Dvorana slavnih

Danes približno 320 km... Postojna - Divača - Sežana (prva pavza za vodo in "poživitev"... težka je tale žurerska če greš naslednji dan potem pri 32C in več v usnje ) - Štanjel - Nova Gorica - ob Soči (me je melo da bi se vrgla noter v tisto ledeno mzlo vodo - bi pasalo)... - Deskle (pavza... na pumpi spoznala enga strica iz Nemčije, mi je kupil sladoled sva malo počvekala, potem sem šibala naprej) - na poti do Tolmina, dobesedno sredi ceste stal italijanski avto. Norci sprašvali enga strica (predvidevam da za pot), upočasnim, pripeljem do tja, jim potrobim in na moje presenečenje se mama zadaj v avtu obrne in mi pokaže sredinca :grrr ma ji nisem ostala dolžna - potem sem šla naprej, mimo Bače pri Modreju, v smeri proti Podbrdu... malo za tem se se ustavla da malo popijem... se vsedem na klopco ob cesti in malo za tem mimo pripelje avto. Pogledam in vidim mamo, kako mi spet kaže sredinca hehe :lol: spet uni Italijani. Seveda sem vrnila "pozdrav" .) - Soriška planina (na poti srečam in prehitim... seveda Italijane hehe so me prav nasmejali vsakič ko smo se srečali in "prijazno" pozdravli ) - Bohinjska Bistrica (pavza za kafe) - potem nisem vedla kje bi šla nazaj domov. Na poti z Soriške sem vidla tablo za Železnike. Nekam "znana" mi je bila tista cesta in odcep, pa nisem vedla od kdaj Po trenutnem preblisku sem šla iz Bohinjske Bistrice nazaj proti Soriški in potem v smeri proti Železnikom. Najprej še vsa navdušena, sem čez par km izgubila vse veselje - asfalta je namreč zmanjkalo in začel se je makadam. In po parih km-jih iz čiste trme nisem hotla obrnit in it nazaj (že kmalu mi je bilo žal, da nisem :xx: ). Vmes sem se spomnila, da sem tu že enkrat plužla z avtom in da se mi je že takrat zdelo, da se vozim celo večnost. Očitno ne morem brez makadama :blink: že zadnjič mi je ratalo najt fajn "ceste". Po cca 20 (?) km mučenja sem sklenila, da moj motor ni za take podvige in da bo treba naslednjič malo bolje pogledat na karto, ali pobrskat po spominu... No sej lepo pa je gor (za it hodit / kolesarit,...) Ne vem, če sem se že kdaj tako razveselila asfalta kot danes - Železniki - Škofja Loka - Gorenja vas - Lučine - Vrhnika - Ride - Postojna. Luštna fura, če odštejem tisti makadam :surrender:

Men se zdi tale tema brez slik, čist mim

RobiR. kapo dol za življenjsko energijo. Noro branje. :notworthy: Par let me ni bilo na Motomarsu in sem zdaj našel ter na dušek prebral celo temo. Matkurja - presneto bom premislil, če bom res kupil Urala. Kakorkoli - fotografija je bistveno bolj varen hobi. Neizpodbitna dejstva: - Statistike nedvoumno kažejo, da veliko več fotografov umre naravne smrti kot motoristov. - Koeficient korelacije med mopediranjem in invalidnostjo motorista pa je veliiiiko večji kot je ta koeficient med fotografiranjem in invalidnostjo uporabnika fotoaparata. :naughty: Bicikl je pa (vsaj v Lj) prav tako nevaren kot motor, in ko grem na furo, največji občutek sreče doživim ob vrnitvi zavedajoč se, da sem pobegnil najmanj dvema cestnima morilcema, ki sta izkazala naravnost histerično željo po tem, da se preizkusita v vožnji čez mojo glavo. Definiral sem najbolj nevarno bitje za volanom: - ženska (poskuša imitirati P. Hilton) - mala kanta tipa fiesta ali polo - "poblajhana" - črna obleka - ogromna štirioglata črna očala na nosu - mobitel na ušesu Ko na biciklnu opaziš tako bitje za volanom, je najbolje prostovoljno zaviti v jarek, če je le možnost. :surrender: Ajde - drži se ...

Mene tudi .) zato je ozadje še vedno isto ...

nekje nad vipavsko dolino (preserje) tam srečal Thumperja, Ikarja, Mateiko (dukatistko) in seveda - po dooolgem času tudi P :D (če ne gre gora k mohamedu gre pa mohamed do gore)

Delam na temu ... .) Opažam, da je priljublenost Alana Forda med starejšimi od 20 kar velika ... Ti si Broj Jedan, obstaja tudi Grunf in prav tako Grunf sem tudi jaz na modelarskem forumu ...

Nevem no, jst GP-racer za cesto pumpam 2.5, 2.9 pa do zdaj nobenega problema

Bi pršu,pa še v nikoli nisem bil z mopedom na motozboru. Mi je kar mal nerodn. Res smola pa spet ne bom taprav.

kdo je bil pa šofer?

No pa še moja "igračka"

danes se po dolgem času zapeljal do vikija - gneča na cesti je bila velika, motorji en za drugim - kot račke ko sem pospravil vikija sem letel še mal thumperju pomagat ribice lovit (čeprav so mene bolj zanimale tiste, ki so se z rollerji vozile mimo)

Ideja za dvodnevni izlet. Pot: Ljubljana - Korensko sedlo - Jaufenpass - Timmeljosch - Krimmlski slapovi - Kitzbühel - Obertauern - Spittal an der Drau - Villach - Ljubelj - Ljubljana in je bila dolga slabih 1100km. Zelo priporočam vsaj za dvodnevni izlet, ker bi tudi več dni komot pokuril, saj je milijon stvari, ki sem jih moral izpustiti. Pri slapovih je kakšna urca hoje, da vidite vse tri, se pa definitivno splača. Moaj pot je potekala tako, da sem ravno na večer prišel do Krimmla in sem tam kampiral. Kar se tiče pa ceste od Mittersill do Kitzbühel-a, je pa nora cesta, Enako lahko rečem za cesto preko Obertauern. Nepozabna. Link do slikc bom dodal naknadno.

hecn; ker jst se včasih tud sam s sabo ne strinjam

1. Marja (Trophy) 2. Rocky (Trophy) 3. KeC (Sprint 1050) 4. Wind (TT600) 5. T-boy (Speed Triple 1050 '08, mat črn) 6. 7day (SpeedFour) 7. Viggen (Sprint 955i) 8. Mamkabozja Tiger 955i) 9. Zdrawc (Tiger 900i) 10. Dante (SpeedTriple 1050) 11. rrrr (Tiger 955i) 12. tomazales (Sprint 955i) 13. Stormbringer (Trophy) 14. Marvin2 (Tiger 955i) - (bivši nick UTT) 15. SiM (Daytona 955i) 16. Podgurc (Bonneville 2001) 17. Dorinca (Speed Four) 18. Hotscko (Speed triple) 19. Natko Panthers (Daytona 955i) 20. trumf (Sprint RS) 21. hilton (Paris mogoče ) (Street Triple) 22. triumphtb (očitno triupmh thunderbird) 23. Margo ( Daytona 955 i ) 24. Greyhound (Thunderbird sport '99) 25: metalbike (Triumph bonneville T100) 26: vrbjeganc (Rocket 3) 27. SprintRS (Sprint RS) 28. DeY (Sprint ST) 29. JANI_S (Tiger 1050) 30. jupiter (Sprint ST 1050) 31. Igorr (Speed Triple 955i) 32. Zvone (Speed Triple 1050 '07)

O Soimenjak dobrodošel spet po dolgem (?) času. Vedel sem za koga gre, toda vseeno sem moral v privatna sporočila pogledat, kako ti je ime ... Če se dr. Orodje za obdelavo trave .. .) kaj kolca res ne vem, toda ker so me na Soči naredili malo žleht, si močno želim, da bi se Lolek in Bolek ob vsakem mojem novem dosežku, z glavami butnil, eden ob drugega. Kljub temu, da mi spomin tako nagaja, ju nikakor ne morem pozabi !!! Danes popoldne me je moja hčerka razveselila še z eno novico: Naredila je tudi zadnji izpit, tako da bo pred seboj imela brezskrbne počitnice in v naslednji letnik šla, brez primankljajev !!! Sedaj pa moram direkt na kavč, saj sem po dopoldanski fizični aktivnosti, še celo popoldne delal v delavnici. Počasi in vztrajno postajam delofilik !!! Kaj mi pa drugega še preostane, saj če nič ne počnem, razmišljam o .....

No pa de ne bo tema čist umrla.. Še enkrat hvala vsem, katerih uporabne informacije omogočajo bolj zabavno in varno vožnjo. Pred enim mesecem si nisem predstavljal, da mi bo kmalu uspel lep ovinek in da se s kolenom dotaknem tal, brez da visim cel z motorja. Precej sem si prebral, pogledal kar nekaj yutube posnetkov, tudi neuspelih in malo analiziral zakaj se je komu kaj zgodilo.. Nisem si postavljal rokov ampak sem se zanašal na svoj občutek, kje se še počutim varno in predvsem pazil na tehniko. Pred nedavnim se je zgodilo, čisto nepričakovano je bilo koleno na tleh. Včeraj pa na lepem levem ovinku še s sopotnico.. Seveda ne s prve, kar nekajkrat sva se najprej peljala si vse ogledala in najin cilj ni bil koleno, temveč da uživava v lepem zavoju.. Sem pa spoznal še eno stvar, zadnjič ko je zadaj sedel fotr.. Peljala sma se počasi, res easy a ga je bilo vseeno strah in vožnja je bila sila neugodna. Ves čas se je presedal in kmalu sem ga imel poln ku***. Hočem rečt samo to, da ko imam za sopotnika punco, se počutim kot bi bila ona servo, moj fotr pa 3tone težka prikolca...

noup, to sm pa zihr kva je; - perverzija

Rumenicestak si se peljal danes iz Postojne do Kalc in si potem odvil proti Idriji?

Včeraj je nastal en lep enodnevni izlet. Začetek v Slov. bistrici pa do Kranjske gore pogledat jezeri in seveda gamsa iz Kranjske gore v sosednjo Italijo do jezer Lago di Fusine prvo jezero in drugo nato sva pot nadaljevala proti prelazu Predil in si pred tem ogledala še jezero Lago di Raibl Italjanski bunker in pogled na jezero Lago di Raibl ... cesta na Mangart pogled iz Mangarta na jezeri Lago di Fusine in že nazaj se že peljeva proti Tolminu in ustaviva se v kraju Most na Soči in ko je bilo že tako vroče se je bilo super malo namočit (Villaggio San Mauro, Ita) števec je pokazal 640km še pot ki sma jo prevozila maps

Življenje je življenjsko nevarno. (slogan avstrijskih in nemških zavarovalnic) Zanimivo, da v slovenskem jeziku velja absurdna enačba: življenjsko nevarno = smrtno nevarno.

Še eno vprašanje !!! Danes sem na cesti zagledal nov (?) znak, namenjen motoristom. Kljub moemu pomanjkanju spomina vseeno mislim, da ga tam tudi prej še ni bilo. Kaj sploh pomeni ??? Kontrola hitrosti ???

Danes pokosilu sem naredil z bajsiklom novih 23 kmjev, zopet v Belo, predvsem zaradi tega, ker me je zanimalo, če je bilo "javno izvajanje glasbe" zadnjič zgolj naključno ali je to že navada ??? Mogoče sem bil danes v Beli celo malo prezodaj, malo po 16-ti uri, ali pa je bilo zadnjič to v soboto ??? Danes glasbe ni bilo, ker so na "odru" sedeli samo obiskovalci - kopalci ...

Se popolnoma strinjam z tabo brezn romantike nič.

primerjava tvojega motorja in pritiska gum z r1 in zx10 pri vporabi 211 gp-racer je kot da bi jaz primerjal mojega dobloja in audi a3 doblo pumpam 3.5 (ker so tovorne gume gor)...Aprilia futura+kovčki+žena zadaj sta že dve r1

Nastavitve motorja so očitno končno prave, tako da upajmo, da bo dirka zanimiva. :yes: Žal je tole mal pozno, tako da bo Marko štartal res ful zadaj, ampak če bo potegnil v takem stilu kot ponavadi, ne bi smelo bit težav. Na warm -upu je čas izboljšal za slabo sekundo in take čase delal čisto vse kroge. Za najboljšim 2.7s, za 11.mestom pa le sekundo. Upamo, da se bo na dirki vse poklapalo in Marko lahko pride do nekaj točk.

In zopet nisem napisal vsega kar sem hotel !!! Papir za homologacijo (?) sem imel in ga dobil v Elisi (?) v Domžalah, ne vem pa, če še vedno obstaja pri meni, ali sem ga moral takrat oddati ... ??? Mogoče nekje v Ljubljani pri vpisu v prometno dovoljenje ??? Verjetno mi verjamete, da ni ravno najolj prijetno živeti s taki okrnjenim spominom ...

Se popravljam- ena me je presenetila;) Mogoče pa bo kaj iz tega, 'lahkotne' ženske so zakon!

uf, romantika pa to ... hm, kako že gre; aja, med moškim in žensko preskoči iskrica, neka misteriozna nepojasnjena kemija, nekaj kar da obema (včasih žal le enmu) energijo da bi premikal(a) gore, izsuševal(a) oceane in spreminjal(a) smer vetrov, počel(a) nemogoče stvari in če sta oba za-to se med njima razvije odnos. romantika pa je tista ki začini tak odnos, ga dela zanimivega, okusnejšega, prijetnejšega, bolj polnega; če ni romantike odnos temelji bolj na neki kolegialnosti, neki hecni in butasti navezanosti, nemalokrat na vzajemni odvisnosti (bodisi materialni ali kakšni drugačni); če ni romantike je odnos sivina, brezbarvna in monotona življenjska zgodba, grafično ponazorjena kot ravna črta, brez padcev in predvsem brez vzponov; najtežje je truditi se, da stvari ostanejo zanimive in razburljive, romantika pa to precej olajša; hm romantika ...

Justin.......... V mojem ledig stanu u vele vasi pa mi je ponoč celo en kovter skor premalo... :lol:

Dami34, si sel prehitro mimo

Skratka, če človek ni haklih, je Xara Picasso zlo OK nakup, cenovno ugoden, dovolj prostoren, zelo svetel, estetsko poseben, funkcionalno korekten. :-)

Lep pozdrav vsem...sem nov na forumu...berem ze nekaj časa:)) Glede gum in fizike se mi zdi da mešate hruške in jabolke....kot prvo še nikoli v življenju nisem slišal ali videl "pregrete dirkalne gume" kar vem je edini problem glede gretja ta da se niso segrele na delavno temperaturo. Plave lise na voženih dirkalnih gumah so posledica prehitre ohladitve brez grelcev (ko je zunaj 15/20 stopinj in naredimo 10 krogov dirkališča,speljemo dol in pustimo ohladit gume kar tako brez da bi dali grelce vklopli in po 20 min. izklopli da se guma postopoma ohladi...naglo ohlajevanje povzroči pomodrelost zmesi v sami gumi). Drugo, dirkalna guma je namenjena delu pri optimalnem pritisku in zato se pritisk vedno meri po nekaj hitrih krogih. iz prakse splošno sklepamo da pri 25 stopinjah sprednjo gp 211 napumpamo na 1.9 bara ta bi se po eni uri grelcev morala napumpat na 2.2 bara ter optimalno delavno temperaturo/pritisk po par krogov 2.4 ali celo 2.5 bara.pritisk je tukaj najpomembnejši ker je celoten setting vzmetenja odvisem od tega. Optimalni pritisk/temperatura po zadnjem možnem merjenju na dirki eno veliko tveganje in sklepanje glede na zunanjo temperaturo in vlago. Iz vsega tega lahko sklepamo da če so njemu napačno nastavili pritisk ker so računali na drugačne zunanje temperature se guma ni "pregrela" ampak preveč napumpala in je cel setting bil napačen....glede na to da oni pumpajo zadnjo gumo segreto z grelci na manj ko 1 bar so lahko posledice še kako občutne pri malih zmotnjah. ps. če bi manj napumpali bi se relativno bol segrela ampak absolutno manj napumpala...če bi tvoja izjava bila točna pol bi sklepali napumpam 1.9 in se bo segrela/napumpala 2.4....zmanjšamo po tvoji logiki 1.8 in se bo segrela več/napumpala na 2.5 kar sigurno ne drži:)) prva izjava pa kar zamoril hehe...lp. z obale:))

ja wem d jih za 30 e dobim. sam rabu bi jih takoj pa pač oni šele u pondelk lah zrihtajo. no sj sm naroču pač se dva dni naum vozu :S hvala useen za macaka pa wem ja xD

Med spustom sem opazil in tudi šklocnil praviii hrast oldtajmer ... .)

Dimnik & Tina ...

Sledi nekaj sličic tistega, kar so videle tudi moje oči. Na žalost se poteka same poti tudi tokrat ne spomnim, čeprav sva jo včasih z mojim flokijem zelooo velikokrat prehodila ...

... kar pomeni, da bo za mojo varnost pe dodatno skrbela moja hčerka Tina ... :notworthy:

A tle še kdo brca?

Tudi danes, takoj po zajtrku, sem se klub ne najboljši vremenski napovedi, odpravil kolensko opornico učit pravilne hoje ... Vendar je moj pogled ves čas uhajal proti nebu ... Toda oni tam zgoraj se me je usmilil ... Opazil sem tudi, da so včeraj vrli Cestarji (Komunalci ???) obkosili mojo sprehajalno pot, med ostalim tudi moje priljubljeno počivališče ... :010

In Robi ne bi bil Roberto, če zopet ne bi nekaj pozabil prilimati ...

Prišel sem do "križišča" za katerega se še vedno spomnim, da vodi pot naravnost do krmilnice za "divje živali", odcep na desno pa k rudniškem dimniku, ki bo verjetno že prihodnjič moj glavni cilj. Seveda v spremstvu moje hčerke, ki ima prav juti še zadnji izpit :notworthy: v tem semestru (?). Na tem "križišču sem si privoščil kratko pavzo, nato pa se obrnil za 180 stopinj in se pričel vračati nazaj ... Toda nisem se prav dolgo vračal po isti poti, ker je bilo vmes še eno "križišče", za katerega sem sicer vedel kam vodi, toda kakšna je pot, sem pa že pozabil ???

Ko sem premagal prvo oviro, se je pred mano odprla prav prijazna pot :notworthy: Še nekaj slik, prijazno ali neprijazno, pa je stvar posameznika ...

Pozdravljen !!! Nekdo iz Idrijskega okoliša je prav tako imel nesrečo na ridah, mislim da 1 leto pred mojo nesrečo. Spomnim se še, da sem ga šel obiskat na dom. In vendar se je zgodilo tudi meni ... Zato si še vedno želim izvedeti ZAKAJ ??? Še vedno ne morem verjeti policisjkemu zapisniku, zaradi neprilagojene hitrosti ...

Nimaš kej bit skeptičen glede servisa za Peugeot skuterje, ker firma Nova Motolegenda ne dela več. So z mesecem marcem zaprli vrata, tko da boš moral iskat servis za tvoj skuter kje drugje.

moja izkušnja z tem motorjem , se peljem z avtom proti Krškem in na cesti naletim na modela ki potiska 1098 mogeče star par mesecev seveda ustavim in vprašam če mogoče potrebuje bencin (imam v avtu vedno 5l rezerve)model mi odgovori jezno in osorno da ne rabi bencina

Prihodnost je v elektromotorjih. TAm se bomo spraševali: - je boljše en ali dva agregata v okvirju? - je bolje dva agregata centralno ali po eden v vsakem kolesu? - kateri "mapping" navora in trajanja/kapacitete je boljši? - a naj si dam v iPoda zvok od Ducatija al Yamahe? :-)

Ravno kar boste toplo vodo izumili,najprej sprobajte prave motorje nad 1000ccm (neglede V-2 ali vrstni 4-cil.) z vsaj 150 + Ps in več kot 130 Nm/navora potem pa dajejte komentarje. Lahko pa si tudi kake primerjalne teste preberete,ki so jih naredili strokovnjaki.

Men je najbolša 2-valna Multistrada 1000 DS - letnik 2004. Tanove ne bi meu za šminkiranje, verjetno bi vzel kar Triumph Rocket III za naslednjega. Vrstni štirivaljniki me ne zanimajo, razen, ko jih priporočam začetnikom (FZ6, še raje CBF600), ali CB1300 ter morda FZS1000S letnik 2003, ali BMW K1300R, pa seveda v obliki Yamaha V-Max II in V-Max I., ter ko pride nov Ducati megamonster V4. Tako, to je bil evangelij po Mashini.

Še vedno ti ostane Daytona bike week. The real thing!! :OK:

Danes ob 13:30 je ena modra jamahca, enduro varianta, sekala ovinek iz Šmartinske na Bolgarsko (križišče Orto bar). Če ne bi zabremzal, bi ga imel direktno na havbi in potem spet članek "ugasnilo še eno mlado življenje". Ugasnilo bi takrat, ko bi imel enega Mustanga ovitega okrog vratu. Na moj avtoček sem skoraj tako občutljiv kot na moj motor :angry: Če avtor omenjenega speljanega ovinka to bere - don't fuckin' do it again! Next time you might not be that lucky!