Dvorana slavnih

No, včeraj sem imel na testu tale motorček. Glede na to da zadnje dve leti skorajda ni testa klase SS 1000 kjer Bmw ni zmagal :hooray: , so bila pričakovanja velika. Najbolj me je pa zanimalo, kako je motor uglašen z vsemi elektro pomagali ( ABS, DTC, Anti wheelie control, Quickshifter) in kako se to obnese na cesti. No, takoj ko sem odpeljal iz Ac Cosmosa sem zavil proti domači delavnici, kjer sem amortizacijo naštelal malj bolj na trdo, ker se je Bmw kar malce preveč guncal za moje pojme. No, amortizerje smo zrihtal in mal spustil gume ( Bridgestone BT016) in gasa naprej. Mal sem bil skeptičen glede gum, ker sem navajen bolj SS gum za cesto, ampak za moj stil vožnje so ble kul in tud kolenčkanja je bilo nekaj. Štartal sem v Sport modu, ampak po glih eni minuti me je že matral kako je v Race modu, Slick je pa itak izklopljen. Prvo sem šel poiskat en bolj drseči asfalt, se pripeljal malček hitreje in stisnu bremze. Tam ko bi se verjetno z motorjem brez ABS lovil, je tole mala malca. Ponovim v kontra stran da vidim kako dela Traction control, obrnem gas, 190 konjičkov malo trza levo, desno ampak brez vsake panike. Trotlziher, ma čista zmaga si rečem. Tud po zadnjem gre, se sicer ni neki za hvalit z prevoženo dolžino, ampak v Race modu se kar da peljat Quickshifter pa tud dela u redu, celo furo sem se igral z menjalnikom Braaaaar pop Braaaaar pop gor in dol :lol: No ko sem čez v Kalcah zavil levo in krenil proti Grčarevcu sem prvič sprobal 2 in 3 prestavo do maksimuma, se je pa začela vožnja kot se temu motorju zagre. Planinsko polje- Planina-Kačje ride gor dol ene 123 krat ^_^ do Postojen natočit in naprej do Črnega kala in do Dekanov obrnit in nazaj po isti trasi. Vmes sem še skrenil na avtocesto pri Divači in šel poizkusit prebit zvočni zid do Sežane WHOOOOOOOOOOOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAA V glavnem me je motor precej navdušil, super se pelje, odlične zavore, moči v višjih obratih je za popizdit, kvaliteta izdelave komponent je na Bmw nivoju, in taglavno, vsa tale elektronika deluje res odlično. Mam pa tud dve zameri, pod zadnjim sedežom ni ama nič prostora. Tud za škatlico cigaret ne, bog ne daj še kakšenga fotkiča al pa denarnico not tlačit. In pa stopalke za noge, ma so tko visok, da sem noge kr kmalu čutu. Je pa moj Ducati 1098 pravi touring motor napram Bmw-ju, kar se tiče udobja rok, pozicije nog, in sedeža. Ampak če bi bil zdele gol in bos,se pravi brez motorja, grem definitivno po Bmw-ja . Taki ponudbi kot jo imajo zdajle, je težko rečt ne. Še RSV4 APRC sprobam, počakam jesensko predstavitev novga Ducatija, pol pa da vidmo

Upam da si fer in da svoje potencialne zavarovance opozoriš tudi na takšne stvari kot jih opisujem v tej temi in druge fore iz drobnega tiska, ki ti jih zastopniki pozabijo povedat. jaz nebi več sklenil nezgodnega brez da mi zavarovalnica PREJ pregleda kompletno medicinsko kartoteko in mi PREJ pove kaj vse mi bodo obesili kot "staro" poškodbo ko bom hotel kaj uveljavljat. enako hočem vedeti v kakšnih primerih zavarovanje ne velja npr. določeni "ekstremni" športi ali poškodbe na dirkališču. enako hočem imet pisno kaj štejejo pod dnevno odškodnino, da nisi 6 mesecev na bolniški oni pa ti priznajo samo dneve v bolnici in en mesec, ne štejejo pa čas fizioterapije in rehabilitacije. življenska zavarovanja z varčevanjem pa so itak nateg, tam je boljše da že vnaprej poveš, da moreš biti zavarovan najmanj 10 let preden si premisliš in lahko brez večjih stroškov dvigneš vplačan denar, donosi pa so manjši od inflacije. skratka če si fer zastopnik in poveš vse pošteno potem boš teško koga prepričal, če pa večino zamolčiš in poveš samo to kar zavarovalnica hoče da poveš potem si boš nakopal zamero 99% tistih, ki jih boš zavaroval.

a obstaja kje kak video kako je stoner skoraj nabasal tisto veverco? EDIT: že mam http://www.youtube.com/watch?v=snVskti00VA

Takole, nabavil S1 pro v Lousiu. Zakaj napisal v Louisu, čeprav bi pri nas dobil malenkost ceneje v TC-ju? Zato, ker takšne neresnosti, kot je v TC-ju pa še ne. In to ne prvič. Prvič je bilo pred par leti, ko sem kupil pri njih kovček in mi skoraj niso hoteli priznat garancije po enem tednu, ker naj bi mi po njihovem strokovnem mnenju padel na tla in se je zaradi tega ključavnica zaskočila. Na kovčku pa niti ene praske :. Ok, po nekaj min. prerekanja, so popravili. Danes pa kličem za tole čelado, pa prodajalec reče, da bo preveril in čez dve minutki pravi naj mu dam št., da me takoj pokliče nazaj, saj bo še enkrat preveril za velikost in barvo. Prav ok, dam cifro in prosim, da me čimprej pokliče saj sem iz mb in rabim dobro urco da pridem do njih. Evo, do sedaj me še niso klicali. Več kot očitno jim ni do prodaje in upam, da kak šefek to bere in malo svoje prodajalce po buči. Aja čelada pa super :) Lp

Ali se lahko izogneš vrednostnim sodbam, če ne veš - kakšna je bila hitrost kolone in motorista, ali je tam dovoljeno prehitevanje itn. ??

jaja...pa tangice tut lahko

Misliš izkušnje?

če že popaš daj public ne privat, ker drugače te ne moremo pohvalit :blink:

Bieberov pubec: a ti ližeš sladoled čez steklo?

Pozdravljeni po dolgem času! Fura se je iztekla. Bil sem na poti 6 dni od 8.-13.avgusta. Prvi dan štart na Ptuju, po AC do Maribora, nato nadaljevanje do LJ in Postojne. Tam pa po magistralki do mejnega prehoda Starod in nato po celotni Jadranski magistrali vse do Vinjerac-a pri Zadru. Tam sta me že čakala moj kolega in njegova punca in tam sem prenočil. Tisti dan prevozil 580km. V Vinjeracu smo iskali sobo za prenočitev in našli komaj eno fraj ampak za 105 eur nočitev Sem se vsedel na moped in se malo odpeljal v Posedarje kjer sem jo dobil za 200 kun nad trgovino. Res da v drugem nadstropju, a za en dan je bilo ok. Naslednje jutro sem se vrnil do kolega, spili kavo in vsak na svoje. Jaz dalje proti jugu, onadva pa nazaj proti domu na Ptuj. Jadranska magistralka dol od Zadra je bila občasno nabito polna, kolone, itd... Ampak će imaš enosledno vozilo, potem lepo slalomiraš med njimi. :yes: Tik pred mejnim prehodom z Bosno pred Neumom smo obstali v koloni saj je bila prometna nesreča z udeležbo dveh vozil cca. 200metrov za kontrolno točko. Stal sem skoraj na začetku kolone tik pred stavbo mejnega prehoda. Pred mano je bil le en ruski motorist, nato pa se jih je usolo Italijanov, Hrvatov in ne boste verjeli tudi Brazilci so bili tam z najetimi slovenskimi motorji iz Ljubljane. So rekli da so prileteli iz Brazilije v LJ in si tukaj najeli motorje, zdaj se pa vozijo malo naokrog po Avstriji, Češki in nazaj v SLo ter dol do Dubrovnika. Po cca. pol ure se je promet sprostil in nadaljujem proti Dubrovniku. Tik pred Dubrovnikom pred tistim mostom (mislim da je most pokojnega hrv. predsednika Tuđmana), se ustavim za fotkanje in do mene pristopi motorist iz Romunije in navežema pogovor. Pove da potuje z njegovo punco, vozi Hondo CBF 1000 in me povabi da gremo skupaj malo pogledati mesto in prenočit. Sem rekela zakaj pa ne in sem šel. Našli smo kamp v Dubrovniku in tam prespali. Še prej je sledila večerja in seveda nekaj piva. Motorji so bili parkirani v kampu zraven šotorov. V torek naredil nekaj preko 300 km. Za kamp mislim da sem odštel okoli 150 kun, imeli so tudi wireless po celem kampu, ki je bil vštet v ceno. V sredo zjutraj smo se v kampu razšli. Onadva sta se odločila da gresta še malo raziskovat mesto pa malo v aquarium itd... jaz sem pa odrvel dalje proti Črni gori. Odločil sem se da se bom peljal tik ob obali in tako sem v Črno goro vstopil v tistem zalivu tik ob morju. Na carini nobenih težav. Ej Slovenac kamo idemo? Pa seveda vprašanje po zeleni karti. Rutinsko v minuti rešil in dalje po celem tistem zalivu ob obali, čez Tivat dalje v vasico tik pred Budvo, kjer sem imel že dogovorjeno da prespim. Sosed iz domačega kraja pozna dol enega domačima, je njegova redna stranka in se je zmenil z njim da pridem, dal mi je telefonsko. Sem ga poklical ko sem prišel v vas in eto sem bil že tam okrog 13.ure. Hm, kaj bomo pa zdaj? Nič, razparkiral sem stranske kovčke ter odvečno prtljago. Na motorju je ostala samo tank torba ter zadnji kovček. In sem šel dalje iz Budve gor preko Cetinj na gorovje Lovčen in na tisti spomenik. Sem že pozabil kako se reče. Je pa čudovit razgled dol čez celo Črno goro. Vrnitev v moj apartma okrog 20h zvečer. Ponovno opravil nekaj preko 300 km. Čudoviti ovinki po Črni gori. Tja se zagotovo še nekoč vrnem. Prespim v apartmaju. V četrtek dopoldne sem sklenil da bom še eno noč prespal na tej lokaciji. Z najnujnejšo opremo se odpeljem čez Budvo dol južno in proti Albaniji. Pridem na Črnogorsko- Albansko mejo. Stojim v koloni nekje deseti. Kontra se mi pripelje motorist, pogledava en drugemu na tablice! Naš je Slovenec! Se obrnem, zapeljem do njega cca. 15 metrov. Spregovorima nekaj besed. Sam je šel do Grčije in nazaj, konec dopusta, vrača se v Slovenske Konjice, doma ga čakata žena in dva šoloobvezna sina. Si podama roke za slovo in zaželiva srečno vožnjo naprej. Spet se postavim v kolono, pred mano cca. 10 avtov. CArinik maha proti meni z roko, in pripeljem se do njega. Pokaže mi da naj zapeljem na pločnik ki ločuje stavbo od tega kontejnerja cca. 3 m širine. Dam dokumente (potni list in prometno). Postopek zaključen v manj kot minuti. Je pa to ena carinska stavba na kateri so albanski in črnogorsski uradniki (policisti, cariniki). Ko sem se oddaljeval od mejnega prehoda sem se malo spraševal kaj je to meni koristilo da me je carinik tako hitro rešil. Morebiti bi mu moral stisniti kak evrski bankovec Nič, bil sem v Albaniji in se lepo vozil naprej. Mesto Skhoder je bil moj cilj. Po cca. slabi uri vožnje pridem do mesta Shkoder, lep grad na vzpetini. Kar urejene ceste. Sem se odločil da bom Skadrsko jezero obvozil in zato iščem cesto proti Kopliku. Ok, najdem to. Na karti vrisana kot magistralna1 cesta. Začetna signalizacija me opozarja da se bližajo gradbišča. Sem si rekel ok, verjetno kak kilometer prenavaljajo potem pa bo že asfalt spet. Sem se krepko oštel. Cca. 20 - 30km makadama, prah, vcročina, vsem se mudi, praši se ogromno. Tu in tam pa še z vrtnimi cevmi zalivajo makadam da se ne kadi. Prečkanje luž neizogibno. Moje misli so bile da se čim prej vrnem v Črno goro ker tam ni takih cest. Po dobrih dveh urah prispel na mejni prehod tik ob Skadrskem jezeru in spet sem bil v Črni gori. Vožnja nazaj čez Podgorico, Cetinje in do mojega apartmaja v vasico tik pred Budvo. Vtisi: motor zamazan kot ne vem kaj, jaz cel prašen. Sem moral še tisto večer temeljito očistiti verigo. Ampak spoznal nove kraje, nove ceste in to je čar potovalnega motorizma. Spanec se je prilegel neizogibno. V peteke dopoldne ponovno natovorim moj moped z vsemi kovčki, šotoro in ostalo kramo. Poslovim se od mojih gostiteljev in nadaljujem čez Budvo do Skadrskega jezera smer Podgorica, nato smer Nikšič in Bih. Moj naslednji cilj je bilo mesto Trebinje v Bih. V Trebinjah sem našel sobo c centru mesta nad kafano, poleg bencinske. Zraven pa še avtoservis in avtopralnica. Prijazen najemnik avtopralnice mi zagotovi da lahko motor pustim pri njemu in da ni panike. Hm, ura je bila že okrog osmih zvečer in drugo prenočišče bo težko najti. Sem rekel pa naj bo. Sem pustil motor v avtopralnici ki je ravno zaključila in zaprla vrata. Tega najemnika sem povabil na pijačo v kafanu, se spoznali. V meni je bilo še vedno nezaupanje in negotovost kaj bo z motorjem drugo jutro. Pa me je miril, da ni panike, da je objekt pod video nadzorom in še fizično varovan. SPijema piačo in me povabi s sabo ven čez kake dobre pol ure. Sem rekel zakaj ne in res kot smo bili dogovorjeni pride po mene pred kafano s Passatom zadnji model in še kolegica in koelga zraven. Gremo v klub ki se mu reče Underground, kjer se zbira vsa mladina tega mesta. Je pa to edini lokal ki je v tem mestu odprt do 4h zjutraj. Moj gostitelj me spozna z lokalnim predsednikom moto kluba TNT, in možakar je še hkrati lastnik tega kluba. Spte beseda da besedo, oj slovenac, odakle si, pa pridi naslednje leto spet kaj. Okrog 1h zjutraj smo se potem odpravili ven iz kluba. Vso pijačo je častil moj gostitelj pri katerem je prenočeval motor. Naslednje jutro se zbudim, hitro oblečem in počasi stečem do vogala kjer je avtopralnica. Trije mladi dečki so že umivali moj motor Njiho šef jim je naročil da ga operejo, Na njem je še bil prisoten albanski prah in umazanija. Fantje so ga lepo oprali. Sem vprašal po ralunu pa so rekli da je že vredu, vseeno sem jim stisnil 5 eur za pijačo. So se upirali, na koncu sem jim denar pustil na mizi in so se mi na veliko zahvaljevali. Vrnem se v sobo, se oblečem in vzamem prtljago, Natovorim kovčke in ostlao kramo. Podama si roke z mojim gostiteljem, hočem mus stisnit 10 eur v žep za vse to pa se mi lepo upira. Na koncu pove da je on tudi motorist in da ko pride v Slovenijo da se mu takrat lahko oddolžim. Zapustim lepo malo mestece Trebinje in drvim proti Mostarju. Bih je pokrtajinsko raznolika. Veliko kamenja pa gozda itd.. V Mostar prispem malo pred 11h. Ogledal sem si znameniti most, spoznal moto parček iz Mozirja. Šli smo na pijačo, malo pokramljali in spet vsak svojo pot. Onadva proti Dubrovniku, jaz pa dalje proti Jajcu itd... Bila je to sobota. Prmišljujem da pa eno nočitev še bom opravil in se domov na Ptuj vrnil okrog poldneva. Pa sem bil kar hiter in šibam dalje čez Jajce v Banjaluko. Tudio do tja sem bil kar hiter in ob pogledu na karto ugotovim da je to le streljaja od hrvaške meje, nato pa itak avtocesta. In sem prečkal bosansko-hrvaško mejo na reki Savi, nato še cca. 15km lokalne ceste in eto že drvim po AC proti Zagrebu, zavoj za Maribor in hopa sem že na mejnem prehodu Gruškovje, od tam pa le še slabih 15km do Ptuja in sem doma. Domov sem prispel okrog pol desetih zvečer, tisti dan naredil 630 km. Po šestih dneh samostojne vožnje po Balkanu, prevoženih 2450 kilometrov, sem spet v domači vasi in domači postelji. Občutki fenomenalni. Porabil cca. 400 eur za vse skupaj. V vsem tem moto navdušenju na poti pa sem se pozabil vreči v morje. Čeprav sem potoval popolnoma sam, sem spoznal veliko novih krajev, cest in ljudi. Ni mi bilo žal nobenega prevoženega metra. Naslednje leto spet grem nekam dol na Balkan, ampak kakšne druge relacije. Morebiti dol do Grčije ali Istanbula in nazaj. Bom videl. Motor je laufal brez problema. Oprema brezhibno. S sabo sem imel set za krpanje pnevmatik, kompresor, švicarski nož, spreje za ketno, dodatne inbus ključe, ključavnico za disk na piskajoč alarm, verigo za zaklepanje, 3 kovčke (2 stranska, en zadnji za sedežem), tank torbo, prevleko za motor v primeru dežja, in polno ostalega še kar sem predvideval da bi bilo koristno vzeti zraven za na pot. Sem bolj ziheraški tip in rajši vzamem kako stvar več pa joi mogoče celo potovanje ne bom rabil, kot pa da kaj ne bi vzel zraven pa bi potem rabil in bi se tolkel po glavi. Nekaj fotk bom objavil gor naknadno.

http://www.zurnal24.si/zaparkirala-sta-radar-clanek-133431 samo v sloveniji

Bod vesel da si dobil 85€, pomisl koliko bi dobil za isti prekršek v slo

Vse kar navajaš - bi blo definitivno fajn met. Pa verjetno ne bi samo Zoki & co. tega nucu. Zna bit da bi vse to zelo dobr uporabljalo 250.000 ljubljančanov in cca 150.000 tistih, ki dnevno pridejo v Ljubljano. Da o turistih niti ne govorim. O prjatlih in znancih pa tole. Fritz, ti si en prov fajn "člouk". Delaš - kar pač delaš. In ti in jaz - se recimo poznava prek foruma - pa pr "vaških boysih" tu in tam kako pivce spijeva, pa na kako furo greva skupi. Skratka sva "prjatla" in se poznava. Jest tut delam - kar pač delam - in recimo da pri enem svojem poslu potrebujem nekoga, ki dela točno to, kar delaš ti. Jasno je, da bom poiskal nekaj primerljivih variant - lahko pa mi verjameš, da bom delal s tabo, oziroma tvojimi. Zakaj? Ker te POZNAM, ker vem - da si fejst dec, ker ti verjamem in zaupam in ker sem recimo že kdaj prej delal steboj - in je bilo vse OK. Ker me nisi nategnu in ker me nisi . In obratno. Zdaj pa mi povej - za koji qrac bi MORAL delati z nekim drugim "lolekom" samo zaradi tega - ker se "nas dva" osebno poznava in sva frenda? Viš - ta zgodba ne pije vode. In to je Sam že dolga leta delam za iste naročnike, pa so v poplavi "drugih" ponudnikov imeli 100+1 priliko, da me zamenjajo. Pa me niso. Iz zgoraj navedenih razlogov. Tudi za mene/nas že dolga leta delajo in sodelujejo z nami iste firme in isti ljudje. Še več. Včasih je delal "fotr", danes dela njegov sin. Iz istih zgoraj navedenih razlogov. Z javnim sektorjem - načeloma ne delam. Se ne da! Vsak qrac - na novo - najprej nastavi roko! Vsak hoče "mito". Ne dam! No, hočem le povedat, da če se dela z stalnimi in preverjenimi SODELAVCI, je bistveno hitreje in bistveno ceneje. Ker se poznajo, ker si zaupajo in ker vedo kaj kdo od koga lahko pričakuje.

No včeraj je padla enodnevna turca po dolomitih,ker se mi ni dalo cjazit po dolinah na pasji vročini. No štart je bil zjutraj ob 06.50. Da sem prihranil na času sem zavil pri Proseku na AC in pičil do Porcia pri Pordenonetu. In med meditiranjem pri 150 km/h se spomnim, da sem pozabu doma avtokarto. Ah, si rečem itak poznam že dolomite na pamet, je ne bom rabu. Iz vrveža prometa v naselju Porcia sem lepo nadaljeval po glavni cesti v Barcis in kasneje v Longarone. Tu bi moral zavit levo za Forno di Zoldo, vendar zaradi neobsotoječega kažipota sem rahlo zajebal cesto in ce peljal naprej proti Pieve di Cadore. Ker mi je bilo po desetih minutah čudno, da na cesti za v Forno di Zoldo ni dolgih tunelov, sem se vrnil v Longarone in opazil, da s te strani so celo trije kažipoti za Forno di Zoldo.... in odkrujzal sem po načrtovani poti. V Forno di Zoldo je sledil kofi in brioš tajm sej je bila ura že 10.00. Po kratkem premoru sem nadaljeval čez prelaz Staulanza v Selvo di Cadore in od tu naprej čez prelaz Fedaia v Canazei. Tu sem moral napojit konja, ker po 305,3km je bil že vidno žejen. Plačam gorivo (1,61eur za liter) in se zgužvam skozi Canazei. Pri vzponu čez prelaz Pordoi sta dva avtobusa naredila malo gužve, drugače so dolomiti že vidno prazni. Na vrhu je sledil samo fotoseššon in že sem se spustil v Arabbo. Že ker je bila ura kosila, sem se ustavil v eni piceriji v centru na eni pici in coca coli ter na koncu še en macchiato. No....na turnu je bila ura 13.00, ko sem ponovno zajahal konja in nadaljeval po dolini proti prelazu Falzarego. Tu je sledil samo fotoseššon in spust v Cortino. V Cortini malo gužve po mestu, vendar ni alarmantnega. Nadaljujem vožnjo čez prelaz Tre Croci v Auronzo di Cadore. Na razpotju se še malo odločam kje jo bom mahnil ali čez Sappado ali čez prelaz Mauria ali po lokalni v Sauris. Odločitev je padla za Sauris, nč prometa le lokalna fauna. Na sedlu Ciampigotto naredim kofitajm pavzo. Po 10 minutah ponovno v selu in nadaljeval proti Saurisu. Jezero Sauris se je bleščalo v smaragno zeleni barvi in rahli vali vročine so bili bolj občutni. Skozi vse tunele sem se lepo hladil do Ampezza. Nadaljujem naprej proti Tolmezzu in na glavni cesti kakih 5 km prej se ustavim v senci za 15 minutni odmor in psihološke priprave za peklensko vročino. Spijem liter vode in nadaljujem še zadnji....bolj ravninski del poti po vročini. V Tolmezzu grem na AC in po izhodu iz serije tunelov me objame vročina ter se proti Udinam še stopnjuje. Čutim kako vročina od motorja mi "cvre" kolena...no pri 150km/h je malo...ma res malo boljše. V Gorici pa pekel. Zavijem proti krasu in ko sem se približeval Štanjelu je bilo občutiti rahlo pojemanje vročine....vsaj v kolena me ni"cvrlo". No po 608 km sem ob 17.50 uri pripeketal domov...kot iz saune. Še slike: 1.-2.: na poti med Barcisom in Longarone 3.-4.: prelaz Staulanza 5.-6.: prelaz Fedaia 7.-8.: prelaz Pordoi 9.-10.: prelaz Falzarego 11.:ptičja prerspektiva Cortine d'Ampezzo 12.: Auronzo di Cadore....na jezu 13.: jezero Sauris Skratka bilo je super in tistih 200 km po avtocesti je zanemarljivo, glede na to, da sem 408 km užival po ovinkih.

Žalostno, da je miss motosveta psica. Škoda. :unsure:

Hola, če bi posneli film po moji današnji furci, bi z lahkoto izbral naslov! najbrž se spominjate filma Velika avantura (v glavnih vlogah Louis de Funes in Bourvil) lahkotna, zabavna, prijetna in smešna komedija iz daljnega leta 1966; no, tale moj izletek je bil zamišljen kot Velika avantura, vreme pa mi ga je spremenilo v Veliko razočaranje začelo se je seveda z odlično idejo (teh imam vedno na pretek ) namreč, če je tule tako božjastno vroče, popoldne bo pa še dež, bom smuknil zjutraj proti Dolomitom in se veselo pasel na prelazih, kjer temperatura komaj zleze nad 20 stopinj; če se bo pojavil dež, bom v tisti vasi prespal, v nedeljo bo pa itak spet sončno in suho, čeprav malo bolj hladno vreme in bom še lepo domov pa še rudeta s familijo bom obiskal vmes, saj te dni počitnikuje prav tam mislim če to ni bila sijajna ideja, pol pa ne vem no in res, zjutraj sem osedlal Lubico, ji nataknil tanktorbo in odpeketala sva v smeri Dolomitov, teorija je brezhibno delala zudi v praksi - skoraj do 10 ure zjutraj, ko je teorija odpovedala - začelo je deževat, zato sem namesto čez Sella Neveo naredil ovinek čez Trbiž, a žal ni bilo nič bolje, tudi za Trbižem je začelo padat, tako da sem bil do Chiusaforteja, kjer sem bil domenjen z blu, ne samo premočen ampak tudi pozen skoraj eno uro ah, ti naši vremenarji... potem sva nekaj časa vedrila pod AC, saj je močno pihalo in sva upala da bo veter pregnal dež, a izkazalo se je, da čakava zaman; ne glede na sijajnost ideje in teoriji, doma mi ni prišlo niti na misel kaj če sploh ne bom mogel prit do Dolomitov pa še rude mi je poslal SMS da tudi tam dežuje, zato sva se razočarana odpravila proti domu vmes sva še nekajkrat vedrila, pri Rabeljskem jezeru pa sva zavila vsak na svojo stran: blu levo proti Trbižu (in Gorenjski), jst pa desno, proti Predelu UnaTmGor je nehala nagajat, saj sem imel kljub grozečim črnim oblakom suho cesto vse do Idrije, in sem lahko užival v vožnji in se celo posušil bilo je celo tako fajn, da sem se odločil za kratek postanek v Idriji, seveda pri Gabronu, v družbi kepic odličnega sladoleda ampak, kot je nekoč lepo povedal Cime, "ta noč ni bila moj dan" v hipu ko sem dobil sladoled, so z neba začele padat debele kaplje; jst sem se začel basat kot da sem v finalu svetovnega prvenstva v hitrostnem lizanju sladoleda, v slabi minutki sem se že začel oblačit... ko se je ulilo kot iz škafa!! ej, hvala... močno lilo je le nekaj minut, potem se je počasi umirilo in nazadnje celo prenehalo; za zihr sem počakal še nekaj minutk, potem pa osedlal Lubico in... čez 500m se je spet ulilo kot iz škafa, da sem se moral skrit pod streho Mercatorja... ponovil sem čakalno vajo, in malo pred osmo zvečer le parkiral premočeno in umazano Lubico pred garažo - in jo takoj opral, obrisal in dal spat evo, takole se je Velika avantura spremenila v Veliko razočaranje... a seveda ni bilo vse samo črno: prevozil sem dva prelaza, Predel in Sella Neveo, videl čudovite meglice nad vodo na Sella Nevei, moj slap je imel toliko vode kot še nikoli, jedel sem odlično eeeee, saj ne vem kako se reče, slano pecivo s sirom in šunko, ki ga je spekla blu, pa sladoled, in seveda fajna vožnjica do Idrije in... jutri je še en dan... :naughty: Dolomiti pa naslednjič... kmalu

maratonac nekoč se bodo opravičili, a vprašanje je, če bodo delavci opravičilo sprejeli.... KAM BI MENE PRIPELJAL TA SVET, če bi se spustila v njegove mreže..... Že zelo kmalu sem občutila kako zelo so pokvarjeni ljudje.... Spomnim se, da sem enkrat kot najstnica prišla v trgovino po pol kile kruha, pa mi je nesramna prodajalka smeje zabrusila: "Pa misliš da bo dovolj za tako veliko družino kot je vaša...?" Jaz pa sem imela v roki le denar za kruh... Pa vendar sem imela v srcu več kot vsi ostali. Imela sem srce in vest, da nisem nikdar užalila nikogar po nepotrebnem.... Nekaj let nazaj sem se javila na avdicijo napovedovalke v nekem radiu... Odgovorni urednik je bil zadovoljen z mojim glasom, pripravljen me je bil sprejeti in uvajati...... A potem šok. Njegova roka je iznenada prijela mojo nogo, jaz sem se umaknila..... On pa: "Bi šla zvečer ven, da se še malo sprostiš...? " Od šoka sem zabrusila, da se takih igric ne grem.... On pa.... Da sem ubistvu nesposobna.... In tisti lepo sončno jutro se je moja želja razblinila v nič...... Malo kasneje ko sem zapustila studio, pa je začelo rahlo deževati, jaz pa žalostna da ni za povedat.... In potem sem sem se pošteno zaposlila v proizvodnji in med tekočim trakom razmišljala.... KAM PELJE TA SVET????

Dvomim da ti redar z radarjem sploh lahko krati pravico in dolžnost parkirati na zato zakonsko predpisanem mestu.Ampak nekateri pri nas so nad zakonom in pričakovati je da bodo kaznovali voznika šolskega avtobusa ,ki bo pobiral šolarčke na bus postajališču medtem ko bo banda opravljala tam meritve.A niso v neki drekasti državi kaznovali gasilca na NUJNI vožnji!?Ko bomo pa še bolj pravna država,se jim boš moral umakniti z lastnega dvorišča.

Te kdo sili,da morš kupovat pri njih? Pač greš v TC...... :closedeyes:

Saj pa sta naredila popolnoma prav.Naj se naucijo parkirat! Kot pise,ce bi bil pravilno parkiran bi se lahko odpeljal.Tako pa naj caka...seveda pa zdaj jokajo ker mislijo omejenci,ki niti parkirat ne znajo,da imajo vedno prav.

Glede na naše kazni..če si res peljal tam in prehitro, bi sam plačal kazen in bil tiho. Če pa zagotovo veš, da te ni bilo tam oz. da si zagotovo peljal po omejitvah pa jim lahko to poskušaš dokazati.

Nekak takole je sedaj... že tri tedne čakam prtlažnik :glare: Slika iz kampa Nadiža. Zunaj je parking za motorje in potem si glavna atrakcija ko rineš šajtrgo po kampingu Je pa fajn ko ni toliko pleha v kampu :yes:

zakaj SUZUKI sploh ni vprašanje, vprašanje je sam kolk močnega si srce poželi. GSX-r TOP SHIT

Fascinantno mi je, da se lahko v temi "Vtisi z dnevnih voženj" dobi minuse za napisan opis moto-popotovanj Kje je problem? Nekomu ni všeč izbrana destinacija? Način opisovanja? Število prevoženih km-jev? Kaj? Poanta vtisov je, da se napiše svoje doživljanje, doživetje neke poti. In da nekoga to zmoti? :surrender: Pa tu ni šlo samo zame - ne mislit, da se obremenjujem z minusi - tisti, ki mi jih (in še marsikomu drugemu) za vsako objavo tala - če ti je v tako veselje izvoli... Samo daj no - vsedi se raje na motor (če ga imaš) pa se odpelji kam, koristno združi s prijetnim, uživaj, naužij se okolice, ko prideš nazaj domov pa kaj lepega napiši v temo. Bolj luštno kot sedet doma za compom in klikat na minuse... al ne?

Tud jz sem od Avg. na Kawasakiju.Po dolgih letih na Yamahi sem že po pari dneh videl ,da sem naredil prav in sem popolnoma zadovoljen in navdušen z novim Z1000SX 2011!Čista desetka!

Če se z mislimi ne ukvarjam ves čas samo sam s sabo in pogled, med hojo, usmerim tudi malo več kakor samo 1 meter pred sabo, ugotavljam, da živim kar v lepi in prijazni okolici ... :notworthy:

Ja, kajti župan je vedno v svoji pisarni ... btw, pri volumnu komunikacij, ki jih taki ljudje opravljajo, je res vseeno, ali ima najdražji iPhone, saj je to le kaplja v morje pri strošku mobilne telefonije ... Mislim, te pa orenk tiši tisti avto na lizing. ki je, btw, samo 3-krat dražji od recimo lizinga ene navadne honde civic 1.4 s 100 konji ... No, ja, glavno, da se jokca grdi-grdi župan ... vozil se bo v nečem, o čemer nas večina lahko le sanja ...

ne, dokler se vozijo domov, pa na kufe u BTC.... še kaj?

tipa itak ne morem obiskat ker je pobegnil... da bi se policija kaj dosti s tem ubadala? Ne verjamem... ...jaz sem zadevo že potlačil v pozabo in raje še naprej uživam na motorju... pač dobra in SREČNA šola... :notworthy: Hvala Bogu!

Ja, res R.I.P.... KER BI SKORAJ BIL NA ISTEM! Doletelo je tudi Fereka! :headbang: Na srečo brez posledic... Brezvestnemu vozniku zelenega pežoja, ki me je zrinil s ceste (in seveda odpeljal dalje), in se mu morajo poškodbe na vozilu kar fajn poznat, pa samo sporočam, če bo slučajno poškilil na motosvet, da je z mano vse v redu, da sem kljub trčenju, kolovratenju po bankini in med količki, ter vožnji po bregu navzdol in naprej po travniku še vsaj 100m uspel varno ustaviti motocikel. Da si mi odtrgal drsnik na škornju, ter pustil precej barve na zaščiti motorja in stopalki. Kolega ki je vozil za mano je vse videl in ja, tudi prijava je bila podana. Glede na "veliko srečo v nesreči", ki pa mi je vsaj za nekaj dni vzela veselje do motorja, se zavedaj, DA SE V NESREČI USTAVI IN POMAGA! Lahko bi obležal v travi, brez prič in... :wacko: Verjemi, glede na vse skupaj, bi bilo opravičilo dovolj (pač si me spregledal v ogledalu), brez policije in zapletov, da si pa "spizdil" je pa nedopustno! Aja, zgodilo se je iz Mestinja proti Bistrici ob Sotli.

Na cesti ne moreš izkoristit nobenga SS litraša, če pa že to poizkušaš potem pa je bolj, da se rezervira prostor na britofu. Sej tudi cene japoncev, ki se gibljeno okoli 13k€ niso ravno nizke, ker imajo težave z močnim jenom. Sej je brez veze ampak preračunano v tolarje so že japonci preko 3M SIT, BMW pa okoli 4M SIT. Ja ti € so nam čist orinetacijo pokvarli. EDIT: ne vem zakaj zadnje čase delajo tako "češke" izpuhe na tako dragih motorjih.

Srbin pravi NIJE žvaka za seljaka !! pa tudi klošarja še nisem videl z uro npr.Omego,Seiko,Schafhausen,Doxo,Rado,Heuer itd.

Če bi bli moji, bi ti jih šenkal, tako pa sam še eno slikco zalimam z istega dogodka - Brez špičakov

Sobota Vransko

predlagam macolo kladivo bo premal :naughty:

Končno bosta lahko izmenjali mnenja .

ampak res, sami Fukfehterji

Hmm, našel nekaj zanimivega, ledri znajo bit v jesenskih dneh kdaj pa kdaj premrzli. Pa sem zasledil na HK strani (stran za modelarje) grelne trakove. Zanimiva ideja je ta, da bi znali v predelu prsi ali nog kar dobro greti, saj je možno nastaviti temperaturo. Karakteristike: Input: 7.4v to 12v Temperature: 30~80deg Celcious Sensor: LM35DZ - Precision Centigrade Temperature Sensor Heat Pads: 310x80mm Amp Draw: 5.2A @ 12v Input Connector: 2 x Alligator Clips Ohišje se montira pod sedež ali kam drugam, žice se brez problema podalšajo. Res da od tebe "visi" potem ena tenka žica, vendar mislim, da tisti ki imate razne povezave z mp3, gps. itd. že veste kako to gre . Cena borih 9.7€ + 3,5€ poštnine. Če bi bil kdo zainterisiran, naredimo skupinski nakup Mogoče se sliši hecno, ali pa tudi ne, kak poštar bi se lahko na ta račun znašel in revme na stara leta ne bi bilo čau

Ride niso dirkališče da se razumemo, pozabljate da se je tam zgoraj zgodilo že marsikaj hudega, sem pred leti videl napol živega motorista okoli katerega so se reševalci na vso moč trudili da ga rešijo, letos se je pred kolesom mojega motorja kotalil motorist ko ga je katapultiralo iz ovinka in hvala bogu, končalo se je brez hujših posledic, kadar se peljem čez ride imam zavoro v glavi, ne bi bil rad del statistike ki se dogaja na ridah, živi bili pa videli

A loh še kako brez nadležnih kosov oblek? Mi bi radi nagice!!!!

Kafe ok,ma s trapo!

nadmotor :surrender: med motorji pa cena v nemciji je enaka kakor pri nas 14.599€ z vso dodatno opremo pa... 15.650€..... pa dobavljivi.... za 250€ ti ga se v slovenijo dostavijo... na kar zelo veliko oglasujejo...... cena 18.500 je pa na poljskem :grim financiranje 3 easy pac podpira bmw da se mnozicno dvignejo prodajne stevilke v evropi... lp h

ko bo čas??? a ne bi že bil čas?? Zadnji čas!! Volitve tud mene ne bodo več vidle.

dostikrat pomislim na nesrečo, padec, na to, da me odnese s ceste, da naletim na kamen za ovinkom... ja, na trenutke se bojim (strah me je) tudi tega, da me kak soudeleženec povsem po naključju sklati s ceste. in to se mi dogaja ko se vozim z motorjem, z avtom, s kolesom,... tudi ko grem peš me je včasih strah, da kdo na motorju ali avtu spregleda luč na semaforju in me sname z zebre. in ne, zaradi tega se ne bom zaprl v jedrsko zaklonišče in se ovil v vato. ima pa vse moje razmišljanje s fobijami vred za posledico to, da sem bolj preudaren, previden in dojemljiv za vse dogodke, ki me spremljajo v prometu. in v življenju nasploh... in doumeti, razumeti predsvem pa predvidevati dostikrat pomeni tudi preživeti!!! damčijevo zgodbo sem sicer prebral že pred dvema letoma, na (Zbrisano! Za oglaševanje se obrnite na marketing@motosvet.com) portalu; http://www.(Zbrisano! Za oglaševanje se obrnite na marketing@motosvet.com).net/forum/viewtopic.php?f=58&t=38699 bila mi je v kvaliteten poduk, tako kot marsikomu med vami, vsaj po vaših komentarjih sodeč. če prej ne, mi pa od prvega prebiranja o tej izkušnji dalje niti na misel ne pride, da bi v ovinek kot je na sliki vstopal s 120km/h. vsaj z motorjem ne... skale pač niso najboljša izbira materiala za izletno cono... damči, želim ti popolno okrevanje... vidim, da volje ti definitivno ne manjka, trmast si pa tudi dovolj. mogoče te bo to zabolelo, toda vedi da smo se iz tvoje nesreče nekateri marsikaj naučili. in za tvoje deljenje izkušnje z nami smo ti hvaležni. no, vsaj zase lahko to rečem!!! hvala ti! srečno!!!

S tem se ne morem strinjati - vse to moraš pričakovati in vkalkulirati v možgane!!!!! Tudi sam ti želim čimhitrejše okrevanje in vrnitev v normalno življenje. Verjamem, da svoje življenje po tej tragični izkušnji še bolj ceniš saj si plačal hudo ceno, da si se ponovno postavil na noge. Lahko bi ga pa zaklučil v trenutku ali pa dokončal na vozičku....tvoja tragična zgodba namenjena vsem nam, ima zelo veliko sporočilno vrednost še bolj pa si nas hotel opozoriti, kako je dan potem, ko se zgodi, kakšna mizerija nas čaka, polno solza, bolečin, nemoči, obžalovanja.... Ob takšnih zgodbah se moramo dejansko zamisliti sami nad sabo in nad svojim obnašanjem v prometu. Večina od nas ima prav poseben odnos do svojih motorjev, avtov, hiš itd....vse to kupujemio,vzdržujemo, servisiramo, skratka storimo vse da je, kot iz škatlice. Ali imamo do svojega življenja tudi takšen - pravi, odgovoren odnos? Ga pazimo, se dovolj trudimo, da traja, da uživamo, vozimo normalno... Davki na takšno početje so strašni - smrt, invalidnost, hude poškodbe, družinske tragedije...! Vse to nas lahko doleti, tudi, če smo najbolj previdni in odgovorni udeleženci v prometu - žal tu ni garancije za popolno varnost! Na cesti obvladovati konje, hitrost, strast do vožnje, predvidevati dejanja ostalih, pričakovati pesek, olje, zemljo.... - to ni lahko in človek rabi veliko časa in prevoženih kilometrov, da si lahko reče, da ima glavo na pravem mestu in skulirano zapestje. Pa se še vedno zgodi, da pride trenutek slabosti, ko telo hoče adrenalin, zapestje pa tišči navzdol.... Preživeti vse kritične situacije na cesti - za to je potrebno velika mera treznega razmišljanja, predvidevanja in tudi kanček sreče.... Biti odvisen od sreče pa ni dobro - prej ali slej se konča potem pa.... Na motorjih sem zvozil z več ali manj sreče caa 100 000km! Vsem nam želim več pameti in strpnosti na cesti, manj egoizma in veliko KM! LP

#1 :kva2:

:evilgrin: untitled.bmp