Dvorana slavnih

Res se kregate zaradi oslove sence. Po tej cesti se vozim najmanj dvakrat tedensko, in tam je področje omejitve 30 km/h in pa OSNOVNA ŠOLA!! Naprej je pa omejitev 40 km/h. Če ja vsaj pol res kar je napisal brojedan je motorist delal samomor. To je ulica, kjer je vožnja preko 50 km/h nevarna. Če bi se motorist držal na varni strani hitrosti BI SE IZOGNIL AVTU brez problema. Zakaj divjati po ulici, kjer je šola in umiritev promete ve žal samo pokojni. Aja, cesta je več kot dovolj široka za izognitev avtomobilu, ki prihaja iz dvorišča. Tudi sam se omejitev ne držim "kot pjanc plota" ampak kjer je naselje, dvorišča, šole pa ne pomislim na divjanje.

:lol1: :lol1: HAHAHAAA

v bistvu ti da mislit ko to vidiš...

Clovek je v 10 mesecih sestavu motor iz nic, in zmago mu je vzel pokvarjen regler ze v Daytoni... Na to dirko pridejo tovarniske ekipe in kar poglej si, koliko so danes superbike za motogp na istih progah, zelo malo! Stvar je pa v tem, da je en kljukec naredil agregat sam doma, karbonske vilice, okvir, ali bolje ne okvir, oklep in zadnje karbonske vilice in izgubil zmago zaradi crknjenega reglerja... Voznik je pa vozil na 3\4 moci, ker so ponoci svasali cilinder.. Kaj ti pomaga razvojni oddelek z inzenirji ki pa ne znajo stopit korak nazaj, in spremeniti razmisljanje in pogled na celoten koncept motocikla... In prav z tem je Britten zmagal; za garazno, horuk zadevo, z tisocinko budgeta tovarniskih ekip, in revolucionarnim dizajnom... To pac naredi genij, ostali so pa samo pametni inzenirji.... Tega se manjka, tudi v GPju.. Ducati je mel jajca sprobat nekaj drugacnega, uspeh je bil pac spremenljiv, probali so pa le... Saj je konec koncev zapoved GPja, da so motorji prototipi. Lp

Evo video

Mislm da tuki pride pa tale rek na vrsto: ''in pol svizec zavije čokolado v folijo''

Impresivno, ampak če naščiješ superbike oz. twine v Daytoni še nisi svetovni prvak v motoGP, pa človek se je postaral vmes toliko časa je porabil za to eno zmago in to v časih, ko je bil "garažni razvojni oddelek" nekaj običajnega, danes bi bilo to malenkost drugače, si tudi velika imena z neomejenim budgetom hitro zobe polomijo na velikih tekmovanjih. Vsekakor občudovanja vredno ampak danes neponovljivo. LP Bajsi

Poglej, doma imam tako situacijo da ko se pripeljem do uvoza na dvorišče ali: se popolnoma ustavim na svojem pasu ceste (ki je sicer v naselju in je pač omejitev hitrosti, ki velja za naselje) , prestavim v R in potem vzvratno zapeljem na dvorišče ali pa zapeljem na dvorišče in v garažo, ampak potem imam edini način za izvoz na cesto da zapeljem vzvratno ... tako je to. in verjemi mi, da me je v podzavesti vse poletje malo strah, da pride do česa nepredvidenega. PS: vidiš, pajaci - pacienti pa so za mene vsi, ki se vozijo po naseljih s hitrosjo, ki sega 100% čez omejitev ...

.... mi enduraši tudi vsake toliko časa radi zarinemo v goščavo, tako da..... .. ni treba, da je glih vedno gladek spolzek asfalt

Kako pa veš, da je ženska pogledala levo in desno ??To, da je to rekla policaju sem prepričan! In ko ste me že napalili s temi izjavami in modrovanji : Upam da se to meni ne zgodi! Upam da če se mi zgodi , da ostanem živ! In potem nalomim voznika!!

Sem imel možnost ga videt in slišat leta 92 v Monzi.

ravn to je tista stvar ktera je fajn da pazs da se ne zgodi v zvezi, ker pol je enostauno vse monotono- iz zaljubljenosti rata ljubezn, in ce bo skos use isto, bo slej ko prej izpuhtela, je treba kr nekej dela v zvezp vlagat, dokler je zelja po funkcionalnosti obojestranska bo sibal, ce / ko pa ni.....pa jbga, lah sam cao recs- no usaj jst sm taksnga mislenja. sorry das do zdej meu samo taksne k so neko ''koristnost'' iskale, bos meu pa naslednjic vec srece, sm zihr!

PREBERI SPODNJI POST, ALI PA VSE KAR SEM NAPISAL, TO JE BILO ZA KOLOSEJEM V LJUBLJANI! NA MALI ULČICI KJER SO NA LEVI, PARKIRANA VOZILA BOČNO, NA DESNI PA PRAVOKOTNO NA CESTIŠČE! ZA VSE KI NE DOJAMETE, SEM NALIMAL TUDI SLIKICO S PTIČJE PERSPEKTIVE, DA BOSTE JA DOJELI, ČE PA JE ŠE VEDNO PROBLEM, LAHKO PA TUDI NA SLIKICI OZNAČIM, ZA TISTE MANJ DOJEMLJIVE, KI NE DOJEMAJO CELOTNEGA SESTAVKA. LP

...paše na vsake toliko cajta poligon zamenjat, pa še res je, ni treba da je vedno en in isti asfalt...pa tud gošče se zazlikujejo med seboj...

Pozdrav Ker je kolega in mene v soboto zvečer na motorjih preganjal dež sem pač pomislil do je slabo vreme že tu, pa nič hudega bom pa dalj časa spal :zzz:,toda ko dopoldne vstanem in pogledam ven niti sledu o slabem vremenu . Kaj pa zdaj za zborno mesto v Kopru sem prepozen , nič na motor pa proti morju na Krk kot so rekli da bodo šli. Že na začetku otoka Krk sem srečal skupino petih skuteristov in enega bmw ki so se vračali in so pomahali v pozdrav :yes: so oni ali ne no nadaljujem do kraja Krk kjer sem imel pavzo :beer1:.Pa se odločim da se peljem do Baške vse do konca ceste dokler gre,tam pa zagledam ostale skuteriste(turiste) že okopane in spočite Skupaj smo se odpeljali na kosilo in dokler smo čakali na hrano je bilo veliko govora o dijeti, hujšanju in podobnem ,ki pa je čudežno potihnilo ko so prinesli hrano in se je slišalo samo še pribor in porcije so bile ogromne :hooray: Po kosilu sem moral na bencinsko tankat, sem bil na tesnem z gorivom pa otok je veliko večji kot izgleda na prvi pogled( sem letos že dvakrat porival motor zaradi praznega tanka neveste kako je težak motor če ne vleče sam pa čepav je majhen,pa še v tretje gre rado )zato smo se razšli. Domov sem nadaljeval po hrvaški do mejnega prehoda Obrežje vreme jasno brez oblačka temperatura 29,5°,naprej do Krškrga tu so se začeli oblaki, naprej proti Celju in Zg.savinjski dolini, no tri kilometre pred domom me je pričakal dež pa bliskanje in grmenje Nabralo se je poletno sončnih 660 kilometrov Pa še gdaj ponovimo Lep maxi pozdrav: Mavti

Spoštovani stric Šlepar od gozdne, Jutri ga bom čez gmajno na šiht žgal, zato se prosim zavedaj naslednjega: Če se boš poln hlodov slučajno na cesto basal takrat, ko bova z muckom tačko pilila okrog tistega ovinka, za katerim imaš izvoz, potem bo to eno čisto navadno IZSILJEVANJE - in boš za to odgovarjal. A ti je jasno? Le toliko, da vemo, kako stvari stojijo. rrrr

Pokoplje mož ženo in uredi vse potrebno na pokopališču. Ko pride domov se vlije, utrga se oblak, grmi, strele švigajo povsod,... Pogleda mož v nebo in reče: Prispela je! ------------------------------------------------------------- Če želi moši biti srečen z žensko, jo mora zelo ljubiti in je sploh ne poskušati razumeti. ------------------------------------------------------------- Tisti, ki o ženskah govorijo samo dobro, jih ne poznajo dovolj. Tisti, ki o ženskah govorijo samo slabo, jih sploh ne poznajo. - G. Pigault Lebrun

Sory samo mislim, da ni nobeden želel karkoli reči o tem, kar si trenutno napisal. Tudi s tvojimi izjavami, da je moralno motorist kriv, se čisto strinjam. Samo uprašanje ali je voznica izsilila motorista. Ja je. On je imel prednost na tej cesti, če je zapeljala ven, ga je izsilia. Se pa strinjam, da je nemogoče, da bi to predvidela, če je bila hitrost res visoka. Tudi sam sem imel primere, ko sem speljeval iz parkirnega prostora z avtom rikverc na cesto, ni šans da vidim če kdo hitro pritiši mimo. On pa me je videl, moje uzvratne luči + to da se rinem na cesto. A če nebi slučajno ga slišal in bremzal bi počilo, ker ni ustavil ampak z avtom na polno mimo. Kriv bi bil pa jaz, ker je imel prednost. (bilo je za kolosejem v LJ). Vsaj jaz sem hotel povedat to. Da za policista bo vrjetno voznica kriva za izsiljevanje. Motorist pa je kriv vožnje brez čelade, .... itd

Pozdravljen Miran, Saj je Danci1973 fejst možakar, le zdi se mi, da ima občutek, da preveč pljuvamo po motoristih oz. sami po sebi, čeprav so/smo motoristi pogosto tudi žrtve nepazljivih voznikov drugih vozil. Rad bi povedal, da se tega dejstva tisti, ki tako pišejo, popolnoma zavedajo (sam sem to pred dvema mesecema tudi dejansko občutil), se pa poleg tega zavedamo tudi, da drugih ne moreš spreminjati in da je predvsem nam v interesu, da zaradi naše ranljivosti, do nesreče sploh ne pride. Zatorej lahko največ sami naredimo s tem, da vožnjo prilagodimo razmeram in vozimo defenzivno ter predvidevamo nevarnosti kolikor je to mogoče. Tudi odvzeme prednosti. BTW, prebral sem obe tvoji knjigi, kateri si lastim in ti lahko le čestitam na volji in res pravem odnosu do življenja. Kapo dol.

Take 'od oka' ocene so nadvse priročne za obsojanje ljudi, ki ne morejo povedati svoje plati zgodbe, mar ne? Seveda je izsiljevanje in je kriva. D.

Govoriš tako kot kaki mlad pobec,ki je do ušes zaljubljen v svojega 2-taktnega skuterja in sploh neve,da z 2012 je že prepoved uvoza in prodaje vseh 2-taktnih mašin v EU ! ! tako je tudi zračno hlajenim 4-taktnim ODKLENKALO predvsem zaradi EU norm izgorevanja itd.Namreč tudi avta ni več zračno hlajenega, najdlje je vstrajal Porše,danes pa so vsi vodno hlajeni pa nereči,da je to slabše !

ZAKLJUČEK Naj rečem kar takoj, to je bil res eden izmed najboljših dopustov. Na poti spoznaš ogromno motoristov, ljudi, njihovo kulturo, vero. Vidiš ogromno, kar z avtom tega ne moreš. Dobil sem občutek, da nas motoriste obravnavajo čisto drugače, kot če bi prišel z avtom k njim. Zelo prijeten občutek, ko ti skupina otrok maha, ko si 1000 km od doma. Drugače pa sva naredila 1950 km. Motor je delal brez kakršnega problema. Poraba povrečno 4,7/100km. Vreme skozi sončno, vroče do 38 'C Komaj že čakam naslednji dopust, da gremo še dlje, novim avanturam naproti. Zahvalil bi se vsem za branje, upam da vam je bilo všeeč, isto kot meni ko sem doživljal vse to. Lep pozdrav, Rok

DAN 8 Mhm, ta dan. Malo boli glava, ne preveč. Malo debatiramo od prešnje noči, malo kartamo, skratka relax. Popoldne se lepo posloviva od najinih prijateljev, pospraviva vse lepo v kovček in gremo tja kamor še ne bi šli radi. Proti naši mali Sloveniji. Sonce je lepo žgalo , veliko motoristov iz smeri Slovenije proti Krku. Čez kakšno uro in pol sva v Kočevju, v lokalu si naročiva kafe in čakava kolega, ki smo zmenjeni. Spijemo in odrinemo na moto zbor, ki se je odvijal v Lipovcu pri Ribnici. To je bil zame prvi obisk moto zbora in moram reči, da se tole kar 'orng' žura Takoj spoznam nekaj motoristov, mau debata o motorjih in o najini vožnji. Zelo sem presenečen, kakšna pozitvina energija in sama kultura je med motoristi Vsi prijazni, pomagali bi, če bi bilo kaj narobe. Res, kapo dol. Še malo ostanemo in gremo proti domu. Prideva domov, vse isto. Ne vem kako bi opisal, ampak kar malo čuden občutek, ko si enkrat doma in nisi več na motorju, cesti, avanturi. Pozdraviva domače, se stuširava in v posteljo. Kar malo že utrujena. Zaspim z mislijo kam me bo jutri peljala pot. Zato hiro zaspim…

DAN 6 Zjutraj spakirava, se posloviva od gostitelja, ki pa naju ne spusti kar tako od tam. Je bilo treba še nekaj popit za srečno pot.Seveda sok. Moram reči, da sem bil prijetno presenečen nad črnogorci. Prijazni, sproščeni, prou nikamor se jim ne mudi. Bognedaj da gre zmatran na plažo, raje prej 2h spat :zzz: Ker se je hotel slikat z motorjem, sem mu seveda rekel da naj kar skoči gor pa ga bom slikal Je še prej popil potem pa začel iskat nogavice, očala in tako je bil nared. Spet je poskrbel za take smehe :grim Ga poslikam se lepo posloviva a je že nama nalil že polne kozarce. Pa dajmo še tole spit sem rekel. Smo se še malo pogovarjal, potem smo se pa le poslovili. Mu plačal 30€ za 3x prespat. In mu rekel da se še kaj vidimo. Sva že kar pogrešala motor in vožnjo zato sva se vsedla in odjadrala naprej. Šla sva na Cetinje in na goro Lovčen ( 1560m ). Sva si ogledala mavzolej njihovega znamenitega vladika in pesnika Njegoša. Malo poslikava in greva nazaj po 462 stopnicah do motorjev. Tam srečava par iz Ribnce in motorista iz Kočevja. Rečemo par besed z obema z motoristama skočmo pa še na kafe. Se posloviva in gremo malo po bližji poti proti Budvi. In smer Dubrovnik takorekoč proti domu. Malo prehitava malo greva počas in že sva v Dubrovniku. In najprej proti Makarski kjer tudi prespiva. Plačava 30€ za prenočišče se preoblečeva in greva po mestu,saj veste na kaj :grim

DAN 2 Vstaneva, pozajtrkava in se odpraviva proti Cazinu. Vstaviva se na nekem gradu, kjer vsako leto naredijo vsaj eno umetnijo iz kamna. Pa sem zmotil glih dva umetnika, ki sta veselo brusila kamen. Malo povprašam in v pogovoru sta zelo pohvalila slovenske ustvarjalce. Sem si mislil pol je vred' ker me ta tema spet tako ne zanima. Greva raje na motor in sva šla do Cazina, malo obrneva po mestu in nazaj do Bihača in smer proti Banja Luki. Veliko ravne ceste, zato ga malo sprobam in lepo pritisnem. Ko sem videl da se približujem vasi, sem si mislil da ne bom v vasi povozil kakšnega bigla, zato lepo zmanjšam hitrost. No, namest biglov so na začetku vasi stali gospodje v modrem, kjer so merili hitrost. Si oddahnem, ker sem upočasnil vožnjo in greva počasi čez vas. Me je kar presenetilo, zato malo bolj pazim za naprej, kar se je tudi obrestovalo. Ko sem prišel v Republiko srpsko, sem se spuščal po eni cesti navzdol, vasi še zdaj ne vem kok se imenuje ker nisem imel časa gledati table. Bilo je marsikaj drugega za videti. Na najini desni strani ogromno zapuščenih tankov. Ker je bilo vse v ograji, si nisem mogel od bližje ogledati vse skupaj. Greva malo naprej, vojašnica, še malo naprej cela armija tankov. Mene so bile same oči. Se vstaviva, da bova naredila kakšno sliko in potem v ozadju zaslišim terenca dva vojaka v njem iz vojašnice priletita še dva vojaka. Svoji rečem naj hitro pospravi digitalca, sam se pa naredim neumenga in gledam motor, kot da je kaj narobe z njim. Tisti iz vojašnice je priletel kot raketa do mene, sem si mislil ta me bo še vrgel direkt z motorja dol. Zelo glasno je povedal, da je tukaj prepovedano zadrževanje in rekel da bolje za naju, da se takoj odpraviva od tukaj. Sem si mislil, sploh ni slaba ideja in dam po gasu. In že letiva proti Banja Luki. Najbolj me je zanimalo, če res drži teorija da je v mestu 70 % populacije žensk. Na lastno prepričanje bi se lahko res tako reklo. Tam si privoščiva kosilo, lahko samo rečem da takih čevapčičev še nikdar nisem jedel Pa sem jih ogromno pri nas po veselic prejedu. Lahko jim samo rečem svaka jim čast. Pojeva in greva proti smeri Jajce. Sva si ogledalo mesto, muzej Avnoja in prespala v hotelu. V hotelu je bilo ravno tisto noč ohcet. Moram reči, da mi je plava ciganka odmevala še do zjutraj v glavi Važno da so ga zafeštal. Midva pa naspala, no ja :zzz:

Osiyuyu iz Španije, Bilbao je predelal KTM MISS HYDE'S SPECS: 2006 KTM 950 SM. Wheels: 2x 17' Kineo with Pirelli Phantoms. Brakes: 2x 320mm Brembo Front Discs and Calipers. Custom Fabricated: Subframe, Battery Relocation under Fuel Tank and Front Fender. Fuel Tank: Chopped Honda CB 750 F, with 10 LT capacity. Handlebars: Neken for KTM Racing with EMIG Racing Triple Trees. Rear Cowl: Carbon Fiber Vespa PK seat. SAS and EFC systems were condemned for improved performance as well as the Motohooligan airbox and Cayenne filter for a new total output of 110+ HP. Pipes: Laser GP Extreme. Rizoma Mirrors and License Plate Holder.

Me zanima če bo Janša mel jajca prevzet potapljajočo barko, ker bi nam kar nekaj prišparal, tema Ustavite Janšo je namreč že ustvarjena

Halo zaspanci, brezvoljneži, nihilisti, nemopedisti, nedružabneži, zapečkarji, copate ! Ali se danes vidimo in ovržemo zgornje trditve?

http://www.motosvet.com/francoski-motociklisti-udarili-nazaj.html zanimiv članek in nekateri rezultati raziskav...ja pr ns pa jok in stok in kronane buče inkasantske.

...karkol sem do zdej not natlaču mi je ven odneslo......pol smo bli pa vsi črni od saj....

Janez, sej to drži, ampak. . . . Battle of twins res ni neko merilo. definitivno pa je hud uspeh za zasebnika, in še večji za samograditelja. Pravila so tam izredno ohlapna, in zato so imeli vizionarski koncepti možnost. Hudiča, v Daytoni je bil še Skubic konkurenčen, in celo zelo solidno je končal dirko! (Pustimo ob strani blodnje kako bo mašina za v smeti če jo razkopljejo, nakar so v Brnu mehaniki totalno razturali in iz dveh sestavili eno. kako je to mogoče brez da bi razkopali in rabljene dele ponovno sestavili, it's beyond me) Na svetovnem nivoju so pravila stroga, in koncepti doterani. Prostora za revolucije tud u devetdesetih tam ni blo.

Prejle zamocil link...

http://www.youtube.com/watch?v=cZgeWKSV2UE

Kot prvo - ne vemo, da je šlo za 'raketo'. Kot drugo 'raketa' ne prileti iz 'nič'. Kot tretje - 'voznica avtomobila' lahko pogleda 2x. Vsaj jaz vedno pogledam večkrat... Kakorkoli obračaš, je ona nesrečo povzročila. Motorist pa je tisti, ki je ni mogel/uspel preprečiti. Ali je zato kriv sam, ker je bil prehiter, ker je imel mušice v očeh, ker je ...., pa je druga zgodba. A 130 se je pripelal? Kako pa to veš? D.

Vse na svojem mestu. Škoda za Doviziosa. Zdi se mi, da je bil v igri Reposol 1-2-3. Sic je spe dokazal de ima tovarniški stroj za 2012 sam zarad izjemne popularnosti. Lepo je blo videt odličn Spiesov start. Očitno se je navadil prtisnit v prvem krogu!! Kako napaljen je bil Lorenzo, je blo najlepše videt ko je Spiesa prehitel in mu pomahal, naj gre za njim. Ker pedrosa včasih med dirko popusti, je Lorenzo upal da ga bosta ujela in prehitela oba. No, to je padlo v vodo. Rossijev ducati. . . tud to je vse na svojem mestu. Upal sem, da bo alu pripomogel k konkurenčnosti. Po drugi strani, pa sem upal, da bo to polomija. Honda in Yamaha so v razvoj okvirja vložili leta in miljone. HRC, Yamahin laboratorij in Suzukijev R&D pač niso neka garaža ki vari grušte. Če bi FTR v nekaj tednih naredil izdelek ki lahko japoncem konkurura, bi pomenlo da so vsi skup nesposobni tepci. Rossiju je najbrž žal, da ni zarobantil, in zahteval razvoj okvirja in ožjega V motorja.Govori se, da bo že pred azijsko turnejo testiral FTRjev klasičen okvir. ampak tudi če deltabox začnejo delat jutri, ne verjamem, da bo to kar letelo.

....recesija tolče tud Hondo..........sponorje pa cifre majo kr na roke napisane da pršparajo :D

Sick

http://24ur.com/novi...ta-ta-umrl.html Spet podoben "jurko case", žal tokrat tragično... vendar je bil pubec mlad (nepremišljen) in očitno ne tako izkušen, glede na "impresivne" jurkotove tehnične podatke iz garaže.

Hmmmm, in katere gume ne grejo do roba brez problemov? :evilgrin:

Best bajkerski video ever

ni jih čez čevape v Sarajevu

Lokalne stezice domače Vukoje**ne. najs

DAN 3 Se zbudiva, kjer naju je čakal zajtrk. So še lepo pospravljal od ohceti. Sva lepo pojedla, osedlala najino kobilco in gasa proti Mostarju. Takole med potjo po Bosni vidiš ogromno hiš zapuščenih, presterlenih, brez streh. Lahko si samo rečeš, kakšno srečo smo imeli, ker tale država sploh ni tako daleč od nas. Lahko bi bilo tudi pri nas mnogo hujše.Med potjo se vstaviva še v Jablanici in si ogledava vojni muzej. Imaš kaj za videti. Dokaj hitro prispeva v Mostar in že naju vstavi kako bi se temu reklo 'redar' in nama pove, da obožuje motorje, slovence in da on ve kje motor parkirat čim bližje mestu dogajanja. Pa naj bo sem si mislu. Parkirava, čelade pustiva v enemu lokalu in greva proti mostu. Mislim toliko gužve taka vročina, da sva komaj čakala da greva v senco. Se vstaviva v eni gostilni, pojeva in greva nazaj proti motorju saj sva komaj čakala da greva nazaj da začne mau pihat med vožnjo. A lej ga zlomka, glih v tej vročini se je bilo treba zgubiti. Iščeva in iščeva, teklo od naju. Med hojo nas pozdravlal, guten tag motorbiker, sem mislu da me bo glih kap zadela. Grave spet nazaj proti mostu in zavijeva na pravo ulico, kjer prideva do motorja. Greva še po čelado in lepo prosim za vodo. Sva spila vsak dva kozarca in takoj na motor. Greva čimprej iz mesta in lepo po gasu. Še zdaj se spomnin kako je prijalo. Ker sva bila že na jugu Bosne, sva si rekla da mava še dosti časa in sva lepo krenila proti Črni gori. Ta pot se je pa kar vlekla. Šla sva na Trebinje in naprej proti meji. Prideva v Črno Goro in jo mahneva proti Budvi. Ura je bila že 21h ko prispeva v mesto zato začneva iskati prenočišče. Dokaj neuspešno razen ene Tete, ki je hotela 50€ na noč. Sem ji reku malo dost je teta in greva naprej :glare: Se še voziva naprej. Končno pa se ustavim na dvorišču, kjer nasproti pride smešen gospod z veliki brki in še z večjimi zalisci :grim V rokah je imel velik kos mesa, ki ga je lepo grizel :grim Še zdaj mi gre nasmeh ko se spomnim. Vprašam ga, če ima kaj frej in reče da bi se kaj našlo. Ga vprašam po ceni, sem si pred očmi narisal 40 ali pa 50€ bo, pa mi reče 12 €. Mu v sekundi rečem, če može za 10 €. Mi odgovori pa kako ne može. In si gremo ogledati sobo. Klima je bila, glih ***** ni bilo, važno da je bila postelja noter, pa hladilnik da sva lahko spravila pijačo noter. Sva z g. Đurotom udarla roko in se zmenila za prespat. Grem parkirat motor in sem že imel obisk pri motorju. Bil je neki fant iz Kosova, je tudi sam rekel da je imel nekaj časa nazaj motor ampak da je imel precej hudo nesrečo. Še mau debatirava o motorjih. Potem pa me že kliče naša, da bi bilo dobro da bi šla mau pojest Kar sploh ni bila slaba ideja, glede na to da nisva jedla celo popoldne. Se stuširava, preoblečeva in greva po mestu, najprej na pivo. Ni boljšega užitka ko parkiraš motor, greš v najbližji lokal se udobno namestiš in spiješ mrzlo pivo :beer1:

Bravo Erika ! krasne slikce, nč ograj , sam jezero ne vem če je t prav

uu jebemti kak to podivja

A je budala http://www.youtube.com/watch?v=GVkc9ddTEiU&feature=player_embedded

Uživajte.... http://www.ljubavna.com/creat_postcard.php?cat_id=4&img_id=138

been there, done that so lets move on.... 5 dni, 4460km, 268 litrov benza, kvadratne gume, smer MB, Dunaj, Brno, Ostrava, Katovice, Varšava, Klaipeda, Palanga, Riga, Talin; nazaj malenkost drugače Bialystok namesto Varšave pa malo sem se izgubil proti Belorusiji (Grodno) in na meji obrnil nazaj v Poljsko. Vtisi,,,, vse ravno, ovinke poznajo po imenih, ko ti Garmin pove da čez 112km izberi drugi izvoz iz rondoja, ker sta prvi in tretji slepa kraka to pomeni v bistvu naravnost okoli kroga misliš da je hudič crknil in ponovno izklapljaš in vklapljaš pa ne pomaga, je treba prevozit. Poljska je velika, Litva čista in pošlihtana, Latvija ne preveč čista, Estonija najbogatejša med tremi. Talin lep, Baltik siv in mrzel, pesek fenomenalno fin in droben (približno eno uro sem sem vlačil motor iz njega za tri posrane fotke), 350 kil in cestne gume niso glih priporočilo za vožnjo po mehkem suhem pesku. Na Poljskem so me ubijala križišča na nepravih avtocestah, pa semaforji, pa pešci, pa kolesarji v kontro. Naučiš se vozit lepo po desnem robu pozabiš na kaj je prav in kaj ni ter skrbiš za to da te kdo večji in močnejši ne zgazi, se pa vsi lepo umikajo če prehitevaš, v glavnem gre. Odkril sem za Slovenijo nov species "gozdni sesalci" , živijo tudi na Madžarskem cen in značilnosti ne poznam niti iz pripovedovanja kakor tudi iz prakse ne! Zadnji dan sem naredil 1250 kilometrov v 12 urah, ker je deževalo in mi ni bilo za ustavljat. Kaj več pa na postavljena vprašanja (če seveda bodo). LP Bajsi

Sporty Sex - The female partner attempts to make love to the male partner while he is watching his favourite sport. Need imaginative girlfriend. Flexibility a plus. KONČNO DEFINICIJA MOJEGA NAJLJUBŠEGA POLOŽAJA!!!!!!!!! :OK: :grim :beer1: