Dvorana slavnih

A čem kej napisat, al' me bojo spet obtožil lupetanja pa gledanja v doma narjeno kristalno kuglo? Spet jih je Stoner povozil kot buldožer. Na istem motorju nasekal Pedroso za 5, 6 sekund, ''šefa pri Hondi''. V enemu letu je dosegel 7 zmag, Pedrosa jih ima 14, pa je koliko časa že pri HRCju, od 2006? Če ne bo drugo leto Pedrosa kaj pametnega naredil, se mu bojo 2013 prav lepo zahvalili za sodelovanje in plačali Marqueza. Ki ima btw vedno večje možnosti da ujame Bradla, čeprav je razlika v pikah še kar velika. Me zanima, če se bo BMW kaj bolj angažiral, sedaj ko imajo hitrega Nemca in mu plačal sedež ali pa napravil dober motor za v MotoGP. Spies odlično, si nisem mislil da bo tako dober po slabem začetku sezone. Ko bi imel malo več sreče tam v 4. ovinku... Drugo leto zna biti čisto spredaj. Bautista, hudo. Takoj za tahudimi piloti. Edino ne morem se odločit, a Bautista bremza motor ali motor Bautisto? Rossi pa... mislim, da je mesto predvsem posledica težav z menjalnikom, ki mu je ostajal v leru kar nekajkrat. Glede na hitrost Haydna na začetku, bi se moral, če bi bilo vse po JUSu, vsaj Bautiste držat. Pa še ena močna iz ene tuje strani: ''Casey Stoner called. He said he can fix Ducati in 80 seconds. That's the time it needs to walk from Honda pitbox to Ducati pitbox and put on the red suit.''

V začetku meseca sem bral vtis od Rumenega, ko je šelpogledat opustošeno letališče Jugoslovanske ljudske armije. Zdelo se mi jezanimivo in takrat sem si rekel da te mesec grem tudi jaz tja dol. In zgodilo se je. V petek je krucymucy prišel z idejo dagremo to pogledat. Seveda sem bil takoj za. Skenslal vse sobotne plane in seodločil za izlet do Bosne. Dobimo se malo pred 8 uro v Ložu pri Starem Trgu, spijemokavico in se odpravimo proti Babnem polju in nato proti Delnicam. Cesta jekakršna je. Se ji pozna da vsak dan po njen pelje en kup tovornjakov. Iz Delnicsmo jo potem mahnili proti Ogulinu. Tam kratka pavza za še eno kavico. In odtam mimo Josipdola proti Plitvičkim Jezerom. Tudi tukaj nisem imel velikegazaupanja v cesto. Določeni deli so precej luknjasti. Določeni deli pa drsijo.Tukaj sem opazil da Hrvati še slabše popravljajo cesto kot pri nas. Daš tablo30 pa je cesta popravljena. Bližje ko smo bili meji več opustošenih hiš jebilo. Večina hiš ima luknje v fasadi od streljanja. Vasi so prazne. Nikjer živeduše. Ko smo prišli mimo Plitvičkih Jezer smo jo mahnili na mejo in Hrvatompovemo da gremo pofirbcat letališče. Ker je letališče na meji (pol na Hrvaškistrani pol na Bosanski) je kar pametna odločitev da se javiš na meji. Manjproblemov če pridejo tudi policisti pogledat letališče. Z meje se peljemo slabih 10 minut in že smo na letališču. Vtis je malo čuden.Včasih eno najboljših letališč JLA armije. Sedaj vse zaraščeno. Table minepovsod. Tako da ni pametno hoditi dol z asvaltnih in betonskih površin. Zadevo pogledamo se odpočijemo malo. Jaz stestiram mojolubico kolk »leti«. Po pisti se da lepo »nažgat« J Od tam pa jo mahnemo mimo Vrhovine in Otočaca proti Senju.Gospič in Karlobag spustimo zaradi večernih planov. J V Senju še ena kratka pavza potem pa gasa proti domu. Po jadranki pa potem desno nazaj na Delnice pa protiBrodu, Kočevju. V Kočevju ne večerjo. Lepo siti malo leni se usedemo in nazajdomov. Konec dneva mi je števec pokazal lepih 530km. http://skrci.me/nKPm6 Lp, Matjaž

Ali kdo ve, če je naš moto-arheolog še živ in, če mu je uspelo postavit' rekord na Grobniku? Zdaj je namreč že tri leta minilo od takrat, ko je bil pri čarovnici s kristalno kroglo... :evilgrin:

Sobota 27.8 Posebne želje na PM.

Pa še mal mojih fotk Bolj poredko videna zver... pa še ena bolj pogumna... levo gre, desno bo pa še šlo Specialist...

Od danes naprej sem postal ponosni lastnik te lepotičke. CBR 600rr 2004 letnik

Stoner je definitivno eden najhujših.Ampak tak shootout na enakih strojih ne pove nič. Čisti primer je Elias. Z ne najboljšim Moriwakijem je bil celo leto suveren, in je AKTUALNI PRVAK v moto2. zdej zgleda ko da dečko nima za burek, ker iz dane opreme ne potegne maksimuma. Stoner je na Ducu razturil trikrat, štirikrat na leto. On pač ni obseden z nastavitvami. on rabi dobro prednjo gumo, in pol že zmota okrog ovinka. dokler so Bridgestonke tako trpežne bo on na vrhu! Kr kurjo polt dobim, če pomislim na lanski aragon al pa Philip island!!! Kako je to letelo pošrek rossi je drugačne sorte dirkač. ni žival. je perfekcionist, in potrebuje perfekten stroj. ducati ga trenutno ne zna naredit. Poleg problematične ciklistike so imeli ta konc tedna še problem z mehaniko. Burgess je bil vidno nervozen. Po 100 letih dela v HRC in par sezon z Yamaho najbrž ni vajen, da menjalniki crkujejo. A kdo ve, je menjalnik dovoljeno podreti al tud to spada pod plombo? da Rossi ne tvega. . . . Hmm: na kvalifikacijah je sesul prvi motor. kar ga je teplo še celo nedeljo. Vsekakor tvega in daje od sebe vse kar zmore in zna. Če smo razvoj pod stonerjem imeli za razvoj po načeli hit and miss, pol je to kar gledamo zdej, miss, or miss a littlre less. to je že kar sramotno kar se jim dogaja. po moje ga tud ni gnal 100% ampak 150% Honde mu ni treba, in vidimo kako pol to zgleda. Če ga Vale nebi podrl, bi mel že več kot dve zmagi prednosti. Ampak od če so ljudje lačni. . . . Zmagat za vsako ceno? pa si ti videl kakšno dirko TO sezono? se ti zdi da hoče zmagat za vsako ceno? Men se to ne zdi. Kenguru ima eno nulo, rezultat slabga Ducatijevega prednjega konca. s kakšno samozavestjo se vrže v ovinek, in kako brezkompromisno odpira iz ovinka je pač noro. ampak to ni tveganje. to je 100% obvladovanje+samozavest. stoner vozi kot še nikoli. da je prehitel pedroso je čakal do sedmega kroga. to in my book NI za vsako ceno. Čeprav je bil prehitevalni manever zelo trd, se mi ne zdi, da je tvegal kaj preveč. letos je enačba sipl. 27-26=1

Sicer je bila vikend tura a bi zavoljo dolžine lahko bila tudi enodnevna Pot nas je vodila iz Celja, preko Vršiča do Mangarta, nato do Goriških Brd, nazaj pa preko krasa, Cerknice in Rakitne v Celje. Poudarek pa je bil na Goriških Brdih, kjer smo tudi dvakrat prenočili. Tukaj je na kratko opisana z veliko slikami...ter še nekaj drugih turc (Balkan, Balaton ipd.): KLIK samo nekaj slikc na hitro: zemljevid poti

Včeraj fenomenalen dan na Novem Marofu.. Vreme odličnom, ravno prava temperatura, ni bilo prazno, tako da je vedno nekaj dogajalo, hkrati pa ni bilo take gužve, da se ne bi dalo normalno vozit Gor tudi kar nekaj Motosvetovcev. Bo treba čimprej ponovit @MihaJ Bridgestonka se je obnesla super! Res zadovoljen. Dan začel s precej bogo Dunlop GP Medium za katero sem vedel, da bo spustila dušo po par sešnih, zato sem imel sabo še Bridgestonko. Ampak tudi GPjka se je glede na stanje - po robovih čisto gladka (slika spodaj) obnašala super. Se je dalo brez večjih težav peljat tudi 1.13.xx, ampak malo občutka pri pospeševanju. Potem sem pa dal gor Bridgestone slick (kupil rabljeno za male pare) in zabava se je začela Najprej sem se nalepil na rit enemuu Hrvatu s plavo R1, ki naj bi se sicer vozil tudi 1.10.xx, ampak se mi zaradi gužve na progi ni uspel odpeljat.. Sem bil ene 2 kroga za njim pa malo videl kje ima on drugačno linijo. Potem je pa on zapeljal dol, jaz pa še par krogov na polno. Izkupiček 1.11.87 in veliko zadovoljstvo, da sem tak čas odpeljal z rabljeno Bridgestonko, ki me je koštala sam 40€ in bo ziher vsaj za še en al pa dva Marofa

Ker sem v soboto šla gledat vremensko napoved sem se (s težkim srcem) odločla da ne grem na motor in da namesto tega naredim nekaj koristnega - počistim in operem avto, tako da moje popoldne je minilo delovno, ob poslušanju milih zvokov, ki so cel dan delali skomine na spodaj ležeči regionalni cesti v smeri proti morju Dežja seveda ni bilo od nikoder, vsaj tam pri nas ne... Danes pa je bila druga pesem zjutraj sem s tako lahkoto vstala ker sem vedla da me čaka nova fura. Okvirni cilj je bil znan (idejo mi je pred kratkim dal motorist, ki mu je una "moja" cesta od Učje do Rezije mala malca - sem vedla, da se tudi taki najdejo ) ostalo pot sem nekako preletela na zemljevidu ob zajtrku. In sem šla... Najprej itak čisto čudno - kot da nisem bila na motorju že tri tedne, ne samo enega -_- se peljem čez Rebrnice (sem si mislila, kako se bom lepo počasi "zbudila" jaz in zraven še ogrela motor) že tam je kar dobro pihalo, še bolj kot pri nas, ma sem si mislila da prav hudo ne more biti... Sem se zmotla :grrr Na tabli je kazalo hitrost burje 98-99 km/h. Na motorju tega še nisem probala... No nekako pri Podnanosu se je začelo veselje :surrender: nisem med majhnimi, niti nimam samo 50 kg, ma na motorju me je prestavljalo kot da sem iz perja. Dvakrat me je dobesedno odpihnilo na nasprotni pas (še dobro da je bila cesta v tistem času prazna ) verjetno sem bla nazadnje tako prestrašena na uni cesti ko sem šla iz Rezije. Sem študirala če se čem ustavt in obrnit, ma mi trma ni dala (sem vedla, da mi bo zmanjkalo časa če spremenim pot), pa sem šla, kot po jajcih, motorja sem se držala kot klop, vozila maksimalno 80 (več si nisem upala - mogoče bi mogla, bi šlo lažje?) in se probala upirat sunkom. Obup! Do - Nove Gorice se je umirilo in sem lahko začela vozit normalno, zmatrana sem bila pa kot bi prevozila že najmanj 200 km-jev v enem kosu. Od tam proti - Kanalu, še prej pavza v Desklah (tankala in nabavla malco) - Čiginj - Kobarid - Žaga in čez Učjo (tokrat manj grozno - ta prvič sem bla preveč firbčna kje se vozim, pa sem vidla vse prepade in globeli ) - po dolini Muzcev (Valle di Musi) čez - Ter (Pradielis) - danes v Tarčentu (Tarcento) levo v smeri proti Nemam (Nimis) - čez Ahten (Attimis), tam malica na klopci (je ratalo že fajn toplo) do - Fojde (Faedis)... - čez Čampej (Campeglio) - proti Toglianu (spet same trte :naughty: ) do Čedada (Cividale del Friuli) - potem čez Premariacco - Nadiža (Natiosone) - proti Manzanu - tale je postavljen v krožišču v mestecu (spodaj je en moder znak - za primerjavo kako ogromna ta zadeva je)... - do Trivignano Udinese - v vasici San Vito Al Torre sem se malo zgubila, oz. sem šla v pravo smer že prvič, ma nisem bla prepričana če je prav, sem se zapeljala nazaj do vasi in še enkrat šla gledat po karti če sem šla prav, v tistem pa sem na drugi strani ceste ustavi en avto,iz njega stopi fant in začne hodit čez cesto proti meni. Najprej sem še malo čudno pogledala kaj če met, potem me pa prijazno vpraša da če kaj pomaga mu naprej povem da ne "parlam" italiano.) in začuda se začne trudit v polomljeni angleščini :notworthy: Res prijetno presenečenje! Ustavli so se samo zato da mi pomagajo (sem očitno zgledala zelo izgubljena ). Od tam proti Vrši (Versa) - čez Romans d'Isonzo in Zagraj (Sagrado), v teh krajih je blo spet najbolj vroče - okrog 30 C - do Tržiča (Monfalcone) - čez Seslajn (Sistiana) malo (od daleč) povohat in pogledat morje... - čez Trst in potem po AC do Dekanov (tam tankat in po sladoled - potem se je mudilo, da se ne bi opreveč stopil O:-) ) - čez Črni Kal - do "moje" klopce (za Senadolami) kjer sem si privoščla že malo stopljen sladoled in še zadnje gretje na soncu za danes - Senožeče in nazaj. Nabralo se je dobrih 360 km-jev.

ma jo..sam vprašanje če jo voznik upa odkrit..

Hola, danes po službi najprej do Tarumenga v Logatec, menjava gume, potem sva šla na ride, pa še do Idrije (jasno je blo treba pri Gabronu polizat nekaj mrzlega ) in potem domov, saj se je tema že spuščala proti nižinam in je bilo treba kar malo pohitet da sva prišla s kurami domov komaj malo čez 100 poskočnih, dinamičnih kmjčkov ampak so bili čist na silo, k se sploh nisem nisem hotel it pelat, ampak je blo mus, k je blo treba nove gume ulaufat - tko da je bla to u bistvu delovna, službena vožnja; sem se zlo trudil da ne bi užival, sam mi ni uspelo :naughty: PS ma se mi zdi da na levi strani še niso čist dobr ulaufane, zna bit da bom moral it jutri popravit

Tista o 80 sekundah je bil komentar nekega bralca na eni strani, ki sem ga prebral, mislim da crash.net. Ne da je Stoner nekam poklical in tako pribil. Jasno da ne bi bil z Ducatijem tako hiter. Ampak če gledamo iz prejšnih let, koliko je bil hitrejši od Haydna in kako hiter je Hayden sedaj in ...1+1... To, da Ducati do nekega limita dela, potem pa ne, je govoril že Stoner. Ampak so se mu vsi smejali, ko ga je metal v pesek. Ko to pove Rossi, je pa to odkritje tople vode. In ni ravno v polovici primerov padel, če pa ga je v 62% štartanih dirk peljal na stopničke. Statistika je svin'a, eh? Sicer pa mislim, da ga Rossi pač ne žene dovolj, da bi lahko videli pravi Ducatijev potencial. Lani je izjavil: "It is very difficult to understand the level of the Ducati because Stoner doesn't push at 100 per cent'' Uh oh, emm.... Sicer so pa o 2 valjniku razmišljali 8-9 let nazaj, pred vstopom v GP. Pa so ga precej hitro črtali. Fizično ne gre.

Datum: 28.8.2011 Motor: Suzuki GSX-R 750 K4 Pnevmatike: Dunlop KR 106 (medium) spredaj, Bridgestone R04 YCY (hard) zadaj Čas: 1.11.87

Bi bilo res zanimivo eno dirko naredit tako, da bi piloti vozili motorje drugih ekip / znamk (pač po žrebu)... D.

Danes v družbi Jureta, Kondorja, Han-Tila in še dveh ne-motosvetovcev preživel prvi dan na Marofu in sploh prvi dan na dirkališču. Vreme je bilo odlično tako da smo se hitro po prihodu pognali na progo. Občutki po prvem 'dirkaškem' dnevu moram reči da so fenomenalni, zadal sem si cilj da peljem pod 1.20.00 kar mi je uspelo, na koncu odpeljal 1.18.84 in moram priznati, da je to mnogo nad mojimi pričakovanji. Nedvomno v kratkem sledi še kakšen obisk dirkališča! LP Samo

Me zanima, zakaj pospešuješ posnetke?

Brihten ne, brihtnA pa in ja, vsak opaz :evilgrin:

Zakaj bi pa človek preplačal neko zadevo, če pa bi rad sam nekaj naredil...kupit je najlažje...

Nisem vedel, da imajo na zaprtem oddelku PSIHIATRIČNE BOLNICE V IDRIJI pacienti dostop do "interneta". Verjetn - kakšna nova terapija. :notworthy: No - ja ............ sam da pumaga. :naughty:

kaj pa te tebi dogaja človek ??

Pomoje so tablete spet prjele in so halucinacije prenehale

Hola, danes sem se prebudil v hladno in oblačno jutro, zato sem ga izkoristil za pospravljanje stanovanja - Gospodov dan gor al dol, po enem mesecu dopusta je blo treba kmalu se je pokazal tudi sonček, temperatura se je dvignila, rahlo je zapihalo, tako da sem lahko do kosila posušil vse od včeraj vlažne motocote potem sem še 1x preveril radarsko sliko padavin preden sem - ker je bilo seveda nujno - odpeljal Lubico na sprehod: sva šla ovinkarit na Staro pošto, prečekirat ride in počvekat s prijatelji na parkirišču, pa na na OMV v Postojno... v planu je bil še obisk Igorjeve razstave dirkalnih motociklov v Bistri, ampak sem se tako prijetno zaklepetal s prjatli da bom šel pač drugič srečal miljavžnt motoristov, tudi parkirišče je blo nabito polno - zgleda smo danes čisto vsi privlekli ven motorčke in uživali v prijetnem sončku, saj je bilo popoldne na enem kupu le zares prijetnih 24 Celzijev no ja, vsi razen Cartmana zvečer sem skočil še do Tarumenga, da smo skupaj pogledal MotoGP dirko (hua, naš tokrat ni padel, je bil kar šesti ) in da sem pripravil vse za jutrišnjo menjavo gum vse skupaj tale vikend le 492 (na trenutke tudi malo mokrih) kmjčkov, kar je nekje pol manj kot je bilo v planu, a ker z Lubico nisva iz cukra, večinoma ful uživaški in čez le pet dni bo tu nov vikend... PS in seveda hvala vsem, ki ste nas opozarjali na radar na parkirišču malo pred industrijsko cono Logatec!!

Bieberov pubec: a ti ližeš sladoled čez steklo?

Dve zanimivi primerjavi sloga vožnje; Colin Edwards, stara šola, rit na pol z motorja, trup v ovinek in z ramo naprej: Nova šola, ali pa bolje rečeno Stonerjev stil, ker sem pri njemu to najprej opazil; rit z motorja, trup ob motor, z glavo naprej in z brado do clip-ona. Enako je začel delat Pedrosa, Marquez, Lorenzo je nekje vmes. Kako ga je ožemal iz zadnje šikane. Zgledalo je kot nadzorovan high-sider, motor v drsenje v temenu in ko ga je postavilo pokonci ga je s težo telesa zadržal in se izstrelil, bang-bang-bang po čudežnem menjalniku. V kvalifikacijah ga je večkrat pokazalo v elementu. Da je pa prvenstvo povsem odločeno, pa še ne bi rekel. Dovolj da Stoner enkrat konkretno pade in manjka 2,3 dirke in Lorenzo je spredaj.

Creatin LEPE slikce.... cel fotosešn he he! Če opazite na četrti fotki ima tip na belen Z ju kamero na čeladi. Bo mogoč še kak prispevek v gibanju??? PA NIKAR NASPIDIRAN

Gospodarnost je v tem, da skozi pravila naročanja, določena v Zakonu o javnem naročanju, naročiš najboljšo rešitev za najmanj denarja. Za to pa seveda potrebuješ strokoven kader, ki zna argumentirati, zakaj je včasih treba plačati več, da bi dolgoročno dobili najboljšo rešitev. Pri tem ni pomembno ali je firma znana, neznana, 'prijateljska' ali drugačna...pomembna je pogodba, ki določa vse parametre naročila. Pomembna je kontrola pri izvajanju naročila in kontrola pred prevzemom. Če se pogodba ne spoštuje, sledijo penali. Vse ostalo je nakladanje. Mimogrede, Bicikelj projekt ima okrog starega mestnega jedra kar nekaj postaj z bicikli pa tudi do Stožic ga je zaneslo. Ampak BTC pa na njihovem zemljevidu očitno ne obstaja. Kot uporabnik javnega mestnega prevoza z avtobusi, se lahko pohvalim, da sem se v avgustu večkrat peljal z zgonjenim, tresočim avtobusom brez klime. Zadeva ima poseben čar. Ampak glavno, da lahko občasno grem pogledati kako se, na stadionu za 20.000 gledalcev, tepe nekaj sto huliganov.

Bolano, škoda motorja , opreml bi avto ne pa zelenkota

R1200ST? To je v bistvu sportski RT Sej vem, zdej bo 101 post kako je ta motor grd, ampak meni se fučka, motor se tako super pelje da se mi rit smeje Ceprav se po lepoti ne kosa s kakim ducatijem, ima pa zato performance, ki navdusijo. P.S. Meni je lep!

:yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn: :yawn:

he he ta je pa dobra....o Stonerju in 80sec.... Ja nič, Stoner je res spet razstural in nam prikazal vrhunsko vožnjo na limitu. Čeprav dela dirke "nezanimive", ker nas prikrajša za dvoboje, ga je pa po drugi strani prav užitek gledat. Drsenje, power slidi, in vožnja do konca robnika .... :notworthy: Všeč mi je tudi, da pri yamahi še vedno dirkajo, ker v brnu se mi je zdelo, kot da Spies ne sme mimo Lorenza. Stoner še lahko samo izgubi prvenstvo letos

pa ja de , če nebi bil cilj zaslužek, bi zadostovala kazen z kazenskimi točkami, brez denarni kazni....itak se vsak bolj boji izgube izpita zaradi pik,kot denarne kazni.

Mogoče ne razumeš čisto pojma prometne varnosti ... ni point v "zaslužku države", pač pa v povečani prometni varnosti ...

GS je odličen motor. Ga nimam, sem ga nekajkrat vozil in se ne čudim, da ima toliko kupcev. Če bi imel čas za ture, bi izbiral med GSom in RTjem. Tudi, če me na cesti nihče ne bi objel...

Jz pa mojga že nam pustu da bi ga takole obesl Drugače pa luštnih 300km-trčkov vonja po dvotaktolu

nekje na poti na most čez sočo: tam dalec spredaj: dant3

obadva sta dones res fenomenalno pelala:D skoda mi je edin spisa ker je zajebu štart

Čist luštkana reč ampak kake ščitnike na kolena in komolce bi nujno mogla met!! Če se bo navadla tkole bodo potem problemi

Takole, nabavil S1 pro v Lousiu. Zakaj napisal v Louisu, čeprav bi pri nas dobil malenkost ceneje v TC-ju? Zato, ker takšne neresnosti, kot je v TC-ju pa še ne. In to ne prvič. Prvič je bilo pred par leti, ko sem kupil pri njih kovček in mi skoraj niso hoteli priznat garancije po enem tednu, ker naj bi mi po njihovem strokovnem mnenju padel na tla in se je zaradi tega ključavnica zaskočila. Na kovčku pa niti ene praske :. Ok, po nekaj min. prerekanja, so popravili. Danes pa kličem za tole čelado, pa prodajalec reče, da bo preveril in čez dve minutki pravi naj mu dam št., da me takoj pokliče nazaj, saj bo še enkrat preveril za velikost in barvo. Prav ok, dam cifro in prosim, da me čimprej pokliče saj sem iz mb in rabim dobro urco da pridem do njih. Evo, do sedaj me še niso klicali. Več kot očitno jim ni do prodaje in upam, da kak šefek to bere in malo svoje prodajalce po buči. Aja čelada pa super :) Lp

Ali se lahko izogneš vrednostnim sodbam, če ne veš - kakšna je bila hitrost kolone in motorista, ali je tam dovoljeno prehitevanje itn. ??

Od danes sem ponovno ponosni lastnik najlepšega motorja na svetu, belo modrega gsxr 750 k4. Veseu sm k stu mater. Upam da mu je namenjena lepša usoda k prejšnemu.. Nč pičim zdej še mal u garažo, motor pogledat, spat itak ne morem.. Lp Matej

dragi moji rdečkoti, ste se kdaj uprašali kako ste živeli med 2004 in 2008 ter med 2008 do danes? Tapravi rdečkoti ki se še danes poslužujejo svoje od 8h do 15h službice na kaki upravni enoti ali državni organizaciji, kjer se se koliko se dela bodo vsekakor rekli da boljše danes ker se raje v zemljo pogreznejo kot izjavit da je v času janševe vlade bolje živelo. Iz mojih izjkušenj sem takrat bolje živel pa ne zaradi politike amaka zarad gospodarstva ki je cvetelo. Če je jtreba jj odstraniti potem bi morali kretena pahorja zažgat živega od svoje nesposobnosti.Niti ena sama njegova obljuba ni bila še izpoljnena.Že tri leta se skrivajo za besedami in prelagajo odločitve iz meseca v mesec. V sloveniji kjer nas je 2000000 in od tega vemo koliko je pravih slovencev in koliko priseljencev, bi lahko bili boljši od švice vendar ker smo rep balkana to nikoli ne bo možno.Pol ljudi v javni upravi na cesto ker se jih fizično in dejansko ne rabi, pa naj se znajdejo če so tako sposobni, kot se vsi ostali ljudje.Ne pa naš pahor ko zaposli še 2000 ljudi na novo, ker res moremo imet pod direktorje in pomočnike tajnikov???? Da o ostalih katarinci golobu in vsej ostali bandi ne govorim. Naj mi EDEN NAPIŠE zakaj je tako sovražtvo do JJ, slišal sem vse živo vendar vse brez kakega dokaza. ( btw jaz sem od jelinčiča). Njega se obtožuje vse živo z izmišljenimi dokazi oziroma na dobro besedo nekaterih ljudi, katarinco pa z dejanskimi dokazi pri številnih nejnih aferah vsi božajo in pravijo kako je pridna pa da je pač naredila napako in da to ni nič, se pač zgodi. lp čakam odgovor z utemeljitvami.

dobr dan

sem ti poslou na fejsbuk zdle k si tolk tečn , zdej lahko pa počas nehaš z kurcem opletat, si raj kej ubau, pa greva kkšno čez gorjance, k smo že konkretno offtopic .)

Drugač pa nebi se omejeval na otroke in starejše!! Kolkor vem sem tud sam "nadpovprečno" razumevajoč mogoče včasih naiven ampak z vklopljeno maximalno kontrolo se pač ne da dostojno žvet. Tud sam mam 2 frenda na vozičkih katere sem in tja obiskujem in jima kaj pomagam. Moji otroci pa kar nekako ne morjo dojet zakaj tam zabijam cajt ko pa je eden pretirano prijazen in se stalno nekaj opravičuje, drugi je pa včasih presneto težek in pameten. Je pa problem ko ti ljudje ne razumejo v kakšni dirki smo mi ki smo zdravi ker oni se bolj ukvarjajo s tem kako pregnati čas tako da se včasih zgodi da vse skupi izpade kot malce nehvaležno. Mah ja....se pač ne sekiram če je tko ker če pomisliš v kaka psihična stanja padajo ti ljudje ki se ne morejo niti popraskat ko jih kaj srbi jih nekako moraš razumet Dober znak pa je če te imajo otroci na splošno radi, seveda ne zaradi kakršnegakoli podkupovanja ampak preprosto zato ker si "pravilno" naštelan in zabaven. Manjši kot je otrok težje mu skriješ svojo pokvarjenost

Pozdravljeni po dolgem času! Fura se je iztekla. Bil sem na poti 6 dni od 8.-13.avgusta. Prvi dan štart na Ptuju, po AC do Maribora, nato nadaljevanje do LJ in Postojne. Tam pa po magistralki do mejnega prehoda Starod in nato po celotni Jadranski magistrali vse do Vinjerac-a pri Zadru. Tam sta me že čakala moj kolega in njegova punca in tam sem prenočil. Tisti dan prevozil 580km. V Vinjeracu smo iskali sobo za prenočitev in našli komaj eno fraj ampak za 105 eur nočitev Sem se vsedel na moped in se malo odpeljal v Posedarje kjer sem jo dobil za 200 kun nad trgovino. Res da v drugem nadstropju, a za en dan je bilo ok. Naslednje jutro sem se vrnil do kolega, spili kavo in vsak na svoje. Jaz dalje proti jugu, onadva pa nazaj proti domu na Ptuj. Jadranska magistralka dol od Zadra je bila občasno nabito polna, kolone, itd... Ampak će imaš enosledno vozilo, potem lepo slalomiraš med njimi. :yes: Tik pred mejnim prehodom z Bosno pred Neumom smo obstali v koloni saj je bila prometna nesreča z udeležbo dveh vozil cca. 200metrov za kontrolno točko. Stal sem skoraj na začetku kolone tik pred stavbo mejnega prehoda. Pred mano je bil le en ruski motorist, nato pa se jih je usolo Italijanov, Hrvatov in ne boste verjeli tudi Brazilci so bili tam z najetimi slovenskimi motorji iz Ljubljane. So rekli da so prileteli iz Brazilije v LJ in si tukaj najeli motorje, zdaj se pa vozijo malo naokrog po Avstriji, Češki in nazaj v SLo ter dol do Dubrovnika. Po cca. pol ure se je promet sprostil in nadaljujem proti Dubrovniku. Tik pred Dubrovnikom pred tistim mostom (mislim da je most pokojnega hrv. predsednika Tuđmana), se ustavim za fotkanje in do mene pristopi motorist iz Romunije in navežema pogovor. Pove da potuje z njegovo punco, vozi Hondo CBF 1000 in me povabi da gremo skupaj malo pogledati mesto in prenočit. Sem rekela zakaj pa ne in sem šel. Našli smo kamp v Dubrovniku in tam prespali. Še prej je sledila večerja in seveda nekaj piva. Motorji so bili parkirani v kampu zraven šotorov. V torek naredil nekaj preko 300 km. Za kamp mislim da sem odštel okoli 150 kun, imeli so tudi wireless po celem kampu, ki je bil vštet v ceno. V sredo zjutraj smo se v kampu razšli. Onadva sta se odločila da gresta še malo raziskovat mesto pa malo v aquarium itd... jaz sem pa odrvel dalje proti Črni gori. Odločil sem se da se bom peljal tik ob obali in tako sem v Črno goro vstopil v tistem zalivu tik ob morju. Na carini nobenih težav. Ej Slovenac kamo idemo? Pa seveda vprašanje po zeleni karti. Rutinsko v minuti rešil in dalje po celem tistem zalivu ob obali, čez Tivat dalje v vasico tik pred Budvo, kjer sem imel že dogovorjeno da prespim. Sosed iz domačega kraja pozna dol enega domačima, je njegova redna stranka in se je zmenil z njim da pridem, dal mi je telefonsko. Sem ga poklical ko sem prišel v vas in eto sem bil že tam okrog 13.ure. Hm, kaj bomo pa zdaj? Nič, razparkiral sem stranske kovčke ter odvečno prtljago. Na motorju je ostala samo tank torba ter zadnji kovček. In sem šel dalje iz Budve gor preko Cetinj na gorovje Lovčen in na tisti spomenik. Sem že pozabil kako se reče. Je pa čudovit razgled dol čez celo Črno goro. Vrnitev v moj apartma okrog 20h zvečer. Ponovno opravil nekaj preko 300 km. Čudoviti ovinki po Črni gori. Tja se zagotovo še nekoč vrnem. Prespim v apartmaju. V četrtek dopoldne sem sklenil da bom še eno noč prespal na tej lokaciji. Z najnujnejšo opremo se odpeljem čez Budvo dol južno in proti Albaniji. Pridem na Črnogorsko- Albansko mejo. Stojim v koloni nekje deseti. Kontra se mi pripelje motorist, pogledava en drugemu na tablice! Naš je Slovenec! Se obrnem, zapeljem do njega cca. 15 metrov. Spregovorima nekaj besed. Sam je šel do Grčije in nazaj, konec dopusta, vrača se v Slovenske Konjice, doma ga čakata žena in dva šoloobvezna sina. Si podama roke za slovo in zaželiva srečno vožnjo naprej. Spet se postavim v kolono, pred mano cca. 10 avtov. CArinik maha proti meni z roko, in pripeljem se do njega. Pokaže mi da naj zapeljem na pločnik ki ločuje stavbo od tega kontejnerja cca. 3 m širine. Dam dokumente (potni list in prometno). Postopek zaključen v manj kot minuti. Je pa to ena carinska stavba na kateri so albanski in črnogorsski uradniki (policisti, cariniki). Ko sem se oddaljeval od mejnega prehoda sem se malo spraševal kaj je to meni koristilo da me je carinik tako hitro rešil. Morebiti bi mu moral stisniti kak evrski bankovec Nič, bil sem v Albaniji in se lepo vozil naprej. Mesto Skhoder je bil moj cilj. Po cca. slabi uri vožnje pridem do mesta Shkoder, lep grad na vzpetini. Kar urejene ceste. Sem se odločil da bom Skadrsko jezero obvozil in zato iščem cesto proti Kopliku. Ok, najdem to. Na karti vrisana kot magistralna1 cesta. Začetna signalizacija me opozarja da se bližajo gradbišča. Sem si rekel ok, verjetno kak kilometer prenavaljajo potem pa bo že asfalt spet. Sem se krepko oštel. Cca. 20 - 30km makadama, prah, vcročina, vsem se mudi, praši se ogromno. Tu in tam pa še z vrtnimi cevmi zalivajo makadam da se ne kadi. Prečkanje luž neizogibno. Moje misli so bile da se čim prej vrnem v Črno goro ker tam ni takih cest. Po dobrih dveh urah prispel na mejni prehod tik ob Skadrskem jezeru in spet sem bil v Črni gori. Vožnja nazaj čez Podgorico, Cetinje in do mojega apartmaja v vasico tik pred Budvo. Vtisi: motor zamazan kot ne vem kaj, jaz cel prašen. Sem moral še tisto večer temeljito očistiti verigo. Ampak spoznal nove kraje, nove ceste in to je čar potovalnega motorizma. Spanec se je prilegel neizogibno. V peteke dopoldne ponovno natovorim moj moped z vsemi kovčki, šotoro in ostalo kramo. Poslovim se od mojih gostiteljev in nadaljujem čez Budvo do Skadrskega jezera smer Podgorica, nato smer Nikšič in Bih. Moj naslednji cilj je bilo mesto Trebinje v Bih. V Trebinjah sem našel sobo c centru mesta nad kafano, poleg bencinske. Zraven pa še avtoservis in avtopralnica. Prijazen najemnik avtopralnice mi zagotovi da lahko motor pustim pri njemu in da ni panike. Hm, ura je bila že okrog osmih zvečer in drugo prenočišče bo težko najti. Sem rekel pa naj bo. Sem pustil motor v avtopralnici ki je ravno zaključila in zaprla vrata. Tega najemnika sem povabil na pijačo v kafanu, se spoznali. V meni je bilo še vedno nezaupanje in negotovost kaj bo z motorjem drugo jutro. Pa me je miril, da ni panike, da je objekt pod video nadzorom in še fizično varovan. SPijema piačo in me povabi s sabo ven čez kake dobre pol ure. Sem rekel zakaj ne in res kot smo bili dogovorjeni pride po mene pred kafano s Passatom zadnji model in še kolegica in koelga zraven. Gremo v klub ki se mu reče Underground, kjer se zbira vsa mladina tega mesta. Je pa to edini lokal ki je v tem mestu odprt do 4h zjutraj. Moj gostitelj me spozna z lokalnim predsednikom moto kluba TNT, in možakar je še hkrati lastnik tega kluba. Spte beseda da besedo, oj slovenac, odakle si, pa pridi naslednje leto spet kaj. Okrog 1h zjutraj smo se potem odpravili ven iz kluba. Vso pijačo je častil moj gostitelj pri katerem je prenočeval motor. Naslednje jutro se zbudim, hitro oblečem in počasi stečem do vogala kjer je avtopralnica. Trije mladi dečki so že umivali moj motor Njiho šef jim je naročil da ga operejo, Na njem je še bil prisoten albanski prah in umazanija. Fantje so ga lepo oprali. Sem vprašal po ralunu pa so rekli da je že vredu, vseeno sem jim stisnil 5 eur za pijačo. So se upirali, na koncu sem jim denar pustil na mizi in so se mi na veliko zahvaljevali. Vrnem se v sobo, se oblečem in vzamem prtljago, Natovorim kovčke in ostlao kramo. Podama si roke z mojim gostiteljem, hočem mus stisnit 10 eur v žep za vse to pa se mi lepo upira. Na koncu pove da je on tudi motorist in da ko pride v Slovenijo da se mu takrat lahko oddolžim. Zapustim lepo malo mestece Trebinje in drvim proti Mostarju. Bih je pokrtajinsko raznolika. Veliko kamenja pa gozda itd.. V Mostar prispem malo pred 11h. Ogledal sem si znameniti most, spoznal moto parček iz Mozirja. Šli smo na pijačo, malo pokramljali in spet vsak svojo pot. Onadva proti Dubrovniku, jaz pa dalje proti Jajcu itd... Bila je to sobota. Prmišljujem da pa eno nočitev še bom opravil in se domov na Ptuj vrnil okrog poldneva. Pa sem bil kar hiter in šibam dalje čez Jajce v Banjaluko. Tudio do tja sem bil kar hiter in ob pogledu na karto ugotovim da je to le streljaja od hrvaške meje, nato pa itak avtocesta. In sem prečkal bosansko-hrvaško mejo na reki Savi, nato še cca. 15km lokalne ceste in eto že drvim po AC proti Zagrebu, zavoj za Maribor in hopa sem že na mejnem prehodu Gruškovje, od tam pa le še slabih 15km do Ptuja in sem doma. Domov sem prispel okrog pol desetih zvečer, tisti dan naredil 630 km. Po šestih dneh samostojne vožnje po Balkanu, prevoženih 2450 kilometrov, sem spet v domači vasi in domači postelji. Občutki fenomenalni. Porabil cca. 400 eur za vse skupaj. V vsem tem moto navdušenju na poti pa sem se pozabil vreči v morje. Čeprav sem potoval popolnoma sam, sem spoznal veliko novih krajev, cest in ljudi. Ni mi bilo žal nobenega prevoženega metra. Naslednje leto spet grem nekam dol na Balkan, ampak kakšne druge relacije. Morebiti dol do Grčije ali Istanbula in nazaj. Bom videl. Motor je laufal brez problema. Oprema brezhibno. S sabo sem imel set za krpanje pnevmatik, kompresor, švicarski nož, spreje za ketno, dodatne inbus ključe, ključavnico za disk na piskajoč alarm, verigo za zaklepanje, 3 kovčke (2 stranska, en zadnji za sedežem), tank torbo, prevleko za motor v primeru dežja, in polno ostalega še kar sem predvideval da bi bilo koristno vzeti zraven za na pot. Sem bolj ziheraški tip in rajši vzamem kako stvar več pa joi mogoče celo potovanje ne bom rabil, kot pa da kaj ne bi vzel zraven pa bi potem rabil in bi se tolkel po glavi. Nekaj fotk bom objavil gor naknadno.

No včeraj je padla enodnevna turca po dolomitih,ker se mi ni dalo cjazit po dolinah na pasji vročini. No štart je bil zjutraj ob 06.50. Da sem prihranil na času sem zavil pri Proseku na AC in pičil do Porcia pri Pordenonetu. In med meditiranjem pri 150 km/h se spomnim, da sem pozabu doma avtokarto. Ah, si rečem itak poznam že dolomite na pamet, je ne bom rabu. Iz vrveža prometa v naselju Porcia sem lepo nadaljeval po glavni cesti v Barcis in kasneje v Longarone. Tu bi moral zavit levo za Forno di Zoldo, vendar zaradi neobsotoječega kažipota sem rahlo zajebal cesto in ce peljal naprej proti Pieve di Cadore. Ker mi je bilo po desetih minutah čudno, da na cesti za v Forno di Zoldo ni dolgih tunelov, sem se vrnil v Longarone in opazil, da s te strani so celo trije kažipoti za Forno di Zoldo.... in odkrujzal sem po načrtovani poti. V Forno di Zoldo je sledil kofi in brioš tajm sej je bila ura že 10.00. Po kratkem premoru sem nadaljeval čez prelaz Staulanza v Selvo di Cadore in od tu naprej čez prelaz Fedaia v Canazei. Tu sem moral napojit konja, ker po 305,3km je bil že vidno žejen. Plačam gorivo (1,61eur za liter) in se zgužvam skozi Canazei. Pri vzponu čez prelaz Pordoi sta dva avtobusa naredila malo gužve, drugače so dolomiti že vidno prazni. Na vrhu je sledil samo fotoseššon in že sem se spustil v Arabbo. Že ker je bila ura kosila, sem se ustavil v eni piceriji v centru na eni pici in coca coli ter na koncu še en macchiato. No....na turnu je bila ura 13.00, ko sem ponovno zajahal konja in nadaljeval po dolini proti prelazu Falzarego. Tu je sledil samo fotoseššon in spust v Cortino. V Cortini malo gužve po mestu, vendar ni alarmantnega. Nadaljujem vožnjo čez prelaz Tre Croci v Auronzo di Cadore. Na razpotju se še malo odločam kje jo bom mahnil ali čez Sappado ali čez prelaz Mauria ali po lokalni v Sauris. Odločitev je padla za Sauris, nč prometa le lokalna fauna. Na sedlu Ciampigotto naredim kofitajm pavzo. Po 10 minutah ponovno v selu in nadaljeval proti Saurisu. Jezero Sauris se je bleščalo v smaragno zeleni barvi in rahli vali vročine so bili bolj občutni. Skozi vse tunele sem se lepo hladil do Ampezza. Nadaljujem naprej proti Tolmezzu in na glavni cesti kakih 5 km prej se ustavim v senci za 15 minutni odmor in psihološke priprave za peklensko vročino. Spijem liter vode in nadaljujem še zadnji....bolj ravninski del poti po vročini. V Tolmezzu grem na AC in po izhodu iz serije tunelov me objame vročina ter se proti Udinam še stopnjuje. Čutim kako vročina od motorja mi "cvre" kolena...no pri 150km/h je malo...ma res malo boljše. V Gorici pa pekel. Zavijem proti krasu in ko sem se približeval Štanjelu je bilo občutiti rahlo pojemanje vročine....vsaj v kolena me ni"cvrlo". No po 608 km sem ob 17.50 uri pripeketal domov...kot iz saune. Še slike: 1.-2.: na poti med Barcisom in Longarone 3.-4.: prelaz Staulanza 5.-6.: prelaz Fedaia 7.-8.: prelaz Pordoi 9.-10.: prelaz Falzarego 11.:ptičja prerspektiva Cortine d'Ampezzo 12.: Auronzo di Cadore....na jezu 13.: jezero Sauris Skratka bilo je super in tistih 200 km po avtocesti je zanemarljivo, glede na to, da sem 408 km užival po ovinkih.

semering... Nasmeh in zahvala starejših je tako lepo darilo, da se ga ne da opisat.... Meni da njihova bližina ogromno in ko jih obiščem na domu ali v upokojenškem domu se včasih nasmejim do konca.... Spodbujam jih naj mi kaj smešnega povedo iz svojega življenja.... Tako misli obrnejo drugam... Spomnim se straih črno-belih filmov, ko so med indijanci živele starešine, ki so imele od mlajših ogromno spoštovanje... Včasih si želim, da bi prišlo to tudi v zavest slovencev in slovenk..... A do tega je dolga pot, saj veliko starejših zna greniti življenje mlajšim in obratno.... Zato pa so upokojenški domovi polni starejših ljudi, ki so še sposobni skrbeti zase in za druge, a kaj ko je dom včasih zadnja rešitev za mir med generacijami, saj je doma preveč prepirov in gorja... Da se je družba iztirila je postalo dejstvo, da je tudi med otroci žal veliko egoizma in premalo delovnih navad opažam tudi sama... PADLI SMO SKORAJ VSI.... A verjamem, da je propad podjetja in izguba služba lahko nenazadnje zelo pozitivna zadeva.... Naučiš se varčevati, spoštovati hrano.... Morda se bo kateri delodajalec vendarle zamislil in nekoč celo opravičil svojim delavcem, ki jim je vzel kruh... Morda pa le včasih tudi jaz premalo cenim to bogastvo ki ga imamo doma.... Imamo pšenico za moko, krompir, solato, meso.....

To je pa med drugim tudi en od velikih razlogov, zakaj s veseljem se vedno viham nos nad vecino zadev, ki jih na trzisce spravi BMW. Vsak dripec, ki ima v zepu dovolj (oziroma nekdo bi temu rekel: prevec) denarja, si kot statusni simbol kupi slavnega BMWja. Brez, da bi pomislil, da na trziscu mogoce obstaja sploh se kaj drugega. Potem pa prides na Dolomite in parkiras svojega super duper ulala BMW GS 1200 Adventure pred kočo na Passo Stelvio. Gres na caj, prides ven, nekdo te vprasa: "Poslus mudel, kater motor pa je tvoj"... Pogledas okrog sebe in koncno zagledas MALI MILJON tocno takih BMW GS 1200 Adventurjev, na kakrsnega si ti ponosen ko sus. Tolk o ekskluzivnosti in tako naprej. Na zacetku sem po Dolomitskih prelazih mahal vsem, po stari, lepi navadi motoristov. Potem sem najprej nehal mahat GSom. Potem vsem BMWjem, potem pa me je mahanje sploh minilo. KO SEM NA ENEM OVINKU PO TREH DNEH FURANJA VIDEL ENO SAMO SAMCATO RDECO FUTURO,(KI JE BILA CELO NA DRUGI STRANI DOLINE)!!!! Ej, stari, jst se unih ovinkov sploh ne spomnim, spomnim se le obcutka, kako sem plin odprl do amena, preskocil celo hordo raznih hemeroidnezev in pristal tocno ob boku tisti Futuri. Ko me je tipo zagledal, je s skripajocimi gumami ustavil IN SVA SE OBJELA! NIKOLI PREJ IN NIKOLI KASNEJE SE NISEM SE OBJEL Z NEKOM, KI GA TUDI PRIBLIZNO NISEM POZNAL! Zdej me pa se vprasaj, zakaj preferiram REDKE, a CENJENE italjanske motorje. Hehe, ups. Sorry ce je bil offtopic. Mea culpa pa te zadeve

Če bi bli moji, bi ti jih šenkal, tako pa sam še eno slikco zalimam z istega dogodka - Brez špičakov