Dvorana slavnih

Dec je čist nor, slika je iz GPone. Domnevam da ovinek št.3, če kdo najde videoposnetek naj prosim prilepi.

Objavljeno Včeraj, 20:00 Tema DUNLOP D 211 PNEVMATIKA ALI ŽIVLJENJE, v kateri gospod Saša Svenšek razlaga o poškodovani Dunlopovi pnevmatiki, je bila začasno umaknjena, dokler ne bo podprta s uradnim strokovnim dokazom, da gre res za poškodbo, ki ni nastala zaradi napačen rabe ali zlorabe pnevmatike. Ker gospod Savenšek omenja, da so poškodovano pnevmatiko pregledali strokovnjaki in izvedenci za prometne nesreče v Sloveniji in potrdili, da je napaka IZKLJUČNO na proizvajalcu pnevmatik, pisnega dokaza najbrž ne bo težko sproducirat. Ko bo tu, bo tema ponovno objavljena. Tako resnih obtožb zgolj na podlagi fotografije in izjave forumaša pač ne moremo objavit. Pozdravljeni Če se prav spominjam je bila fotografija zapisnika izvedenskega mnenja. Glede na to,da je sava sponzor,verjetno ne bi bilo težko preveriti v savi kaj mislijo o obtožbah na njihov račun glede robe katere zastopnik (uvoznik)so. Nekako imam občutek. da lastniki motosveta niso pripravljeni objaviti negativnih komentarjev na račun sponzorja,seveda pa me zanima kako to da niso brisali komentarjev o kvazimehaniku Živcu, ali pa brisali teme o Hyosung-u.V obeh temah je bilo samo napisano kaj se je komu zgodilo,skoraj nobenih fotografij ali izvedenjskih mnenj. Zanimivo bo videti,če se ponovi nesreča z hujšimi posledicami (upam da ne)ali boste na motosvetu dovolili posebno temo ali samo post v cestno črno sivi kroniki. Jebiga, počakati bo treba na odločbo-dogovor ali karkoli že da tema ponovno zaživi,vse morebitne nesreče,ki se lahko zgodijo v tem času pa lahko pripišemo.......... Cufta,kakšen bo tvoj izgovor o brisanju teme,ki bi morda to preprečila? L.P

Ne vem - ali samo jaz ne vidim svojih fotk? Objave pa ne morem več urejat :grim Jih prilepim še enkrat...

Danes mi ni dalo miru ob takšnem vremenu, nizke temperature pa tudi niso ovira :yes: Zajaham kravco, jo mahnem do Polzele, preko hriba v Šoštanj, od tam pa preko Slemena do Črne. V Črni zavijem levo proti Podolševi in si dam malo duška(beri malo driftanja in adrenalina po ovinkih) po makadamu do vrha prelaza, kjer se po panoramski cesti spustim do Logarske. Zgoraj je bilo topleje kot v dolini :notworthy:. Ker še nisem vozil kramparc, sem na poti domov še sprobal oprijem na Mariji Reki in bil pozitivno presenečen :grim gre do konca(beri tačk) Jutri pa še ena podobna turca čez Pohorje

Končno vikend že začel se je luštno - punce - hvala za super družbo! Nadaljevanje danes pa še lepše štart čez - Senožeče – Divačo (srečala nekaj starodobnikov - motorjev in avtov – so zgleda meli miting) – Dutovlje (tankala in nabavla malco) – Prvačina – Miren in čez mejo v Italijo, čez - Sovodnje (Savogna d'Isonzo), na poti sem zagledala kip Primoža Trubarja :notworthy: sredi Italije, kjer sicer zelo radi zdemolirajo ali prikrijejo vse, kar je slovenskega. No baje je nekaj časa preživel na njihovem gradu Rubije (Castel Rubbia) zato so mu tam postavli kip... V Zagraju (Sagrado) me je nekaj zmedlo in sem šla namesto na severozahod v smeri proti - Tržiču (Monfalcone) nardila en krog po mestu in šla nazaj na sever, proti - Vrši (Versa) in - Topoljanam (Tapogliano), tu čez sem šla spet dvakrat :yes: (danes sem se cel dan zgubljala, čisto preveč zmedena) ker sem nehote nardila krog zaradi obvozov v mestecu S. Vito al Torre. Malo naprej sem čakala na zeleno... da pridem ven iz obzidja Palmanove... Pot do mesta - Codroipo je bila dolgočasna – vse ravno – pokrajina, cesta... Prečkala sem reko Tilment (Tagliamento) in potem zavila na sever proti mestecu - Valvasone. Od tam naj bi šla čez Vivaro do Maniaga, pa je bila cesta do Vivara tako prekopana da se mi ni dalo spet mazat motorja po tistem makadamu :grim zato sem obrnila in šla proti severu, v smeri proti - Spilimbergu in pred njim spet čez Tilment do - Dignana, naprej čez - Fagagno do - Tavagnacca, kjer sem spet falila pot in pristala na hitri cesti do Udin (glede na to, da bilo že kar pozno me ni motilo ) in naprej mimo Manzana čez - Krmin (Cormons) – Gorico in čez mejo in v - Drago (tankat) in naprej - ker sem šla danes dvakrat mimo, si zasluži eno fotko... Še zadnji sončni žarki in burrrrja... Malco sem prinesla domov. Danes si nisem privoščla nobene pavze, niti nisem bla lačna ali žejna, zato je malca ostala v tank torbi – motorja sem se držala ko klop :surrender: Je bla očitno prehuda abstinenčna kriza, še huje pa je ker vidim, da se res hitro bliža konec sezone... Približno 350 km, vesela kot radio, jutri še – baje da v dvoje – če se ne bo skisal :surrender:

Roberto od danes naprej "posluje" pod drugačnimi pogoji za "on lajn MotoSvet" ... :grim Nisem ga naredil sam, sem ga pa skonstruiral, da ga je moja odnesla (načrt) k svojemu bratu, mizarju, ki mi ga je dostavil ped dobre pol ure ... :yes: Časovni potek dogodka: misel že kar dooolgooon časa, v četrtek ravnilo in svinčnik, v petek "transport" načrta na delovno mesto in pred dobre pol ure ... :notworthy:

@DANCI sem prebral to kot sem že povedal v temi so bili vsi dokazi ki jih gospa cufi zahteva da bi tema lahko obstala ampak se kjub temu veselo briše . tudi za to temo imam občutek da nebo dočakala jutrišnega dne . k...... pa demokracija

se popolnoma strinjam v temi so bili dokazi in slike naj ima moderator vsaj toliko jajc da napiše in razloži zakaj je brisal temo že štirikrat ker jaz osebno v njej nisem opazil nič spornega ,kvečjemu opozorilo vsem uporabnikom dotične gume ,ker zadeva je resnično smrtno nevarna in bi moralo pri uvozniku in proizvajalcu gume uklopit vse alarme ne pa ignorance ,ki jo potem podpre še motosvet ki se ima za vodilno stran o motociklih (SRAMOTA NA KVADRAT ) :grim

Da ne bi včerajšnje napake ponovil še 1x, si moram zapomnit, da se te vrečke NEEE smem znova (?) dajati v ruksak ... :surrender: Ali imate med vožnjo z mopedom, med svojim orodjem tudi Loctite Super Attak ????? :grim :yes: :notworthy:

Kar Robi polomi, mora Roberto nazaj zlepiti, seveda spomočjo Loctite Super Attaka ... :grim

Očitno je tudi tukaj denar na prvem mestu.

Zato ker nimajo pametne obrazlozitve brisejo temo. Aja mnenje strokovnjaka oz izvedenca je nicelno..... ocitno moderatorji moto sekreta se bolje strokovno podkovani :grim lp h

Glede današnjega relija čutim tesno povezavo z mojim mopedizmom ... Ne zaradi tega, ker sva se z mojo, nekam okrog Vojskega, vozila na ogled z mojim nekdanjim 250 ccm MZ-jem ... :grim , temveč zato, ker je bil moj inštruktor pri delanju vozniškega izpita za moped, g. L...., ki je na takratnih relijih dirkal, s takratnim exponatom, Fičkotom ... :yes: :notworthy: Tole mi je "podaril" striček Gugle ... Verjetno L....jev Fičko ni bil ravno tak, bil pa mu mje sigurno zelo podoben. Da boste mlajši bralci vedeli, v kakšnih lepih (?) časih smo živeli ...

Še eden od "ta boljših" in celo gužva v prometu ... :grim

Hallooo, kam pa vidva. In poleg tega še v hrib, namesto po hribu navzdol ... :grim

Na začetku so bili na vrsti "bolj fini" avtomobili ... :grim

Z relija Idrija / Cerkno, ekskluzivno za MotoSvet forum, se za Vas javlja, RobiRoberto ... :yes: :notworthy: :grim Prve slike so nastale kar skozi okno stanovanja, ker je bilo zunaj le 5 stopinj C ...

Capirossi je pred Rossijem.

Še kava v sežani in dec jo je potegnu v tople kraje. Mogoče bo pripeljal kakšen originalen mavretanski souvenir.

Za konec seveda še zaključek !!! Cesto v Idrijsko Belo bodo asfaltirali spomladi, tako da bo pripravljena za naslednjo sezono ... . Mislim, da je s tem moje "delo" glede idrijske Bele prešlo v fazo "This is the end, my friend ..."

Ko sem se vrnil domov, mi je moja draga "servirala" današnjo priporočeno pošto s Soče, v kateri (na hitro prebrano) piše, da sem ??? (točen datum sem seveda že pozabil !!!) zopet vabljen na Sočo, na oceno delovne (ne) sposobnosti ... Ocena bo trajala 10 delovnih dni, se pravi 2 tedna. Očitno na Soči brez mene ne morejo ... O tem, kakšen je moj trenutni "pogled" na mojo zaposlitev v istem okolju, kjer sem delal nazadnje, pa kdaj drugič ...

Ko sem se vrnil v Idrijo so me hoteli kar preusmeriti (PBI = psihiatrična .. .), vendar se pravila nisem držal ikn si šel še malo ogledati rely ... Seveda sem zopet hotel "igrati" fotoreporterja, pri čemer sem na žalost ugotovil, da ko pritisnem "sprožilec" na mojem mujotu, je slikani objekt že v deveri vasi ... Nisem pravlno napisal. Jaz priktisnem pravočasno, toda dokler mujo odpre zaslonko je Peljhan ;-) že za devetimi gorami ... ;-) Vsaj enegva mi je pa le uspelo spraviti "v objektiv ..." ;-)

Tatjana in ??? - radioamater. Če še vedno spremljata mojo temo. Mislim, da je bila tista slika Tatjane, ki sta jo objavila v tej temi, poslikana prav na tem mestu ... ;-) Danes sem bil v Beli edini "gost" ... ;-)

Dan je bil res lep in začuda "topel", družba še pa boljša. Res je da ti Avstrici delajo čudeže iz vinotočov, da pa o cestah sploh ne govorim. Bi lahko naši šli v šolo preko meje!! Baje bo še kaki lep dan to leto in se še vidimo!!! Lp, P

To je to: http://www.gpone.com/index.php/en/201110155211/Rossi-forse-serve-un-nuovo-motore.html Kar sem rekel že lep čas nazaj. Rossi rabi motor, ki daje popolno zaupanje v prednje kolo. L90 v kombinaciji s temi ultra togimi Bridgestonkami žal ni tak. Ker ne izhaja iz dirt-tracka njegov stil vožnje ni primeren za motor, ki ga je treba v ovinke spodbosti z drsenjem.

Ne, o tem nič ne piše... Ja, tako kaže... Profiji pravijo, da se na komercialno oznako ni za zanašat - kaj več pa si preberi na http://www.peterverd...om/lowspeed.htm. D.

bna.... problem je ce prides na svet brez jaj.... :grim saj ves na zenskah danes svet stoji... ms.... pac na cufi :yes:

Ko so "ta boljši" svoje odpeljali, so se za njimi "na prizorišče" zapeljali plehovi moje mladosti = Yugo, s to "majhno" razliko, da je bil moj le 45 in precej ... gniv ... :grim :yes: :notworthy:

Tenere XT660Z L 09: -enduriranje 5 - 6 L -varčna vožnja 4,5L -ful gas po AC potovalno otovorjen in kufri: 9,5 L Rad bi videl koga, ki bo podrl tole porabo, ker tole je bil na AC full gas od polnega tanka do rezerve. Pa de ne bo kdo mislil, da je bilo tole norenje, ker Tenerejka glih nima nevem kakšne končne hitrosti.

... ki v času "izven sezone" kaže "malo" drugačno podobo ...

... in od tam še kakšn dober kilometer, po maloboljši sesti, kot do Fežnarja, v letno kopališče pr' Lajštu ...

Od Kobile naprej proti ...

Popoldne je "padlo" novih 24 km-jev s tako nogo ...

sploh ni glavni podatek to, da je stoner dominiral v obeh treningih, ampak to, da je svoj najhitrejši čas dneva postavil v svojem tretjem krogu zjutraj... čakte da bo šel casey zares x) rossi pa izjemno... napreduje še bolj kot v motegiju... sicer pa bolje tako, kot pa, da bi imel spet nekaj šans za dober rezultat, pa po njegovi navadi prav hitro zaključil v pesku...

Kaj naj ti rečem, to so vse dobri motorji med katerimi ima vsak svoje pluse in minuse. Najbolje je vse probati in se odločiti za tistega, ki ti najbolj sede. Caponorda slabo poznam, zato o njem ne morem kaj veliko povedati razen tega, da lastniki z njim povečini niso nič manj zadovoljni kot stromarji s svojimi strojčki. Honda Varadero je zelo dober motor, ki ima, po mojem mnenju boljšo mašino, menjalnik in zavore od stroma, pa še kaj bi se našlo, je pa tudi dražja, težja in še kaj. GS-a bom najverjetneje kupil, ko bodo možnosti dovoljevale, kar ti verjetno pove, kaj si o stroju mislim. Je precej dražji kot prej omenjeni Strom/Vara/Capo a je zelo dodelan in varen motor. Do menjave pa se bom trudil svojega stroma tako pedenati, da se bom z njim varno in prijetno vozil okrog, predvsem pa bom užival v druženju s stromarsko sekto, ki ji ni para daleč naokrog Motor ni kot avto, ki se ga da lažje prilagoditi različnim voznikom, za različne potrebe, zato vsakomur priporočam, da si pred nakupom, v kolikor je to možno, vzame čas in te motorje preizkusi (npr. tako, da si jih sposodi ali gre na testno vožnjo pri prodajalcu). Strom bo tako za nekoga tresoči grobijan, Vara težka krava, Capo problematičen italijan in GS precenjen industrijski izdelek, nekdo drug pa bo med temi našel točno tisto kar si je želel...vsaj za nekaj časa P.S. Poišči si Pervy-eve poste o iskanju pravega motorja zase. Redko kdo tako dobro, zanimivo in zabavno obenem, pove kaj je pomembno pri izbiri.

...dejte organizatorji začet mal migat, da vam uspe organizacija mal boljše kot lani...ne vem no, a je tako težko?!?!? ....še zdej mi ni jasno, kako ste lahko lani SNEG pozabli doma!!!

Nekaj za Ducatiste. Carlos Checa je dobil nespodobno bogato ponudbo iz moštva BMW Italia. Bevilaqua je že v Imoli priznal, da trenutno nimajo €€€ da bi obdržali prvaka! BMW pričakuje odgovor do ponedeljka. Znano je, da so v BMW Italia Lavertyju ponudili 300 000€ letne plače. Torej so Checi ponudli še kak cekin več. BMW je očitno edini ki še meče dnar v WSBK.

Jaz še vedno pravim "Bog" daj norcem pamet men pa gnar ! !

no in ker je fejzrka odšla iz hiše, je morala priti zamenjava; suzuki gsx-r 750 predelave: drugi žmigovci, športne stopalke akrapovič predelan nosilec tablice

Hajo, če je treba se mora, pa četud sred noči ... GKeko ja takle mamo že ene par let, da si morm sama torte delat :krneki: ....kratice so pa posledica poklicne deformacije Zadnji vikend je bil spet čokoladen (ne prvi, še manj pa zadnji)..... :evilgrin:

Kaj zdej jamrate! 335 strani sočutnih besed!! Ko vam hoče kdo (policija, Legan itd... ) kaj pametnega v glavo vtepsti, se pa delate, kot da vam je ta življenjsko pomembna informatika odveč. Bodimo realni; Tako je - in tako bo tudi v bodoče. Vsak pa naj sam sebe vpraša - ZAKAJ?? Pa ne recite, da sem vizionar. Sedaj pričakujem minuse. Videli pa boste (in to v tejle temi), da se bo to dogajalo tudi v bodoče.

OK, dejmo že enkrat se odvadit Katančeve "kapo dol", ker noben gospod ne nosi kape, temveč klobuk.

Ma si ti občutljiv Pa pejd na pisto pa boš videl kolk smeti pa peska je na tleh... To je pač sestavni del hobija Maš 2 možnosti; Da se ustaviš in počistiš kt jest npr. včeraj pobiral drva z ovinka!! Al pa očke na peclje pa po gasu Pa si raj ne zamislim kako bi vozu če bi vedu da je "all clean"?? Sam glej....še zmeraj maš cel kup nevarnih faktorjev. Včeraj naprimer se je avto ustavil sredi ceste, brez žmigla ali kakega znaka namena in tako stal x cajta. Se človek komaj odloči zapeljat okrog ko pa ne moreš vedet kaj mu roji po pudingu

1.enako s tvojim copy pasti...verodostojni glih tolk kot ti kar sem jz napisal za kilometrino z PP 2.To si si pa polnoma sam kriv.drugace pa imam tudi sam imam najmanj toliko kilometrov,pa ceprav se motorist sele 17let oz 18let. 3.glede ne to,da stane komplet 250eu.Niti niso med najdrazjimi.Kar pa sploh ni pomembno.Ker se teh nekaj eu porazgubi med kilometrino.In pisal sem v koncnem strosku na kilometer in ne nakupni ceni.Napisal sem,ce imate motorje zato,da se pol hvalite z nizkimi stroski. 4.se strinjam.Sploh kar se predelav tice.Se posebej,ce je dodan celo slikovni material. 5.no ja... tvoja debata je bila bolj na nivoju copy pastov. Sem ti pa dal plus....

I just took off a set of PR2s that got between 25000-25500 miles on them and just barely at the wear bars. Le zate,da lahko izkusnjo delis na drugih forumih.Koliko pa je resnice v tem pa je spet drugo....

Ajmo popaj sliko svoje da vidmo, kaj si ti upecal Pomojem mu je važn da je kul baba pa da ga zrajca kot Učo pa je...... bi blo pa fajn da čez 20 let vidmo tamalga Rossija vs mini Sete

mislim kakšen degenerik si ti človek....če je to motoristični forum še ne pomeni da se vsi vedno in povsod vozimo z motorji... obstajajo tudi druga prevozna sredstva in tudi na njih si lahko izsiljen kot na motorju ali kjerkoli drugje... se ne čudim da ljudje več ne pomagajo drug drugemu, saj takim kot si ti in tebi podobni na temu forumu se je bolje izogniti, ker z drekom si rok mazat je škoda.... zdaj se pa prerekajte meni se ne da več....vidi se da je ta slovenija že cela v plamenih in škoda ker ni dobesedno...zato je v tej državi tako kot je... jadniki jadni