jih zastonj vsi amreikanci in kar nekaj drugih enoprostorcev, sicer pa ga lahko dvigneš. ja pepelnik je res minimalen, meni gre noter fajn pa kovancev in žetonov za vozičke trgovin, to pa je vse. lega je odvisna dosti od gum, ne leži kot pasat (kar niti nisem napisal), se pa v pravih rokah kak voznik golfa ali pasata razjoka ko ne more mimo recimo na cesti proti rogaški. skratka če mi poveš za bolj uporaben družinski avto za tak denar - evo kupim! do takrat pa bom še veselo štepal kilometre na mojem in se z veseljem vozil s službenimi, ki pa vsi po vrsti za katere rečem da so vredu, stanejo 30.000€+. to pa že ni enak rang avta. če picasso ni vredu, potem tudi scenik in C4 picasso nista, ker sta zelo podobna za več denarja.

Gandija ziher ni blo ob tisti uri, k je bil v službi do pol dveh, je bil pa mal kasneje, okrog 21h proti Godoviču in naprej za Logatec pa domov. Še mal pred tem sem se pa namočil v Soči ... :naughty:

http://skrci.me/dY3EI Takole, 485 km. Turca je zgledala približno tako kot sem poklikan na google mapu. Slik tokrat ni. Bilo prevroče za slikanje ps. Zašvicu fuŁ. Sem ziher požigalec.

Mene na piciklu, tut ni dns noben pozdravu...

ma ja itak da je najbolje,da se odpravim kr tja, bo za par evrov ceneje.....kar je za gorenjko velikooooo :lol:

Uporaba metaliziranih in zelo zatemnjenih vizirjev pravzaprav ni izrecno prepovedana. Pravila govorijo le o tem, da mora imeti motorist zagotovljeno dobro preglednost. No, saj to je pravzaprav logično. Če se boš npr. ponoči vozil (tudi v avtomobilu) s sončnimi očali in te bo ustavil policist, mu boš dal več kot dober razlog za zgago. V sončnem vremenu pa je uporaba sončnih očal povsem običajna. Torej, zelo zatemnjeni in metalitzirani vizirji so primerni za uporabo samo ob lepem in sončnem vremenu. Zelo zatemnjenih in metalitziranih vizirjev nikoli ne uporabljaj ponoči, v slabem, v deževnem, v meglenem in podobnem vremenu, ker je lahko uporaba takšnih vizirjev, zaradi zmanjšane vidljivosti, izjemno nevarna. In obratno: v primeru dnevne vožnje, v zelo svetlih vremenskih pogojih (zelo močna sončna svetloba) je uporaba zatemnjenih/metaliziranih vizirjev ali očal priporočljiva, če ne že nujna, za zmanjšanje zaslepitve in utrujenosti oči med vožnjo. Lp, Boris Kompare

A zdej boš pa še nesramen :evilgrin: ....kako nej brcam s pou kile titana v nogi :lol:

Ko se mi je kuhal kufe, sem prečikiral kaj ROBIJU dogaja in samo to ,KAPO DOL :worship: A misliš da se je dr. ... (iz Soče) kaj kolcalo??? lp R.O.

Po krajšem počitku je seveda sledil spust nazaj "v dolino" ...

In uspel poslikati celo !!! 2 sliki Idrije, iz ptičje perspektive. Druga slika je že bolj njeno "predmestje" v smeri proti Spodnji Idriji ...

Ko sta bili najini telesi že kar precej prepoteni, pa se pred nama končno odprl pogled na dimnik ... :010:010

Ker je do začetka vzpona cela 2 kilometra, sem se odločil, da ju "prehodim" kar z bajsiklom, ki mi še vedno pobere veliko manj energije, kakor hoja ... Seveda sem v rukzak dal tudi pohodne palice in pijačo !!! , ki sem jo zadnjič pozabil ...

lejga..nočem užalit nikogar oz se prepirat tukaj z vami al glej..mi mamo malo več rsp+ kot pa vi ...tko da..

Lej srce, totalno si popizdil zaradi moje kritike tvoje knjige. Ne kontroliraš več svojih izjav, mešaš vse kot malo dete, ki se je pravkar vrnilo iz prvega razreda domov. Naj ti povem nekaj malenkosti, da ti bo zadeva bolj jasna - teoretično si se jih moral učiti v OŠ, pa si jih ali prešprical ali pozabil. Prej so se jeziki (vsi) ločili na: - knjižnji jezik - pogovrni jezik - narečja - "slenge" V zadnjem času sta se pojavili še dve kategoriji: - internetščina (katero mi očitaš v svojem neznaju) - SMSščina (posebne okrajšave za kratka sporočila) Vse to priznavam in tega nikomur ne oporekam, če to pravilno uporablja na pravem mestu. Knjige so vse (razen tiste polpisemnih avtorjev) pisane v knjižnjem jeziku. Seveda se v literaturi uporabljajo tudi vulgarizmi, pogovrni jezik, narečja itd. VENDAR se taka besedila uporabljajo za poudarek kake situacije in se od ostalega besedila pisanega v knjižnem jeziku ločijo z navednicami ali narekovaji. Torej jaz nikakor tebi ne bi ničesar očital pri pisanju knjige, če bi pisal recimo takole: V sobo je stopil Janša, se obrnil s hrbtom proti Njavru, spustil hlače, se sklonil, po moško prdnil in rekel: "Pizdumatr sm se zajebu - čeb vedu, da ma Urška tako kt mesarski cekar ... Nej gre u qrac use skupi - pa samostojna Slovenija!" Razumeš kaj hočem povedati? Tvoja knjiga je pa napisana v neki žlobudravščini, ki ni ne tič in ne miš - da o tipkarskih napakah, katerih kar mrgoli sploh ne začnem. Jebemti, a' si ne znaš nastaviti korektorja v wordu, ki te s podčrtavanjem napačno odtipkanih besed opozori na take napake? Razumel bi, da tega ne uporabljaš na internetu - ampak pri pisanju knjige - sinko, to je pa neopravičlnjivo! Ti lahko pišeš kar hočeš - vendar ... zamočil si. Ni kaj! Pa če se še tako repenčiš. S pestmi tega pač ne boš mogel urediti. Za nekatere zadeve so potrebni možgani in malo znanja, veš? S poniževalnim "slovenčki" (kar seveda spada v podzavestne obrambne mehanizme)pa definitivno dokazuješ le to , da v bistvu VEŠ, da imam prav. "Ko prizna pola se mu prašta!" pravijo južni bratje - vem pa, da TI nisi iz tega testa, da bi priznaval svoje napake - tudi zato te obsojam. Ajde - lepo se imej. Če se boš pa še kdaj lotil kake knjige se pa prej posvetuj s kakim poznavalcem te obrti - saj niso vsi tako zadrgnjeni, da bi hoteli takoj kasirati za vsak nasvet ali pomoč. Med njimi smo tudi taki, ki veliko naredimo tudi brezplačno ali pa za eno Cockto.

Ali katera kaj pogreša ??? :yes:

Keiko, nisiskrivnostna samo glede svojega forumskega vzdevka, pravkar sem namreč odkril, da si tudi filmska igralka ... :D:D Že bežim v svoj uMK center, da ne izzumim še kakšne podobne neumnosti ... :xx:

Heh pišeš, da še nisi vozil poštenega motorja, v prejšnih postih pa omenjaš dolgočasne tourerje. Po čem, po izgledu? Motor je treba najprej pelat, pol pa lahka sklepaš o njem. Če si pa začetnik, ti pa itak noben motor ne bi smel bit dolgočasen. Itak ne izkoristiš vseh njegovih zmogljivosti. Men so vsi motorji zanimivi, vsak po svoje. In pisat o premalih zmogljivostih je tud mal mim. Vsi motorji nad 600 ccm so dovolj zmogljivi, tud za vožnjo v dvoje. Zdj more zgleda že vsak začetnik takoj kupit 1000 ccm z vsaj 100 KM , če ne je itak premal in brezzveze. Na ravnini je bil še vsak začetnik majstor, na ovinkih je pa druga zgodba. Če misliš orng potovat, pol že kupiš mal bolj zmogljiv motor, zarad udobnosti. Če se pa misliš vozit po Sloveniji in parkrat na leto nardit skupi 400 km +, pol pa res ni neke strašne filozofije pri izbiri. Kupiš kar ti je všeč, kar ti sede, če ne pa menjaš. Sj motor ne zgubi tolk hiter svoje vrednosti. Se mi zdi, da se čedalje več poudarka daje sam tistim grobim zmogljivostim na papirju...premal poudarka pa motorju samemu(občutkom v vožnji, motorju kot celoti).

Jaz prodajam svojega ER-6n najdete ga na : www . avto . net / _MOTO/ ad. asp? ID = 4958989

Na srečo njena težavnost ni bila prek mojih meja, zato sem jo uspešno prehodil. In na njenem koncu prišel skraj na "gozdno avtocesto" ...

...

Na današnji dopldanski šoli pravilne hoje mi je uspeloposlikati kar 18 slik ... Razmišljal sem že celo o tem, da bo odprl novo podtemo z naslovom, Vtisi z moje današnje hoje ... .) Res ne vem, kaj je danes bolj vplivalo na mojo odločitev (želja, spomini, kolenlnik, klic 51 Umetnic, ali kaj drugega), toda dejstvo je, da če ne bom poizkusil, ne bom mogel vedeti !!! In kaj sem poizkusil ??? Moja vVelika želja je, da bi si Idrijo znova ogledal z višjega zornega kota - od starega dimnika toplnive živega srebra, kamor sva včasoh z mojim flokijem, zelooo velikokrat šla ... Prva ovira pa se pojavi že takoj ob zapustitvi "glavne ceste". Toda uspelo mi je :010:010 . Sicer sem 1 x vmes malo zalegel, toda brez kakršnekoli polsledice in z vsponom takoj nadaljeval, do prve željene točke ... Ko sem hoztel vstavit slike, sem takoj ugotovil, da sem nekaj pozabil napisat ... Pred pričetkom "vzpona" sem "čeveljčke" na pohodnih palicah "sezul" in jih spravil v žep. Razmišljal sem tudi o tem, da bi palice nekliko skrajšal, vendar se za to nisem odločil ???

Hvala za pohvale. ZAKAJ pa me muči predvsem zato, ker se mi je to zgodilo tudi zadnjič (?) na kolesu in ali se mi lahko še kdaj ??? Kar je bilo, se zavedam, da ne morem več spremeniti, ne želim pa si, da bi se take stvari še ponavljale, če se jih mogoče da pozdraviti ???

Danes sem takoj po zajtrku šel na dopoldansko "šolo hoje" (dobra ura), trenutno pa resnično občutim bližajočo spremembo vremena, tako da komaj čakam, da pride moja draga iz službe z laptopom, da se bom lahko preselil na kavč in si ogledal včeraj dobljeni video z modelarskega mitinga v Crnogrobu ... Drugače pa imam namen, 1 x v bližnji (?) prihodnosti, z bajsiklom obiskati, poslikati in kasneje tudi napisati kakšno besedo o cesti, oziroma bljižnjih zanimivih stvareh in objektih, od Idrije do Bele. Očitno ne morem iz svoje kože !!! Nekoč sem verjetno slikal in pisal o Dolomitih ...

Strogo še samo z MTB-jem....:evilgrin:

2 dni nazaj sm motor uprau z vodo pa je pol normaln zalaufu. K sm ga pa dons hotu zalaufat se je sam štartr slišal motor pa ni dau nč od sebe, probu sm tu na porivaje zalaufat pa nč. Motor je 2008 in sam 3800 km, olje pa oljni filter sta bla zamenjana marca. hvala za odgovore

Danes je bil super dan za vožnjo. Plan narejen, mal prej skoču iz službe, in v prijetni družb v lagano sportskem stilu gasa proti Istri. Lj-Postojna-Črni Kal-Buzet-Pazin-Vodnjan-Opatija-Ilirska Bistrica.Postojna-Lj. Matr je pasal, po skoraj 10 dneh moto abstinence :grim

Dirka za državno prvenstvo v kartingu - Raceland več slik: http://photomiha.blogspot.com/2011/06/drzavno-prvenstvo-v-kartingu-krsko-2011.html 8)

Takole sem zgonil moje Oxtarke. Ni mi jasno , kako bi moral držati stopalo ,da se mi ne bi dogajalo to kar se vidi na sliki. Če pogledam , kje so na škornju ščitniki, se moraš nagniti še za kakšnih 20 stopinj niže, kot Rosi, da ob normalnem položaju na stopalkah podrsaš s ščitnikom in ne s podplatom. Ali ima kdo kak nasvet( pa ne v stilu ne drsaj po tleh) oziroma ali obstajajo kaki dodatni ščitniki za konico podplata ?

Moje izkušnje so take: raje kupim malo dražjo Metzelerko in naredim z njo po 12K+ Kil.kot kako drugo znamko(Michelin,Pireli,Dunlop,Bridgestone) in z njo naredim max.6K Kil.tako prišparam eno montažo in centriranje nakoncu se voziš ceneje !

Ja, ker najbolj važno je, da motor spi v šotoru.Jaz pa zunaj!Je pa zadeva res zanimiva, sploh če gre kdo z avtom zraven, da vse to pelje :naughty:

Vsak užitek nekaj stane :grim , a je kej zastonj danes? Če si pa lih načel to temo, pa pejt v temo Japonci&Italjani, pa si tam preber kako mi je motor ki ga imaš napisanega v profilu, naredu luknjo v zadnjem žepu :lol:

Tole je ena redkih zanimivih debat, ki se celo nadaljuje.. CBR še nisem vozil, sem pa zx 636 '03 (podoben karakter), pa vseeno ni tako črna slika. Od spodaj lepo potegne, če prehitevaš običajne avtomobile (s tem ne mislim m3 in podobne variante) si hitro mimo tudi ne s tako hudimi obrati, prav tako s sopotnikom. Sploh če se recimo voziš 120 in ne 180 ter si v fazi prehitevanja kanček časa več. Pri dirkalnem režimu pa ne bo zdržal niti sopotnik niti tvoje roke. Motor je lahek, agregat močan in če imaš pri 6000rpm samo 35 konj je to isto razmerje moč/masa kot povprečno težek avto s 150 konji pa isto pri 6000 obratih. =Ni tak hud problem. Tudi primerjava mille/cbr600 ni na mestu, kvečjemu 748 2cilindra ali pa 675 3cilindri. Tu zmaga serijski i4, pri litraših isto, konec koncev pa za ležerno 'navorasto' vožnjo niso ne eni ne drugi. To je zgrešitev segmenta. Nasprotno pa mille izgubi na vsi moči iz grobiške 'lukne'