Dvorana slavnih

Ja, res R.I.P.... KER BI SKORAJ BIL NA ISTEM! Doletelo je tudi Fereka! :headbang: Na srečo brez posledic... Brezvestnemu vozniku zelenega pežoja, ki me je zrinil s ceste (in seveda odpeljal dalje), in se mu morajo poškodbe na vozilu kar fajn poznat, pa samo sporočam, če bo slučajno poškilil na motosvet, da je z mano vse v redu, da sem kljub trčenju, kolovratenju po bankini in med količki, ter vožnji po bregu navzdol in naprej po travniku še vsaj 100m uspel varno ustaviti motocikel. Da si mi odtrgal drsnik na škornju, ter pustil precej barve na zaščiti motorja in stopalki. Kolega ki je vozil za mano je vse videl in ja, tudi prijava je bila podana. Glede na "veliko srečo v nesreči", ki pa mi je vsaj za nekaj dni vzela veselje do motorja, se zavedaj, DA SE V NESREČI USTAVI IN POMAGA! Lahko bi obležal v travi, brez prič in... :wacko: Verjemi, glede na vse skupaj, bi bilo opravičilo dovolj (pač si me spregledal v ogledalu), brez policije in zapletov, da si pa "spizdil" je pa nedopustno! Aja, zgodilo se je iz Mestinja proti Bistrici ob Sotli.

Tudi sam imam z Bosno in Hercegovino same pozitivne izkušnje. Ceste so v glavnem, kot je bilo že prej napisano, dobre, naše niso nič boljše. Z ženo sva se julija, ob obisku Hercegovine, iz Mostarja zapeljala raje še par minut naprej do Blagaja in čeprav je bil že večer in nisva predhodno nič planirala glede prenočitve, ni to predstavljalo nobenega problema. Malo povprašaš pri domačinih in imaš problem rešen. Najin gostitelj je bil Armin Čusto, dobričina, vedno dobre volje, družina zelo gostoljubna, motor na varnem. Nahajajo se par korakov pred moto kampom, ki je ob Buni. Cena je bila več kot ugodna-10 evrov po osebi, z zajtrkom. Večerja...čisto sveže postrvi, malo prej ulovljene iz Bune. Zelo priporočam. Jablanica Ostanki spomenika na Makljenu Po 25 letih... na istem mestu... nič postaran Mostarska čaršija Blagaj, tekija - hiša dervišev Najin gostitelj, Armin Čusto

Pa fotke slabih cest, lukenj ... da lahko potem poročamo ministrstvu za promet, kje nam kot država zagotavljajo slabo cestno-prometno storitev,ki jo vendarle (pre)bogato plačujemo ... To morda kot ideja avtorju te strani - če mu rata naredit še en portal, "www.samajama.si" kjer bi se objavljalo poročila o svinjariji na cesti, luknjah, zdrapanem vozišču .... to bi bilo zakon!

Danes 470 multinacionale km-jev .) Ob fruštku ugotovila, da nimam ideje za izlet po Sloveniji, zato sem se odločla da grem spet malo pogledat k sosedom. Sem malo pobrskala če imata moja dva kakšno karto - pa ni blo nič, zato je ob kofetu bil na sporedu stric Google in printanje map - se je treba znajt - če ne gre drugače pa "po domače" na vse tri sprintane karte sem si še dopisala še nekaj imen - da bo za ziher, spila kafe in šla... - mimo Razdrtega - proti Novi Gorici - čez Kanal in Kobarid (natankala in nabavla malco) - na poti proti Žagi… - čez mejni prehod Učja (kako je pa tukaj strmo sem mi je pelo "Od višine se zvrti" vsakič ko sem pogledala na desno se mi je... ) - naprej čez park v dolini Muzcev (Valle di Musi)… - naprej ob reki Ter (Torre)… (noro lepa pokrajina, bom šla še v te kraje... ) skozi Bardo (Lusevera) - proti Tarčentu (Tarcento) tu sem se malo zgubljala, ma na koncu mi je le uspelo najti pot ven iz mesta in naprej proti Rtinu (Artegna) - do edinega mesteca, ki mi ga je uspelo (vsaj en del) slikat – Humin (Gemona del Friuli) - skozi Amaro - do Tolmeča (Tolmezzo) -tale je »parkiran« v enem od krožišč v mestecu - na poti do Arta Terme me je ujel dež, zato sem se ustavla na eni avtobusni in pod streho pojedla malco in počakala da se malo zlije. Ko je blo ta hujše mimo sem šla naprej - sicer brez dežne podloge (mi zjutraj ni užgalo da bi šla pogledat še vremensko za Itslijo in Avstrijo ) ma ker je bila ura že čez 15h je blo treba it naprej - čez Timau preko prelaza Passo di Monte Croce Carnico v Avstrijo (čisto odštekana cesta, škoda ker se ni dalo nikjer ustavt in slikat - je bla gužva, pa še cesta je bila še mokra, nisem hotla narest kake neumnosti z ustavljanjem kje ob cesti) – malo za mejo… - cesta je od tam, kjer so jo delno prenovili pa vse do mesteca Kötschach-Mauthen obupna. Tu sem se spet malo izgubila, sem pocukala za rokav enega luštnega motorista s svojo polomljeno nemščino, no pa se je izkazalo da je Italijan, ma sva se vseeno vse zmenila Hehe kako se človek spomni besed in razume vse, samo če se malo potrudi. Sem potem jaz nekaj spacala skupaj v kvazi italijanščini, on pa v polomljeni nemščini Z njegovo pomočjo sem ubrala ta desno cesto, izkazalo se je da sva se super pomenila, je bila prava smer - proti Dolam (Dellach) - nato naprej proti Šmohorju (Hermagor) in Štefanu na Zilji (St. Stefan im Gailtal) kjer sem se spet malo zgubila ko se iskala pot/smer za Tmaro vas (Emmersdorf) in jo našla s pomočjo ene od domačink - vse do Podkloštra (Arnoldstein) nisem vedla kam zavit - ali do Trbiža čez Italijo ali čez Korensko sedlo. Ura je bila namreč že malo čez 17h, do doma še dolga in ta temen vizir na čeladi Na koncu sem se odločla za Korensko sedlo in malo "goljufanja". V Jesenicah sem šla na AC, najprej tankat, potem pa sem šibala do Vrhnike (boge gume :surrender: ) da se ujela še zadnje sončne žarke čez Logatec in Ride do doma. Če odštejem tistih 80 km po AC, sem prevozila vsega skupaj 390 km lepih in zanimivih cest.

06 in 07 je samo grša in bolj zanesljiva verzija 04-05

Superce se še kar nadaljujejo ... :notworthy: Nekaj časa nazaj sem Vulcanu po pošti poslal navodila za Fazerco, včeraj pa je po pošti prispelo tole ... V pravatnem sporočilu me je vprašal samo, kakšno barvo bi rad imel. Odgovoril sem mu da rdečo, da se bo bolj videlo, da v meni še vedno teče kri ...

Celo leto pridno delamo da lahko potem še malo uživamo

Meni so bili neuporabni iz večih razlogov: - povzročali so bolečino po nekajurni uporabi (pri penastih se mi to ne dogaja) - sestavljeni so iz dveh delov in med uporabo notranji del - palčka - počasi leze ven, ko pade iz štoplčka pa vse skupaj postane glasno - če si med vožnjo premikal čeljust, so počasi zlezli iz ušesa dovolj razlogov, da so končali v smeteh LP Bajsi

Ker nekdo dela skomine z morjem, ga je blo treba it malo pogledat - vsaj od daleč no Postojna - Divača - Vremski Britof - Ribnica - Ilirska Bistrica (nabavla malico) - Jelšane - Matulji - mimo Opatije proti Lovranu... spet nobene klopce, je pa ena velika skala na počivališču prišla prav za malco z razgledom, kot je na zgornji fotki Nadaljevanje poti v smeri proti Brestovi - Pazin - Tinjan - Baderna (ta del mi je bil nekam znan .) ) - Korlevići - Antenal - mimo Novigrada - Brtonigla - Buje - proti Sečovljam - spodaj soline... V Izoli kafe in nepričakovano še ena malca okrepčana sem šibala naprej mimo Črnega Kala - Divača - Sežana - Dutovlje - malo za Koprivo malo pavze na počivališču - Avber - Štorje - Senožeče in nazaj. Še en ovinek tu pri nas, pa v garažo. Danes le dobrih 340 km-jev.

Tole izpred 3dni blo heh! Kar veselo

Supercorsa in K3 sta zakon napram D211 GP Racer!

Fočk Pa še skoraj polno škatlo cigaret sem pozabil na parkingu. WINSTON Blue POŠTENEGA najditelja lepo prosim naj jih skadi!

Evo še jst sm pršu do prvih fotografij to sezono mal bo treba sicer še pozicijo telesa popravt, pol bo pa super

Pozdravljeni! po dolgem času se spet oglašam. Zanima me za kateri model motorja gre. Do sedaj mi je znano, da je izdelovalec piaggio, sestavljal ga je pa tomos. Tisti W pomeni vespa, tudi na pokrovčku za rezervoar piše vespa. Več podatkov pa nimam. Zanima me za kateri tip motorja gre, letnik...... Oz če ve kdo kaj nasplošno povedat o tem motorju.....

http://www.bikerpunks.com/mediaviewer/3235/hilarious-stoppie-causes-a-van-crash.html Tut taki se najdejo, ccc .

hojla, gazda je zgubu telefon, tko da una cifra, ki je zgoraj ni več prava. Gospa (ne vem ji imena), ki pa je navadno vedno tam in ki običajno pobere denar in prijavo, pravi da naj jo kličemo kar na njenega, tole je pa številka: +385919076744 drgač je blo pa super dons, čeprav je blo bliz 30 ni blo prevroče in je še kar šlo... ob 11h ko sem pršu je blo prav žalostno, ker ni blo nobenga, pol se nas je pa nabral ene 10 in je blo fino!

Ko sem še imel BMW R65LS, se mi je v okolici Kranja predrla sprednja guma. Nedelja popoldan, brez spraya, nič... Kaj zdaj -ni druge, kot spraviti motor do prve hiše, pa s prikolico nazaj ponj. Vsaj tako sem mislil. Malo porivam, pa si rečem -klinc, guma je itak predrta, bo treba menjati, se bom pač počasi peljal do hiš. Speljem, butast občutek trde balance, šlo je pa. Tam do 30-40 je bila jeba, ampak bolj ko sem višal hitrost, boljše je šlo. Nad 60 pa brez problema... Sem se pripeljal domov (cca 180 km) s tako gumo. Vmes sem poskusil na bencinski napolniti z zrakom, pa je sproti šlo ven... Aja, guma je bila Michelinka 90/90 -18.

Še jest. Mam Rutarco Galaxy, CFB Kulk časa pa že špilate? LP rezen

TA SVET ME DANES PELJE TJA..... Kjer so dobri ljudje doma, kjer se pleše in nazdravlja do jutranjih ur..... Danes ko bomo praznovali sestrinih 30 let bo pozabljeno vseeee.... Tudi to, da mi je v osnovni šoli iz jeze enkrat vrgla v glavo vse moje barve........... Da sva se enkrat tako sprli, da je polovica razreda držalo z njo in polovica z menoj.... :lol: Sva pa imeli veliko skupnih trenutkov, ko sva se švercali skozi garažna vrata na fešte....

http://www.tomos.si/content.aspx?nodeid=2946"

Je morda kdo kdaj pomislil, da gume oddrsujejo zaradi nepazljivosti na gasu (zlasti ON/OFF sredi ovinka)? Zase sem namreč prepričan, da sem še vedno bil krivec sam, ko je guma zdrsnila, in niti slučajno ne guma. Je pa res, da Roadsmart na 90% izrabljena drži neprimerno slabše kot poprej, a na mojem motorju (FZ1 s 150PS) ne povzroča nikakršnih težav - menjam jo ko je čas za to, torej malce prej kot druge. Sem zvozil kar nekaj kompletov v svojem življenju (tudi Tourance EXP, Road Attack, Pirelli Diablo Strada, QRR, Roadsmart, sedaj imam Sportsmart ker me zanima primerjava z Roadsmart) in še nobena guma ni bila kriva za "čudno" oddrsavanje. Ali sem slabo ocenil kvaliteto asfalta ali pa še bil neuk z uporabo gasa. In Dami34 menim da krepko preveč kompliciraš. Nabavi nekaj v SS, ST rangu kot si na koncu že sam napisal in boš videl na lastne oči. Univerzalnega nasveta pač ni, saj 1000 motorjev in 1000 voznikov pomeni tudi 1000 mnenj. Če ti pa po sredi preveč pobira gumo pa pomeni, da preveč nažigavaš od semaforja do semaforja in se pač malo umiri hehe . Sicer pa so meni Roadsmart kompleti na FZ1 odlično delovali, rang od 6000km pa do malo več kot 10000km, prav tako pa Sportsmart izgleda da bo zdržala kar OK kilometrino. Prav tako kot ti se precej voziva v dvoje s kovčki... Z lahkoto pa se tudi brusijo tačke/kolena in guma je vseskozi lepo enakomerno zvožena do roba (tako 190/50-17 kot 190/55-17) ajd

Zanimivo, da ni na netu nobene slike o Cockta tomosu niti o tem motorju kot prvim sodobnejšim tomos skuterjem Glede pokrovčka za tank sem pa skoraj prepričan da je original.

Jp, 250r vozim, zame kot začetnico je dovolj močen, se poznam toliko in vem, da če bi imela močnejši motor bi me že kdaj kam odneslo, ker se včasih afnam, ta motor mi dopušča nekaj več napak, z močnejšim bi pač hitreje pristala v kakšnem grabnu :closedeyes: No pa še resno, zaenkrat mi je dovolj, ker nimam od prej nobenih izkušenj z motorji, majhni stroški vzdrževanja, majhna poraba, poceni gume, pridem povsod, nisem v skrbeh, če me ustavijo, da kršim zakon kot nekateri... za kakšno leto bo, ko dobim službo in bom imela občutek, da kolikor toliko obvladujem ta motor bom šla pa na močnejšega.

Jokca!

model že porabi 3l na 100k sam moreš ga tut tako peljat če boš pa 125kubiko 4t vrtev do 9000obratu ali več bo pa tut poraba višja če ga ne boš vrtev pa šel ne bo nikamor...slabe izkušnje maš pa zato kr gledaš 2minute in kupeš kr kopuješ je treba poštenu pogledat če 2ure pa 2ure,prej se moreš pozanimat na kaj moreš bit pozoren, glede olja ti pa lahku sam rečem dost motorju rabljenih sm šel gledat tut 125kubiku in dost jih je blo dobrih imajo pa tudi kakšni lepotne napake jih pa pač poštimaš sam doma

Včeraj je iz Zdravstne zavarovalnice (?) prispela pošta, v kateri piše, če jim lahko dostavimo račun za kolensko opornico. Moja draga ni ponovno napisala pritožbe na zavrnitev opornice, temveč jim je, s krajšim dopisom, poslala le izvid magnetne resonance. Izgleda, da jih je to prepričalo v njihovo zmoto ... Zelo majhen "poseg" oddajanja kuverte na pošto, ki lahko prinese VELIKO ... Še poročilo o najinnem včerajšnjem obisku pri moji osebni zdravnici. Menda sva bila pri njej v ordinaciji kar celo uro, jaz pa se spominjam samo prvih 5 minut, kasneje mi je koncentracija toliko padla, da enostavno pogovoru nisem mogel več slediti ... Zdravnica mi je napisala vsa potrebne napotnice in recepte ...

Imaš prav, nisem imel prav glede smernega kazalca. Glede ostalega pa ostajam pri svojem..takšna vožnja je nepotrebno izzivanje sreče. Ljudje v gostem prometu so lahko (ali pa tudi ne) bolj previdni a nihče nima absolutnih refleksov in možnosti gledati v vsa ogledala in naprej hkrati. In ker vemo, kdo najbolj nastrada v primeru nesreče, je predvsem na nas, da zmanjšamo možnost, da do nesreče pride.

Seveda sem se nazaj proti Idriji vračal po isti cesti, vendar me ja kar kmalu zopet pričelo precej boleti desno (poškodovano) koleno, tako da sem se moral prav na tistem mestu, kjer me je takrat preeestrašil tisti šlepar, ustaviti in malo odpočiti. Mislil sem celo, da tistega klančiča ne bom več zmogel in da bom moral kolo zopet porivati poleg sebe, toda izgleda, da je kratka pavza zadoščala in mi je uspelo prikolesarit do vrha, nato pa se cesta samo še rahlo spušča navzdol, do Godoviča, kjer je še dober kilometer ravnine, od katere sem naprej, do odcepa za Belo, "v Baraki" mogoče zavrtel pedala še 10 x, kar je mojemu kolenu nudilo dovolj počitka (vožnja "v fole"), da sem potem lahko "pregonil" še do Idrije in še tista 2 km do Marofa ... Nauk včerajšnjega dneva: Malo pred odhodom v posteljo sem zaužil 1 Nalgesin zaradi boleči v kolenu in križu in tudi sedaj tipkam na prenosnilku, v na pol ležečem položaju na kavču ...

Takoj za Godovičem je rahel vzpon, za njim krajša "ravnina", kateri sledi spust v smeri proti Hotedršici. Mogoče bi to celo bolj spadalo v Miranovo (?) temo Predvidevanja ...(?) ... Na tisti "ravnini" sem svoj moped vedno "nažgal" in navzdol ravno tako ... Tisti dan pa mi je nekaj "reklo", danes pelji malo bolj počasi, kar sem tudi "upošteval" in pri "parkirišču" zagledal pred sebo "šlepar", ki je verjetno ravno obračal, zato je bil "stegnjen" čez celo cesto, jaz sem takoj pritisnil na obe avori in se ustavil nekaj metrov pred njim ... :notworthy: Če ne bi ... :surrender:

Ko sem le prikolesaril do tega znaka sem bil že prepričan, da bo moj današnji cilj dosežen ...

Malo naprej od semaforja sem še 1x šklocnil na mujota, da boste lahko videli, kakšno je trenutno stanje v Zali ... :notworthy: Menda (?) bojo trije vozni pasovi, če bodo tudi res, bodo prav sigurno zaradi vse večjega tovornega prometa ... Idrija z okolico raste ...

Ni mi preostalo drugega, kakor obrniti se nazaj in "vklopiti" rezervni načrt ... :naughty: Na odcepu proti proti Beli nisem tavil levo proti Idriji, temveč desno proti Ljubljani ... .) Prvi krajši postanek sem si privoščil pred semaforjem na gradbišču v Zali ...

Jaaaaa ????? In kje si bila včeraj, recimo okrog 15-te in 17-te ure ??? Ne v smeri proti Longaticumu, ne ob vrnitvi nazaj proti Idriji, nisem opazil pred nobeno hišo, nobenega mopeda ... .)

Včasih bolj "vojaški" otok, danes odlična destinacija za miren dopust.Otok je prepleten z makadamskimi potmi in preluknjan kot sir (bohinjski ali švicarski). Duša, oko in telo uživa. V slikicah uživajte tudi vi.

Komplicirate mal preveč....

Pa še moja lepotička! :naughty:

Voznik micken pretirava z zvijanjem v kontra smer, noge po ovinkih dol dajat pri taki vozjni, kaj pa jest vem, prej rusis ravnotezje kot obratno.

Seveda Robi ne bi bil Roberto, če česa ne bi pozabil prilimati ... S takim dopisom" so me "informirali" kaj me čaka in kako se moram pripraviti :notworthy:

Ko smo opravili z "adaptacijo" kolena je pogovor prešel na NA SOČI izgubljeno napotnico za šolo oravilne hoje in brez besed je napisal novo ... :notworthy:

Očitno sem včeraj zvečer Že pozabil, da se ponavadi ravno zjutraj počutim najslabše ... :surrender: Vseeno sem se s svojo drago odpeljal na Polikliniko, kjer sem prejel drugo "štartno številko" :notworthy: in bil zelo kmalu tudi poklican ... na slikanje. Prav kmalu po tem pa tudi k zdravniku. Zdravnik :notworthy: si je ogledal slike in izvid z magnetne resonance in tudi današnje slike, na podlagi katerih mi je povedal, da se je stegnjenica zelo dobro "zarasla". Glede kolena pa je poklical še enega sodelavca (zdravnika), verjetno strokovnjaka prav za kolena, in s skupnimi močmi in mojim soglašanjem sta mi že kar določika uro v mesecu oktobru za artroskopijo. Glede pretrgane kolenske vezi, pa je "moj" zdravnik rekel, da trenutno še nisem v tako dobrem stanju (verjetno psihičnem ...), da bi lahko uspešno zdržal, najmanj šest mesečno okrevanje po taki operaciji. Najprej sem mu moral prikazati mojo hojo s pomočjo kolenske opornice, s katero je bil najbrž zadovoljen, ker se je odločil tako, kakor se je ... :notworthy:

Kwa a majo tam kako hudo dirkališče???

Pa še moj jekleni konjiček :evilgrin: Kawasaki KLE 500: -letnik 2005 -31000km prevoženih(lastnik zadnjih 2500km ) Dodatno nameščeno: -kovček Kappa 48l z zavorno lučjo -povišano steklo Puig -bočne zaščite SW-Motech -Madhead ščitniki za roke s smerniki -Acerbiss poviški ščitnikov za roke(malo predelani da pašejo na madheadove ) -uteži krmila v barvi motorja -alu ročka zavore in sklopke v barvi motorja V prihodnosti: -12V vtičnica -stopalke Pivot Pegz(če bojo finance drugače pa navadne cross ali hard enduro) -SW-Motech Enduro tank torba

Mah saj se ne sekiram. Zdi se mi pa butasto. Hočeš mogoče komu pomagat, da ne bi padel na isto marketinško potezo. Pol te pa pristaši popljuvajo. Mogoče je pa problem, da sploh ne znajo čutit gume ali jim je pač logo znamke všeč. Se mi smilijo, če so tko zaostali. Servis Čarman je enako, on tudi očitno pozna samo Dunlop. Pa kako super je na pisti, pa NTEC pa kao pocen preka drugim. Ko pa vprašaš zakaj je guma v kurcu, pa ne dobiš nazaj odgovora. Prej pa hvale o njej, da joj, še v revijah pod čarmanovo reklamo. Naj se gredo solit ti trgovci vsi skupaj. Zdaj bom delal sam svoje "teste", pa po nasvetih kolegov, ki imajo podoben stil vožnje kot jaz in bom najbolj vedel kaj meni paše. Pa tudi, če bo čunga lunga. Pa pustimo to... Diablo Supercorsa je novejši model Dragon Supercorsa ane?

hehe, kr je blo tavelkega šraufanja je mehanik uštimou, jes sm pol u sede mal red naredu, pišem pa z lahkoto...mam na srečo samo nogo zlomljeno...tko da so tud mene mogl mal pošraufat ...pa do oktobra bom na berglah...ampak žiu pa sm

a se vam ne zdi da mal pretiravate? se je pa ja fajn mal zgubit, sploh u bosni O:-)

po moje bo najboljš, da se še ti tam namalaš, boš sam povedu u kero skupino pašeš :naughty:

:yes: Mogoče malo brskanja po zanimivih straneh, kot je recimo ... tale? :naughty:

Bil je eden tistih spomladanskih dni, ko ti le malokatera stvar lahko prepreči, da se po službi vsedeš na jeklenega lepotca in odpelješ en krog. In ravno na ta prelep dan sem imel namen postoriti nekaj del v gozdu. Ob prihodu domov mi je oče povedal, da bo delo počakalo on pa mora odpeljati motocikel na servis in potrebuje prevoz nazaj do doma. Nisem se dal dolgo prositi in oblekla sva opremo. On je še zaprl garažna vrata jaz pa sem se že odpeljal češ: Vozil bom počasneje-me boš že dohitel. Po kakih 5km za ovinkom stoji traktor kateremu prikolica moli čez polovico mojega voznega pasu. Huh-še dobro, da vozim počasi sicer bi lahko prišlo do katastrofe... Z mislijo na morebitno nesrečo odpeljem naprej v mesto. Mimogrede pozdravim znanca in spotoma pogledam tudi, če sošolec iz fakultete slučajno poležava na vrtu. Oče me še vedno ni dohitel in kot vedno v naselju vozim po predpisih. Počasi se približujem križišču in nasproti mi pripelje bela Fit Panda, ki se skoraj ustavi in tudi s smernikom nakaže, da želi zaviti preko mojega voznega pasu na stransko cesto. Situacija izgleda kot vzorčni primer za v knjigo CPP, ki opisuje pravilo srečanja. Tedaj belo vozilo nenadoma zavije preko mojega voznega pasu... Zazijam od presenečenja, se z vso močjo oprem na krmilo in nekoliko privzdignem na sedežu. Za zaviranje ni bilo več časa! Spominjam se velikega sunka v moje telo, potem pa nič več... Zavem se, da sredi ceste ležim z obrazom obrnjenim v tla. Skušam se pobrati ampak mi roke ne pustijo. Ne gre! Nimam moči! Vsega se zavedam in strašno rad bi se pobral s tal pa nisem dovolj močan... Mimoidoči me prevalijo na hrbet in nekdo mi skuša sneti čelado. Drugi temu ostro nasprotuje. Nato že pride moj oče in mi odpre preklopno čelado. Ležim na hrbtu in gledam v obraz domačega doktorja, ki je takoj prihitel iz 200m oddaljenega zdravstvenega doma. Vidim očetov zaskrbljen pogled, vidim sodelavca, ki mi že 2 leti govori, da se bom enkrat razmazal in nazadnje vidim tudi možakarja, ki mi je prekrižal pot. V ozadju pa sinjemodro nebo prekrasnega spomladanskega dne...

jst imam majhnega... ga pa zato lahko parkiram v vsako luknjo...tudi majhno...