Dvorana slavnih

morda sm jaz preresen, in zadrt. ampak zdi se mi, da če ne veš kaj bi rad, pol tatooja ne potrebuješ.

Treniram za "zimo" :yes: Štart ob 6:30 pri par stopinj nad ničlo za Mb in nato v veliko prijetnejšem vremenu okoli poldneva v rahlem pršcu dežja nazaj. Prijetnih 100 je padlo danes.

Našel še nekaj "haliklik" fotk :lol:

.)

o gumah fantje se boste lahko pa še kar nekaj naučili... ko govorimo o oprijemu ni vse v trenju med materialoma (guma/asfalt). veliko je tudi t.i. oprijema z obliko, to je, ko se guma "zažre" v makro/mikro prostore v asfaltu (ali katerikoli drugi površini). večji kot je specifični pritisk na podlago, večji je ta oprijem z obliko... zaradi tega je bolje imeti čim ožjo (manjšo) naležno površino in ne večjo, kot se domneva v citatu predhodnika. dirkalne gume so ponavadi mehkejše, to veste... tu je bistvo ravno v tem oprijemu z obliko, saj se mehkejša pnevmatike bolj zažre v pore.... sicr pa, slika pove vse... večji oprijem z obliko se doseže ali z mehkejšo pnevmatiko ali pa z večjo naležno silo (downforce, kot npr dosežen s krili (ne spojlerjem ) pri avtu) kar se trenja tiče, se največji koeficient trenja pojavi, ko pnevmatika že drsi po površini, ko se zaradi relativnega gibanja med pnevmatiko in asfaltom pojavljajo kemične iteracije... za ilustracijo si poglejte spodnjo sliko... se zna zgoditi, da je največji koeficient trenja tudi pri večjem zdrsavanju... zdaj veste, zakaj mojstri vozijo "na počez", z oddrsavanjem... ker imajo takrat največ oprijema, jasno!! če logično pomislite, vam bo jasno, zakaj imajo formule široke gume, enako velja za motorje... pri oddrsavanju in oprijemanju z obliko se material obrablja (trga) in utruja. najhitrejši bi torej bili, če bi bili na ultratankih in nedeformabilnih pnevmatikah. take pnevmatike pa ne bi zdržale dolgo, bi zmanjkalo materiala... zato so gume široke, obilne. da nosijo material, ki se med vožnjo porablja. seveda, več kot materiala nosijo težje so, več energije porabijo na pospeševanju in zaviranju, imajo večji kotalni upor,... pnevmatika je kot taka nevzmetena masa, njeno sledenje makro/mikro neravninam pa podvrženo njeni masi, vztrajnosti,... pnevmatike kot take so en velik kompromis, tudi tam, kjer cena ne igra vloge... toliko zaenkrat... čau

Honda CBR600f l.2004

Še mičn slikc iz zakulisja

Tu se pa strinjava. A ne samo ta država. Kot država dunajskih konjarjev, hlapcev iz hlapcev rojenih za hlapce le z običajno veliko zamudo le sledi trendom zahodnjaškega kapitalizma. In ko se bodo drugje že pošteno otepali kapitalizma, bomo pri nas še vedno lizali riti gospodarjem, naj bodo s partizansko čepico, talarjem ali domobransko baretko pokriti.

Pa me zdj minusajte ZJAAAAAAAAAAAL :yawn:

vsem ki ga nikoli niso imeli..

ok, tattooja ne bom imel. hvala

sevede bom, sam rossi fani niste povableni

Vsaka ma svoje talente... Ampak še vseeno sm bolj za trde montaže :lol:

Mojstri tole si morte pogledat...

Hola, zadnje čase sem malce zanemaril pisanje v tale topic, je bla gužva v službi, gužva (na AC) za domov, sem vedno hitel na Lubico ampak današnja vožnjica je bla pa res superduperekstramegafinofajna, pa še nič se ni mudilo ja, pridejo trenutki ko si rečeš evo, konec je, pa malo žalosten pospraviš kramo in greš domov... in potem kar na1x opaziš, da u bistvu sploh še ni konec, da je zadeva presenetljivo še vedno zelo živa in kar smeje se ti, ko jo nepričakovano spet narediš - no, to se je meni zgodilo danes :naughty: po dveh dneh "hudega mraza", ko je bila tudi na forumu letošnja sezona obravnavana praktično samo še v pretekliku, se je danes - tako kot sem si želel in upal - naredil prekrasen dan in bi bil zagotovo največji greh ostat doma oz ne se it pelat zato sem skuhal in pojedel zgodnje kosilo (pašta fižol a la Suzuki ) ker je bilo pred hišo kljub sončku kakih 15 Celzijev manj kot še pred nekaj dnevi, sem že včeraj pripravil dolgoročno windstopper majico, tako da sem danes le še hitro zlezel v motocote, osedlal Lubico in že sva švigala proti Logatcu po Tarumenga v nekaj minutkah je bil zrihtan tudi on, pa smo dali gasa.. ja kam neki?? ker je bil vsak kmjček v smeri morčka toplejši, sva prednji kolesi usmerila proti Izoli - plan je bil polizat supersladoledek v Diani in se pomartinčkat na rivi srečala sva nekaj enakomislečih uživačev, ampak zelo, zelo malo, vsaj v primerjavi z enim vikendom nazaj zgleda vas je večina vzela petkov dež in mraz zares in pospravila svoje motorčkote do pomladi :wacko: ker je bil tudi asfalt precej hladnejši kot teden dni nazaj (ne vem točno koliko, sem pozabil vzet merilec, na žalost) sem Lubici nastavil takratek, zimski gas, a vseeno sva s Tarumenim držala kar fletn LS tempo vse do Senožeč, kjer se je tako opazno otoplilo, da sva na spustu s Črnega kala že lahko mirno sprobala, če si je Tarumen dobro premaknil sliderje - če zdaj "prijemljejo" po celi površini; ker je še malo manjkalo, sva morala večkrat testirat no in čist prehitro se je pokazala Izola, gazda v slaščičarni Diana (nasproti Gušta) nama je dal na izbiro več kot 20 vrst sladoleda, tako da se je bilo kar težko odločiti; ampak sva se nekako le uspela izbrat katere 4 bova polizala potem sva se šla še malo pomartinčkat na izolsko rivo, dokler ni bila ura čas za pot domov sonček je bil še vedno prijazen in topel, zato sva si spet naštimala prijeten LS tempo, in uživala kot bubreg v loju v prav vsakem kmjčku ceste so bile dokaj prazne, vmes sva še tankala (Lubica je bila spet zelo pridna, popila je slabega 5,1 l/100 ) na OMVju v Postojni, in odšibala naprej, ker je Tarumenga ful vleklo na ride; a tam nas je pričakala hladna senčka, pa še prav mrzlo je pihalo, pa sem se zvlekel nazaj na OMV, usedel na sončka in v miru popil en Earl Gray z mlekom med cuzanjem sta uletela še cb1300 in Lojz na poti domov iz Trsta, z barcolane, pa smo malce poklepetali; ko se je začela tema v čudovitem sončnem zahodu spuščati proti nižinam, pa smo skupaj v rahlem drncu odpeketali proti domu za nama z Lubico je zares čudovit dan, nimam pojma koliko kmjčkov je blo in me tokrat niti najmanj ne zanima - ker se mi še zdaj samo smeje, tako fletno je blo: dobro da imam ušesa, ker če jih ne bi imel bi mi glava narazen padla upam da bo še kak takle vikend preden bo zapadel sneg in zares naredil konec letošnji sezoni...

No danes sem pa ze opravil prvo zaresno zimsko furco ... Start kot standartno na pumpi v Domzalah, proti gorenjski, cez Komendo, kjer sem se ustavil pa malo pogledal ce je kak poznan na sejmu, pa nobenga da bi dal za kafe in sem kaj hitro odrinil proti Krvavcu, pogledat ce je res sneg gor ... Pridem do Jezerc, planinci me itak vsi cudno gledajo, kaj dela motorist na snegu, pa kaj cmo, spotoma se izvedel da je temperatura v senci -1, in z nameskom skocil malo na sneg po riti se peljat , potem pa pocasi proti dolini... v Cerklah razmislam ce bi ze odrinil proti domu, ah dejmo no, pejmo proti Bohinju, na poti me je kr malo zeblo, posebej v Bohinjhu ko sem se odlocil skoct cez Sorisko, kjer me je ujel pravi pravcati snezni metez od kje se je priklatil, nebi vedel, samo mene je tako zazeblo, da sem raje obrnil in letel proti domu skoraj po isti poti kot sem prisel.. No na Krvavec nisem se enkrat sel , sem pa se proti Ljubljani zavil pa jo prevozil podolgem in poces Zakjucek danasnje nedelje je ponovno fenomenalni, ampak z pridihom zime Srecal sem vas pa toliko, kot imam na eni roki prstov , se ze pozna..

Za včeraj so se Caponordovci namenili, da bodo imeli skupno furco in ker sem žlahta, so me vzeli s sabo. V Celju, kjer sem štartal okrog 8:30, je bilo sicer soncno, ampak ne posebej vroče. Start skupne fure je bil v Kamniku pri gostilni Pod Skalco, tam se nas je nabralo celih 12 bajkov. No, na nekaterih sta sedela celo dva. Nato smo v laganem tempu odpeketali proti Črnivcu in tik pod vrhom obrnili proti Lučam. Bili smo ravno toliko visoko, da smo bili nad oblaki in nas je rahlo grelo sonce. Nato smo iz Luč obrnili motorje proti Mozirju in Šoštanju, nato pa preko Slemena proti Črni na Koroškem. Prelaz Sleme je visok točno 1080m, tako da nas je na vrhu pričakalo kar 20 cm snega. Cesta je bila lepo splužena, posoljena in speskana, da ni bilo frke niti meni na cestnih gumah. Seveda je bilo na vrhu tudi strasansko vroče, celih 0 stopinj. Ko smo se spuščali po zelo dobri cesti do Črne, sem se spomnil, da sem 14 dni nazaj na istem odseku diujal ko zmesan, zdaj smo se pa vozili ko po jajcih. Hehe, kaj naredi sprememba vremena, kajneda? No, ko smo prišli v dolino, so bile ceste suhe in normalno prevozne, promet povečan na mestnih vpadnicah in brez zastojev, tako da smo mirno peljali do Ravn na Koroškem, tam naredili pavzo, spili kofe ali čaj, nato pa se obrnili proti daljnem Ivarčkem jezeru. Motorje smo torej štartali ravno toliko, da so se segreli na delovno temperaturo, potem pa smo jih spet ugasnili. Seveda smo se ob jezeru gasilsko slikali, brez špricanja!! Pot nas je nato vodila do drugega konca sveta, do Rimskega vrelca, (razdalja med Ivarčkim jezerom in Rimskim vrelcem je cca. 2000m), kjer so dame lahko poskusile slavno železno vodo, ki naj bi odganjala vse vrste bolezni od nezvestobe, do tečnobe itd. Nato smo motorje spet zajahali in se odpravili tokrat na rahlo daljšo etapo, do Zreč, kjer nas je čakala ornk večerja. Prvotni plan je bil, da bi šli preko Lovrenca na Pohorju do Rogle in se nato spustili do Zreč, a so nam rekli, da to nebi bilo mogoče, saj je snega preveč. Nama z organizatorjem, Miho, ta misel ni dala miru in sva se takoj po večerji spet usedla na mrcine in šla zadevo preverit na lastne oči. Do vrha Rogle sva prišla brez problema, sicer je bilo precej mrzlo in mokro, ampak sva na srečo oba najvajena takih razmer. Kratki fotošut in gasa gol. Ko sva prišla nazaj do Zreč, so pred naju spet postavili hrano in midva reveža sva jo seveda morala pojesti. Caponordovci so se nabrali z vseh vetrov, zato so se zmenili, da bodo v Zrečah prespali, jaz pa sem sredi noči odrinil domov proti Celju, v domačo posteljo. Domov sem prišel okrog polnoči. Super sem se imel, banda, še kdaj.

Od maja sem ponosni lastnik nove Yamahe xj6. Po nekaj časa in 10k prevoženih kilometrov sem jo dokončno opremil kakor sem hotel. LeoVince GP Pro izpuh Ermax ščitnik verige in blatnik Ermax zadek z LED smerniki in belo LED zadnjo lučjo Sprednji Rizoma smerniki

Hja minusov mi pa res ne manjka Praviš da se NEKATERI (mogoče predobro plačani) že dolgo ukvarjajo z zmanjšanjem smrtnosti tega hitrega hobija. Kaj pa misliš da je sploh moč narest?? Lani je moj sin naredil izpit 125ccm in verjemi da se večino časa vozim (in jih opazijem) z motoristi začetniki (pa mogoče po treh letih tud sam spadam mednje; ). Po dolgih prizadevanjih "modrecev" so otroc pršli do zaključka da zaradi naraščajočega kupa prepovedi in nadzora itak nima nobenga smisla se prizadevat ker se legalna vožnja sama od sebe odmika kot kaka penzija. Zavarovanje ne velja če maš napačne žmigle montirane in podobne bedarije. PREvelik delež mularije strmi k temu da PREzgodaj vozijo PREvelike in PREmočne motorje in dirkajo po cestah. Seveda BREZ pripadajočega izpita ki ga itak ne morejo dobit. Se pa ti mogoče spomniš kako zgleda vožnja v prekršku?? Sam da zagledaš nekaj kar se zdi modro pa že bežiš......sam pred svojo senco!!In tako poln adrenalina ob preveč pozornosti na okolico in ogledala zelo hitro poči. Zdej mamo pa moralna dilemo, ali je prav da se NORCEM pobere izpite in se mimogrede zavaruje "nedolžne" in se gredoč prav nemarno služi, ali dovoliti da se sami selekcijsko pobijejo in družbi ne delajo več škode z izjemo tistih ki komaj preživijo in potem živijo na plečih države?? Odpadniki bodo vedno!! In če bo zakon napačno postavljen jih bo vedno več! Pa verjemi da še tako kvazi dobrohotni ukrepi z lahkoto dosegajo več negativnih kot pozitivnih rezultatov.(ghost riders) Tistih par ki jih ujamejo in ustavijo pri svojem početju si verjetno kaj hitro domislijo kaj novega. Moj kolega naprimer vozi downhill in verjem da tisto ni dosti boljše! Tele 4 zadeve bi 100% koristile brez stranskih učinkov!! Peščene bankine na ovinkih po katerih redno vozijo avtomobili bi NUJNO morali utrditi!! Odbojne ograje bi MORALE imet po defoltu zaprte nosilne stebričke!! Tisti pleh spodaj ne košta NIČ!! Rezkanje asfalta je namenjeno izravnavi površine pred preplastitvijo in ne SANACIJI vozišča. Uporaba popolnoma ubijalskih receptur pri izdelavi asfalta?? Primer Rakitna od jezera proti Cerknci zdrsava pri popolnoma turistični vožnji. Mislim da nekdo ki vleče lepo plačko dela veliko škodo. Tak asfalt bi moral bit prepovedan oziroma bi izdelovalec moral biti kaznovan Težko je danes bit pameten! No....pametvat ni težko, kot loh zgori vidte he he. Amopak rezultati kakršnegakoli ukrepa so nepredvidljivi tud za tiste ki so profesionalno "pametni" .

Ker je napoved za soboto in nedeljo zanič, sem se vozil predvčerajšnjim in včeraj. V torek najprej do Jureta, ki mi je ekspresno zamenjal olje. Jure, hvala! Potem ob 12h proti Avstriji, Katschbergpass, Radstäter Tauernpass, Bischofshofen, Dienter Sattel, Mittersill, Gerlosspass (€), pa skoraj do Innsbrucka in čez Brennerpass do Sterzinga. 500 km. Prespal. Drugo jutro pa takoj na še zaspani Jaufenpass in čez Timmelsjoch (€) v Sölden. Iz Söldna na ledenik, cesta (€) se brez posebnih težav povzpne na 2.829m (izhod iz tunela). Naprej Ötz, Wenns, Pillerhöhe, "standardni" pogled od tu v dolino: Potem do jezera Gepatsch v Kaunertalu, zelo lepa cesta (€) pripelje do mlečno zelenega ledeniškega jezerca... in naprej na 2.750m, kjer je odlična smuka. Še nekaj slikic s Kaunertalske ceste: Potem Reschenpass: in ko je človek že v tem koncu, se je težko izognit Stelviu... ... in prelazu Gavia. Naprej čez Passo Tonale in Mendelpass do Bolzana, potem pa domov (zelo po bližnjici). Ta dan skupaj 915 km. 1.415 km, kar nekaj višinske razlike, o vremenu in temperaturah ne gre izgubljati besed , motorja pa še ne mislim pospravit za zimo

Dvojna doza CBR1000RR '08; prjatlov in moj.:evilgrin: :evilgrin: V portorožu je bil pa še tretji isti.

NE SMEŠ SODITI PO SEBI VSEPOSOD NI ISTO HA HA

Pr vas............. u Butalah .......... zarad mene ........... čist komot! :naughty: Noja ni moj suženj - da mi kuha pa pere , pa lika, pa pir iz frižiderja na kavč nos. Če maš ti tvojo sam za to - ................. pa še za sm pa ke kdaj za , prov ........ ne ......... TI ŽE VEŠ! K nis CUPATA! Ti si pa ja DESC! Prideš, dam - se fukneš na kauč ........... baba - dej pir .......... pa prdneš, pa rigneš, pa se po bingelnu počohaš , ša "mir mi dej ......... k fuzbal gledam .................. Res u iber MACHO!

Takole je šel v ovinek številka 3 na Phillip Islandu Ducati s Stonerjem v sedlu lani: Upam, da bo Redbull častil polet nekaj HD kamer v Avstralijo, da ga ujamejo pri 1000 FPS v tem ovinku na Hondi. Zna pa bit, da bo hotel zmagati že na štartu in ga vrže v pesek v prvem ovinku.

.

Ha ha ha,on pravi a nje, da želi spremeniti a nje, sistem vrednot v državi,ha ha ha ha,a nje;; V teh cajtih je težko bit budala,konkurenca je velka,pa še dokazovat se morš iz dneva v dan!!a nje

Verjetno so hoteli povedat, da če imaš eno ali drugo, maš en velik strošek , malo za hec, malo za res...

Kot je že nekdo zapisal, lahko gedore 3/8 PROXXON kupiš tukaj: http://www.yogi.si/p-135097-kompakten-set-orodja-s-3_8-vticnicami-20-kosov.aspx Dobava sledi v roku 1 tedna.

Danci, samo zate ti prekopiram moj stari post. sej vem, da bi rad iz mojega zapisa ven izluscu posredno povezavo med površino in oprijemom gume , ampak ni se potrebno trudit, jst to dobro razumem. Bi pa tudi ti lahko razumel, da se moj prvotni post, na katerega si mi sprva repliciral, sploh ni nanašal na gume Bom ti se odgovoru na pojav lepenja. Ta se dogaja, pri dveh predmetih v mirovanju. Guma v ovinku, se neprestano dotika nove povrsine in konstantno malo spodrsuje. Prav tako med pospesevanjem, zato se tudi obrablja. Skupna sila pa je kombinacija lepenja in trenja. Na splosno pa zaradi lazje razumljivosti uporabljamo izraz trenje, tudi kadar gre za lepenje, ker le redki locijo razliko. Hvala za izcrpne razlage. Jure, je 25. September 2011 - 17:57, rekel: V teoriji to drži, v praksi na dirkališču je pa pač tako, da lahko z gumo 190/55, ali pa celo 195/65 iz ovinka pač bolj odpreš, kot s 180 (najbrž zato ker ima guma večjo naležno površino). Dirkalne gume so po pravilu večji "baloni" kakor navadne cestne. So širše, predvsem pa so višje, na asfaltu je več gume kar omogoča bolj agresivno odpiranje in pospeševanje. Sprobano, je čutit. Nekaj že more bit na tem, če bi bilo vseeno, potem ne bi bilo razloga da proizvajalci za na pisto delajo take "balone", če bi isti efekt dosegli z ožjimi gumami kjer bi šlo bistveno manj surovin in bi bilo ceneje. Jurko si je malo po svoje predstavljal teorijo delovanja sile trenja, zato sem podal svoje mnenje glede teorije, kakor so mene drugi ucili. Zato pa sem napisal, da se nisem spuščal v debato okrog gum, ker je vsem jasno, da je pri gumah še 1000 dejavnikov zraven, ki vplivajo na oprijem poleg same teorije. Trditev, da če imas 2x večjo površino, je tudi sila trenja 2x večja pri isti teži, enostavno ne drži. nemo, je 25. September 2011 - 23:34, rekel: če smem dodati: fora pri vsem tem je v OBRABI; manjša površina = večji pritisk -> večja obraba. Res je. Pa ne samo obraba, ampak tudi deformacije ter kar je tudi verjetno najpomembneje, sama obremenitev materiala. Pri enaki teži, na manjši površini je večja površinska sila (oz tlak kot je NEMO opisal) kar pa pomeni, da je material bolj obremenjen. Ko odpiramo ročko gasa, se na zadnjo gumo dodaja vse večji navor in posledično vse večje obrenitve na samo gumo kot material. Ko se material vse bolj obremeni oz. preobremeni, le-ta "popusti", in se tudi koeficient trenja zmanjša. Tudi pregreta guma manj drži, ker material ne zdrži previsoke temperature in se koeficient trenja zmanjša. Teorija o razmerju med težo, koeficientom trenja in naležno površino deluje v vseh razmerah. Spremenljivka pa je koeficient trenja, ki pa je odvisen od lastnosti materiala ter obnšanju samega materiala pod razlicnimi obremenitvami in pogoji.

ej, puščica na batu mora kazat gor proti keslnu al dol proti tlom?

ne preveč komplicirat. ti samo spomladi, ko boš šov na furo preveri tlak in to je to.

Mimogrede, nekdo je primerjal silicij in vodo in se spraseval zakaj si lahko silicij zapomne zadeve, voda pa ne (verjetno je mislil na racunalniski pomnilnik). Razlika je precej jasna: silicij je kristal, voda je tekocina. V kristalu so molekule (razen termicnega nihanja) vec ali manj pri miru. To je seveda eden izmed pogojev, da lahko na kosu silicija skonstruiramo posebno obmocje (spominska celica), ki je dovolj fizicno in kemijsko stabilno, da zadrzi elektrone, kar proglasimo za 1 ali pa da jim prepreci vdor, kar proglasimo za 0 in s tem shranimo informacijo. Za vodo pa vemo da se molekule privlacijo in vezejo z vodikovo vezjo, da je vodni skupek (cluster) sicer cisto realna struktura (tetraeder z molekulo vode v vsakem vogalu), ampak da ti vodni skupki razpadejo v reda velikosti 10-10 - 10-12 sekund. Kakrsenkoli "spomin" vode je izjemno kratek (se resetira 10.000.000 - 1.000.000.000 krat na sekundo).

http://www.youtube.com/watch?v=4MDzDpiARF4&feature=player_embedded

Eeeeee, ker je moja Vikica precej majhna, bova lahko samo plavala za njo. Če v Idriji "vstopiva" v Idrijco, bova na Mostu na Soči zaplavala že po Soči in če se bova prepustila njenem toku nas bo odnesla do morja Adrijanskega. In ko bomo nadaljevali msvojompot proti Slovenski obali, lahko spotjo, še v Italiji, poberemo tudi Belo, če bo takrat slučajno ravno na šihtu ... .) Sam bog bi razumel človeški spomin !!! Idrijo, v kateri živim že skoraj pol stoletja, sem se skoraj na novo učil z mestnim avtobusom ...., pri ogledu mesta Mali Lošinj in kampa Čikat, ter njune bližnje okolice z Googlovo Zemljo, pa mi je bilo skoraj vse poznano ...

Robertjur! Nič nisi zabredel! Verjamem, da hočeš (motoristični) svet obrniti na bolje. Bojim pa se, da bo tvoj prispevek k temu silno skromen. To pravim zato ker vem, da se nekateri že dooolgo trudijo na tem področju, pa se smrtni davek kljub temu strmo dviga. Pa še en plus sem ti pribil, (ker me pri človeku, ki strmi za izboljšanje razmer na cesti, tista rdeča barva v denem kotu silno moti!)

Ja čist možno, sem se namreč ustavil tam vmes na ovinku, ko je piknik miza in sem poslušal pogovor dveh pohodnikov ... je pa bilo mišljeno tole:

Pa še link do prvega Caponord srečanja.

Potrjenih 27 Caponordistov in Caponordistk s 16.mi Caponordi enim Pegasom in eno Futuro. Kaže da vreme nam bo naklonjeno! V primeru, da bi se izkazalo slabše, pa se bomo še v petek slišali in bomo srečanje prestavili, ampak verjetno ne bo potrebno.

Lepo nedeljo sem tudi jaz izkoristil za krajšo vožnjico (bi bila daljša, ampak je stvar zaj. Merkur, ki je odprt tudi v nedeljo in je ata lahko kupil cement in armaturo, pa je spet šlo dopoldne, tko kt že dva vikenda pred tem...grrrr...tako lepi dnevi jst pa betoniram) in sicer sem se podal od zreč proti Preboldu in potem tam po prelepi vjugasti cesti proti Trbovljam in potem preko Hrastnika in Celja nazaj. Tako malo za gušt. Sem prvikrat resneje preizkusil nove Conti trailattack gume in sem zaenkrat navdušen. Še na roglo po cesti tisočerih zalivk jih moram preizkusit, da podam končno oceno. Sicer pa izkoriščam temo, da povprašam kje so še v okolici zreč, konjic celja take ali podobne ceste, kot je ta od Prebolda proti Trbovljam...se pravi cel kup 180 ovinkov...zame je to raj. Je pa težava, da smo na Štajerskem glede teh cest siromašni...če že je ovinkasta, je pa asvalt zanič. In še pripetljaj za na konec: http://www.motosvet.com/tabla/topic/16290-predvidevanja-nasveti-in-osebna-varnost/page__view__findpost__p__1875332

foto materijal iz sobotnega izleta čez Banjščice (Čepovan, Tolminski Lom)

v soboto (včeraj) smo jo malce mahnili do Dolomitov in nazaj. Traso je zakoličila Heathy. Tako, pa smo vsal mal okusili Dolomite (kolikor se je dalo v enem dnevu). trasa: zjutraj - še pri nas: pa utrinkov iz dolomitov na poti nazaj domov:

boste vsi od prahu pršli domou Js vem še za enga, ki najbrž ne bere foruma in ne ve za to. Mu omenim jutre!

Pa en FUTURIST!

Hola, jp, tudi danes je blo treba malo premešat olje v Lubici, da se ne bi kakšni paglavci not zaredili ;-) za družbo je iz daljnih štajerskih krajev uletel KeC, in skupaj sva jo ubrala v Sladko Istro; sicer nisva imela pojma kaj je to, ampak slišalo se je... sladko rad imam sladko zato seveda nisem smel spustit prilike da bi spoznal kaj je to Sladka Istra in ker si je KeC zaželel kave pri Vikiju, sva cilj furce hitro uskladila, hehe na GigSrčkih sva naštimala živahen, poskočen LS tempo in kmalu sva sedela na verandi pri Vikiju, KeC s svojo kavo, jst pa sem z užitkom cuzal jagodni shake skozi debelo slamico... ampak nekaj nama je bilo čudno, nekaj je manjkalo... tuhtala sva in tuhtala, ko se nama je prižgala lučka: ja seveda, mausa ni!!! to je tko čudno!!! ampak situacija se je hitro normalizirala, saj sta le nekaj minutk zatem uletela maus in Marja - itak, Viki ni Viki če ni mausa vmes sva spet videla kako nekateri zavijajo k Vikiju čez polno črto v nepreglednem ovinku ajoj, ajoj... no, malo smo počvekali, potem pa je bilo treba naprej, Sladka Istra (naju) je čakala... ker nisva imela pojma ne samo kaj je to, nisva vedela niti kje je to, nama je pomagala prijazna natakarica, ki nam je razložila da je to neke vrste sladki sejem (mmmmmm, toooo!!) pri tržnici v Kopru - in res, kmalu sta bila GigSrčka parkirana lepo v senčki pri začetku štantov in ogled sladkih dobrot se je lahko začel - ne bom nič razlagal, le nekaj slikc bom pripel tik-tak, tik-tak, tik-tak, tik-tak, tik-tak... je šel čas in že se je bilo treba obrnit proti domu; v Postojni sva z Lubico zavila na OMV črpalko, da sem si očistil megausran vizir (ma čist vsi mejhni letečmani so prišli umret prav na mojo šipco, grrr), KeC pa je odletel naprej proti daljnemu štajerskemu domu... naslednja postaja je bilo parkirišče na ridah, in ker se mi je še kar vozilo, sem se odločil za še eno sladko dozo, Gabronov sladoled ideja je bila všeč tudi gizm0kaku, pa sva v zares fletnem LS tempu skupaj odpekatala proti Idriji; polizala in šla domov, vsak v svojo stran - no, jst sem se na poti domov še 1x ustavil na ridah, še malo počvekal s prijatelji, malo pred sedmo pa je bil res čas da grem domov končal se je krasen dan, nabralo se je skoraj 300 ful luštnih kmjčkov in baje bo tole krasno zgodnjejesensko vreme z nami še nekaj časa - superfinofajn, še bomo uživali

Ma je ........ ne morš da verjameš :naughty: Mam pa še eno bolšo ............... resnično. Druga dva "znanca" sta se zmenila da bosta samo tiste dni v tednu, ki imajo not črko "R". :xx: Men mal neobičajni dnevi ............ ampak - vsak po svoje. Pa smo lane enkrat pri nas "roštiljali", in znanec veselo objasni - da je njegova patentirala nov dan v tednu. Ja-de ............ ne me In razloži ................. "ti veš ........... je zadnč pršla dol, pa me vpraša ....... a veš ker dan je dons?" koja ti je ........... valda vem - Sobota je, pa kaj pol. Pa je dubu koj kajlo nazaj - "ma ne - ni Sobota, ampak je sRbota .......... :lol: :lol: , dnevi z R pa so za . Pa je mogu revež jet "delat"..............

mogoče kdo ve kje dobiti ta telefon Sagem?

:D Res je. Sem pomislil na tole samo danes ni bilo nikjer pri roki te zadeve. Saj zdaj ko poznam napako ni tak problem ker opazim preden je prepozno. Jutri se odpravljam na izlet na Pag tako da nekaj dni bo še moralo zdržat potem bom pa res razstavil in malo "zalimal" vijake.

To sem našel med "iskanjem svoje motoristične preteklosti v temi Dolomiti: 20. julij 2009: Ker sem se fčeraj zgodaj zbudil in se nikakor nisem mogel vrnit nazaj v blaženo stanje, sem ob 06.00 vužgal mopet in se odpravil na krajšo furo do kosila : Tolmin - Bovec - Predil (V Logu pod Mangartom brrr - 6 st. C na temperaturmetru) - Sella Nevea - Tolmezzo - P. Mauria - P. Cibiana - P. Duran - P. Cerada - P. Rolle - P. Valles - P. Fedaia - P. Sella - P. Gardena - P. Valparola - P. Falzarego - P. Tre Croci - Misurina - Tolmezzo - Sella Nevea (v vznožju tik pred pričetkom vzpona, ob cesti hudo razsut Dukati z LJ registracijo) - Predil - Bovec - Idrija. Čudovitih 760 km in 12 prelazov vsekakor odtehtalo hladno kosilo na šporgertu in sliko brez tona ... Danes pa izgleda takole. Ker sem se danes zbudil ob šestih in nisem mogel nazaj zaspati, sem čas ležanja v postelji do vstajanja porabil za razmišljanje o tem, kako naj odprem to temo. Rezultati razmišljanja so obradili sadove , čeprav sem svoje prvotne namene verjetno že kar nekajkrat spremenil, ker si jih nisem takoj zapisal ... :angry:

kjer čm :naughty: in ja.. če bom... bom pri njemu ... in res si se spustila pod vsako mejo ... ampak ... tvoj problem ... nikjer te nisem omenjal, želel sem samo slike gledat ... in mi res v teli temi ni za brat kdo se bori za preživetje in kaj mu največ pomeni v življenju in mi tud dol visi, tako da prosim moderatorje, da zbrišejo vse poste, ki nimajo veze s Tattoji ...