Dvorana slavnih

Dec je čist nor, slika je iz GPone. Domnevam da ovinek št.3, če kdo najde videoposnetek naj prosim prilepi.

Objavljeno Včeraj, 20:00 Tema DUNLOP D 211 PNEVMATIKA ALI ŽIVLJENJE, v kateri gospod Saša Svenšek razlaga o poškodovani Dunlopovi pnevmatiki, je bila začasno umaknjena, dokler ne bo podprta s uradnim strokovnim dokazom, da gre res za poškodbo, ki ni nastala zaradi napačen rabe ali zlorabe pnevmatike. Ker gospod Savenšek omenja, da so poškodovano pnevmatiko pregledali strokovnjaki in izvedenci za prometne nesreče v Sloveniji in potrdili, da je napaka IZKLJUČNO na proizvajalcu pnevmatik, pisnega dokaza najbrž ne bo težko sproducirat. Ko bo tu, bo tema ponovno objavljena. Tako resnih obtožb zgolj na podlagi fotografije in izjave forumaša pač ne moremo objavit. Pozdravljeni Če se prav spominjam je bila fotografija zapisnika izvedenskega mnenja. Glede na to,da je sava sponzor,verjetno ne bi bilo težko preveriti v savi kaj mislijo o obtožbah na njihov račun glede robe katere zastopnik (uvoznik)so. Nekako imam občutek. da lastniki motosveta niso pripravljeni objaviti negativnih komentarjev na račun sponzorja,seveda pa me zanima kako to da niso brisali komentarjev o kvazimehaniku Živcu, ali pa brisali teme o Hyosung-u.V obeh temah je bilo samo napisano kaj se je komu zgodilo,skoraj nobenih fotografij ali izvedenjskih mnenj. Zanimivo bo videti,če se ponovi nesreča z hujšimi posledicami (upam da ne)ali boste na motosvetu dovolili posebno temo ali samo post v cestno črno sivi kroniki. Jebiga, počakati bo treba na odločbo-dogovor ali karkoli že da tema ponovno zaživi,vse morebitne nesreče,ki se lahko zgodijo v tem času pa lahko pripišemo.......... Cufta,kakšen bo tvoj izgovor o brisanju teme,ki bi morda to preprečila? L.P

Ne vem - ali samo jaz ne vidim svojih fotk? Objave pa ne morem več urejat :grim Jih prilepim še enkrat...

Danes mi ni dalo miru ob takšnem vremenu, nizke temperature pa tudi niso ovira :yes: Zajaham kravco, jo mahnem do Polzele, preko hriba v Šoštanj, od tam pa preko Slemena do Črne. V Črni zavijem levo proti Podolševi in si dam malo duška(beri malo driftanja in adrenalina po ovinkih) po makadamu do vrha prelaza, kjer se po panoramski cesti spustim do Logarske. Zgoraj je bilo topleje kot v dolini :notworthy:. Ker še nisem vozil kramparc, sem na poti domov še sprobal oprijem na Mariji Reki in bil pozitivno presenečen :grim gre do konca(beri tačk) Jutri pa še ena podobna turca čez Pohorje

Končno vikend že začel se je luštno - punce - hvala za super družbo! Nadaljevanje danes pa še lepše štart čez - Senožeče – Divačo (srečala nekaj starodobnikov - motorjev in avtov – so zgleda meli miting) – Dutovlje (tankala in nabavla malco) – Prvačina – Miren in čez mejo v Italijo, čez - Sovodnje (Savogna d'Isonzo), na poti sem zagledala kip Primoža Trubarja :notworthy: sredi Italije, kjer sicer zelo radi zdemolirajo ali prikrijejo vse, kar je slovenskega. No baje je nekaj časa preživel na njihovem gradu Rubije (Castel Rubbia) zato so mu tam postavli kip... V Zagraju (Sagrado) me je nekaj zmedlo in sem šla namesto na severozahod v smeri proti - Tržiču (Monfalcone) nardila en krog po mestu in šla nazaj na sever, proti - Vrši (Versa) in - Topoljanam (Tapogliano), tu čez sem šla spet dvakrat :yes: (danes sem se cel dan zgubljala, čisto preveč zmedena) ker sem nehote nardila krog zaradi obvozov v mestecu S. Vito al Torre. Malo naprej sem čakala na zeleno... da pridem ven iz obzidja Palmanove... Pot do mesta - Codroipo je bila dolgočasna – vse ravno – pokrajina, cesta... Prečkala sem reko Tilment (Tagliamento) in potem zavila na sever proti mestecu - Valvasone. Od tam naj bi šla čez Vivaro do Maniaga, pa je bila cesta do Vivara tako prekopana da se mi ni dalo spet mazat motorja po tistem makadamu :grim zato sem obrnila in šla proti severu, v smeri proti - Spilimbergu in pred njim spet čez Tilment do - Dignana, naprej čez - Fagagno do - Tavagnacca, kjer sem spet falila pot in pristala na hitri cesti do Udin (glede na to, da bilo že kar pozno me ni motilo ) in naprej mimo Manzana čez - Krmin (Cormons) – Gorico in čez mejo in v - Drago (tankat) in naprej - ker sem šla danes dvakrat mimo, si zasluži eno fotko... Še zadnji sončni žarki in burrrrja... Malco sem prinesla domov. Danes si nisem privoščla nobene pavze, niti nisem bla lačna ali žejna, zato je malca ostala v tank torbi – motorja sem se držala ko klop :surrender: Je bla očitno prehuda abstinenčna kriza, še huje pa je ker vidim, da se res hitro bliža konec sezone... Približno 350 km, vesela kot radio, jutri še – baje da v dvoje – če se ne bo skisal :surrender:

Roberto od danes naprej "posluje" pod drugačnimi pogoji za "on lajn MotoSvet" ... :grim Nisem ga naredil sam, sem ga pa skonstruiral, da ga je moja odnesla (načrt) k svojemu bratu, mizarju, ki mi ga je dostavil ped dobre pol ure ... :yes: Časovni potek dogodka: misel že kar dooolgooon časa, v četrtek ravnilo in svinčnik, v petek "transport" načrta na delovno mesto in pred dobre pol ure ... :notworthy:

@DANCI sem prebral to kot sem že povedal v temi so bili vsi dokazi ki jih gospa cufi zahteva da bi tema lahko obstala ampak se kjub temu veselo briše . tudi za to temo imam občutek da nebo dočakala jutrišnega dne . k...... pa demokracija

se popolnoma strinjam v temi so bili dokazi in slike naj ima moderator vsaj toliko jajc da napiše in razloži zakaj je brisal temo že štirikrat ker jaz osebno v njej nisem opazil nič spornega ,kvečjemu opozorilo vsem uporabnikom dotične gume ,ker zadeva je resnično smrtno nevarna in bi moralo pri uvozniku in proizvajalcu gume uklopit vse alarme ne pa ignorance ,ki jo potem podpre še motosvet ki se ima za vodilno stran o motociklih (SRAMOTA NA KVADRAT ) :grim

Da ne bi včerajšnje napake ponovil še 1x, si moram zapomnit, da se te vrečke NEEE smem znova (?) dajati v ruksak ... :surrender: Ali imate med vožnjo z mopedom, med svojim orodjem tudi Loctite Super Attak ????? :grim :yes: :notworthy:

Kar Robi polomi, mora Roberto nazaj zlepiti, seveda spomočjo Loctite Super Attaka ... :grim

Očitno je tudi tukaj denar na prvem mestu.

Zato ker nimajo pametne obrazlozitve brisejo temo. Aja mnenje strokovnjaka oz izvedenca je nicelno..... ocitno moderatorji moto sekreta se bolje strokovno podkovani :grim lp h

Glede današnjega relija čutim tesno povezavo z mojim mopedizmom ... Ne zaradi tega, ker sva se z mojo, nekam okrog Vojskega, vozila na ogled z mojim nekdanjim 250 ccm MZ-jem ... :grim , temveč zato, ker je bil moj inštruktor pri delanju vozniškega izpita za moped, g. L...., ki je na takratnih relijih dirkal, s takratnim exponatom, Fičkotom ... :yes: :notworthy: Tole mi je "podaril" striček Gugle ... Verjetno L....jev Fičko ni bil ravno tak, bil pa mu mje sigurno zelo podoben. Da boste mlajši bralci vedeli, v kakšnih lepih (?) časih smo živeli ...

Še eden od "ta boljših" in celo gužva v prometu ... :grim

Hallooo, kam pa vidva. In poleg tega še v hrib, namesto po hribu navzdol ... :grim

Na začetku so bili na vrsti "bolj fini" avtomobili ... :grim

Z relija Idrija / Cerkno, ekskluzivno za MotoSvet forum, se za Vas javlja, RobiRoberto ... :yes: :notworthy: :grim Prve slike so nastale kar skozi okno stanovanja, ker je bilo zunaj le 5 stopinj C ...

Capirossi je pred Rossijem.

Še kava v sežani in dec jo je potegnu v tople kraje. Mogoče bo pripeljal kakšen originalen mavretanski souvenir.

Za konec seveda še zaključek !!! Cesto v Idrijsko Belo bodo asfaltirali spomladi, tako da bo pripravljena za naslednjo sezono ... . Mislim, da je s tem moje "delo" glede idrijske Bele prešlo v fazo "This is the end, my friend ..."

Ko sem se vrnil domov, mi je moja draga "servirala" današnjo priporočeno pošto s Soče, v kateri (na hitro prebrano) piše, da sem ??? (točen datum sem seveda že pozabil !!!) zopet vabljen na Sočo, na oceno delovne (ne) sposobnosti ... Ocena bo trajala 10 delovnih dni, se pravi 2 tedna. Očitno na Soči brez mene ne morejo ... O tem, kakšen je moj trenutni "pogled" na mojo zaposlitev v istem okolju, kjer sem delal nazadnje, pa kdaj drugič ...

Ko sem se vrnil v Idrijo so me hoteli kar preusmeriti (PBI = psihiatrična .. .), vendar se pravila nisem držal ikn si šel še malo ogledati rely ... Seveda sem zopet hotel "igrati" fotoreporterja, pri čemer sem na žalost ugotovil, da ko pritisnem "sprožilec" na mojem mujotu, je slikani objekt že v deveri vasi ... Nisem pravlno napisal. Jaz priktisnem pravočasno, toda dokler mujo odpre zaslonko je Peljhan ;-) že za devetimi gorami ... ;-) Vsaj enegva mi je pa le uspelo spraviti "v objektiv ..." ;-)

Tatjana in ??? - radioamater. Če še vedno spremljata mojo temo. Mislim, da je bila tista slika Tatjane, ki sta jo objavila v tej temi, poslikana prav na tem mestu ... ;-) Danes sem bil v Beli edini "gost" ... ;-)

Kobila je pr'štimana, samo še natovorit jo bo treba. Jutri zrana šibam v smeri Genove na trajekt za Tangier Med. Naprej pa proti Meknesu, Rabatu (Mavretanska viza), MH-1 čez 2.940 m visoki makadamski Tizi-n-Ouano v dolino Dades, Ouarzazate, na Tizi-n-Tichka (makadamski prostop), na MH-7 čez 2.500 m makadamska Tizi-n-Melloul in Tizi-n-Tleta severno pobočje 3.304 m visokega Djebel Siroua do Tafrouta. Nato bo šlo počasi proti jugu skozi sotesko Ait Mansour in po 50 km river bedu do Ait Herbila, Tan Tan, Dakhla, meja, Nouadhibou, Nouakchott (najjužnejša točka), Atar. Tam bom 5-6 dni na rentanem 4x4 vijugal off road od Ben Amire, Valle Blanche, Chinguetti do Ouadana. Pot nazaj bo šla ob Atlantiku do Agadirja kjer bom zavil in prevozil še doline okoli 4.167 m Djebel Toubkala do Marakesha. Nato še malo cik cak po severu in 14.11. nazaj proti Genovi, Ljubljani. Na motorju se bo nabralo okoli 10.000 km in še dodatnih 1.000 na jeepu. Tokrat bom zgleda moral potopis napisat in ne samo slikic limat. Prvotno sem nameraval še skozi Senegal, Guineo Bissao, Gambijo nazaj do Dakarja - motor na ladijo, jaz pa na avion. Vendar so varnostne razmere v Senegalu zelo slabe. Še posebej v Dakarju.

Dan je bil res lep in začuda "topel", družba še pa boljša. Res je da ti Avstrici delajo čudeže iz vinotočov, da pa o cestah sploh ne govorim. Bi lahko naši šli v šolo preko meje!! Baje bo še kaki lep dan to leto in se še vidimo!!! Lp, P

kot vidim da slike ne delujejo prilagam link do njih http://www.mojalbum.com/zokid/izlet-z-motorji-oktober-2011

To je to: http://www.gpone.com/index.php/en/201110155211/Rossi-forse-serve-un-nuovo-motore.html Kar sem rekel že lep čas nazaj. Rossi rabi motor, ki daje popolno zaupanje v prednje kolo. L90 v kombinaciji s temi ultra togimi Bridgestonkami žal ni tak. Ker ne izhaja iz dirt-tracka njegov stil vožnje ni primeren za motor, ki ga je treba v ovinke spodbosti z drsenjem.

bna.... problem je ce prides na svet brez jaj.... :grim saj ves na zenskah danes svet stoji... ms.... pac na cufi :yes:

Stoner suvereno,dečko rojen na motorju,Lorenco borec,ni biu zaston prvak,tud ne zadnič.Bautista mi je pa polepšal dan,zastava že plapola!!Doctor pa že mal sramotno,bi blo bol da bi kerkol drug od Ducati pilotou razvijal dirkalnik ker tuki je pa totalna tema,čakam da dobi brco v rit ker drgač zna potopit tardeče.FORCA RIZLA SUZUKI

Ko so "ta boljši" svoje odpeljali, so se za njimi "na prizorišče" zapeljali plehovi moje mladosti = Yugo, s to "majhno" razliko, da je bil moj le 45 in precej ... gniv ... :grim :yes: :notworthy:

Tenere XT660Z L 09: -enduriranje 5 - 6 L -varčna vožnja 4,5L -ful gas po AC potovalno otovorjen in kufri: 9,5 L Rad bi videl koga, ki bo podrl tole porabo, ker tole je bil na AC full gas od polnega tanka do rezerve. Pa de ne bo kdo mislil, da je bilo tole norenje, ker Tenerejka glih nima nevem kakšne končne hitrosti.

Sladkobni smrad političnega mrhovišča se je začel lepiti na vse politično verne in neverne državljane te nesrečne države. Volitve v tej smešni državi so kot otroška igra s kartami črni Peter. Namesto medvedkov, veveric in podobnih likov so na kartah podobe zombijev, etabliranih politikov in frankenštanjski liki novokomponiranih strank. Da pri kartanju ne bi bilo kakšnih presenečenj, so karte označene. Slavko Švenda- veterinar

Po dolgem času ena motoristična, za enga motonadobudneža .)

Znak ob sesti vas še vedno opozarja, da bostge na svoji poti, lahko srečali ..................................... Robertota ...

... ki v času "izven sezone" kaže "malo" drugačno podobo ...

... in od tam še kakšn dober kilometer, po maloboljši sesti, kot do Fežnarja, v letno kopališče pr' Lajštu ...

iiii ku je lepa nekaj dni sm bla odsotna, ma sm pravkar prebrala vse za nazaj... mucka- mačja vas

Suzuki !!! Kje sva si z mojo privoščila kufe ??? Če ti meni hodiš v zelje, lako tudi jaz tebi ... .)

En posnetek za uporabnico @domina: :naughty:

Ja sam ena stvar je da si ti ta napis v kitajskih črkah želiš, drugo pa če je mojster tolk ne sposobn, da ti to napiše(pepsi), ker se je moj post navezvou na Robertovega Je pa stvar čist posameznika kaj hoče met na telesu, lahka tud kup gnoja, če mu to kaj pomeni al pa sam za olepšavo. Je pa več ljudi, ki si dajo pomenski tattoo, kakor pa "dekoracijski". Do zdej še vsakogar k sm sreču si kitajskih črk ni dau iz dekorativnga namena... Nism pa hotu povedat da vsak tattoo MORA pomenit spiritualno stvar

Nekaj za Ducatiste. Carlos Checa je dobil nespodobno bogato ponudbo iz moštva BMW Italia. Bevilaqua je že v Imoli priznal, da trenutno nimajo €€€ da bi obdržali prvaka! BMW pričakuje odgovor do ponedeljka. Znano je, da so v BMW Italia Lavertyju ponudili 300 000€ letne plače. Torej so Checi ponudli še kak cekin več. BMW je očitno edini ki še meče dnar v WSBK.

Karkoli si že zaužil, roba je očitno dobra.

se popolnoma strinjam, znanje ki sem ga 'pridobil v avto šoli kar se tiče upravljanja motorja ni bilo prav veliko, opozarjali so na vse drugo, tehnike pa niso učili, češ tiste ovinke boš pa že zvozil...

Točno tako. Ampak po mojem vzrok nesreče ni neprilagojena hitrost temveč neznanje, za kar je odgovoren sistem izobraževanja in tudi neustrezne omejitve voznikov začetnikov (tako v avtomobilih, kot na motorjih). Sam sem (bil), še posebej v prvem letu motoriranja, tudi velikokrat na robu tega, da zapeljem s ceste ... Prevsem zato, ker sem se vse ure v avtošoli precijazil 50km/h po mestu, kjer so mi razlagali, kje komisija lovi na finte (recimo, da ni bilo znaka za odvzem prednosti in je potem nastalo tako čudno enakovredno krožišče med skoraj dovozno potjo in široko ulico). Nihče pa me ni seznanil s tem, kako se motor pelje v ovinek pri normalni hitrosti, kako je s pogledom, bremzanjem v ovniku in poddobno. Češ saj če si se s skutrjem (50ccm) pripeljal v avtošolo potem tako obvladaš tehniko vožnje ... Tudi na slavni AMZS, kjer imajo vse pogoje, da bi v že v osnovnih tečajih za motoriste izpeljali vožnje skozi dobro speljane ovinke na progi se kolikor sem videl (naj mi oprostijo, če sem slabo gledal) še vedno omejujejo na slalom med stožci in ostale avtošolske vaje. Ob današnji gostoti prometa pa po mojem pač tudi cesta ni najprimernejše okolje za nabiranje izkušenj v tehniki vožnje motorja

To z neprilagojeno hitrostjo je precej dvorezen meč; bereš kdaj o kaki nesreči, kako je motorist ''zaradi neprilagojene hitrosti v desnem ovinku zapeljal na levo stran vozišča in trčil v osebni avtomobil, ki ga je nasproti pravilno vozil ta-pa-ta''. Večkrat vozim za kakšnim motoristom, ki ga kar naprej nese na sredinsko črto ali pa malo čez. Povsem jasno je, da je res neprilagojena hitrost tu potem vzrok nesreče, ker mogoče je bil neizkušen in se je v ovinek zakalkuliral. Ampak nek izkušen motorist bi pri isti hitrosti v tistem ovinku počival, on pa je odpeljal naravnost v blatnik od avta. Če bi raziskali takšno nesrečo (ki jih ni malo), bi ugotovili da za svoje izkušnje ni prilagodil hitrosti, medtem ko hitrost sama sploh ni bila problematična.

OK, dejmo že enkrat se odvadit Katančeve "kapo dol", ker noben gospod ne nosi kape, temveč klobuk.

nikoli mi ni bilo jasno: -zakaj za vraga kamikaze nosijo čelade?

V petek 16.09.2011 do Paklenice in nazaj, še kdo ???