Dvorana slavnih

To je ta zdrav odnos do lajfa! Punk's not dead!!! Tvoj problem bo le, dokler se ti ne bo po ridah nekdo pripeljal nasproti. morda se bom jaz. na motorju. čist lepo pravilno, po svojem pasu in bova treščla. Pa boš svoj idijotizem in kostolome delila z mano. Letos sta bila v ridah zarad take vožnje najmanj 2 naleta. Kar pomeni da sta bla z motorja sneta 2 nič hudega sluteča človeka ki sta bla ob napačnem času na napačnem kraju. in tebi to ne pomeni nič. ker tebi se to itak ne more zgodit. Dobro, po nicku sklepam da si letnik 91, in da boš še kej zrastla in prišla k pameti. če boš za to imela čas. Ker živim relativno blizu rid, približno vem, kdaj tam poka in se lomi. v poprečju se to dogaja ko elito popade čredni nagon, in je v igri kak fotoparat ali kamera. To ni osebn verbalni obračun. in čeprav se bere kot hudo pokroviteljsko moraliziranje, ni pisano s tem namenom. Ful bi blo fajn, če boš motor vozila še vsaj 20 sezon. iskreno se bojim, da se z odnosom "to je moj problem in vozim kakor mi paše in se mi zdi prav" stvari lahko končajo drugače.

a se tale stric Haller še ni nauču sam urinirat :lol:

aaaa nebi, ne? raj glavo u pesk tišat. Sej na sosedn vozni pas ne visiš TI, ampak čelada in kombinezon, a ne? pol pa jok in stok kako je počlo. Pa ravno takrat je vozu počasi ali pozdravi se hitro, važno da ni še hujše, in (bog ne daj) R.I.P. pogrešali te bomo in osttale bla bla bla. . . . Motoristi se prevečkrat ne zaveda(te/mo/jo) kdo je najbolj krhek in ranljiv v prometu. Ko trešči, je popolnoma nepomembno, če je avto al pa avtobus peljal čez črto. in motorist ni bil kriv. Tud če ti pol mirno podpiše evropsko poročilo. Objestnosti in brezbrižnosti nekaterih avtomobilistov ali voznikov še večjih vozil se motorist MORA zavedat. Tako kot se mora zavedat svoje krhkosti. popolni bojn opremi navkljub. Dost tega se zgodi zarad nebi o tem odnosa, in bi blo enostavno preprečit.

o ja..tole si pa pogruntal.. al pa da bi malo manj blo jokanja kako gp racer drsijo po cesti in da je treba met supercorso ali GP

za cesto so več al manj dovolj hitre vse gume. Ampak nekaterim niso dovolj niti druge najbol športne. Nekako zadost držijo edino totalno dirkaške zadeve. vse ostalo, je preslabo. Drsi. Ker vsi tolk obvladajo in tako letijo, se brez naj naj boljših in naj naj dražjih sploh pelat ne da.

Ride niso dirkališče da se razumemo, pozabljate da se je tam zgoraj zgodilo že marsikaj hudega, sem pred leti videl napol živega motorista okoli katerega so se reševalci na vso moč trudili da ga rešijo, letos se je pred kolesom mojega motorja kotalil motorist ko ga je katapultiralo iz ovinka in hvala bogu, končalo se je brez hujših posledic, kadar se peljem čez ride imam zavoro v glavi, ne bi bil rad del statistike ki se dogaja na ridah, živi bili pa videli

Sej ni poblem v tem da bi peljala po napačni strani. Ampak sam veš kje je glava, če si v ovinku nagnjen tako da si dobesedno na tleh, kolesa motorja pa so tik ob sredinski črti...pač je bil čisto prijatlski predlog, naj se raje drži stran od srediske črte v levih ovinkih

RHonda bi ti znal kaj najdit ... on je taki moto-arheolog ...

Sej verjetn je fino živet v svojem malem svetu, kjer vsak dirkač sliši na čisto svoje doma izmišljeno ime, ampak nam ki živimo izven tega sveta je pa za popizdit tečno take bedarije brat.

A to je zdej na Ridah namest ker ma večijga...Kera ma večje? :blink:

http://www.youtube.com/watch?v=KXamzRIM5ig

Hola, Alvaru ne gre najbolje, Janez se je polomil že pred dirko, zadnji up za naše je Elektro Magnetna

Šit, poj se jest že cel lajf narobe vozm :unsure:

A ni logično? Če guma zdrsne, pomeni, da premalo drzi! Zato so pa nekateri celo zivljenje v iskanju najboljse gume, da koncno pridejo do gume, ki ne bo nikoli zdrsnila...ampak...nekako tako, kot se je kamela lih naucila zivet brez vode, sam pa je takrat slucajno crknila Ampak jst sem le en pussyrider, s pussyrobom na gumi, zato moje mnenje ne steje

Lej, jaz se res trudim voziti po omejitvah pa se mi še vedno lahko zgodi, da naredim napako. Če me bo nadebudni policist v takšnem primeru takoj štrafal, v okoliščinah, ki jih navajaš ti, bom zadevo poslikal, dokumentiral in jo poslal osebno direktorju policije, v časopise in razobesil po vseh forumih..skupaj s kopijo intervjuja, kjer direktor policije kategorično navaja, da je proti inkasantsvu in da takšno početje policistov in njihovih nadrejenih ni sprejemljivo. Seveda bi tudi policistu to povedal, a vse to le, če bi imel občutek, da se mi dogaja krivica. Če bi me dobil s 70+km/h sredi naselja, bi povesil uha in osramočen plačal kazen, ker si jo zaslužim.

Kar se mene tiče - zadnjič sem gruntal, ko sem peljal mimo MOL radarja ... veliko več bi tipi naredili, če ga pobarvajo v uradne barve, da bi tako "opozarjali" in tudi preventivno delovali, ne pa le, da stvar stoji tam in fotka mimovozeče, da jim bodo potem (bogvekdaj) poslali pike in položnice ... bili so pa na Jurčkovi, na srečo tisti dan ni bil moj drag-race dan ... Se absolutno strinjam. Kolikor vem, bo tudi temu služila novonastala Agencija .... ki naj bi skrbela za analize varnosti v prometu itd.

Nezadostno! Pravila in zakoni obstajajo (no ja, naj bi) zato, da je možno sobivanje. Kršenje njih v osnovi pomeni oškodovati ali ogrožati nekoga drugega. Zato ni izgovora, "kolikor je bilo v danih okoliščinah možno"! Vedno je možno in če zagovarjaš zakon kakršen je, se ga moraš držati! Vedno! Sicer ga ne zagovarjaj! Da te niso kaznovali ne pomeni, da vedno voziš po pravilih. To le pomeni, da igraš na srečo. Če je to namen zakona, da gremo gemblat, potem pa res fino! :angry: Ne k sreči jo po novem zakonu še nisem kasiral. Niti ni bilo vzroka, ker striktno spoštujem omejitve in sem se tudi odpovedal nameravani malenkostni predelavi motorja ker težijo tudi s tem, čeprav bi uporabljal zgolj CE opremo. Se ne mislim z idioti na cesti pregovarjat, ki iščejo dlako v jajcu. In vožnja na ta način je nevarna. Sam sem še ne dolgo nazaj negiral tiste, ki so trdili isto in so hitrosti prekoračevali za nekaj deset km, sedaj ko je potrebno pikolovsko opazovati števec in zmanjka pozornosti za cesto, pa trdim isto! Koliko časa bom s tako vožnjo zdržal, ne vem. Vem le, da se vedno bolj izogibam pohajkovanju po Sloveniji in hodim na izlete raje v sosednje cestno prijaznejše dežele. Na avtocesto, gasa do slabih 130km/h ali manj, pa hop čez mejo. Tam tudi zapravim denar za kofe in kakšno kosilo. O tem ali je kriza lepo kaže višje opredeljena primerjalna tabela kazni. O tem ali je kriza povedo visoke kazni in število pik prijateljev, ki so se na neumno postavljenih omejitvah za minimalne prekoračitve kasirali visoke kazni. Poznaš oboje, prijatelja in lokacijo. Točneje osebno! :beer1: O tem ali je kriza lepo kaže lastna izkušnja in ocena, da vožnja ni več varna zaradi preveč pozornosti na inštrumente namesto na situacijo na cesti. Pa ne govorim o divjanju 100km/h skozi naselje, temveč o manjših prekoračitvah. O tem ali je kriza priča odnos marsikaterega policista, ki nas motoriste gleda kot največje zločince in se pikolovsko vtikajo v vsako malenkost. S temi kaznimi so zelo pridobili na moči in marsikdo od njih uživa v strahospoštovanju. Če je to namen zakona, bravo, uspeli ste, dragi (dobesedno) ministri in policaji! A nimam nobenega namena na ta način prispevati v državno blagajno. Resno pa že dalj časa razmišljam o dobrem načinu kamuflaže registrske tablice. Te običajne ne pridejo v upoštev. Treba je pogruntati neko res dobro nesumljivo in za policijo neoprijemljivo varianto in jo zadržati zase. In kaj takega mi pred sprejetjem tega zadnjega zakona ni tudi na kraj pameti padlo. Justin, naj te spomnim na tvojo pripoved o prijatelju, ki so ga policisti dobili vinjenega na kolesu in se ti njihovo striktno obnašanje ni zdelo korektno. Zakaj pa sedaj pri motoristih zagovarjaš tako striktnost? Mar ni zakon za vse enak?! LP

Pa je kdo kdaj pomislil, da tudi če bi res pil več (recimo realnih en liter na 100km) to pomeni na 1.000km zgolj 12€ in na 10.000km še vedno smešno malih 120€ razlike, če delaš ekstremnih 30.000km na leto pa še vedno zanemarljivih 360€?! Poraba je zadnja reč ob katero se obregnite (moje mnenje). Ajd

Odločil sem se, da se pred koncem dopusta odpavim še na krajšo Balkan turco. In sem šel. Dan 1 Štart ob 5.00 z Jesenic. Šel sem po stari cesti do Ljubljane, in potem naprej do Postojne. Tam zavijem za Ilirsko Bistrico in naprej v Hrvaško čez Jelšane. Tam se peljem tudi 500 metrov po avtocesti,ker drugače ne gre. Zavijem na magistralko 8. Čez par minut pridem v Rijeko. V njej sem bil že parkrat, zato se ne ustavljem in gasa naprej. Peljem se po magistralki, ni pretirane gneče in na nebu ni niti enega oblačka. Malček naprej se ustavim da slikam most, ki gre na Krk. In gremo naprej proti Splitu. Cesta je lepa, zelo dobro vzdrževana. Nasploh menim da so Hrvaške ceste veliko boljše od naših in so nam lahko za zgled. pridem do Senj in še vedno vozim na jug. Ceste pelje popolnoma ob obali in res je zanimivo opazovati vse otoke, ki so zelo blizu obali. NAsploh me je Dalmacija navdušila, in ne razumem Švedov oz. Nemcev, ki se pripeljejo 2000 km, nato pa obtičijo v kampu v Istri. Postaja vroče zato vozim v kratki majici. Pred zadrom se odločim, da ne bom šel preko mosta ampak, se obrnem in grem v notranjost. Grem preko Jasenic na Obrovac. Pokrajina je popolnoma sušnata, trava je popolnoma rumena in na vsakih 200m kakšen grmiček. Cesta je pa popolnoma prazna. In pa vročina, takoj ko sem zavil v notranjost, je postalo občutno topleje. Vozim se v kratki majici in v kratkih hlačah, pa se vseeno kuham. Motorček pa še vedno veselo dela, čeprav je zračno hlajen. Zavijem za Benkovac, Vmes srečujem "ghost towne" to so ogromna poslopja oz. tovarne, z vso potrebno infrastrukturo za delavce in surovine, ki propadajo. Pridem v Benkovac, nato se pa zgodi nekaj zanimivega. Trak oz. "gurtna" z katero sem imel privezano prtljago se zaplete v feltno. Cel motor skoči in vsa prtljaga popada po cesti. In potem veselo skačem po cesti in pobiram prtljago. pregledam motor in ugotovim da je vse ok. Je kar trpežen, glede da je na traku pisalo da je do 3000kg. Prtljago zavežem z ostankom traku in gremo naprej. Pridem v Biograd in zopet sem ob morju. Nadaljujem naprej proti Splitu. Split ni bil nič posebnega, zato grem hitro naprej proti Dubrovniku. V Opuzenu se obrnem na mejni prelaz Metkoviči, iščem kamp, polkrožno obračam pred policajem in zato me ustavi. V Bistu je bla policajka in je rekla da bom šel v zapor in jutri na sodišče . Jih že kar poznam te policaje. Ustavili so me že velikokrat a se vsakič da vse lepo zmenit. Se ne kregaš, priznaš napako in ne bodo komplicirali. Ona me potem usmeri v kamp. To je bil Kamp ob Lijaku Neretve. Nič posebnega a za eno noč bo dober. Grem pod tuš in pa direkt spat, saj sem bil dokaj utrujen po 800 km.

Včeraj sva imela jubilej - 10.000 km-jev odkar me je prvič zapeljal Prvega ne pozabiš nikoli al kako že .) Zato sva imela včeraj en malo bolj "lahkoten" dan kofetkanje in čvekanje in malo vožnje vmes (ene 220 km). Najprej jutranja vožnja čez Ride do LJ, potem na Vrhniko na kafe in sladoled, pa čez Kalce do Idrije (Robija nisem nikjer vidla .) sva pa z enim motoristom, Francozom eno na hitro rekla medtem ko sva čakala na tistem semaforju) potem do Bače pri Modreju, levo čez Postajo do - Čepovana, čez - Grgar - Nova Gorica - Branik - Grad Rihemberk - naprej skozi Štanjel... - na poti na drugo kavo - kraške dobrote… Danes pa sem ga - ker mi je tako dobro služil in ustregel vsem mojih še tako čudnim željam (destinacijam), peljala na servis Z očiščenim zračnim filtrom bo lažje dihal, dali smo mu še nov filter in olje pa da bo lepše predel Potem sva se podala novim kilometrom naproti - od LJ do - Kamnika (tam na kafe v dobri družbi in jabolčni zavitek z vanilijevim sladoledom - fino!) - potem naprej čez - Sotesko - Špitalič - Vransko - Celje (tukaj je že ratalo vroče za popi... ) - Šmarje pri Jelšah (nabavla malco) - potem do Podčetrtka - v Imenu desno za Virštajn, skozi Sela – dobrote s Kozjanskega… Romantično malico sva si privoščila malo za tem, skrita pred žgočim soncem, na počivališču. Nato sva se odpeljala naprej v smeri Lesičnega, mimo Pilštajna - skozi Podsredo (Podtorka nisva našla .) ) - že zadnjič sem ga opazla, ma ni blo časa za se ustavt, danes mi firbec ni dal miru in sva se zapeljala do Gradu Podsreda… - nato naprej skozi Koprivnico do - Senovega - v Brestanici desno proti - Sevnici - skozi Vrhovo - mimo Radeč, nazaj čez Savo do - Zidanega Mosta tam levo proti Hrastniku - Litija - LJ - malo pavze nad Vrhniko - Ride in nazaj. Danes je ratalo dobrih 400 km-jev.

kot je omenil Cartman.... velik naredijo kamere in fotiči. nekateri pod pritiskom medijev prestopijo svoje meje zmoglivosti...v duhu dokazovanja. to je na ridah kr mal problem. BTW: jest več ne nasedam provokacijam

Zato pa je tko kt je...K se folk voz tko kt njim paše...

Razmišljaš popolnoma enako kot jaz! Normalno, eno je če ga orng usereš pač to tudi pogoltneš, drugo je pa "jebanje" u zdrav mozak.....

UPS...moral malo zmanjšat slike

Čista utopija! Nova vlada, bo rabila samo še več €. Kje jih bo vzela - mislim, da nam je vsem jasno. :angry: Torej to odpade! Prometna signalizacija! Za vsak - ko bajagi brez zveze postavljen znak - obstaja obsežna dokumentacija in elaborat. Imajo jih na Občinah - za tiste ceste, ki so v njihovi pristojnosti. Sem šel pogledat. Za tisti pljunek ceste med Vrhniko in Logom. Kap te sune! Dobesedno! Za vsak znak je jasno in z dejstvi podprto - zakaj mora biti ravno tam - in ravno tak. Glavni razlogi za omejitve hitrosti so: - naselje in s tem povezane aktivnosti krajanov, pešcev in lokalnega življa. - tehnična opremljenost vozišča ( kamor spada kvaliteta vozne površine in vsa horizontalna in vertikalna signalizacija ) - fizično stanje vozišča ( poškodbe vozne površine in širina cestnega profila ter urejenost bankin in podobno) Sedaj mi je bolj jasno - da bi bilo kakor koli ugovarjati postavitvi ( čeprav se zdi popolnoma zgrešena in nelogična ) enako boju z mlini na veter. Vse je ........ OK ....... in podprto z predpisi in dejanskimi argumenti. Z novo vlado torej ne bo NIČ, table bodo ostale tam kjer so, poligona ali piste itak še dolgo ne bomo imeli ............. kaj sploh ............ če sploh kaj ............ razen da se ........... PRILAGODIM ........... lahko naredim? Nič. Upoštavam, kar je dano, se prilagodim danemu .............. in upam na bolje! Pa zaradi tega nisem "ovca", samo logično uporabljam tista 2 kg materiala na moji podstrehi.

Evo še mojih par slikic in action+nekaj z legendo Mirkotom Kalškom kateri je me malo vlekel (to da je pravi norec in da me je sonce pošteno omamilo da sem ga šel sploh sledit v brenzanja in ovinke ne bom niti omenjal) Uploaded with ImageShack.us

Zakaj ne. Ali bi morali podpirati isto butasto razmišljanje, ki je teplo nas, ko smo bili v njihovih letih. Saj res, da se nekatere stvari moraš naučiti iz lastnih izkušenj a se le mazohist uči izključno na lastnih napakah, pameten se kaj nauči tudi na tujih. Promet je v tem še toliko bolj problematičen, ker je napaka lahko usodna..zadnja in nekoga stane življenja, ki ga ni več možno povrniti ali tako hude poškodbe, da se mu življenje postavi na glavo. Sicer se strinjam, da so kazni previsoke (že strah pred kazenskimi pikami oz. odvzemom dovoljenja bi moral biti dovolj) in da se policisti nekje gredo inkasantstva, za kar ni opravičila a je rešitev enostavna, kot je že marsikdo napisal..spoštuj omejitve in si dovoli le minimalna odstopanja, tako te bodo spoštovali tudi drugi in ne boš v nevarnosti, da bi te oglobili. Zelo enostavno. In če je omejitev 50km/h je to 50km/h (recimo, da je sprejemljivo tudi 55km/h), ne pa 74km/h kot v Damijevem primeru. Kdor se čudi, da je dobil kazen za takšno hitrost v naselju si kazen res zasluži.

Včeraj je Đeni imela obisk pri "ginekologu"....mal je vrgel oko na ventile, ki pa so na moje veselje b.p., zamenjali vse možne tekočine, svečke in filtre....tako, da je pripravljena na naslednjih 50k PS.: Maus...lovim te

Vedno se najde nekdo, ki te bo prej zaj.... kot pa pomagal !

Se pridružujem nasvetu in dodajam link do videa nam, motoristom, nevarnih avtomobilistov, ... posnetega na ridah pred 2 leti. Je pa izsek iz enournega posnetka. Kamera je bila na stativu izza obcestne ograde (izven cetišča). Pa srečno

No, tudi take perle se najdejo med nami http://www.youtube.com/watch?v=MqxJeH77K7Q&feature=player_embedded

Ne, ŠE

Tole vožnjo je bilo pa lepo gledat. Še posebej takrat, ko ji je tip na močnejšem cestaku v belem ledru poskušal sledit čez ovinke a ni šlo

..bolj ko gledam tvojo fotko...bolj se mi zdi , da neki manjka na tebi... ....f#k ročke ti manjkajo... ...ja kam se te pa človk lahko prime?? ..če nimaš teh ročk, si moraš pa frizuro drgač omislit: al dve kitke narejene zadaj za ušesi ( ala balanca cestaka)., da se te lohk pele kot cestaka... ...al si jih bolj gor nared nad ušesi ( čoper balanca varianta )...da bolj na izi kruzaš gor pa dol... "rđavom qrcu - svaka dlaka smeta" ............... :naughty:

Mislim GRINTE se znašate nad pogumno pupo

škoda, ker ti lahko dam samo en plus naenkrat ...

Zgleda k Pokemon .

Tomos Flexer, letnik 2006 - original prenosi od avtomatika A3, vn vržena puša v krivini uplinjača, vn vržen dušilec auspuha (samo za namene podiranja hitrostnih rekordov), aerodinamićna trenerka abibas z flurescentno črto in air najk cuperge - 42 km/h, merjeno z stoenko od Hajrlahović Senada po letališki cesti v nedeljo ob 7.30 zjutraj.

2012 CBR 1000 RR....grrrrr http://www.asphaltan...cbr1000rr-leak/

Hm, 77 miljonov evrov letos planirano. To ni malo. To so naprimer kompletni prispevki za socialno varnost od delodajalcev in delavcev skupaj, pa še ostane. Ali pa več kot se nateče od DMVja. Potem predlagam da kazni enormno povišamo, in ne rabimo več plačevati DMVja. Ali pa socialnih prispevkov. A ni dobr'?

Jap, vsak dan gledam v informativnem programu te lenobe ko pred fabrkami štrajkajo, namesto da bi delali ali sami peljali fabrko v lepšo bodočnost. To da že mesece ne dobijo plač in imajo doma lačne otroke in brez učnih pripomočkov pred začetkom šolskega leta so si itak sami krivi. Ja, ja, lenoba, lenoba ... No, saj po drugi strani imaš pa spet prav. Če ne bi bili leni, bi komu, ki jih je pripeljal v tako zavidljiv standard že malo črevca na pod spustili.

Pa si že našel odgovor - zakaj si na "mopedu" - problem? Nisi? Ti pomagam. :naughty: Nikjer v EU - pa i šire - ni ločenih predpisov za avtomobile ter za motorje. :naughty: Za vse udeležence v prometu veljajo natanko enaka pravila in omejitve! Kaj ti da misliti, oziroma zakaj si jemlješ pravico, DA KOT MOTORIST lahko kršiš pravila - v avtu pa si "PRIDEN"? Imam podobno zgodovino - kot ti! Povprečno 50.000 do 60.000 km letno z avtom. Posli pač. SLO, A, D, F, CRO, BIH, H, NL, I in še kje. Kazni 0€. Pa to še ne pomeni, da sem O:-) , da nikoli ne prekoračim dovoljenega. Samo primer - AC Zagreb/Beograd ..... limit 130km/h. Moja običajna hitrost je 150km/h. Brez težav in brez slabe vesti in brez bojazni pred kaznovanjem. Sem imel "randy" z CRO "provido"! Kulturno. Dan. Dan. Malo je bilo hitro! Ja. 150. Ja. Dobro. Pa v bodoče ne pretiravajte. Ja. Hvala. Ne bom. 0€, 0 Kun! BIH. Na omejitvi 50km/h - 60 z lahkoto. Na 70km/h - 80 z lahkoto. Tudi ko me ustavijo ( srbi, hrvati ali bošnjaki ) kakšno rečemo, mal pojokamo....... in gremo naprej. 0€, 0KM. Druga stvar je ....... sploh če vem, da so kontrole, da na 50km/h ......... ZAVESTNO ....... padem 90 ali več. E tukaj pa ni več debate ........... in je konec prijateljstva. Potem pa se vprašaj ........... ZAKAJ PA POTEM BI .........? A da bom pandurju dokazoval .............. da je mona in opica in ..............? Kvečjemu sam izpadeš BEDAK. Pa še denarnica joka. In .... ja ......... se strinjam. SE ZGODI .......... napaka .......... SPREGLEDAŠ. 1X, 2X. Ne pa vsak dan in vse dni in VSAKIČ. Pa še en odgovor mi daj ............. če lahko? Naše drage cestninske postaje na AC. Tam je najprej tabla 100km/h, sledi tista z 80km/h, pa še ena z 60km/h. Verjetno imajo nek namen. Verjetno je smisel upočasniti prometni tok pri prečenju tistih nesrečnih hišic. Pa niti ni važno. Dejstvo je, da tam stojijo. PA? Pelji kot narekuje tabla! Življensko nevarno početje! :xx: Prehitevajo te po levi, po desni, se pa najde včasih kak model, ki bi šel kar preko tebe - če bi šlo No z avtom - to še nekako gre - z mopedom pa je štala. In zakaj je tako? Sam nimam odgovora ............ pričakujem tvojega, morda ti veš bolje.

Govori zase!

Ko sem se obrnil nazaj proti Idriji in premestil na sosednji pas, sem še 1 x škjlocnil na mujota, ne z namenom, da bi hotel pokazati kako se gradbinci ne znajo, temveč z mojim ugibanjem (?), da se bo širitev ceste proti Idriji ŠE (?) nadaljevala ... Tehnika ??? Nič posebnega !!! Novih 18 km-jev in zopet me boli križ !!! :surrender::surrender::surrender:

DAN 7 Nasledni dan se odpravim naprej proti zahodu, sem hotel južneje v španijo pa pogruntam da mi bo zmanjkalo pravkotnih kosov papirja z številkami na njih. peljem se torej proti zahodu, pokrajina je ravninska, dolge široke ravne ceste in sonce neutrudno sije. Zelo suha pokrajina in pa malo prometa. Bil je zelo vroč dan, brez oblačka, kuhal sem se zato se odpravim desno v gore. Grem nekako proti Andori, v srce Pirinejev. Cesta je bila ovinkasta a hitra. Pa tudi breg ni bil prestrm, tako da sva kar letela gor. Pridem čez par prelazov, super cesta vozim hitro na nekem ovinku sem celo podrsal tačko! kar je težko na ybrki. Veseli da nisam preveč nabasan in da motor lahkotno pada v ovinke. Pridem v Andoro, seveda nisem vedel da ni v EU zato me je carina presenetil, že vlečem pasoš ven pa mi samo pomaha da grem naprej. 100 metrov naprej pa ogromni trgovski centri in pa bencinska postaja na vsakih 500 metrov. Liter bencina je 1.17 eur, ker je prijetno po 1.50 v Franciji in 1.36 v Španiji. Grem v Trgovski center so me zanimale cene, glede na to da ni davka. Ta velik trgovski center je odlična stvar, ki te prisili da kupuješ stvari, ki jih v bistvu ne rabiš. Ampak se uprem skušnjavi, samo prečekiram cene in da vam primer: 3 štange Malbora (30 škatlic) + nahrbtnik = 27 eur. 1 liter Plan Ballentines viskija = 6 eur. Ker ne kadim in ne pijem ne kupim ničesar, razen toblerone in pol kile makaronov. Grem naprej iščem kamp ker se je že zvečerilo, se zgubim in grem v gore. Cela andora leži nekeko v dolini in ko se vračam nazaj, in se odpre kompleten pogled na državo, me močno preseneti,saj ne morem verjeti kot da bi gledal Jesenice! Mestece stisnjeno v dolino, še dolina je nekako enako široka in mesece deluje enako veliko. No uglavnem vrnem se nazaj in najdem kamp na izhodu iz države. tam spoznam Leona. zgledal je kot hipi, tak manjši, suh in dolgi lasje. Stopim do njega in mi pove kaj dela, in jaz povem kaj jaz delam. Pravi da potuje peš od Atlantika do Mediterana. Čez Pirineje. Pravi tudi da je kolesaril od Trsta do Istanbula, pa da je šel z motorjem čec celo dolžino Afrike vse do JAR-a. Med tem mi priporoči Biatrize. Pravi da je lepo mestece na Atlantski obali. Tip nosi vse kar rabi v nahrbtniku in na dan prehodi okoli 25 km. respect.

DAN 5 nasledni dan se odpravim naprej v provanso, se odločim da bom naredil tak širok krog okoli Marseilla. peljem se ponovno po stranskih cestah, in se pripeljem do Mont Ventouxa, je zelo znana gora oz. etapa na tour de Francu,iz 300m nadmorske višine se dvigneš na 2000 in posledično razgled ubija. Ko pridem na vrh Kosim, sedim, gledam, razmišljam in grem naprej. Se spustim dol in naenkrat moja vožna postane športna, ker so ovinki zakon. Saj so bili na poti navzgor tudi, a tam pač nisem mogel voziti športno zaradi mojega prevoznega sredstva. Pridem nazaj na 300m in grem proti Avignonu. mi ga je soseda priporočila. Je rekla : pejt, super je, vse urejeno, lep most, veliko zgodovine... in grem, se mi rta zgubit in pridem v blokovsko naselje. Naokoli se vozijo črnci brez majic na ukradenih polomljenih skuterjih, se mi nekej derejo in mahajo z noži. sem se odločil da se mi ta Avignon ne dopade preveč in se odpravil ven iz naselja. Pod pojmom odpravil mislim vozil 80-90, skakal čez ležece policaje, medtem ko sem opazoval zažgane avtomobile pred bloki in pa še vedno goreče kontejnerje za smeti. Tipi na skuterjih pa za mano. Priletim na glavno cesto, skozi rdečo luč in z polnim gasom ven iz Avignona. No me zanima če lahko to doživiš če potuješ z turistično agencijo kot moja soseda... Sem šel ven iz Avignona, sploh ne vem v katero stran, ker sem večino časa gledal v vzvratna ogledala. Ko pridem do prvega mesteca oopazim da če grem naprej pridem do Saintes Maries de la Mer-a in grem tja. Pokrajina postaja ravna pa "močvirje" Camaraque tudi. pridem do te romarske meke in najdem kamp 8 km ven iz mesta. To je bil privaten kam oz. bolje rečeno polje. Je bil pa ogromen in pa race so bile v njem. Kamp si delim še z parimi čehi.

lani je biu postavljen provizoričn kamp, čist blizu piste. En kos parka ograjen s trakom in tablo wsbk camping. Ampak je moglo bit zayebano, ker je u soboto ulivalo na polno. Drgač pa se mi zdi Imola dobra izbira, (bolš kot monza in misano) in če se le da, grem tud letos.

Hola, Marko je imel tokrat res smolo, najprej težave z nastavitvami motocikla, ki sta jih z očetom (deloma) rešila šele v noči na nedeljo, tako da je bil na warm-upu sekundo hitrejši po odličnem startu - iz 28 mesta je v treh krogih prišel na 18 mesto!! tko da so se mu nasmihale že točke, a je žal takole končal v pesku no, najbolj važno da se je vse končalo brez poškodb, držim pesti da bo čez 3 tedne v Silverstoneu več sreče!!

Ti pa maš dober motor, njami :notworthy: ka bi dal da bi jz to mel Primerjati buče kot to počneš ti je neumno in skrajno nesmiselno. Pač je zasnova V4 VMAX motorja popolnoma drugačna od tvojega ultra hudega BMW-ja, tehnika iz osemdesetih se res težko primerja s tehniko tega tisočletja - (bom navrgu eno tvojo primerjavo, da ti bo bliže) enako kot bi dal v isti koš na pol skuhan krompir in svalke. Zato je nesmiselno kakršnokoli primerjanje. Tu je govora o točno specifičnem primeru - torej Bandit 1200 ali 1250 in pika in ne o hišah, tvojem ultraduper fajnem BMW-ju in ne sedaj omenit še svoje žene z najboljšim ER6 in še po sreči grdega račka BMW 1 coupe! ajd