Dvorana slavnih

no no da ne bo kdo rekel kako me je (in še koga) strah glede izgleda. kot prvo sem proti vsem tem EU (in od države) predpisanim bedarijam ker mi pač ne ustreza da mi nekdo nekaj predpisuje. kot drugo pa - nevem zakaj kupujem kombinezon in jakne z super zračenjem in nevem kakimi vsemi sistemi za zračenje da bom potem preko navlekel nek plastični slinček in se kuhal v kombinezonu. ob tem pa tak jopič nikoli ne objame telesa tako kot bi moral in se potem napihuje med vožnjo. ja, smejim se ko vas vidim voznike teh jopičev, ki ste vsi po vrsti napihnjeni kot baloni, največji carji pa so mi itak tisti ki imajo kar one obične za v avto. skratka jaz tega ne dam gor, no sicer pa sem bom itak počasi začel vozit brez tablice in že v vsakem primeru ne spadam med "vzorne" motoriste. ja zdaj pa pluvajte in jokajte kako vam jaz in podobni kvarimo ugled! PS: brez čelade se ne vozim ampak za čelado se ve kako ščiti, ta jopič pa je bolj tako - tako, nimaš nobene garancije da te bodo videli. meni že v avtu jemljejo prednost in ne mi rečt da bi te taki videl na motorju pa če imaš 100 jopičev gor.

Pa sej u bistvu smo vsi vidni sam nihče več ne gleda na cesto

Evo pa bomo FLURESTENČNE OVCE vsi-od najbol zajebanga Hellsa, do starga ata na Gold, do mulca na 125-ki...vsi enaki, vsi flurestenčni . P.S. - Pa se pritožujejo čez premajhno egalitarnost evropskih družb...

Jaz sem pa Radotu pribil en + Zakaj? Zato, ker je najlaže pluvati po enem, ki je vsem na očeh (predvsem pa v njihovih jezikih) ...Tudi jaz imam eno ne ravno pohvalno izkušnjo z njimi, pa jo ne mislim obešati na velik zvon) ker je to moja stvar in se drugih ne tiče. Najpametjeje je pometati pred svojim pragom! To pa je tisto, kar ljudje zelo neradi delamo (a ne!?) Kdor dela ta greši! Kdor ne dela, pa ne more grešiti. (Pa se čisto nič ne vlečem zanj)

nekateri imate preveč težav z izsiljevanjem.. sam sem bil 2x razbit zaradi izsiljevanja. sedaj nimam več teh problemov, niti kritičnih situacij. MOGOČE JE PA KAJ NAROBe V VAŠIH BUČAH IN Z VAŠO VOŽNJO (podobno kot z razvojno strategijo uradnikov)!!! fluorescentna cunja ni nadomestilo za ne-zmožnost predvidevanja in reagiranja. na cesti pazi vsak nase in na ostale, če ta dva pogoja nista izpolnjena, je vse fluorascentno ali črno.

kdo pa pravi da moreš tud ti napisat al počk al fočk? Vsako tele ma svoje veselje, zgleda da ga ti nimaš. en hiter poočk danes (samo dva mopeda pri vikiju)

dobro da te imamo!

Če je dovolj na ostro in hitro obračal tista rumena jajca ni bilo treba dosti, da se je obrnil na streho!

Ce si me morda ze kdaj videl, in se mi nasmejal kako grd kombinezon imam, tako kot mnogi ceffe racerji. Bi ugotovil da nosim rumen kombinezon, ki je ze sam po sebi zelo viden.. Veliko jih pravi da me ne morejo zgresiti na cesti, ker tako izstopam ze z kombinezonom, kaj sele z odsevnikom. Ce nekateri tako pravijo, potem verjamem da me tudi ostali bolje vidijo.. Saj pravim, da zaradi mene ce se nekateri vozite v gatah, je meni cisto vseeno, povedal sem svoj primer da brez primerne zascitne in VIDNE opreme ne grem na cesto, raje zgledam kot smetar, kot pa pokopan 1m pod zemljo !

Kawasaki 636 dunlop gp racer D211, spredaj soft, zadaj medium 1.13.22 noče in noče pod 1.13, bo treba linijo izboljšat

to si pa dobro reko.... zato pa js svoji punci rečem "dej se na blont pobarvaj, da bo malo spremembe" če pa ne, bom šov pa iz dunlopa na metzeler....

Kolikor vidim, je naslov teme 'Obovezni odsevni jopiči'... D.

ja in tudi kot nekaterim bolj pašejo rjavolaske, drugim pa blondinke itd. prav tako nekaterim bolj pašejo michelin, drugim dunlop, tretjim pa sava.. za sprobat je pa vseen vse..enkrat že najdeš prave zase..

HEHE ZADIHAJ. Vdihni. Izdihni. ponovi. globoko VDIIIHNI in Izdihni. ne nehat. nadaljuj čim dlje. Prvo. post ni bil replika na tvoj umotvor. je pa res, da si zadnji ki je zlajnano frazo drži do roba uporabil prav ti. Naključje pač. Če bi hotel stvar narest osebno, bi pač repliciral direkt tebi, a ne? Drugo, Arrowmax sem imel na 250 kilskem 120 konjskem kolosu. zadnja je bla široka 130. Ker takrat, so ble pač to gume za take motorje. okrog 1995 je blo to. Verjel ali ne, motorji in gume obstajajo tud pred 2007. Ne spomnim se točno kaj use smo morali kupovat takrat, Ampak Metzelerjev Lasertec in Michelin Macadam so ble vsaj pol bolše od arrowmaxa. Ampak ti že veš. Ja. Točno o tem govorim. Tako kot gume za karjolo svoje delo nardijo z odliko, tako so prav vse gume kar sem jih imel priložnost pelat služile svojemu namenu. Ene so trajale dlje, druge malo manj, tretjim sem zaupal u dežju bol kot ostalim. . . ampak pod črto, so ble tud najslabše precej dobre. Nove generacije za motorje s standardnimi merami, 120 spredaj in 160 ali 180 ali 190 zadaj, so pač zelo dobre. Če probaš karjolo pelat s terase dol po navpični steni pade v globino. Zato moramo krivca za padec najti drugje, ne na karjoli.

In sedaj ti sploh ni treba biti več pozoren na to ali ti bo kdo odvzel prednost, ker te že čez tri ovinke vidijo in se ti prilagodijo, kajnede.

Še sliko v profilu zamenjaj s tisto ko si v odsevnih oblačilih, da boš za zgled. Sedaj še izstopate. Ko pa bodo odsevna oblačila nosili vsi - ne samo policisti, cestarji in smetarji temveč tudi kolesarji, motoristi, mopedisti, pešci, psi, krave ob cesti,... pa dvomim če bo stvar še delovala. Npr. v Avstriji so odstopili od zakona ki predpisuje zasenčene luči avtomobilov(ipd) čez dan. Mene v smetarski opravi na motorju ne boste videli.

Klik

Jest že dolgo delam v gradbeništvu pa nisem še nikdar videl da bi karjolo z ovinka zabrisal pa verjemi de bosanci nimajo nobenga filinga na ovinkih in terajo do roba pa še čez. Pa da o zavorah sploh ne izgubljam besed

Tudi ti hočeš bit včasih pametnejši od japonskih inženirjev:P

Tud mene zelo zanima, kako mu bo šlo. Kolko se v Moto2 v resnici navadijo? Toni Elias namreč ni ravno najboljša reklama za Moto2, čeprav je bil še v 2009 ne podiju v veliki klasi, ga je sezona na moriwakiju čist fentala.

EU direktiva Obvezna flurestenčna oprema motorista bo....... Moške spodnje hlačke Ženski komplet Uniseks komplet in najpomembnejše... Motor bo potrebno prebarvati v Life saving barvo.

jst osebno ga nosim sam od sebe. ne vedno, ker imam od letos naprej tudi rumeno čelado, dokler je nisem imel, se ga dal vedno gor. pa še sedaj ga dam pogosto. kaj opažam? čutim, da me ljudje bolje vidijo! upam, da bo to veljalo tudi za tistega, ki bi me v nasprotnem primeru spregledal in snel. saj zaradi "njega" to nosim. še posebaj zabavno je v mestu, ker imam pač SS motor in jim to nekak ne gre skupaj... dejstvo zakaj to nosim je jasno: če sem že v osnovi kot motorist manj viden, pa še dostikrat prehiter (žal), naj bom vsaj bolj viden! in mislim, da sploh ne izgledam slabo, rumeno-črna kombinacija je čist v redu! to kakšne barve je moja čelada in da sem bolj kanarček pa pozabim tisti hip, ko jo dam na glavo. motor imam jaz zaradi vetra v laseh, ne izgleda... če bo tak zakon sprejet, bo po moje samo boljš za vse motoriste kar se varnosti tiče. lepota je pa druga stvar

Takole... dolgoprogaško bi rekel da sem zaključil sezono... tokrat sicer sam, pa čeprav nisem tako sebičen da te lepe poti ne bi želel deliti... Odpeljal na četrtek malo po poldnevu... smer Kočevje (Kje je že to?) in tokrat iz Delnic prvič nadaljeval preko Fužin - lepo in vredno ogleda. Pa spust do prazne sončne jadranske magistrale in gas do Paklenice - ribe pri Dinku in lahko noč! Naslednji dan poletna magistrala v vsej svoji veličini - užitek... kopanje v Drveniku, pa mimo Ploč do Mostarja, in ker cesta še kar vabi, potegnil do Sarajeva. Našel poceni penzion na sami Čaršiji, opravil ogled znamenitosti, pojedel "veselega Bosanca", srečal celo nekaj znanih obrazov, enega pravega popotnika ter nekaj slomotoizletnikov. Zjutraj smer Pale - Romanija - dolina Drine - Višegrad - čez mejo v Srbijo – na Mokro goro in Zlatibor. Cesta preprosto čudovita – sploh bosanski del – porihtan na novo – me je tako prevzel, da tudi radarju in silnemu mahanju zavzetega miličnika, nikakor nisem uspel ustavit! Potem sem preplezal Taro, se spustil nazaj do Drine v Bajini Bašti in spremljal njen tok do Zvornika. Obrnil proti Tuzli in pristal ob jezeru Modrac. Mešano iz žara, malo piva, rakije s »stanodajalcem« za 10€ in spat. Zjutraj na garminu stisnem »domov« in po poletu mimo Doboja, Dervente, bureka v Brodu, Krškega… odpeljem veselega štirinožnega Bobota na popoldanski sprehod. Izlet zaključim v 3 dneh in 3 urah s 1800 prevoženimi km, s povprečno kurjenimi 5,6 litri bencina, 3 nočitvami skupaj 50 €, in 3 večerjami (50 €)… Vse skupaj pa ponovno neprecenljivo!:notworthy: galerija

Dragi Ajdemi Popuši ... v "zaresnih temah" počitnice v Sloveniji, kateri motor naj si kupim, kakšn bencin naj tankam itd se pač ne oglašam, ker so meni glupe ... kaj čmo .. smo različni .. če bi bilo v nasprotju s politiko MS-ja, bi jo že zbrisali. Če je tebi dolgčas in si se moral v teli temi oglasit, si rajši kupi BURDO in začni štrikat... skratka ... zjalu bom in če bo še kdo hotu bo.. to se pa tko dela :yawn: :yawn: :yawn: ... Še dobro, da delam veliko kilometrov, če ne bi še večkrat zjalu Z vsem spoštovanjem, Maus Zmiya :yawn:

Jaz pa nimam niti kufra, pa me tudi opazijo... Ne ravno namerno, kaj preveč se pa tudi ne trudijo, da ne bi. Danes zjutraj se mi je zgodilo točno to, o čem govorim... Na križišču speljem, ko se prižge zelena in grem ravno. Nasproti je bila manjša kolona avtomobilov, ki so peljali ravno ali zavijali desno (ali pa so pač čakali, da se začne pas za zavijanje levo). Na koncu kolone pa je bil avtobus, ki je imel namen v križišču zaviti levo. In ko sem bil od njega oddaljen 20-25m, je tip kratkomalo zavil na moj pas češ 'motorist itak ima še dovolj prostora in se lahko pelje po bankini / avtobusni postaji'... Kar sem tudi naredil in mu ob tem še odkrilil svoje, kdo drug pa bi lahko spaniciral, se zbremzal, padel in potem bi v eni od MS nakladalnic spet kdo nakladal, kak so na motorju nehomologirani smerokazi, nosilec tablice in auspuhi, pa da je motorist itak šel najman 150 in nič krivi ubožec avtobusarski ni mogel preprečit nesreče... Se pa strinjam, avtobusar tega morda ne bi naredil, ČE bi jaz imel odsevni jopič - ampak samo zato, ker bi rabil dodatne 3 sekunde, preden bi ugotovil, da nisem policaj - v tem času pa bi jaz bil že mimo... Jaz pa precej dobro ločim med 'je motorist' pa 'ni motorista'. D.

Prvi dan je na vrhu končal Pedrosa pred Stonerjem in Doviziosom. Za njimi so še Limoncelli, Lorenzo in Hayden. Ne vem, kaj dela Stoner, da ni pol sekunde pred vsemi... no, pa saj tudi lani ni imel pola, pa je kljub temu zmagal. Kar se pa tiče Marčija, bi pa rekel, da je res velik talent... v 125 in Moto2. Ampak to je bil tudi Pedrosa, pa še ni prvak v MotoGP, tako da se mi zdi, da to res ni merilo. Stoner v 250 ni prišel tako visoko kot Pedrosa, pa je danes IMO stopnjo više med vesoljci.

dejstvo je da nekatere gume zdržijo večje obremenitve, druge pač manj zato pa boljšo kilometrino.. ker sem tud sam prej napisal "drži do roba" je s tem mišljen stavek, da se dobro obnaša tudi pri bolj športni vožnji brez zdrsovanja.. ampak glede na to da smo motoristi in ne zidarji (vsaj ne vsi) sem to vzel kot samoumnevno.. in res gume niso slabe je pa res da niso vse enako dobre... zato pa tud debata o njih, ker če bi res bilo vseeno nebi ta tema imela že 587 strani.

Za enga zaspanca (mal se ji vid, d sm bla mal zaspana, k sm jo delala, 3 zjutraj zna bit mal problem :yawn:)

Rumeni kje pa se nahaja tale Forno, ker to bi šel tud jst pogledat. Drugač pa zanimive slikce. Lep pozdrav!

http://www.zurnal24.si/nesreca-voznika-in-motorista-clanek-136447 še nekaj slik.

Ne da zgodaj vstajam, kasno hodim spat

ti k si s celja Mi mormo že do tja menjat olje, za nazaj pa generalko začet počasi...

rumeni bojo ob sobotah, v nedeljo pa oranžni Ga imam in to onega oprijetega TAPRAVGA! In enkrat sem iz firbca si ga dal nase pa šel na furo. Kaj sem ugotovil... prvič, da čez gobico od kombinezona NE GRE. Ko sem ga malo natrgal in scukal čez, sem ga čez dobre 5km imel okrog vratu kot ruto!!! Drugič, da je ta zadeva kompaktno spravljena samo ko kupiš novo, kasnej pod sedež cestaka ne gre NIKOLI več. Tretjič, kot je povedal Pervy: Perforiran kombinezon izgubi vso svojo lastnost in si spodaj gnil ko podgana. Ta jopič je kul ja, za enduro, pa potovalne mašine, ko je ves veter ki ga čutiš, spodaj v prstih na nogi, če pomoliš nogo ven iz oklepa. Naked in SS mašine z vetrom v trup ne gre s tem padalom v kompletu. IN NE DAM TEGA SRANJA NASE, pa magar če vsako furo dam 80€ za kazen! Ko bo protest me štejte zraven, pa če moram tja po vseh 4h prilezt!

Uvoz iz tujine poskus Kupi dol homologiranega na 25kW in potem pri homologaciji bojo pod izvorno moč napisali 25kW ali pa pač 35. Tako je bilo pri vseh teh, ki sem jih gor naštel.! Sicer pa...tudi 35kW motor ni napak. Kaj si pa do sedaj vozil?

Ni problem, da te ljudje brez teh rumenih dodatkov ne bi videli. Problem je, da te pač ne upoštevajo. Ko se bodo avtomobilisti navadili, da živo rumeni odsevni jopič ne pomeni policaja, bo spet vse po starem. D.

Danes sem celega "kralja Soče" tudi prelakiral z brezbarvnim lakom, tako da bo jutri, po tem, ko bom "vgradil" še "obešalnik", pripravljen na transpor cuhavze (??? = Roberto ET) ... ;-)

Utekanje po priporočilu BMW: zavita, strma cesta, variranje obremenitve...

Slikce poslane na mail

Hola, danes popoldne polno parkirišče, se vidi da je bil krasen sonček; v ospredju je seveda tapozlačen sintisajzer - pa kdaj si bo ta tip končno kupil motor

ena fotka z lepim pogledom lepi spomini

http://24ur.com/novice/crna-kronika/izsilila-motorista-ta-umrl.html Spet izsiljevanje...

Probaj motoristične kavbojke z gore-tex membrano :naughty:

Kaj bi ti šel kam drugam smetit, če že imaš preveč časa?? Kaj pametnega nekak ne napišeš... :evilgrin:

ej zakva pa it delat sploh izpit? kup motor (zrav 600 eur še neki daš pa ga že maš namest izpita), ne ga registrirat, dej narest v eni tiskarni falš tablco, nalimi gor in sam žgi; itak ne vzet manj k 900 kubov SS motorja; tvoje življenje zna bit kratko ali slatko; sej veš kako pravjo? ne? "bolje živeti 5 minuta kao lav, nego ceo život ko´miš..."

Js sem pa sicer opravljal izpit pred 10leti in mislim, da takrat me niso naučili nč kaj pametnega in da je bilo tistih 8 ur vstran vrženih saj kaj mi pa pomaga če zvozim tisto osenko pa še pomaham zraven ko se bom peljal 100 in bo na cesti v uvinku čičo na multikultivatorju moral bi biti povdarek kako ravnati v kritičnih situacijah ne pa kako zabremzat od 40-0km/h.Tako da je moje mišljenje da je 22h absolutno preveč glede na to kaj te učijo in da je 22h absolutno premalo da bi te naučili kolker toliko peljat motor.

predvidevam da tvoj oče ni aktiven motorist ampak ima samo izpit za A kar pomeni da te o vožnji motorja ne more naučiti nič. pa tudi če bi te lahko verjetno nima pojma o "pravilni" vožnji tako kot vsak ki ima par let izpit in bi sedaj pogrnil v prvo če bi moral še enkrat na izpit. če bi oče bil aktivni motorist bi te za ušesa vlekel zvozit tistih 22 ur. nismo amerika kjer te lahko drugi pripravljajo na izpit, sprijazni se da je za to avtošola. sicer pa se ne sekiraj za 600€, če misliš vozit motor boš videl da je to malo v primerjavi z ostalimi stroški. da si počasen in preudaren voznik verjamem, tudi jaz sem pri 18 bil tak. no tako sem seveda mislil

Če si pr tardečih se da še marsikaj drugega :naughty:

Če ta Kewo ni strgan KEWO še sm slikco...al si že predober za 125tke? :evilgrin:

GSX-R 600 K2, Metzeler K3 2:25.993 v zadnjem krogu dirke rookijev (3 sekunde hitreje kot zadnjič) LP Bajsi

Tole z ledicami v kovčku je pa res super zadeva. Je prou namensko v kovčku puščeno za led diode?