Dvorana slavnih

js bom raj u četrtek, ko bodo vsi u šoli in ride prazne :lol:

Saj za tole gre pri motorizmu, ne? Zelo dobra reklama..

Tudi jaz sem se mal ustavil danes, precej pestro Eni so imeli mal treninga

kaj naj rečem..

Mene pa s sopotnikom do 180 nič ne moti, šele pozneje, pa še to ne vedno. Tudi od prometa in turbulenc, ki nastajajo vsled tega, je odvisno. Je pa dobro, da je sopotnik bolj ob mojem hrbtu. Mi je včasih čelado samemu premetavalo semtertja že pri 120 na obvoznici v gostem prometu. Ja, elektrika. Šit, elektrika. Hiba teh motorjev. Lani regler v Berlinu, letos hvala Bogu doma alternator nehal filat. Vsake toliko časa je še malo polnil, toliko, da sem prišel iz Bele Krajine lepo domov, potem pa aku filat in premerit vse skupaj, na koncu sem bil pa prisiljen na servis odvleči. No, odpeljal sem se. Stator fuč, še dobro, da je reglerv redu. Rabljenega nisem dobrega dobil, previjat ga nisem dal, potem sem se podal v e zaliv in kupil novega aftermarket, 3x cenejšega od originalnega. Potem sem se podal v Dolomite in Švico in ugotovil, da gre slabo po snegu navzgor. Čez Furkapass nisem prilezel, dokler ni bilo spluženo do asfalta, pa mi lahko verjamete, da sem poskusil vse. Odnehal sem šele po tretjem zvračanju v sneg in plundro. No, navzdol je šlo pa tudi po celcu, ne bi verjel, če ne bi probal. No, sobotni sneg je prebrodila, moja xx-a, nedeljskega peska pa ne. Zdaj z njo ne morem na srečanje, če ga bo kdo organiziral. Bom moral z avtom prit, bom spremljal tole temo oz. še bolje, če jo kdo spravi v rubriko, primerno za temo srečevanj. Se, upam, vidimo! PS: slika je nastala po prečkanju Furkapassa, na vzhodni strani, 27. 8. 2011.

Tole je bilo danes objavljeno tudi v Slovenskih novicah.si. dodano: Zakaj za vraga, mi v predogledu izrise YT okno, v objavi pa napise zgolj link?

Kolona avtomobilistov ali kolona motoristov je čisto vseeno v teh primerih..To je delo POLICISTOV in pika.. Potrebno je prijavit dogodek in poprosit policiste za usmerjanje in čisto nič drugega, raznorazna srečanja na lastno pest pa leži odgovornost na vsakemu posamezniku, ki s tem tudi sprejema posledice nevarnega početja!!!

Ja saj, eni bi radi imeli tenisače, eni nogometaše, drugi smučarje. Nekaj jim je treba ponudit in jih navadit na vstrajnost, tekmovalnost. Iz tvojega posta sklepam, da je tebi pač dovolj , da tvoji otroci niso debeli. Tudi prav. So tvoji, vzgajaš jih po svojem prepričanju. Danes ni vrhunskih športnikov, ki ne bi začeli zelo zgodaj. Večina dirkačev začne z igro na motorju že v drugem, tretjem letu. Pa še ena lepa študija Stoneja, mimogrede je poročen in ima nosečo ženo...

In ne moreš verjet, letos sem bil na eni prireditvi, kjer so "samooklicani šerifi" + pomoč policije "leteči" lepo in zelo efektivno zapirali cesto (zgleda da se je tut policija pokvarila ker rabi pomoč šerifov), da se je kolona motoristov premikala naprej....tisti, ki pa sedite doma in ne pogledate v svet, vam pa itak gre vse v nos.... Nadalje, pametno je modrovati, kaj početi ko prehitevaš ali greš mimo kolone, vendar dokler se tebi-meni to ne zgodi ne morem vedeti kako bom reagiral in ko te avtomobilist s svojim manevrom 100% preseneti, se zgodi, kar se pač zgodi...drugače se pa popolnoma strinjam z napisanim kaj moramo kot motoristi paziti a dodajam, predvsem moramo več poudarjati, da tudi avtomobilisti začnejo malo bolj paziti in da postanejo bolj skoncentrirani...kajti vožnja v avtomobilu je neprimerno manj skoncentrirana na promet okoli sebe kot vožnja na motorju. Če mi tega ne verjemate, se zapeljite mal po mestu, ko se konča delavnik in naštejte koliko ljudi telefonira, si popravlja makeup, brska po torbici....ali pa zgolj iše parkirišče za šoping in sploh ne gleda kaj se okrog njega dogaja.

Ne vem, če ravno semle paše, a vseeno! Fritz! ...Točno to! In tudi če prehitevaš kolono vozil, moraš to početi tako, kot smo tule že neštetokret ponovili - in z zreducirano hitrostjo, a se žal malokaterega kaj prime; Če se že, se kolono prehiteva PO ENO IN ENO VOZILO, in to s takšno hitrostjo, da če vidiš, da bo kdo pred teboj naredil kakšno oslarijo, da se do njega ustaviš, ali kaj ukreneš. Kajti ta te lahko zbije, odrine v nasproti vozeče vozilo, kandelaber, pod ograjo (beri slamoreznico) v drevo itd itd... Če bi vozili tako, (pa ni treba, da si počasne), bi bilo, da ne rečem NIČ, ampak presneto manj tovrstnih karambolov. Druga varianta; Prehitevaš kolono vozil (ponavadi ne počasi) nekje spredaj pa nekdo pravilno zavije levo, kot zahtevajo pravila. Ti spregledaš smerokaz. On pa tebe...! No, in kdo bo tu potegnil kratko?? Odgovor ni težak, kajne... Teh in podobnih situacij je še na pretek! Sedaj pa nekaj, in da ne bo kdo rekel, da delam sebi reklamo. Glasi se pa sledeče. In ravno to boli v duši, kot v srcu; Izdal sem (tretjo) motoristično knjigo z naslovom "V sedlu motocikla" . Pa pustimo potopis in podobne traparije... V zadnjem delu knjige je veliko (pa tudi slučajno ne preveč) uporabnih motorističnih nasvetov, kako z motociklom preživeti v prometu! In kaj ugotavljam? - Da to v glavnem berejo tisti, ki teh "inštrukcij" več ali manj ne potrebujejo. Tisti pa, ki jih - se pobijajo v prometu!! Zato lahko mirno rečem; Če bi se vsaj "rizična skupina", teh nekaj stvari naučila na pamet, GARANTIRAM, da bi bilo vsaj polovico manj nesreč s smrtnimi izidi! To pa je tisto, kot sem rekel, da boli v duši in v srcu! In da ne bo pomote... Ni potrebno kupiti moje knjige. Še zdaleč ne! - Lahko si jo sposodite v knjižnici, ali pri kakšnemu kolegu. Poanta, in bistvo vsega je, da se iz nje kaj uporabnega potegne. Sedaj pa vsem, SREČNO V PROMETU!! :yes: Res. .

Par slik od učeri

http://www.youtube.com/watch?v=z_3Rl-MGcJY Staro, ampak ga še vedno zmaga

eh nakladači, pejte se raj mal peljat da boste videli dejansko stanje na terenu. Urejanje prometa - delo policistov? kaj pa na maratonu franja? tam pa nikogar ne moti, ko so klicali motoriste (zdaj t.i. lokalne šerife) na pomoč. Delo na cesti? ko delavci (hmmm..... lokalni priložnostni šerifi? ) urejajo promet. A to je pa OK? zanimivo koliko pametnih ljudi, ko se kaj zgodi. Do sedaj se pa ni nihče pritoževal in pamet delil na račun t.i. lokalnih šerifov ?!?

Ne, to je dejstvo. Vprašanje je le, v kolikšni meri je motorist sokriv. D.

:naughty: :notworthy: .)

Danes sem v delavnici samemu sebi uprizoril (?) razstavo vsega, kar sem izdelal po 12. marcu 2010, ko sem bil odpuščen s Soče ... Vsaj ena roža in en Valenitno, sta že šla kot darilo ...

Evo mojga stroja. 2-2 letnik. 4 vrata. 1.9 D. V redu avto. Moderen dizajn. Tudi notranjost. Meni osebno eden lepših. Pleh soliden, rjast samo od znotraj. Avto je narejen bolj za sam se vozit. Če sedeže podreš ima sicer ulala prostora, kar lahko (nekaj časa) koristiš za prevoz tovora in marsikaj zapelješ. Potem pa parkrat naložiš 500 kil... krš, jebenti sunce Francusko!!! Teraj na dinos! Ajaa, glauno pa pozabu napisat: tastar kangoo. Ko sem slikal, je ravno @favorit mimo pripeljal, takoj za tem mi je pa baterije zmankal. Ne bom zdej še enkrat hodil slikat, sej vizualno zihr poznate, bolj kot jst, ni tu nekih skrivnosti.

Tisti, ki je omenjal domnevno hitrost je govoril o motoristu in ne o koloni. Motoristi, ki se izmenjujejo zato, da blokirajo promet pa ponavadi vozijo precej hitreje, zato, da pred kolono pridejo do naslednje točke, kjer se blokira promet. Spet nabijaš. Med kolono motoristov in vozil je precejšnja razlika, saj je kolona motoristov bolj pregledna. Letečmani imajo vozila opremljena s svetlobno in zvočno signalizacijo tudi zato, da jih pri takšnih akrobacijah ne bi kdo snel a tudi oni pazijo nase kolikor se le da. Motorist, ki to počne na svojo pest bi se vsega tega moral zavedati, vključno z možnostjo, da je v koloni vozilo, ki bo naredilo kak nevaren manever. Konec koncev je tudi med motoristi že večkrat počilo v takšnih kolonah, nekaj takšnih primerov je na Tube-u. In ne govori o meni kot, da me poznaš. Kot prvo, sem se že vozil v takšnih kolonah, kjer so kolegi ustavljali promet. Bistvo vsega pa je bila varnost vseh, tako nas kot tudi tistih, ki so izvajali ustavljanje in nenazadnje tudi ustavljanih. Če ustavljanja ni bilo možno varno narediti se je kolona pač ustavila, big deal.

Imaš srečo, posluh, ali pa potrpežljivo publiko. (Če bi jaz pel v gostilni, bi verjetno najprej vsi ušli, pol bi pa še mene ven fu...):evilgrin: rrrr

V nedeljo zgodaj zjutraj sva se iz štajerske odpravila proti Grossglocknerju, kljub temu da je prejšnji dan snežilo tam sma bila že nekaj čez deseto zjutraj, kjer je bilo že kar nekaj motoristov. saj vreme je bilo super, skoraj brez oblačka. Nato sva se odpravila pogledat še na Edelweisspitze, kjer je pihal zelo hladen veter tako da sva od tam hitro šla nazaj in se že peljema proti Spitalu ob dravi kjer se zapeljema na Nockalmstrasse, tam je res super cesta, sami ovinki In ker naju je čas že malo preganjal sva hitro šla naprej, saj sva imela v planu še Maltatal. Pogledava še to in nazaj domov. Tako je bila lepo preživeta nedelja od 5ih zjutraj ko sva štartala in do 22ih ko sva prispela domov. nabralo se je kar 900km še nekaj slik:

To je to.

še malo...

Besedilo objave je prekratko. Napišite vsaj nekaj. xD

Kaj si to hotel povedat da če nekaj kar ni predvideno torej tvoja hoja po AC bi se jaz ko voznik šleparja moral izognit in te pusti pri življenju in ti jebat m... ker hodiš po avtocesti kjer nebi smel ali hladnokrvno te povozit ter si sam sebi reč j... se prav ti je kaj pa hodiš po avtocesti?

Lej, samo domnevaš lahko, da je kriva voznica avtomobila. Če je tam polna črta, če je odsek nepregleden in je motorist pripeljal bistveno nad omejitvijo, je nedvomno bolj kriv kot voznica, ker ne bi nič pomagalo tudi če bi pol ure bolščala v ogledalo. V trenutku, ko bi začela manever, bi se pojavil motorist, ki ga prej ni bilo videti v ogledalu a tudi to je samo domneva. Ali lahko nehamo domnevati? Nedvomno pa motorist ni bil pooblaščen oz. ni imel nobene pravice kršiti predpise (če je to počel) in ustavljati drugih vozil. Še enkrat, predvsem v našem interesu, da se izognemo nesreči. Projiciranje vse krivde izključno na avtomobiliste pri tem nič ne pomaga, tako kot tistemu, ki vozi po prednostni nič ne pomaga, če ga zbije nepozorni avtomobilist. Pomagalo bi, če bi bil bolj viden, če bi predvideval nevarnosti in napake drugih in če bi se uspel pravočasno ustaviti pred oviro ali se ji izogniti.

Ja od vseh boš odgovornost zahteval, sam od butaste babe ne ...sej ti pravim, pojdi ven iz hiše...izpit imam od 18 leta, predtem sem pa od 16 leta vozil motorčke do 50ccm....pa to itak nima vezel ker ne govorim kot motorist ampak kot udeleženec v prometu in tu pa imam zeeelo veliko izkušenj, ker sem stalno na cesti in se mi je marsikaj že pripetilo.

mende

mal z zamudo fotki od 24.avgusta.

..no pa še predelava zadnjih tačk (je naša dost bolj zadovoljna ko se vozi ji ne nabija v podplate tolk k prej)...če koga zanima kako naj me kont...na ZS..

Strašljivo dober tale S1000RR, ampak a ni to recept za nesrečo?

Tole je sicer tema o GG, no pa vendarle ... kakor pa je že napisano pred mano, pa je bila tudi na GG-ju ta vikend precej podobna situacija. BTW: Silveretta je bila 14. avgusta taka, kot mora biti:

Premalo goriva (očisti sito na pipici) Premalo zraka (očisti zračni filter) Zabit izpušni sistem (očisti tako da v avspuh vliješ malo benzina ga zažgez in vpihuješ počasi malo zraka z kompresorjem) samo pazi, da se neopečeš vse delaj bolj s strani ampak samo tako ga 100%-no očistiš ! !

Evo še video bizixx-jeve vožnje. :evilgrin: http://www.youtube.com/watch?v=j2wLlTOjUYc&feature=related

Očitno nisi bil še na nobeni panoramski vožnji, ker kup lokalnih civilistov zapira promet... p.s. da motoristi se učijo predvsem na napakah, mogoče bi se tudi avtomobilisti začeli učiti...vsaj gledanja v ogledala

sej je bla globoka voda pa tudi makar vn pihalo ga vseeno zalije :winkiss:

To je dejstvo, ker... Se dam z veseljem podučiti, če imaš argumente za to.

Seveda se da tudi z SS počasi.. Moj Suzuki gre pravzaprav prav lepo in mirno v 6. prestavi 50 km/h čez naselje. Položaj na motorju je tisti, ki te "sili" v hitrejšo vožnjo.. Jaz osebno se tudi lažje peljem počasi s kakšnim bolj touring motorjem ali nakedom kakor s sportakom. Če se gremo kam skupaj peljat, pa se npr. po eni odprti cesti peljemo 70 km/h ker je pač v koloni kakšen začetnik, itd, na sportaku sam to premišljujem kako mi je neprijetno ker na rokah visim, pa noge preveč pokrčene, itd.. Če grem pa sam, z malo bolj sportskim tempom, pa enostavno pozabim na to. Medtem ko z eno fejzrco se lahko tut čist počasi peljem v koloni in mi je čist prijetno. Medtem ko na sportaku mi pač ni. In zato se meni zdi brezveze imet športni motor, če ga nimaš tudi za občasen obisk steze. Ker mi je končno ratalo zrihtat motor sam za na pisto, bo "cestnega" Gixxerja zaradi omenjenega kmalu zamenjal kakšen bolj vožnji v prometu primeren motor. S1000RR je bomba. Ampak izključno za cestno vožnjo ga pa jaz ne bi imel. Tak motor je doma na dirkališču in če ga vsaj občasno ne pelješ tja ne razumem čisto kje je smisel ga imet. Smo si pa seveda različni in nekomu je pač bol važen izgled, imidž, itd.. In tudi s tem ni nič narobe, da se razumemo, zato pa obstaja tolk različnih motorjev

pa še Iskalnik Po vseh vsebinahPo Uradnih listihPo založbiPo izobraževanjihPo spletni strani 43 Uradni list RS, št. 43/2011 z dne 3. 6. 2011 Natisni 2040. Zakon o pravnem varstvu v postopkih javnega naročanja (ZPVPJN), Stran 5660. http://www.uradni-list.si/1/content?id=103970

Itak, da se lahko zgodi.. Tut ubiješ se lahko.. Če padeš pri 50km/h in treščiš z glavo ob en hud robnik je namreč vseeno al si padel s CBRke, Tomosa, bicikla al pa rolerjev.. Udarec je udarec. Moj komentar je bil bolj v smislu tega ker večina frčijev in šterk gre tja do 50km/h kar so pa hitrosti, ki jih dosega vsak kolesar. Samo dojemanje je drugačno. Če vidiš kolesarja brez čelade je to nekaj normalnega in ne boš slišal komentarjev češ kaj si tip upa, če pa vidiš mulca na šterki brez čelade in v kratkih hlačah sem pa že velikokrat slišal take in drugačne komentarje, kot da bi mali delal malo manj kot samomor. Ja, se strinjam, je neumno bit brez opreme, zakaj ne bi imel in se zaščitil, če imaš možnost. Ampak realno gledano pa druga situacija ni nič drugačna od prve, samo dojemanje je drugačno

Tista o 80 sekundah je bil komentar nekega bralca na eni strani, ki sem ga prebral, mislim da crash.net. Ne da je Stoner nekam poklical in tako pribil. Jasno da ne bi bil z Ducatijem tako hiter. Ampak če gledamo iz prejšnih let, koliko je bil hitrejši od Haydna in kako hiter je Hayden sedaj in ...1+1... To, da Ducati do nekega limita dela, potem pa ne, je govoril že Stoner. Ampak so se mu vsi smejali, ko ga je metal v pesek. Ko to pove Rossi, je pa to odkritje tople vode. In ni ravno v polovici primerov padel, če pa ga je v 62% štartanih dirk peljal na stopničke. Statistika je svin'a, eh? Sicer pa mislim, da ga Rossi pač ne žene dovolj, da bi lahko videli pravi Ducatijev potencial. Lani je izjavil: "It is very difficult to understand the level of the Ducati because Stoner doesn't push at 100 per cent'' Uh oh, emm.... Sicer so pa o 2 valjniku razmišljali 8-9 let nazaj, pred vstopom v GP. Pa so ga precej hitro črtali. Fizično ne gre.

sem ti poslou na fejsbuk zdle k si tolk tečn , zdej lahko pa počas nehaš z kurcem opletat, si raj kej ubau, pa greva kkšno čez gorjance, k smo že konkretno offtopic .)

Hola, ker sem po enem mesecu potepanja spet doma (trenutno ) lahko napišem poročilce z motodela tega potepanja - izletek na Šolto pravzaprav sem se malo zamislil nad dejstvom, da že ene pet ali šest let nisem bil na morčku, mislim tko za več dni skupaj, in ko sem izvedel da imajo prjatli še prostor za prespat, sem se odločil da zdej je pa dost abstinence - morček, evo prihajam na pot me je pospremil prjatu KeC s svojo novo pridobitvijo (še 1x čestitke, stari, pa srečno!) štart kot ponavadi iz Vrhnike, pa skozi Logatec in ride do Postojne, tam pa na levo, čez Knežak v Ilirsko Bistrico, kjer sem še zadnjič napojil Lubico z zelenim, 100-oktanskim OMVjevim bencinčkom - seveda ni šlo čist tko gladko, ker sva z Lubico čakala eno blontno gospo da je najprej natankala ogromnega Audija, potem je šla plačat, pa najbrž na kavico, pa na WC, pa na manikuro in depilacijo, pa najbrž še kam, sej je ni bilo 20 minut - tudi njen japonski sopotnik ni imel pojma kje je, kaj dogaja in je bil že zelo bled... verjetno ga je matral grozljiv občutek obupa kaj naj naredi, če so njegovo gostiteljico morda ugrabili Nezemljani in bo ostal sam v tej v tuji, barbarski državi... no, gospa je končno le prišla, a tudi ko je sedla v avto, ni mogla speljat več kot minuto - najbrž je medtem reva pozabila kako, kje se ga vžge... sej sem že hotel pristopit in jo jst užgat, khm, mislim ji vžgat avto, ampak ji je nekako le uspelo in z neznansko spretnostjo je v le nekaj minutah parkirala avto nekaj metrov naprej, sredi izvoza na glavno cesto in spet odšla... ne vem kam, pa tudi zanimalo me ni ker sem medtem že natankal Lubico (KeC je že zdavnaj napojil svojega GigSrčka) in prav židane volje sva zapustila črpalko, medtem ko so si avtomobilisti čohali glavo kako priti mimo centralno parkiranega megaAudija na glavno cesto... ceste so bile kar polne plehnatih škatel turistov, zato vožnja ni bila glih največji užitek, a bolj ko sva se bližala meji manjša je bila gužva, kot da ni vrhunec turistične sezone za mejo je blo treba zavit na AC, a le za par kmjčkov, do prvega izvoza; tam spet na lepo ovinkasto staro cesto proti Reki, dokler nisva zavila na obvoznico. pri izvozu za Grobnik je KeC pomahal in zavil proti domu, jst pa sem nadaljeval po AC še nekaj kmjčkov do odcepa za Krk in potem zavil na magistralo do Splita... hja, Jadranska magistrala... nekateri jo imenujejo tudi cesta vseh cest, čeprav nisem nikoli razumel zakaj, saj je - razen odseka od Karlobaga do (skoraj) Paklenice - zmerno do pretežno zrukana, sesuta, bedna... sumim da jo tako imenujejo zato, ker še nikoli niso bili na Sardiniji in imajo zato popačeno predstavo, da je to kao zlo fajn cesta ampak mene je neka čudna, sprevržena logika (pri)silila da če že grem na morje, se moram tudi peljat ob morju... gužve ni bilo pretirane, vsake toliko kmjčkov sem ujel "zgoščenino" kakih 10, 15 avtov, ki so se kot srednja žalost vozili za (večinoma) italijanskim bivalnikom, ki je zmogel po bolj ravnem delu ceste celo do 60 km/h (če je bilo navzdol, seveda) za naju z Lubico to ni bila posebna ovira, samo gasa in mimo, do naslednje "zgoščenine", kjer sva ponovila vajo... od Karlobaga do Paklenice se je dalo celo uživat v lepih ovinkih na skoraj prazni cesti; v Paklenici sem tudi spet napojil Lubico, a je reva dobila le zeleno 95ko, sej 100ke ni bilo... Lubica je bila še bolj pridna kot ponavadi, saj je kljub vročini popila le 5,1 l/100 na tem delu magistrale sva uživala v prijetnem LS tempu, ostalo pa čist na izi, počitniško... to je bila tudi testna vožnja, prvič sem namontiral top-case, k isem ga dobil skupaj z Lubico, in moram povedat da je sicer zelo praktičen, a tudi ZELO poviša težišče, zato sem moral Lubico "metat" iz enega nagiba v drugi s precej večjo silo kot ponavadi... ampak zato pa sem testiral zadevo, zdej vem da bom naslednjič (v soboto zjutraj ) spet privezal nahrbtnik na zadnji sedež ob treh sva bila v trajektnem pristanišču v Splitu, s karto za Rogač v žepu; prijazna in fletna študentska redarka mi je čuvala Lubico kjer se ne sme parkirat, da sem lahko hitro skočil kupit karto - hvala urica čakanja na trajekt je med SMSKanjem hitro minila, in že sem med prvimi zapeljal Lubico na trajekt; seveda me je mornar, ki je bil zadolžen za nakladanje samo čudno gledal, ko sem mu rekel da bi rad privezal Lubico, ki ima samo stransko stojalo, a mi je le povedal kje imajo vrvi oz trakove za privezat, tako da sem lahko hitro zavezal Lubico in se šel brezskrbno oddahnit v prijetno ohlajen barček... seveda je to svetlobna leta daleč od pristopa francoskega mornarja, ki mi je sam prinsel pouštrčke za Lubico in jo, naslonjeno na pouštrčke, nežno privezal da se ne bi prevrnila, ko sem se peljal iz Sardinije na Korziko, ampak tak je pač bratski hrvatski pristop k turizmu v Rogaču sem imel še dobrih 10 kmjev do Stomorske, kjer je bil moj cilj; prijatelji so me že čakali in moje morčkanje se je lahko začelo imeli smo se prav fletno, vreme je bilo čudovito, morček - tako kot pivo - ravno prav hladen, en dan sem šel celo lovit ribice s sinom od gazde, pa sva ujela eno manjšo tuno, dobrih 50 kilogramčkov je imela... ravno prav čudovito okusnih in sočnih zrezkov za našo veselo družbo po zabavnem in športnem tednu polnem uživanja, sva se z Lubico odpravila domov; vremenska napoved ni bila preveč obetavna, a dež v jugu Kure naj bi proti večeru ponehal, zato sem tako splaniral tudi pot... pa mi ni nič pomagalo, prvi postanek sem bil prisiljen naredit le nekaj kmjčkov iz Splita, saj se je v hipu ulilo kot iz škafa, zato sem hitro zavil pod streho na črpalko - kar se je v 15 minutah izkazalo za izjemno pametno potezo, ko se je dež prelevil v pravo dalmatinsko "nevero": pihalo je ko sam satan, da sem mislil da bo strgalo/odtrgalo zastave, začela je padat toča, ki se je iz minute v minuto debelila, dokler ni bila velika kot prepeličja jaca ubogi turisti so se zaman poskušali skrit pod streho, saj črpalka ni bila velika, pa še večino prostora so zavzeli avti črpalkarjev... tako sem lahko videl nesrečnega Čeha z novim Citroenom C4 Picasso, ki je žalostno objemal svoj v žogico za golf predizajniran avto v slabe pol ure je toča ponehala, potem je tudi nevera počasi prešla nazaj v deževje in čez kako uro je ponehal tudi dež in kmalu sem se lahko odpravil naprej; a ker sem izgubil več kot dve uri, sem se odločil da grem ta dan samo do kampa malo pred Zadrom in prespim pri prijateljici ki je tam na morju no, naslednji dan sem po poznem zajtrku osedlal Lubico in se odpravil proti domu; ceste so bile še bolj prazne kot pred enim tednom, do Karlobaga je šlo kar veselo, tam pa je nebo nad/pred mano postajalo vedno bolj temno črno in tik pred Crikvenico je tudi zajokalo... jst pa brez dežjaka malo sem počakal, a ko sem videl da ne bo bolje, sem zajahal Lubico in jo obrnil proti domu ker je pošteno lilo, sem bil v nekaj kmjčkih moker do kože ko mišek, niti gate niso ušle, v škornjih je cmokalo, mraz je bilo pa ko pes - tako me je zeblo, da se nisem mogel sproti trest dež je v Ilirski Bistrici sicer ponehal, a zeblo me je ko mačka in bil sem prepričan da se bom prehladil ko zmaj, pa še vozit sem moral čisto počasi, ker je dež zgleda v dno duše prestrašil vse kolone avtomobilistov... odklop po prihodu domov sem najprej dal sušit vso opremo, potem pa postavil bivak pod vročim tušem, da sem prišel k sebi (in na srečo ušel prehladu, kajti naslednji dan sem že letel v Španijo) kaj naj rečem za konec?? debelih 1300 na vse načine živahnih, zabavnih in zanimivih kmjčkov (in dogodkov) je prinesel tale obiskec morčka; bo treba ponovit drugo leto, definitivno :naughty:

se da prjet nej te ne skrbi

RHonda je počasi verjetno spet prišel na visoke vrtljaje, zaj bo treba malo pazit, da ne pride do pregrevanja ... res, prijazen nasvet. Ni nam vseeno bilo že takrat, ko si pred 3 leti al kolk že pisal, da boš zrušil rekord grobnika.

Alla živijo! Lepo, da si se oglasila. Vidiš, na MSju sem opazil nekaj novih zadev. Med drugim tudi tale javna mudaraptorska opozorila. Zaenkrat sem opazil le tega namenjenega meni. A' se to ni prej dogajalo po PM-jih? A' drugi tudi dobivajo javna opozorila? Če je temu po novem tako, naj ti odgovorim tule, čeprav bi raje videl, da bi se to odvijalo kot prej - v PMjih. Torej ... Glede na javno opozorilo in na veliko spoštovanje, katerega sem do tebe gojil v prejšnjih motomarsovskih inkarnacijah, sem se res potrudil in pregledal vse poste v "politiki", katere sem napisal v sedanjem bivanju. Na žalost, pa (ne vem ali sem bebav ali slep na to virtualno oko) sem našel besedo "kreten/sko/ski" samo v enem svojem postu, kjer sem odgovoril z istim izrazom, kot me je z njim nagovoril drug komentator. Izraza in izpeljank "idiot" v obliki osebnih zmerljivk nisem našel niti v enem. To je nekajkrat uporabljen izraz v opisu neke splošne butalske situacije, ki se ne nanaša na nobenega od "sogovornikov". Druge ljubkovalne in pomanjševalne izraze, s katerimi nisem nikogar žalil, sem uporabljal v splošnem kontekstu ljubečega odnosa do mlajših udeležencev pogovora z namenom, da jih prepričam v upoštevanje prometnih predpisov (kot ti). Politika je pa vedno bila in bo borba prepričanj pomešanih z nekaterimi neizpodbitnimi dejstvi. Res pa je, da so moji zapisi precej dolgi in morda s te strani neprebavljivi za nekatere od vas, ki ste (menda ?) ljubitelji dvo ali trobesednih sporočil v stilu: "Kul, lajkam to bejbo!" Tu ne morem nič, saj precej hitro tipkam in besede kar same vrejo iz mene. In ... zelo rad natančno obrazložim zadevo. Ampak - najpomembnejše, Alla: če se tebi osebno zdi, da spet motim božanski mir na Motomarsu, samo reci in bom sam odšel spet v ilegalo. Tvoja beseda bo zame ukaz. Napišeš: "Zginu3pm!" in že me ne bo več. Res! Lahko poskusiš. Lp Jure

Zaenkrat tega podatka še niso dali v javnost. Niti Magajna še ni dobil podatkov. Bo pa dejansko smešnica - kot praviš - če bo to službeni. Je pa zelo zanimivo gledati ocene, katere mi lepijo med motoristi skriti janševiki in pahorniki.

Oh ja, kolikor vem, piše za vozniško dovoljenje, da ne velja izven RS in ne za kartonček.............................

In enkrat si jo bo treba kupt, ker to je motor za takšnega kot si ti. In če se še SP-2 tkole posvetiš bi bil to res lep primerek tega spoštovanega Hondinega dvovaljnika. Takšna bi bla zate k znaš to cent .)