Dvorana slavnih

Danes sem se zbudila v zelooo megleno jutro vse delala zelo počasi, ma megla se do 10h še ni skadila :grrr Sem šla pogledat kamere na cestah - megla skoraj do obale. Dobila že komentar da danes se pa megla ne bo razkadila - češ da nikamor ne bom šla - phe! Vmes sem se že ene 15-krat premislila al it al ne it, ker se mi res ni dalo zmrzvat, ma ko so malo pred enajsto čez meglo prišli prvi sončni žarki... seveda nisem mogla ostat notri. Hitro spila kafe in se na hitro oblekla preden bi spet slišala komentarje kako bom dobila revmo ker se vozim v takem In sva šla, lepo počasi do Senožeč, potem malo manj počasi mimo Divače in Kozine (srečala kar nekaj motoristov na poti ) in čez Črni Kal do Portoroža (vsak dan nekaj novega - od kar mam motor se mi še ni dalo it tja posedat, ma danes je blo tko malo časa za se vozit, da ni blo druge kot it nekam posedet ) na čvek, kafe in sladoled . Seveda prehitro minilo in je bilo treba že šibat nazaj. Po isti poti, s tem da sem nadaljevala čez Postojno (na pumpi se jih je nekaj martinčkalo) in čez Ride (prazne) do Planinskega polja, za Planino sem padla v mlako megle :xx: zato sem v Logatcu zavila kar na AC. Ta gravž od vremena se je seveda nadaljeval vse do LJ, do kjer so mi prsti že čisto zmrznili :surrender: drugo leto si definitvno omislim gretje ročk! In z veliko žalostjo sva zapleljala dol do garaže v kateri bo moj motorčk prezimil Seveda - ker upanje umre zadnje - še vedno upam na kak lep vikend, ko se bo dalo še kaj peljat Ker sem mogla nekako prit nazaj do mojih in avta, sva se zmenila s kolegom da me zapelje nazaj. Zlat je, ampak tole sedenje na zadnjem zicu mi ni blo prav nič všeč .) Tako čudno je, ko ne rabiš ni počet, samo sediš in gledaš okrog, sploh na taki "ladji". Fotke ni danes nobene, ker je blo na obali itak čisto skisano, oblačno, vmes pa se mi ni dalo ustavljat. Danes le ene 200 km. Je bil pa lep tale podaljšan vikend :yes:

nedelja in ponedeljek - potepanje po istri. Vreme prekrasno, temperatura prava, družba obakrat odlična. Se priporočam še za kako furo nedelja; postojna,opatija, pula, fažana, buzet, črni kal, LJ, mafini, fažana: ponedeljek: postojna (z veliko zamudo), opatija, hum, kotli, kozina, domžale hum: kotli: na poti proti domu:

Hola, ja pišuka, danes ob petih nisem našel nobenga gor, pa sem iskal z lučjo pri belem dnevu

Začela sem čez - Senožeče, naprej čez – Divačo in – Sežano (nabavt malco in dotankat en malo becina), potem pa spet k zahodnim sosedom, čez - Fernetiče in do – Trsta kar po »ta stari cesti« uh kako sem uživala danes ko sem se čisto vživela v tisti prometni kaos. Kadar ni vroče je prav luštno se malo ustavljat in opazovat mestni utrip – vse je dišalo po jutranji kavi, vsem se je nekam mudilo, premalo tabel, pa sem v kakem križišču kar na slepo komu sledila in upala, da gre v mojo smer… ^_^ in mi je ratalo prit do obale, kjer so spet dišali borovci mmm nato vzporedno z obalo gor do Sesljana (Sistiana), pa spet se malo drenjat v Tržič (Monfalcone), tam na jug, čez Sočo, proti obali, do - Gradeža (Grado) od tam pa čez laguno… proti Ogleju (Aquileia), kjer je vse polno ostankov iz časov Rimskega imperija… Od tam pa na sever čez - Cervignano del Friuli in potem na zahod proti – Latisani in na jugozahod do – Maranghetta – pokrajina tukaj je enolična – vse ravno, ob cestah pa sami drevoredi… Ma dobro, se je dalo vseeno uživat ker je grel sonček in ker je bilo pač neka nova pokrajina za videt Potem proti severozahodu do - S. Stino di Livenza in na sever čez – Villotto do - S. Vito al Tagliamento - tu je bilo pa spet veselje s tablami in seveda obvezno kroženje po okolici mesta da bi našla pravo pot. Tudi tukaj so stare hiše večinoma zgrajene iz kombinacije prodnikov in opek – stara opekarna (predvidevam da je to?) – na obrobju ene male vasice, nekje na poti … … do Cordovada… Ker je bilo že kar pozno popoldne, sem se odločla da grem nazaj na jug do – Latisane, od tam pa (brez ovinkov in ustavljanj) do Tržiča (Monfalcone) in potem kar na AC mimo Trsta v Slovenijo (takoj za mejo tankat, sem vozila že na hlape :surrender: sem se bala, da bom ostala kje na AC, ma je le ratalo prit do Slovenije), naprej do – Dekanov in čez – Črni Kal, mimo – Divače in čez – Senožeče nazaj. Danes se mi spet ni dalo ustavljat, sem se mislila nekje na naši strani, pa se potem zgubila skoraj pol ure zaradi čakanja na pumpi, polni (penzionistov) Italijanov, ki so zelooo počasni :grrr zato sem na koncu malco prinesla domov ker je bilo ob 17h že preveč mrzlo za se ustavljat. Nabralo se je cca 420 km. Manjkajo mi daljši dnevi da bi se dalo kam daeč it -_- Mislim, da bom počasi zaključla ta glavno sezono za letos.

Že nekaj časa sledim tejle razpravi, kaj je boljše in ob tem lahko le rečem oboji imajo slabe in dobre lastnosti. Ne bom citirala nič in nikogar, le preprosto razmišljala bom. Mene osebno so zašuštrali in uradni mazači in alternativni doktorji in, da obrnem še te besede, v vsakem plevelu se najde kak klas žita, v detajle pa se ne bom spuščala. Ja alternativci, vse tiste masaže, terapije, iskanje točk za ta in oni organ in v skrajnih primerih špikanje in pokanje sklepov, ok paše. Zatakne se, ko tisti, ki to izvaja pozabi, da vsa telesa niso enako čvrsta in enako odporna na prej navedene oblike tretmajev. Čajčki, zvarki v tekoči obliki al pa tabletasti tudi prav, samo, kdo v današnjem načinu odnosa do preljube matere Zemljice meni lahko garantira, da je ravno tista tavžentroža, ki so jo uporabili za moj zdravilni čajček, zrasla v neoporečnem okolju. Če je že zemlja dokaj zdrava, pa nikoli ne veš kaj je v zraku, kajti razni bacili in virusi nimajo nalepk, da bi jih opazili. Edino dobro je to, da pač niso bile rožice še dodatno oplemenitene s kemijo. In doktorji, pa njihove metode? Takole bom rekla, kapo dol kar se tiče operativnih posegov, čeprav nekateri nimajo potem ravno razvitega čuta za estetiko pri šivanju. Tudi vsa ostala fizična obdelava je na nivoju, seveda z izjemami, ki te imajo za vrečo krompirja in nikakor ne razumejo, da te boli in, da si zato tam. Priznavam v tem segmentu vsa čast in spoštovanje. Marsikoga so rešili in tu si težko predstavljam kakršnokoli drugo obliko ali način obravnave. Ko pa pridemo do tablet, svečk in še česa se pa zadeva spremeni. Čista kemija in to preprosto pomeni, če bo za nekaj dobro bo za kak organ zelo slabo, še posebej pri dolgem jemanju. Tudi avtomatska predpisovanja zdravil in raznih nadomestil ne odobravam. Nekateri pacienti omenijo željo po spremembi in potarnajo po počutju, drugi vdano jemljejo naprej in čakajo boljše čase. Kakorkoli že, čuti se naglica in varčevanje tudi tu. No ja, takole mal sem se spihala, o hrani in pridelavi le te pa kdaj drugič. Sam nekaj pa še vseeno rečem v zvezi s tem. Noben iz območij raznih rudnikov, železarn, toplarn, cinkarn, smetišč, ..., me ne bo prepričal, da so njegovi pridelki ekološko pridelani. Pa dober tek, veliko užitkov, jaz grem pa na en ekološki pečeni kostanj in s kuhanjem obdelano vino Papa

Hola, za zadnji dan praznikov sem pravzaprav moral narest nekaj posebnega; jutranja megla sicer ni preveč obetala, a zbudil sem se (spet) strašansko dobre volje in bil sem trdno odločen, da bo danes posijal sonček in da greva z Lubico ... hmmmm, no, kam?? v mislih se mi je prikazoval sonček, morje, kratki rokavi, kratke kiklce, sladoled... SLADOLED!!! seveda, to bo TO in odločitev je padla: Primorska, Kras, in vmes najboljšejši sladoled - saj veste, tisti v Trstu :naughty: jutranja megla se kar ni hotela dvigniti, a ko sem opral en stroj cunj, posušil, posesal stanovanje, sem imel dovolj - ura je bila 11 preč in poklical sem Cartmana v PO, kakšno vreme je tam - > in izvedel da je sonček TO!!! hitro sem se oblekel, zajahal zvesto Lubico in odpeketala sva v... meglo v termometru na garažnem oknu je v majhnem kupčku ležalo švohotnih 8 Celzijev, in malo so se tresli... jst pa v poletnem, dirkalno preluknjanem usnju in enakih škornjih, in z na silo stlačeni windstopper majčki spodaj :wacko: a ker je bila cesta čisto suha in ker sem vedel da me le 30 km naprej čaka sonček, sem vseeno odločno dal gasa, kljub temu da me je možakar na črpalki v Logatcu hotel ustrašiti, da je menda megla (in mraz) vse do Senožeč, kajti on je pred 1 uro prišel od tam... lari-fari, sem se tolažil, to je bilo pred 1 uro, zdej že dolgo sije sonček, praktično je poletje... in spet odločno dal gasa v vedno hujšo meglo proti morčku... ko sva v Kalcah zavila na levo, je bila megla že zares gosta, a v Grčarevcu se je umaknila s ceste nad Planinsko polje, pri britofu pred Planino pa so se malce sramežljivo prikazali prvi sončni žarki - juhuhu, to mi deli nasmejan okoli in okoli glave, da so mi jo le še ušesa držala skupaj, sem se še vedno veselo brundajoč od Status Quojev ustavil na OMV Črpalki v PO, kjer sem bil zmenjen s Cartmanom in brubi46, se zleknil na stol točno nasproti toplim sončnim žarkom in naročil Earl Gray z mlekom tam je že taborilo ene 10 motorćkov s svojimi lastniki (in eno (blontno) lastnico ) medtem ko sem se martinčkal in počasi pijuckal čaj mi je Cartman dal sijajno idejo, da mi za Trst ni treba zavit v Senožečah na desno, po uni zmerno do pretežno nezanimivi cesti, ampak grem lahko kar naprej, še mimo Vikija, in potem čez škofije - super, hvala stari vožnja v sončku je bila čisti užitek, na ovinkih Črnega kala sem lahko popraskal še od športne sobote srbeča kolena prav na hitro sva se ustavila pri Vikiju, a ker mausa ni blo tam (še zdej ne morem verjet kako je mogoče da ga ni blo ) sva odpeketala naprej in v škofijah prečkala mejo... v Trst sva prišla po tisti cesti na stebrih, ki pelje nad/skozi tržaško pristanišče, pa mimo železniške postaje, in na obalni cesti zavila na THE sladoled - drage moje, dragi moji, boljšega sladoleda od tega ni!! ne obstaja, pika. ...in tako sem sedel na sončku na klopci pred slaščičarno in lizal, lizal... ko je zmanjkalo, sem šel po novo kepico... mmmmmm... okoli mene so se sprehajale majčke s kratkimi rokavi, v družbi dolgih nog s kratkimi kiklcami... to je bil en tistih trenutkov, ko se udobno nasloniš in si rečeš: ah ja, lajf je res zayeban... čist predolgo sem se nastavljal tržaškim dobrotam, ura je bila že pozna in treba je bilo naprej: skozi Sistiano (šešljan), malo pred Monfalconejem (Tržičem) na desno za Iamiano (Jamlje) in Lago di Doberdo (Doberdobsko jezero), ki je zelo skrbno skrito :surrender: tudi ko sem - po cesti, ki je bila čudovito obrobljena z norojesenskobarvastimi drevesi in grmovjem - prišel do gostilne Ob jezeru, ga še vedno ni bilo nikjer :wacko: , vse (IMHO dovozne) ceste so bile zaprte z rampami... in ker me je ura že precej preganjala, sem opustil iskanje, a si obljubil da pridem drugič - morda v družbi kake geografinje, ki se spozna na te reči pa nazaj v Iamiano (Jamlje) in tam na levo proti meji in domači Kuri, kjer me je pričakala čudovito zavita cesta skozi Sela na Krasu, Brestavico, Gorjansko do Komna, od tam pa - še vedno v čudovitem, toplem sončku - skozi Dutovlje in Sežano do Divače, kjer sem zavil proti Senožečam, in potem... se je pohladilo; najprej dokaj neopazno, saj je sonček še gledal z roba obzorja vse do Postojne na Ravbarkomandi pa se je začela MEGLA - ne megla, ampak MEGLA; debela, vlažna, mrzla in vedno bolj gosta hja, vse je treba plačat, prej ali slej, tudi moje (predolgo) posedanje pred sladoledarnico v Trstu - skozi ride je bila vidljivost morda 20m, debele kaplje so se nabirale na vizirju čelade... ampak čudno, ob petih popoldne ni bilo nikogar na parkirišču zato sem le pritisnil nekaj sličic in odpeljal naprej, skozi vedno gostejšo meglo proti domu za Logatcem je bila megla že tako gosta da je bila vidljivost pod 10m, za povrh se je tema že spustila vse do nižin, pa sem se priklopil na meglenke avta pred mano in tako sva skupaj drvela (včasih skoraj norih 60/h) proti Vrhniki... zanimivo da me ni skoraj nič zeblo, razen v prste na rokah; še 1x se je izkazalo, da ima fizika vedno prav: šele ko se ne moreš več sproti tresti, te začne zebst - no, jst sem se še lahko sproti tresel doma sem obrisal Lubico in jo dal spat, sebe pa pogrel z domačo govejo juhco; tako se je končal megleno-morsko-poletno-jesenski-izletek; priznam da že dolgo nisem tako glasno in zadovoljno pel pod čelado (če se spuščanju grozljivih glasov lahko tako reče) želim si le, da bo letos še kak vikend kot je bil tale

Problem pri makadamu je širina pnevmatike. Enaka guma širine 140 se na makadamu bistveno lepš pele kot 180. Kar pa se obrabe po sredi tiče. Jaz gulim drug kompletz Roadsmarta. Letošna sezone je bila malo drugačna od prejšnjih, blo je več vožnje v dvoje, zato sem bil nežnejši z gasom, kar je obvarovalo boke. Vsaj polovica kilometrov je bla narjena polno naložen, to je ziher čez 200 kil, ( 130 jih prispevam sam jez ) Predno motor tako nakrcam v gumo pihnem 3 bare. Kljub nemalo avtocesti, je guma po 7000Km zdrava še za kaka 2 jurčka v istem tempu . Ni več popolnoma lepo okrogla, to je jasno, ni pa oglata. Sredina je še vedno bolša kot so boki. Mislim da bi z drugačnim režimom vožnje preživela tud čez 10 000Km, kar je po moje zelo dosti. :unsure: Prepričan sem, da se ostale multicompound gume bistveno ne razlikujejo. je pa IMHO pomembno, da je guma res več komponentna. Metzeler in continental nista več komponentni. Ta efekt poskušajo doseči z različno trdimi deli karkase. (tako so mi razložili na continentalovem in Metzelerjevem štantu na lanskem EICMA salonu v Milanu) enduro gume. . . morda imajo dalšo življensko dobo, ker imajo ZELO globok profil, česar cestne ne morjo met.

SPLOH NE MISLIM KOMENTIRAT !!!!!!!!!!!!!!! :OK: :D :lol1:

Robi Roberto Daleč si prišel, daleč zaradi kančka tiste volje, ki je še vedno v tebi... Tvoj korak skozi vrata UMK ti bo vedno dal zagon za delo, za užitek.... Pa na stotine pripomočkov za ustvarjanje ti bo dalo tisti trenutek še več veselja in navdiha.... ROBI POJDIVA NAPREJ.TAKO TI kot tudi jaz.....in mnogi drugi borci

Izletek do Kotlov Hum - Aleja glagoljašev Stojalo za fotoaparat

1.november, dan mrtvih. Jaz pa še živ, zato sem se raje vsedel na na mtor pa gasa skozi megleno jutro z mislijo na kofe na sončni obali. Do Logatca je bilo kar v redu, razen vizirja na katerem se je nabirala rosa iz megle, ni bilo niti ne vem kako mraz. Od Logatca naprej me je pa že začelo hladiti ampak ker sem vedel, da me čaka sonce na obali, je bilo kar vzdržno. Od Postojne naprej sem že "padel" v sonce, je pa bilo še vedno hladno. Od senožeč naprej se pa odpre drugi svet, kar se tiče vremena, prijetno, toplo, jesensko vreme, skratka užitek do obale, kjer je sledilo razočaranje, kot je že omenila Keiko, vreme oblačno, čeprav še vedno toplo. Ugotovil sem, da z pregrevanjem ne bo nič zato hitro spil kofi, pa gasa nazaj. Pri Kozini na semaforju sva se srečala z istomišljenikom in ga skupaj "žgala" do Senožeč, kjer je kolega pokazal če greva na pijačo in sva določila mesto postanka Postojna OMV. Predstavila sva se eden drugemu (kako je fino spoznavat nove kolege, Marino hvala za kofe), posedela na soncu, ki je v Postojni dal bistveno več od sebe kot na morju, tako da sem akumuliral nekaj toplote za pot proti domu, saj sem po pričakovanju pod Planino že zapeljal v megleno morje, v Logatcu sem pa že hotel prižgat meglenke, saj je bila megla tako gosta, da so še ptiči peš hodil. Na Vrhniki na avtocesto in gasa proti Grosuplju, da čim, prej pridem domov pod vroč tuš (najboljša zadeva za se pregret, če nimaš savne v bližini in se izognit prehlada). V glavnem pozabimo na mraz, ni bilo žal fure sploh ker so bile ceste prazne, razen oklice pokopališč je bilo malce treba pazit nedeljske ate, ki so mame pelal sveče prižigat. Hvala še nasproti vozečim, ki so naju opozorili na radar na ravnini pred Postojno (full nevaren odsek, a ne, MNZ)

Še par danaŠnjih sličic, ki res potrjujejo, da je jesen priŠla tudim v naŠe kraje ... .)

jaz samo milfo vidim

:hooray: :D :D :D :lol1: :lol1: :lol1:

Krhko je tole naše življenje..., danes si..., jutri te ni..., življenje pa neusmiljeno teče dalje..., krog "tvojih" se počasi oža..., saj pridejo drugi..., problem je - unikatov se ne da nadomestit ..., nazadnje si na vrsti tudi sam..., saj res Beli, a še čuvaš zame prostor v moto nebesih... Vsi, ki sem jih poznala in tudi tisti, ki jih nisem, počivajte v miru in naj vam bo lahka zemljica...

"Rumenko", drugič se priporočam za takle izlet, lepoprosim! :notworthy:

tipično hlapčevsko razmišljanje... sram te bodi!

Thja, kot pravi moja tetka, ki jih bo letos dopolnila 70: "Od nečesa pa tud moraš umret."

Mah, vse se da, če se hoče. Meni že dolgo niso všeč tiste skrajno vroče poletne nedelje, ko se na cestah kar tare raznih motoristov in ostalih izstrelkov na 2 ali 4 kolesih. Prevroce, prehuda guzva in prevec izzivanja. Sredi zime, ko je kak lep suh soncen dan je tisto tapravo zame. Revma? Ja, nekje se pa tud mora poznat, jebiga. Ampak ce si pameten, si kupis zimske tople rokavice in spodaj das se podrokavice. Sicer ni potem nekega blaznega feelinga na rockah, ampak deluje pa. Gume? Dejte no mir. Če se lahko 30.12. furamo preko Trojan pri -10 čist normalno, brez pretiravanja okrog 100 na uro, pol nimaš kej sanjat. V teh razmerah za neko lepo, tekoco voznjo brez pretiravanja je dobra tud kaka SS guma, samo preveč tekočega ne sme bit na cesti. p.s. Odkar imam "novo" zimsko jakno, ki mi je v osnovi prevelika za 2 cifri, dam spodaj spodnjo majico, puli, kratko majico in debel pulover, pa mi se vedno ostane prostora za hrbteničnik in termo podlogo. Pa dihanje in miganje, nobenih problemov whatsoever. Pač se opremis ko čebula. Prisegam na stari rek: Slabega vremena ni, je samo slaba oprema. Jst se pač zavestno spuščam v zimske vožnje in sem temu primerno opremljen. Kdor pa to naredi brez načrta, pa proba v svoj ultra oki racing leder spravit še 3 puloverje, pa seveda da ne more dihat, kaj šele premikat. Pamet v roke, ljudje. Pa vnaprej pomislite, kaj vas čaka: tudi deževnik je moj spremljevalec na motorju 365 dni na leto, pa velikokrat prav pride.

Carlos Checa brani naslov z Ducatijem. Ni se prodal nemcem. BMW je ujelle Melandrija in upokojil Corserja. Honda bo imela prenovljeno CBR, in odlično zasedbo, Rea in Aoyama. Aprilia ostaja z Biaggijem, nova pridobitev Laverty pa je blesel že na prvih testih z RSV4. Tehnična novost so Pirellijeve pnevmatike premera 17 inč. Varčevalni ukrep, le enega dirkalnika na dirkača še ni 100% potrjen. Koledar sm snel s Crash. net: 1. February 26 – Australia, Phillip Island 2. April 1st – Italy, Imola 3. April 22 - The Netherlands, Assen 4. May 6 – Italy, Monza 5. May 13 – Europe, Donington 6. May 28* - United States, Miller Motorsport Park 7. June 10 - San Marino, Misano 8. July 1st – Spain, Motorland Aragon 9. July 22 - Czech Republic, Brno 10. August 5 - Great Britain, Silverstone 11. August 26 – Russia, Moscow Int. Raceway 12. September 9 – Germany, Nürburgring 13. September 23 – Portugal, Portimão 14. October 7 – France, Magny-Cours * Monday race and WSBK only. . Rezultate prvega testa pa z MCNja: Eugene Laverty (Aprilia) 1.42.8 Jonathan Rea (Honda) 1.42.9 Joan Lascorz (Kawasaki) 1.42.9 Leon Haslam (BMW) 1.43.3 Tom Sykes (Kawasaki) 1.43.3 Maxime Berger (Ducati) 1.43.3 Ayrton Badovini (BMW) 1.43.4 Marco Melandri (BMW) 1.43.7 Brett McCormick (Ducati) 1.44.2 Michel Fabrizio (BMW) 1.44.4 Ekipe so se bogato premešale. suzuki ni še potrdil sodelovanja, Ducati je primaknil manjkajoče €€€ za Prvakovo plačo. Od vsega skupaj me najbolj zanima, ali bo BMW končno speljal, po moje ne bo, in kako bodo odreagirali po še eni tako bledi sezoni. Haslam je na suzukiju raztural, in Melandri je za Yamahin labodji spev zmagal Po moje sta najmočnejša vozniška zasedba v Padocku.

Še nekaj sem pozabil povedat ! Ko sem se "sprehajal" po pokopaliŠču z otrokoma in opazoval njuno razigranost , me je malo "zmrazilo" ,kako bi bilo če bi morala prižgat svečko meni !!!! ZATO SE NE SEKIRAT KAJ BO JUTRI , UŽIJ ŽIVLJENJE DANES !!! :OK:

saj sem v eni izmed objav zapisal da bom volil za najmanj slabo alternativo izmed vseh ponujenih... vem da bom volil za nekoga, ki bo tako ali drugače kradel iz proračunske malhe. toda skušal bom izbrati tistega, ki bo to delal najmanj boleče zame in za mojo prihodnost... žalostno, ampak tako pač je... če se ne bom udeležil volitev do pomeni da sem sprijaznjen z usodo. hell yeah, tako enostavno se pa ne dam!!!

Maus, včerej smo te čakal pr Vikiju da boš za kofe dau, tebe pa nikjer

Metzeler Z8 Interact.

Mene razjeda še eno drugo vprašanje... Razvoj ST gum je res šel v tapravo smer... Mene bolj firbec matra če obstaja prava touring (ne sport touring) guma za te naše "klasične naked in ST motorje"... Primer: Se odpelješ "na skrajne konce" Evrope, do koder za tranzit po AC prevoziš "razmeroma hitrih 3000 km " v eno in drugo smer... Na takih furah si navadno "polno obložen", ko prideš na cilj si "ogleduješ deželo" ne divjaš, ne polagaš ovinkov, ne kolenčkaš... v sili razmer obdelaš kak makedam... In današnja ponudba gum po mojem takega izdelka v teh dimenzijah ne ponuja. Vse kar obstaja bo po sredini znucano... Enduro gume (nekaj v stilu za GSje) se pa teh dimenzij po mojem ne dobi... Kaj torej nataknit na cestni motor za "avtocestno" in tudi "rahlo avanturistično" kilometrino? A je treba res potovalni enduro za to nabavit? :glare:

mah, s svojim pisanjem in izbiro besed si marsikaj pojasnil. če ne drugega to, na kateri nivo sodiš... žal, na tako primitiven nivo se jaz tu ne mislim spuščati. sicer pa, motiš se, tvoje splošno mišljenje o demokraciji je napačno! srečno!

pa noben me ni silil sem načitan a! LP Bajsi

Probal tudi pri -12 sam je jeba k se skorjica na vizirju naredi.

Danes sem most "pri Renkovcu" samo preveril, če še zmeraj "fkup stoji", prečkanje z operiranim meniskusom ... sledi ... .)

Od Japonskih novih krav mi Yamaha najbolj sede

irencko is back, zj bo pa kmal fočk

Bom tako zjalnu da bo kar veselje! :yawn:

tut jest fočk dones:D je blo kr mrz:S

Fočk, ja...

Cinqe terre lansko leto

Lahko te sploh ne spusti čez mejo.Registracija brez AO-plusa ni tako draga.Pa še prehod z ATA karnetom je malo dolgotrajen in zahteva da imaš s seboj iste stvari kot na seznamu.

Če močno piha je sranje že pri +10. Drugače pa kakih 50km do -5 še gre, je sicer vse odvisno od tega kako dobro si oblečen. Je pa pravi luksuz ko prideš v Portorož na +6 (prava vročina), pa vidiš kelnarja v kratkih rokavih. Takrat ti je pa že skoraj malo vroče, a ne DR. Jakob? A ne NejcGS? A ne SamSamo?

http://www.youtube.com/watch?v=CTGqn5oidh0&feature=related :kva2: :OK: :eek:

objava Mausa, da je petek in seveda Vremenska Napoveeeeeeeed

A dj, men že zdj tok dogaja, d bognedj d bi bla še blond Aja a pajkom si že populila noge hahahah :evilgrin:....... spet bomo halavinl wiiii :evilgrin:

Pozdravljeni! Dodal bi nekaj pravil, ki bi po mojih izkušnjah, rešila precej moto-ljudi. Morda so nekatera že večkrat brana in slišana, pa vendar: ponavljanje je mati mod(to)rosti - utrdi razumevanje in "zleze pod kožo". Predvsem so priporočljiva za "hitre", še posebej za tiste, ki nimajo nekaj 10.000 km pod seboj. Ne zaupaj nikomur. Dober motorist vozi kot bi bil neviden (tudi je!). Ne zaupaj sebi, da zmoreš vse kar vidiš pri drugih. Preden to osvojiš, potrebuješ dobro poznavanje videnega in vsaj nekaj 1000 km takšne vožnje pri 70% tvojih zmogljivosti. po možnosti na isti cesti. Preden zapelješ v ovinek, predvidevaj, da bo morda potrebno zapeljati po notranjem komolcu. V skrajni sili je to dobra rešitev - v primeru, da se ovinek ne izide, bo motor odneslo naprej, ti pa boš "zaviral" s kombinezonom po asfaltu. Garancije ni, imaš pa veliko več možnosti, kot izlet na motorju (iz ovinka) ali celo po zraku. Kombinezon je namenjen zato, da se izogneš poškodbam, vendar žal ne varuje pred direktnimi udarci. Kombinezon in čelada sta samo polovična zaščita. Drugo polovico predstavljata popolna zbranost in predvidevanje. V primeru, da v ovinku začutiš odnašanje zadnjega kolesa nikar ne zaviraj, ohrani enak ali le nekoliko zmanjšan plin (govorim o mm). Zavora v takšnem primeru skoraj gotovo pomeni "katapult". Tvoj pogled ni namenjen preučevanju asfalta, temveč točki izhoda - med ovirami (beri tudi avtomobili), skozi ovinke, med dovozi, celo ljudmi ipd. Če se preveč posvečaš cesti pod seboj, delaš veliko napako. Preden dojameš videno situacijo, je verjetno že več 10m za teboj. Včasih si hiter, včasih počasnejši. To sploh ni pomembno, če se profesionalno ne ukvarjaš s tekmovanjem. Če je tvoj prijatelj hitrejši, bosta v večini primerov na točki dogovorjenega srečanja v manj kot minuti razlike. V primeru najmanjšega dvoma med motoriranjem, računaj na slabšo možnost. Tako boš vedno v pripravljenosti. Včasih se zaradi tega celo vprašaš, od kod ti takšne sposobnosti predvidevanja, predvsem ko za ovinkom srečaš turiste, ki se z avtomobilom "sprehajajo". Ne vozi več kot cca dve uri brez postanka. Že kratek počitek ti nekoliko zbistri um in izboljša koncentracijo. Pri veliki hitrosti nimaš časa za sprotno obdelavo podatkov. Potrebne so izkušnje - kilometri, kilometri, kilometri... - velikokrat in pogosto na isti cesti. In ne pozabite - nekateri se nikoli ne bodo naučili igrati klavirja, četudi bodo odo na minuto dosegli več udarcev kot stare tajnice. Nikoli se ne posmehuj z prijateljevi vožnji. Če lahko, mu raje pomagaj (s preverjenim nasvetom) in pohvali njegov napredek, ki ga je napravil s pametjo. Gotovo si ne želiš vračati nazaj in igrati vloge bolničarja Sekunda motorista je v povprečju precej daljša od povprečnega zemljana. Druga možnost je spregledana nevarnost, morda zaradi malenkostnega pozdrava nasproti prihajajočemu motoristu v kritični situaciji. Pogledal sem že v nekaj obrazov, ki so obležali (nekateri za vselej), naredil za nekaj krogov km okoli zemlje, preizkusil trdnost asfalta...pa vendar - naslednji izziv ni prehiteti morebitnega hitrejšega, ampak spet nekaj šole. Lahko bi ji rekli kar šola življenja (beri: preživetja). Sam sem včasih srečeval veliko tepcev, kozlov, kretenov, idiotov, krav ipd., v zadnjem času pa so dobili spodobno ime - "ovira". Moram priznati, da je življenje na cesti postalo precej znosnejše, ja, celo malce zabavno. Želim vam veliko zares dobrih kilometrov - tiste, ki jih končate doma s pivom v roki. Pozimi pa le vzemite kakšno knjigo v roke, vsaj Gustinčičev Magisterij (ne gre za reklamo, čeprav bi jo predlagal za obvezno čtivo novopečenih motoristov). Spomladi pa le počasi, teorija je šele 10% potrebnega znanja, zimski pesek pa je le za ljubitelje off-roada. P.S. Pri hitrosti namerno nisem govoril v km/h. Kaj pa tebi pomeni "hitro"?

Imel sem nekaj dizlov, pa mi je bila Honda Accord TOP varianta, imel sem novo let 2008, ki ima že 6 brzin poraba je bila do 6.2L na 100 km, servisiral sem jo pri Seliču, servisi od 200 do 300 €, motilo me je samo, malo bolj plavajoče podvozje, nastavitev naslonjala sedeža in malo pretenak volan, drugače ima ta hondin dizel sigurno najmanj okvar , paziti pa je treba da je redno servisiran in da ima realne kilometre kajti tudi pogonsko verigo ventilov je treba menjati če ima avto veliko garaških km to pa pride okoli 900€, zjebano verigo se tudi sliši zato je dobro pred nakupom rabljene vzet kakšnega mojstra ki se spozna na honde sabo

Zadnjič sem v BTC-ju videl Kawo GTR z mass rorom, pa me je kar mal razočaral, z notranje strani je imel pločevino na dušilcu tako grdo zvarjeno da je bila vsa skrivljena, kot kakšen Kitajski polizdelek, zdaj ne vem a je to bila kakšna predelava ali samo nalepka Mass na kakšnem domačem izdelku

Pa še malo slikc čez ograjo iz testov v Portimau

Jaz sem PREMOŽAN motorist z mopedom za 3 jurja

To je pa zato ker je OHLINSA gor namontiru :naughty: hec, šparanje z materjalom, da bi prihranili kakšen kg

A je JJ na sodišču zaposlen, k je tok tam

Jaz ne vem, da mi od naših politikov pričakujemo da bodo pošteni, ko so pa v Bruslju še večji LOPOVI, politično nas zmiraj bolj PUMPAJO da moramo biti STRPNI za vsako stvar za hrbtom nam pa kradejo in se delajo uboge, ker morajo toliko sestankovat, tej bandi pomaga samo SILA

Hvala