Dvorana slavnih

Takole je šel v ovinek številka 3 na Phillip Islandu Ducati s Stonerjem v sedlu lani: Upam, da bo Redbull častil polet nekaj HD kamer v Avstralijo, da ga ujamejo pri 1000 FPS v tem ovinku na Hondi. Zna pa bit, da bo hotel zmagati že na štartu in ga vrže v pesek v prvem ovinku.

Karkoli si že zaužil, roba je očitno dobra.

o gumah fantje se boste lahko pa še kar nekaj naučili... ko govorimo o oprijemu ni vse v trenju med materialoma (guma/asfalt). veliko je tudi t.i. oprijema z obliko, to je, ko se guma "zažre" v makro/mikro prostore v asfaltu (ali katerikoli drugi površini). večji kot je specifični pritisk na podlago, večji je ta oprijem z obliko... zaradi tega je bolje imeti čim ožjo (manjšo) naležno površino in ne večjo, kot se domneva v citatu predhodnika. dirkalne gume so ponavadi mehkejše, to veste... tu je bistvo ravno v tem oprijemu z obliko, saj se mehkejša pnevmatike bolj zažre v pore.... sicr pa, slika pove vse... večji oprijem z obliko se doseže ali z mehkejšo pnevmatiko ali pa z večjo naležno silo (downforce, kot npr dosežen s krili (ne spojlerjem ) pri avtu) kar se trenja tiče, se največji koeficient trenja pojavi, ko pnevmatika že drsi po površini, ko se zaradi relativnega gibanja med pnevmatiko in asfaltom pojavljajo kemične iteracije... za ilustracijo si poglejte spodnjo sliko... se zna zgoditi, da je največji koeficient trenja tudi pri večjem zdrsavanju... zdaj veste, zakaj mojstri vozijo "na počez", z oddrsavanjem... ker imajo takrat največ oprijema, jasno!! če logično pomislite, vam bo jasno, zakaj imajo formule široke gume, enako velja za motorje... pri oddrsavanju in oprijemanju z obliko se material obrablja (trga) in utruja. najhitrejši bi torej bili, če bi bili na ultratankih in nedeformabilnih pnevmatikah. take pnevmatike pa ne bi zdržale dolgo, bi zmanjkalo materiala... zato so gume široke, obilne. da nosijo material, ki se med vožnjo porablja. seveda, več kot materiala nosijo težje so, več energije porabijo na pospeševanju in zaviranju, imajo večji kotalni upor,... pnevmatika je kot taka nevzmetena masa, njeno sledenje makro/mikro neravninam pa podvrženo njeni masi, vztrajnosti,... pnevmatike kot take so en velik kompromis, tudi tam, kjer cena ne igra vloge... toliko zaenkrat... čau

torej, prišel sem do bistroumne ideje. do te ideje me je pripeljalo razmišljanje o naslednjih problemih: -v garaži me pozimi zebe, ker nimam radiatorja, denarja za nakup novega pa tudi ne, ker vse zapravim za alkohol, droge in ženske, -pa ne samo vi, tudi sosedje me ne marajo preveč. sploh ko pozimi mrzel motor ogrevam pred garažo, pa jih moti hrup agregata na blokadi. pač, na blokadi se hitreje ogreje kot v prostem teku, a ne? v bistvu jim skušam skrajšati muke, pa tega ne dojamejo. s hladnim motorjem pač ni zdravo podpisovati se po ulici, dooooh... in sedaj ideja: iz radiatorja sosednje sobe bi na agregat motorja pripeljal dovodno in odvodno cev, vse skupaj pa bi s hitrimi spojkami dal na vstop in izstop iz hladilnika. tako bi v hladilnik pritekala topla voda iz sistema centralne kurjave, poganja pa vse to itak črpalka od peči... v bistvu bi moral vodo nadomestiti z antifrizom, da mi ne bi na motorju voda potem slučajno zmrznila, ko bi s svojim kafanarjem predolgo stal pred kako kafano, ono, pri mrazu od -273,16 °C ... motor imam itak ves čas priključen na vzdrževalec akumulatorja, zato bi lahko "prebrikal" ventilatorje na hladilniku tako, da bi topel zrak ves čas pihalo na agregat. agregat bi tako bil topel, kombinacija hladilnika motorja in "prebrikanih" ventilatorjev pa bi služila kot kalorifer za garažo. ko bi se hotel odpeljati bi samo odklopil hitre spojke, in gremo, akcija.... nič več ogrevanja na blokadi, takoj bi lahko "špure" po celi ulici potegnil, brez škode za agregat. meni se zdi fejst dobra ideja, ono, za zdrkat dobra!!! pa vam?

še grelce na gume da lahko greš na koleno direkt iz garaže pa z enega BMW-ja pokrast vso ogrevanje sedežev, ročk itd. pa si glavni. Kot dodatek priporočam še eno dobro, pohotno, prsato nago babo da se gor in dol vlači po motorju pa skrbi, da je usnje sedeža skoz pravilno navlaženo (da ne razpoka) in da je tank skoz lepo spoliran z "jelenovo kožo". pridem pogledat ko bo končano, pa malo bi probal tega kar kadiš

Nekaj albumov s slikami je na tem linku http://www.facebook....180701312006528

Cikadina Odgovr sem pričel pisat že včeraj zvečer, toda forum me je kar naenkrat obvestil, da so "na tapeti vzdrževalna dela". In ko sem danes forum ponovno odprel, Če ima mogoče kdo pripombe glede trenutnega izgleda in uporabnosti, moja smreka še vedno stoji tam kjer je stala pa naj se potem "zmrduje" nad prenovo foruma ... "Malo" sem zašel iz svoje teme ... Tudi to sem hotel objavit že včeraj, vendar zaradi "vzdrževalnih del" nisem mogel. Viktorija je GOTOVA !!! Sicer moram pokukati še na Modelarski forum, če je tam kakšna pripomba, toda kakšne hude sile gotovo ne more bit. Še to moram ugotoviti, kako se "po novem prilimajo" slike. Mogoče bo uganka rešena že s tem, da se bom "sprehodil" kakšen cm nižje po monitorju ... Jeaaa !!! Potreben je klik na "gumb" Več možnosti ... Še pojasnilo za "neznalce", seveda tudi od neznalca ... Na eni slki je Viktorija s "priprtim" jadrom (v veter), na drugi pa z "odprtim" jadrom (z vetrom) ... .)

He he samo blefiram!! Pa misliš da se bom zdej s tabo preklal?? Kar sam si poišči če te tolk zanima. Zate je itak edino zveličavno le kar zraste na tvojem zelniku. Glej dokler dohtar pravi da nahod traja 7 dni če ga zdravimo..... in en teden če ga ne, Pa se nebi dost z njimi ukvarjal. Mlade deklice na silo cepijo proti raku na materničnem vratu z hudo, hudo strupenimi izdelki in hkrati govorijo da je vse skupaj PSIHOSOMATSKEGA izvora!!!???

no in ker je fejzrka odšla iz hiše, je morala priti zamenjava; suzuki gsx-r 750 predelave: drugi žmigovci, športne stopalke akrapovič predelan nosilec tablice

vsem ki ga nikoli niso imeli..

Od Črnega Kala do Vrhnike (po stari cesti) sem vas kr nekaj videl .... sem vam iz avta mahal, pa mi ni noben odzdravu :glare: ... skregan

Policaji so s temi kapami že prav smešni, ampak se jim ni dobro preveč smejat Polica za vodko v minimarketu. V maksimarketu mi ni šla v objektiv Glavna pošta v Minsku Bajkerji On the road Cene benza (največ oktanski na zalogi je bil 92) Malica na počivališču Toliko za gušt!

Nekaj utrinkov iz potovanja po Belorusiji: P.S.: dobre tri tedne (avgusta), skupaj z baltskimi državami in poljsko cca 7.000km, vreme služilo, dogodivščina kot se šika, dopust uspel. Večni ogenj padlim borcem "revolucije" Veličastni grad Mir Radzwill palača v Njesvižu Moderne evropske avtoceste, me je že melo da bi do Moskve potegnu (meje itak ni) Pravoslavni božji hram Kosilce Oklepnik starodobnik Tradicionalna "pridelava" vodke Primerek sovjetske arhitekture Ne vem zakaj ampak tale kip mi je še posebej padel v oči

Vsekakor TITA zelo spoštujem. Ampak kot odločbo JAZ razumem (glede na komentarje sodnikov) je osnovni smisel te odločbe odločba komentarji to, da se preprečijo nadaljni spori med ljudmi glede tega, glede polpretekle zgodovine. Po moje je odločitev salomonska in se njeno bistvo glasi: to kar je poimenovano po TITU naj ostane, saj je del naše zgodovine, nova poimenovanja pa je razumeti kot provokacijo tistega dela prebivalstva, ki je v prejšnjem režimu trpel. To je pa nedopustno! S tega vidika, mislim, da je odločba OK. V bistvu imam tega jajcanja poln kufer, saj je ravno to omogočilo barabam (prebarvanim "komunistom"), da so popolnoma uničili naše lepe Butale.

Moja prejšnja "draga"! .) :evilgrin:

Projekt UrbanRacer sem začel pred dvema letoma. Sedaj prihaja v zaključno fazo in računam, da bo gotov nekje aprila, najkasneje maja. Gre v bistvu za dve vrsti oziroma dva motocikla. UrbanRacer, ki se spogleduje z klasičnim cafe racer-om vendar kot moderna interpretacija, ter UrbanFighter z supermoto belanco. Vsi deli, ki spremenijo Ducatijev 999 ali 749 biposto v UrbanRacer-ja ali UrbanFigter-ja so narejeni iz karbonskih vlaken in epoksidne smole v tehniki vakumske infuzije. Za predelavo ni potrebno spreminjati okvirja, saj se vsi deli privijačijo, večina na ista mesta kot originalni. Tako predelava ni enosmerna in je možno motocikel spremenit v originalno stanje v nekaj urah in obratno. nekaj slik... več o izdelavi pa na UrbanjaMotorCycles

Najbrš nš suzuki klik Tudi viden suzuki na dvorišču

še moj modri angel..

hey. Jaz sem letos (1 mesec nazaj ) kupila prvi motor... Od priporočanega CBF600 me je pot vodila (preizkusila sem jih nekaj, ker se mi je zdelo pomembno, kako se gor počutim) preko Yamahe fazer (preživčna na gasu), Honde hornet (naked mi ni všeč), preko še nekaj drugih, do odsvetovanega (sicer nevem zakaj) Suzukija v strom 650 (neki je ropotal in roštljal, zmatran je bil ), do Suzukija v strom 1000..... Tega imam sedaj doma.. Point: Sprobaj in potem kupi, kar ti je všeč, na čemer se dobro počutiš.. .)

Že čakam ^_^ . Vidš, če bi dost dolg časa po ovinkih iskril bi se mogoče tud Ride odkondenzirale :lol:

Hvala !!! Nekaj me muči že od ponedeljka. V petek dopoldne imam "magnetno resonanco" glave ... Nanjo me je, glede na moje težave, poslala nevrologinja s Poliklinike in mi v izvid napisala, naj ji pošljem dobljeni izvid z "resonance" kar po pošti, za nadaljne ukrepe pa naj se odloči moja osebna zdravnica ??? Res me skrbi kaj bo slikanje pokazalo in kakšni naj bi bili ti ukrepi ??? Še najbolj "srečen" bi bil, če bi "slikanje" pokazalo samo posledice BUMBUM-a, toda jaz sebi še vedno ne dovolim spoznanja, da sem padel zaradi dirkanja. Zakaj pa sem padel tudi s kolesom, na povsem ravni cesti, brez kakršnihkoli ovir ??? Mogoče zaradi bližine Kačjih rid ???

Pozdravljeni! Že dlje časa spremljam ta forum kot lurker ampak danes sem se odločil, da razbijem to svojo tišino Namreč zanimata me dve stvari za začetek: 1. A pozna kdo kakšno spletno stran ala avtonet ampak za Italijo in Avstrijo? 2. Čisto informativno, kak se vam zdi ta motorček - http://www.avt0.net/....asp?ID=5218625 (upam, da sem vredu linkal, ker sem opazil neko sovraštvo do direktnega linkanja na avtonet na tem forumu )? Razmišljam o nečem takšnem kot svojem prvem motorju. No, po pravici povedano razmišljam o vsakem motorju, samo da je - I'll take anything Dlje časa sem mentalno mastrubiral na razne čoperje in kruzerje, ampak ti hudiči kr lepo držijo svojo ceno. Ta Kawasakijeva strupeno zelena pa me kr pošteno rajca in na tem dotičnem motorju mi je všeč sam izgled in pa (verjetno) tudi drža na njem, saj ni tista (samomorilska) športna. Hvala za pomoč!

Glede na resnost TEME in glede na popolno ignoranco podjetja SAVA - ki je pri nas zastopnik za te gume, ter glede na dejstvo, da je ta guma SMRTNO NEVARNA - v opozorilo vsem uporabnikom te pnevmatike odpiram novo temo. Gre za gumo Dunlop z datumom izdelave 11/10 , s katero je prav gotovo nekaj narobe v proizvodnji ( kar so napisali tudi vsi izvedenci,ki so gumo pregledali ), vendar se v podjetju ne zganejo in ne najdejo časa, da bi si pnevmatiko sploh ogledali. Zgodilo se je naslednje: Pri hitrosti okoli 130 km/h se je na avtocesti zunanji plašč odlepil od pnevmatike ( kot bi bil nalit) in in voznika udarjal po hrbtu, pri čemer je popolnoma uničil zadnji del motornega kolesa, ter posledično prisilil voznika, da je padel ob vozišču. O tem sem obvestil pristojne v podjetju SAVA, ki je uvoznik teh pnevmatik in ki jim je, kot izgleda malo mar za vse tiste,ki to pnevmatiko še uporabljate.Pričakoval sem seveda takojšen odpoklic teh pnevmativ ( vsaj z tem DOT - om) in povrnitev vsaj stroškov, ki smo jih imeli z popravilom motornega kolesa, vendar...... Pnevmatika je ostala napolnjena z zrakom in ni spustila, ampak se je enostavno "odluščila" od platišča.Na motornem kolesu je povzročila kar nekaj tisočakov škode, ki je zdaj noče noben priznat. Pnevmatiko so pregledali strokovnjaki in izvedenci za prometne nesreče v Sloveniji in potrdili, da je napaka IZKLJUČNO na proizvajalcu pnevmatik. Ne razumem odnosa - zastopnika SAVE za Dunlop v Sloveniji, da po tolikšnem času. še ni ničesar ukrenil ali vsaj obvestil ostale uporabnike te pnevmatike na morebitne posledice. vsi, ki uporabljate to pnevmatiko tipa D 211 GP SPORTMAX 190/55 ZR 17 N/C DDMP328N NTEC 7704 DOT 11/10 ...Pa še naprej SREČNO vožnjo z temi pnevmatikami ( kot zgleda, boste v tem primeru srečo tudi potrebovali )

Slika !!!!! S pomočjo povezave s Shrani.si mi jo noče objavit !!! zato jo bom skušal prilimat kar "direkt" ... :-)

Zakaj gradim ravno jadrnico ??? Pripeta slika je bila slikana približno pred 30 leti na jezeru Cerkniškemu ... .) :grim Torej vse kar je povezano z vetrom v laseh ... Letenje, plovba in moped ... ;-)

Res je, prilimal sem napačno sliko. Po nesreči. Zmotil me je stavek, da se vozi počez, zato ker ima guma takrat največ oprijema - to preprosto ni res. Grafa morda res nisem razumel, na žalost si ne morem predstavljati, kaj naj bi te enote pomenile v praksi? Kaj naj bi torej pomenilo 0,2 zdrsavanja? Torej ali McCoy odrsava z 0,1 ali z 0,5? Ti bom hvaležen za pojasnilo. Pa še to - nisem Branko, sem pa Janez, ampak ne Janša. Po nastopu sodeč, si ti verjetno Zoran? :evilgrin:

to ze enkrat videno :grrr pa se enkrat

Oladi? Če govori, da so znanstveniki našli nekaj magičnega, naj da vsaj link zraven. Pa enega korektnega, ne kakega mumbo-jumbo sajta, kjer si paranoidni teoretiki zarot copy-pastajo svoje umotvore ...

Odvisno ali jemlješ tattoo kot kozmetični dodatek ali pa kot znamenje z nekim simbolnim itd. pomenom. Osebno si nebi nikol dal tetovirat zadeve iz revije, tribala (v smislu kitajskih črk itd.) Ampak vsak ma svoj okus oz. svoje mnenje... P.S.-damn sm hotu it v Celje pa zgleda zamudu...

jaz se pa ne strinjam, da če ne veš, da ne potrebuješ.. jaz tudi nisem vedela, pa imam sedaj 2. je pa fajn, da greš v kak studio, ali pa če ti kdo priporoči koga, pa si malo ogledaš motive iz revij, rečeš komu, ki dobr riše, pogooglaš v končni fazi, pa bo motivov malo morje. ko boš videl pravega. boš vedel..

.)

morda sm jaz preresen, in zadrt. ampak zdi se mi, da če ne veš kaj bi rad, pol tatooja ne potrebuješ.

Verjetno so hoteli povedat, da če imaš eno ali drugo, maš en velik strošek , malo za hec, malo za res...

Že ime založbe pove vse ...

Honda CBR600f l.2004

Sej ni neč narobe- men je vse jasno. Ta levi nima omejitve Ta desni pa mora vozit po omejitvi :grim :grim :xx: Torej po levi in GASSAAAAAAAAAAAAAA

...misliš na obvoznici ob bazenu? Še isti mesec so dali dvojno ograjo... A res morajo praktično videti, kje se taka ograja rabi...?

Od maja sem ponosni lastnik nove Yamahe xj6. Po nekaj časa in 10k prevoženih kilometrov sem jo dokončno opremil kakor sem hotel. LeoVince GP Pro izpuh Ermax ščitnik verige in blatnik Ermax zadek z LED smerniki in belo LED zadnjo lučjo Sprednji Rizoma smerniki

SLONČKN TAJM!!

Ker se končujejo lepi dnevi je bilo treba naredit še kako furo. Radovljica - Katschberg - Obertauer - Bischofshofen - Golling - Dachtein - Schladming - Radstadt - Radovljica Okrog 550km

Še ena fotka iz kontra smeri

Moja letošnja pridobitev Suzuki GSX 650 F 2009 Predelave: -blokada na 35 kw

ljubezen na prvi pogled ... hm; a je res lahko ljubezen? po moje ne; na prvi pogled je lahko samo in zgolj zaljubljenost ... nekateri ljudje se zaljubljajo precej pogosto, ne glede na to ali so vezani ali ne; nekateri ne vedo kaj ljubezen sploh je, zamenjujejo jo z zaljubljenostjo; največji "problem" zaljubljenosti pa je, da mine ... in ko se to zgodi ponavadi nastopijo težave, največkrat pripeljejo do prekinitve veze. (spet po moje) mislim da je "ljubezen na prvi pogled" najboljše možno izhodišče za začetek zveze, vse ostalo je pravzaprav nepomembno, če ni neke kemije, privlačnosti, poželenja ... ni "osnove"; torej, ja verjamem v "ljubezen na prvi pogled", le razlagam si jo po svoje

.

Se strinjam, bolj sem tako rekel ker imamo vsi polno nasvetov in predlogov kaj je optimalno pri načrtovanju poti "okol sveta", a pravzaprav skor nihče tule še ni izvedel takega podviga, pa da bi lahko iz prakse svetoval. Mnenje tistih, ki morajo pri vsakem postu ponavljat kje vse so že bili in kako je zato njihovo mnenje največ vredno, pa postaja samo po sebi čedalje manj vredno. To nima nobene veze s tvojo objavo, ampak govorim nasplošno. Zgolj slučajno navajam v istem postu, ker glih pišem.