Dvorana slavnih

js bom raj u četrtek, ko bodo vsi u šoli in ride prazne :lol:

Saj za tole gre pri motorizmu, ne? Zelo dobra reklama..

Tudi jaz sem se mal ustavil danes, precej pestro Eni so imeli mal treninga

kaj naj rečem..

Mene pa s sopotnikom do 180 nič ne moti, šele pozneje, pa še to ne vedno. Tudi od prometa in turbulenc, ki nastajajo vsled tega, je odvisno. Je pa dobro, da je sopotnik bolj ob mojem hrbtu. Mi je včasih čelado samemu premetavalo semtertja že pri 120 na obvoznici v gostem prometu. Ja, elektrika. Šit, elektrika. Hiba teh motorjev. Lani regler v Berlinu, letos hvala Bogu doma alternator nehal filat. Vsake toliko časa je še malo polnil, toliko, da sem prišel iz Bele Krajine lepo domov, potem pa aku filat in premerit vse skupaj, na koncu sem bil pa prisiljen na servis odvleči. No, odpeljal sem se. Stator fuč, še dobro, da je reglerv redu. Rabljenega nisem dobrega dobil, previjat ga nisem dal, potem sem se podal v e zaliv in kupil novega aftermarket, 3x cenejšega od originalnega. Potem sem se podal v Dolomite in Švico in ugotovil, da gre slabo po snegu navzgor. Čez Furkapass nisem prilezel, dokler ni bilo spluženo do asfalta, pa mi lahko verjamete, da sem poskusil vse. Odnehal sem šele po tretjem zvračanju v sneg in plundro. No, navzdol je šlo pa tudi po celcu, ne bi verjel, če ne bi probal. No, sobotni sneg je prebrodila, moja xx-a, nedeljskega peska pa ne. Zdaj z njo ne morem na srečanje, če ga bo kdo organiziral. Bom moral z avtom prit, bom spremljal tole temo oz. še bolje, če jo kdo spravi v rubriko, primerno za temo srečevanj. Se, upam, vidimo! PS: slika je nastala po prečkanju Furkapassa, na vzhodni strani, 27. 8. 2011.

Tole je bilo danes objavljeno tudi v Slovenskih novicah.si. dodano: Zakaj za vraga, mi v predogledu izrise YT okno, v objavi pa napise zgolj link?

Kolona avtomobilistov ali kolona motoristov je čisto vseeno v teh primerih..To je delo POLICISTOV in pika.. Potrebno je prijavit dogodek in poprosit policiste za usmerjanje in čisto nič drugega, raznorazna srečanja na lastno pest pa leži odgovornost na vsakemu posamezniku, ki s tem tudi sprejema posledice nevarnega početja!!!

Ja saj, eni bi radi imeli tenisače, eni nogometaše, drugi smučarje. Nekaj jim je treba ponudit in jih navadit na vstrajnost, tekmovalnost. Iz tvojega posta sklepam, da je tebi pač dovolj , da tvoji otroci niso debeli. Tudi prav. So tvoji, vzgajaš jih po svojem prepričanju. Danes ni vrhunskih športnikov, ki ne bi začeli zelo zgodaj. Večina dirkačev začne z igro na motorju že v drugem, tretjem letu. Pa še ena lepa študija Stoneja, mimogrede je poročen in ima nosečo ženo...

In ne moreš verjet, letos sem bil na eni prireditvi, kjer so "samooklicani šerifi" + pomoč policije "leteči" lepo in zelo efektivno zapirali cesto (zgleda da se je tut policija pokvarila ker rabi pomoč šerifov), da se je kolona motoristov premikala naprej....tisti, ki pa sedite doma in ne pogledate v svet, vam pa itak gre vse v nos.... Nadalje, pametno je modrovati, kaj početi ko prehitevaš ali greš mimo kolone, vendar dokler se tebi-meni to ne zgodi ne morem vedeti kako bom reagiral in ko te avtomobilist s svojim manevrom 100% preseneti, se zgodi, kar se pač zgodi...drugače se pa popolnoma strinjam z napisanim kaj moramo kot motoristi paziti a dodajam, predvsem moramo več poudarjati, da tudi avtomobilisti začnejo malo bolj paziti in da postanejo bolj skoncentrirani...kajti vožnja v avtomobilu je neprimerno manj skoncentrirana na promet okoli sebe kot vožnja na motorju. Če mi tega ne verjemate, se zapeljite mal po mestu, ko se konča delavnik in naštejte koliko ljudi telefonira, si popravlja makeup, brska po torbici....ali pa zgolj iše parkirišče za šoping in sploh ne gleda kaj se okrog njega dogaja.

Ne vem, če ravno semle paše, a vseeno! Fritz! ...Točno to! In tudi če prehitevaš kolono vozil, moraš to početi tako, kot smo tule že neštetokret ponovili - in z zreducirano hitrostjo, a se žal malokaterega kaj prime; Če se že, se kolono prehiteva PO ENO IN ENO VOZILO, in to s takšno hitrostjo, da če vidiš, da bo kdo pred teboj naredil kakšno oslarijo, da se do njega ustaviš, ali kaj ukreneš. Kajti ta te lahko zbije, odrine v nasproti vozeče vozilo, kandelaber, pod ograjo (beri slamoreznico) v drevo itd itd... Če bi vozili tako, (pa ni treba, da si počasne), bi bilo, da ne rečem NIČ, ampak presneto manj tovrstnih karambolov. Druga varianta; Prehitevaš kolono vozil (ponavadi ne počasi) nekje spredaj pa nekdo pravilno zavije levo, kot zahtevajo pravila. Ti spregledaš smerokaz. On pa tebe...! No, in kdo bo tu potegnil kratko?? Odgovor ni težak, kajne... Teh in podobnih situacij je še na pretek! Sedaj pa nekaj, in da ne bo kdo rekel, da delam sebi reklamo. Glasi se pa sledeče. In ravno to boli v duši, kot v srcu; Izdal sem (tretjo) motoristično knjigo z naslovom "V sedlu motocikla" . Pa pustimo potopis in podobne traparije... V zadnjem delu knjige je veliko (pa tudi slučajno ne preveč) uporabnih motorističnih nasvetov, kako z motociklom preživeti v prometu! In kaj ugotavljam? - Da to v glavnem berejo tisti, ki teh "inštrukcij" več ali manj ne potrebujejo. Tisti pa, ki jih - se pobijajo v prometu!! Zato lahko mirno rečem; Če bi se vsaj "rizična skupina", teh nekaj stvari naučila na pamet, GARANTIRAM, da bi bilo vsaj polovico manj nesreč s smrtnimi izidi! To pa je tisto, kot sem rekel, da boli v duši in v srcu! In da ne bo pomote... Ni potrebno kupiti moje knjige. Še zdaleč ne! - Lahko si jo sposodite v knjižnici, ali pri kakšnemu kolegu. Poanta, in bistvo vsega je, da se iz nje kaj uporabnega potegne. Sedaj pa vsem, SREČNO V PROMETU!! :yes: Res. .

Par slik od učeri

http://www.youtube.com/watch?v=z_3Rl-MGcJY Staro, ampak ga še vedno zmaga

eh nakladači, pejte se raj mal peljat da boste videli dejansko stanje na terenu. Urejanje prometa - delo policistov? kaj pa na maratonu franja? tam pa nikogar ne moti, ko so klicali motoriste (zdaj t.i. lokalne šerife) na pomoč. Delo na cesti? ko delavci (hmmm..... lokalni priložnostni šerifi? ) urejajo promet. A to je pa OK? zanimivo koliko pametnih ljudi, ko se kaj zgodi. Do sedaj se pa ni nihče pritoževal in pamet delil na račun t.i. lokalnih šerifov ?!?

Ne, to je dejstvo. Vprašanje je le, v kolikšni meri je motorist sokriv. D.

:naughty: :notworthy: .)

Danes sem v delavnici samemu sebi uprizoril (?) razstavo vsega, kar sem izdelal po 12. marcu 2010, ko sem bil odpuščen s Soče ... Vsaj ena roža in en Valenitno, sta že šla kot darilo ...

Evo mojga stroja. 2-2 letnik. 4 vrata. 1.9 D. V redu avto. Moderen dizajn. Tudi notranjost. Meni osebno eden lepših. Pleh soliden, rjast samo od znotraj. Avto je narejen bolj za sam se vozit. Če sedeže podreš ima sicer ulala prostora, kar lahko (nekaj časa) koristiš za prevoz tovora in marsikaj zapelješ. Potem pa parkrat naložiš 500 kil... krš, jebenti sunce Francusko!!! Teraj na dinos! Ajaa, glauno pa pozabu napisat: tastar kangoo. Ko sem slikal, je ravno @favorit mimo pripeljal, takoj za tem mi je pa baterije zmankal. Ne bom zdej še enkrat hodil slikat, sej vizualno zihr poznate, bolj kot jst, ni tu nekih skrivnosti.

Tisti, ki je omenjal domnevno hitrost je govoril o motoristu in ne o koloni. Motoristi, ki se izmenjujejo zato, da blokirajo promet pa ponavadi vozijo precej hitreje, zato, da pred kolono pridejo do naslednje točke, kjer se blokira promet. Spet nabijaš. Med kolono motoristov in vozil je precejšnja razlika, saj je kolona motoristov bolj pregledna. Letečmani imajo vozila opremljena s svetlobno in zvočno signalizacijo tudi zato, da jih pri takšnih akrobacijah ne bi kdo snel a tudi oni pazijo nase kolikor se le da. Motorist, ki to počne na svojo pest bi se vsega tega moral zavedati, vključno z možnostjo, da je v koloni vozilo, ki bo naredilo kak nevaren manever. Konec koncev je tudi med motoristi že večkrat počilo v takšnih kolonah, nekaj takšnih primerov je na Tube-u. In ne govori o meni kot, da me poznaš. Kot prvo, sem se že vozil v takšnih kolonah, kjer so kolegi ustavljali promet. Bistvo vsega pa je bila varnost vseh, tako nas kot tudi tistih, ki so izvajali ustavljanje in nenazadnje tudi ustavljanih. Če ustavljanja ni bilo možno varno narediti se je kolona pač ustavila, big deal.

Imaš srečo, posluh, ali pa potrpežljivo publiko. (Če bi jaz pel v gostilni, bi verjetno najprej vsi ušli, pol bi pa še mene ven fu...):evilgrin: rrrr

V nedeljo zgodaj zjutraj sva se iz štajerske odpravila proti Grossglocknerju, kljub temu da je prejšnji dan snežilo tam sma bila že nekaj čez deseto zjutraj, kjer je bilo že kar nekaj motoristov. saj vreme je bilo super, skoraj brez oblačka. Nato sva se odpravila pogledat še na Edelweisspitze, kjer je pihal zelo hladen veter tako da sva od tam hitro šla nazaj in se že peljema proti Spitalu ob dravi kjer se zapeljema na Nockalmstrasse, tam je res super cesta, sami ovinki In ker naju je čas že malo preganjal sva hitro šla naprej, saj sva imela v planu še Maltatal. Pogledava še to in nazaj domov. Tako je bila lepo preživeta nedelja od 5ih zjutraj ko sva štartala in do 22ih ko sva prispela domov. nabralo se je kar 900km še nekaj slik:

To je to.

še malo...

Besedilo objave je prekratko. Napišite vsaj nekaj. xD

Kaj si to hotel povedat da če nekaj kar ni predvideno torej tvoja hoja po AC bi se jaz ko voznik šleparja moral izognit in te pusti pri življenju in ti jebat m... ker hodiš po avtocesti kjer nebi smel ali hladnokrvno te povozit ter si sam sebi reč j... se prav ti je kaj pa hodiš po avtocesti?

Lej, samo domnevaš lahko, da je kriva voznica avtomobila. Če je tam polna črta, če je odsek nepregleden in je motorist pripeljal bistveno nad omejitvijo, je nedvomno bolj kriv kot voznica, ker ne bi nič pomagalo tudi če bi pol ure bolščala v ogledalo. V trenutku, ko bi začela manever, bi se pojavil motorist, ki ga prej ni bilo videti v ogledalu a tudi to je samo domneva. Ali lahko nehamo domnevati? Nedvomno pa motorist ni bil pooblaščen oz. ni imel nobene pravice kršiti predpise (če je to počel) in ustavljati drugih vozil. Še enkrat, predvsem v našem interesu, da se izognemo nesreči. Projiciranje vse krivde izključno na avtomobiliste pri tem nič ne pomaga, tako kot tistemu, ki vozi po prednostni nič ne pomaga, če ga zbije nepozorni avtomobilist. Pomagalo bi, če bi bil bolj viden, če bi predvideval nevarnosti in napake drugih in če bi se uspel pravočasno ustaviti pred oviro ali se ji izogniti.

Ja od vseh boš odgovornost zahteval, sam od butaste babe ne ...sej ti pravim, pojdi ven iz hiše...izpit imam od 18 leta, predtem sem pa od 16 leta vozil motorčke do 50ccm....pa to itak nima vezel ker ne govorim kot motorist ampak kot udeleženec v prometu in tu pa imam zeeelo veliko izkušenj, ker sem stalno na cesti in se mi je marsikaj že pripetilo.

mende

mal z zamudo fotki od 24.avgusta.

..no pa še predelava zadnjih tačk (je naša dost bolj zadovoljna ko se vozi ji ne nabija v podplate tolk k prej)...če koga zanima kako naj me kont...na ZS..

Strašljivo dober tale S1000RR, ampak a ni to recept za nesrečo?

Tole je sicer tema o GG, no pa vendarle ... kakor pa je že napisano pred mano, pa je bila tudi na GG-ju ta vikend precej podobna situacija. BTW: Silveretta je bila 14. avgusta taka, kot mora biti:

Premalo goriva (očisti sito na pipici) Premalo zraka (očisti zračni filter) Zabit izpušni sistem (očisti tako da v avspuh vliješ malo benzina ga zažgez in vpihuješ počasi malo zraka z kompresorjem) samo pazi, da se neopečeš vse delaj bolj s strani ampak samo tako ga 100%-no očistiš ! !

Evo še video bizixx-jeve vožnje. :evilgrin: http://www.youtube.com/watch?v=j2wLlTOjUYc&feature=related

Očitno nisi bil še na nobeni panoramski vožnji, ker kup lokalnih civilistov zapira promet... p.s. da motoristi se učijo predvsem na napakah, mogoče bi se tudi avtomobilisti začeli učiti...vsaj gledanja v ogledala

sej je bla globoka voda pa tudi makar vn pihalo ga vseeno zalije :winkiss:

Ne morem naložiti več kot 2 sliki naenkrat tko da se opravičujem za več postov.

NAj še jaz povem svoje mnenje.... Pred nakupom sem zelo "cagal" med 600 in 1000 ccm... Potem so mi nekateri rekli da je za začetek dovolj 600, drugi, da če se voziva dva je malo podhranjen..., oziroma je potrebno precej prestavljati.... nekateri so mi takoj svetovali tisočaka... Tako sem se na štartu odločil za 1000 in mi ni niti malo žal. VSE PA JE v glavi motorista. Torej je potrebno biti izredno previden!!!! Sam sem mnenja, da je morda škoda kupovati "začetni" motocikel, pa ga že čez eno sezono ali dve že menjati za drugega...bolj zmogljivega.... ZAto sem sam mnenja, da je potrebno biti na začetku zelo zelo pazljiv, izkušnje pa pridejo same s časoma, kilometri....

In tega se ne da kvantificirati v predpisih!

ja dejmo mu hitro bit ful fouš ...

Lej, meni tudi Zoki osebno ni všeč, pa sem imel kar nekaj kontaktov z njim. A nekatere stvari, ki jih v mestu dela, me navdušujejo. Kako bomo pa čez 20 let na to gledali, ali čez 50 ,če dočakamo - hej, takrat bo že milijon drugih sprememb. Si predstavljaš, kakšna bi bila Ljubljana, če Zoki ne bi postal župan in bi bila še vedno ena od prejšnjih županj na oblasti? Jaz si le stežka, in prizor ni prav zelo prijeten ... Mesto pač raste in časi se spreminjajo. Stvrai, ki si jih videl/doživljal pred desetletjem, dvema, tremi, pač ne morejo ostati za večno. Hvalabogu, če mene vprašaš. Mesto je živ organizem in se spreminja.

Center bo za moje pojme "zaprt", ko bo zaprt za avtomobile od Gospodarca do Križank, od Kliničnega do Tivolija. To, kar je sedaj, je samo "strogi center" oziroma "najožji center" :-).

ja itak cela Ljubljana-center bo zdaj mela ful avtov registriranih pa take fore ... dajte se no zresnit ...

Nekaj malega izgube prinese sama po sebi - a prepričan sem, da dodaja vrednost ljubljanskemu turističnemu vrvežu. :-)

posebej, če imajo dobre surfe :yes:

Še zelo pomembna razlaga pod novico na portalu Dnevnika: To ni razlog za kazensko ovadbo. Če bi g. Magajna tako gradivo razširjal ali sodeloval v pošiljanju gradiva drugim in ga razpečeval potem je jasno, da je to kaznivo dejanje. Same slike na računalniku in gledanje tega na spletu ni kaznivo, če je dostopno. S tem, da je ovadba vložena samo na podlagi "qrcapalca" brez kakršnihkoli dokazov - samo neke internetne "ne-vemo-od-kod-in-ne-za-koga-fotke" je jasno, da gre za prozoren (kako tipično za butalske "politikantske sralce") politčen konstrukt lezbične blondinke, ki se je prifukala skozi celo pravo v politiko. Pa še nekaj pomembnega bi dodal tistim, ki verjamejo v kriminalistično preiskavo sproženo v tujini. Tudi sam sem bil koncem '80ih žrtev tekoče preiskave, v katero so me naknadno, ne krivega, ne dolžnega vključili prijatelji kriminalistov kot zločinca. Seveda se je pokazalo, da nima nič s tem - ampak škoda je bila storjena. Nepopravljiva. Tako se je zgodilo tudi tu - preiskava teče - kriminalisti pa svojevoljno priključijo nekoga, katerega je treba uničiti.

...SORRY ,,prjatu...sem jih naroču 3 za ta tip motorja..ja GTR-ji se multiplicirajo....za xjr itak pride drugačn.... :unsure: ...

iz A2 na neomejeno pri 21 letih... 11ur. brez opravljenih 10 ur se ne moreš prijaviti na izpitnem centru za izpitno vožnjo. kaj naučiti nekoga z 40.000 km motorja in 20.000km avtomobila za sabo je pa druga stvar in o tem se sprašuje tudi inštruktor... pol pa yamahca pa poligon pa mao po mestu, da prođe vreme... glavn je de plačaš in vsi happy(avto šola pa država)