Dvorana slavnih

Če rosi pelje Ducatija11.1 na vso moč in iz njega stiska več kot 100% še vedno ni konkurenčen Hondi ali Yamahi. Dokaj vseeno mu je če je četrti, peti, šesti ali sedmi... on hoče in je navajen zmagovat. Noro bi bilo če bi tvegal poškodbo in si zapravil možnost za prihodnjo sezono. Kar ga najbrž najbolj frustrira je to da ne uspejo zmanjševat zaostanka za konkurenco z lastno močjo motocikla. Ko pa bodo, če bodo, pa sem prepričan, da bo on dodal tistih par procentov, ki naredijo razliko. Pa saj to je dokaj očitno, ali ne??

Včeraj po koncu popoldanskega šihta NejcGS bubne na čvekalnici, da bi šel enkrat v kratkem na Roglo. Seveda sm ga prcnu; "Zakaj pa ne kr zdej?" Kaj je sledilo? Čez 45 minutk slišim neko rajnglasto ropotanje, Nejc prišel pome, da greva gor (ura je bla tam nekje 19:45). Ni hudič, motocote gor, mašinka zalaufana, gremooo! Cesta na Roglo je ena mojih najljubših, AMPAK NE PONOČI, jebenti!! Leve ovinke se je še dalo nekak speljat, desni so bli pa nemogoči, ker se mi sanjalo ni, kje se končajo in kako so zaviti. Lepo počasi, z užitkom pa ugibaj Haha, gor sva srečno prišla, Koča na Pesku je bila zaprta, zato sva šla kar v hotel na Tee Delle Montagne. Pot dol rahlo hitrejša, ker sem ugotovil, da se da smer desnega ovinka dobro ugibat po tem, kako je ograja zavita (aaaaa, brihtan sam ja, bogami). Ko sva prišla nekje do Frankolovega, naju šišne en gixxer 1000 in seveda sva miičken povišala tempo vožnje, da smo peljali približno skupaj. (IZEK: Saj ti ni blo dolgcajt, ne?). Ko sva priletela do Celja sem se pa tako ogrel, da mi ni blo za domov it, pa sem Nejca pospremil še do Trojan. Ker je to moja tramvaj proga, sm kr pridno ožemal gas, NejcGS pa mi je skorajda suvereno sledil. Na Trojane sva prišla točno pred zapiranjem lokala, a sva vseeno dobila sTrojana in kufe, carsko! NejcGS se je nato obrnil proti Domžalama, jst pa nazaj v Knežje mesto. Ker je začelo rahlo deževat in ker nisem imel več družbe, sem se obrnil kar na AC in gasa! V uni temi o kufrih smo se menili kolk lohk letiš, če maš kufre gor, no do ornk preko 220 ni blo frke, spljoh. Domov prišel pa točno na začetek rojstnega dne, ob 00:01 Tkole pa zgledajo desni ovinki na Roglo sredi noči.

Se strinjam. Ampak ta stavek lahko kdaj pa kdaj prebereš tudi sam.

ZAKLJUČEK Naj rečem kar takoj, to je bil res eden izmed najboljših dopustov. Na poti spoznaš ogromno motoristov, ljudi, njihovo kulturo, vero. Vidiš ogromno, kar z avtom tega ne moreš. Dobil sem občutek, da nas motoriste obravnavajo čisto drugače, kot če bi prišel z avtom k njim. Zelo prijeten občutek, ko ti skupina otrok maha, ko si 1000 km od doma. Drugače pa sva naredila 1950 km. Motor je delal brez kakršnega problema. Poraba povrečno 4,7/100km. Vreme skozi sončno, vroče do 38 'C Komaj že čakam naslednji dopust, da gremo še dlje, novim avanturam naproti. Zahvalil bi se vsem za branje, upam da vam je bilo všeeč, isto kot meni ko sem doživljal vse to. Lep pozdrav, Rok

DAN 4, 5 Še vedno sva v Budvi, se kopava, pijeva pivo, in uživava :beer1:

DAN 3 Se zbudiva, kjer naju je čakal zajtrk. So še lepo pospravljal od ohceti. Sva lepo pojedla, osedlala najino kobilco in gasa proti Mostarju. Takole med potjo po Bosni vidiš ogromno hiš zapuščenih, presterlenih, brez streh. Lahko si samo rečeš, kakšno srečo smo imeli, ker tale država sploh ni tako daleč od nas. Lahko bi bilo tudi pri nas mnogo hujše.Med potjo se vstaviva še v Jablanici in si ogledava vojni muzej. Imaš kaj za videti. Dokaj hitro prispeva v Mostar in že naju vstavi kako bi se temu reklo 'redar' in nama pove, da obožuje motorje, slovence in da on ve kje motor parkirat čim bližje mestu dogajanja. Pa naj bo sem si mislu. Parkirava, čelade pustiva v enemu lokalu in greva proti mostu. Mislim toliko gužve taka vročina, da sva komaj čakala da greva v senco. Se vstaviva v eni gostilni, pojeva in greva nazaj proti motorju saj sva komaj čakala da greva nazaj da začne mau pihat med vožnjo. A lej ga zlomka, glih v tej vročini se je bilo treba zgubiti. Iščeva in iščeva, teklo od naju. Med hojo nas pozdravlal, guten tag motorbiker, sem mislu da me bo glih kap zadela. Grave spet nazaj proti mostu in zavijeva na pravo ulico, kjer prideva do motorja. Greva še po čelado in lepo prosim za vodo. Sva spila vsak dva kozarca in takoj na motor. Greva čimprej iz mesta in lepo po gasu. Še zdaj se spomnin kako je prijalo. Ker sva bila že na jugu Bosne, sva si rekla da mava še dosti časa in sva lepo krenila proti Črni gori. Ta pot se je pa kar vlekla. Šla sva na Trebinje in naprej proti meji. Prideva v Črno Goro in jo mahneva proti Budvi. Ura je bila že 21h ko prispeva v mesto zato začneva iskati prenočišče. Dokaj neuspešno razen ene Tete, ki je hotela 50€ na noč. Sem ji reku malo dost je teta in greva naprej :glare: Se še voziva naprej. Končno pa se ustavim na dvorišču, kjer nasproti pride smešen gospod z veliki brki in še z večjimi zalisci :grim V rokah je imel velik kos mesa, ki ga je lepo grizel :grim Še zdaj mi gre nasmeh ko se spomnim. Vprašam ga, če ima kaj frej in reče da bi se kaj našlo. Ga vprašam po ceni, sem si pred očmi narisal 40 ali pa 50€ bo, pa mi reče 12 €. Mu v sekundi rečem, če može za 10 €. Mi odgovori pa kako ne može. In si gremo ogledati sobo. Klima je bila, glih ***** ni bilo, važno da je bila postelja noter, pa hladilnik da sva lahko spravila pijačo noter. Sva z g. Đurotom udarla roko in se zmenila za prespat. Grem parkirat motor in sem že imel obisk pri motorju. Bil je neki fant iz Kosova, je tudi sam rekel da je imel nekaj časa nazaj motor ampak da je imel precej hudo nesrečo. Še mau debatirava o motorjih. Potem pa me že kliče naša, da bi bilo dobro da bi šla mau pojest Kar sploh ni bila slaba ideja, glede na to da nisva jedla celo popoldne. Se stuširava, preoblečeva in greva po mestu, najprej na pivo. Ni boljšega užitka ko parkiraš motor, greš v najbližji lokal se udobno namestiš in spiješ mrzlo pivo :beer1:

DAN 2 Vstaneva, pozajtrkava in se odpraviva proti Cazinu. Vstaviva se na nekem gradu, kjer vsako leto naredijo vsaj eno umetnijo iz kamna. Pa sem zmotil glih dva umetnika, ki sta veselo brusila kamen. Malo povprašam in v pogovoru sta zelo pohvalila slovenske ustvarjalce. Sem si mislil pol je vred' ker me ta tema spet tako ne zanima. Greva raje na motor in sva šla do Cazina, malo obrneva po mestu in nazaj do Bihača in smer proti Banja Luki. Veliko ravne ceste, zato ga malo sprobam in lepo pritisnem. Ko sem videl da se približujem vasi, sem si mislil da ne bom v vasi povozil kakšnega bigla, zato lepo zmanjšam hitrost. No, namest biglov so na začetku vasi stali gospodje v modrem, kjer so merili hitrost. Si oddahnem, ker sem upočasnil vožnjo in greva počasi čez vas. Me je kar presenetilo, zato malo bolj pazim za naprej, kar se je tudi obrestovalo. Ko sem prišel v Republiko srpsko, sem se spuščal po eni cesti navzdol, vasi še zdaj ne vem kok se imenuje ker nisem imel časa gledati table. Bilo je marsikaj drugega za videti. Na najini desni strani ogromno zapuščenih tankov. Ker je bilo vse v ograji, si nisem mogel od bližje ogledati vse skupaj. Greva malo naprej, vojašnica, še malo naprej cela armija tankov. Mene so bile same oči. Se vstaviva, da bova naredila kakšno sliko in potem v ozadju zaslišim terenca dva vojaka v njem iz vojašnice priletita še dva vojaka. Svoji rečem naj hitro pospravi digitalca, sam se pa naredim neumenga in gledam motor, kot da je kaj narobe z njim. Tisti iz vojašnice je priletel kot raketa do mene, sem si mislil ta me bo še vrgel direkt z motorja dol. Zelo glasno je povedal, da je tukaj prepovedano zadrževanje in rekel da bolje za naju, da se takoj odpraviva od tukaj. Sem si mislil, sploh ni slaba ideja in dam po gasu. In že letiva proti Banja Luki. Najbolj me je zanimalo, če res drži teorija da je v mestu 70 % populacije žensk. Na lastno prepričanje bi se lahko res tako reklo. Tam si privoščiva kosilo, lahko samo rečem da takih čevapčičev še nikdar nisem jedel Pa sem jih ogromno pri nas po veselic prejedu. Lahko jim samo rečem svaka jim čast. Pojeva in greva proti smeri Jajce. Sva si ogledalo mesto, muzej Avnoja in prespala v hotelu. V hotelu je bilo ravno tisto noč ohcet. Moram reči, da mi je plava ciganka odmevala še do zjutraj v glavi Važno da so ga zafeštal. Midva pa naspala, no ja :zzz:

DAN 1 Vstaneva ob 6h, pozajtrkava, pogledava, če mava vse kar rabiva in pritrdim kovček na motor. Ker sem bolj tiste narave, da naredim vse bolj kot ne zadnjo minuto si na hitro pogledam kje bova šla in gremo na pot. Vstaviva se v Kočevju, natankam, greva na kafe in naprej na pot proti Delnicam. Na meji ogromno motoristov, se lepo pririnemo bolj na začetek vrste, da ni potrebno toliko čakati. Greva na Brod Moravice – Vrbovsko – Ogulin – Josipdol - Saborsko in proti Plitvičkam jezeram. Med potjo se vstavim v Lapatu, kjer si malo ogledava vas. Vstaviva se pri veliki zapuščeni ustanovi, kjer bi lahko bila včasih uspešna firma. Ker me daje firbec se odpeljem do prve hiše in povprašam, kaj se je zgodilo tam. Prijazno mi pove, da je bilo to včasih angleško podjetje, ki je proizvajalo papir in druge papirnate reči. Ko je prišla vojna so vsi odšli, ostali so samo zidovi. Se mu lepo zahvalim in greva naprej proti Plitvičkam jezeram. Ko prispeva tja, spoznava prijetno bando čoperistov iz Zagreba. Pade par besed, mislim moram reči, da znajo biti naši sosedje tudi zelo prijazni. Povejo nam, kje najbižje do meje z Bosno in že gremo naprej. Prispeva čez mejo in naravnost do Bihača, kjer prispeva okol 6h. Prespiva v peznionu Boston pri Adnelu, ki nam povem, da je tudi sam motorist. Motor je že peljal spraviti na varno in nama pokazal sobo. In takoj skočiva na eno mrzlo pivo. Si je mislil tale 'slovenac' ga pa cukne in mi prnese takoj še eno pivo, na račun hiše seveda Ogledava si malo mesto in kasneje lepo utrujena spat.

ja pa dej no.......

samo to pa ni nihče kriv da Stoner noče ali ne more nič prodat

Hola mojster, meni je veliko bolj zabavno it na Stelvio z juga, iz Bormia, ker je veliko lepša cesta in se da bolj uživat po ovinkcih (pa še prej moram čez Gavio, ki mi je sploh najboljši passo od vseh ), in grem dol po tistih 48 klukah v Trafoi... če boš šel večkrat boš pa itak prej ali slej šel še iz druge strani PS ahhh, ta yeba od foruma mi je spet zmešala slikce: prvi in zadnja slikca z vrha proti Trafoiju, srednji dve slikci pogled mal pod vrhom proti Bormiu

Dodju Mujo i Haso na benzinsku pumpu u Njemackoj i pita ih radnik: "Diesel? Super?" Kaze Mujo: "Wasser!" Gleda Nijemac u cudu, ali svejedno natoči vode do vrha. Mujo izvadi neku tabletu i ubaci u rezervoar, sjedne u auto, upali i ode. Nijemcu pala vilica. Sutra, ista situacija, opet Mujo traži vodu, Nijemac natoči, Mujo ubaci tabletu i ode. Treći dan, Mujo dolazi na pumpu, traži vode, ali dolazi mu neki gospodin u odijelu i kaže: "Čuo sam da imate neke posebne tablete. Ja sam direktor ESSO-a i spremni smo vam dati milijun eura za njih!" Kaže Mujo: " Ili tri milijuna ili ništa od posla." Nijemac izbroji tri milijuna, Mujo mu da bočicu tableta i ode. Voze se oni tako, kad ga pita Haso: "Je li Mujo, kako ćemo se mi sad vozit'?" "Pa na plin, k'o i do sada..."

se strinjam s tabo. toda tudi sesir je na nek način povedal svoje mnenje. tudi z njim se strinjam. ko berem, koliko km naredijo nekateri z gumami (predvsem ss), mi sploh ni jasno kako jim to uspe. sam se sicer ne vozim glih počasi, samo brezglavo pa tudi ne nažigam (predvsem v nižjih prestavah in z mesta), pa mi nikoli ne uspe naredit več kot 4kkm-6kkm. pa tudi, kot sem že napisal, raje gumo večkrat menjam in s tem večkrat doživim prvinske užitke motoriranja v različnih situacijah. seveda, če bi pa predvsem "potoval" bi iskal kompromis v smeri čimvečje kilometrine. opažam pa, da na tem forumu veliko ljudi predvsem teoretizira, kar znižuje verodostojnost vsem, predvsem pa uporabno vrednost napisanega.

ooooo Dougi je u časopisih. Je reku da gre na vzhod. God damnit. je pa mislu resno hehe Alabama Enduro je bil zgodaj spomladi u Postojni

No zdaj bom pa jaz eno lovsko pribil. Na motorju imam GP racer 211, tale sprednja na sliki ima za sabo ~9900 km. Enkrat sem rekel, da jo pumpam na 2.5 pa sem potem ugotovil, da mi števec laže za 0.15, tako da jo že ves čas pumpam na 2.35. Bila je enkrat na marofu, zato na levi strani malo bolj nagubana, kjer se je konkretno segrela. Ne bom rekel da vozim izjemno hitro po cestah, ampak glede na to da so porabljene do roba, pomeni da sem in tja se pa že nagnem malo v ovinek. Vzmetenje dela kot treba, na 2 leti ima sveže olje. Ne bremzam globoko v ovinek, ker to spada na pisto (razen če zamočim kak ovinek), pravzaprav niti dosti ne bremzam, vozim tekoče. Pri 44.000 imam sprednje ploščice originalne. Skoraj vedno ko grem čez ride se tudi zapeljem malce gor in dol, če ne bi, bi bila še bolj zdrava, naprimer. Supercorso SC2 sem uničil v 5500 km. Kako vam katerekoli gume rata uničit v 3000 km, mi ni jasno, sploh recimo sprednje. A to potem ves čas v smrt letite in zavirate do temena ko Rossi? Ker meni tale niti enkrat ni spustila, pa sem npr. zadnjič motor vrgel čisto na koleno brez presedanja, ker sem zamočil v ovinek in sem moral malce bolj nagnit. Jaz ne vem če obstaja boljša guma trenutno, glede na kompromis ki ga ponuja. Bom jutri še pomeril koliko ima profila proti novi, ker imam eno novo že doma. Predlagam da se stalni udeleženci te teme enkrat dobimo na ridah in se vsak v svojem normalnem ritmu odpeljemo na kavo v postojno, da ugotovimo kaj spada pod normalen ritem posameznika in potem ugotavljamo dalje, kaj je hitra vožnja in kaj normalna.

DAN 7 Zjutraj vstaneva, greva na kavo nekaj pojeva s pekarne in greva na pot proti Krku kjer sva zmenjena z družbo. Med potjo po magistrali, veliko ovinkov, motoristov, morja in seveda dišečega zraka po morju. V Zadru nekaj pojeva in šibava naprej. Bilo je vroče, okoli 38 'C zato sva ga kar pritisnila, da nama je lepo pihalo. Popoldne okoli 18h prideva v Šilo, se greva malo okrepčat in skočiva do prijateljev. Tam se parkirava, stuširava in gremo z družbo malo po mestu Krk. Pridemo enkrat zjutraj, zato spimo dolgo, dolgoo… :zzz:

DAN 6 Zjutraj spakirava, se posloviva od gostitelja, ki pa naju ne spusti kar tako od tam. Je bilo treba še nekaj popit za srečno pot.Seveda sok. Moram reči, da sem bil prijetno presenečen nad črnogorci. Prijazni, sproščeni, prou nikamor se jim ne mudi. Bognedaj da gre zmatran na plažo, raje prej 2h spat :zzz: Ker se je hotel slikat z motorjem, sem mu seveda rekel da naj kar skoči gor pa ga bom slikal Je še prej popil potem pa začel iskat nogavice, očala in tako je bil nared. Spet je poskrbel za take smehe :grim Ga poslikam se lepo posloviva a je že nama nalil že polne kozarce. Pa dajmo še tole spit sem rekel. Smo se še malo pogovarjal, potem smo se pa le poslovili. Mu plačal 30€ za 3x prespat. In mu rekel da se še kaj vidimo. Sva že kar pogrešala motor in vožnjo zato sva se vsedla in odjadrala naprej. Šla sva na Cetinje in na goro Lovčen ( 1560m ). Sva si ogledala mavzolej njihovega znamenitega vladika in pesnika Njegoša. Malo poslikava in greva nazaj po 462 stopnicah do motorjev. Tam srečava par iz Ribnce in motorista iz Kočevja. Rečemo par besed z obema z motoristama skočmo pa še na kafe. Se posloviva in gremo malo po bližji poti proti Budvi. In smer Dubrovnik takorekoč proti domu. Malo prehitava malo greva počas in že sva v Dubrovniku. In najprej proti Makarski kjer tudi prespiva. Plačava 30€ za prenočišče se preoblečeva in greva po mestu,saj veste na kaj :grim

Ka je ta nor, čuj ejga http://www.youtube.com/watch?v=rCOt78MB5vM&feature=player_embedded

Zanimivo: evropska skupnost se je lani obregnila in nas okrcala zaradi previsokih cen vinjet, višina kazni za CP prekrške jih pa sploh ne zanima ...

no morata pa oba vedeti, da je razlika v letih sedaj med rossijem in najboljšimi tremi lih en tolk velika, kot je bila pa v rossjevih najboljših letih v primerjavi z njegovo konkurenco takrat... edini pravi konkurentje so bili: gibernau, biaggi, capirossi, barros, checa, tamada, bayliss... sepravi, če se rossiju pozna na letih, se je tudi zgoraj naštetim takrat, sepravi niso bili realna konkurenca... kaj če bi imel rossi takrat konkurente svojih let? leta 2005 sta se melandri in hayden začela zelo dobro peljat in zmagovat... leta 2006 sta ga že prala... amapk dobro, jaz na stvari ne gledam tako... rossi je nenazadnje zmagal tudi 2008 in 2009 in nažgal vse mladce... ampak po drugi strani pa je res, da je stoner vozil ducatija, da je bil pedrosa vsako leto polomljen in da je bil lorenzo še preveč zelen... samo če bi tako gledali potem bi lahko za vsakega prvaka našli nek izgovor zakaj je postal prvak... zato jih je brezveze iskat in rajš športno priznat, da tisti ki je prvak je bil tisto sezono pač najboljši... jah nevem kako rossi pelje ducatija, ampak očitno prav dobro ne in tud jst vrjamem da bi bil marsikdo s tem ducatijem občutno hitrejši... no ravno o tem je govoril gaber med dirko... in povedal eno redkih pametnih iz njegovih ust... je res, da je bolj kot ne povzel besede pernata, ampak ok... bistvo je, da honda itak ima 2 odlična voznika in zato tisti tretji, ki bo še dobil podporo, sploh ni nujno da je dober, važno je da pritegne navijače, sponzorje, denar itd... in ravno sic je idealen material za to (zaradi neumnih navijačev, ki v temu oslu vidijo nekaj več in seveda črednega nagona rossi fanov, ker sta s sicom najboljša frenda... pa čeprav bo sic zame še vedno samo nekdo, ki nima glave za dirkanje)... tudi pernat je rekel, da meneđerji rabijo take fante, ki pritegnejo ljudi, sponzorje, denar in da sam recimo nikoli nebi bil meneđer pedrosi, ki je tak kakršen pač je, pa čeprav je izjemen voznik...

(1) Navadna špekulacija, brez empiričnih dokazov in brez pomena za temo. (2) Od konca 60.ih let, ko tebe sploh ni bilo na svetu, sta me oče in njegov frend peljala na Bianchiju in Nortonu, pa do danes,po 300 000km, vožnje po vročini, dežju, snegu.. nisem še odkril misterij in razloga zasvojenosti z motorji. No, zdaj nam bo sesir povedal kaj je smisel motorja in motorizma. Dvomim! (3) Spet nakladaš. Michellin sodi v višji cenovni razred. Bremzer naredi 12000 km z Metzelerko, drugi naredijo komaj 6000 km in v čem je problem? (4) Smisel forumov vidim, kot vir dodatnih informacij od ljudi z neposrednimi izkušnjami. Velikokrat se mi zdijo informacije bolj točne, kot pa jih servirajo mediji in podkupljivi novinarji. Osebno imam zelo dobre izkušnje na tujih forumih ( predelava PCIII, drug zračni filter, bremze in amortizerji od druge znamke... so vse info, ki sem jih dobil na forumu in so držale v nulo, tako kot mnenja o PR2) Koliko je resnice na forumih, najbolje da začneš pri sebi. (5) S tem zaključujem debato :surrender:

jst pa nimam vesela sploh pisat v fuk temah...me j minil,tud č nbenga minusa n dobim :naughty: ,razlog j to da ko sem trezn,mi j nerodn O:-) ,k sm pjan , pa sproščen,pa tipkovnce n vidm minusov n dobivam k nč n pišem...očitn sm skoz hehe okol kofeta pa rožc bi pa tud jst dobu kšn plus...al pa sj minus :yes: ,sm pr men j mal vrstn red zjeban...ponavad pijem kufe ob 5h popoudne,rožce zalivam pa ke okol 3h ponoč...če so lih ob pločniku mal naložu ...no d nam čist .. je zakon....sploh č nisi sam :grim

Ljubezen ali strah ? Pretemna, a očke še vedno bleščijo izpod vizirja Do naslednjič pa LP

Lep zelenc, žal si prehitro pozdravil ha, ko avtomobilist zagleda fotoaparat.... in fotograf "predolgo" čaka; pride do izraza "samo" motorist tudi peklenščki uživajo .....

Ta dva pa nisem smel zamuditi, in hkrati prav pozitvno srečanje...... sam naj kdo kaj zine čez policiste (sicer imam pa z njimi same dobre izkušnje) A da visoke pete niso primerne za na motor ? .....

ha....kje ste kolenčkarji ? ne najboljša, a za avatar bi bla ok Slika v sliki ? Turist .....

Glede na spremenljive svetlobne pogoje so fotke kar ok, nekatere sicer slabše, a jih vseeno predstavim. Turista .......

http://www.motorcycle-usa.com/1189/Motorcycle-Video/2011-Aprilia-RSV4R-APRC---First-Ride-Video.aspx Na 1:15 je en lep drift...

Super poskusna vožnja. Zanimivo branje. Še več takšnih potovanj ti želim. Potovanje z motorjem je res poseben filing. Scarabeo

DAN 8 Mhm, ta dan. Malo boli glava, ne preveč. Malo debatiramo od prešnje noči, malo kartamo, skratka relax. Popoldne se lepo posloviva od najinih prijateljev, pospraviva vse lepo v kovček in gremo tja kamor še ne bi šli radi. Proti naši mali Sloveniji. Sonce je lepo žgalo , veliko motoristov iz smeri Slovenije proti Krku. Čez kakšno uro in pol sva v Kočevju, v lokalu si naročiva kafe in čakava kolega, ki smo zmenjeni. Spijemo in odrinemo na moto zbor, ki se je odvijal v Lipovcu pri Ribnici. To je bil zame prvi obisk moto zbora in moram reči, da se tole kar 'orng' žura Takoj spoznam nekaj motoristov, mau debata o motorjih in o najini vožnji. Zelo sem presenečen, kakšna pozitvina energija in sama kultura je med motoristi Vsi prijazni, pomagali bi, če bi bilo kaj narobe. Res, kapo dol. Še malo ostanemo in gremo proti domu. Prideva domov, vse isto. Ne vem kako bi opisal, ampak kar malo čuden občutek, ko si enkrat doma in nisi več na motorju, cesti, avanturi. Pozdraviva domače, se stuširava in v posteljo. Kar malo že utrujena. Zaspim z mislijo kam me bo jutri peljala pot. Zato hiro zaspim…

Ekola jst sem tud eno pozno popoldansko ucvrl Namen je bil kofe in sladoled v Črnem kalu. Pa nazaj ne po isti poti. Hvala za kofe in sladoled GKeko Pa še mapa Popoldansko večernih 170km

Takole je bilo: Včeraj po šihtu sem videl da je DR.J. na MS-ju in sem ga pobaral, da bi se bilo dobro 1x zapeljat na Roglo. Jaka ne bi bil Jaka, če ne bi predlagal, da ja kar takoj ucriva tja gor. Ok, ne bodi len, sem se skobacal v kombinezon, nafilal motor s hajoktancem (100) in se odpeljal proti Celju. In tako je Jaka čez 45 min že zaslišal žametno grgranje bavarskega boxerja. Počakal sem, da je Jaka prebudil in spravil k življenju italjansko ropotulco in sva se odpeljala na Roglo. Do ceste, ki pelje na Roglo sva prišla, ko je sonce že zašlo. Jaka me je spustil naprej, tako da sem lahko prižgal dolge luči in gasaaaa. NORO DOBRO takale fura ponoči . Dolge luči razsvetlijo cesto, še pred ovinkom vidiš ali gre nasproti kak avto in ... no ja, počasi sva letela proti vrhu, tako da sva pusy štrajfne sproti puščala na asflatu. Temperatura se je spustila na znosnih 12°, pihal je svež gorski zrak, ki je že malce dišal po snegu Gor na rogli sva cuknla en čaj in belo kavo. Nazaj grede - ponovitev zgodbe; dolge luči, svež zrak za voznika in motor ter umirjena vožna navzdol :xx:. Kot je že Jaka omenil, je nekje okoli Frankolovega mimo naju čist na izi padel Izek z grmečim gixxerjem. Nekje sredi Celja pa se je Dr.J-ju oglasil želodec in tako sva v nizkem letu šibala proti trojanam (zanimivo kako je razdalja od CE do trojan kratka ko se pelješ za Dr.J-jem). Na Trojanah pa super ponudba - kava, krof in pranje motorja Pot do doma pa v nizkem preletu tako, da sem spotoma še posušil motor. Slika iz Rogle - glej Dr.J-ev post :-))

Na Ridah, v smeri proti Postojni, je na koncu vsakega levega ovinka razsut droben pesek, tako da je cesta, kar bela, torej previdno!

Bil julij-avgust 20 dni v Turčiji in prevozil doli 4000km.Pišem pa zaradi zgodb z radarji. Ni mi jasno,jaz nisem videl niti enega ,prav tako skozi naselja in mesta te kamioni tišijo najmanj 90 do 100 na uro dol s ceste če voziš počasneje.prehitevajo te v tunelu brez luči če pelješ pod 90 (z avtom ) skratka norišnica.Po eni strani sem komaj čakal da me ustavi policaj bi mu kake pol ure pridigo držal,pa malo okoli peljal in mu pokazal kako oni vozijo.Glede na kazni ki ste jih plačevali predvidevam da so Turki vsi miljonarji glede na to kako upajo voziti! Sicer pa kjerkoli v tujini(govorim o azijskih in bivših ruskih državah ter raznih Stanih...) ko vidijo motorista mislijo da prihaja bankomat! In tako se tudi obnašajo!!Kajti razpoznaven si že na daleč: velik motor,luč,oprema,čelada ! Domačini pa po bregu dol dva v kratkih hlačah brez majic, brez čelad na mopedu s širino zadnje gume pol manj kot je moja sprednja, kolesa opletajo in te prehiteva s 120 na uro!!Kamikaze! Ampak nesreč in mrtvih je pa nekajkrat manj kot pri nas!Če gledaš da jih je po nekaj 10 milijonov več kot nas pa praktično nič!In to me čudi-sprva! Ko pa vidiš da nobeden ne izsiljuje,se umika ob tvoji napaki, ti ne kaže srednjega prsta in sploh sodeluje v prometu kot soudeleženec ne pa kot tvoj sovražnik in vsemogočni terminator vsega počasnejšega, slabšega(? ) ali mogoče ožjega kot osebni avto; potem pa spoznaš zakaj je tako! In zakaj me po "milijon" kilometrov prevoženih vsako leto po kaki vukoj#"** hočejo v Sloveniji že po nekaj kilometrih preko mejnega prehoda kar UBIT ! Zato, živela Turčija in ostalo!

ja, res je, vsem sedaj že dobro znani problem Ducatija, če se ga tiši gre sprednja po tleh in edino Stoner je znal to kompenzirat z njegovim stilom vožnje. Na kvalifikacijah pa res gre po tleh, ker ga tam poskuša tišat čez mejo.... edino kar se lahko posuje Rossi z pepelom je tistih 18 sec in pa prehitevanje Stonerja, kar pa je že oboje naredi. Velik športnik in trdi borec! Zato so tribune rumene, če ti še kaj ni jasno :music3:

Hehehe .... zanimiva dirka. Lepo "smo jih" nažgali (Yamaha ostale mislim). Tukaj se je lepo videlo, da Honda ni nepremagljiva. Presenetil me je Rossi, saj je dirko začel zelo obetavno. Simončeli ... hehe .... dober dirkač brez kompromisno dirkanje in polno samozavesti, to mi je všeč, čeprav gre včasih malce čez rob. Hja, to je dirkanje in ne štrikanje!

jaz tukaj ne vidim nič spornega...tip ( ali pa ženščina ) , kakor je parkiran avto je itak totalen invalid...mogoče ne mehanski - lobanjsko vakuumski pa vseeno...

Danes okrog 16-te ure bo minilo TOČNO 2 leti ... In še en Robi s tega foruma praznuje svoj drugi rojstni dan danes. Najini nesreči sta se zgodili istega dne, znotraj ene ure. Na Soči sva bila 14 dni celo "cimra", postelji ena zraven druge ... Če sem mu hotel kaj povedati sem s prsti moral tiščati na glasilke, da je sploh prišel kakšen glas iz mene ... Vsaj to je sedaj OK ...

romantika j čist odvisna od ženske :yes: zakaj tko mislem??kuj k da je konc romantike pa pride kje si bil?? kaj si delu??bla,bla

Dober posnetek.. samo me zanima, če bi se upal tako peljat v kavbojkah brez vse te elektronike.. http://www.youtube.com/watch?v=NLva9se5lAI&NR=1 Lepo lepo

Robertjur Danes lahko rečem, da je vsako moje hudo trplenje v mojem življenju obradilo ogromno dobrega.... Bližje sem ljudem iz roba tega NEHUMANEGA SVETA.... Ne bojim se ničesar več, še najmanj pa priznati svoje poraze in padce... Danes sem končno nesla na dobrodelno dražbo svojo črno-belo sliko iz leta 2005 z naslovom: "Ali je kdo videl....?" Odnesla sem črne spomine.... Neverjetno koliko let nisem in nisem mogla narisati barvne slike, zdaj pa na platna nanašam vedno bolj in bolj žive barve.... TONTO upam da bomo še dolgo na zemlji, da človeštvo ne bo propadlo.... Ampak bo dojelo,da ni nihče ne več ne manj od kogarkoli, vsi smo lahko en drugemu v veliko veselje....Samo malo nasmeha, samo malo potrplenja je treba.... In brez vprašanj priskočiti na pomoč vsakemu, ne samo svojemu prijatelju....

V soboto in včeraj sem ta ovinek prevozil v obe smeri. V soboto vožnja do kampa Mindel pri Veli Luki na Korčuli, v nedeljo pa skoraj po isti poti nazaj domov. Vročina za znoret, prometa pa ravno za vzorec. Skratka prelepa poznopoletna vožnja.

Ne vem kaj ni komu jasno, doma ima dva Ducatija. Kvaliteta Ducatija je zagotovo pod povprečjem Jap motorjev!

Lej, mogoče bo najbolj smiselno, da zakon prebereš? Tam vse piše in kar tam ne piše, to ne drži ...

Skoda k nisi sel se naprej z nama, midva sva sla pol se za hec mal na Trojane na kufe, pa pol nazaj.

Huh stara... tole je pa bil izliv dele! Svašta, kaj vse more človek dat skozi. Moje izkušnje se pa bolj tičejo mojih otrok in mene bolj posledično. Potem ko so pokvarjenci v belem starejšega mulca profesionalno zasral s cepivi (no s tisto gnojnico ) sevede drugih dveh nisem več hotel izpostavljat znani nevarnosti!! Ko mal prebereš in se pogovoriš z ljudmi u bistvu šele dojameš kolk je ura Valjda je sledil cel plaz posledic ki že mejijo na kake čist filmske grozljivke. Ker je cepljenje v "višje dobro" in ima farmacija (Profitna industrija industrija) skozi medicino moč da ti odvzame svobodo. Vsi represivni inštrumenti so pod njeno kontrolo. S tem ko na vsak način hočejo razvit nekakšno super epidemijo bi radi dosegli centralno valadanje na celem planetu. Si predstavljate, vse vojske in kompletni sistemi bi služili eni sami organizaciji??? K sreči se njihovi laboratorijski izdelki nekako ne primejo v naravi Še ne!!

NAj še jaz povem svoje mnenje.... Pred nakupom sem zelo "cagal" med 600 in 1000 ccm... Potem so mi nekateri rekli da je za začetek dovolj 600, drugi, da če se voziva dva je malo podhranjen..., oziroma je potrebno precej prestavljati.... nekateri so mi takoj svetovali tisočaka... Tako sem se na štartu odločil za 1000 in mi ni niti malo žal. VSE PA JE v glavi motorista. Torej je potrebno biti izredno previden!!!! Sam sem mnenja, da je morda škoda kupovati "začetni" motocikel, pa ga že čez eno sezono ali dve že menjati za drugega...bolj zmogljivega.... ZAto sem sam mnenja, da je potrebno biti na začetku zelo zelo pazljiv, izkušnje pa pridejo same s časoma, kilometri....

Ma ja naj ti bo.... Bi tud enkrat spregledala prvi del in se posvetila samo zaključku.... :yes:

:yawn: :yawn: X5 pol pa naprej

Se popolnoma strinjam z tabo brezn romantike nič.