Dvorana slavnih

Danes pa mislim da je padla zadnja daljša turica za letos, ali pa vsaj dokler ne najdem kam sem si skrila termo podrokavice, ker so mi prsti skor zmrznili. Povabilo na martinovo kosilo ob Kolpi sem izkoristila za izgovor da sem Brumčota (končno) spet popeljala nekam izven Ljubljane. Zjutraj je bil MRAZ. Od Medvod do Turjaka je bilo vse megleno, prste na rokah sem kljub grelnih blazinicah v rokavicah komaj čutila, in hkrati bentila, kaj mi je bilo treba dve leti nazaj odmontirati grelne ročke in karbon čez deklce, da se nimam kje pogret, Brumčo pa se nikakor ni hotel ogreti na več kot 66 stopinj. Ko sem že skoraj obupala in hotela narest odtajalni postanek se je sonce le prebilo do naju in vožnja je postala užitek. Čez znane ovinke sva švignila do Kočevja, kjer sem srečala celo enega sotrpina na čoperju, od daleč pogledala tablo za smer Dvor in odpeketala proti Predgradu in se spustila do Kolpe. Do dobra so me ogreli z odličnim kosilom kaminom in tudi kozarčkom nove letine. Slastno :hooray: Ob Kolpi sva oddrvela proti Vinici in Črnomlju potem pa so naju gume peljale proti Dolenjskim toplicam in seveda na Dvor, da sva potešila abstinenčno krizo, tudi prednja Gp racer in zadnja Roadsmartka se nista pritoževala nad nizkimi temperaturami Od Kočevja do Ljubljane so mi živce kravžljali "škatlarji", ki so se prav nedeljsko kotalili čez vse luštne ovinke :angry: . Kjub vsemu sva dobre volje ravno pred temo parkirala v topli garaži. Krasnih 270kmjčev.

Včerajšna furca malo drugače En hitri fočk do rid in nazaj z biciklom, celih 30 zanimivih kilometrčkov Najbolj so se mi vtisnili pogledi parih motoristov, ki sem jih pozdravil

Hola, ah, punčke... vedno me zvlečejo kam kamor nočem it po kosilu sem šel samo po duct tape v garažo, pa je začela Lubica prec oooo, a greva nekam, ja kam pa?? pa sem ji razložil da je mrazzzzz, saj stoji samo 5 Celzijev pred garažo, da ne grem nikamor ker bom zzzzzmrzzzznil itd itd ona pa nazaj ja pa poglej kakšen lep sonček je, tko krasen dan midva pa nikamor, sej če bi imel psa bi ga zihr peljal na sprehod, nje pa ne bom, ona pa ni dost dobra al ja in blablabla, sej veste kako znajo ni ji zmanjkalo dokler se nisem vdal in jo zapeljal pred garažo, vžgal, in se šel oblečt motocote (no OK, sej vem, jako težko žabo v vodo spravit ) že po dveh metrih sem pozabil na zimo, mraz, moje poletno preluknjano usnje... na vse - in samo še užival tudi Lubica je glasno predla od zadovoljstva, jst sem pa razmišljal, pišuka, kako točno je vedela katere tipke mora pritisnit da bo slišala tisto pesmico ki si jo je želela in sva šla, do Postojne, zgolj pregnat pajke iz cilindrov... sem prej še malo poklical naokoli če bi šel še kdo, a se je moj telefon trdno odločil da bo danes, na Gospodov dan, počival in ni hotel nikogar poklicat, tudi če sem ga resetiral; pišuka!! res potrebujem novega (če ma kdo za prodat kakega Samsunga s QWERTY tipkovnico na zaslonu, prosim -> PM) in tako sva odpeketala proti OMV črpalki v Postojni, in že takoj na vrhniškem klancu srečala najprej dvojca brez krmarja na (mislim da) VFR, kmalu za njima pa še enega (krmarja?) na KTMju(?) nisem dobro videl ker mi je sonček svetil glih v oči niti ni blo posebej hladno, le ko sem zavil iz Kalc proti Grčarevcu me je začelo grist v prste, kljub zimskim termo rokavicam, ma se je dalo zdržat tudi gume so lepo držale, ker sem upošteval mrzel asfalt in primerno prilagodil najin tempo na poti do Postojne srečal še nekaj uživačev (in uživačic), pred črpalko pa je bilo parkiranih ene sedem, osem motorjev (OK, en manj, ker je bil BMW ) "smrdljivci" so kot ponavadi morali sedeti zunaj, ostali pa smo se ob čaju ali kavi greli v toplem kafiću tu sem toliko časa drezal v telefon, da je začel delat (čeprav je grozil s sindikatom in nadurami) in poklical Cartmana, in glih ko sem odložil telefon, je uletel še Tarumen potem smo se vrgli v bencinske pogovore, vse dokler se ni sonček dotaknil hribov v smeri Primorske, in to je bil znak da je treba it domov s Tarumenim sva se ustavila še na parkirišču na ridah - samo za slikco, dve, saj ni bilo nikogar, potem pa odhitela naprej proti domu; če bi upošteval zgolj prevožene kmjčke, potem niso vredni omembe, a moj širok nasmeh, veselje in razigranost (čeprav po tako kratki furci) so priceless, seveda - za ostalo imam MasterCard na koncu balade: 5 Celzijev sploh ni tako malo, zato upam na še kak takle megafletn dan pred zimo in snegom PS in še en plus: ko sem prišel domov, ni bilo na vizirju čelade niti ene same mušice

Danes pa do Mosta na Soči in do Postojne, skupaj okoli 180 hladnih vendar zanimivih kmjčkov

Hola, ja pišuka, ne vem kaj je zdej to, ampak če ne bi bilo naju s Tarumenim, bi blo parkirišče na ridah čist prazno :blink: pa tak lep sonček je bil

Fočk

Danes sem nečaka zapeljal na vrh Rifnika (568m) Zaradi nevčakanja je moped na srečo padu na mestu

Fočk, lepo je sonček grel...DAMI34, si bil ti na OMV-ju v Postojni okol 11?

Kar rezgetala je od sreče, sam da sem jo vn pelau, fočk

še ena, sicer samo 250r ampak nekje je treba začeti

Fočk Conti Traffic drži do roba

Pred več kot desetimi leti sem nabavil virago 750 in žena ja takoj hotela tudi svojega. Kupila si je virageca 250 in se voziva vsak s svojim. Da bi se vozila skupaj nisva bila za in to zaradi varnosti. Možnosti, da se ubijeva hkrati so na enem motorju večje kot na dveh pa tudi občutki so drugačni in oba sva motorista, če že ne bikera. Takoj sem tudi nabavil komunikacijo (MIP-200), tako da, če se ne vidiva, se slišiva - tudi do 6 km. Komunikacija mora biti, saj moram vedeti, kaj se dogaja, če je ni izza ovinka, pa tudi pri prehitevanjih, ovirah, policiji itd. pomaga. Se pa moja vedno vozi za menoj, kar me včasih moti. Bil bi rajši, da ona drži tempo in pa tudi zaradi radarjev, kot je že nekdo omenil (naj plača) in bolj komot vožnje. Sicer se voziva LT in delava izlete do Celovca, Siofoka, Bratislave ... Druga pesem je, jasno, ko se pelješ sam. Milina, mir, gas po želji, muzika , ko bi vsaj trajalo... Pri MIP-200 obstaja tudi rdeč gumb. Z njim lahko izklopim svoj pmr in je tišina, vendar potem so mahanja, hupanja, dolge luči itd. tako, da je izklop sicer rešitev, vendar kratke sape, te pa reši prvi moment. Osebno vidim v dveh motorjih več prednosti, so pa stroški večji, vendar po moje upravičeni. lp

Zjutraj le 5°C, pa sem se vseeno vsedel na motor. Nekam na hitro je bilo treba, do kosila je bil čas. Odločil sem se 'klasiko'. Najprej do Gorice, kjer se je že lepo ogrelo (čeprav je bila v senci še slana) in čez Kras do Divače. Ker za skok do morja (ali pa vsaj Črnega Kala) ni bilo časa, sem zavil levo proti Postojni. Do Senožeč je pošteno pihalo in spet je malo zeblo, kljub temu, da me je po Krasu sonce lepo grelo. Na ridah en kratek postanek (rokavice sem zatlačil med motor ), potem pa Kalce levo - proti domu. Lepih 210km, užival kot že dolgo ne. Samo zimske rokavice morem nabavit

No lej, svoje aprilie rs 125 nisem nikoli imel, imam pa vsaj 4 redne ki jim šravfam. Lahko je 15k km ali pa 16k km, je čisto vseeno...Danes tako noben ne razume kaj pomeni da je motor potrebno segrevat, nihče se normalno ne vozi z njim, vedno se motor šalta na najvišjih obratih. Ko je bat 15k km gonjen do amena pride tudi cilinder zelo lep...vsi mislijo/mislite da se prišpara na batu če ga dolgo voziš. Mhm Ko pa je pobrebno še cilinder honat je strošek malo večji. Če imaš srečo, ti zariba ojnica. To je tudi super situacija....pol si pa v dvomih, če je sploh pametno vložit vsaj 500€ v moped vreden 1000€. Da ne govorim o originalnih kosih, ki preplačajo motor.

Obe ekipi, tako Igorjeva, kot Janezova zaključili na četrtem mestu, vsaka v svoji kategoriji.

ne vem kaksne avtorske pravice bi ta tehnologinja rada... ce ti se kdaj kaj zagnjavi ji lahko mirne vesti reces da trenutno ne slikas nje, da tega ne slika ona, da je slika tvoja, narejena s tvojim telefonom, motiv ni ona ampak nekaj kar je del tvojega zivljenja, in da si lahko avtorske pravice nekam vtakne.

In še nekaj čisto svežih utrinkov: 1. Kalvarija, Vrh Snežne konte (2342m) in 3glav kot na dlani 2. ... vodi me pot v daljavo ... 3. preprosto, a tako čudovito 4. končnoooo ... Triglavska cesta 93 (2515m) 5. Kapela Marije Snežne, pogled proti Rži (2538m) 6. prav lahek ni bil 7. še nekaj korakov, pa bom na Velikem Draškem vrhu .) Na Kredarici sva se tisti dan potikala le dva. Prvi je že ponoči dihal višinski zrak, ker si je zaželel priti najvišje , jaz sem prisopihala iz doline Krme dopoldne. In mislim, da dva vremenarja, to pa je bilo po besedah enega od njinu vse ... res nobene pretirane gužve :grrr . Kakšen sonček :D , ne moreš verjet. Dolina v oblakih do ene 800m, na vrhu pa prijetnih par stopinj in brezvetrje. Eden od vremenarjev je že vedel, kaj mi poleg božanja ungatamgor in krasnih razgledov še manjka .... in se vrnil z ležalnikom v roki. Hahah, se mi je smejalo, saj sem imela občutek, da so se tisti dan nebesa spustila na Kredarico . Mi bo ostal v spominu ... tako ležalnik kot tudi cel kup drobiža, ki mi ga je vremenar vrnil za popotnico v dolino. šele zdaj sem dobila preblisk, da me je verjetno prav ta vlekel dol tako hitro, sem ene parkrat še samo sebe prehitela :naughty: .

Pri nas je pa ravno obratno - jaz vozim, moža sem nekaj časa nagovarjala da bi tudi šel delat izpit - pa ima raje svoj hobi (glasbo - in je celo napisal en komad za ženske na motorčku "Chick on bike" - ga lahko poslušate tukaj). Bom počakala da hčerka pride v leta za izpit (sedaj samo pravi da bi rada imela roza motor in roza kombinezon ).

Pogrešam mal tole tuno..

zgolj kot zanimivost ... zanč sm bil v eni od avto-deli trgovin in je en pred mano bil na blagajni, rab filtre za Cromo 2.5 td 115 konjev; pa un prodajalc prav, to pa je stroj a? pa ta nazaj, še kr ja ... 790.000 km and counting ...

to je najveckrat dalec najbolj pametna varjanta. :grim

Malo za poslušati...

Zok obstaja še ena varianta, ki sem si jo izbral jaz, biti tiho, si misliti svoje in počakati do vrnitve domov ... :grim Danes popoldne se vračam na Sočo, verjetno zadnjič, sicer v bolniškem staležu, toda še vedno kot zaposlen za polni delovni čas ... Če ne že prej bom v petek že vedel, kaj me čaka vnaprej ??? Upam, da po vsem kar je že za mano, ne bo potrebna še kakšna "papirnata vojna" ... Glede mojih (?) težav z Motosvetom na Soči, pa bom poskušal strica Googla prelisičiti tako, da sem si v moj "rezerni spominski disk" v obiki manjšega blokca (?) zapisal "www.motosvet.com/tabla/" , kar bom na Soči vpisal direktno v naslovno vrstico (?) Internet Explorerja in se tako izognil stričku Googlu ??? Kar nekaj časa mi je v drugem stavku nekaj manjkalo, da bi bil razumljiv in mislim, da je bila ravno beseda KOT (kakor) tista, ki je mankala ...

Jaz pa vidim v tem i4 versysu en zelo posrečen in vsestranski motorček. i4 najbolj mirno teče, moči in navora bo gotovo dovolj, verižni prenos bi moral prispevati k ugodni ceni, oklep mi deluje razmeroma širok in bo dobra zaščita pred vetrom, kufri so od posrečenega in poceni givijevega kompleta... vas pa večina vseskozi pozablja, da gre za cestni motor, ki ima enduro obliko samo zaradi udobja in uporabnosti. Črn auspuh... centralno stojalo... jah... nekje je treba šparat... to dvoje je res obup... ne bo pa to nikoli konkurenca GS, XTZ, stelviu, crosturerju... prej pametna alternativa wanabimultistradi.... :closedeyes:

Clovek nenamenoma dobi obcutek kot da imas 12 let. Zal. Mislim da pametujem izkljucno zaradi tega ker sem ze v svojem zivljenju marsikaj poskusil, marsikaj mi je tudi uspelo izboljsat, in ce bi prebral kaj sem pisal malce visje sem te zadeve (HID sisteme) preizkusal v laboratorijskih okoliscinah. Ah, pa se nekaj - ne da se postavljam pred tabo, ampak tudi moja sluzba je neposredno povezana s to tematiko - toliko o brezglavem pametovanju mene ki ne vem kako je. Konec in amen.

Sanda . . . . . . kera od shadowk je ta na mopiju? .) ti zihr nisi . . . . Irenčko tud ne . . . . .a maste kako novo deklino????

L4 - verjetno..sam se bo mogu še dokazat.. Vzmetenje - sej ne vem, ampak kaj pa če je patentirano? občutek cenenosti vseeno ostaja..in kot sem rekel - ŽAL..ker pri malenu tega ni..

To bi bila "kopija" GSa. Raca.

Komaj čakam, da bo po hribih spet natrosilo snega. In da bo zgledalo vsaj približno tako kot tri tedne nazaj blizu Doma na Komni (1520m). Le kdo bi si mislil ... teden dni kasneje je na Kamniškem sedlu (1903m) presenetila že prava pomlad .

Umetnica .) Včeraj sem zopet prišel v konflikt (?) s tehnologinjo, vendar ona tega ni opazila. Vnašanje podatkov v excelovo tabelo me je tako prevzelo (?), da sem se takoj po pavzi vrnil nazaj (zelo verjetno edini !!!) in podatke vnašal naprej. Čez nekaj časa se je v prostoru pojavila (?) tehnologinja in z ne prav prijetnim naglasom rekla: Da ne boste noter padu ... Jaz obiskujem psihiatra, nekateri pa so brez njega še vedno na svobodi ... Čez dobre pol ure pride na obisk moj "pivski kolega", s katerim bova kakšno rekla tudi na to temo ... Zopet se moram tudi malo pohvalit Takoj zjutraj sem prek interneta "plačal" 5 mojih in ravno toliko maminih položnic pri dveh različnih bankah. Torej, če ne za drugo, za bankirja bom še vedno lahko, ker s ciframi nimam, skoraj , nobenih težav ...

Zimskih ne rabiš: 5. člen (1) Z zimsko opremo morajo biti vozila opremljena v zimskem času (od 15. novembra do 15. marca naslednjega leta) in v zimskih razmerah. Vozila, ki uporabljajo zimsko opremo po drugi alinei prvega odstavka in drugi alinei drugega odstavka 2. člena ter prvem odstavku 4. člena, morajo imeti v zimskih razmerah na pogonskih kolesih ustrezne in pravilno nameščene snežne verige ali verigam enakovredne pripomočke. (2) Določba prejšnjega odstavka ne velja za lahke priklopnike brez zavor, razen v zimskih razmerah, ter za traktorje in motokultivatorje ter njihove priklopnike. Uredba velja le za dvosledna vozila (enoslednih nikjer ne omenja). lp Franc

..sem slučajno zašel na tole temo... glede modelarskega motorčka, ali katerega koli motorčka, ki bi bil povezan s tablico preko ročičevja: Bilo je govora o zavori, da tablice ne bi mogel premikati. Zavore ne potrebuješ, če pravilno - pod pravilnimi koti postaviš ročico na motorčku. Ko je tablica "dol", to se pravi na svojem mestu, mora biti ročica na servomotorčku čez " "spodnjo ali zgornjo" mrtvo točko. To se pravi, da ko se ročica premika čez mrtvo točko ( ko se tablica malenkostno premakne že malo nazaj) in se nasloni na kako oviro (omejilec) v smeri gibanja, se tablica avtomatično "zaklene". Če jo hočeš premakiti, se ročica od servomotorja hoče premakniti naprej v smeri prejšnjega gibanja, pa ne more, ker je naslonjena na omejilec, nazaj pa itak ne more, ker je čez mrtvo točko gibanja ( kot bat v motorju)...

samo zaradi videza ja..to je motorček za enega..pika..

dons je bil tok lep dan :notworthy: . . . . .zato se je Ata Osa . . . . . spravu na kosilnico in odropotal na ride :evilgrin: . . . . .narest en fočk. nikoder žive duš . . . . . zato sm se odpravu v Postojno na omw na sreču sm sam enga motorista . . . . .pa še ta . . . . je tok veselo pozdravu . . . . .sm mislu da bo padu z motorja!

Hola, meni zgleda prav fletno

Zato ker majo 1199, 1098, 1198 dvesto kubikov preveč in je dvovaljna zasnova z isto prostornino nekonkurenčna štirivaljnikom in druga stvar je ta ki si že sam napisal...

nova rdeca kolarnica

VpraŠanje, kdo bi potem Še hotel delati, če bi ga taki, kot si ti, stalno gledali pod prste, najedali in sploh izvajali nad njim razne prijeme policijske države ...

Kolk je SEDEL po eno mesečni abstinenci. Težko povedat. :yes: Sploh ni blo mraza. Je blo pa fajn, ko je v hrbet pihal. Trasa: jugovzhodno od Lj (so rekli vremenoslovci da bo manj oblačno, celo sončno je bilo). Prva na listi je seveda Dvor (2 ponovitvi), vmes rižota z morskimi sadeži v gostilnici Falkenau pred Kočevjem (na desni). Pol sadežev in pol riža. Njami. Seveda brez Broda ni šlo. Nazaj grede je blo za probat Kočevsko reko z Gotenico. Fajn, mnogo bolj zavito kot pa čez Kočevje. Bo standard v bodoče. Nazaj grede iz Ribnice proti Lj Suza ni hotla direkt, ji je blo lepš prek Blok, Cerknice za Suzukijevo Lubico, ki je ravno pravi čas pripeljala mimo. No v Cerknici je le zavila proti domu. Lj del Rakitne je blo treba seveda ponovit, da se čez zimo ne pozabi. Da bo ja držalo, se je 2x zgodilo. 356 km, Suzuki bi napisu fino mega fajnih. Listje ni bil problem, ga je jugo sproti pometel, Policajev malo in brez presenečenj. Je pa bil ta novi del od Jezera na Rakitni proti Cerknici v glavnem vlažen. Povsod drugod pa je blo suho še dovolj toplo tud za strech cone na kombiju. Ni blo treba pokrit z duck tapeom. Listje ni predstavljalo problema, ga je jugo sproti pometel. Zdej pa lahko tud zima pride zares. Slikc pa ni, ni blo cajta, se je blo treba vozit.

Pri nas je že 4i fordek zaporedoma pa dela bp, je pa res da so bili 3je novi.

Sj je vseeno kdaj .... pridem ...

Se lahko prov ponižno vpraša, kdaj????

Po cest pa ne kolenčkam

Nažalost moram priznat "ženska za vse" Veš žensko moraš pravo zbrat ne se v prvo zatreskat, pol učit je problem !!! Še 10 let pa bo zlata poroka !!Pripel tim bom njeno sliko z njenim 3-tjim motorjem(prvi Yamaha SR 125,drugi Kwasaki ER-5-N in tretji na slki slikano(2006) ER-6-N.Izpit za A kategorijo je naredila leta 1996 po 50-tem letu starosti !!

Prednosti dveh motorjev: -motor po želji, ni potrebe po velikem motorju z velikim sedežem -možnost prevoza večje količine prtljage -večja harmonije med partnerjema, ker med aktivno vožnjo pa res nima časa še najedat :naughty: -izrazito večji užitek v vožnji zaradi manj obteženega motorja, in to za oba Slabosti: -večji stroški -hitrejša vožnja in posledično nekaj večja ogroženost, tudi zaradi dveh udeležencev -težave, če vsak po svoje navigira -kompleks pri moškem, če ugotovi da žena pravzaprav vozi bolje od njega

Mož in žena vsak svoj motor? To vprašanje sem jaz verjetno najboljše rešil.Jaz vozim ženin motor,ona pa je doma!!

Ne razumem vseh tistih, ki tukaj govorite, da ne morete poslušati svojega partnerja, kako potem živite skupaj z njim. Midva uporabljava Cardo-ta že od vsega začetka in ves čas fure čvekava ... no mogoče pa imam jaz pač srečo, da je pobudnik za motorizem v naši familiji prav moja in ko sede na motor, ni prav nič več tečna ... Evo še naša ninđa in najine kravice

pa še ena dobra stran je.... al en al drug imata pod čelado samo sebe... pa ni treba celo pot poslušat "pametnih" nasvetov sopotnika tako kot v avtu mir, tišina..... O:-) vsaj ušesa si spočijem takrat

Imaš pa takšne, ki obvladajo zeloo dobro štedilnik (beri štedilnik in ne mikrovalovko) in obvladovanja "mrcine" na kateri sedijo. Samo za štedilnik so sodle ženske, leta 1960+ , ne pa sedaj v sodobnem svetu leta 2011. @davidg: zelo dobro zgleda, ko sparkirata vsak svoj stroj @dami34: več ali manj si opisal dobre strani, ko imata mož in žena vsak svoj motor, ter se predata užitkom svobode, ki ti jo daje vožnja z motorjem. Saj če dobro razmisliš .... slabih strani ni. Seveda so stroški z dvema motorjema večji kot z enim, ampak še vedno nižji kot da potujeta dve osebi z avtom. Plus tega pa je neprecenljivo občudovat naravo z motorja, kot pa iz avtomobilske kabine.