Dvorana slavnih

Rad bi se javno zahvalil Akanalu........ ....da sem celo uro pred štartom dirke lahko gledal reklame ki so vsake toliko bile motene z prispevki..... OOOgromna zahvala pa gre "sponzorjem" da sem izvedel kak deodorant bo bol dišal če se bom bol gibal ter da lahko dobim kuhinjo na obroke brez obresti.... ....medtem pa je ostali svet gledal dva najbol zanimiva kroga dirke HVALAAAAA

moje mnenje... najbolj se lepijo na takšale motorje, recimo znamke MTU. sploh če so zapakirani v kaj takega:

si vsaj 10, še boljše pa 15 ali 20 let prepozen, pa še takrat tenere in podobni traktorji niso bili najbolj popularni modeli. zdaj ti je lažje da motor pustiš doma, greš ven in jo napiješ pa z taksijem domov spraviš. aja taksi zato ker je fajn če si tudi ti pijan - je izbira dobrih bab večja ker po 3 uri zjutraj "grejo vse grde babe domov in ostanejo samo še lepe!" :evilgrin:

To, da je Stoner včeraj vozil mojstrsko, je absolutno res. Najbolj mojstrsko od vseh, ker sicer ne bi bil na prvem mestu. Vsekakor je poskrbel za napetost vsaj takrat, ko se je limal Lorenzu na rep in potem pokazal, kako prehitevajo mojstri. Ostalo pa, Kenny ... :surrender:... saj vendar nisi videl, še manj bil zraven. Čisto OK, navijajmo za različne športnike in izražajmo svoje mnenje, ampak natolcevanje brez vsake osnove in brez veze pa je res mimo. Meni recimo Stoner (zaradi svojega obnašanja izven dirk) res ni simpatičen, tudi Lorenzo ni ravno všečen, pa kaj? To ne pomeni, da ju moram vsakič znova secirat. Oba pa sta res vrhunska dirkača in Stonerja spoštujem kot enega tehnično najbolj dovršenih voznikov. Pa včeraj sem celo navijala za Lorenza, ker se mi je po tistem padcu zdel frajer, da je sploh šel na dirko, pa najprej dosegel pole, potem pa celo 2. mesto ! Mogoče pa je bil Hayden tako slabe volje zato, ker je pred domačim občinstvom dosegel le 7. mesto? Kaj pa, če mu je Rossi rekel "Stari, drugič bo bolje, pridi na kosilo, ti bom špagete skuhal" ??? Ampak, včeraj so bili vsi Američani bolj slabe volje, ker so se zvrstili šele za zmagovalnimi stopničkami. Pa saj tudi tega ne morem vedet, me ni bilo zraven. Lahko (ali pa tudi ne) verjamemo Ducatijevemu P&R-u, torej Nickyjevi izjavi po dirki. Nicky Hayden (Ducati Team) 7th “I’ve won this race before, so I’m not going to jump up and down celebrating seventh place. We knew it was going to be tough, and crashing in qualifying didn’t help. I got a decent start, but I didn’t get to go with that second group like I had hoped. It was kind of like the Sachsenring: a good battle with Valentino, but thirty seconds behind the front. Vale was no faster than me, but he’s a racer: he doesn’t make mistakes and give you anything. A couple of times I thought I might be able to go up the inside, but I’m not just going to close my eyes and knock us both down trying for sixth place. People who think he’s not trying are crazy. I saw his right foot come off the peg a couple of times when he almost went down. We’ll take two weeks off, regroup and go to Brno. Now is no time to be negative. I believe in my team and Ducati, and I really think we’re still going to have a good season.”

hahaha, sploh kje na fužinah... kakšne anele, sanele in mirele :fredy: ps: pr njih je vseen kir letnik je... tak al tak ne loči med '97 in '10 :evilgrin:

DAN 1 Začetek ob 5.00. Vstanem brez problema, še enkrat pregledam motor, se poslovim od mame in grem. Na cesti je še vedno polmrak, rahlo sem živčen, a po 2 km se že smejim. Peljem se proti Kranjski gori v Italijo. Grem do Tarvisia in se obrnem južno proti Udinam. Cesta je magistralka, odločil sem se da nebo na potovanju nič avtocest... Cesta je lepa ovinkasta in še vedno dokaj prazna. Vozim 70 kot zmeraj ko sem sam. Naprej od Udin promet ratuje že gostejši in ljudje te začnejo prehitevat, kar ni prijetno zato vozim 90-100 kot ostali. grem proti Vicenzi, pokrajina postaja ravna, monotona in dolgočasna za motor. Naprej grem v Verono in me enkrat napere ploha. trajala je samo 5 min tako da ni bilo problema. Od Verone grem naprej proti Parmi in od tam naprej proti La Spezii. Ta del je bolj zabaven ker nakako zapuščaš padsko nižino, pokrajina je gričevnata in tudi pa prelazov prevozim. Pridem v La Spezio in grem naprej po obali do prvega letovišča. Pridem v kraj,Deiva Marina in v njem je bilo več kot 10 kampov, zapeljem do tistega ki leži čist ob morju in se grem pogajat. To je bil najdražji kamp v mestecu.... Me je Italijan kar presenetil ko je po hudem pogajanju rekel da sem lahko eno noč zastonj. Postavim šotor, si naredim za jest in grem spat ob desetih ker sem bil zbit po 700km...

No lepo pozdravljeni vsi skupaj. Sem Marko, pravkar sem zaključil 3 letnik Gimnazije. Sem motorist zasvojen z vožnjo motorja. Vsak mogoči trenutek preživim na motorju in se samo vozim. Naredil sem že veliko enodnevnih z km prenatrpanih dnevov, v katerih sem vozil tudi po 18 ur. Šel sem pa tudi na krajšo Balkan turco. To leto sem se pa odločil da grem na nekaj malce daljšega. In tako sem si rekel 2-3 tedne solo turca bo ravno prav. Cilja nisem imel, samo starši so rekli da bodo lažje preživeli če bom šel nekam v zahodno evropo in sem šel. Pa še par besed o motorju/mopedu. Vozim Yamaho ybr 125. Ima 1 cilinder, 2 ventila, in pa zračno hlajenje. Je letnik 2005, kupil sem jo leta 2009 z 5000 prevoženimi km in dal zanjo 1100 eur. Sedaj ima že čez 36000, dela brez problema.... Opisal bom svojo pot. Vsak dan bo v svojem postu z par fotografijami.

Hahaha, zdej študira kako bi žensko ujel "na motor", čez nekaj let pa bo študiral kako bi jo dol z motorja spravil :naughty:

na kake motorje se babe lepijo? namrec imam motor,cakam,cakam pa kr naprej cakam,pa nic! zdaj pa ne vem v cem je fora?ker po vseh tistih zgodbah za sankom je motor bil edina ovira...

jaz sem jih pred 20 leti dobil na avtomatika, pozneje na čoperja (pa še yamaha povrh vsega ), pa pol na nakeda in en kup motorjev ki sploh niso bili moji (testni). ampak največ sem jih vseeno dobil peš, s prijazno besedo, pogledom v oči, roko na njeni riti in pospeškom iz gostilne poti domu ali v grmovje. pomoje motor niti ni pomemben toliko :evilgrin: pa še ena resnična zgodba za zabavo: Kolega (ni motorist, niti kolesa ni imel) leta 97 na moto srečanju na Arehu peca eno obiskovalko (pešadija) okoli polnoči ali že preko. ona navdušena plazi po njemu, on roke povsod, jezik pa že v njenem grlu. vidim situacijo in se namenim proti njemu ko ona gre ravno stran (sem mislil da na WC ali po pijačo). pa mu rečem "stari če rabiš ključe, moj motor je zunaj, reči da je tvoj, tu imaš kluč da daš kontakt in ga vžgeš, samo ne se mi probat vozit. samo zakurblaj da jo razrajcaš do konca pa reči da jo boš jutri vozil ko boš trezen! moj šotor itak veš kje je, jaz ga še ne bom rabil nekaj časa, če pa, bom pa še nekaj pripeljal da bo bolj zanimivo" on pa meni: "nič nebo, je rekla če grema fukat na moj motor pa sem ji rekel da ga nimam in je takoj šla stran!" ja, tako je bilo včasih!

Tam, v 80' je motor še bil nekaj, s katerim si lahko šarmiral fračo. Zdaj pa... pojdi kdaj na lokalno motosrečanje -koga vse tam vidiš na motorju (nisi nič, če nimaš motorja, prevladuje mišljenje). Zakaj sem napisal lokalno motosrečanje? Ker večina teh novodobnih motoristov skorajda ne pelje izven občinskih meja. Ajd, recimo do tromestne številke v kilometrih še pride, pa hajd nazaj. Pa seveda vklopljen Garmin, da se ne izgubi na tuji cesti, 30 km od doma.... :whistle:

dirka je bila kar zanimiva čeprav sem mogoče od lagune pričakoval več drame. stoner je mojster, škoda da lorenzo ni bil 100% fit ampak vsaka mu čast da je vozil po takem padcu. verjetno ima nekaj prstov vmes tudi dainese airbag. rossija iz dneva v dan bolj občudujem da tako potrpežljivo razvija motor in čaka na boljše čase. pohvalil bi oddajo pred dirko na kanalu A, že dolgo je nisem gledal in mi je bila zanimiva. prenos pa vedno gledam na Sport1 in med njihovimi katastrofalno dolgimi reklamami preklapljam na A kanal. Na srečo niso usklajeni tako da lahko gleaš celo dirko brez reklam

Res ne vem kaj je huje poslušati reklame ali nakladanje komentatorskega "dream teama" , ki obvladata občutke in počutje vse dirkačev ali pa kvasita raznorazne cvetke ... a la pri Ducatiju se trudijo 24 ur na dan, čeprav imajo Italjani dopust Ferragosto :surrender: ... Skubic agosto (avgust) .. ring a bell ... ja trenutki tišine pri prenosu dirke bi bili zares blagodejni .... Moody, Ryder, Mamola

ne meni je bolje, da se ne lepijo na motor... pol sam puščajo mastne odtise s svojimi parkli :lol: ...

No, to se pa zgodi, če te na motorju dolgo cajta ni, pa saj ne moreš verjet. V prijateljevi garaži se mu je od prednjega kolesa čez celo garažo naredila fenomenalna pajčevina, še lepša kot na sami sliki. :unsure: Le pajka ni bilo, da bi ga vprašal, če se on mogoče fura z v-stromom. No zaključek je bil, da se bo treba bolj potruditi, ker lahko se zgodi, da ga naslednjič več niti videl ne bo izpod pajčevine.

odgovor prikazuje stanje duha v glavah ljudi, ki na vodstvenih položajih sprejemajo zakone za nas, rajo... ker njim sta ena 23letnica, ki z ljubimčevim hummvijem zasede 3 parkirna mesta in gre na trač s prijateljico, ki prav tako s svojim Q8, zasluženim z njeno minđo, zasede naslednja 3 mesta, manjše zlo kot trije motorji, na katerih se je pripeljalo 6 ljudi in ki skupaj zloženi na enem parkingu zapravljajo po mestu ali si ogledujejo znamenitosti. tako je to, če živiš v državi, ki si ne zasluži niti da bi bila olupek od banana države...

rabite žensko mnenje? :evilgrin:

Na BMW-ja se limajo samo mušice ... vsaj na mojega

Joni torej v sanskrtu označuje eno zelo prijetno stvar... Po drugi strani pa Justin Bieber v vseh svetovnih jezikih pomeni eno zoprno zadevo...

Rossi starta iz tretje vrste Laguna Seca 2011 Verjamem, da bo današnja dirka zelo zanimiva, saj nam bodo vrhunski mojstri posregli z vrhunsko predstavo! Med vsemi temi mladimi in nabrušenimi piloti je kup takšnih, ki lahko posežejo po prvem mestu in zanj se bodo borili kot tigri. Kar se Valentina Rossija tiče pa Laguna Seca 2011 ne bo senca Lagune Sece 2008, jasno. Ne morem pa si kaj, da ne bi občudovala tega športnega duha. Po vseh naslovih svetovnega prvaka iz sezone v sezono, po vseh uspehih, ko ni bil vajen drugega kot zgolj nedeljene popolne pozornosti, tudi zdaj, ko le s težavo lovi rep tistih pri vrhu, še vedno z enakim potrpljenjem vztraja. Rossijev primer je pravzaprav odličen pokazatelj, kako s(m)o ljudje narejeni - dokler so npr. športniki pri in na vrhu so carji, ne glede na to, kakšni ljudje so. Ko pa jim ne gre, pa se začne križanje: pljuvanje, norčevanje, blatenje, natolcevanje, ... izživljanje tistih, ki se jim sanja ne, kaj sploh pomeni biti tako vrhunski športnik in ki ne zmorejo videt dlje kot za sosedov vogal, varno skriti za varljivim zidom anonimnosti. Zato Rossija (in njemu podobne "padle borce" tudi v drugih športih - npr. Michael Schumacher, naš Primož Peterka, ... ) občudujem in jim lahko le čestitam za njihov športni duh, za borbenost, za predanost tistemu, kar so (in še vedno znajo) v življenju znali najbolje početi. Tako dobro, da so se dvignili iz povprečja ter s svojimi izjemnimi uspehi zaznamovali del zgodovine v različnih športih. Dolga leta so med najboljšimi predstavljali créme de la créme. To so dejstva, ki ostanejo večna in so z velikimi črkami vklesana v zgodovino kot vrhunski uspehi, ki so, vsaj zame in moje pojmovanje športa, vedno enako bleščeči ter enako vredni. Magari je po mnenju povprečne množice Rossi le še "padli šampion", ki skuša brezuspešno nadaljevati karirero na drugačen način, išče nove izzive in se pri tem sooča s težavami, ki jih prej ni poznal, za moje pojme Valentino Rossi ne more biti drugo, kot VELIK šampion - zaradi vsega, kar je že dosegel in ker nadaljuje z neverjetnim optimizmom in voljo, ker se zaveda, kako sposoben je in ker vé, da je vreden vse kaj drugega, kot oznake "padlega borca". Če pa se bo kot feniks iz pepela dvignil in se zavihtel nazaj na mesto, ki ga je vsa ta leta suvereno zasedal, pa najbrž ne vé niti on sam. Ne ugibam in ne pametujem, ne primerjam z zgodovino in ne skušam vrednotiti dosežkov iz preteklosti, saj so nastajali skladno z danimi možnostmi, ki se med seboj razlikujejo kot dan in noč. Rossi je zame pač preprosto eden največjih mojstrov na dveh kolesih ever! Ne glede na to, če bo Ducati pomenil zaton njegove kariere.

Na Sport1 bivši motoGPjevec Alex Hoffman trdi isto, v hladnem trša zmes (naj bi bolje delalal pri nižji temperaturi gume, ki je tudi posledica nizke temperature asfalta) in v toplem vremenu mehka zmes gume (dela pri višjih tempearturah gume -temperatur fenster- nekak tak). In če sem jaz razumel pravilno je fora v tem v katerem temperaturnem območju guma zagotavlja optimalen oprijem, hladna ima to območje nižje, mehka pa višje. Evo takpo preprosto sem si jaz to razložil, nisem pa neki divji racer z lastnimi izkušnjami. LP Bajsi

Stoner je tole izvedu šampijonsko, in nič kaj njemu podobno. Da je čakal na primerno priložnost se jaz skor ne spomim. Res super predstava.

žal, meni ne moreš nič razlagat. se boš moral še precej bolj potruditi, da lahko nekoga učiš. nadutost je zajebana reč. uboga hčerka. v vsaki objavi se vidi intelektualno in kulturno premoženje, presodi sam kakšno. me ne gane veš, lahko poskusiš še bolj osebo.

Ker je danes deževen dan in nimam pametnejšega dela (beri motoriranja ) sem se spravil pisat ta prispevek. V četrtek sem bil prost, zato je padla odločitev, da grem nazaj na morje. Sestra je v apartmaju pozabila panični mešalnik, ups, palični, zato je bil to dober vzrok za vožnjo do Sukošana. Zbudil sem se že ob sedmih, samo mi je bilo prezgodaj za vstat. Naslednjič sem pogledal na uro ob osmih in vstal, ter se začel rihtat za na moped. To lenarjenje me je stalo načrta, da bi v enem dnevu prevozil 1000 km :evilgrin:. Ob 9:15 sem zajahal lubico in krenil proti Postojni in nato preko Knežaka v Ilirsko Bistrico, kjer sem dotočil gorivo. Takoj po prehodu meje sem izkoristil hrvaško avtocesto do Reke, da sem prihranil čas in cijazenje po naseljih. Do Senja ni šlo ravno hitro, ker je bilo kar nekaj prometa, pa tudi modri so čakali ob cesti na parih mestih :evilgrin:. Po Senju se je pa začela veselica do Zadra, kjer je postal moped spet žejen. Nato mi je ostalo samo še deset kilometrov do Sukošana, kjer smo bili na dopustu. Pri lastniku apartmajev so bili veseli, da sem se po tako kratkem času spet naslikal pri njih. Nato sem možaku pomagal zamenjati tendo na balkonu enega apartmaja, medtem me je pa narod gledal, kot da sem z drugega planeta. To pa zato, ker so bili vsi v kopalkah, jaz pa v usnju in škornjih . Ob 17h sem se odpravil proti domu, saj me ni veselila misel, da bi vozil v temi, če ni nujno. Zopet sem se igral po magistrali, zato me je rumena lučka za gorivo opozorila prej, kot ponavadi. Vztrajal sem mimo črpalke Vrata Jadrana nad Reko in se odpeljal do naslednje, ki je malo pred cestninsko postajo pred mejo. Po natočenem gorivu sem videl, da je bilo v tanku samo še okoli pol litra goriva. Sledila je samo še vožnja do doma, od Postojne do Ljubljane po AC, ker se mi ni več dalo vozit po lokalnih cestah. Od doma sem bil natančno dvanajst ur, vmes sem pa naredil 693,3 kilometre, merjeno z garminom. Slikal nisem nič, ker je fotografij s te trase že polno po forumu, pa tudi dalo se mi ni :grim. LP Robert

DAN 6 Ta dan se odpravim naprej proti Španiji. Peljem se ob obali, sem hotel slediti stranskim cestam, pa jih sploh ni. Tako da je bila magistralka all day long... Cela obala je dokaj dolgočasna, nič posebnega veliko rančev za konje in pa veliko trt grozdja, in pa še nekaj gojijo pa sem pozabil. Ko se približujem Španski meji pokrajina rata bolj rdeča in pa suha. No obzurju vidim tiste vetrnice za proizvajanje elektrike, zavijem z magistralke, si rečem jih grem pogledat, ker jih še nisem videl. Cesta do njih je taka makadamska, s tem da so kamenčki iz katerih je makadam narejen veliki 10-15 cm. Ne v bistvu ni bil makdam bolj kakšno melišče na ravnem. Se peljem po tej "cesti" okoli mene pa ničesar, na vsake 50 metrov rastejo majhni grmički in to je to. Vidim da je na cesti parkiran avtodom, ne vem kako ga je pripeljal do tja, verjetno z helikopterjem? No se peljem mimo, nakar zletijo 3 psi iz avtodoma 1 je privezan in ko teče proti meni je pozabil da je privezan in zato ga ketna zategne in dvigne pol metra v zrak in vrže nazaj. No to je bil majhen pes. še dva pa tečeta vzporedno z mano in lajata, si mislim psi kot psi nč posebnega, nakar me tavelik črn vgrizne v nogo! dam po gasu še vedno me drži za čevelj, postanem jezen in ga brcnem v gobec, potem me je spustil. Si lahko predstavljam zakaj, saj treniram odbojko, tako da je bila konkretna brca, še posebej ne ker sem bil poln adrenalina. Pridem do vetrnic, pa bolj kot o njih razmišlam o psih. če bi recimo padel medtem ko me je držal za nogo, in bi jaz ležal na tleh, pa 2 psa bi skočila name.... ne vem kako bi se končalo saj ni bilo kot sem že rekel nikogar okoli. Drugače se ne bojim psov, šo noben me ni napadel oz karkoli podobnega, ampak tisti trije so pa bili razred zase. Gledam vetrnico, ugotovim da je ogromna in da se vrti veliko hitreje kot zgleda... se vsedem na motor in grem nazaj. In se spomnim da moram žespet mimo psov če hočem nazaj na cesto in grem počasi proti avtodomu, ustavim 300 metrov pred njim in začnem trobit sem si rekel, da mora biti lastnik notri in res pride ženska z hčerko ven, pes je seveda že tekel proti meni, jaz že obračal motor da bežim nazaj, a ga ženska pokliče in pes jo uboga? peljem počasi proti avtodomu ženska drži oba psa med nogami in se peljem počasi mimo. Ženska se mi NASMEJE veselo pokima. Njeni psi so me napadli, skoraj pojedli, ona se pa smeji. Sem že bremzal da ji po naše preštiham celo familijo, a sem se spomnil da ima psa, verjetno bi me res pojedla če bi se začel dreti na njo. Zato dam po gasu in naprej proti Španiji. Pridem do Pirinejov, a grem ob obali v španijo zato mi ni treba lazit direkt čez njih. pelješ se nekako po obrobju le teh in cesta je odlična. Najboljši ovinki po kaerih sem vozil. pa še rezgled je odličen. Na meji srečam Francoza na fazer 600 in ga čudi kako sem lahko tako daleč prilezel z svojim mopedom. je rekel da on bolj enodnevne turce dela... no ja vsak po svoje. pridem v španijo in začnem iskat kamp iščem po obali po notranjosti, a vsi predragi. pridem do Rosesa po odlični cesti in tam ga najdem po 17 eur. rekel sem si cenejše nebo glede na to da so mi ponujali po 26 in 32 eur. Tako prespim v Rosesu, ki je letivišče. Zvečer grem malo ven, Je veliko črncev, ki prodajajo vse živo. Tako na promenadi dajo belo krpo na tla, gor postavijo, to kar želijo prodati in navali narode. V šoli smo se učili da se temu reče siva ekonomija, a meni se ni zdelo prav nič sivega pri tem kar so oni počeli. Namreč vse kar prodajajo se sveti oz. blešči oz. utripa, da pridobi tvojo pozornost. Zato bi temu po moje morali reči bleščeča ekonomija. Je veliko bolj logično v moji glavi. Naredim krogec po promenadi se odpeljem nazaj v kamp in grem spat.

No, mene sta do morja in nazaj pozdravla 2 motorista in obema sem prijazno odzdravla in dala vedet, da sem navdušena nad gesto and keep going. Potem sem probala vašo varianto: se pravi, najprej pozdravim js s plehnatga maksiskuterja in čakam odziv. Ko sem se še DVANAJSTIČ odpeljala mimo, ne da bi mi kdo odzdravil in se počutila kot majmun , sem opustila to početje in samo še odzdravljam. Je pa zanimivo tole: velikokrat se voziva skupaj, jaz na Vesponi, moj pa zadaj na Bulldogu (ali obratno). Kako šmentano natančni so kolegi motoristi, koga pozdravijo! Razdalja med mano in Bulldogom je majhna, ampak iztegne roko motorist šele, ko je pri moji riti in še to le za moment, tako da revež na Yamahi komaj dojame, da njemu mahajo... da ne bi slučajno pomahal maksiskuterju in to še Vespi po vrhu. No, če sva pa vštric, si pa še on ne zasluži pozdrava. Kako divje mi mahajo, če sem na bulldogu, zgleda je kr predstava tale starček z mladico gor --- sam ne pozabt, da vam s skuterjem tudi lahko pripeljem benz. Še lažje kot kdo drug in lahko naročite poln tank O:-)

DAN 5 nasledni dan se odpravim naprej v provanso, se odločim da bom naredil tak širok krog okoli Marseilla. peljem se ponovno po stranskih cestah, in se pripeljem do Mont Ventouxa, je zelo znana gora oz. etapa na tour de Francu,iz 300m nadmorske višine se dvigneš na 2000 in posledično razgled ubija. Ko pridem na vrh Kosim, sedim, gledam, razmišljam in grem naprej. Se spustim dol in naenkrat moja vožna postane športna, ker so ovinki zakon. Saj so bili na poti navzgor tudi, a tam pač nisem mogel voziti športno zaradi mojega prevoznega sredstva. Pridem nazaj na 300m in grem proti Avignonu. mi ga je soseda priporočila. Je rekla : pejt, super je, vse urejeno, lep most, veliko zgodovine... in grem, se mi rta zgubit in pridem v blokovsko naselje. Naokoli se vozijo črnci brez majic na ukradenih polomljenih skuterjih, se mi nekej derejo in mahajo z noži. sem se odločil da se mi ta Avignon ne dopade preveč in se odpravil ven iz naselja. Pod pojmom odpravil mislim vozil 80-90, skakal čez ležece policaje, medtem ko sem opazoval zažgane avtomobile pred bloki in pa še vedno goreče kontejnerje za smeti. Tipi na skuterjih pa za mano. Priletim na glavno cesto, skozi rdečo luč in z polnim gasom ven iz Avignona. No me zanima če lahko to doživiš če potuješ z turistično agencijo kot moja soseda... Sem šel ven iz Avignona, sploh ne vem v katero stran, ker sem večino časa gledal v vzvratna ogledala. Ko pridem do prvega mesteca oopazim da če grem naprej pridem do Saintes Maries de la Mer-a in grem tja. Pokrajina postaja ravna pa "močvirje" Camaraque tudi. pridem do te romarske meke in najdem kamp 8 km ven iz mesta. To je bil privaten kam oz. bolje rečeno polje. Je bil pa ogromen in pa race so bile v njem. Kamp si delim še z parimi čehi.

SLIKE DAN 3

DAN 2 Vstanem, pojem pospravim potoor in sem pripravljen na nov dan po Italijanski obali. Sonce sije, nebo je brez oblačka in prekrasen mediteran se kopa v sončnih žarkih. Cesta pelje ob obali naprej proti Genovi, ob njej je bilo veliko majhnih tunelčkov in veliko semaforjev, ker je bil tunel širok samo za eno vozilo. Uglavnem bilo je prekrasno do Genove, ki je ogromno mesto in pristanišče. Srečam tudi tipa na polno otovorjenem r 1200 gs adventure, mi pomaha in da po gasu. To je bilo v Genovi, zato hitro naletiva na semafor. Ker ima on ogromen motor z stranskimi kovčki in je zato širok približno 36 metrov in ima 6 ton se ne more preriniti na čelo kolone, semmu veselo pomahal ko sem se isto kot tipi na vespicah prerival skozi najmanjšo nišo na čelo kolone. Nadaljujem skozi center Genove. Promet je zanimiv, mnogi bi mu rekli kaotičen ali pa nevaren, jaz mu pravim hiter. vsak vozi kot indijanc in zato se hitro vklopim... dokler me ne vidi policaj. Videl je tuje tablice in si verjetno rekel da mi bo malce zatežil ker na semaforju prehitevam kolono. Bila sta to dva tipa v Alfi 159, prižgeta lučke, ampak sta na nasprotnem pasu. Pa si rečem... saj mi nista jasno nakazala da ustavim, lahko bi mislila na kogarkoli in se naredim Francoza ter se peljem naprej, če italijani delajo isto na vespah in jim noben ne teži tudi meni ne bo! Itak ni šanse da me bo dohitel skozi ta mestni dren. Prehitevam kolone na semaforju in vidim v vzvratnem ogledalu Alfo kako stoji v koloni z prižganim lučkami in sireno. Jaz pa veselo skozi kolono in tako ven iz Genove... Pridem ven in grem naprej po obali. cesta se vije ob obali, majhna mesteca se manjavajo z neverjetnim pogledom na Mediteran. Naenkrat opazim na enam mestu parkiranih več kot 50 skuterjev. se ustavim in ugotovim da so domačini ki imajo enkratno plažo samo 10 m od ceste. Plaže se pa ne vidi s ceste ker je pač nižje- je treba po stopnicah. Parkiram motor se preoblečem ob cesti in se grem ohladit. Kopam se 2 uri, se malce kuham na soncu in gremo naprej proti Franciji. Pridem čez mejo, bilo je že pozno popoldne, zato grem v turistično pisarno po seznam kampov. V pisarni seveda ne znajo angleško zato se sporazumevam z rokami in nogami. Ugotovim da bo za poceni kampe treba v notranjost in grem. Peljem se po vijugastih cestah in me prehiti tip v Porscheju 911 turbo kabriolet, seveda... Monaco je čisto blizu! Tip je bil star okoli 50 punca pa okoli 20 Tip vozi kot kreten, to verjetno zato ker je kreten. me prehiti, ko mu nasproti pride avtobus, cesta je bila pa ozka... bremza in zavije z ceste, Na srečo je bilo 1.5 metra ob cesti trave in ne prepad, zato ni nikamor zletel, Avtobusu se je pa ognil za približno 5 cm. Proba speljat z trave in me je kar presenetil, nisem vedel da Porscheji tudi po travi lahko vozijo.... Ampak on je kreten zato še naprej pritiska do konca. Prispem po krajšem iskanju v Breil sur Royal, kjer najdem cenejši kamp. Postavim šotor in grem spat.

spies je protestiral ker mu je ekipa na tabli kazala prednost pred rossijem in ne zaostanka za dovijem. Kar se prenosov tice.... Jaz sem bil do komentiranja zelo kriticen. Zelo. V poprecju gledam italijane. In oddaje niso primerljive. Kdo je bla blonda brez izpita? Tolk se je trudla povedat kej pametnega, da se je zgubila in je bil povzetek njenga teksta ''motorje vozjo tipi in grde zenske, zdej ga bom pa se jaz.'' Ampak primerjat proplus z italijansko nacionalko, eurosportom ali podobnimi mega zadevami ni fer, ni prav in ni normalno. Taljanom komentira loris reggiani, redni gosti so suppo, florenzano, merigali, guareschi, taljanski piloti se z novinarji menijo po 10 minut. Dostikrat so tam cadalora, agostini, pernat... nemcem komentirata waldman in hoff.... Pri nas takih ljudi nimamo! Pac simpl nimamo 5000 ljudi upetih v ta sport! Slovenci mamo lahko vrhunske prenose in oddaje o smucanju in smucarskih skokih. Tam imamo vrhunske strokovnjake in tekmovalce. Tam imamo ljudi in fabriko ki nekaj pomenijo. Imamo insiderje. In tv ima lahkno vrhunske sodelavce. Za bencinske sporte tega ni! Men se zdi gabrov in bostjanov napredek odlicen. Nista solana televizijca. Nista cista insajderja. Ampak vsesplosnega pluvanja si ne zasluzita. Stvari so gledljive. In komentiranje je 5x bols kot je blo 3 leta nazaj. Zalit in pisat poste je simpl. Komentirat u zivo pa ne.

Ja to naj bi bil nekako princip....skoraj....optimalna delovna temperatura in pritisk naj bi bila pri segreti gumi skoraj enaka za temp. in enaka kar se pritiska tiče.... ....dunlop razlaga zadevo takole...trda zmes se prej segreje pri nizkih temperaturah in ko doseže optimalno jo lažje zadrži....mehka zmes je namenjena za velike temperature(asfalta) in jo je pri nizkih temperaturah(asfalta) težko spraviti na delovno temp. in z tem optimalen pritisk z veliko možnostjo zdrsa zaradi "hladne gume"....kot je crusty tudi v praksi videl je pač range vporabe trdih in medium zmesi kar velik in je odvisen tudi od vrste (grobosti itd.) asfalta....mehke zmesi pa niso nikjer priporočljive pri 15 in manj stopinj iz gor navedenih razlogov....tako pravijo

bom še jaz napisal par malenkosti: - moj zadnji obisk je obsegal malo večji servis + pred servisom sem povedal, da želim da motor tudi temeljiteje pregledajo in sem zato pripravljen plačati dodatno uro ali dve. Motor sem namreč kupil v Italiji. Vse našteto so seveda zaračunali(delo sicer brez računa) + cca 10k sit za dodaten pregled. Problemi pa so bili sledeči, zadnja guma ni bila pravih dimenzij (180, namesto 160), oljni filter je bil daleč od originala za razliko od napisanega na računu. Nekaj časa po tem, sem motor zaradi čudnega zvoka peljal na drug servis, kjer so ugotovili, da 4-valjni motor teče samo po treh cilindrih, enega je namreč zalivalo. Kasneje sem vse našteto tudi omenil Mirčiju in vse kar bi dobil je nekaj popusta pri nakupu kakšne opreme itd, brez kakega opravičila ali karkoli podobnega s čimer bi poizkusil popraviti svoje napake.. v glavnem ni bilo omembe vredno.

tja tudi jaz vozim svoj motor, osebno poznam vse tri zaposlene (šefa in oba njegova prijatelja in delavca) pred kratkim so odpustili enega zaposlenega ,ki je šel večina strankam na jetra, zato +, minus pa vsekakor zaradi vljudnosti, saj so vsi trije poseben karakter,bolj tih, mogočen... Čeprav se poznamo mi pri menjavi olja in filtra ni mogel malo pregledat motorja (vijake,zavore...) ker po njegovih besedah to traja kakšne pol ure,ki mi jo mora zaračunat..(ne gre zato, da mi ni za plačat) Servis mi je najbljižji, ampak sem se tudi jaz odločil, da je moj motor bil zadnjič pri njih. Pred letom dni sem naročal in plačal gumo gumo Q2, dobil sem Qrr, požrl sem napako ali nateg, prav zaradi poznanstva.... Mirčiju sem osebno povedal, da nisem več njihova stranka in iz obraza se je dalo prebrat ADIJO. Denar pokvari ljudi !!!!

...ja potem takem sm jest skoz z napačnimi gumami vozu.........u madonca kolk bi pol šele letu, če bi ta prave zbral :D

in kaj ima strah ali fobija skupnega z depresijo? ničesar. po tvoje psihiatričnih bolezni ni in te veje medicine sploh ne potrebujemo...žal se motiš, tudi kost se sama zaceli, pa vendar se tega ne poslužuje nihče...tudi glavobol enkrat mine, pa vendar če je hudo vzamemo tableto...torej, če boli telo je treba pomagat, če boli duša si pa norec al kaj. definicija zdravja je....zdravje je stanje popolne telesne, duševne in družbene blaginje in ne samo odsotnost bolezni ali okvare.

ne prakticiram več tega športa, pa še premlad sem da bi na ribičiji pecal vaše žene :evilgrin: samo opisujem taktiko, ki pali od najbolj zanikrnega kafiča do afterpartija v gledališču :naughty:

Heh, da naju s Horjotom, ki sva socialista bolj kot kaj drugega, obkladaš z Janševiki, je precej pod pasom..predvsem pa kaže, da ne razumeš s kom se pogovarjaš ne o čem se pogovarjaš. Hočeš primer nečesa kar je Janković slabo naredil..Stožice my friend..Stožice. Javno-zasebni projekt v katerega občina ne bo skoraj nič prispevala, razen zemljišča, je postal javni projekt za katerega je NLB + skupina izdala kredit v višini 115 mio. €. Znano je kakšne težave so bile s podizvajalci in tudi to, da kljub kreditu niso imeli dovolj denarja kar je kasneje primaknilo šolsko ministrstvo s prirejenim razpisom (dodatnih 20 mio. €). Poleg tega je okrog Grep-a vrsta vprašajev, še posebej v zvezi z lastništvom, z oddajanjem del papirnatim podjetjem posrednikom iz davčnih oaz itn. NLB smo zaradi takšnih kreditov že dvakrat dokapitalizirali (beri..pokrili izgube z davkoplačevalskim denarjem). Če Grep in Energoplan potoneta, ostanejo bankam stadion, dvorana in nezaključene trgovine. Torej so davkoplačevalci de facto plačali za projekt, katerega je Janković prodajal kot finančno minimalno obremenjujočega za MOL. Preveč denarja in premalo čistih računov, da bi Jankovića zaradi tega malikoval pa četudi se je zaradi tega okoristil njegov sin ne pa on neposredno. Temu se, za razliko od korupcije (npr. v aferi Patria) reče klientelizem in ni nič boljšega. Izraz Janševiki predstavlja miselni sklop in poveličevanje 'vodje', ki je sicer gnil a naredi tudi kaj dobrega. Zdaj pa dobro razmisli ali je temu miselnemu sklopu bližje pretirana kritičnost do političnih predstavnikov ali malikovanje njega, zato ker vam je z mize vrgel nekaj drobtinic? SF je lepo povedal, da se zadeve rešujejo sistemsko. Če potrebujete župana za reševanje vsakega problema v soseski pa predlagam, da MOL vodi 100 županov..ti bodo potem ziher lahko naredili več kakor en sam...

FIM je objavil poročilo neodvisne agencije o sevanju v Motegiju zaradi posledic jedrske katastrofe v Fukušimi. V glavnem je tveganje zanemarljivo, več sevanja bi vsrkali v Rimu ali Madridu iz naravnih virov. Me prav zanima, na kaj se bodo izgovarjali podpisniki bojkota.

evo, že nazaj in moram rečt da je blo odlično. na poti tja me je kr pošteno opralo, ampak potem je blo pa dva dni lepo in sem prevozil prelaze po dolgem in počez. Na poti nazaj me je pa spet malo opralo, ampak ni blo sile. Drugo leto grem sigurno spet. ceste so odlične, pa še veliko jih bo dobilo nov asfalt...kar veliko je bilo del na cestah. To je samo javljanje da je blo kul. slike morem še zrihtat in bom potlej kaj več napisal. torej podrobnejši opis konec tedna. LP!

verjetno ena najboljših stonerjevih dirk sploh, drugače pa smo si verjetno vsi želeli več akcije

Jep, Stoner je to odpeljal res šampionsko. Hecno pa je, da je včeraj bilo več prehitevanj za vodstvo v F1 kot v motogp....pa kak got čudno se to sliši.

Pri svojih 37 letih mladosti, še vedno noče dati miru in menda ga je stric Suzuki (s forujma !) celo toliko podkupil, da se seli k njegovi firmi ??? .)

Hehe, si se v SFja spremenil

a zdej misliš bit brez varnostnega stikala?

Rad mam vsako neglede kak motor vozi !

no bom še jaz direktno povedal, motor je samo BMW vse ostalo so wanabe motorji (dokler ne zamenjam znamke - pol bo pa druga pesem)

Zdi se mi, da se lahko prvenstvo odloči danes. Konkurenca je huda, in če Stoner ne uveljavi svoje avtoritete. . . .ne mormo izključit sindroma 2008. . . ko ga je 46 nabil, je blo njegove sezone efektivno konec. vedno me preseneti kako se pozna en človek v miljonskem projektu, v ekipi z nekaj deset absolutno vrhunskimi inžinirji, z R&D oddelki ki delajo noč in dan. En genij. Vsa razlika. Burgess se je vrnil, in Rossi je gladko priznal, da bi brez njega startal v trinajsti.

BMW je precenjen. In to ornk.

Heh!!