Dvorana slavnih

Vozil sem na svetovnem prvenstvu v veslanju na Bledu. Gor sem šel z motorjem, ker so bili busi že gor, pripeljali so jih sodelavci, ki so vozili tam od začetka prvenstva. Ko so oni odšli domov, smo nekateri ostali do konca tekmovanj. Zato ni šlo drugače, kot da sem motor naložil na avtobus in ga pripeljal domov, ko so se tekmovanja zaključila. Z motorjem sem pa šel gor zato, ker mi moja ne bi dala avta, no tudi hotel ga ne bi :grrr . Mislil sem, da bom več časa prost, da se bom lahko vozil. Vendar sem se uspel samo enkrat peljati na Pokljuko in se od tam spustil v Bohinj in nato nazaj na Bled, ostale vožnje so bile samo iz Gorij, kjer smo prebivali do Bleda in Zake, ter nazaj . LP Robert

Fočk..naključno srečanje sorodstva...

No včeraj je padla turca po južnem delu Slovenije. Štart je bil malo pozneje...se pravi ob 09.00 uri. Pot me je vodila skozi Postojno čez ride proti Ribnici. Po Ribnici sem se ustavil na OMV pri oštariji(tam kjer imajo medvede). Pojedel sem panin, spil eno kofe in nadaljeval vožnjo za Kočevje. Tu sem zavil levo na zloglasno cesto Kočevje-Dvor. Užival sem v nizanju ovinokov, naredu en par fotk za kafe rejserje in lokalne patriote, ki polagajo ovinke in nimajo časa si razgledovat okolice. No v Dvoru sem zavil desno in nadaljeval v Novo Mesto. Tu sem naredu postank, samo da sem napojil konja, tako da sem bil že čez slabih 5 minut ponovno v sedlu ter nadaljeval pot proti Metliki. Pred prihodom v Belo Krajno sem šel čez prelaz Vahta (616m n.v.) .) V Metliki sem takoj ubral pot proti Črnomlju in med potjo zagledal na gmajni letalo DC-3, ter sem zavil tja, da ga pofotkam. Po Črnomlju zavijem desno za Kočevje in nato pridem na razpotje za v Kočevje: ali na Stari trg ali preko Bistrice. Izbral sem za Bistrico. No....regionalna cesta je bila normalno široka in sem užival v nizanju ovinkov. Po parih km je moje veselje uplahnilo, ker se je cesta kar naenkrat zožala v en pas....bem vsaj asfalt je in sem nadaljeval. Pridem v Bistrico in glej ga zlomka, iz asfalta se cesta spremeni v gospoda McAdama. . Na avtokarti ne kaže, da je cesta makadamska. Bem rečem...verjetno je kak km tega vraga in pole je spet asfalt. Vozim......vozim ku po jajcih...povprečna hitrost med 20-25km/h. Cjazim se po naravi...in razmišljam da obstajajo še regionalne ceste s časa Marije Terezije. No, zagledam tablo od številke ceste...pixxx.... :angry: ...še 6 km teh jajc od makadama. No.... pridem spet do razpotja: levo mi kaže za Kočevje in tudi desno mi kaže za Kočevje. Pogledam malo boljše in vidim, da Leva cesta ima celo en prometni znak (dvojni ovinek) in parakarje ob strani. Čeprav sem še vedno na makadamu uberem levo, ker se mi je zdela cesta glavna. Ob strani se pojavi ponovno tablica od št. ceste...ohoho....še 1,5km te fantazmagorične ceste. No nato pa kar naenkrat iz makadama (en pas)...v asfaltirano dvopasovnico.... UUUaaaa.... in poženem motor do vrtoglavih 80 km/h in malo slalomiram, da ščistim gume. Potem pa kar naenkrat samo žlajfada, da zavrem na 20km/h...jah...opet makadam. Po dobrem km cjazenja po makadamu pridem v Brezovico na asfaltirano cesto in nadaljujem proti Livoldu. Tu zavijem levo, ker sem željan ceste skozi Kočevsko reko in Gotenico. No ko opravim s to formalnostjo, na križišču zavijem proti OMV-ju...k tisti oštariji, pri kateri sem dopoldan paninotekal. Ljubljanski zrezek s krompirčkom je pasal, saj je bla ura 14.30. Po kosilu se odpravim nazaj proti domu. V Sodražici zavijem za Hrib-Loški potok. No tu zavijem desno za Lož. Po nekaj km iz lepe ceste pridem spet.....ne boste verjeli.... na makadam. Tu pa je bila celo tabla delo na cesti z dopolnilom: cesta v izgradnji v dolžini 4,7km. En dan prej sem po internetu gledal te naše famozne prometne informacije, samo nikjer ni kazalo za delo na cesti v tem območju in da je cesta v izgradnji..... Po moje je ta cesta v izgradnji že mnogo let...samo jo niso dokončali in so zanjo kratko malo pozabli. Bem se scjazim po tem makadamu do Loža in nato po asfaltirani cesti proti domu. Domov sem prispev ob petih popoldan....motor je usran ku pes (ima cca. 2 kg finega praha). Drugače vreme je blo v redu....budal na cesti nisem srečal, naredu sem pa 410 km (od tega je blo 16 km makadama). še slike: 1.-4.:cesta Kočevje-Dvor 5.:Straža pri Novem mestu 6.: prelaz Vahta 7.: med Metliko in Črnomljem 8.-9.: med Bistrico in Brezovica 10.: lančtajm 11.-12.: Loški potok

Sam zdej mi pa res ni jasno...vsi bi al pa pijete kafe z Mausom, pa me res zanima aje to to?

Zadnje 2 strani samo nabijanje raznoraznih prepotentnežev. Dajmo moderatorji malo spucat te bedastoče od komentarjev!!

Ker je bil vcer prvi dan trgatve, jutr pa bo drugi dan, je blo seveda treba izkoristit dansanji dan. Ob 13 ih lepo iz sluzbe, se nakobacat v kombinezon in juhu, gremo. Ker sem mel namen it na Kras, je blo treba mal pohitet, zato kar na AC do Vrhnike - Logatec - Planina - Postojna - Ilirska bistrica - Podgrad - Kozina - Crni Kal - Divaca - Razdrto - Vipava - Col - Godovic - Logatec - Vrhnika - po AC do doma. Vidno je, da sem Kras falil :lol: , se je pa nabralo vseen lepih 380km. Cesta od Razdrtega - Vipave je katastrofa, kako tam premetava - sm mislu, d mi bo okvir zlomilo. Hvala motoristu v skupini 4ih, ki me je opozoril na policaje na vrhu Crnokalskega klanca, prav tako hvala avtomobilistu (COOPER), za opozorilo na isto patruljo - sem mu dal thumbs up . Hvala pa tud punci, ki je na Vrhniskem klancu lepo zapeljala k robu ceste in z zmigovcem nakazala naj jo prehitim..

Jaz sem leta 1980 tudi moral z roko nakazovati smer, čeprav sem imel na Tomos Elektroniku 90 žmigavce ... k sm jih uprašu, zakaj... zakaj... zakaj ... mi je odgovoril ... tmau, k boš velik, boš lahko motoriste pozdravljal z levo in desno roko ... in res je ... velik sicer nisem ratal,nauču sm se pa z eno roko pozdravljat

Še miljon bi ti jih dav če bi jih lahk! Se vidi da si brez lajfa.

Da ne pozabim. V ponedeljek 5.9. sem se peljal od Bleda do Ljubljane. Naredil sem 53 km, od tega skoraj vse po avtocesti. Še nekaj slikic z vožnje :naughty: : LP Robert

Mausa nisem vidu ne na kofetu in niti na parkirišču ...res pa je,da sem mel mušico v očesu :surrender:

Drugič povlecita še dol do Črnega kala... pa dobita

ti men nauš mogu rečt... hvala za kufe maus, ker ga boš ti plaču :lol: mogoče danes okoli 18,00, če mi bo ratal, zarad časa, pridet do kala ...

Ratal ti bo, če mi ga plačaš :lol:

Pa ni hudič,da ne bo tudi meni enkrat ratalo spit kafe z Mausom ...:naughty:

Ops...jaz sem pa mislil,da je to tema Kačje ride III ..... :hmm:

Ej mojster... to pa ne gre kar tako!! To de si imel slabe gume si dobr vedu ampak si nove šparu he he! Se pravi da tuki gume niso čisto nič krive! Pesek pa pred ovinkom pa maš da vidiš na cesti (če gledaš na cesto?)!! Aja ti si gledu kdo je na klopcah!!

WTF? :blink: Zakaj si naložil R1ko na mestni avtobus in jo očitno nekam peljal? Tega pa še ne...

A knjižice z navodili nisi dobil pri motorju? Načeloma pa to, kar si opisal, zveni kot premalo blaženja ('rebound'). Če boš sam nastavljal, delaj majhne spremembe in samo eno stvar naenkrat... D.

jst sm ga dns dopoudne prvič po dougmu cajta spet fočknu s svojo raketo

koliko je za razbrati iz intervjuja dirkačev pred začetkom vikenda ki je objavlen na motogp.com so testirali neke nove stvari samo ne šasije.rossi je omenil nek prednji del iz carbona so menjali z aluminijastim. Valentino Rossi’s 2011 season continues to provide the nine-time World Champion and his Ducati Team with huge challenges, but the Italian is approaching this weekend with renewed enthusiasm. A Test at Mugello last week on Ducati’s evolving 2012 machine has given Rossi an insight into what can be expected next season and he discussed some of the aspects of the developing machine. “We tried something different in the bike to improve the front feeling and turning, I was a bit faster than the last time but especially the feeling is quite good," said Rossi. "So we are looking forward.” Asked about the possibility of an aluminium frame being introduced next season, as speculated upon, Rossi clarified: “It’s not a frame. The philosophy of Ducati remains the same. The front part of the bike is a bit different and is aluminium and not carbon fibre like it was before, it’s a question of time with regards to the material. We have to work, to try to understand, and with aluminium we need a lot less time than the carbon. It’s just the first step, we’ll keep working and we’ll try to come back and fight for the front positions.” ali pa nabija da malo zavede javnost:D. naj bo kakor koli samo da naredijo neki korak naprej te pa če ma iz bambusa štel.

Čez 4 dni v takem času je imel Ducati v žepu zmago in podium s te dirke. Po preteklih rezultatih te sezone, zna bit, da je merjenje na tak rezultat velik zalogaj. Če so v Mugellu testirali domnevno alu šasijo iz FTRja, in se je izkazala za količkaj dobro, grem stavit da jo bosta Rossi in Burgess prisilila v uporabo. Dirk do konca sezone pa zmanjkuje za kakšen spodoben rezultat.

Še moja turca po obali, šel sem v petek, prišel včeraj (5dni). Planiru sem it do Dubrovnika, ampak mi je yamahca protestirala, tko da sm mal skrajšu pot, sm pa zato bol uživu na morju. Uglavnem prišel sem do Šibenika in nazaj, naredil 1000km, spal v šotoru 1.dan, v naslednjih dneh pa sem si raje omislil apartma, pa še ceneje je bil od campa (pa brez škorpijonov v šotoru:D). Ugotovil sem da je jadranska magistrala TOP SHIT za motoriste, še bolj sem pa biv navdušen nad vožnjo po pagu. Definitivno bo treba drugo leto ponoviti z bolšim motorjem in malo daljšo turco, vsaj do Dubrovnika

čakaj da vidim če razumem?!?!? :blink: nekdo gre z racing motorjem (slick, plastike,...) na cesto vozit mešanico motogp in stunt vožnje nakar mu prednost vzame pijan veseljak, vi pa na 1000 straneh razmišljate kdo je kriv??? za mene so merodajni podatki samo hitrost in način vožnje motorista in promili v krvi voznika. če je šlo krepko preko omejitve je nerealno pričakovat, da bo krivda samo na strani avtomobilista, po drugi strani pa bi lahko bil peš pa ti krepko pijan lahko "vzame prednost". sicer pa je to stvar policije in sodstva pa zavarovalnic na koncu. iz napisanega lahko vidim, da bo Jurko še naprej vozil enako ker je prepričan, da je on vse naredil prav. enako bo vinko še naprej verjetno pil ker ponavadi takih tudi ne izuči. najbolj pametno bi bilo da bi jurko šel na pisto vinko pa na zdravljenje ampak imam nekako občutek da bomo še oba srečevali na cesti v enaki obliki kot doslej. torej ne preostane nič drugega kot da se da tu gor čimboljši opis kako oba prepoznat na cesti in preživet srečanje z njima.

Igorr bi rekel, cesta cest Ja in tudi zame je še vedno to cesta cest, katera je v dometu enodnevnega izleta Včeraj, po kratkem "počitku", spet mal naokoli in narejenih 558 k/metrčkov po Jadranki do Paklenice in nazaj, s postankom v Zavratnici, kjer domuje med drugo svetovno vojno potopljena nemška ladja Siebelfähre 40 Skok v morje tudi ni manjkal

Potovanje uspelo Vozil na: - Autodromo Franciacorta (Brescia) - Circuito Cartagena (Cartagena, Murcia) - Circuit de Alcarras (Alcarras, Lleida) - Circuit de Catalunya (Montmello, Barcelona) Obiskal: - Automotodrom Algarve (Portimao, Portugalska) - Circuito Ricardo Tormo (Valencia) Skupaj prevoženih 8.000 km s kombijem in cca 1.000 km z motorjem. Skupni strošek potovanja 1.800€ (z gumami, štartnimami, komplet bencinom, kampi, hrana, ........) Ko bom imel čas, bom pripravil potopis in vse zbral.

Rad bi se zahvalil svojim Oxtar TCS Evo...danes ob pregledu opreme po "skoraj padcu" in izletu iz steze, opazil da del zaščite gležnja zlomljen zaradi vdarca v tačko...gleženj pa popolnoma ok:)) ps. kupil pa sem jih zaradi patentiranega sistema tcs proti spiralnemu zlomu gležnja ki me je že enkrat stal 8 mesecev ležanja

Kako naj začnem. Pred davnimi časi? Ne! Za devetimi gorami? Tudi ne! Ni se zgodilo pred davnimi časi, niti za devetimi gorami. Dogaja se še vedno in dogaja se tu. Odkar je slavna Gorasladkorja, Zuckerberg, ali kakorkoli ga kličejo, zasnoval to internacionalno mrežo, ki nas združuje…No, če še enkrat pomislim, vendarle je bilo za nekaj gorami. Koliko jih, od naše prelepe Slovenije do Bostona, je, pa ne vem točno. Devet, deset, morda samo dve, malo višji… Skratka, združuje. Seveda! Kakopak?! Združuje! Kar na lepem imam 344 prijateljev in glej ga zlomka, ljudi na videz dejansko poznam. Torej »defriendal« kot se po fejsbukovsko reče, jih ne bom. »Lajkam« - zopet fejsbuk sleng – pa tudi ne prav vseh. Nekateri so tu, le da pasejo firbec in moji dragi mami poročajo o mojih visokoletečih status-ih. Nekateri lajkajo, komentirajo, skratka so dejavni v naši mali skupnosti. Nekateri naložijo 123 slik, že če se, polni elana, z vso hribovsko opravo in seveda s fotoaparatom, ki na žalost še ni avtomatsko povezan z fb računom (zaenkrat je to možno le s telefoni, katerih slike pa niso ravno odlične), povzpnejo na bližnji grič za hišo. Med statusi se večkrat znajde tudi obvestilo o izredno nenavadnih stvareh, ki se normalnemu človeku skoraj nikoli ne pripetijo. Razni »jem«, »pijem«, »grem spat«, so eni izmed omenjenih. Pa da se vrnem h glagolu: združuje. Če to, da za 100 ljudi vem, kje so bili, kam grejo, s kom grejo in koliko časa bodo tam, pomeni da fejsbuk združuje, potem združuje. Pa ni čisto tako. Ste se že kdaj srečali s kom po enem letu? Vmes pa ste en drugega spremljali preko fb-ja. Naj vam na kratko predstavim pogovor: A: » O serbus, kua pa ti tle? Na fb si pa kliknu, d ne prideš.« B: »Seus, ja. Sem si premislu.« A: »A tako, ful fajn. In? Je blo dobr v grčiji?« B: »Ja, fajn. Si vidu slike?« A: »Itak, ene tri so prov svetovne« B: »Zanč sm pa mislu, d bom crknu od smeha, k sm tvoj status prebral« A: »Kjrga? A unga od …..?« …… Vse se vrti okrog dejavnosti na fb. In občutek, da človeka nismo videli že celo leto, sploh ni prisoten. In nekako tako, počasi izginja potreba po osebnem kontaktu. Potem so tu še statusi, kot so »če imaš rad svojo mamo, sestro, očeta,…prilepi to na svoj zid«. Seveda jih imam, ampak, če očetu rečem, da sem na zid prilepil, da ga imam rad, me bo najprej »ufliknu« potem pa dvakrat letel okoli hiše v iskanju te »nalepke«. In končno sem pripisal do meni najbolj boleče teme. In sicer, ženske. Odkar obstaja fb je z ženskami še večji hudič, kot je bil poprej. Ko so na sceno prišli mobilni telefoni in z njimi sms sporočanje, je bilo to, vsaj zame, nekaj dobrega. V sms-u si lahko na vse možne lepe načine opisal, kar bi v živo le s težavo izustil. Z sms-i si krajšal večere, sebi in pač tisti, ki ti je v soboto zvečer zaupala telefonsko. Kaj lažjega? Ko je postajalo resneje, so se že začeli klici, zmenki, itd. Ampak sms-i so bili še vedno super. Tudi konkurence ni bilo takšne. Če je bila punca res lahka, si je pisala s tremi naenkrat. Bila je sicer tudi manjša slaba lastnost. Če si opit dobil številko od punce, katere pojava te je ob naslednjem snidenju malo »prištemala«, ni bilo ravno prijetno. Saj vsi vemo, da grejo po petih pivih, grda dekleta domov. Odkar obstaja fb si popolnoma na ogled. Eden izmed prvih stavkov, ko spoznaš dekle, je: »Imaš fb?«. »Seveda imam, kdo ga pa nima?!«… Mimogrede, ta odgovor nameravam v prihajajočih situacijah popolnoma parafrazirati. Skratka… »Imam«. In naslednje jutro »nova prošnja za prijateljstvo«. Nahitro pregledam zadnjih nekaj statusov, neprimerne zbrišem in… »Tadej in XY sta sedaj prijatelja« Super. Pa se prečekirajmo. Ti mene, jaz tebe. »Oh na tej sliki pa ni tako luštna, kot je bla včeraj. Uf, saj sploh ni. No ja, tu je pa ful. Ampak kaj, ko so te slike drugačne.« Kaj pa statusi? »Včeraj ob 14:42« »iiiiiiiiiiiiiii, bla na kremšnitki z najboljboljšo frendico, rada mam fuuuul«. Čakaj malo, koliko si ti stara in pa, kaj imaš rada ful? Kremšnitko ali frendico? Pogledam še starejše statuse. S petimi različnimi frendicami na šestih različnih sladicah in vse ima rada ful. Še vedno ne vem, frendice ali sladice? Vmes še, kakšni prasci smo tipi in nekaj sprememb stanu »22.3.2011 - v zvezi«, »26.3.2011 - zapleteno je«. Trenutni stan »samska«. No hvala lepa, gremo dalje. Potem pa se zgodi, da spoznaš povsem simpatično punco. Njenemu profilu ne manjka nič. - No, kako patetično se to sliši? Zboliš! Hočeš, nočeš - takle mamo…Kaj pa tvojemu? A tvojemu profilu tudi ne manjka nič? Kdaj si nazadnje pogledal na koliko pijanskih fotografijah si »potagan«? No, če nisi ti, ta, simpatična punca, zagotovo bo. In kdaj si nazadnje napisal kakšen, rahlo šovinističen status? Ne veš? Vprašaj njo! Tisti, ki te poznajo, vedo kakšen si, kdaj se zafrkavaš in kdaj ne. Ona tega pač ne more vedeti. In smo zopet tam, kjer smo bli s kremšnitko, le da je situacija rahlo obrnjena in ne v tvojo korist. Prejšnji večer je še kazala neko zanimanje zate, mar ne? Če ne, te ne bi dodala. No, sedaj ji pošlješ sporočilo ali pa jo klikneš kar na chatu. Kaj se zgodi? Nič! O tebi je namreč zvedela vse, kar je potrebovala za hladnokrven odfuk. In tako si odletel, kot zadnjič pri tebi kremšnitka. Stavim, da si se spravil še isti večer brisati nerodne slike in nevmesne komentarje. Jaz sem jih že. In verjetno jih še bom, dokler ne spoznam takšne, ki ji bom všeč tudi na sliki, kjer eksam liter vina, od katerega, rdeče kapljice okusno kapljajo po beli majici. Verjetno pa bom od sedaj naprej govoril: »facebook? Kaj pa je to?«. Ampak v tem primeru bom pa spet neandertalec. In katera si želi neandertalca? Pa vzemimo za primer, da tudi s tvojim profilom ni nič narobe. Sami plusi, same izbrane fotografije, na katerih si, kaj pa vem, gledljiv? Recimo. Polajkaš nekaj njenih slik. Kakšno tudi pokomentiraš. Klikneš njeno ime na chatu. Pogovor se začne. Vse poteka dokaj hitro. Saj ne, da bi mi primanjkovalo besed. Mislim, da to dokazujem že s tem nakladanjem. Ampak ali kdaj pomisliš, koliko snubcev, take simpatične gospodične, premore Zuckerbergov facebook? Raje ne razmišljaj v tej smeri. Ker glede na njenih petsto prijateljev…Dvomim, da si ali pa sem edini, ki je opazil njeno lepoto. In verjetno nisi edini, ki poskuša bit duhovit, zanimiv in šarmanten, vse ob enem. Njena edina naloga je, da si izbere, kdo ji je bolj všeč. Vmes pa ji facebook prikaže najnovejši status Ashtona Kutcherja, katerega profilna slika je tako ali tako poosebljena lepota, princ na belem konju, alfa samec,… In kje si spet ti? Nekje v ozadju se oglaša nadležen pisk tvojih neumornih poskusov biti zanimiv, medtem ko se ona naslaja nad sliko Ashtona in v mislih že leti čez ocean. Verjetno si približno tako nadležen, kot budilka, ki jo zbuja iz sanj…Budilka! In kdo je že kdaj vzljubil budilko?

Sploh ne, kdo bi verjel, a to se je zgodilo na gornjem ovinku pred kljuko, za tazgorno ravnino - tam, kjer publike ni bilo! Gum nisem šparal, le len sem bil ko fuks. In nadrkan tisti dan, vse mi je šlo na živce, pa še frajarit sem hotel. Jebiga, življenje ducatista je včasih res zajebano!

kofe z Mausom?

Tukaj pa ne moreš biti pameten . Tudi originalni izpuhi včasih močno presežejo dovoljeno vrednost , še posebej če so na motorjih z dosti kilometri . Izpuh je homologiran in tako pripravljen v mejah dovoljenega , vendar je priporočljivo , vseeno voziti bolj umirjeno in s tem ne riskirati , da si takoj v očeh policistov . Konec koncev , obstajajajo rešitve za utišanje " domnevno preglasnega " izpuha , vsaj pri nas ( MASS) jih poznamo in radi ustrežemo stranki , ter se pogovorimo okrog tega . Vrndar , ne vidim velikih težav s globami o katerih govoriš . Mislim , da so to vse bolj govorice , kot pa , da se to zelo pogosto dogaja v Avstriji . Kolikor je meni znano , pa imam stike z ogromno motoristi , mi še nobeden ni rekel , da je imel težave s našim izpuhom , če je le imel notri dušilec . Pa lep pozdrav, Igor

čaki mal čaki...da nebota imela potem vidva slučajno dvodnevni izlet po dolenjski.. si reku da prideš na KRK

sem zjutraj slišal na radiju. luštn.

Jaz tudi z MZ, leta 1983, pa je instruktor kljub žmigavcem zahteval nakazovanje smeri z roko... Prehodni časi pač. Aja, bil je upokojeni miličnik. Mogoče zato.

Smerokazi še zmeraj niso obvezni na vseh motorjih. KTM EXC mislim, da je eden motorjev, ki lahko naredi tehnični pregled brez smerokazov, ravno-tako naj policaj ( ponavljam NAJ ) ne bi kaznoval osebe, ki nima na tem motorju smerokazov. Pa tomosov avtomatic ne vem, če jih ima serijsko gor...^^ Relativno, zares. So pa res dobrodošel dodatek, tudi ogledala znajo priti prav in marsikdaj rešit plastike pa tudi kožo in kosti... Mystery (wo)man :naughty: Pa ne da se TI sekiraš?

Može se to popraviti....samo recite....mislim .....meni je svejedno.....izlet na Krk ili rafting do Krka.....

sej nimam sina, ampak če bi ga mel, ne vem. . . mord bi se še zadržal pr Yamahi in poliestrih, ampak zarad čikov bi jih pa 100% fasal ma ne ne. tud zarad Yamahe bi dobu dve po pesi. De slučajno še kake taljanske krepawne ne prvleče k bajti. Ride hmmmm tam človk marsikaj zve, in se lahko veliko nauči. Predvsem česa naj ne počne.

Eh softič punce ...joke

zdaj pa tako ; dobil sem denarno kazen v vrednosti 1200eur (kar bi morala biti samo ena kazen zaradi neizpravnosti vozila ) , zavarovalnica mi je najprej očitala 70%krivdo, dal sem pritožbo in ravno danes sem dobil pošto da sem po zavarovalniškem razmišljanju kriv samo se 20% (po policijskem zapisniku nič ) !!! sploh pa se ne sekiram kaj dosti, itaq sem zavarovan kot kočevski medved, zato vaša natolcevanja, da bo trpela denarnica ne drzijo !! PROSIM, da se drugič malo zamislite, kako bi bili pametni če bi bili na mojem mestu vi, vas brat, sestra, sin (Bog ne daj ) !! glede vožnje z dirkalno R1-ko vam povem, da se nisem vozil, izjema je le tisti usodni dan ko sem sel po cigarete, ker v zx10-ki nisem imel bencina!! vem da to ne opravicuje mojega početja, ampak vendar jaz nisem bil pod nobenimi substancami, imel sem veljavni izpit, ko ga povzrocitelj ni imel !!! drugič prosim da se zadrzite z taksnimi in drugacnimi komentarji (pa najprej me spoznajte, ne pa da vse veste o meni, pa ceprav me niste nikoli videli v zivo ) !!!!!!!!!! ne pa kot zadnjič, ko pridem na ride, se usedem za mizo, pa se pri mizi pogovarjajo "a poznaš ti jurkota, on je cisto usekan in oh in sploh, jaz pa sedim za isto mizo !! :headbang: :headbang: PROSIM, spoznajte me, potem pa govorite po mili volji , PREJ NE !!! :headbang: :headbang: :naughty: :naughty: :naughty:

Poglej, za ene izmed nas navadnih smrtnikov je pač dovolj, da vidimo uradno objavo Dunlopa, ki jasno pove da sta gumi identični in se razlikujeta samo v profilu in ko potem to potrdimo še z lastnimi izkušnjami prodobljenimi na dirkališču ob uporabi obeh verzij gume, je to za nas dovolj. Drugi pa pač rabite recepture. Dejstvo pa še vedno ostaja, da ti govoriš na pamet, jaz pa iz svojih lastnih izkušenj.

In ti gospod nepismeni oziroma polpismeni znaš brati kaj sem napisal? Seveda je meni jasno da nihče od nas tukaj na motosvetu nima te recepture in seveda mi je jasno da Dunlop ne izda vsakemu šalabajzerju to poslovno skrivnost, mi je pa tudi jasno da lahko vsak šalabajzer tuli v nebo kako je vse isto in kako pozna vse skrivnosti.In seveda mi je jasno da ne moreš trditi da sta obe gumi popolnoma enaki razen da ima ena guma profil druga pa ne če NE POZNAŠ TE RECEPTURE,kajne? Sem zdaj kaj bolj jasen ali rabiš narisano? Seveda sem dopuščal možnost da nekdo ima to recepturo da lahko trdi da sta obe gumi enaki.....Prilepljen je pa EPP vložek s podatki o pritiskih ter karakteristikah gum. Ring a bell? Verjetno je težko brati in uporabljati možgane istočasno...... pa preseneti me in še enkrat preberi moje poste (pa preberi počasi in ne površno)....noben post ni pisan kot zahteva po recepturi, temveč le po argumentih (kar receptura definitivno je) s katero bi lahko trdil da sta pnevmatiki enaki...

simonsi hvala za tole. Do sedaj namreč nisem vedel zakaj se me moja Hondica tolk tišči

Jaz ponavadi peljem preko rid s polnim tankom ... če bi mel rezervo, lahko kje ostaneš Asfalt je, za normalno vožnjo, dober

..... pridem ...

Danes sem imel okus po dolomitih, sem zakrožil okoli Lago di Sauris... in sicer preko prelaza Sappada v dolino Cadore in nazaj preko Forni di Sopra in Ampezzo... kjer sem zavil še do Lago di Sauris. http://maps.google.c...sp=9&sz=13&z=11

Eh bojsi če vam naloudam 1x speed muvija bote zaspal zravn. Takle muvi je narejen iz 4 urnega posnetka ki je sicer totaln dolgcajt!! Kakih norcev pa prosim ne z mano primerjat! Preden ste kritični do drugih se najprej zamislte nad sabo!(če sploh mate to funkcijo??) Vsak je le sam zase normalen in u lajfu še nisem srečal primerka na cesti ki nebi bil svojevrsten psihopat he he!! Nekateri vozite tako svojeglavo da se drugi pobijajo zarad vas Nekateri zares drvite kt 100 mater (jest zih nisem med njimi) Nekateri ste preprosto ovira na cesti Nekateri preprosto ne zaznavate soudeležencev na cesti Nekateri pa itak sploh niste na cesti in sam nabijat po kompih!!

ATSA!!! Tale pisan motor pa je bil na Vikiju ob 13:15, in ob 13:30 ga ni blo več, a ne? v petek sva z Igorrjem izkoristikla lepo vreme, da sva šla en nov krog. postojna-petrinje-podgorje/mejni prehod/ jelovice-vodice-dane-brest. . . .Buzet-Štrped/mejni prehod/ Sočerga-Gračišče-Kubed Viki Burger-Postojna esta od mejnega prehoda do Buzeta je. . . zelo ozka, brez sredinske črte, bel, gladek asfalt, in nekaj peska. Ravno ko sva začela mal uživat v ovinkih od Sočerge prot Črnemu Kalu je lepo vreme zginlo. Kljub vedrenju v vikiburgerju sva domow pršla umazana in mokra. Na kratko: 150Km of Pain and suffer. Danes pa lagano turistički z Brubi46 za hrbtom do Valdroltre na obisk in nazaj do Postojne. Pr Vikiju so nam skuhali kavo, pol pa domow na start posnetka superbajk dirk. . . ene 120Km sproščujoče vožnje, na cesti je blo presenetljivo malo prometa.

u sredo postojna ljubljana in v četrtek nazaj, po stari, običajni cesti, v Petek Postojna Idrijska bela in nazaj Ohladitev v Idrijci je bla neprecenljiva, po poti sem srečal še eno VTR, Mr. T jo je mahal iz idrije prot kalcam. u nedelo sem vročinsko kap iskal med Postojno, Žirmi, Dolxyznj Vasjo, Horjulom in Ljubljano. Precej žal mi je da fure nism potegnu do Škofje Loke. . . . super je met nove gume. žal so nove zelo malo časa števc leze proti tretjemu tisočaku, se pravi, da sem naredu že več kot pol lanske sezone.

Žalostno? Ne, to je zame čudovito. Dva potencialna morilca sta se "pospravila" med seboj. Čim več tega in čim manj nedolžnih žrtev si srčno želim. Še tovornjakar bi jo moral pošteno fasat, da ne bi nikoli več sedel za volan.

mogoče za začetek slikci: Poglej slikico in si zamisli kje bi šlo hitreje, 4-je se vrtijo v višje obrate, ker pride določena količina zraka in bencina do svojega cilja, skozi vse uplinjače, injektorje pač hitreje. Mogoče si že kdaj bral kako polirajo brusijo kanale in podobno... da se zagotovi čim hitrejši pretok s čim manj oviram, hiteje je več konjev... Ampak zadeva špila do določene meje. Tudi iz slike vidiš da je vse skoraj enkrat večje če govorima o isti prostornini 4 in 2 cilindraša. Zato prihaja tudi do več tresljajev. Cilindri, ventili, naj bi bila tudi večja trenja in izgube.. se pravi če rečeš kar je vezano na cilinder ki je enkrat večji in posledično težji, vežja izgorevalna komora (če predpostavimo iste materiale...) rabiš potem tudi večja oležajenja... Tako da tudi nekemu dvocilindrašu ne bi zaradi zgoraj naštetih stvari pasalo da bi se vrtel na 14k vrtljajev (bogi batek), s tem bi mu dodali dosti konjev, ampak bi verjetno razpadel oz. konstrukicja in zasnova bi ga podražala... phiu kr fejst. Mi je pa zanimivo razmišljanje da je pri V-twinu zaradi oblike motorja se boljše da porazdeliti teža (ozek daljši) kot pa pri vrstnem 4 cilindrašu, ki ima težo centralizirano bolj spredaj zato naj bi.. pa ne me pojest "v-twin šel raje v ovinek, oz. se ga da lažje podreti) ampak ponavadi je to bolj odvisno od znanja voznika. Pa še samo težišče naj bi bilo toliko nižje. Celo slišal sem da je V-twin bolj prijazen do gum kot 4 cilindraš. Bojda ker 4 cilindraš ima vsakih 180 stopinj vžig na rotacijo (expansion stroke) twin pa 360 stopinj. Ker pri vžigu pride do "sunka" ki se prenaša na gumo, pri vsakem vžigu je guma v bistvu potisnjena in zaradi tega ima manj tudi oprijema kot pri dovcilindrašu . Bojda se pozna na tekmovanjih, saj je manjša obraba gum, in v-twin lahko zaradi boljšega oprijema in manj pulznega "potiskanja" gume lahko prej odpre začne pospeševat iz ovinka.