Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 05. 08. 2011 v vseh kategorijah
-
Ali si bil ti?
anja37 in 16 drugim reacted to wix for temi
Debil brez trohice možganov, ki si vozil neko srebrno trikolesno zadevo, z registracijo CE-BRP10, na relaciji Kamnik-Vransko, okoli 17h danes, upam, da vsak dan prosiš naj ti bo usoda pri taki idiotski vožnji mila. Vsak drugi avto na nasprotnem pasu, ki si ga izsiljeval s prehitevanjem je na polno zaviral, skuterist v kraju Soteska, ki si mu v nepreglednem ovinku pripeljal nasproti po njegovem pasu, ko si prehiteval rdečega Cliota, je skoraj zapeljal v jarek na svoji desni. Če imaš samomorilska nagnjenja si daj štrik okoli vratu, ne pa da s svojim kretenizmom na cesti ogrožaš še druge udeležence v prometu.17 točk -
MotoGP 2011
LRR in 6 drugim reacted to orcus for temi
V bistvu ste patetični.... po vsej tej premoči Honde in fantastičnega Stonerja in neverjetno borbenega Lorenzota in presenetljivo hitre Yamahe, še vedno morate zlivati gnev na Rossija, ki je v bistvu ves čas tiho, se bori in na vsaki dirki izstisne največ in se na koncu vedno nasmehne v kamero. Ne-Rossi fani - letos je vaše leto, kaj ne znate uživat v zmagah in se veselit??7 točk -
Razstava motociklov ob 20-letnici družbe Akrapovič
BLACKACES in 5 drugim reacted to MihaJ for temi
Od 12.8, saj piše na linku. Nekdo zgoraj reče, da bi bilo dobro, če bi 2x na dan pognal motorje, nekaj postov kasneje nekdo že sprašuje po razporedu zagonov motorjev :lol: Kot telefončki v osnovni šoli... NE bo zagonov motorjev. Ni, da prideš in pritisneš na stikalo in ti motorji poženejo, je malo bolj zakomplicirano.6 točk -
Galerija motociklov forumašev
Senna2027 in 4 drugim reacted to Zoki70 for temi
5 točk -
Gume - Pnevmatike splošno, dimenzije, legalnost itd..
djfelix in 3 drugim reacted to Petzl for temi
Enostavno debate v tej temi niso vec to, kar so bili pred nekaj leti. Prepirate se o tem ali Dunlop ali pa Pirelli in dam roko v ogenj, da se tezko najde kdo, ki je kdaj naredil izsecek ene in druge gume, ju zbrusil in "malo" razmislil cemu sluzi katera stvar (velikost klinov, gostota spirilnega navitja - jekleno/kevlarsko, stevilo in dolzina zavihov karkase, debelina obloge na boku, debelina podprotektorja in podkanalske plasti ipd). Res je, da je zmes kljucna za oprijem in zivljenjsko dobo pnevmatike, vendar vsi nasteti sestavni deli pnevmatike igrajo zelo pomembno vlogo pri samih voznih lastnostih, vendar v vseh 569 straneh, nisem zasledil niti ene debate o tem? Vecina vas zagovarja Dunlop, hja, iz marketinskega vidika vas nekako razumem - pred leti so bili nekje do 35% cenejsi od konkurence (Metzeler, Pirelli, Michelin, Bridgestone) in takrat smo vsi kupovali gume tega proizvajalca in tako se je ustvaril statusni simbol Dunlopa v Sloveniji. Hja, vse lepo in prav, vendar v zadnjih dveh letih vsi pozabljamo na dejstvo, da se je kvaliteta pri Dunlopu drasticno poslabsala: spiralno navitje pogleda iz pnevmatike - D211, Sportsmart... Tekalno oblogo dobesedno "odlepi" od karkase in stolce zadnji del motocikla (nekaj primerov v Sloveniji, ogromno po evropi) - v nekaterih primerih hude tozbe, odprti spoji tekalne obloge - Roadsmart in generalna tezava Dunlopa: vodljivost prve pnevmatike + neenakomeren naleg tekalne povrsine v nagibu. Vse to govorim za pnevmatike, ki so na voljo v prosti prodaji (do vkljucno D211), izjema so tekmovalne, ki so narejene na Japonskem oz. v Angliji (v vecini). Glede na to, da vsi tako slavno opevate NTEC tehnologijo, bi prosil nekoga, da mi razlozi kaj v praksi to sploh je - kako zgleda in zakaj PS. Pozna mogoce kdo MIRC tehnologijo, ki jo uporabljata Metzeler/Pirelli za izdelavo pnevmatik??? Naj namignem, da Dunlop lahko se dolga leta samo sanja o taki tehnologiji No, zdej pa hitr minuse popat4 točk -
Galerija motociklov forumašev
Keiko in 3 drugim reacted to miklavc for temi
Pa še moj jekleni konjiček :evilgrin: Kawasaki KLE 500: -letnik 2005 -31000km prevoženih(lastnik zadnjih 2500km ) Dodatno nameščeno: -kovček Kappa 48l z zavorno lučjo -povišano steklo Puig -bočne zaščite SW-Motech -Madhead ščitniki za roke s smerniki -Acerbiss poviški ščitnikov za roke(malo predelani da pašejo na madheadove ) -uteži krmila v barvi motorja -alu ročka zavore in sklopke v barvi motorja V prihodnosti: -12V vtičnica -stopalke Pivot Pegz(če bojo finance drugače pa navadne cross ali hard enduro) -SW-Motech Enduro tank torba4 točk -
Kačje Ride III
Robyy in 3 drugim reacted to Dr_Jakob for temi
trdno zgrabis balanco in macku zazelis lepo posmrtno zivljnje. Za vse, kar je manjse od recimo bernardinca, se naredi podobno.4 točk -
Gume - Pnevmatike splošno, dimenzije, legalnost itd..
gsx750f in 2 drugim reacted to maus for temi
imel sportsmartke in mi niso tok všeč, zato sem šel nazaj na sport attack ... kilometraža in obraba precej podobna, osebno se lepše peljem s slednjimi moral sem to napisat ... maus vas ma rat3 točk -
Hribolazenje
Dadi in 2 drugim reacted to gandi for temi
3 točk -
MotoGP 2011
bikez in 2 drugim reacted to MihaJ for temi
Ah jaz pa mislim da to tem fantom ni samo posel. Povečini so to čisto navadni fantje, ki se dobro peljejo z motorji in ne izhajajo iz ultra bogatih družin. Mesto na teh motorjih so si privozili s talentom in trdim garanjem. Povečini so si v prvem letu privozili tako plačo, da jim nikoli več ne bo treba delat. Dirkajo samo zato, ker hočejo zmagati. Bolš da si tazadn, kot tadrugi, štejejo samo zmage in naslovi. Če najdeš koga, ki pozna malo ozadje in je pripravljen povedat kej več, ti zna povedat da so tisti fantje ki so spredaj samo v dirkanju, ne delajo nič drugega, glava 100% razmišlja samo o tem kako nabit ostale 3,4 tahitre. No, Stoner je le dosegel kako malenkost več kot De Angelis, se mi zdi...3 točk -
Hribolazenje
Dadi in 2 drugim reacted to Kaldu for temi
Iz Vrat po Tominškovi čez Kotel do vrha nimaš 6 ur kaj delati, razen: Triglav je res najvišja gora v sloveniji, ponos Slovenstva. Stvar prestiža se je povzpeti na njo že več kot enkrat . Je pa tudi romarska pot, po kateri se poleti valijo množice bolj ali manj pripravljenih planink in planincev. Temu primerna je hoja po znanih poteh. Problem nastane v kači planinvcev iz Kredarice na vrh. Pot, ki jo normalno prehodiš v dobri uri se razvleče v 3 in več ur umikanja in čakanja na korak naprej. Zato se večina pravih planincev izogiba tega vrha in si poišče druge, največkrat lepše in prijetnejše ture. Teh je v slovenskih gorah ogromno.3 točk -
nakup prvega avtomobila
simonsi in 2 drugim reacted to ImenitnaPriložnost for temi
Ni primeren za prvi avto za mularijo.3 točk -
Gume - Pnevmatike splošno, dimenzije, legalnost itd..
malakai in 2 drugim reacted to m@dness for temi
nisem te vprašal za mnenje, povedal sem svoje stališče... več kot očitno je da nisi iz teh krajev na rogli zgleda še nisi bil, do lavamunda je 80km... sicer pa kaj bi tebi račune polagal..3 točk -
3 točk
-
Ej stari če si u depri pa maš prevelke probleme bod raj doma!! Če mal bolj pogledaš so posnetki kar fajn naspidirani in nasploh obdelani da so bolj gledljivi tko de v resnic ni tko hudo Res pa je da po ravnem se gre lepo na izi čez tiste tri ovinke pa nikoker ne moreš presežt omejene hitrosti2 točk
-
Gume - Pnevmatike splošno, dimenzije, legalnost itd..
Kor13 and še enemu reacted to malakai for temi
Pa samo sliko gume sem hotel videt ... ne pa žolca brat :grrr2 točk -
MotoGP 2011
dive and še enemu reacted to Port Folio for temi
V bistvu ne katerim ne gre v zelje to, da je to posel. VR ga sprejema iz čisto drugačnega zornega kota kot ga nekateri nadobudneži tu. VR je znamka! On ve, da se mora tržiti tudi v prihodnje in dosegati poslovne cilje. Kameni ne bo nikoli M. Doohan ali Troy B. ali Troy C., ne glede na to kako se vozi (seveda, kapo dol za letošnjo predstavo), ampak njemu manjka CONSTANTA in gumb za OFF CRYing. Stoner meni ni nič drugačen ( v vožnjah) kot je nesrečni De Angeles, ki mu pač ni uspelo do sedanjega trenutka prilezti v elito, mogoče mu manjka topla podporna roka "Adriane".2 točk -
MotoGP 2011
bikez and še enemu reacted to dive for temi
Kdo je zdaj jokica? :naughty: Če me spomin ne vara, je bilo pred sezono rečeno, da bo duče letos poštiman? Jejejej.....če se to res zgodi, potem bo VR dejansko priznal nemoč. #27 se pa verjetno smeji, ko bere te zgodbice....2 točk -
Motoristični video posnetki
Urbii and še enemu reacted to Izek for temi
Nima nič v zvezi z motorji, ampak se boste do solz nasmejali :lol1: Uživajte http://www.youtube.com/watch?v=ZP6IjFd24MU http://www.youtube.com/watch?v=JYBk7vTsmsQ2 točk -
Hribolazenje
Keiko and še enemu reacted to She for temi
Pozimi ga najraje plezam , po kopnem pa ... se mi zdi, da je že celo desetletje, odkar sem bila gor poleti. No, pa smo šli preverit, kako izgleda. Vzpon prav nič posebnega, ampak višinskih metrov se mimogrede nabere :grim. Takole je bilo ... ... na začetku ...potem pa In mi mokri k cucki , itak (sam takrat ni hotel noben več fotkat ).2 točk -
Kamere za snemanje med vožnjo
jupiter and še enemu reacted to Frips for temi
Sj jst tudi nisem homologiran za motor, pa "sedim" na njem Prokleti pajaci....naj gredo red delat tam kjer je to potrebno.2 točk -
Galerija motociklov forumašev
honda2000 and še enemu reacted to MINY for temi
Pa še nekaj slikc moje CBR 600 FS "BSB" (Brno Safety Bike)2 točk -
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Razstava motociklov ob 20-letnici družbe Akrapovič
marinaio reacted to MihaJ for temi
Pol pa surla do tal...človek, a tebi se zdi smiselno v zaprtih prostorih na razstavi prižigat dirkalnike, ki niti njihovi niso? Meni se ne, pa nisem ''the brightest cookie in the jar''.1 točka -
MotoGP 2011
bikez reacted to bajsi for temi
mogoče se pa premalo trudi al pa je star in preračunljiv :evilgrin:1 točka -
1 točka
-
Motoristični video posnetki
STAR reacted to HyperJack for temi
A je to mogoče V12, bi blo smiselno to verzijo vgradit v kakšen mini moto , al bi blo navora...1 točka -
Gume - Pnevmatike splošno, dimenzije, legalnost itd..
shark90 reacted to m@dness for temi
na pisti vedno pobere najprej tisti pas gume med zunanjim robom in sredino ker tam pač vsi pospešujemo, na cesti pa meni osebno gume ne more pobrat po robu prej po robu ker enostavno v moji okolici ni ceste ki bi to dopuščala, razen če bi se vsakič peljal lagano do lavamunda in tam pol nažigal.. enostavno mariborčani nimamo sreče da bi imeli lepe ceste v svoji okolici1 točka -
MotoGP 2011
exclan reacted to Cartman for temi
Težave v raju marketinga Melandri pravi, da ve, da je Valentino kontaktiral Gressinija in hoče Simoncellijevo Hondo "So che Valentino Rossi ha chiesto una Honda 2012 a Fausto Gresini: tutto ciò conferma quel che dico da tempo e cioè che il matrimonio tra il "Dottore" e la Ducati ha i mesi contati". Le parole di Marco Melandri scuotono il mercato piloti della MotoGP, con la dichiarazione shock secondo cui il nove volte campione del Mondo, immerso in una stagione deludente in sella alla GP11.1 della Casa di Borgo Panigale, sia entrato in contatto con il team San Carlo Honda Gresini, scuderia sotto la gestione dell'ex pilota del Motomondiale. teorijo, da bi VR Ducati zamenjal za satelitsko hondo je Carlo Pernat razvijal že ene tri dirke nazaj. Meni se je zdelo da ima blodnje. . . link na cel članek1 točka -
Gume - Pnevmatike splošno, dimenzije, legalnost itd..
bentley reacted to Cestakar for temi
Res je, ta pas med sredino in robom gre najraje. Pa ne rabiš bit profi, niti po kolenu. Da bi res sam rob zradiru, je po moje najlažje na pisti. Pa še tam po moje gre prej pas med sredino in robom. Tam imaš tudi robne idikatorje legalnosti porabe profila. Čisto sredino ti pa najraje pobere dolge ture večino sam naravnost (avtocesta). Pa še nekaj je, sama gume ne pove kako izkušen motorist si. Prej pove, kako počneš z gasom, zaviranjem in predvsem kje se voziš, ne pa toliko ali gre zmerom do konca ali voziš z rezervo. Razen malenkost o globini nagiba te izda "chicken stripe" na gumi, seveda če ga imaš. Pa še to je tako tako, lahko imaš pač takšen stil, da v ovinku bolj zlezeš z motorja, s tem premakneš težišče in ob tem takem je lahko motor malenkost bolj "pokonci".1 točka -
CBF 600 vs. FZ 6 Fazer vs. SV 650 S
alen1 reacted to cikadina for temi
sicer na motosvetu velja mnenje da vse kar ni 1000 kubikov in vsaj 100konjev ni motor za ljudi ki imajo več kot 50kg in da se ne da peljat in itd. bog ne daj da na 600 mašino daš še sopotnika pa prtljago pol pa niti čez vršič ne prideš. no to je vse malo bikov kakec. fant ima cbf600, na njej sva skupaj naredila mislim da 12000km in nikoli ni zmanjkalo moči, tudi ko sva polno natovorjena letos šla po dolomitih, provansi in langedocu in razn tega da je za mojega malo majhen in da pač ni turer in je sedež malo ožji ni blo nobenih problemov. od 6000 naprej imaš več kot dovolj moči in navora za prehitevat in tudi vožnja je lepo dinamična. Je pa tak easy motorček (ga tudi jst lahko peljem) in bi na tvojo višino ti fajn ustrezal. se ga da tudi dinamično peljat ampak res na 6k+, je pa tudi to da je lepo pohlevna v nižjih obratih fajn za it lepo turistično. pa še neki je kar se sicer naj ne bi igralo vloge pri odločitvi (ampak se pozna v denarnici) cbf600 mojemu pije nekaj manj kot 5l/100km, tako da z enim tankom narediš kar nekaj kilometrov in ni treba prepogosto viset na črpaljki. rečmo tudi čez stelvio je pila tolko, edino ko sva se čez 16km kolono po ac prebijala je bila poraba nekoliko večja. torej nama ki imava skupaj 130kg + 55kg prtljage je (in še bo) prav fajn služila. glede fazer pa jo je tudi moj gledal ampak ima stopalke za sopotnika višje in bi jst slabše sedela, tako je vzel cbf600 in je z njo zelo zadovoln, jst pa tudi. tolko iz moje (najine strani).1 točka -
1 točka
-
Motoristični video posnetki
rposed reacted to Painkiller for temi
Kacje Ride, prejšno nedeljo. Na Metzelerkam sm prišel samo do slonovega rilca.. nč čez :beer1:1 točka -
Motoristični video posnetki
STAR reacted to Izek for temi
Zato pa je pametno imeti kompletno opremo! :xx: Se mu je skril v mrtvi kot, ampak voznik v avtomobilu tudi ni nič pogledal niti nakazal.. :glare: Smola. http://www.youtube.com/watch?v=_ZD-ZdbEZOc1 točka -
Motoristični video posnetki
Urbii reacted to kiki89 for temi
recimo: http://www.shrani.si/f/3Z/Uj/1J4yCI6Q/stikalo.png Zanimiv video nimaš kaj, sam nisem vedu da je potrebno toliko korakov da tankaš1 točka -
Pripadnost znamki?
trebor reacted to vulcan for temi
Meni je pa dovolj, da imam ženo samo eno. Motor bom imel pa tisto kar mi je tisti trenutek všeč in cenovno sprejemljivo, ne gle na znamko.1 točka -
Galerija motociklov forumašev
honda2000 reacted to c00L3r for temi
Yamaha XT 600 E letnik 1998 - manjši smerokazi (originalni so res bikasti) - kovček KAPPA - naročeno imam 12V vtičnico in vodotesni etui/držalo za GPS/telefon - ostalo original1 točka -
Honda CBR 1000 RR
P182 reacted to Bremzer for temi
Nerabim nič na "easy" sam šraufam "samo" ca 45 let+ in vedno pravim Preširnov rek "čevlje sodi naj kopitar"1 točka -
1 točka
-
MAXIMALNA HITROST
molotov reacted to hajoktejn for temi
Tomos Flexer, letnik 2006 - original prenosi od avtomatika A3, vn vržena puša v krivini uplinjača, vn vržen dušilec auspuha (samo za namene podiranja hitrostnih rekordov), aerodinamićna trenerka abibas z flurescentno črto in air najk cuperge - 42 km/h, merjeno z stoenko od Hajrlahović Senada po letališki cesti v nedeljo ob 7.30 zjutraj.1 točka -
Bosna in Hercegovina
HyperJack reacted to jakATV for temi
Lj - Bihač. Tukaj je veliko nalepk slovenskih moto klubov. Bihač - Mrkonjič grad,obisk eko cone Zelenkovac Spanje ob Pivskem jezeru, naslednji dan smer Kupres Šipovo Slediva reki Pivi Do samega izvira Sem in tja naletiva na kakšno etno selo Manastir Po čudnih in zapuščenih krajih Končno Kupres in Kupreško polje (1200 m/nm) Fičo 4x4 (je tudi vozen)1 točka -
Miss Motosvet
Gabry18 reacted to Matori Hanzo for temi
1 točka -
1 točka
-
Aprilia 1000 ETV Caponord
trebor reacted to eltrinajst for temi
Vožnja je nekaj čisto drugega kot prej. Prej je motor oživel tam od 4500 naprej, zdaj brez problemov gladko vleče od 3000, če hočeš, pa se mirno pelje tudi pri "čoperskih" 2500 obratih (Črna Gora, omejitve 40-50 in policaji dobesedno tako pogosti, da vidijo drug drugega). Še črnogorski hec - tam nad Bečići sem pavziral in slišim sireno nekje izza ovinka. Trajalo je sumljivo dolgo, da se je prikazal avto - policaj, sedeč v polležečem položaju, na izi, kakih 50-max 60km/h, odprta šipa, naslonjen na rob šipe in z mobitelom v roki, sirena pa na polno . Res mi je žal da nisem utegnil posnet ali , sem bil še počasnejši od njega1 točka -
Aprilia 1000 ETV Caponord
trebor reacted to eltrinajst for temi
Kar se tiče porabe z novo mapo - po potovanju po Balkanu, cca 3000 nepozabnih km, dva na motorju, polno naložen, je bila poraba, odvisno od etape, od 5,2 do max 5,7! :notworthy:1 točka -
Razmerja na večje razdalje v praksi...
cedevita reacted to hajoktejn for temi
Razmerje na večje razdalje? jeba; prideš domov po več kot enem tednu (da ne rečem več kot mesecu), si tujec; tujec osebi s katero "živiš", tujec sam sebi; komunikacija v hiši je težka, okorna, z leti se vsak zase potegneta v svoj svet, živita življenje vsak po svoje, kakor to pač najbolje znata, tako da je čimmanj boleče. nekatere take zveze se obdržijo, saj partnerja gledata mogoče na praktične stvari v taki zvezi (je "odprta", ni težav za vpeljevanje novih ljubimcev, ni treba iz dneva v dan sklepati z nekom kompromisov, ni prepirov, oziroma so redki, pa še tej ponavadi takrat ko nista skupaj, itd.), večina pa jih gre narazen (jasno, če rabiš nekoga ki ga želiš imeti ob sebi, v svoji bližini, pač na razdaljo ne gre); no ja, zgornje je primer za zvezo ki je postala "zveza na daljavo", kako pa je z zvezo, ki nastane in ostane na razdalji pa nebi vedu.1 točka
-
Novice