Dvorana slavnih

Dons sm reku mal neki pogrešam; kva že? aha, točno - makadam, hosto in mail "trail riding". in sm se pelu čez Rakitno, Cerkn(i)co, prot Staremu trgu in desno čez Snežnik proti Knežaku (ena mojih favorite mcadam potk ); jasno si nisem mogel kej, v bistvu me je bajsa zapelala in sem se spustil po hosti mal, tko namest fitnesa pol pa čez Postojno in rajde pa Unec Rakek na Rakitno kopanje pa nazaj domu. tihožitje ...

Ta zadna lubica Z1000SX....z updejti še nisem začel, sicer pa jih ravno veliko ne potrebuje. Namestil bom nosilec za zadnji kufer in stranke torbe, 12 v vtičnico...in to bo to...o izpuhu bom pa še mooooooočno premislil, zaenkrat mi ustreza original...

Kumi čakam vikend... De jo pihnem na jug kjer imajo pir ponekod še po bajkerskih cenah.

od rojstva

G. Črnivec, najsi je bil karkoli že, je s tem člankom nespametno in za svojo novinarsko tračarsko korist odprl pandorino skrinjico in je zato zame prav nič spoštovanja vreden! Da ga ne opišem kako drugače! Do članka sem brez strahu parkiral motor na boksih za avtomobile in plačeval parkirnino. Ker trdim, da imam tako kot vsi avtomobilisti pravico da parkirno mesto izberem v neki pametni bližini lokacije kamor sem namenjen. Posledica tega članka in tolmačenja redarstva je da se sedaj v Ljubljano vozim z avtomobilom, ki pokuri več kot motor in tudi tehnološko ni nič bolj napreden. Justin, tako med motorji kot avtomobili imamo moderne in zastarele primerke. Najbolj zastareli in svinjaški pa so cvajtakt mopedi, ki se na veliko uporabljajo kot kolesa s pomožnim motorjem in tudi to bo od naslednjega tedna moja najbolj uporabljana opcija med visokim poletjem. Pa ne samo moja. Živela pamet! Posledica tega članka in tolmačenja bo, da se bom potrudil prijaviti vsak neosebni avtomobil parkiran na označenih mestih. Na udatru bodo tako razni privatniki, ki delajo po Ljubljani in uporabljajo tovorna ali kombinirana vozila. Redarstvo jih po dikciji uredbe in svojega tolmačenja MORA kaznovati. In seveda vse štirikolesnike, tricikle, razne Aixam-e ipd. Vse kar ni osebni avtomobil! Isto priporočam ostalim, da tako vzpodbudimo pritisk na MOL! Prosim, da kdo ki že ima tel. št. redarstva to tu gori napiše! Da o primerih dobre prakse iz mest sosednjih držav sploh ne govorimo, saj je očitno bob ob steno. Od modrega mestnega vodstva bi pričakoval v časih uvajanja električnih vozil, da bi razmišljali o bonitetah za ta vozila in jim omogočili infrastrukturo za brezplačno ali cenejše parkiranje in polnjenje baterij. Za štiri kot tudi dvokolesna. A to ne bo zanimivo, dokler ne bo viden dovolj velik profit vsaj v bodočnosti, če ne v času realizacije. Tako Zoki funkcionira. Tako kot samo nekaj polnilcev v Ljubljani tudi nekaj parkirnih mest ne pomeni razvite infrastrukture, temveč le pesek v oči. Tista parkirna mesta za motorje v Ljubljani ki obstajajo pa so očitno še na nepravih mestih. Pravilen potek pametnega pristopa, za kar pa mora vsaj nekdo v MOL-u pamet imeti, bi bil da se najprej dovoli kakšno leto ali dve parkirati na mestih za avtomobile, se to sledi in beleži in potem na podlagi teh opažanj nariše v avtomobilske bokse na tistih mestih še manjše bokse za motorje. A to je le pameten pristop in dobrobit meščanov, obiskovalcev in delavcev v Ljubljani, ne prinaša pa takojšnjega dobička v žep, zato se ne realizira. raje se gredo horuk diktatorske ukrepe! Ni kaj, dolina Šentflorjanska!

To je absurd!! Kam pa naj bi potem po mnenju mestnega rederstva motorist parkiral??? Na uradna plačljiva parkirna mesta ne, ker je to rezervirano za osebne avtomobile.. Nekam ob pločnik, na mesta namenjena parkiranju koles ali na kakšno drugo neoznačeno površino tudi ne, ker je tudi to v nasprotju s predpisi in bodo na motorju takoj lisice. Aja že vem, na razkošnih 92 (dvaindevetdeset) mest, ki naj bi zadostila potrebam vseh uporabnikov dvokolesnikov GLAVNEGA mesta republike Slovenije! Verjetno ima samo eno malo večje naselje v LJ več dvokolesnikov kot je tale številka, kaj šele celo mesto, oziroma vsi, ki se tja pripeljejo od drugod in vsi tujci? Naj parkirajo v zrak? Očitno bi bil skrajni čas, da se nekoga (oz več njih) z MOL obesi za jajca. Bedniki!

ma njemu je brezveze tak motor ko nima XXXL kufrov, radia in novoletnih lučk :evilgrin:

HJC R-PHA 10 Zadovoljivost 100% Izredno udobnih 1200g na glavi...

In še na tistih nekaterih moto parkirnih mest v ljubljani, lastniki tamkajšnih trgovin postavljajo svoje reklamne skolpture na ta parkirna mesta. Butli pa tut njim se ni dalo nič dopovedati, bom probal enkrat slikat pa napopat tu gor.....

kje pa so ta parkirna mesta se moraš pa še prej pozanimati in nato še narediti gps pozicije na karti in le to imeti vedno s seboj če pozabiš kje že so parkingi za nas motoriste

jao s čem se ti ukvarjaš. Maš pa res preveč cajta. Nebi reku da bi napisu v kšnem narečju al pa kej, kle pa k usak ve kwa je napisu

blo je supr, vsega skupi 15 motorjev, sej je blo malo vroče ampak vseen sm naredu 45 krogov, dol sm bil prvič, moj najbolši čas pa je bil 1.50,49

ferek, vrži se skozi okno

Mislim, da v čakalnici tudi strici Suzukiju ne bi bilo dolgčas .. ;-)

Kot sem že napisal, mislim da sem še vedno dovolj aktiven, da bi okrog hrbtenice moral biti vsaj tanjši zid ... To svojo težavo sem danes na magnetni resonaci v Medialabu omenil tudi tehniku (?), ki "asistira pri "slikanju". Odgovoril mi je, da se po taki poškodbi noge, zaradi neenakomerne obremenitve obeh nog, neprijetnos rada prenese tudi na križ ... Drugače pa sem bil s storitvijo danes zalooo zadovoljen. Naročen sem bil ob sedmi uri, s hčarkino pomočjo, ki si je z njihove internetne strani sprintala načrt dostopa, smo bili tam par minut prej.Diagnostični center smo zapustili 10 minut do osmih. Ker med "slikanjem" Siemensov "stroj" precej močno ropota, mi je "tehnik! pred začetkom postopka, na ušesa nataknil slušalke, v kateri mislim,da je igrala glasba skupine Queen (it's magic ...). Postopek traja približno 10 minut in po slikanju je prevzem slik (?) po dvanajsti uri. Ker je moja draga dobro vedela kako je z mojim križem, je dežurno sestro vprašala tudi, kako je s prevzemom slik in po odgovoru, da jih lahko prevzamemo kadar hočemo, smo se naložili v avto in odšli domov ... V torek naslednji tede imam pregled na Polikliniki pri nevrologu, zato bova tudi prevzem slik opravila kar tisti dan ...

enako quote:))...večkrat so me napadli ko sem prodajal svoje izvožene gume na dirkališču da so za smeti:((ker so pomodrele in to je za njih bil znak da so se "pregrele"

teb vrjemem praktično vse kar napišeš..sama ušesa in oči so me ko kaj spesniš..

naredi že enkrat mir na forumu in zbriši tega justina dol.. itak sam off topice piše in dreka povsod. kt nadležna muha ki odganja vse je.. bruh.

Ja, Robi... Kot sem rekel. Nista dva primera enaka. Tvoj je neprimerno hujši. Hotel sem le reči, da sem se jaz kar fajn "selfposervisiral". Imel sem pač veliko srečo. Večjo kakor ti! A ne obupaj. Živeti je treba za prihodnost! Nikoli ni tako slabo, da nebi moglo biti še slabše! (je najučinkovitejša tolažba) LpM .

Se men sam zdi, al hočte vsi nekaj delat "by the book"..kaj pa vozit po filingu? Zakaj ne bi zapru gasa če se voziš na 80%? Ker tole je na 80%..al pa mogoče 85%.. Tuki bi lahko vozu enga zadej ki bi sedel pokonci pa motor ne bi mrdnu.. Tukaj bi lahko 3x gas zapru pa ga dal pa se ne bi nič zgodl.. Mal preveč komplicirate..

Najini čeladi:

Hudoooo Kameni

kam pa lahko človek parkira motor s prikolico??? no saj to je vprašanje za redarje ki obvladajo zakone in predpise v nulo...

včeraj po doooolgem času spet mal po Sloveniji.... čez Kamnik ( tam en dooolg kafe , tako da sem padla u gužvo skozi Kranj :evilgrin: ), proti Kranjski gori( Naklo-Lipnica, Radovljica) in naprej pogledat Kozoroga pri Jasni, čez Vršič (gužva na cesti- domače živali ), ter skozi Tolmin in Idrijo, do Logatca, Vrhnike in nazaj domov približno 340 km ....

No enega so tudi drugi videli :naughty: LP

Nekje v tej temi sem prebral, da je nekdo pisal da ni možno dobit policijskega zapisnika. Sam sem ga danes brez problemov dvignil na policijski postaji in sicer fotokopiraneg.

Se strinjam! Verjetno želijo s tem poudariti, da motoristi sploh nismo dobrodošli! Da imajo raje ogromne avtomobile, ki zaparkirajo mesto, povzročajo gnečo in imajo še večjo porabo (++ za ekonomijo?).. Kaj združenje motoristov nič ne stori? Kaj pa leta in leta prej, ko so bila motorna kolesa parkirana ob pločniku ali pa kje na kakšnem javnem prostoru? Saj ni nikogar motilo.. mislim, da je vse skupaj eno navadno birokratsko sranje (služenje denarcev)... od kod jim zgled? Z Evropske unije? Tam še celo spodbujajo 2-kolesna vozila, pri nas je pa ravno obratno.. Rubijo kolesarje :glare: , zaradi neurejenih kolesarskih stez,.. in motoriste zaradi neprimernih parkirnih mest.. neumne ne?

No, potem jo pa vseeno pokažem - mopedist! http://www.motosvet.com/tabla/uploads/monthly_05_2011/post-30265-0-61711300-1305226380_thumb.jpg Mimogrede, je nekje na argentinsko-čilski meji. A ste se že v šoli to učili?

Včeraj: Postojna - Vrhnika - Logatec - Rovte - Žiri (seveda ne morem brez del na cesti na poti do Žiri prvi makadam) - Govejk ... od zgoraj lep razgled na Idrijo... - na poti do Idrije ta druga dela na cesti (luknje take da me skoraj z motorja vrglo :xx: pa seveda makadam) - ob Idrijci proti Mostu na Soči - čez Idrijco na Čepovan... - proti Grgarju (kako je blo luštno hladno gor če ne bi bla zmenjena za kavo na krasu bi ostala gor par ur, pa fajn cesta, vsaj gor na planoti) - pred Grgarjem dela na cesti - Ajdovščina - Manče - Štorje - Senožeče - Divača - Vremski Britof - Ribnica - Pivka - Prestranek - in cilj. 280 km. Danes: Postojna - proti Ridam (za dobro jutro in budnico me je grdo izsilil pripadnik SV v službenem vozilu ko se vključeval iz neprednostne na glavno cesto) - na Ridah kot že par juter ta teden srečala enega motorista (vsakič registrirala le, da je rdeče barve - in motor in kombinezon .) ) - Logatec - Rovte - Žiri - Gorenja vas - Škofja Loka - Železniki - Dražgoše (me je matral firbec še od zadnjič če se da prit čez - no in se da - nobene zapore ceste ni ) - proti Kropi cesta ravno prav zame, ki se bojim višine - ozka, zavita in dol strmo tako da nisem smela videt - Kropa - Radovljica - Bled - Spodnje Gorje - Jesenice (pavza za hitro kafe in nabava malce) - Gozd Martuljek... - Rateče - čez mejo do Belopeških jezer (pavza za malico)... - nazaj v Slovenijo - Rateče ... - celo pot nazaj proti Jesenicam je pihal nor veter me je prestavljalo po cesti, ni blo prijetno :blink: - Zgornje Gorje - čez Pokljuko - Gorjuše - Bohinjska Bistrica (sladoled seveda za energijo do doma) - Soriška planina - Podbrdo - Kneža - Bača pri Modreju - Idrija - Logatec - Ride in nazaj na izhodišče. Danes se je nabralo dobrih 350 km. Zmatrana -_- je blo pa fajn

V Šempetru pri Gorici pa avtomobilisti hodijo v zelje motoristom. Center premore enih šest moto parkirišč.Problem je ker so stalno zasedena z lovskimi terenci in avti otale nepismene bande.Tipično slovensko pa je da policija in mestno redarstvo v tem ne vidi nobenega prekrška. Saj me je mama učila pacifizma, samo ko mi je en lolek premikal moped na moto parkirišču da bi lahko zlezel v svojo bemvo je kmalu prišlo do tragedije..

LOL norc

fočk yučeri ob 17 uri in 35C.

Rakitna, ride, vsi bolj ostri ovinki se da odpeljat koleno brez ogrožanja lepo po svojem pasu. Kdor pa vozi 'na tačke' in brez presedanja pa rabi več nagiba in tisti ogroža, da bo ob zdrsu poškodoval sebe in še koga drugega. Tam je guma na robu, pa tudi če je vredna 200eur in več- nevarna. Uničil sem 1 motor na ta račun. In s takimi 'profi' gumami vsak misli, da lahko odpira iz ovinka kolikor hoče- napaka. Na cesti se vozi lepo z rezervo in za užitek, presedanje pa pri tem pomaga. Se ne rabi nobenega hard odpiranja z 150 in več konji za užitek kolena. Pozablja pa se, da tudi pista ni ne-nevarna, poleg tega pa si je vsi ne moremo privoščiti. Tam je namen dirkanje in vožnja brez rezerve in ljudje so se tudi že tam pobili tako da- takele komentarje lahko vsak zadrži zase.

Včeraj je padla turca: NG-Bovec-Vršič-Kranjska gora-Korensko sedlo-Hermagor-Nassfeld-Passo Pramolo-sella Cereschiatis-Moggio Udinese-sella Carnizza-Učja-Kobarid in domov. Bilo je sončno in po dolinah zelo vroče. Na prelazih se je dalo dihat. Prometa bolj malo, nabralo pa se je 405km. Še en malo slik za pokušino: 1.slika: slab Boka 2.slika: prelaz Vršič 3.slika: Korensko sedlo 4.in 5.slika: passo Pramolo 6.slika: sella Cereschiatis 7.in 8.slika: sella Carnizza(iz Rezije v Učjo)

Takole za info. "Mesto" Hvar na isto imenskem otoku ima na samem začetku korza ob policijski postaji vsaj 80 parkirnih mest samo za motorje. Jasno, da brezplačno. Pozdrav izpod vinogradov! Rocky

Folku se hlače tresejo ... glih ja boš težave povzročal tistim ki tvojo knjigo kupjo ... madona, eni so res paranoiki ... Mikstone, upam, da boš kmalu začel tudi tisti prison blog ... in tudi sproti nadaljeval special blog ... oba berem z užitkom, le tvoj osebni blog včasih streže grenke pilule ... ampak, that's life ...

čudno, da ti nisi podvomil v svoje dojemanje okolice v temi o prometnih nezgodah, kjer si se tako, kot še dva nedojebanca tega foruma norčeval iz ponesrečenca oz. nesreče o kateri nisi imel skoraj nobene informacije, razen subjektivnega doživljanja vsega skupaj, glede na lokacijo, kjer se je zadeva dogodila. še dobro, da imamo vestne moderatorje, ki počistijo takšno sranje po forumu, škode le, ker je postopek čiščenja sralcev malo predolg.

Med vračanjem nazaj proti kopališču v Beli, vas na desni strani "pozdravi" en zelo čuden kamnit "stvor", ki izgleda, kakor da bi ga negdo na tisto mesto postavil "umetno" ...

Topda, če bi vedel, da se cesta na vrhu popolnoma zravna in da se čez recimo 200 metrov prikažejo Klavže Belce, bi prav gotovo zmogel tudi do vrha ... http://park.idrija-turizem.si/061_klavze_belca.php Vrnitev nazaj je po isti poti, lahko pa nadaljujete zudi naprej proti Mrzli Rupi, od tam naprej pa v Čepovan, Predmejo, Lokve, Ajdovščino ...

Če se pa ne boste obrnili nazaj proti Idriji in zavili na levo, bo pred vami še dober kilometer asfalta ...

En zelo hiter mož je enkrat peljal tako...

Pa kaj saj zaj si komaj prava baba

2. vzmetenje je pa pri tem motorju res čist fajn.. 3. se strinjam 4. to je glavna napaka.. z ~250 kg pri obstoječi razporeditvi teže, motocikel pač ne more bit ne vem kako vozen. 5. meni se VFR sploh ni zdela pretirano udobna.. Speed Triple je precej bolj udoben. Najbrž je najboljša alternativa res Futura, je pa tudi res, da se mi zdi cel Sport Touring razred popolnoma zgrešen. Vsaj za vožnjo v deželi zavitih jebic, kjer bo čisto vsak naked in čisto vsak all rounder boljši motor od neke zašpeháne krave s kliponi. Da je VFR eden najboljših motorjev? Ubistvu sploh ni slab. Za na avtocesto. Gizmo, hehe, ja, vzdržljiva je pa res. (zdej je pa linč na vrsti)

Misliš, da te ne bi nihče pogrel? Da bi te pustili čisto zmrznjeno? :naughty: :grrr LP Robert

BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU, NOVE AVTE ŽAGAT, takoj dobiš minus!

jaz sem za prvi avto kupil 12 let staro fiesto pa sem jo revco vso obutal pa iztrošil, sam se nisem nič sekiral

...ne pokažem! :grrr

ti bom že dal, 100kg, pa star ata, pa GS

Po moje bi lahko pod zaključek te teme napisali, da je prednost MK-jev, da imajo manj obveznosti in da bi bilo fino odpreti temo PREDNOST ČLAN KLUBA ALI SVOBODNI MOTORIST. Član kluba ima lahko ugodnosti / popuste pri zavarovanju motorja, pri nakupu moto opreme in navsezadnje tudi česarkoli drugega - seveda, če ima klub ljudi, ki se za takšne in podobne popuste dogovorijo. Tisti, ki znotraj kluba nimajo takšnih se lahko tudi včlanijo v Zvezo moto klubov Slavonije opa. Slovenije in koristijo njihove popuste. Malo večja skupina ljudi lahko dogovori popuste tudi brez kluba! Pridejo pa s članstvom v moto klubu poleg tistega kar se vidi na hrvtu tudi določene obveznosti in odgovornosti. V kolikor je klub vreden svojega imena naj bi bil aktiven in naj bi se pojavljal po sceni, kajti drugače se lahko zgodi, da ga scena izkašlja in izpljune. Po drugi strani pa poleg svojih odgovornosti nosi še odgovornost za ostale, ki nosijo enak znak - torej pripadajo istem klubu. Ko je vojna je vojna za vse, bi lahko rekli. Svobodni motorist(nečlan) pa običajno odgovarja samo za svoja dejanja in ne nosi glave na pladnju zaradi "tistega tepca", ki je skoraj v vsakem klubu in stalno dela pizdarije. Članstvo v resnem klubu pa lahko vsebuje nekaj, kar je v civilizirani, sodobni družbi pričelo že zdavnaj izumirati(da si ne bo kdo napačno razlagal - gre za dobre lastnosti).Pomanjkanje le tega boste zaznali tik predenj se boste do konca pogreznili v iztrebke sodobne, civilizirane, moralne, demokratične družbe.