Dvorana slavnih

Tule ti dam cisto prav... Ne pogosto, tlele pa! Vsem ostalim pa tole v razmislek: ce uber mocna Honda, pa oh in sploh najboljsi motor, ki se pele kr sam, ne bi imela Stonerja, bi bil prvak Lorenzo, in to ze dve dirki nazaj, ker zdejle lepo pavzira... In to na oh in sploh slabi, nemocni, in kantasti Yamahi! Dejte nehat poslusat tv komentatorje in druge idiote, pa piar pa kaj jest vem se kaj, pa mislte s svojo glavo in cenite dirkace take kot so, ne pa kaj nakladajo drugi o njih. Honda je mela tudi SiCa, Pedroso, Dovija, pa je se kar Lorenzo z naskokom drugi, vam to kej pove mogoce!? Vsi fantje na pisti se mocno trudijo, so asi, in razpored pokaze realno stanje, pa nej vam bo to vsec ali ne... Se posebej v primeru prvih parih, kajti Rossi ma sigurno handikep v motorju, pa je treba ravn tko dat kapo dol, se bori, in se bo boril naprej, tole je pa pac naboljs kar lohka nardi trenutno... Micken, cist micken mislte s svojo glavo, pa bo koj vse lepse, pa dirke uzitek, ne pa prepucavanje bedakov!

res vlka skoda za spiesa k si je zasluzu zmago pa je ni dobil nwm sm meu prov obcutek da goni yamaho kuk se da na trenutke sm kr cviko da mu nebi kje spodletel hehe...na tiskovni se mi zdi po obrazu da je prov ornk razocaran biu ampak tko pac je da je stoner zadevo v zadnjem ovinku izpeljal malenkost bolje nekaj je pa tud honda pripomogla k temu... tud men se zdi da je spies imeu na jeziku da pac yamaha ni honda in da je pac tolk tezje mel delo....najbol bedno je pa da rossi zadne cajte res nima srece zmeri je neki al je motor kriv,,,al sam naredi napako, al pa nic kriv po krivdi drugih zakljuci...nikakor mu ne uspe eno dobro predstavo nardit, kar pa pomoje je še sposobn ( tko za hec bi dal vsem dirkačem popolnoma identične motorje za peljat me prov zanima kaj bi blo)...upam da bo drugo leto bolj konkurencen pa tud drugi tud da bo se vec borb

Če se lahko malo dotaknem tistega videa zgoraj... Res je to postalo kar neke vrste folklora na zborih. Vedno sem se spraševal, kaj hočejo pokazati s tem turiranjem v iber ture. V leru nabijati, da motor boleče riga, ko se vklaplja limitator.... Inženirji so dneve, mesece razmišljali in preizkušali aerodinamiko motorja, izboljševali delovanje, poskušali odpiliti par dekagramov tu in tam... bebcu pa je dovolj, da motor na mestu hrope v rdečem. Kakšna žalitev za ljudi v razvoju motorjev. Enako, kar se tiče pokanja. Že videno par razcvetelih denferjev... No, pa me popljuvajte, to je pač moje mišljenje, ga nikomur ne vsiljujem...

škoda da spisu ni yamaha dala L-bata not ker te bi kamen popušo majke mu.spis je zmagovalec za mene ne pa toti stoner.ma zegn da ma power honda. pa bautista ne vem res ne vem kaj je razmislo da je spoko 3 dučete?menda mu je stoner plačo.bzv

Danes ni zmagal Stoner, danes je zmagala Honda

Zelim si drugo leto boljso foljo rdecih... malce boljso yamaho..... zagotovo je stoner bil najboljsi paket letos..... best bike in best driver.......... najbolj si zelim..... drugih komentatorjev pri pop tv...... opazam da svetovni vseznalec g bostjan skubic alias sralec oz...... neljubitel rossija ne mara rossija, kar je z svojimi komentarji v zadnjih parih dirkah lepo nakazal....... zelim si da bi kennyu crknil racunalnik, ali mu pa kdo roke polomil da tako enih 6 mesecev ne bi rabil njegovih komentarjev brat....... no pestro je bilo....... zgleda da bo 2012 se bol pestra lp h

Ma kaj je sesul!!! Še enkrat več je dokazal kako je bogi, kadar se začnejo stvari na dirkaliŠču zapletati in če ne pelje 10s pred drugim. Če se ne bi za Spiesom Šlepal, sploh dirke ne bi končal!!! Bravo SPIES. Danes je on zmagovalec!!! Škoda za prvi ovinek, ker če ne bi Šele dogajalo!!

Nekateri ste neverjetni... ko je to naredil rossi je bil car epskih dvobojev... ko to naredi stoner si ne zasluzi. kako ste lahko tako zabiti??? Stoner je zadnji ovinek odpeljal bolje kot spies, to je to!!!

Ko je to nardil Rossi sta imela oba enak motor, tako Rossi kot Lorenzo, tako da takrat sta imela oba enake možnosti za zmago in je bilo vse odvisno samo od voznika. In pokazalo se je da je Rossi boljši voznik. V tem primeru pa sta imela različna motorja in sicer je imel Lorenzo Yamaho, Stoner pa Hondo, za katero pa vsi vemo da je v letošnji sezoni najmočnejši motor. V tem primeru nista imela oba enakih možnosti za zmago ker je imel Stoner boljši motor. To je razlog da je bil takrat Rossi car, Stoner danes pa ne

izhod iz ovinka pri stoneru je bil boljši... spies je šel preveč na ven in ni mogel optimalno pospešiti... prav tako je stoner pospeševal res brutalno... spiesu se kolo ni niti malo dvingino (mogoče je imel premočno nastavljen sistem proti dvigovanju prednjega kolesa, nevem)... tudi celoten zadnji sektor je bil bolje odpeljan s strani stonerja... res je da je bil spies precej hirejši, ker je stoner vozil taktično.... ampak v zadnjem ovinku je stoner pač nategnil spiesa... zagotovo je nekaj pripomogla tudi honda, ampak je pač tako, da ima vsak motor svoje prednosti in spies bi se tega moral zavedati, ter bolje odreagirati, če bi želel zmagati... tudi terol je imel recimo veliko hitrejši motocikel na ravnini kot zarco letos, pa vseeno ni bil to razlog, da je zarco izgubil ko je že 20 metrov pred ciljem gledal nazaj kje je terol... najbolj bedno pa je, da če bi bil rossi v tem položaju bi mu vsi navdušeno ploskali in bi ga hvalili... sicer pa se je tudi po stonerjevem nasmehu in obnašanju videlo, da si je mislil... kako se mi je posralo ampak dejstvo je tudi, da je za to moral nekaj narediti... je pa tudi meni malo žal bena, ki je vozil res super potem ko so se razmere poslabšale... ampak verjetno bi tudi stoner lahko, je dokazal včeraj, pa recimo v mugellu na QP, da lahko tudi v takih razmerah dobro (najboljše) pelje, samo ni želel tvegati...

ej..... 1000€ sem ti dolzen..... pridi si po njih......... aja in tvoja zabitost je res epska............. debate konec...... res se sprasujem, kolikokar si padel na glavo tvojim starsem??? ker preprosto nimam vec besed.......

danes en kratek skok do Vinice. Nazaj grede pa mimo Basbas-a in Cerknice na Planino in naprej do vikija. Lepa furca, do Planine skoz sonce. Videno samo ene par motoristov (?), temperatura 14-20°C. Na cesti kar nekaj listja, ki sem ga mal, z vožnjo po njem, razpihal naokoli Guma drži cesto kot pes ježa. Se je dalo kar lepo peljat. Ker ni bilo zraven nobene "prikolce" je šel en lep del čez hosto. nekje iz Vince proti Adlešičem hosta, nekje med Kočevjem in Grčarico

Hola, danes sem se zbudil malo pred osmo, navdušen nad sončkom, ki je že zgodaj zjutraj pregnal meglo in mraz nekam drugam, zato sem hitro naredil in pojedel brunch (študentske možgane ), si nadel motocote, osedlal Lubico in gasa proti Dolenjski, na izlet in na obiske kmalu po startu mi je Lubica požmigala z lučko da je žejna, zato sva šla tankat v Ivančni Gorici, potem pa naprej, skozi male vasice (kljub mnogim traktorjem po dokaj čistih cestah) do Mirne Peči, kjer je bil prvi postanek; nato naprej skozi Mesto do Dolenjskih Toplic na drugo pavzico in potem naprej skozi Sotesko do Dvora, tam pa seveda na levo za Kočevje ceste so bile skoraj čisto prazne, Dolenjska je sijala v prijaznem, toplem sončku in v čudovitih, pisanih jesenskih barvah - kaj bi si sploh še lahko želel? no, malo pred odcepom za Cerknico sem se ustavil na črpalki, kajti pred mano je bil velik črn oblak, pa sem preveril pri moji vremenarki če je to morda vzrok za paniko - pa ni bil glih sem pospravljal telefon, ko se je mimo pripeljal gsx750f na RF 900 R, tudi on me je videl in obrnil, tako da sva skupaj odpeketala do Cerknice, kjer je on zavil na desno za Rakitno, jst pa naprej za Planino, kejr sem seveda šel pogledat na ride, če je kdo tam zanimivo, cel dan je bilo skoraj neznosno lepo, toplo, sončno, za Planino pa se je sonček skril in v hipu je postalo precej hladneje, zato nisem bil presenečen da ni bilo nikogar na parkirišču na ridah... pa sem se odpravil še do OMVja v Postojni, a tudi tam ni bilo nikogar, kljub zgodnji uri - bilo je komaj štiri :blink: ja nč, sem si rekel, pa pojdimo domov, in dal gasa proti Vrhniki ko sem prišel na tisto dolgo ravnino za Planino proti britofu, sem takoj opazil stoječo kolono avtomobilov in avtobusa, ki so z vklopljenimi 4 žmigavci štrleli ven iz ovinka - pišuka, zihr je nesreča, ma menda ni kak motorist?!?!?! pripeljem se do kolone in počasi mimo, na prvo mesto, pred policijski kombi, ki je počez zapiral cesto in ... ja, je motorist, na cesti vidim ležat zbit rumen cestni motor :surrender: ful me strese, a ker je predaleč da bi ga prepoznal, stopim do policista in vprašam, katere znamke je motor, če je slučajno Honda... pa ni bil, za povrh tudi pilotu menda ni bilo hudega, kljub temu da je trčil v košuto in jo (menda) razpolovil... prijaznega policista vprašam če smem mimo, ker se spušča tema, mraz, megla... in res mi dovoli, pravi da razume kako je to... za ostale bo cesta še 20 do 30 minut zaprta... zahvalim se mu, res lepo in prijazno od njega :yes: ko se počasi peljem mimo na tleh ležečega motorja, vidim da je 996... srečno pilot, pozdravi se čim prej!! ozračje se hitro hladi, tema se spušča proti nižinam, a ker nimam daleč sem kmalu doma za mano je res lep in prijeten dan in, razen tega zadnjega dela poti, se mi je tudi danes stalno smejalo (in pelo ) pod čelado, saj so bile ceste več ali manj prazne, tudi brez zased, vreme je bilo nenormalno lepo, toplo, sončno, vsaj za ta čas in se je dalo fullll uživat upam da bo tako tudi jutri!

Dons je blo super, suha cesta pa vročo čokolado sem dobil pri jezeru...

Prepričan sem, da kar se je Stonerju zadnih 5 krogov dogajalo ni bilo zrežirano, saj je že prevečkrat zmagal z naskokom, ker tako pač edino zna! Dejstvo je, da ni sposoben v takih razmerah, kot so bile zadnje kroge konkurirat ostalim. Zato tudi napaka, kot že nemalokrat, ko je imel koga na riti in kasneje šlepanje za Spiesom....ne bom več komentiral

Hola, pa še nekaj slikc...

kaj pametnega definitivno ne :grrr glede da je sfalil vrsto ko so pamet delili.......... aja kenny oprosti.. samo ce pa res...... pojdi na pop sekret pametovat..... tam obvladas zadevo :grim

Kaj bo le Kenny rekel na vse te zgornje komentarje?

Pa si upošteval, da je pa Spies (Lorenzo je bil danes v garaži) šel srat pred dirko, Stoner pa je mal zaprt že 3 dni. Torej nimata enakih možnosti! Razen če sta v isti ekipi, nebosta nikoli na enakih motorjih, pa še takrat sami s pomočjo ing. nastavljajo motorje. Torej nikoli nista enaka, en lažje skozi ovinek pelje, spet drugi ma višjo končno itditd. Stoner je car letošnje sezone s Hondo, Lani je bil pa Lorenzo... prej pa Rossi. Če si svetovni prvak + da zmagaš 10+ dirk v sezoni si car!

Tud žena ni bila, razn če je dve svečki odšravfala

Dirka traja toliko krogov, kolikor je določeno in zmaga tisti, ki prvi prevozi ciljno linjo v zadnjem krogu( vprašaje Gibernaua... . Lepa zmaga Stonerja in opravičeno prvak! V bistvu pričakovano, kot sem že pred sezono predvideval. Presenetil je Lorenzo, ki je maznil obe Repsolki kljub pavzi! Moje splošno mnenje pa je, da lahko vse dirkače nekako razdeliš v dva tabora: piloti in racerji. Stoner je zagotovo bolj pilot kot racer, in je najboljši, ko ni pod pritiskom. Neverjetno se je našel na Hondi in v kolikor mu bo Honda nudila konkreten material zna biti še lep čas neulovljiv. Ampak to se lahko hitro spremeni že v naslednji sezoni in upam da se, v prid zanimivih dirk

Ne vem, kaj se sedaj bentite čez Stonerja (ali KennyJR-a)... že sredi dirke bi lahko Stonerju dali pokal za zmago, toliko se je odpeljal... v prenosu ga je pokazalo samo takrat, ko je bil počasen posnetek štarta... je tudi res vse prigarano potem v par krogih zgubil in zaradi lastne napake padel na drugo mesto. Sedaj, kdo si bolj zasluži zmago, dirkač, ki nabije v kvalifikacijah drugega najhitrejšega za eno sekundo in suvereno vodi 75% dirke ali nekdo, ki je v Q sicer v prvi vrsti, 60% dirke pa se vozi na četrtem mestu... Car je tale Stoner, ob takem paketu drugo leto ne vidim konkurence zanj...

Ma nima zegen!! Sam cepec tolk boljši strojček vozi da se loh s konkurence norca dela. Se je lepo videlo da je honda raketa proti yamahi.

Na Komni smo bili 14 dni nazaj, pa je blo res zimsko pobeljeno - tam okoli 40-50 cm ga je bilo, prava idila . Ampak še pred koncem oktobra so objavili, da ga je v Jullijcih na okoli 1500m le še 10 cm, v desetih dneh je pa zihr tudi tole pobral. Vseen uživajte! .)

Dokaj nerazumljivo ravnanje Dunlopa oziroma uvoznika. Že iz slik bi lahko rekli, da gre za na napako na gumi, ti imaš pa še izvedenske ekspertize. Tožba, ni druge. Dejansko ni podlage, da bi se morala ta tema umakniti iz foruma. Tožba je le "grožnja" z njihove strani, saj bodo morali dokazati, da škoda ne izvira iz njihove gume oziroma da navajaš neresnične podatke. Temu pa seveda ne bo tako.

V petek 11.11.2011 popoldne, Komna, v soboto pa gas do Krnskega jezera, gledat vojsko soške fronte, pa nazaj čez Komno domov. Lani smo šli s krpljami, letos bo pa bolj mal snega.

Kolk je SEDEL po eno mesečni abstinenci. Težko povedat. :yes: Sploh ni blo mraza. Je blo pa fajn, ko je v hrbet pihal. Trasa: jugovzhodno od Lj (so rekli vremenoslovci da bo manj oblačno, celo sončno je bilo). Prva na listi je seveda Dvor (2 ponovitvi), vmes rižota z morskimi sadeži v gostilnici Falkenau pred Kočevjem (na desni). Pol sadežev in pol riža. Njami. Seveda brez Broda ni šlo. Nazaj grede je blo za probat Kočevsko reko z Gotenico. Fajn, mnogo bolj zavito kot pa čez Kočevje. Bo standard v bodoče. Nazaj grede iz Ribnice proti Lj Suza ni hotla direkt, ji je blo lepš prek Blok, Cerknice za Suzukijevo Lubico, ki je ravno pravi čas pripeljala mimo. No v Cerknici je le zavila proti domu. Lj del Rakitne je blo treba seveda ponovit, da se čez zimo ne pozabi. Da bo ja držalo, se je 2x zgodilo. 356 km, Suzuki bi napisu fino mega fajnih. Listje ni bil problem, ga je jugo sproti pometel, Policajev malo in brez presenečenj. Je pa bil ta novi del od Jezera na Rakitni proti Cerknici v glavnem vlažen. Povsod drugod pa je blo suho še dovolj toplo tud za strech cone na kombiju. Ni blo treba pokrit z duck tapeom. Listje ni predstavljalo problema, ga je jugo sproti pometel. Zdej pa lahko tud zima pride zares. Slikc pa ni, ni blo cajta, se je blo treba vozit.

Z natovorjenim motorjem ne bi slo 450 km pescene trase. Vecimoma se pogrezas vsaj 10 cm. S Toyoto pa tistih 80 km s smeri Chouma brez problema. V Atarju sem spanskemu motokrosistu senkal novi slauh 19 col za zadnjo feltno na njegovem KTM-u. Na tem odseku je svojo 3x predrl, tukaj pa te robe ni za kupit. V slogi je moc. Mene so tudi “slepal“ eno noc portugalci in cez mejo pomagali stari spanski macki. Tko to gre. Zanimal jih je kako je potovati sam. Pa sem jim razlozu, da tudi slucajno ni “dolgocasno“ :-) Od novih znanstev sem navezal stike z bivsim tekmovalcem motocrosa belgijcem Thiemmye (?). Bil je kak teden prej v Ljubljani pri Akrapovicu, sedaj pa dela reportazo o stari trasi Dakarja. Naslednji je modni fotograf moto opreme iz Londona, Mike. Portugalec Carlos organizira relije po SZ Afriki, spanec Francisco pa preprodaja jeepe po Senegalu, Maliju in Gambiji. Edino tile zadnji spanci so se predstavil kot bivsi tekmovalci motocrosa. Grejo pa vsako leto za 14 dni na orto afriski pesek. Poleg vsega sem spoznal se maroskega vodjo policijske postaje na meji z Mavretanijo. Se kar dogaja, morm rect. Danes sem bil ze v nacionalnem muzeju. Popoldne grem v goste k lokalni druzini, port du pesce in zvecer se v marosko restavracijo na tajin in odlicen holandski per :-)

Evo, tukaj so slikce... (Ta nov sistem me zafrkava pri nalaganju slik.. včasih noče naložit, smeškotov sploh nimam, itd... ) Na slikah so detalji: Valle Blanche, neke oaze, sipine pri Chinguettiju in drugi najvecji monolit na svetu - Ben Amira. Tomaž, ali si peljal ob tisti progi? Srečno!

Carlos Checa brani naslov z Ducatijem. Ni se prodal nemcem. BMW je ujelle Melandrija in upokojil Corserja. Honda bo imela prenovljeno CBR, in odlično zasedbo, Rea in Aoyama. Aprilia ostaja z Biaggijem, nova pridobitev Laverty pa je blesel že na prvih testih z RSV4. Tehnična novost so Pirellijeve pnevmatike premera 17 inč. Varčevalni ukrep, le enega dirkalnika na dirkača še ni 100% potrjen. Koledar sm snel s Crash. net: 1. February 26 – Australia, Phillip Island 2. April 1st – Italy, Imola 3. April 22 - The Netherlands, Assen 4. May 6 – Italy, Monza 5. May 13 – Europe, Donington 6. May 28* - United States, Miller Motorsport Park 7. June 10 - San Marino, Misano 8. July 1st – Spain, Motorland Aragon 9. July 22 - Czech Republic, Brno 10. August 5 - Great Britain, Silverstone 11. August 26 – Russia, Moscow Int. Raceway 12. September 9 – Germany, Nürburgring 13. September 23 – Portugal, Portimão 14. October 7 – France, Magny-Cours * Monday race and WSBK only. . Rezultate prvega testa pa z MCNja: Eugene Laverty (Aprilia) 1.42.8 Jonathan Rea (Honda) 1.42.9 Joan Lascorz (Kawasaki) 1.42.9 Leon Haslam (BMW) 1.43.3 Tom Sykes (Kawasaki) 1.43.3 Maxime Berger (Ducati) 1.43.3 Ayrton Badovini (BMW) 1.43.4 Marco Melandri (BMW) 1.43.7 Brett McCormick (Ducati) 1.44.2 Michel Fabrizio (BMW) 1.44.4 Ekipe so se bogato premešale. suzuki ni še potrdil sodelovanja, Ducati je primaknil manjkajoče €€€ za Prvakovo plačo. Od vsega skupaj me najbolj zanima, ali bo BMW končno speljal, po moje ne bo, in kako bodo odreagirali po še eni tako bledi sezoni. Haslam je na suzukiju raztural, in Melandri je za Yamahin labodji spev zmagal Po moje sta najmočnejša vozniška zasedba v Padocku.

Em, meni se vseeno ni jasno kje ste nasli neko premoc Honde... A zato ker Gaber tko reče, a zato ker konkurenca jamra o fiktivni premoci? SiC, Dovi, Pedrosa so konkretna imena motosporta, in Lorenzo je pred njimi kar neki tock z precej nulami... Tud Ben je kar precej blizu zadaj na petem mestu... Je danes pol Ben pojedu ektra porcijo zgancev ali kaj, da se je vozil za Hondami in jih ugnal v rog? Prehitu je Pedroso, najlazjega dirkaca na najmocnejsem motorju... em? Zdj si pa sami zracunajte, kje, ce sploh je ta premoc... Jest je ne vidim! To so finte moštev, pa novinarjev, ki MORAJO najti neko opravicilo za neuspeh nekoga, ali pa nek razlog za uspeh nekoga... Prednost v konstruktorskem prvenstvu? Sej majo 3 motorje v ekipi. Sori, ampak Honda meni osebno ni pokazala neke grozne premoci napram Yamahi. So oboji mocnejsi od drugih, to je pa tudi vse.

še dons tko mislim in zasluženo je prvak, samo prvak ljudskih src pa verjetno ne bo nikoli in mislim, da je bila večina dons razočarana da Spies ni dobil dvoboja

"upam da dovi nabije malega pedrota....... ki si sedeza pri hondi preprosto ne zasluzi......" Hilton, se pravi, da Dovi si prej zasluzi sedez, brez zmage (Dani3),kljub vsem odpeljanim dirkam (Dani poskodovan) se na zadnji dirki borita za 3. mesto v skupnem sestevku? Meni se zdi, da je k danasnjemu padcu v prvem krogu precej pripomogel prav Dovi, ki je stisnil ostale prevec v desno.

tak tudi mojih zadnjih za letos 200+ kilometrov je za mano. Užival sem na cestah, poteh in kolovozih Avstrije in se nekajkrat tako izgubil, da sem komaj našel domov. Ampak točno to daje čar, kadar nimaš plana vožnje ampak se pelješ za prednjim kolesom in pred avspuhom. Sonce se je pokazalo točno ko sem parkiral pred domom. Malo me je nazeblo saj še vedno nimam zimskih rokavic. Burgman bo šel v tem tednu na zimsko spanje .... Luštna je bila sezona 2011 in užival sem v vožnjah in druženjih z vami. Hvala vam. Se že veselim 2012. (letos smo štartali februarja) Blond

Kaj te pa cudi, to je dirkanje danes. TV simpatije, lep nasmeh (pr petju veliki joski) in to je to.... pa takali nesmisli.

ma brez veze, tale masakr v prvem ovinku mi je vzel vso voljo za gledat, samo še 12 se jih pelje ko račke se grem rajši pelat

se nekaj mojega (prvič po nesreči na grobniku) GUME-SPORTSMART zx10r - bivši motor od smrkolja

8:45 Brezovica -Karlobag. Planinsko polje do Ravbarkomande po jajcih......cestišče mokro. Jadranka prazna, srečal 5 motoristov do Karlobaga.....Ja iz Velebita je kar dobro pihalo. Nazaj pa mal bolj živo. Karlobag-Brezovica 2h50min.Vreme je bilo do Bakra dopoldne bolj klavrno a brez padavin.Nazaj grede na celi trasi videl 3 bajke....itak je šla večina do Rid.. Lp.fecko

Čudovit septembrski dan po cestah Velikega Kleka!!! Lp

GREAT NEWS!!! : FIM in Infront sta v2 stroje obtežila za 6 kilogramov. ukrep se imenuje 1199 PanicEarly. Tako bo serijski 1198R lažji od tovarniške WSBK specialke. Žalostno, in neumno. vse znanje in razvoj bo izničeno s kosom svinca. To pomeni da bo Checa zelo težko ubranil naslov, in da Chaz Davies z ekipo ParkinGo že testira RSV4, čeprav je blo dogovorjeno, da bodo vozili z Ducatiji. Jaz osebno nisem neki V2 fan, čeprav ga vozim v prostem času. V Imoli, kjer je srednje hitrih in odprtih ovinkov na pretek, je blo krasno videt in slišat razliko, koliko prej Ducatiji odprejo gas. in ko so veliki v2 z ovinka pobegnili za 3 metre, jih na kratkih ravninah 4 valjnik ni več ujel. Razlike v konceptih jaz nisem še nikoli videl tako lepo in razločno. V2 je kar na enkat dobil smisel. tud nisem fan Ducatija, in se mi zdi prav, da si pravilnikov ne pišejo sodelujoče fabrike, kot je blo Ducatiju očitano z izsiljevanjem dodatnih 200ccm. vseeno, Spies in Biaggi sta bila na 4valjnikih prvaka z enakimi pravili. Zdaj ko je Ducati napovedal nov stroj ki bi bil konkurenčen tudi v Monzi, pa bodo kaznovani ker je Checa razturil? Zelo čudno se mi zdi, da uspeh enega dirkača takoj pripišejo tem extra 200ccm. (prej Bayliss, zdaj Checa) in usečejo novo vrstico v pravilnik.

Danes sem se odpravil najprej obut Z-eja v nove copate (BT 023 M+S...za zimo ), nato sem jih malo po Krasu zdrajsal. Po končanem utekanju gum, pa sem pa odvandral na načrtovano destinacijo...jadranska magistrala. Ovinki so kar pasali, prometa malo nič. Edini policaji, ki sem jih vidu so bli v Karlobagu na kofetu. Naredu cca. 513km. Še slike:

Bomo vseeno, hvala, je napovedano lepo vreme .

Ne razumem točno zgodbe, natančno pa vem kako poteka reklamacija: blago, ki je v reklamaciji se reklamira trgovcu kjer si blago kupil, razen če imaš dokument kjer je navedeno (za tehnično blago) kje je servis in kaka je garancija. Problem nastane, če si kupil blago na črno ali brez računa...(kar pač počnemo), nihče se pa ne zaveda, da v tem primeru nosimo posledice sami. Po mojem se brez dotičnih dokumentov ne splača niti reklamirati uvozniku-prodajalcu, ker ti tožba pade takoj na tla, saj ti navedejo kup napak od napačne in nestrokovne montaže, do hrambe..čeprav jaz ne verjamem pravljicam, da bi gume morali zavijati v celofan pred uporabo, potem pa ko jih enkrat gor nabiješ pa jih teramo povsod in po vsakem terenu, obremenjujemo s silami, ki si jih ne moremo zamisliti...etc Je pa čisto prav, da se na problem opozori, ker marsikdo gume kupi z računom in montažo uradnega monterja.