Dvorana slavnih

hahaha, ta je bla dobra ja, ampak na srečo bom tale privesek "bivši pilot" za nekaj desetletij še spustu :hooray:

...sicer pr nas v praksi ne počemo konjev, prej kakega vola pa prasca.... ...v bistvu bi moglo bit taku: u51 pole lih prov za tebe,kot sm rekla, spraksiran,upelan, naspizdiran, rezgetajoč, penast in ti boš kot pod vročim razgretim žrebcem....

no,pri teh pnevmatikah pa reklamacija ne poteka tako.Ko jo reklamiraš, tam ko si jo kupil, ti dajo številko (telefonsko) reklamanta pri SAVA TIRES,kjer je bila pnevmatika nabavljena (pa tudi če ne bi bila,ostaja dejstvo da je še vedno DUNLOP) in se pač z njim pogovoriš o reklamaciji, ki se ne vznemirja preveč zato, ker bi se nekdo lahko ubil. Oni potem od vas zahtevajo poškodovano pnevmatiko, da jo pošljete po pošti in je to to.Najverjetneje dobiš kak odgovor v stilu : "...se zgodi!" Malo sn že energije zgubil zaradi te pnevmatike, niti ne mislim tožit za neke ogromne denarje, rad bi samo , da se povrnejo stroški, ki so ob tem nastali. Tako, kot je Bajsi rekel.....še vedno ostaja pnevmatika znamke DUNLOP - made in GB, ne glede na to kje si jo kupil....ker po tej debati bi lahko sklepal, da če jo kupim v Nemčiji, moram pol v Nemčijo it reklamirat, čeprav enake pnevmatike prodajajo pri nas? Pol pa pri nas še eno kupiš, imaš račun in potem na ta račun reklamiraš....je druga pnevmatika cenejša, kot da se v Nemčijo voziš! Dejstvo je, da se to NE BI smelo zgodit in bilo bi prav, da vsaj to nekdo prizna, če že odgovarjal ne bo nihče...

Tudi kadar me ni v moji Motosvet pisarni, imam namestnika, ki nadzoruje, če slučajno kdo kaj čez mene ... :grrr :inlove: :inlove: .)

Dvojna doza CBR1000RR '08; prjatlov in moj.:evilgrin: :evilgrin: V portorožu je bil pa še tretji isti.

Je bila pa taka lepa prilika za slikco, ko so bile vse 4 babe zbrane na kupu, da se nisem mogel upreti od leve: Husqvarna TE 510 IE l.08, Aprilia RXV 550 l.08, Yamaha YZF R1 l.02, v ozadju pa še Corsa GSI

...tut to je mogoče..če bi imela polna usta.....

Ali ste kdaj pri nakupu keksov, testenin ali kruha pomislili, koliko pesticidov je v njih? Žitna semena kemično obdelajo že pred setvijo. Potem jih v rastnem obdobju redno škropijo (proti plevelom in boleznim). Običajno jim proti koncu dodajajo še kemične snovi za pospešitev zorenja in žita na hitro požanjejo. Razvoj nevarnih plesni preprečijo s fungicidi (80 odstotkov fungicidov je rakotvornih). In kaj se zgodi z zrni, preden pridejo na vašo mizo v obliki moke, zdroba, testenin? Praviloma jih le skrtačijo, s čimer odstranijo malce umazanije, zmeljejo in iz njih naredijo to, kar najdete na trgovinskih policah. Pri kupljenem kruhu pa dodajte seznamu še potencialno nevarna kemična sredstva, ki jim pravijo »pekovski dodatki«. Ti zagotovijo, da je vaš kruh videti lep, se ne drobi, ne suši, ne plesni... Beseda »pekovski dodatki« pogosto skriva tudi gensko spremenjene encime. Uporabljajo jih pogosto, a jih na embalaži niso dolžni navajati. (Sanja Lončar; www. pozitivke.net) Recept za kruh je preprost: sol, voda, moka in kvas. Takšen kruh se je jedel v dobrih starih časih. Danes so ena od sestavin kruha tudi raznovrstni aditivi (pekovski dodatki), ki so postali stalnica tudi v drugih prehrambnih izdelkih, zato se nam zdi dodajanje aditivov čisto normalno. škodljivi učinki posameznih aditivov so dobro raziskani in strokovnjaki pravijo, da našemu zdravju ne škodijo, če jih zauživamo v normalnih količinah. Popolnoma neraziskani pa so učinki mešanic aditivov, ki jih zaužijemo - tako imenovani koktajli. Npr. sendvič z mortadelo (ali salamo) vsebuje najmanj 5 aditivov, če pa zraven popijemo še kakšno osvežilno obarvano pijačo, pa jih zaužijemo že čez osem. Kaj povzroča ta mešanica kemikalij v našem telesu še ni raziskano. Upoštevati pa je treba še, da so v kruhu morda tudi kakšni ostanki pesticidov, mortadela (ali salama) pa je narejena iz živali, ki so bile krmljene z gensko spremenjeno sojo. Ali je potem kaj čudnega, če se vsako leto število alergij, rakavih obolenj in težav s plodnostjo povečuje? Kaj so aditivi? Aditiv je vsaka snov, ki se običajno ne uporablja oziroma ne uživa kot živilo in ne predstavlja običajne, tipične sestavine živila, ne glede na to, ali ima hranilno vrednost, se pa namensko dodaja živilu iz tehnoloških razlogov v proizvodnji, predelavi, pripravi, obdelavi, pakiranju, transportu, hrambi in se zato nahaja v živilu ali v stranskem proizvodu živila in s tem posredno ali neposredno postane sestavina živila. Aditivi so na izdelkih označeni z besedo ali črko E in trimestno številko, včasih pa z obojim. Kategorije aditivov za živila so: barvila, konzervansi, antioksidanti, emulgatorji, emulgirne soli, sredstva za zgostitev, želirna sredstva, stabilizatorji, ojačevalci arome, kisline, sredstva za uravnavanje kislosti, sredstva proti sprijemanju, modificirani škrob, sladila, sredstva za vzhajanje, sredstva proti penjenju, sredstva za glaziranje ali lesk, sredstva za obdelavo moke, utrjevalci, sredstva za ohranjanje vlage, veziva, encimi, sredstva za povečanje prostornine, potisni plin in plin za pakiranje. Kaj pa kruh?V kruhu so razni aditivi, ki jih peki dodajajo zato, ker želimo potrošniki imeti snežno bel, zelo rahel, okusen kruh s hrustljavo skorjico, ki lepo diši, ohrani svežino najmanj dva dni in je še poceni. Takšen kruh brez aditivov ne obstaja. Najpogostejši dodatki v kruhu so emulgatorji, ki omogočijo, da se med seboj zmešata dve snovi, ki se sicer ne bi (npr. voda in olje), sredstva za obdelavo moke, s katerimi izboljšajo pecilne lastnosti moke, sredstva za uravnavanje kislosti, konzervansi, nekaterim kruhom pa dodajajo tudi naravne sestavine kot so: sladkor, olje in rastlinske maščobe, mleko, sirotko in jajca v prahu, ječmenov slad (temna obarvanost kruha), kosmiče in semena. Tina Gajšek (Kalia nasveti, dec 2005): Uvedba valjčnih mlinov je omogočala, da so pšenico ponarejali s šestimi procenti dodane vode. Za to je bilo treba kalček odstraniti, sicer bi se vlažna moka pokvarila. Kalček se odstrani skupaj z lupino (otrobi). V tako imenovanem »oplemenitenem« belem kruhu, ki so mu s kalčkom in otrobi odstranili vitamine in minerale, ni ostalo nič razen surovega škroba. In potem so tukaj še sredstva za beljenje kruha (klorov dioksid), kemikalije za »izboljšanje« moke (benzoil peroksid, kalijev bromat, amonijev persulfat), ki pa kruhu tudi ne prinašajo nič dobrega. Sanja Lončar pravi takole: Sestava kruha je podatek, ki ga peki niso dolžni zagotoviti, zato vam tudi prodajalci ne bodo mogli postreči z informacijo, kaj je v katerem kruhu. Izjema je le predpakirani kruh, pri katerem morajo biti na embalaži navedene vse sestavine. Na številnih etiketah boste našli izraz "pekovski dodatki". Kaj tiči za njim, je dolga zgodba. Poleg moke, vode in kvasa, peki lahko dodajajo kruhu še emulgatorje, stabilizatorje in gostila, s čimer dosežejo lepšo strukturo kruha. Za hitrejšo fermentacijo in kot pomoč pri vzhajanju lahko dodajo encimske preparate (amilaze, diastaze, celulaze, proteaze ...) ter sredstva za obdelavo moke. Za daljšo obstojnost je dovoljeno uporabljati tudi konzervanse. Za izboljšanje okusa in vonja je dovoljeno dodajati naravne in naravnim identične (!) arome, sladkor in sladila. URADNI LIST RS: št. 56 z dne 13.07.1999 54. člen: Za izdelovanje pekovskih izdelkov se lahko uporabljajo aditivi in mešanice za pekovske izdelke iz 50. člena tega pravilnika. Kot aditivi se lahko uporabljajo: - emulgatorji, stabilizatorji in gostila: lecitin, mono in digliceridi na osnovi jedilnih olj in masti rastlinskega in živalskega izvora estri mono in digliceridov ocetne, mlečne, citronske in vinske kisline in diacetil vinske kisline, stearil laktilat, alginska kislina in njene soli (Na, K, Ca), karagen, pektin, karboksimetilceluloza, guar moka, agar agar in karuba guma (zmlete rožičeve pečke); - encimski preparati: amilaze, diastaze, amiloglukozidaze, celulaze, hemicelulaze, pentozanaze, glukozaoksidaze, proteaze, lipaze; - sredstva za obdelavo moke (askorbinska kislina, L-cistein, L-cistin); - kisline: ocetna, vinska, citronska in mlečna kislina; - konzervansi: ocetna, propionska in sorbinska kislina ter natrijeve, kalijeve in kalcijeve soli teh kislin; - soli: natrijev bikarbonat, kalcijev karbonat, kisli pirofosfati, fosfati, amonijev hidrogenkarbonat in kisli kalijev tartrat; - arome: naravne in naravnim enake arome; - naravna barvila, razen pri kruhu (dovoljena le pražena žita); - sladila in nadomestki sladkorja. Kaj pravi Zveza potrošnikov Slovenije? Aditivi: E 300 (askorbinska kislina), E 322, E 341(ortofosfat), E 472 spadajo med tiste aditive, ki se lahko dodajajo le v posebnih primerih in v zelo majhnih količinah. Aditiv E 412 (guar gumi) pa spada med aditive, ki lahko predstavljajo tveganje za zdravje.Pomembna je vloga kupcev! Uporaba aditivov, t. i. E-jev, v živilstvu narašča. Tega dejstva ni težko pojasniti, saj vemo, da živilska industrija v konkurenčnem boju za tržni delež pošilja na trg vedno nove in nove izdelke, ki morajo na nek način vzbuditi pozornost kupcev. Izdelki se morajo zato razlikovati od konkurenčnih izdelkov, njihov okus mora biti boljši ali vsaj drugačen, barve lepše, biti morajo rahlejši ... Vse to industrija v izdatni meri dosega z uporabo aditivov. Ne preseneča torej, da danes živilska industrija že okoli 90 % aditivov uporablja zaradi "kozmetičnih" razlogov, nekoč osnovni razlog za uporabo aditivov - povečati obstojnost oziroma rok uporabnosti živil - pa je postal obroben. Kaj še pravi Sanja Lončar? Če zaskrbljeno pregledujete sojine izdelke v želji, da bi se izognili gensko spremenjenim organizmom, ste se znašli pri napačni polici. Pravo »leglo« GSO je danes v kruhu. Za hitrejšo fermentacijo in kot pomoč pri vzhajanju industrija dodaja encimske preparate (amilaze, diastaze, celulaze, proteaze, itd). Gensko spremenjeni encimi so tudi do 1000 krat cenejši od naravnih, kar je za finančnike pekarn izziv, ki se mu je težko upreti. še posebno, ker teh dodatkov zaenkrat ni potrebno deklarirati. Dovolj je napisati »pekovski dodatki«. Ali inšpekcija preverja koliko dodatkov je v kruhu? Ja in ne. Zdravstveni inšpektorat iz Kopra ne preverja koliko in kateri aditivi so v svežem kruhu, ker za kruh ni predpisa oz. zahteve. Pek naj bi se držal predpisanih normativov. Če pa pek peče iz že pripravljenih mešanic, pa je v njih že vse v določenih mejah. Inšpekcija preverja aditive v pakiranem kruhu, ker je dlje obstojen zaradi dodanih konzervansov. Daljšo obstojnost kot ima kruh, več aditivov vsebuje in ga preverjajo. Od pekov pa se preprosto pričakuje, da se bodo držali navodil in pravilnika o aditivih. Ob vsej uporabljeni kemiji se vprašam, ali je kupljen polnozrnat kruh res tako zdrav, kot ga priporočajo zdravstvene ustanove? Narejen je iz žit, ki so bila pridelana s pomočjo pesticidov, lahko topnih mineralnih gnojil (nitrati) in hormonskih regulatorjev rasti. Ko žito uskladiščijo, ga zaplinijo proti žužkom. Moki iz tega žita dodajo še pekovske dodatke med katerimi so lahko tudi gensko spremenjeni encimi. Ekoloških prašičev s takšnim kruhom ni dovoljeno krmiti, zdravstvo pa ta kruh propagira za zdravo živilo, ki celo varuje zdravje! Ali smo normalni?

..jest sem tudi imel enkrat tako zimsko gumo, samo da je bil not samo en šravf, pa še ta kontra obrnjen, kot tile na sliki.....

u51 pole lih prav za tebe,kot sm rekla,spraksiran,upelan in ti boš kot na novopečenem konju

anči zivnorc je baje ravn skor u penziji.... sam kokr vem, taki majo največ cajta špilat dingi dongi :lol:

...ne, ne...ene 10 let pred umetnco...

Naš član foruma jih je dobro opisal http://mikstone.wordpress.com/

zivnorc pole si lih rojen za umetnco

Ja, sm tud sebe mal zmodelirou...pa so me kr dobr pošraufal, tko da zdej že lahko okol skačem Zobe so kolkr tolk še ok , majem se pa ne več...zdej že hodim ...tko da samo povej kdaj boš pekla

Tudi s QWERTYem se da Zajebano postane, ko je QWERTZ Yebe me=/= Zebe me! hahaahahah

Kdo pa pravi da Karel A. ni talent in bo morda v prihodnosti pri vrhu??

Ko je Rossi prišel k Yamahi, je bila ta v takem ku.cu kot je sedaj Ducati. V prvi sezoni ji je pripeljal prvenstvo in kasneje še kakšno. Zameril jim je, da so Lorenzotu omogočili enake pogoje, kot njemu z "njegovo" ljubico, zato je odšel. Lorenzo je z svojim talentom in fantastično Rossijevo Yamaho osvojil prvenstvo. Sedaj je na Lorenzotu, da se dokaže tudi kot razvojni dirkač, da je hiter je že dokazal.Edwards je odšel, Spies je še neizkušen... Res je, že letos je preizkušal rešitve za 2012 in po videnem slabo kaže....

2. ura vaje pa je pisanje SMSa (hitrostno).

Ja, Snecer... verjetno res, a bi me ena od takih veleumov pred dnevi zamalo da ubila! Toliko so se navadili telefonirati med vožnjo. Ko ti bo enkrat eden takih iznenada popolnoma zaprl pot, pol' te bom pa vprašal... Seveda, če boš še lahko govoril?!

a da bo sam da mojga odkidam..je tko lepo bele barve kr naenkrat ratu

ja sej zobe maš še cele mende ... do jabuk v obliki štrudla še boš pa že prmaju

Kdaj bomo lahko spet gledal taka prehitevanja :unsure: :notworthy: ?? http://www.youtube.com/watch?v=FgLE25N_YLQ&feature=fvwrel

To sličico mi je ponudil striček Google, po vpisu besed "reli zimske pnevmatike" ... .)

Zdi se mi, da reliji na Finskem potekaj celo po snegu ??? Kakšne pnevmatike uporabljajo ??? Čisto navadnih "kramparic" prav verjetno ne ??? Po današnjem kosilu bi jih zelo verjetno že rabili ... .)

Kolegico, ki je prišla so ji povedali da ne rabi dat krvi,češ da jo je tako ali tako dovolj. Bila pa je tam ob 7:15. Zdej pa ne vem kak to... Pa rekla ji je sestra da so novinarji zgodbo prenapihnili. Ok še razumem da so jo odslovili, češ da je krvi že dovolj. Ne razumem pa zakaj bi novinarji zgdbo prenapihnili? Mar je mogoče kdo od novinarjev le na naši strani?

Kaj si pa pričakoval? Saj je vendar le hitrost tista, ki ubija... D.

Na žalost in na nezgodi reševalca je treba dokazovat, da odsevni jopiči niso rešitev, da te bodo, nepozorni, pijani, oholi, prepotentni vozniki, vseeno spregledali, kljub svetlikajočim lučem in zvočnimi signali.

Okoli 7000 do predvčerajšnjim. ko so me izrinili s ceste (avtomobilist ni preveril če lahko prehiteva, jaz pa sem bil že v fazi (pravilnega) prehitevanja... Mislim, da sem kar zaključil za letos.

Ne razumem točno zgodbe, natančno pa vem kako poteka reklamacija: blago, ki je v reklamaciji se reklamira trgovcu kjer si blago kupil, razen če imaš dokument kjer je navedeno (za tehnično blago) kje je servis in kaka je garancija. Problem nastane, če si kupil blago na črno ali brez računa...(kar pač počnemo), nihče se pa ne zaveda, da v tem primeru nosimo posledice sami. Po mojem se brez dotičnih dokumentov ne splača niti reklamirati uvozniku-prodajalcu, ker ti tožba pade takoj na tla, saj ti navedejo kup napak od napačne in nestrokovne montaže, do hrambe..čeprav jaz ne verjamem pravljicam, da bi gume morali zavijati v celofan pred uporabo, potem pa ko jih enkrat gor nabiješ pa jih teramo povsod in po vsakem terenu, obremenjujemo s silami, ki si jih ne moremo zamisliti...etc Je pa čisto prav, da se na problem opozori, ker marsikdo gume kupi z računom in montažo uradnega monterja.

hmm: To bo zanimivo., Ker se ukrepi po pravilu zaostrujejo, in zahtevnost veča, mislim, da bo v prihodnosti tudi zdravniški pregled precej težje opraviti. In če uvedejo "tehnične preglede" za voznike nad 60, bo določen odstotek le-teh zagotovo izgubil vozniško dovoljenje.nesposobni za vožnjo bodo pa še cca 5 let sposobni za delo.

Pokliči tega strica: Glede na to, da policija na tem področju ne naredi ama čisto nič, se ne bom čudil, če bo nekdo moj predlog vzel zares in ga realiziral. Po drugi strani tudi ne bi bilo napačno, če bi se na območju nekaj 100m okoli križiŠč nastavilo motilce tel signalov. A to pa že ne, tu pa se posega v kapitalske pravice korporacij, Naj raje narod crkava po cesti. Tore brezupno...

Dobro jutro, dežuje kar močno.

Na cesti je ogromno ljudi, eni so tam ker pač moraju biti, vožnja itd jih ne zanima in so na cesti samo zato, da pridejo hitro iz a v b. Pa ker na busu, lahko dobiš zraven sebe nekoga ki je malical čebulo pa pivo. Prav danes sem na popolnoma ravni regionalni cesti (90km/h) omejitev, prišel do manjše kolonice 4 vozil, ker so peljali 60km/h sem jih pač enega za drugim počasi prehiteval in nahitro pogledal kaj počnejo vozniki, da se ne spravijo prehitevat. V prvem je gospodična opazovala razcepljene konice svojih skodranih lah, v drugem je stric tako zavzeto govoril po telefonu, da me pomoje še opazil ni. 3ji je bil star ata, ki mu je vse nad 60km/h znanstvena fantastika. Na čelu kolone, pa dve gospodični, ki sta ob znaku 60km/h hitrost spustili na nevrjetnih 45km/h. Zgleda je bil pogovor tako napet, da je bilo potrebno mahat in krilit, omejitev in števec pa sta bila na uč. Potem se pa zamislim ? Kako to da sm še živ? Tale tema je glede na folk za volanom še precej prazna. No ja pa velik srečnih km v prhodnji sezoni, pa za optimiste še letos. LP

Ta tvoj prjatu nima pojma - za male pare bi si lahko še en svoj motor kupil! Bi imel dva! Tema se bere kot humoreska. Se kar najdejo modeli, ki nasedejo, očitno. Bojda je od tastarga Norrisa sin zadnjič tako motor nazaj odkupil za majhen dnar. In je dva dobil. Doslej menda edini. rrrr

:hooray:

neprave gorile poznas.... to je nauk zgodbe :grim

http://www.youtube.com/watch?v=mZPFjCJ9x_o&feature=related

NEJC...!!!! TO DELI NA POLIGONU!!!!!!!! KOLIČKE NA POLIGONU PODIREJ!!! UNE BUHTLNE....NO... )) PA TAM KJER TI PAŠE...!!!

ja, sem bom zakopal tja v nederje med dva buhteljčka in se dodobra pogrel. pa še to; sprašujejo, če se mi je kaj dremalo? No ja, malce je bilo krize. Rezultat je pa trenutno 2:0 zame v podrtih "kegljih" O:-) takega (ta velikega) sem podrl z desnim kufrom takega (ta nizkega) pa z levim cilindrom (oz. zaščito cilindra):

pa še eno moje jesensko potepanje. Dolgo sem se pripravljal in vedno je kaj (ne pa kakšna) vmes prišlo. No, pa sem le dočakal vikend, da sem jo lahko stisnil na potep. Štartal sem v četrtek po šihtu - tako da sem bil ob 17 že na motorju - smer Litva, mesto Vilnius. Tja sem prišel naslednji dan okoli 15 ure. Vmes malo dežja in veliko mraza - temperatura med 0 in +5°C. V Vilno sem se namreč odpravil na kosilo (za kaj več itak ni bilo časa): Po kosilu pa v banjo vroče vode mal kosti pregret in spat. Naslednje jutro pa v mesto na kavo: in zopet pot pod noge in domov. Iz Vilne sem se odpravil v soboto ob 12-ih in prišel domov v nedeljo ob 11-ih (no, predno sem zavil domov sem moral it čez ride, da sem po dolgem času zvozil kak ovinek). V Litvi so ceste namesto ovinkaste narejene tako, da se voziš gor in dol: Sama pot ni bila preveč naporna (se je pa nabralo vsega skupaj 3200km), edino zeblo me je pa kot cucka, pa čeprav sem navlekel nase vse kar sem lahko, z dežjakom vred (80% poti v obe smeri sem imal na sebi dežjaka) Temperatura je bila vedno med 0 in +5°C in po toliko presedenih urah me je prav pošteno prezeblo. Cesto so ok (smer SLO-AUS-ČEŠ-POL-LIT). Na Poljskem je kar nekaj gradbišč na cesti in s tem manjših zastojev. Tako, malce sem okusil Litvo, zdaj pa samo še izbrati termin in tja na malce daljše potepanje. pa še ena slikca iz poti: ker so ceste dooolge, ravne in dolgočasne, sa lahko spotoma mal igraš s fotoaparatom: pa še moj sopotnik (samo podnevi in ob lepelm vremenu):

Moja letošnja pridobitev Suzuki GSX 650 F 2009 Predelave: -blokada na 35 kw

v mojem kraju je pa ravno Spar najslabši. Toraj ni važno ime trgovine, dobro trgovino ustvarjajo zaposleni v njej, njihov odnos do kupcev in dobre poslovodje, ki skrbijo za nabavo živil in kakovost.

Gangy počak da bo zima...takrat rabijo gretje :lol:

kaj se da tako zadevo dobit, da bi bil efekt popolnoma nasproten? Js bi rabu nekaj da HLADI

Seveda se da tudi z SS počasi.. Moj Suzuki gre pravzaprav prav lepo in mirno v 6. prestavi 50 km/h čez naselje. Položaj na motorju je tisti, ki te "sili" v hitrejšo vožnjo.. Jaz osebno se tudi lažje peljem počasi s kakšnim bolj touring motorjem ali nakedom kakor s sportakom. Če se gremo kam skupaj peljat, pa se npr. po eni odprti cesti peljemo 70 km/h ker je pač v koloni kakšen začetnik, itd, na sportaku sam to premišljujem kako mi je neprijetno ker na rokah visim, pa noge preveč pokrčene, itd.. Če grem pa sam, z malo bolj sportskim tempom, pa enostavno pozabim na to. Medtem ko z eno fejzrco se lahko tut čist počasi peljem v koloni in mi je čist prijetno. Medtem ko na sportaku mi pač ni. In zato se meni zdi brezveze imet športni motor, če ga nimaš tudi za občasen obisk steze. Ker mi je končno ratalo zrihtat motor sam za na pisto, bo "cestnega" Gixxerja zaradi omenjenega kmalu zamenjal kakšen bolj vožnji v prometu primeren motor. S1000RR je bomba. Ampak izključno za cestno vožnjo ga pa jaz ne bi imel. Tak motor je doma na dirkališču in če ga vsaj občasno ne pelješ tja ne razumem čisto kje je smisel ga imet. Smo si pa seveda različni in nekomu je pač bol važen izgled, imidž, itd.. In tudi s tem ni nič narobe, da se razumemo, zato pa obstaja tolk različnih motorjev

Moja kobilarna Še mal pa jih bo 200