Dvorana slavnih

Hahahaha, pa ne morem, da se ne bi smejal, celo na predzadnjem mestu se pelje tovarniški Ducati, za krmilom pa slavni dr. . Kak klump so sestavili nomadi iz Honde, ki so prestopili v Yamaho in nazadnje v Ducati, kjer jim je malo klecnilo. Zdej sam še ne vem al naj na štoparci prtisnem, pa čakam kdaj bo 18s (saj je samo motor) mimo al naj grem raj malo . P.S. Malo resnosti. Sedaj se prav vidi koliko velja šofer, če ima zanič motor (popolnoma nič :grrr).

To tak vem.Drugace ne bi pisal taksnih bedarij.... In ti mislis,da je 9sekund malo? Drugace pa so leta 88 vozili z 250ccm case okoli 1.32... Potem takem so po tvoje vsi danasnji dirkaci siromaceki,ker z danasnjo tehnologijo in gumami,trikrat toliko konji ne zmorejo vec kot sekundo naskoka?? Jz ti kupim komplet slik gume da te vidim kako bos peljal prvic na Grobniku 1.40 in placam pisto...Ce ne bos pa ti meni dal eno vijolico...ker sebe sigurno nimas za najbolj nesposobnega...in bos se dost hitrejsi...

Ne gre za drugačno misel. Gre za delat škodo zaradi tračarstva. In ne samo črnivec, tudi večina rumenega medija in celo kobajagi ta "resni" vedno bolj padajo na to in poneumljajo in hujskajo ljudi. In kdor te mehanizme izkoriščam je zame, bom sedaj manj obziren, navadna pizda! Obstajajo slabo spisani predpisi, zakoni celo, katere se v praksi ne izvaja, ker so pač butasti. A ko se nekdo vtakne v to, pristojnim službam ne preostane drugega, kot da te slabe predpise izvajajo. In potem zato, ker se nekdo ven meče, drugi plačamo ceho. Za prebrati slab 18člen, ni bilo treba klicati redarstva in zajebati vse tiste, ki smo parkirali in plačevali, sedaj smo pa praktično izgnani iz Ljubljane. Hvala g. černivec! NOT!

dons bil en mali fočk . . . . . na ridah! pa sm en mal sliku . . . . jeba . . . . sm mislu da mam nastavlen na športno slikanje . . . . .pa je ispalo tole . . . . . drgač pa lepo vas je bilo videt!

Kakšne kvalifikacije! Se je napovedovalo že iz FP3 da se bodo dobro stepli in ni izostalo. Stoner je potem našel nekaj nastavitev, ki so mu v zadnjem sektorju prinesle dovolj časa, da je prišel na pole. Za dirko pa mislim da bo zmagal Lorenzo. Ko bo začel štepat svoje čase kot štoparica na desetinko natančno, bodo drugi morali kar dobro delat če bojo hotel imet kaj zraven. Bravo Rossi! Z vsako razvojno stopnjo je motor počasnejši. 16. mesto! Zaostal je samo izbeglica Guintoli. Koliko časa še, preden začenjo v Ducatiju leteti glave? Ali pa ločitev sanjske ekipe?

Fantje 31/07 je že organizirna rafting na Soči - Bovec, ne mi skakat v zelje .... LP Anja

Dobro jutro tudi tebi Barbara! Borec na kavču, za laptopom, ki komaj čaka,da bo kaj pojedel, da bo lahko takoj potem "pohrustal" še en Nalgesin proti bolečinam ... :surrender:

Včeraj zvečermi je hčerka iz TIC-a prinesla zemljevid Idrijskega in Cerkjanskega. In po njegovem ogledu mislim, da če si kolesaril na Vojsko si verjetno moral mimo Idrijskih in ne Belskih klavž ??? Če si v Iidrijski Beli zavil na desno, potem nisi mogel kolesrat drugače, kakor mimo Idrijskih Klavž ... Klavže na Idrijci so moj naslednji kolesarski cilj, toda zapet pišem s prenosnika, v napol ležečem položaju na kavču ... :surrender:

Ajd,da se ne vtaknem v vse... Zgleda lepo in...marsikaj realnost pa... Kdo pa je pol testiral druge gume na grobniku za motopuls-verjetno ti in si se podpisal Kranjec-pa se K7 ti je posodil In ti si peljal kaksen cas,da mislis,da za 1.40 ni potrebno...

Baba pač (drgač pa tnx) :evilgrin:.....tole so bli pa zadnji zamahi z mikserjem pred dopustom, zdj pa zaprem kuhno in via

če že kiksnem, lahko vsaj popravim .) ti pa si mi prijazno namignil da bo Spodnja Idrija prav... Včerja je bila pavza, danes pa spet: Postojna – Ride - Vrhnika – LJ – Domžale – Moravče – Zagorje ob Savi – Zidani Most – Sevnica – sem hotla it čez Podgorje do Planine pri Sevnici, pa seveda – kamorkoli grem mora bit obvezno vsaj na enem delu makadam in razturjena cesta :grrr ma mi ni dalo mira in sem šla vseeno se malo zapeljat, a sem po ene 500 metrih raje obrnila in šla nazaj ker je bila cesta obupna (da se malo pohladim – tam na makadamu me je čisto zakuhalo sem si na avtobusni privoščla malco)… Potem sem obrnila nazaj proti Sevnici, srečala dva motorista v nasprotno smer (me prav zanima, če sta onadva vztrajala in odvozila do Planine pri Sevnici). Potem sem ob Savi letela do Brestanice, čez Senovo proti Velikemu Kamnu… in okrog… proti Podsredi... in Kozjemu skozi Krajinski park Kozjansko – proti Šentjurju (kakšna cesta je tu ) V Šentjurju na avtobusni počival en motorist (spet sem prepozno registrirala, oranžen kombinezon in motor – KTM? ) – Celje (tu vas je blo veliko, bi lahko cel čas samo mahala) – na Vranskem na pumpi hitra pavza za sladoled – na poti do Kamnika, za Sotesko sem se komaj izognila bližnjemu srečanju z enim :xx: ki se je pripeljal po sredini mojega voznega pasa ko je prehiteval čez polno črto, v nepregledni ovinek Daj drugič se raje prepričaj preden greš prehitevat če ti bo sploh zneslo :surrender: Potem kavica in klepet v Kamniku – Mengeš – LJ – do Vrhnike po AC (kako se vleče »ta stara« cesta med Vrhniko in LJ, je bilo že zjutraj dovolj) - Ride – in nazaj. Nabralo se je 420 km.

Že dolgo nisem nič napisal na MS, ker sem eno leto pavziral. No danes, po dolgem času, sem se odpravil na kratko turco, Postojna - Il. Bistrica - Podgrad - Kozina - Koper - do kolega v Šalaro - nazaj v Koper na kavo, pa malo pogledal po bolšjaku pred Taverno - Kozina - Podgrad - Starod - Il. Bistrica, kjer sem pojedel eno dobro pico - potem pa direkt domov. Skupaj slabih 300 km. Videl veliko motoristov in nekaj motoristk, vse pozdravil, opazil pa sem, da jih veliko ne odzdravlja. Na nekaterih odsekih je bila kar konkretna "turizem" gužva, sploh po Kopru ali pa relacija Podgrad - MP Starod. Sem se pa danes vozil kot VIP. Malo od Kozine naprej me je dohitel!! "leteči" in mi "nudil" spremstvo do Črnega kala. Da je bil moj VIP dan popoln sem na povratku - zanimivo na isti relaciji, dobil spremstvo ProVide. Zahvaljujem se tudi motoristu na BMW , ki me je kar med izhodom iz krožnega na Bivju, opozoril na policijsko kontrolo, ki se je nahajala nekaj 100 m višje, od krožišča proti Dekanom. Sicer vozim nekje po omejitvah (nikoli v območju KT) v polni opremi in tehnično brezhibnim motorjem in se zaradi takšnih kontrol ne sekiram, ampak nikoli ne škodi informacija o takih "nevarnih" razmerah na cesti. LP_

... najbrz ne bi bil nikdar svetovni prvak v 125 in 250 ccm (sarkazm off).

Bo držalo, ampak dokler jih ven ne potegneš s kakimi podaljški, si gledaš komolce. Kar se tičem ulafavanja, obstaja 100 in en način, od tega, da ga na polno zašibaš po dirkališču in olje potem zamenjaš, do laganega ulafavanja...no do sedaj sem kar nekaj novih zadeu ulaufal, pa nikoli ni bilo nekih problemov. Nisem se 100% nikjer držal navodil, pa tudi mučil ga nisem. Predvsem pazim, da je mašina segreta in da med vožnjo ne vozim sunkovito in dalj časa pod previsokimi obrati...drugače pa kr normalno vozim.

Če vas Idrija in njena okolica zanima bolj podrobno, si lahko na TIC-u (turistično informcijski center) za borih 6 evrov kupite zemljevid Idrijskega in Cerkljanskega okrožja, ki vam bo pri navigaciji gotovo v veliko pomoč !

A dej no dej ...

Sreda, 13.07.2011: Maribor-Dravograd-Celovec-Nockalm-Innerkrems-Katschberg-Obertaurn-Schladming-prelaz Sölka-Hüttenberg-Velikovec-Wolfsberg-Weinebene-Radelj-Maribor (650 km). Kljub napovedani vročini sem se odločil za že dalj časa planirano turo in se že zgodaj odpravil iz Maribora. Do Innerkremsa je vse potekalo po načrtih, tu pa sem ga žal moral spremeniti: cesta naprej od Innerkremsa je zaprta zaradi plazu (pa ne snežnega). Zato se je bilo potrebno spustiti v dolino in pot nadaljevati čez Katschberg. Do poldneva, ko sem prispel v Schladming, pravzaprav ni bilo čutiti vročine (res pa je, da sem se v glavnem gibal nad 1500 m nadmorske višine), tam pa sem si privoščil pavzo za kosilo in prav dobro se je čutilo 32 stopinj (v senci). Zato je bil nato prav blagodejen vzpon na prelaz Sölka. Ne samo zaradi ugodnih 24 stopinj, pač pa tudi zaradi prečudovite doline na obeh straneh prelaza. Še posebaj izstopa dolina na severu, ki je bolj poseljena, vse hiše pa okrašene z raznobarvnim cvetjem. Po spustu iz Sölke sem ponovno prišel v vroč kotel. Tolažil sem se s tem, da ne bo dolgo trajalo, pa sem bom ponovno vzpel na višine - Klipitztörl. A žal razočaranje: cesta na Klipitztörl je bila zaprta (ravno ta dan je bil zadnji, ko je bila zaprta). Predvidevam, da obnavljajo cesto, ki je bila, roko na srce, tega res potrebna. Ni mi preostalo drugega, kot da se spustim do Velikovca in nato preko Wolfsberga na Weinebene, kjer se je ponovno dalo normalo dihati. Nadaljevanje proti Radlju in proti domu je bilo v poznem popoldnevo že znosno.

..........kje vraga na navadnem treningu pa mahajo z modrimi zastavami??? Prvič slišim.......... Počasnejši so vedno problem, ampak ker so (smo) vsi po vrsti veeeeliki amaterji in ne profiji je treba it na pisto vedno z glavo ter v vednosti, da so gor vse sorte tiči, eni znajo, drugi pa se še učijo, hočejo naredit dobro pa naredijo slabo ampak, če se ne bojo učili nikol ne bojo znali....... pri profijih pa pač ni teh težav....... žal gre to vedno tko, precej enostavno........

V soboto je padla sladka turca . Bilo napovedanih nekaj čez 30 stopinj in takoj sem vedel, da bo to eno kuhanje v lastnem soku . Kam zdej, žena je rekla, da bi šla kaj lepega pogledat, ja nč sem reku, narediva kompromis in greva po hladovino na Mangart ter pogledat krasno hči planin-Soča. Štartala ob 9.00, se skozi meglo odpravila proti Cerknici dalje do Idrije, kjer je bilo treba spočit ženino ritko:D (super motor), dobro se je držala, morm rečt, z novim motorjem prvič na prvi resni turi z 660ccm, hudiča morm rečt, da se bo še prehitr navadla letet čez ovinke . Kavica ohladitev vročih glav, pa čeprav je ura kazala komaj 10.30. Dalje do Mosta na soči, kjer sva "zabila" nekaj časa v senci pod lipco . Gremo dalje, hitro na MAngart, pogledat če je ostalo še kaj snega za kepat, pa je zgoraj tako pihalo, da se mi še čelade ni luštalo izstaknit , v dolini 34stopinj zgoraj še ne 20+veter . Na Vršiču se nisva ustavljala, ker je teta kotla met dnar za parkirplac, pa sem rekel, opa to pa ne, gremo raje v KRanjsko goro na ene čevapčiče ... CEsta nazaj do kočevja, brez omembe vredna. Odvozila prvo skupno furco (žena z novim motorjem), bil presenečen, ko je doma na števcu kazalo 434km. Lep dan, lepa vožnja, vse blo u piko! čau

Dons sm reku mal neki pogrešam; kva že? aha, točno - makadam, hosto in mail "trail riding". in sm se pelu čez Rakitno, Cerkn(i)co, prot Staremu trgu in desno čez Snežnik proti Knežaku (ena mojih favorite mcadam potk ); jasno si nisem mogel kej, v bistvu me je bajsa zapelala in sem se spustil po hosti mal, tko namest fitnesa pol pa čez Postojno in rajde pa Unec Rakek na Rakitno kopanje pa nazaj domu. tihožitje ...

Med vračanjem nazaj proti kopališču v Beli, vas na desni strani "pozdravi" en zelo čuden kamnit "stvor", ki izgleda, kakor da bi ga negdo na tisto mesto postavil "umetno" ...

Topda, če bi vedel, da se cesta na vrhu popolnoma zravna in da se čez recimo 200 metrov prikažejo Klavže Belce, bi prav gotovo zmogel tudi do vrha ... http://park.idrija-turizem.si/061_klavze_belca.php Vrnitev nazaj je po isti poti, lahko pa nadaljujete zudi naprej proti Mrzli Rupi, od tam naprej pa v Čepovan, Predmejo, Lokve, Ajdovščino ...

Kmalu naprej se pojavi krajši, zopet asfaltiran del cestišč, ki res ne vem, zakaj je asfaltiran ??? Mogoče zaradi strmine klanca, ker sem nekje na njegovi sredini moral sestopiti s kolesa in ga porivat naprej do vrha ...

Pogled v strugo Idrijce na levi strani ceste je kar grozljiv, ker je oddaljenost do vode kar precejšnja, vštevši makadam ...

Navijat pa pridem zate, nobenega problema

Trenutno je četrti v skupnem in če bi šli štet koliko jih je kdo prehitel v tej sezoni bi najbrž bil pri vrhu. Je res da letos ni več "tapravi" ampak eno so pa res buče....

Tudi jaz tako upam

Ogledale se malo prestavi z podaljški navzven in problem je rešen, če vidiš komolce sigurno niso ogledala zanič!!!. Ko je motor segret na delovno temperaturo ga samo poženi nič mu nebo in če ima namen crknit je bolje, da mu v garanciji !! Navodila pišejo samo zato,da se izognejo garancij!Motor naj redno servisira,vozi z dobrim oljem,nikoli v visoke obrate, ko je mašina mrzla in nenavijat na mestu in kot nekateri "norci" do blokade!

Ja mama....n 'bomo več, sori...

Tistemu, ki na motorju preveč piha lahko izbere vozilo v katerem nič ne piha, ima pa še 2 kolesa več. Na mopedih pač piha. Pa sej to je ja fajn ali ne?

Postojna-Idrija-Tolmin-Kobarid-Bovec-Redil-Mangart-Bovec-Nova Gorica-Postojna=320Km diktator tempa Igorr je vodil pot do ohladitve. Na Predilskem jezeru in na Mangrtu je bla užgana ena ogromna klima in je pihala fantastično mrzlo! Čist drugače kot v je blo v Postojni ob odhodu. Slike so boge, ker nokija še telefona ne zna narest, ka li da bi stvar slikala. . . .Ampak fura je bla (meni) kul.

A ma kdo izkušnje z Alpinestars TECH 1-R kombinezonom? Prednosti slabosti, kaj bi blo lahk boljš kaj vas moti, kaj je super? Rabim namreč kakega enodelnega perforiranega in alpinestars mi je na splošnem kul in prav.

ma njemu je brezveze tak motor ko nima XXXL kufrov, radia in novoletnih lučk :evilgrin:

Ta zadna lubica Z1000SX....z updejti še nisem začel, sicer pa jih ravno veliko ne potrebuje. Namestil bom nosilec za zadnji kufer in stranke torbe, 12 v vtičnico...in to bo to...o izpuhu bom pa še mooooooočno premislil, zaenkrat mi ustreza original...

Ti pa res že tečen s temi grožnjami.... tvoj blog me je čist navdušil.. pol sem pa mal brskal po netu pa najdem tvoje komentarje na alterju... ma ne vem, še zmer berem samo veliko bolj z rezervo. Ker glede na tvoje komentarje pa kako se takoj pustiš sprovocirat, me ne čudi da si v tolk enih pizdarij vpleten pa skos po sodiščih.

Ja pa ja, ko prideš nazaj pa na motorju visi položnica. Prav to se nam je letos zgodilo v Puli. Na celem parkingu ni blo niti enega samega avtomobila, sparkirali smo po dva motorja v en box in ko smo se po cca 30 min vrnili, je na treh enduro tourerjih visela položnica za 100 kun, samo na chopper je ni dobil, menda zato ker nima sprednje šipe ...

Saj JB-ju ne gre za zakonitost vs nezakonitost. Gre za to, da je treba mene zaj**t, ker si drznem kritizirati Motomarsovskega "književnka". S tem pač načelnost nima več nič skupnega. Cilj = ZAJ**T nekoga, ga nadret, s puhlicami dokazati, da je gnoj. Janševistični pristopi, ki so skupni romanopiscu in ponarejevalcem raznih dokumentov. In taki potem pokažejo svojo pravo barvo in uživajo v svoji dvoličnosti. Bi pa JB-ja morda na to opozorili ob naslednji "pridigi" pri kaki drugi tematiki. :evilgrin:

od kdaj pa ti zagovarjaš nezakonitost ? razen če ti je pa to , da v naši državi privat nastavljajo prisluškovalne naprave in vohunijo za ljudmi samo del demokratičnega kapitalizma in zaslužkarstva ter kot tako čisto zakonito....

Mimogrede, kje je pa AnjaZibnundDrajcig? Ker jaz bi vsaj njo še dal v tale competitititšn ... ?

Justin pa sj to ni playboy, tam bi me skenslal u trenutku.... Če se bo pa kakšen na trnek ujel....Mu bom dala pa jesti in piti........ :lol: Sj mamo doma dost pečenic, domeče pese, krompirja in korenja....:yes:

:music3:

da ne boš razočaran. z1000 ima 2x2v1. sound ni tako smooth kot če je ror 4 v 1. ne zna narest tistga HOOOW. Motor ropota kot mal pokvarjen. izvor zvoka ni več literski 4 valnik pač pa dva 500ccm dvovalnika. Mene je menjava iz 2x2v1 na 4 v ena maksimalno presenetla. Če mene prašaš, si zadel desetko. Pefektn stroj si nabavil. prow točno perfektn. Naj ti služi! Srečno! pa pazi, Kawasaki, nije to motor, to ti je bolest!

Sam sem na SV1000S preizkusil H4 bi-xenon kit in je zadeva neuporabna... Svetlobe je sicer na pretek, a žal je snop zelo čudno razpršen - če sem hotel kaj videt naprej, je snop moral biti nastavljen precej visoko, a je v tem primeru močno slepil nasproti vozeče in tiste, za katerimi sem vozil jaz (oboje sem preizkusil tako, da je kolega peljal motor, jaz pa sem bil v avtu)... Če pa sem snop nastavil tako, da ni motil ostalih, pa je par metrov pred motorjem bila super svetla točka, 20m naprej pa je že bila 'tema'... Po drugi strani pa so nekateri zadovoljni (Ice, Brumer, ...). Če ne boš našel nekoga, ki je na enakem tipu motorja to že preizkusil, boš verjetno kar sam preizkusni zajček... D.

To bi lahko objavil v štosih

Ja, je kar luštna gor na Blegoš, sam ponavadi tako 'vleče' na vrhu .

Vajina hribolazenja se nekako časovno in lokacijsko pokrivajo. Slučajno, seveda.. :naughty: :naughty:

Zima ima na 2.865m .) poseben čar, še sploh, kadar gor zaide le tu in tam kak gornik.

Kredarica iz Krme je bila v torek odličen izbor za turno smuko... Čeprav je bilo skoraj malo preveč ljudi za moj okus. Ko sem že tukaj naj povem, da je Šentanski plaz iz Begunjščice preveč spihan in leden za kakšno pametno smučanje.

1 opcija .. je obična vespa od piagio.. neuničljivo in z menjalnikom 2 skuter z velikimi kolesi .. tipa liberty ali scarabeo... za velike ljudi je to uporabno