Dvorana slavnih

no no da ne bo kdo rekel kako me je (in še koga) strah glede izgleda. kot prvo sem proti vsem tem EU (in od države) predpisanim bedarijam ker mi pač ne ustreza da mi nekdo nekaj predpisuje. kot drugo pa - nevem zakaj kupujem kombinezon in jakne z super zračenjem in nevem kakimi vsemi sistemi za zračenje da bom potem preko navlekel nek plastični slinček in se kuhal v kombinezonu. ob tem pa tak jopič nikoli ne objame telesa tako kot bi moral in se potem napihuje med vožnjo. ja, smejim se ko vas vidim voznike teh jopičev, ki ste vsi po vrsti napihnjeni kot baloni, največji carji pa so mi itak tisti ki imajo kar one obične za v avto. skratka jaz tega ne dam gor, no sicer pa sem bom itak počasi začel vozit brez tablice in že v vsakem primeru ne spadam med "vzorne" motoriste. ja zdaj pa pluvajte in jokajte kako vam jaz in podobni kvarimo ugled! PS: brez čelade se ne vozim ampak za čelado se ve kako ščiti, ta jopič pa je bolj tako - tako, nimaš nobene garancije da te bodo videli. meni že v avtu jemljejo prednost in ne mi rečt da bi te taki videl na motorju pa če imaš 100 jopičev gor.

Pa sej u bistvu smo vsi vidni sam nihče več ne gleda na cesto

Evo pa bomo FLURESTENČNE OVCE vsi-od najbol zajebanga Hellsa, do starga ata na Gold, do mulca na 125-ki...vsi enaki, vsi flurestenčni . P.S. - Pa se pritožujejo čez premajhno egalitarnost evropskih družb...

Jaz sem pa Radotu pribil en + Zakaj? Zato, ker je najlaže pluvati po enem, ki je vsem na očeh (predvsem pa v njihovih jezikih) ...Tudi jaz imam eno ne ravno pohvalno izkušnjo z njimi, pa jo ne mislim obešati na velik zvon) ker je to moja stvar in se drugih ne tiče. Najpametjeje je pometati pred svojim pragom! To pa je tisto, kar ljudje zelo neradi delamo (a ne!?) Kdor dela ta greši! Kdor ne dela, pa ne more grešiti. (Pa se čisto nič ne vlečem zanj)

nekateri imate preveč težav z izsiljevanjem.. sam sem bil 2x razbit zaradi izsiljevanja. sedaj nimam več teh problemov, niti kritičnih situacij. MOGOČE JE PA KAJ NAROBe V VAŠIH BUČAH IN Z VAŠO VOŽNJO (podobno kot z razvojno strategijo uradnikov)!!! fluorescentna cunja ni nadomestilo za ne-zmožnost predvidevanja in reagiranja. na cesti pazi vsak nase in na ostale, če ta dva pogoja nista izpolnjena, je vse fluorascentno ali črno.

kdo pa pravi da moreš tud ti napisat al počk al fočk? Vsako tele ma svoje veselje, zgleda da ga ti nimaš. en hiter poočk danes (samo dva mopeda pri vikiju)

dobro da te imamo!

Če je dovolj na ostro in hitro obračal tista rumena jajca ni bilo treba dosti, da se je obrnil na streho!

Ce si me morda ze kdaj videl, in se mi nasmejal kako grd kombinezon imam, tako kot mnogi ceffe racerji. Bi ugotovil da nosim rumen kombinezon, ki je ze sam po sebi zelo viden.. Veliko jih pravi da me ne morejo zgresiti na cesti, ker tako izstopam ze z kombinezonom, kaj sele z odsevnikom. Ce nekateri tako pravijo, potem verjamem da me tudi ostali bolje vidijo.. Saj pravim, da zaradi mene ce se nekateri vozite v gatah, je meni cisto vseeno, povedal sem svoj primer da brez primerne zascitne in VIDNE opreme ne grem na cesto, raje zgledam kot smetar, kot pa pokopan 1m pod zemljo !

Kawasaki 636 dunlop gp racer D211, spredaj soft, zadaj medium 1.13.22 noče in noče pod 1.13, bo treba linijo izboljšat

to si pa dobro reko.... zato pa js svoji punci rečem "dej se na blont pobarvaj, da bo malo spremembe" če pa ne, bom šov pa iz dunlopa na metzeler....

Kolikor vidim, je naslov teme 'Obovezni odsevni jopiči'... D.

ja in tudi kot nekaterim bolj pašejo rjavolaske, drugim pa blondinke itd. prav tako nekaterim bolj pašejo michelin, drugim dunlop, tretjim pa sava.. za sprobat je pa vseen vse..enkrat že najdeš prave zase..

HEHE ZADIHAJ. Vdihni. Izdihni. ponovi. globoko VDIIIHNI in Izdihni. ne nehat. nadaljuj čim dlje. Prvo. post ni bil replika na tvoj umotvor. je pa res, da si zadnji ki je zlajnano frazo drži do roba uporabil prav ti. Naključje pač. Če bi hotel stvar narest osebno, bi pač repliciral direkt tebi, a ne? Drugo, Arrowmax sem imel na 250 kilskem 120 konjskem kolosu. zadnja je bla široka 130. Ker takrat, so ble pač to gume za take motorje. okrog 1995 je blo to. Verjel ali ne, motorji in gume obstajajo tud pred 2007. Ne spomnim se točno kaj use smo morali kupovat takrat, Ampak Metzelerjev Lasertec in Michelin Macadam so ble vsaj pol bolše od arrowmaxa. Ampak ti že veš. Ja. Točno o tem govorim. Tako kot gume za karjolo svoje delo nardijo z odliko, tako so prav vse gume kar sem jih imel priložnost pelat služile svojemu namenu. Ene so trajale dlje, druge malo manj, tretjim sem zaupal u dežju bol kot ostalim. . . ampak pod črto, so ble tud najslabše precej dobre. Nove generacije za motorje s standardnimi merami, 120 spredaj in 160 ali 180 ali 190 zadaj, so pač zelo dobre. Če probaš karjolo pelat s terase dol po navpični steni pade v globino. Zato moramo krivca za padec najti drugje, ne na karjoli.

In sedaj ti sploh ni treba biti več pozoren na to ali ti bo kdo odvzel prednost, ker te že čez tri ovinke vidijo in se ti prilagodijo, kajnede.

Še sliko v profilu zamenjaj s tisto ko si v odsevnih oblačilih, da boš za zgled. Sedaj še izstopate. Ko pa bodo odsevna oblačila nosili vsi - ne samo policisti, cestarji in smetarji temveč tudi kolesarji, motoristi, mopedisti, pešci, psi, krave ob cesti,... pa dvomim če bo stvar še delovala. Npr. v Avstriji so odstopili od zakona ki predpisuje zasenčene luči avtomobilov(ipd) čez dan. Mene v smetarski opravi na motorju ne boste videli.

Klik

Jest že dolgo delam v gradbeništvu pa nisem še nikdar videl da bi karjolo z ovinka zabrisal pa verjemi de bosanci nimajo nobenga filinga na ovinkih in terajo do roba pa še čez. Pa da o zavorah sploh ne izgubljam besed

Tudi ti hočeš bit včasih pametnejši od japonskih inženirjev:P

Tud mene zelo zanima, kako mu bo šlo. Kolko se v Moto2 v resnici navadijo? Toni Elias namreč ni ravno najboljša reklama za Moto2, čeprav je bil še v 2009 ne podiju v veliki klasi, ga je sezona na moriwakiju čist fentala.

EU direktiva Obvezna flurestenčna oprema motorista bo....... Moške spodnje hlačke Ženski komplet Uniseks komplet in najpomembnejše... Motor bo potrebno prebarvati v Life saving barvo.

jst osebno ga nosim sam od sebe. ne vedno, ker imam od letos naprej tudi rumeno čelado, dokler je nisem imel, se ga dal vedno gor. pa še sedaj ga dam pogosto. kaj opažam? čutim, da me ljudje bolje vidijo! upam, da bo to veljalo tudi za tistega, ki bi me v nasprotnem primeru spregledal in snel. saj zaradi "njega" to nosim. še posebaj zabavno je v mestu, ker imam pač SS motor in jim to nekak ne gre skupaj... dejstvo zakaj to nosim je jasno: če sem že v osnovi kot motorist manj viden, pa še dostikrat prehiter (žal), naj bom vsaj bolj viden! in mislim, da sploh ne izgledam slabo, rumeno-črna kombinacija je čist v redu! to kakšne barve je moja čelada in da sem bolj kanarček pa pozabim tisti hip, ko jo dam na glavo. motor imam jaz zaradi vetra v laseh, ne izgleda... če bo tak zakon sprejet, bo po moje samo boljš za vse motoriste kar se varnosti tiče. lepota je pa druga stvar

Takole... dolgoprogaško bi rekel da sem zaključil sezono... tokrat sicer sam, pa čeprav nisem tako sebičen da te lepe poti ne bi želel deliti... Odpeljal na četrtek malo po poldnevu... smer Kočevje (Kje je že to?) in tokrat iz Delnic prvič nadaljeval preko Fužin - lepo in vredno ogleda. Pa spust do prazne sončne jadranske magistrale in gas do Paklenice - ribe pri Dinku in lahko noč! Naslednji dan poletna magistrala v vsej svoji veličini - užitek... kopanje v Drveniku, pa mimo Ploč do Mostarja, in ker cesta še kar vabi, potegnil do Sarajeva. Našel poceni penzion na sami Čaršiji, opravil ogled znamenitosti, pojedel "veselega Bosanca", srečal celo nekaj znanih obrazov, enega pravega popotnika ter nekaj slomotoizletnikov. Zjutraj smer Pale - Romanija - dolina Drine - Višegrad - čez mejo v Srbijo – na Mokro goro in Zlatibor. Cesta preprosto čudovita – sploh bosanski del – porihtan na novo – me je tako prevzel, da tudi radarju in silnemu mahanju zavzetega miličnika, nikakor nisem uspel ustavit! Potem sem preplezal Taro, se spustil nazaj do Drine v Bajini Bašti in spremljal njen tok do Zvornika. Obrnil proti Tuzli in pristal ob jezeru Modrac. Mešano iz žara, malo piva, rakije s »stanodajalcem« za 10€ in spat. Zjutraj na garminu stisnem »domov« in po poletu mimo Doboja, Dervente, bureka v Brodu, Krškega… odpeljem veselega štirinožnega Bobota na popoldanski sprehod. Izlet zaključim v 3 dneh in 3 urah s 1800 prevoženimi km, s povprečno kurjenimi 5,6 litri bencina, 3 nočitvami skupaj 50 €, in 3 večerjami (50 €)… Vse skupaj pa ponovno neprecenljivo!:notworthy: galerija

Ja, Lojze je bil in bo ostal LEGENDA. Morda malo neverjetno: vendar, kadarkoli sem v roke vzel 'šumele' (=frajtonerco), so mi prsti vedno najprej pobegnili po notah 'V dolini tihi je vasica mala ..." Poskrbel je, da danes skoraj vsi poznamo ogromno ljudskih pesmi, starih mnogo in mnogo let, katerih besedila in melodija bi se najbrž pozabile. Smrt Lojzeta Slaka je velika izguba za narodovo identiteto.

Tud sam vozim precej pisano kombinacijo, ampak da čez nategnem še plastiko bo pa zadeva prevroča in primerna samo še za zimo Ja itrak da je vse to koristno, ampak... do kam lahko vse to pripelje?? Takoj ko bomo pogoltnili to, pride naslednji zalogaj ki bo zihr še bolj koristen naprimer varnostni pasovi pa airbagi pa ...................................................................... Nehte se tuki nastavljat če niste kurbe Ljudje naj oblečejo opremo po svoji želji saj gre večinoma za njihovo življenje!! Tule gre pa že za totalno nasilje!! Če se komu jebe za vse in drvi 200 skoz naselje florescenten al pa ne mislim ni kake razlike. Lahko bi predpisal še kazni za nesmoterno vožnjo 8Brez cilja) Kolenčkanje ali nasploh nagibanje motorja, nekulturno zaviranje in pospeševenje, prdenje med vožnjo (Nekontroliran izpuh), tud neumivanje zob zarad česar trpi zdravstvena blagajna in konec koncev tudi prisotni .............. Pa dejte no mal razmislt!! .

...spregledal te bo pa kamijon...:surrender: al pa vlak

...zdele opazil tole temo... ...tudi sam sem že opazoval tele s telovniki... Sej se vidijo - s strani pa odzadaj... od spredaj pa pri potovalnih motorjih zakriva telo šajba, pri cestakih pa itak sklonjen visiš na balanci, torej se te od spredaj vidi enako, pa ali imaš jopič, ali ne. Sam imam tisti - obični odsevni telovnik pod zicem, v primeru, če me ujame noč...pa še to samo zaradi boljšega občutka, da naj bi bil bolj viden..če pa sem zaradi tega bolj viden, pa sem maloprej napisal... Bom pa za štos naredil en poskus: Na kombinezon si bom na ramena in na hrbet (grbo) nalepil koščke odsevne folije in se ponoči zapeljal po ulici...pa bomo videli..... grem stavit, da se bo mnogo bolje videlo, ker bo na izpostavljenih mestih in ne kot odsevni pas, ki je skrit za rezervoarjem in šajbo. V Oracalu v Zeleni jami se dobi odsevne folije v različnih barvah, tako, da če bo stvar uporabna, se lahko praktično nalepi na vsako barvno kombinacijo kombinezona, če bi kdo hotel ostati lep. Ko se folija strga/zmečka/odstopi/, jo odstraniš in nalepiš novo. Če imaš domišljijo, bi lahko celo polepšal kombinezon .) Mogoče je kdo že to napisal, pa se v naprej opravičujem, da ne bi izpadel preveč pameten, ali pa da za nekom ponavljam....ker se mi ni dalo brati zgodovine te tematike..... LP.

Največ pomeni to, da imaš prižgane luči. Ko sem bil na HR, več kot 3/4 motoristov in avtomobilistov nima prižganih luči (pač njihov zakon) in moram rečt, da je razlika kot noč in dan, kmalu lahko kakšnega "neopaziš". Za odsesvne jopiče se naj pa odloči vsak sam! ...še malo pa bodo začel preverjat tlak v pnevmatikah, če ne bo zadosten ali prevelik, kazen! Kam to pelje?

Michiel de Molenaar, Nizozemska - BMW R80 cafe racer ...letnik 1988, predelan v tisočaka, avspuhi od Viragota, zadnji blatnik je prednji blatnik od Honde 500, menjalnik in kick starter od R65, luč od Urala.... ....“one man’s trash is another man’s treasure”.....

??? a če prav razumem, večina nesreč (in verjetno tudi največ mrtvih) torej ni posledica tega, da avtomobilist spregleda motorista, ampak ga namerno ubije??? ah, dajte no... tud jst vozim avto in precej precej prej vidim motorista, ki ima vsaj nekaj rumenega, kot tistega ki je ves v črnem... pa tud kdaj sem zaspan za volanom, pa nezbran, pa razstresen,... ampak med fluo pa črno pa tud v takih trenutkih precej dobro ločim! ja, večina mrtvih letos, lani, predlani na naših testah je imela te probleme. tako kot ti, jih sedaj nima več. marsikdo zaradi tega, ker nekaj ni štimalo v njegovi buči, marsikdo pa zato, ker je premalo pazil nase in predvsem na druge. In kot preberem večino komentarjev, mi padeta v oči predvsem dve stvari. Prva je ta, da se je treba takoj upreti, če ti hočejo nekaj predpisati, ni važno kaj. V igri je tudi obvezni ABS, verjetno bo naslednja tema na tem forumu zgražanje nad tem, a ne. vsi vemo, da sposoben motorist ABSa ne rabi, in ga samo moti, a ne? Drugo je pa to, da gledate izključno samo nase. Večina komentirancev med vami, nima probleme ne z obvladanjem motorja, ne predvidevanjem, ne s tem, da prevzamete odgovornost za vsa svoja dejanja, tudi tista, kjer zavestno tvegate. ste večinoma vozniki, da vam iz srca zavidam. Ampak, a se res nikoli ne peljete kako soboto na morje, recimo od Postojne proti Kozini? Če se voziš z normalno hitrostjo, nekaj nad omejitvijo da ne bom preveč papeški, mimo tebe prileti v tistih 10km vsaj 10 motoristov, ki so na trenutke 1x prehitri. kako oni predvidevajo vse stranske ceste ne vem, vem pa, da jih je tam precej in da "nedeljski" voznik brez problema spregleda nekaj napol letečega. za vse tiste sem pa 100% prepričan, da bi jim jopič lahko pomagal. seveda, to je njihov problem boste rekli. ja je, če gledaš izključno iz svojega zornega kota potem ni kaj dodati. sami so si krivi, drži. pa še nekaj. če vas tile jopiči toliko motijo, ne vem zakaj nimate nič proti čeladi? če je pa kaj motečega pri vožnji je pa meni ta pisker na glavi! zakaj pa v ZDA večinoma sploh ne nosijo čelad (v večini držav)? zakaj pa je to pri nas obvezno? res ne vem, zakaj se ne spravite raje na to, naj pač vsak sam odloča ali jo da na glavo ali ne. evo, sveže kot žemljice: http://24ur.com/novi...-motoristu.html je bil prehiter? se je zanašal na to, da ima prednost? a je premalo predvideval, da ona lahko zavije levo? bi moral skoraj ustaviti in jo vprašati, če ga vidi? a ga je hotela namerno ubiti, ker je motorist, vsi motoristi so pa divjaki in jih je treba uničit?

Četrtič na panoniji 29.9.2011 s časom 2:06:697, ni bilo dirk, samo prosti treningi. Yamaha R1 06 Dunlop 211GP (medium) in Dunlop KR108-zadnja (hard) (zadnja dala čez že 2 panonije in en Brno)

Vsak posameznik naj se napravi kakor se pac hoce, vidnost se sigurno poveca z bolj zivo barvo.. ( zav ) nas res ostali udelezenci bolj opazajo ? Pomoje da nas, tudi jaz prej opazim motorista v odsevnih oblacilih ! Jaz brez odsevnikov ne grem vec na cesto !! Nevem pa koliko predelav agragatov je na cestah ? pomoje bolj malo, zazen skuterjev in mopedov, kjer pa so predelave ze zdaj prepovedane.. Ce bo v Sloveniji kadarkoli kaksen protest v zvezi z tem, se ga udelezim, ampak z odsevnikom...

Vstop je prost, na poti do trdnjave te ustavi mreža, nadaljuješ po cesti ki skrene proti obali, motor parkiraš lahko na travi tik ob obali, se vržeš iz kombinizona v kopalke in planeš v morje Ko se ohladiš in posušiš, vržeš nase spodnji del kombinizona in škorne, ter šibneš skozi kakšno luknjo ograje raziskovat Prva trdnjava je oddaljena okoli 5 min, druga pa okoli 20 min, vmes imaš še zapuščeno vojašnico JNA, tako da je nenehno zanimivo in čas hitro mine Ko prideš nazaj, se še enkrat vržeš v morje, poješ sendvič, spiješ pol litra gazirane Primule in gasa naprej Še slikca vojašnice

To je relativno... Meni so tudi kolegi trdili, da žgejo na polno in naredijo 4500km z NEKO gumo. Js sm jih s TOISTO naredil malo majn kot 2000 pa sem se vozil "turistično" :surrender:

@Pajkica: Nekaj let sem štel glasovnice v volilnem odboru. Mislim, da je vsaj ta del volitev izveden korektno in pošteno. Mogoče bi bilo edino smiselno, da bi bili člani volilne komisije ljudje iz zavoda za zaposlovanje... Torej, da gre denar v prave roke. Število neveljavnih glasovnic pa tudi objavijo.

Uf dons ena lepa douga turca proti Portorožu Tako da lahko napišem FOČK 2x =) In še ena fotkica =) Lep pozdrav!

Eh, pa glih ko se je dobr začel. Brezveze rrrr

kar se pa nakupa akumulatorja tiče je pa res tudi nekaj - poleti se premalo vozite ali pa imate čez zimo motor na hladnem... jaz še za noben motor nisem kupil akumulatorja, ko ga bom bo to verjetno originalen. Poleti moped itak laufa vsak dan, čez zimo je na toplem, občasno ga priklopim na nek LIDLOv polnilec... in če je življenjska doba res 4 leta, bom letošnjo zimo prvič kupil nov akumulator.

Obljuba dela dolg...

Živjo, spoštovana kolegica. Jaz sem kar precej na istem kot ti, s tem, da se mi je taka nerodnost zgodila na izpitni vožnji. Ko sem pricmerala domov z ranjenim srcem (k sreči meni ni bilo nič, razen nekaj bušk in prask po opremi), sem se vsedla in vprašala: "Glej stara, na izpitni vožnji si PADLA PO TLEH!, Tako mojstrsko si se zložila, don't you get it?!?!... to je božji znak, nehi se vozit z motorjem, pozabi, dokler je še čas." Pa so buške bledele, tisti polet na ravni dolgi SUHI zlizani cesti zaradi podivjanega stiskanja vseh možnih ročk pred semaforjem, je postajal vse bolj oddaljen in komičen. Še danes se na križišču Parmske in Litijske vedno nasmehnem In sem prebolela. Čez 1 teden je pozvonil telefon in inštruktor me je obvestil, da imam kmalu še eno izpitno vožnjo. Kaj sem hotla... odpeljala sem še 3 ure, pri čemer nisem dotaknila bremze in naredila kilometrsko kolono... Prišla je izpitna ura in, ker sem imela tisti dan še izpit na faxu, mi je za tega prav dol viselo. Čeprav sem imela v garaži motor, sem sklenila, da se ne bom vozila. Pa je bil firbec prehud. Opravila sem izpit za A po močnem nalivu in cel čas sem se videla v jarku. Ko sem prišla domov, je posijalo sonce - tudi v moji glavi. Odločila sem se, da tisti incident vzamem kot poceni šolo stiskanja zavor in nežno opozorilo. Kupila bom raje motor z ABSom, tudi če ne pomaga, je vsaj za moj občutek, da me strah ne hromi in se mirneje vozim. Počasi, previdno in brez bremz. Ja, pa kaj! Še vedno nisem sprejela dejstva, da so padci del motociklizma. Kar naj bodo, jaz ne bom več padla, ker bi težko še enkrat zmlela tak šok. Ampak to še ne pomeni, da se ne vozim in še ne pomeni, da še enega padca ne bi uspela na kakšen način "prebavit". Sem pač (včasih bolno) prestrašena in previdna. Šla bom v šolo varne vožnje, kupila primeren motor in držala kilometrsko razdaljo. Ne odpovej se užitku zaradi trapaste fizike. Glavo pokonci in razmisli o tehničnih izboljšavah na motorju - mimogrede, tudi jaz sem poletela z ER 5. Bad karma?? :rolleyes: Pa srečno in si kje pomahava! LP, STrela

17.9.11 Dosežen čas: 1:11.92 Yamaha R1 2006 Gume: spredaj GP211 medium, zadaj kr 108 soft

Suzuki gs 750 Milk iz dežele kofi šopov. Več na: http://www.roelscheffers.nl/

Jo jo Eno leto in en dan od nesreče ^^

Datum: 28.8.2011 Motor: Suzuki GSX-R 750 K4 Pnevmatike: Dunlop KR 106 (medium) spredaj, Bridgestone R04 YCY (hard) zadaj Čas: 1.11.87

1. Pri 18ih letih, oziroma kolikor ze jih imas NISI sposoben o svoji voznji razmisljat "brez precenjevanja". 2. Poznas vsa pravila? Aaaaahaaa, tako TI pravis. Ce poznas CPP popolnoma 100%, kar seveda tudi dvomim, to se ne pomeni popolnoma nič. Tu govorimo o pravilih ceste, voznje, obnasanja itd. NIMAS POJMA, in to ti povem brez zaljenja.

Ja definitivno se dogaja. Meni se je prav tako! Ene 7 let nazaj. Bilo pa je takole. Moje staro kljuse (FIAT Tipo ) sem šel iskat na servis. Pozno popoldan. Stopim skozi vrata .... do pulta. Kaj je zdej? A je moj kevder že zrihtan? Fant za pultom plaho .......... g g g gospod - ne še, mal bo še za počakat! Ja dobr ne - kaj čmo. Se obrnem ........... in tedaj useka! Stala je pred velikim steklom. Vsa lepa in sramežljiva! Njeni dve lepi očki sta nemo strmeli vame. Umaknem pogled. Se sprehodim po salonu in jo na skrivaj opazujem. Od zadaj je bila še bolj mikavna. :evilgrin: Spet se vrnem nazaj in ji namenim še en pogled. Nemo je strmela vame. Približam se ji. Tako .... počasi, da se ne ustraši. Gledava se. Še in še. Počasi stegnem roko in jo pobožam po njenih krasnih oblinah. Ni se upirala. Le nemo in nepremično je stala na mestu. Počasi jo pretipam celo! O:-) Od glave do peta. V tistem se pojavi lastnik salona - servisa. :lol: Kaj je? Kaj jo pa tko gledaš in šlataš? A bi jo mel ........ a? Mi je blo za umret, ampak rečem ........... ja bi ja....... ampak moja ..... :grrr Nč se ne sekiri ...... ti jutr lepo € prnes pa je tvoja. In je bila. Moja "APRILIA"! LJUBEZEN NA PRVI POGLED IN OTIP!

Evo, še dve slikici, sicer bolj slabi, ker je v živo lepše videti.

nikjer.

Hola, včeraj šele tik pred 23 uro doma, k se je furca mal zavlekla, zato pišem tole poročilce šele danes (čeprav sem že včeraj dobil stroge zahteve za takojšnjo objavo slikc, or else... ) torej, nedelja je Gospodov dan in treba ga je spoštovat in se met fajn, zato je Igorr naredil načrt za res fletno furco, jst naj bi pa na čelu naše male jatice našel vse tiste cestice k si jih je on izmislil (super ideja, s tujim k* po koprivah mahat res ni problem, pišuka!!) a ker je bilo govora o nekih ubožnih 350, morda 400 kmjih se sploh nisem sekiral, niti kaj hitel, in sem z veseljem počakal še Perutko, ki se nam je pridružila v zadnjem hipu, ko ji je morje vzela, khm, huda oseka štart je bil seveda standarden, prvi del SVF (standardne vikend furce) in zato vesel in zabaven kot vedno na to smo v MnaS namesto za NG zavili za Tolmin in Bovec, potem pa po skoku čez predel pri Rabeljskem jezeru počakali še na zadnjega člana naše odprave, jvalanta, nakar smo skupaj odpeketali čez dokaj razsuto Sella Neveo do Chiusaforteja... tu smo "on the road" spremenili plan: v A ne gremo čez (razsuti) Nassfeld ampak čež Ploeckenpass, zato smo pohiteli do Tolmezza - in naprej do Ville Santine, in od tam na sever šele v Ovaru sem pogruntal da nekaj ni kul(kakšen Ovaro neki, pišuka, to je če greš čez Sappado, ne Ploeckenpass, bimbo!!) pa sem le potegnil ven zemljevid in videl, da bi morali zavit na sever že v Tolmezzu, par km nazaj... ja nič, zdej se moramo pa mal izgubit, da pridemo spet nazaj na pravo pot... in smo se, kvalitetno (tko kot je prav ) lutali po nekih malih jebovcih, cesta je bila široka za en (majhen italijanski) avto, vmes pa tuneli, kjer bi se le stežka srečala dva motorja, "potovalno" opremljen BMW GS pa bi samo žalostno obstal - ali pa odbil obe glavi na cilindih (da gromozanskih stranskih kufrov sploh ne omenjam) no sej ne vem, mogoče so pa to taki tuneli k še rastejo whatever, na srečo so bli naši motorčki OK (trije tourerji in en SS - na slikah ga boste spoznali ker edini nima nobenih torb, ne top-casea, niti tanktorbe, ampak ga je sama brzina ) in smo prišli skozi vse tunelčke in 180 stopinjske špickere v 14% klanec... milina, res - točno to kar človek potrebuje v nedeljo pred kosilom za dodatno veselje smo še vsi škripali z bencinčki, saj nismo kot ponavadi natankali pred mejo, ampak smo želeli tankat tapoceni bencin v A; za povrh je bla pa še edina črpalka na naši cesti "Fuori Servizio" (itak ) še posebej moja Lubica je mela že skor čisto suho grlo, saj sem tankal dan prej v Postojni tko da sem mislil že da bova šla s Ploeckenpassa z ugasnjeno mašino, ampak je stisnila zobke in se izkazala tko da sem prišel na črpalko v Koetschachu še s 3 dl rezerve - poraba je bila točno 5l/100 (moje izkušnje v Dolomitih oz hribih kažejo da je tipično poraba vedno malo nižja kot povprečje, op. prev.) aha, pri vožnji na preleaz (ZELO zmerni, ker smo šparali bencinčke) nas je prehitel razposajen fantič na Ducu 1098; ko je prehiteval mene, tik pred precej ostrim ovinkom, ga je odneslo čist na drugo stran ceste in je skoraj trčil v nasproti vozeč avto, ki je moral besno zabremzat da mu ni dal čelne potem je odpeljal še nekaj ovinkov pred mano in v vsakem ga je nekaj čudno pajtlalo, dokler ni malo pod vrhom nekako le uvidel da ta cesta ni zanj in odnehal - obrnil in se spustil nazaj v dolino... upam da je srečno prišel domov po tankanju smo si tudi mi privoščili luksuz - kosilo, kar ponavadi ne počnem; saj ne da je grdo, le časovno zahtevno... no po kosilu smo se vseeno odločili da gremo naprej po planu, kljub temu da je bila ura štiri preč, zato smo hitro dali gasa do Silliana, potem pa smo bili kmalu spet v Italiji... in tle so se začele dopustniške kolone, ko smo šli hitro smo drveli celo celih 55/h... pot od Sextna do San Stefana di Cadore nam je vzela čisto preveč časa, spoznali smo da bo v igri tud tema, ampak ni blo kaj, naprej in gasa... Sappada, pa spet Ovaro, Villa Santina, Tolmezzo in končno Resiutta; tu smo se izljubili in poslovili, kajti Perutka in jvalant sta špricnila naravnost proti Trbižu in domu na Gorenjskem, midva z Igorrjem pa desno čez Ucceo, preko Udina (kjer je stopila na sceno črna tema) do NG in po AC do doma, skoraj ob 23 uri vmes pa še šok: ko sva tankala na Ravbarkomandi, sem kliknil števec (dnevnih) kmjčkov, in zagledal 600 - od kje, pišuka?!?!?! pol pa aaaaaaaaa, seveda, pol pa ni čudno da je že tema!!!! zgleda današnja mladina veliko gleda reklame po TV, pa kako za 3 dobiš 6 itd... kajne Igorr (aja, Igorrju sem pokazal eno fajn cestico, ampak do tja je 8 km bolj švoh ceste in mu sploh ni bla všeč... kva je tale današnja mladina razvajena, jaoooooj... ) malce bolj resno: ponavadi imam pri takih furcah povprečno hitrost nekje 55 km/h (bruto); včeraj smo, kljub trudu, prišli le do 49, tko da priporočam, da se do konca meseca izogibate tranzitnim potem z morja preko hribov v severni Italiji, razen če imate spešl veselje do guncanja v kolonah in hkratnega ugibanja kaj neki je tako hudega, da prisili človeka voziti 45 km/h namesto (čisto varnih in zakonsko dovoljenih) 90 ali 100... na koncu še zahvala jatici, ki mi je max+ popestrila dan z odlično vožnjo, hudimi debatami in kupi smeha: sej veste da ste carji (OK, ena je carica ) moramo čim prej ponovit pot: Vrhnika-Kalce-Idrija-Tolmin-Bovec-prelaz Predel-Sella Nevea-moj slap-Chiusaforte-Tolmezzo-Villa Santina-Ploeckenpass-Sillian-Sexten-San Stefano di Cadore-Sappada-Ovaro-Villa Santina-Tolmezzo-Resiutta-Udine-Gorizia-NG-PO-Vrhnika, vsega skupaj 637 prijetnih, živahnih in zabavnih LS kmjčkov, ki so izkoristili celotno površino gum in tudi mičkenmal stanjšali sliderje :naughty: še nekaj utrinkov s poti