Dvorana slavnih

After the flag Marco Simoncelli tribute

mene so letos jodlarji ustavili ko sem po mestu (dovoljenih 50) pripičil z 81 kmh. Uuuuuuuuuuuuuuu jebenti, sem si mislil, zdaj pa bo. Pa prijazen policaj, mi vse lepo razloži, celo žal mu je ker sem pripeljal prehitro in se mi opravićeval ker me mora kaznovati. In zdaj................kazen je bila 35 eurov. Naši vrli inkasantje pa imajo odnos do "stranke" kot da bi najmanj ene 3 ubil.

Obleke so čist BW!! Če človeku ne pokloniš pozornosti ko je živ, tud kasneje ne pomaga nikomur!!

Za moj osebni okus, bi lahko bili nekateri oblečeni vsaj tako kot Lorenzo. Sicer pa je to samo moj okus. Upam, da je življenje, ki se je nažalost tragično in mnogo prehitro končalo, nam na očeh, pred TV ekrani, v nas prebudilo tisto zavest, ki govori, da je črta med življenjem in smrtjo izredno tanka. Upam, da se ne motim, čeprav nekje v sebi mislim, da se.

http://www.youtube.com/watch?v=blfGpW5-jxY

Hja, druga kultura ali kaj vem... Pri nas še nisem doživel, da bi mi policaj, ki z radarjem meri hitrost, pomahal v pozdrav ker sem bil v okviru omejitve... Prej bi pljunil na tla, ker me ne more kaznovati. Malo karikiram, pa vseeno...

Zašli ste mal ven iz bistva te teme.... Zdj nč ne vem kdo se je dol dal..... Robrtjur+ anči...... Al zivnorc+ anči

Vanja - Hudobna miška Mala pajacka švigata sem ter tja! Za tole miško sir nabirata!! Miška nima nič za njima vrniti! Pravi, da sta mala dva neumneža! Jaz hudobna miška sem in kradem rada!! Ko to konča se, miš razjezi se! Tak' da še ježek tam ustavi se. Ježek miško vpraša kaj zgodilo se je! Miška focne ježka kao jebi se! Ne se hecat mali ježek speli se!! Ko to konča se, miš razjezi se! Tak' da se srna tam ustavi se. Srna miško vpraša kva dogaja tle?? Miška sam odkima in obrne se! Pravi: Juter grem pa sama jaz na Pohorje, sam oglasi se in z mano greš BEBE!! Ko to konča se, miška brcne v glavo se! Gre v trgovino, in zastrupi se ( VSE) !! Miška hoče crknit a ji ne uspe, pol se pa potunka da ji bolje gre, ampak nič se ne zgode, miš s puško poči se!!

...ma ni glih Nimfomanka-man..je pa zlo podoben nimfi....

Kaj, ma ti si ena ninfomanka-man :grim :grim :grim KI RAD DA ZA

enako je v kopru, celju, mariboru,... kaj ti ni jasno?

A dj, men že zdj tok dogaja, d bognedj d bi bla še blond Aja a pajkom si že populila noge hahahah :evilgrin:....... spet bomo halavinl wiiii :evilgrin:

Pozdravljeni! Dodal bi nekaj pravil, ki bi po mojih izkušnjah, rešila precej moto-ljudi. Morda so nekatera že večkrat brana in slišana, pa vendar: ponavljanje je mati mod(to)rosti - utrdi razumevanje in "zleze pod kožo". Predvsem so priporočljiva za "hitre", še posebej za tiste, ki nimajo nekaj 10.000 km pod seboj. Ne zaupaj nikomur. Dober motorist vozi kot bi bil neviden (tudi je!). Ne zaupaj sebi, da zmoreš vse kar vidiš pri drugih. Preden to osvojiš, potrebuješ dobro poznavanje videnega in vsaj nekaj 1000 km takšne vožnje pri 70% tvojih zmogljivosti. po možnosti na isti cesti. Preden zapelješ v ovinek, predvidevaj, da bo morda potrebno zapeljati po notranjem komolcu. V skrajni sili je to dobra rešitev - v primeru, da se ovinek ne izide, bo motor odneslo naprej, ti pa boš "zaviral" s kombinezonom po asfaltu. Garancije ni, imaš pa veliko več možnosti, kot izlet na motorju (iz ovinka) ali celo po zraku. Kombinezon je namenjen zato, da se izogneš poškodbam, vendar žal ne varuje pred direktnimi udarci. Kombinezon in čelada sta samo polovična zaščita. Drugo polovico predstavljata popolna zbranost in predvidevanje. V primeru, da v ovinku začutiš odnašanje zadnjega kolesa nikar ne zaviraj, ohrani enak ali le nekoliko zmanjšan plin (govorim o mm). Zavora v takšnem primeru skoraj gotovo pomeni "katapult". Tvoj pogled ni namenjen preučevanju asfalta, temveč točki izhoda - med ovirami (beri tudi avtomobili), skozi ovinke, med dovozi, celo ljudmi ipd. Če se preveč posvečaš cesti pod seboj, delaš veliko napako. Preden dojameš videno situacijo, je verjetno že več 10m za teboj. Včasih si hiter, včasih počasnejši. To sploh ni pomembno, če se profesionalno ne ukvarjaš s tekmovanjem. Če je tvoj prijatelj hitrejši, bosta v večini primerov na točki dogovorjenega srečanja v manj kot minuti razlike. V primeru najmanjšega dvoma med motoriranjem, računaj na slabšo možnost. Tako boš vedno v pripravljenosti. Včasih se zaradi tega celo vprašaš, od kod ti takšne sposobnosti predvidevanja, predvsem ko za ovinkom srečaš turiste, ki se z avtomobilom "sprehajajo". Ne vozi več kot cca dve uri brez postanka. Že kratek počitek ti nekoliko zbistri um in izboljša koncentracijo. Pri veliki hitrosti nimaš časa za sprotno obdelavo podatkov. Potrebne so izkušnje - kilometri, kilometri, kilometri... - velikokrat in pogosto na isti cesti. In ne pozabite - nekateri se nikoli ne bodo naučili igrati klavirja, četudi bodo odo na minuto dosegli več udarcev kot stare tajnice. Nikoli se ne posmehuj z prijateljevi vožnji. Če lahko, mu raje pomagaj (s preverjenim nasvetom) in pohvali njegov napredek, ki ga je napravil s pametjo. Gotovo si ne želiš vračati nazaj in igrati vloge bolničarja Sekunda motorista je v povprečju precej daljša od povprečnega zemljana. Druga možnost je spregledana nevarnost, morda zaradi malenkostnega pozdrava nasproti prihajajočemu motoristu v kritični situaciji. Pogledal sem že v nekaj obrazov, ki so obležali (nekateri za vselej), naredil za nekaj krogov km okoli zemlje, preizkusil trdnost asfalta...pa vendar - naslednji izziv ni prehiteti morebitnega hitrejšega, ampak spet nekaj šole. Lahko bi ji rekli kar šola življenja (beri: preživetja). Sam sem včasih srečeval veliko tepcev, kozlov, kretenov, idiotov, krav ipd., v zadnjem času pa so dobili spodobno ime - "ovira". Moram priznati, da je življenje na cesti postalo precej znosnejše, ja, celo malce zabavno. Želim vam veliko zares dobrih kilometrov - tiste, ki jih končate doma s pivom v roki. Pozimi pa le vzemite kakšno knjigo v roke, vsaj Gustinčičev Magisterij (ne gre za reklamo, čeprav bi jo predlagal za obvezno čtivo novopečenih motoristov). Spomladi pa le počasi, teorija je šele 10% potrebnega znanja, zimski pesek pa je le za ljubitelje off-roada. P.S. Pri hitrosti namerno nisem govoril v km/h. Kaj pa tebi pomeni "hitro"?

Celo v aubergeju Menata v Nouakchottu imajo open WiFi. Sem na meji srecal skupino spancev pa smo v konvoju s povprecjem 140 letel proti cilju. Smo imel zvecer manjsi logisticni problem najti kaksen pir. Pri kitajckih je bil za 3 Eur in to ta mali. So nas pa opozoril, naj se pazimo policije. Zivela Islamska republika. Se 450 km pa na polovici poti. Aja se tole. Danes je zgalo 40,5 st. Lahko viska kakih 10 posljem v Slo. :-) Iz varnostnih razlogov danes slikanja ni bilo. Pred 3 dnevi sta bila na tej ruti ugrabljena 2 spanca.

Toooo!!! Norčeva terapevtska skupnost za nimfomanke ki nočjo dat!!! Anja "RADI TE MAMO!!"

Zbogom, Marco in naj pociva v miru!!!

Kaj pa je s tabo? Ti imaš gotovo na riti vtetoviran kljkukast križ - anede? :evilgrin: Za Ljubljano je Jankovič naredil več kot vsi ljubljanski župani skupaj po 91em in zdaj, ker za tvojo Kozino ni naredil nič, fašistični provincialci stresate fowšijo po internetu. In ker drugega ne obvladate se prsite z nacionalizmom po Hitlerjevem vzoru. Nacistični omejenci ste povsod in to je do sedaj edini (utemeljen) dokazljiv ugovor Jankoviću - da njegovi starši niso Butalci. Vsekakor se je pa to zaenkrat pokazalo za hudo, hudo koristno - da ni Butalc, mislim, ker se trije Butalci v praznem kinu ne znajo dogovoriti kje bo kdo sedel, kaj šele, da bi normalno vodili občino ali državo.

No, Motosvetovi hribolazci za vse vas sem šel v začetku letošnjega maja pogledat kakšen je pogled iz najvišjega vrha Španije, iz vulkana Teide (3718 m) na Tenerifih. Je tretji najvišji vulkan na svetu, še dva višja sta na Havajih. Smatrajo ga še za delujočega, čeprav je nazadnje bruhal lavo daljnjega 1909. Na 2200 metrih še lepih 22 stopinj, na vrhu -2 stopinje :xx: Kaj naj rečem, prelepi pogledi, slikce povejo vse p.s. da ne bo kdo mislu, da sem kakšen ekstremni hribolazec kot vsi tule v tej temi, I took the easy way up :lol:

Kobila je pr'štimana, samo še natovorit jo bo treba. Jutri zrana šibam v smeri Genove na trajekt za Tangier Med. Naprej pa proti Meknesu, Rabatu (Mavretanska viza), MH-1 čez 2.940 m visoki makadamski Tizi-n-Ouano v dolino Dades, Ouarzazate, na Tizi-n-Tichka (makadamski prostop), na MH-7 čez 2.500 m makadamska Tizi-n-Melloul in Tizi-n-Tleta severno pobočje 3.304 m visokega Djebel Siroua do Tafrouta. Nato bo šlo počasi proti jugu skozi sotesko Ait Mansour in po 50 km river bedu do Ait Herbila, Tan Tan, Dakhla, meja, Nouadhibou, Nouakchott (najjužnejša točka), Atar. Tam bom 5-6 dni na rentanem 4x4 vijugal off road od Ben Amire, Valle Blanche, Chinguetti do Ouadana. Pot nazaj bo šla ob Atlantiku do Agadirja kjer bom zavil in prevozil še doline okoli 4.167 m Djebel Toubkala do Marakesha. Nato še malo cik cak po severu in 14.11. nazaj proti Genovi, Ljubljani. Na motorju se bo nabralo okoli 10.000 km in še dodatnih 1.000 na jeepu. Tokrat bom zgleda moral potopis napisat in ne samo slikic limat. Prvotno sem nameraval še skozi Senegal, Guineo Bissao, Gambijo nazaj do Dakarja - motor na ladijo, jaz pa na avion. Vendar so varnostne razmere v Senegalu zelo slabe. Še posebej v Dakarju.

Tale asvalt tudi meni ni jasen. Brez namena biti puritanec, bi ob tej priliki morda priporočil uporabo vsaj minimalnih pravopisnih pravil, saj je prispevke nekaterih članov res težko brati.

če je sonček je prav luštno tja nekje do -5 .. nižje je pa za tiste , ki vsake toliko časa zapademo v abstinenčno krizo... dvoje dolge gate , dvoje štumfe , tekstil hlače, mikica brez rokavov , puli , pull over , tekstil jakna , podrokavice in zimske rokavice, podkapa rutka.. bmwslo - tisti "v" je od valjanja .... ko se valjaš od smeha...

Kaj...kdo...jest??? Če mate cajt se gremo u nedelo dajat dol.....................na Raceland :lol1:

Takole je bilo: Pri kombinezonu je na hlačah počil šiv. Ker je Spike-ov kombinezon v garanciji gre na reklamacijo v TC Motoshop, kar se zgodi 1.septembra. Obljuba, ko bo kombinezon popravljen, Vas pokličemo. NE POKLIČEJO! KLIČEMO MI, 3 krat. Končno popravijo (ni bohve kako lepo zašito) in ne komentirajo, kar se zgodi 26.oktobra. Sedaj pa moj komentar: Osladni, dolgočasni, traja dva meseca za 2 cm šiva, skratka mene ne vidijo več. Takšnim pravimo pri nas "japeki".

ko boste odkrili toplo vodo, kater avto se vozi brez okvar ,prosim na zs, bom kupu dva, al pa kr za tamalo še enga. Redn servis velik pripomore k vzdržljvosti motorja, največ pa način vožnje. :grim Do zdaj sem mel hmmm ogromno avtov, starih in manj starih, od vseh se zares izogibam samo renaultu dizl . Honda accord ,ki jo je nekdo omenjal, ima 2.0i motor, ki je dal misliti mercedesu :grim . Če ti je avto prevozno sredstvo od točke a do b in nazaj, potem išči VW, vzdrževanje oz. rezervni deli so zelo ugodni (ker jih veliko prodajo ) in vedno bo najdu kupca ,ko se boš odločil prodat.

umetnca se ne da kr tko, je rekla da še en krog okol nardi, da ne bo zgledal de je prehitra... ...Anja pa itak že teče častni krog, k jo ni noben uspel ujet...

če je že zajebancija ... Vatrogasci Samo zbog litre Jedva sam te draga sinoć prepozn'o Kad si s vlaka kofer spustila I mada ti je tijelo sada gojazno Sretan sam jer me nisi ti napustila Hrenovke i jaja kao obično Za doručak si sebi spremila. A ja sam opet stig'o malo prekasno Zadržala me cijela birtija. Ja jedva stojim, a za tebe ne postojim Samo zbog litre ti si se naljutila Al' ja te volim, ne mogu da odolim Ne bih te dao ni za flašu viskija I znaš da tebi i život bi dao I buket ruža za svaki novi dan Zbog tebe i piti bih stao Al' bi život onda bio dosadan.

a misliš da bo ene sorte WilCard, gostujoči dirkač pri Gresiniju na Hondi?

Kaj pa če bo Rossi vozil z motorjem št. 58 in zmagal s krogom prednosti pred drugouvrščenim? D.

Neverjetno, nekateri na pnevmatikah za motorje delajo cele doktorske dizerstacije pri avtomobilih pa bi šparali. Pa govorim na splošno, da ne bo kdo začel jokcat, da se počuti užaljenega. Lani približno takšen čas sem se udeležil treninga varne vožnje AMZS z avtomobilom. V skupini nas je bilo 10 voznikov, bil sem edini z letnimi gumami, ostali so že imeli zimske pnevmatike različnih kvalitet. Tudi avtomobili so bili dokaj izenačeni tako da ni bilo nekih večjih odstopanj. Tega pa ne morem reči za razlike v zavornih poteh. Če so bila na suhem cca 50% odstopanja so se na mokri in spolzki podlagi povečala na celo do 500%. Ne zajebavam se, na splozki podlagi se je avto z najboljšimi gumami ustavil v 18 metrih, z letnimi gumami sem potreboval več kot 60m (kaj bi to recimo pomenilo na kakšnem prehodu za peščce raje ne razmišljam). Oba avtomobila opremljena z ABS. Razlike med zimskimi gumami pa so bile tudi očitne. Hitrosti pa niso presegle 50km/h. Po teh izkušnjah se bom vedno oziral za gumami, ki so bile med najbolje ocenjenimi, ne glede na to kakšen avto vozim. Predvsem pa bom pri zimskih pnevmatikah vedno izbral tiste, ki so med najbolje ocenjenimi na mokri podlagi. Tudi ko je zima se recimo po res zasneženem cestišču peljemo mogoče parkrat na leto ali pa še to ne (pa pustimo sedaj trgovske potnike in podobna odstopanja) med tem pa ko se po mokri podlagi vozimo velikokrat in tudi hitrosti so na mokri cesti veliko višje kot pri snežnih razmerah. Kar pa se tiče Save eskimo pa je bila moja izkušnja na mokri cesti z njimi katastrofalna in jih na avto ne montiram več.

še dobro, da sta cerkev in država ločena, a ne? počakaj, da zopet janša pride na ablast. številke se bodo zagotovo povečale!

Dobra se mi zdi ideja o investicijski banki. Pa spucat tole staro kokoš od NLB ... prevetrit kadre ... naj banka začne končno delat za ljudi in firme, ki jo posredno dokapitaliziravajo ... Virantov ekstremni neoliberalizem je za kozlat, isti Janševemu programu ...

Se pelješ po cesti, brigaš se sam zase, ko te kar na enkrat tip s kladvom napade! http://www.youtube.com/watch?v=DApnBu4iR7I&feature=related

Sej to ne morem verjet...

http://www.youtube.com/watch?v=_AYEgwwCYWw&feature=related

Na včerajšnji oddaji na sport 1 so govorili tudi o airbagih. V studiju so imeli enak model kombinezona, kot ga je vozil simoncelli in ja imel je airbag. Vendar se airbag sproži, ko senzorji zaznajo nenaden (nedavaden) gib telesa, kot je na primer v highsiderju...marco pa je vse do trka bil skorajda v malo bolj ekstremnem dirkaškem položaju, brez nekih nenadnih gibov in se najverjetneje zato ni airbag sprožil. Pa tudi, če bi se sprožil verjetno ne bi bilo nič drugače.

Vesel sem, da glih tistih 30 min nisem gledal v živo,a popreje celo 125c, ki niti ni v moji navadi.Pridem pa do prijatla,pa šok,sprva da sta dva padla,nato ono tretje in končno vidim posnetek (popreje si nism niti malo mislil,da je podobno hudo,kot mi je omenil), konec besed za cel dan in še dlje, težko mi je brat o vsem mogočem o njem.,gledat te slike, filme. Sam sicer sem ga bolje spremljal dve leti,letos pa res mi je bil MotoGP tako dober, tako mi je pobič hudo vozil,brutalno,nek svoj stil.Mogoče tudi zaradi tega ker je bil visok,ali pa zaradi tega,ker je bil prijazen,njegova simpatična angleščina, ma itak da frizura in še in še...žalost,počivej v miru. Tudi sam si nikoli nebi mislil problem tega, pa zna biti, to bolje veste tisti,ki imate mal bujne frizure-lase, recimo dekleta itd, koliko pač vam stisne čelada obraz,ličnici, manj močno. Zanima me pa tisti airbag, on ga ni imel, bi to sploh kaj pomagalo pri takem udarcu?Pomoje ne, pa niti sprožil se ne bi, ne vem no. Ma le zakaj ni hudiča popreje vse skup odneslo,ne bo več ta gp kot je bil, pa niti mal nism privrženec nekoga, kdor mi je osebno zanimiv po stilu vožnje, se ga zapomnim za zmer. Adijo.

Nabavil danes novo X-lite 402 GT (hyper grafika). :rolleyes: ..seveda s testno vožnjo itd... računam na enako zadovoljstvo in kilometrino kot z dosedanjo 601... Priznam zaradi ugodnih pogojev, bližine, servisa in kvalitete kompijevih storitev, po drugih znamkah sploh nisem gledal. Predvsem me je čelada že od prihoda na trg navduševala z funkcionalnostjo, katero je testna vožnja potrdila... sploh vidno polje in "poletna svežina" sta fenomenalni!... Morda edina "zamera" - ki pa niti to ni - treba se bo navadit D-obročkov.. ^_^ ^_^ . ti me iskreno glede na easy prejšnji sistem, malo motijo... X-601 ostaja po enih 65000 km v rezervi... no ali v pokoju... "stestirat namenu" mi jo hvala bogu ni bilo treba... na njej sem v tej kilometrini menjal 2 vizirja in pinlocka in 1x obrazne blazinice... ostalo so na zimskih servisih postorili brezplačno (mehanizem odpiranja, zračniki...)... Aja, če bi jo pa kdo slučajno rabu tako za "male pare", jo pa tudi lahko dobi...

moj znanec ima 156 2,4 jtd ...saj tam do 280 tkm je bilo sploh in oh ...potem je šel menjalnik ....in na 320,000km še glavna gred ... in za povrh ni rabljenih mašin za dobit po solidni ceni - ali je zgonjena ali pa draga... na koncu se prihranek premesi v strošek...

Robi, majstr si mi ti... Kapo dol. Hitro okrevanje ti želim, pa mislim da ogromen del Motosveta tut, ampak se bojo že sami javli, v to sem siguren. Lahko bi bil počaščen, da si se s takim hudim vozilom domov pripeljal, nima se vsak možnosti peljati v takšnem Vw- ju še malo pa se boš peljal s takim, edino za barvno kombinacijo ne vem... :hooray:

"Đizus" - prva katoliška šola za cestne črno sive kronike?

Če bi bla res žleht bi rekla, da pri blondinkah luknje najt ni problem (eeeeeeviiiiil).......ampak ker nisem ne bom hehehehe

...zelo velka verjetnost da tudi letos prideva, so ze montirane nove (sicer letne) gume, tako da, če je lani uspelo tut letos ne bo panike ...let it snow...

omg pa to so taki nesposobneži da jih še u trgovino za trak neb dau delat...katastrofa se strinjam..

So far so good. Sem ze cez Visoki in Anti Atlas. Cez prelaz Ouano ni slo. Dva dni dezja, na vrhu sneg. Obracal sem nekje na 2.750m. Se predtem vlekel francoski par iz blata. Uspesno sta skurila sklopko. Zrihtal sem jima se stop do Agoudala. Sam sem jo mahnil v Todro in podaljsal do Dadesa. Naslednji dan je lilo. Na Tichki je bilo 8 st. Danes je slo kot je treba. Spravil sem skupaj tudi 40km off-roada po juznem pobocju Sirwe. Trenutno sem v Tafroutu. Skoraj ne mores verjet kje vse ljudje zivijo. Da ne govorim o razmerah bivanja. Sem pa uspesno pokuril 2 dni rezerve. Veselje so mi (nam) naredili na Mavretanski ambasadi kjer so rok za izdajo vize iz 4-5 ur potegnili na 2 dni. Jutri bi moral biti v Tan-Tanu. Potem me cakajo 4 naporni dnevi s skupno okoli 2500 km. Sej bo slo. Fotk se je ze precej nabralo. Bo kar precej pase za oci. Lp

pozabu sliko!

..marsikdo me ni jemal resno...marsikdo je dvomil... ampak želja je bila premočna in če si nekaj močno želim...stremim k uresničitvi..... Nepozabno doživetje, ki bo imelo večno poseben pomen v mojem srcu....

http://izklop.com/link_enc.php?id=73243 huda reklama...

Pašta res dobra. Folka ogromno. Sicer to ni neko hribolazenje, je bolj...nacejanje.... Kljub temu, da je gor ene par tisoč folka, se znance vedno da dobit. Če ne pri prvem, pa pri tretjem ali četrtem šanku...