Dvorana slavnih

Evo še moj kos železja

Mah. . žalostno je to. Če pogledamo letošnje leto, se zdi, da je za pomanjkanje zabave kriva Honda. in to ni daleč od resnice. Kdo v resnici piše pravila, pa nismo čisto prepričani. Po smrti Dajira 74 Kata je Honda zlobirala 800ccm. . litrce so bile po njihovem mnenju premočne naporne in brutalne.To je največja napaka DORNE. Popustila je Hondi. Ta pa je stroške pognala skozi streho. Ezepaleta je letos precej naglas popizdil zaradi usihanaja lizing motorjev. Bradl, prvak, je imel 2,5mio€ keša, pa ni našel lizing motorja. Ko preberemo, da je en hondin menjalnik 750,000€. nam rata jasno, zakaj. Samo 6 menjalnikov stane 4,5mio na leto. Brez tega menjalnika so motorji nekonkurenčni. Ducati ga je že razvil, in Aspar si ga ne more več privoščit. Yamaho ta strošek še čaka. Brez najbolj sofisticirane softver podpore pa tud ti menjalniki ne pomagajo. Izsilili so 21l goriva, z izgovorom, enako energije za vse pomeni bolj stisnjen grid. Ko so se opomogli od ducatijevega šoka 2007, so s svojim enormnim budgetom spet nadmudrili vso konkurenco. Največji problem 21l je vstop v ovinek. Včasih so štendgas dvignili na 3500-4000RPM, in problemov ni blo. z 21l goriva to ni izvedljivo. Zato je veliki H pokupil večino elektro geekov na gridu. pokupili so Stonerjeve in Yamahine programerje. Po fuzbal logiki. Če sedi pr nas na klopi, nam sigurno nebo delal problemov. Tukaj pa: Če bo skrbel za Doviziosa, ne bo skrbel za Lorenza in Rosija. 4 sezone so potrebovali, da so nardili brezhiben okvir. bojda so lani menjali več kot 20 različic. CRT je prvi korak, da bi proizvajalcem vzeli oblast nad pravili. in predvsem, da bi počasi obvladali stroške. Če v 2013 res uvedejo enoten black box, bo delo programerjev odpadlo. s tem stroški in predvsem prednost, ki jo tista peščica genijev naredi.

Kjer se prepirata dva, tretji z eno roko na krmilu drifta zmagi naproti... D.

http://youtu.be/zQ-WEGH6s1Q

Lep pozdrav vsem skupaj. Sm Josip iz okolice Slov. Konjic in tuki vam predstavljam mojo hornetko. Honda CB600F Hornet 2003 letnik Trenutno imam nameščena majhna karbonska ogledala, mam pa že naročen majhen karbonski vizir, za ostalo pa bomo videli kako bojo dopuščale finance. Slike: Lep pozdav vsem.

Smrkastično :grim

Klimbra naivni dobrovoljni suženjček. :evilgrin: Dobro bi bilo, če bi malo bolj prebral ali članek ali celo predlog zakona. Bistvo je v "Za dostop do podatkov v novi zbirki, ki bi jo morali voditi operaterji, naj ne bi bila potrebna odredba sodišča, ki ... " Sedaj pa reči, da je Slovenija vzor zakonitosti in da se tudi za take ukrepe, brez nadzora pristojnega sodišča ni za bati zlorab. In potem pojdi naprej zavijat čokolado! In še malo: Kaj res misliš, da kriminal ni sposoben obiti te pasti? Ta zakon je pisan za skubit in nadzirat rajo, barabini pa bodo kot vedno znali potegniti krivino okoli. Vse za pridne podložnike in mastno služenje na obeh straneh zakona!

Mogoče nekaj takšnega?

lp model obvlada http://www.visordown...reff/19490.html

Pol se je pa hitr "pokvarlo" :grim ........ hja tole bi se našl dns v hladilniku, ena malenkost, dve, tri

Ne vrzi puške v koruzo! NIKOLI. TUDI JAZ JE NISEM DANES. Na faxu zvedel da moram do četrtka napisat cca. 50 strani+ predstavitev za en predmet, drug predmet pa pišemo kolokvij v petek pa se ga morem res naučit (To je cca. za 7 dni dela- pač velik snovi..., blabla.) Skoraj sem obupal in sem si rekel , eh bom pustil primer. Ampak NE. NISEM ODNEHAL. Napisanih imam že 14 strani, pa še cela noč je pred mano . V bistvu to ni 0,1% obsežnosti tvojega problema, hočem bol povedat naslednje: Veš kdo mi je bil inspiracija da nisem odnehal? TI. V glavi sem se spomnil na tvoj problem, pa sem si rekel : ˝Če je Robi lahk vse njegove težave premagal, ni hudič da nebi jst, mlad pobec moral vsega tega naredit!˝ Glej da ostaneš dobra inspiracija! Mogoče mal glup primer ampak hočem povedat da ne glede na petkove izvide NE ODNEHAJ, tudi če bodo slabi. Ni konec sveta. Keep FIGHTING :notworthy: !

Ko smo ravno pri slajdanju z motorji bom še jaz dal tole gor: Možak je bil svoje čase zakon v vožnji počez :notworthy: . LP Robert

Mi je bilo malo dolgčas... ^_^

Jaz bom letos spet prenosljivo kupu, k grem z drugim avtom samo vsake par mesecev po autobanu :grim

K se ja usedem v BMW, takoj mi je kao da bi dobr

Včeraj sem ga hvalil (čarunalnik) danes pa ga moram grajati, ker sem porabil približno 20 minut, da se mi je uspelo prijaviti ... Tudi "vetrovi" na Soči (preverjenje ...) so spremenil svoje smeri ;-) Zjutraj sem bil najprej dodeljen v tehnologijo, kjer sem iskal napake (14) včerajšnjega vnosa podatkov v excelovo tabelo. Ob 9-ti uri sem "bil naročen" pri psihologinji, pri kateri sem opravljal (?) test mojega spomina. Najprej mi je za nekaj sekund pokazala kombinacijo različnih treh likov, ki sem jo moral malo ksneje narisati po spominu. Skoraj 100 % ;-) Ko je bil ta test končan sva zemenjala "snov" (?). Psihologinja mi je najprej prebrala 15 različnih besed, ki sem jih jaz moral nato ponoviti, pri čemer vrstni red ni bil važen. Skoraj zmeraj sem si zapomnil zadnjih 5 besed in mogoče še kakšno. Po drugem branju 15-ih besed je vse besede zamenjala in jaz sem se spomnil mogoče dveh ... V četrtem branju so bile zopet na vrsti prve besede in zopat se4m se spomnil samo še dveh ... Seveda se v tehnolgijo nisem vrnil najboljše volje, vendar sem lahko "v miru" nadakjeval s svojim delom, ker se ni nihče "vtikal" vame. Med odkrivanjem včerajšnjih napak, sem kar nekajkrat moral pregledati celo tabelo in ostala mi je še ENA napaka ;-) Sprememba vetrov ??? Nekaj pred 12.30-to uro me je tehnologina "opozorila", da je že čas za josilo in ztraven še dodala, da z mano nima popolnoma nikakršnega dela, ker sem tako priden ...

Za natuledr ne potrebujemo kombuče. Za pripravo naturledra rabimo le: - flajšmašina - đastin :yes:

štirko pa aprilio boš prodajala? prnes kavo s sabo

Osem italijanskih mest oziroma občin ima ulice, ki nosijo ime po pokojnem maršalu...

aha, jaz sem torej trinajsto prase...

Danes pa mislim da je padla zadnja daljša turica za letos, ali pa vsaj dokler ne najdem kam sem si skrila termo podrokavice, ker so mi prsti skor zmrznili. Povabilo na martinovo kosilo ob Kolpi sem izkoristila za izgovor da sem Brumčota (končno) spet popeljala nekam izven Ljubljane. Zjutraj je bil MRAZ. Od Medvod do Turjaka je bilo vse megleno, prste na rokah sem kljub grelnih blazinicah v rokavicah komaj čutila, in hkrati bentila, kaj mi je bilo treba dve leti nazaj odmontirati grelne ročke in karbon čez deklce, da se nimam kje pogret, Brumčo pa se nikakor ni hotel ogreti na več kot 66 stopinj. Ko sem že skoraj obupala in hotela narest odtajalni postanek se je sonce le prebilo do naju in vožnja je postala užitek. Čez znane ovinke sva švignila do Kočevja, kjer sem srečala celo enega sotrpina na čoperju, od daleč pogledala tablo za smer Dvor in odpeketala proti Predgradu in se spustila do Kolpe. Do dobra so me ogreli z odličnim kosilom kaminom in tudi kozarčkom nove letine. Slastno :hooray: Ob Kolpi sva oddrvela proti Vinici in Črnomlju potem pa so naju gume peljale proti Dolenjskim toplicam in seveda na Dvor, da sva potešila abstinenčno krizo, tudi prednja Gp racer in zadnja Roadsmartka se nista pritoževala nad nizkimi temperaturami Od Kočevja do Ljubljane so mi živce kravžljali "škatlarji", ki so se prav nedeljsko kotalili čez vse luštne ovinke :angry: . Kjub vsemu sva dobre volje ravno pred temo parkirala v topli garaži. Krasnih 270kmjčev.

to je najveckrat dalec najbolj pametna varjanta. :grim

Kako pa naj vem da nisi kakšen DARSov špicelj

Kako kakšno? Seveda neprilagojeno!

tok hitr pa tudi tebi ne rastejo lasje

Pred kratkim sem naredil izpit za A2 pri avtošoli Korelat. Glavna vožnja je bila 21. ali 22. ura, pač po zakonu, naredil brez težav. Poligon si delijo z Aš Brulc, če sem iskren je poligon nekako edina slaba stran, saj je precej zanemarjen(nepometen, precej slab asfalt). Cenovno me je izpit prišel slabih 900€. V glavem, avtošolo priporočam, inštruktor ki me je učil je faca, vedno direktno pove kaj je vredu, kaj ni, in se mi zdi da se tako kandidat najlažje in najboljše nauči. Precej boljša izkušnja kot sem jo imel, ko sem delal izpit za B, kjer sem vseskozi "super" vozil, na koncu pa naštepal 44ur.

... in to z mopedom.

Komentar pod zgornjim člankom pove vse: "While DORNA is trying to make it more interesting for the audience by attempting to bring the field closer together by changing the rules every couple of years. An unintentional consequence is that they are increasing the cost of running a for MotoGP team, thus DORNA is killing itself. CRT bikes will never be allowed to be competative as it wouyld result in the End of the developemnt teams" :closedeyes:

bunga bunga je zakon! zdaj samo še datum in uro fiksirajte, pa kdor pride pride, kdor pa ne ga pa ne bo... globoka tale zadnja, knede?

..pridem...

to je zarad friŠnga bencina,.......edin če duŠika ne tankaŠ???

:wacko: upam da ne... ..če ne bo.... pa nč več ..pa

Evo mene, on the Soča again (?) ... Včeraj smo se v Ljubljano verjetno vozili največ časa naenkrat. Do Logtac bp, od Logatca do Vrhnike skoraj kakor peš, v Vrhniki odcep desno proti Bistri -tehničnemu muzeju in od tam naprej prek Borovnice in dolgega mostu na Sočo ... Seveda sem med potjo ves čas "proučeval" obcestne table in znake in med drugimi videl tudi smerokaz za Rakitno in od tam naprej v Cerknico ... Danes dopoldne sem bil "razporejen" samo ne dolovno terapijo , ki na srečo nima nič skupnega s tehnologijo Celo dopoldne sem bil na računalniku, najprej sem prepisoval in oblikova tekst v Wordu, vmes sem še pisno odgovarjal na vprašanja vezana na prej prebrani krajši tekst (že videno !!!), nazadnje sem pa še v Excelu vnašal podatke v že prej pripravljeno tabelo Delovne terapevtke so sicer precej uradne, toda še vedno zeloo prijazne ... . Terapevtko Valentino sem danes celo nasmejal z izjavo, da sta na dveh ključnih (?) položajih na svetu, črnca ... (Obama, Hemilton (?) ) :grim

:grim a tvoja je tud na ms :mellow:

Represivni organi.......BI MORALI......čim enostavneje in z lahkoto priti do VSEH podatkov, ki jih potrebujejo za pregon kriminala...........in JAZ.......s tem nimam nobenih problemov. Verjamem pa, da imajo TISTI.....ki se tako radi skrivajo za zakonitostmi o kršenju človekovih pravic.......s tem hude probleme. Pač......kriminalne rabote se bodo laže sankcionirale in dokazovale............in verjemite......z veseljem prispevam za izgradnjo novega zapora......ampak......po kitajskem normativu luksuza.....in ne nekaj Kopru podobnega!!!!!!!!!

Ne vem ali je to kakšna potegavščina, ampak če je to vse res kar pišeš potem definitivno potrebuješ zdravljenje. Tako da te res naprošam da idi do osebnega zdravnika pa ga prosi da ti da napotnico za obisk pri psihologu, pa mu tam pokaži to tvoje pisanje, preden na cesti koga ubiješ, oziroma umoriš - zamisli se malo, mogoče kakega otroka ki bo nič hudega sluteč stopil na cesto med kao tvojim sproščanjem adrenalina. Presneto kar zazebe me ko vidim kaj vse živi med nami.... ((((

Danes pa do Mosta na Soči in do Postojne, skupaj okoli 180 hladnih vendar zanimivih kmjčkov

Morm se enkrat pisat, me je ven zabrisal. Pocas mam tele fure res zadost :-) Se je nabralo ze 8.830 km. Zadnji vecer bom kakor prvega prezivel v Tetouanu. Jutri se simbolicnih 60 km do trajekta, potem pa nocnih 625 km v cetrtek iz Genove proti domu. Danes sem vijugal od Fesa preko Rifa. V Ketami mi se ni bilo dovolj in sem potegnil se na zahod. Preko 100 km ovinkov Rifa. Evo, tolko za javljanje iz Afrike, naslednjic ze od doma s fotkami seveda.

To pa ja http://youtu.be/V1i-RKqOFxQ

Ampak vseeno ne bom čisto tiho !!! Ob prvem "obisku" pri psihologinji ta tede, jo bom zatožil in zraven tudi pripomnil, da njen (tehnologinj) problem ni samo v tem, da ne vidi dalje od svojega nosa (?), temveč tudi v tem, da JE ŽLEHT !!! he he he, malo sem se že "odkašljal" in upam, da bovzdržalo še kakšen dan ... še 15 minut je do pričetka prenosa F!, tako da je že zadnji čas, da "ukurblam" TV ... Kaj sem počel danes dopoldne ??? NEdelja po BSSS postane VSSAKOdelja, zato sem bil zopetv mojem UMK-centru ... Seveda sem zopet nekaj pozabil !!! Tehnologinja mi je bila takoj "sumljiva" zaradi izgovorjave črke G, zato sem jo kar vprašal, s katerega konca primorske je in odgovorila mi je, da poslušati še vedno znam in da je iz Postojne, mojega rojstnega kraja ... Upam, dsa nisem tudi jaz tako žleht ???

In še nekaj čisto svežih utrinkov: 1. Kalvarija, Vrh Snežne konte (2342m) in 3glav kot na dlani 2. ... vodi me pot v daljavo ... 3. preprosto, a tako čudovito 4. končnoooo ... Triglavska cesta 93 (2515m) 5. Kapela Marije Snežne, pogled proti Rži (2538m) 6. prav lahek ni bil 7. še nekaj korakov, pa bom na Velikem Draškem vrhu .) Na Kredarici sva se tisti dan potikala le dva. Prvi je že ponoči dihal višinski zrak, ker si je zaželel priti najvišje , jaz sem prisopihala iz doline Krme dopoldne. In mislim, da dva vremenarja, to pa je bilo po besedah enega od njinu vse ... res nobene pretirane gužve :grrr . Kakšen sonček :D , ne moreš verjet. Dolina v oblakih do ene 800m, na vrhu pa prijetnih par stopinj in brezvetrje. Eden od vremenarjev je že vedel, kaj mi poleg božanja ungatamgor in krasnih razgledov še manjka .... in se vrnil z ležalnikom v roki. Hahah, se mi je smejalo, saj sem imela občutek, da so se tisti dan nebesa spustila na Kredarico . Mi bo ostal v spominu ... tako ležalnik kot tudi cel kup drobiža, ki mi ga je vremenar vrnil za popotnico v dolino. šele zdaj sem dobila preblisk, da me je verjetno prav ta vlekel dol tako hitro, sem ene parkrat še samo sebe prehitela :naughty: .

V torek (?) sem pakiral (?) vabila na redni (?) sestanek tistih, kateri so oceno delovne sposobnosti že pustili za sabo. Mislim, da sem prav o tem že pisal, kako sem terapevtko učil, kako se A4 list pravilno upogne na tretjine ...

uboga mama, le kako ji je ob takem sinu pri duši

@Tedybear Sem danes pomislila, ko sem zagledala med drugimi v snegu tudi pasje stopinje, da sta bila vidva . Ampak če si tam, kjer si, potem nisi bil ti in verjetno tudi ne tvoja psička. Moram priznat, je blo prav uživaško .... .... ta del bi z lahkoto ponavljala večkrat na teden

Da ne bom kompliciral: *imel sem hudo prometno nesrečo, poškodba glave pretres...so me zakrpali in zrihtali...nimam posledic *imel sem orbitalni psevdo tumor, so ugotovili dovolj hitro, sem intravenozno dobil kortikosteroide in potem jih še jedel nekaj časa, sem ozdravel, ni posledic (hvala bogu za protibolečinske tablete, ker sem mislil da mi bo glavo razneslo) *imel sem putiko, spremenil način prehranjevanja in je nimam več, čeprav preventivno jem 1 tableto alopurinola dnevno....in ni posledic v mojem primeru (pa še kakega ti lahko naštejam) zadeva funkcionira, se pa moraš zavedati, da niti enkrat nisem omenil, da tvoj način homeopatije ni uspešen, ne moreš pa me prepričati, da klasična medicina nima uspehov in me zastruplja. Verjemi zastrupljamo se predvsem sami z načinom življenja, kajenjem, hitro prehrano, stresom etc Seveda pa obstajajo tudi razni specializirani mazači tipa NR1, ki ti iz Rusije dobavijo čudežne tablete in boš ozdravel po vsaki bolezni (p.s. cene pa žal ne vem, predvidevam pa da niso gratis) Če si ti proti cepljenju otrok, pač imaš pravico, moraš pa vedeti, da tudi mi imamo pravico biti cepljeni.

Vendar, je tule treba poudariti eno malenkost. Pomembno. Farmacija se je v zadnjih 30 letih hudo spremenila. Mogoče ste to celo opazili. Gre namreč za to, da je zaradi napredka sposobna narediti 1.000X več zdravil kot pred nekaj desetletji. In nenadoma je, kljub exploziji prebivalstva zmanjkalo bolnikov, ki bi bili sposobni pokupiti in požreti vso kemijo. Zato je farma prišla na zanimivo idejo. Rekli so si: "Qrc pa Hipokrat .. dnar je treba služt!" In so se iz zdravljenja bolnikov preusmerili. V vzdrževanje bolnih ljudi. Ja prav berete: farmacija ne potrebuje več zdravih ljudi ampak potrebuje žive bolnike. Sicer preprečuje smrt kolikor je mogoče, ampak ne zdravi. Kako to vem? Moj sosed je zelooo bogat človek, ki dela z Rusijo (samo tam mu dolgujejo čez 40 Mio €). Kljub temu je pa zelo prijazen in normalen starejši gospod, ki občasno posveti kako urico tudi svojim butalskim sosedom. In zadnjič mi je povedal šokantno zadevo. Že 4 leta se bori z EU-zakonodajo (in butalsko zakonodajo), da bi iz Rusije začeli uvažati zdravila za sladkorno bolezen in za raka na črevesju in danki. Nešteto testov so že prestala zdravila, v CCCP jih uporabljajo že več kot X let. Vsa zdravljenja so uspešna. Ljudje enostavno O Z D R A V I J O. VSI !!! To zadnje - da ljudje ozdravijo in farma več ne more prodajati hyperdragih zdravil je pa največja ovira. In EU-birokracija se trudi na vse načine preprečiti prodajo in izdelavo teh zdravil. Ja, takle mamo na Planetu Opic. Drug drugega morijo za denar: ali v vojnah, s farmacijo, s kemijo prešopano hrano .. celo genetiko (v proizvodnji prehrane), ki je sprva imela čiste, dobre namene, so začeli usmerjati tako, da postaja bolj škodljiva kot koristna. Jebiga ... :grim

http://www.youtube.com/watch?v=z7tmYwlr_5E :hooray:

Lenoba se maščuje!!! Ker vsak motor, ki ga kupim, najprej poservisiram, običajno nimam težav. Tokrat pa sem popravil le kar je bilo potrebno po padcu (prejšnjega lastnika) in zamenjal olje in oljni filter. Ostalo pa naj bi počakalo na "jutri". Čeprav mi je vseskozi nagajala ura - točneje je delala le do naslednjega vžiga se nisem pretirano sikiral, kar se mi je seveda maščevalo. Motor je ves čas lavfal nekako zaletavo in računalnik je poskušal neuspešno prilagoditi parametre delovanja - pa mu ni uspelo. Vzamem priročnik in pogledam kako bi morale biti priključene svečke, in kaj ugotovim? Na obeh cilindrih so kape narobe priključene! Pa v priročniku lepo piše in še narisano je, da se mora menjati le svečko po svečko, da se ne zamenjajo kabli, pa nekaterim očitno nič ne pomaga. Skratka, kot se je kasneje pokazalo, ni bilo dovolj le napako popraviti, ker je bila v računalniku že zmeda. Ko sem šel na morje v Premanturo, mi je začel že na avtocesti ugašati pod prostim tekom na cestninah. Pa je bil to šele začetek. Nekako na pol poti od Pule do Premanture, pa je začel izgubljati moč - znaki pa so bili enaki kot recimo pri mopedu, ko se mu zamaši diza. Pomagalo je samo to, da sem do konca privil gas in čes čas je bilo dobro. To se je še nekajkrat ponovilo, pa sem kljub temu nekako prišel na cilj. Tam pa orodje iz kovčka in iskat napako. Najprej vidim, da je cev za gorivo, prišla med pokrov glave in rezevar, ter jo je nekoliko sploščilo, pa to ni bil razlog za sitnosti kar sem ugotovil šele doma. Ugotovil pa sem, da je regler povezan z napeljavo prek navadnih električarskih sponk, ki se privijejo z vijakom, moralo bi pa biti povezano z konektorji, ker imajo večjo stično površino. Seveda je bilo vse prismojeno, ni pa to povzročalo drugega, kot občasno premalo napolnjen akumilator. Poglavitna težava pa je bila, da je notranja svečka prednjega cilindra prebijala na kablu (posledica poškodb svečke, zaradi napačne priključitve), teh nisem mogel dobiti - kvečjemu po naročilu, pa en teden za počakat ..... Skratka po moror sem prišel čez en teden s prikolico in ga ošlepal domov. Jezen sem bil tako, da se ga en teden nisem niti dotaknil. Danes sem se ga pa lotil. Najprej nove svečke s čemer je bil takoj zadovoljen, kar je pokazl tako, da je zapredel kot mucek (proti tistemu pred tem), še vedno pa pa je kazal EFI 1. Kaj ostane - jasno priročnik. Vidim, da se vklopi avtodiagnoza tako (oziroma podobno), kot pri moji prejšnji Hayabusi. Torej se sklene dva kabla pod sedežem, ki sta poleg konektorja za računalniško diagnozo. Grem iskat, pa teh dveh kablov ni nikjer - "pa ljudi jel to moguče". Po pol ure se mi posveti, da sta to kabla, ki sta bila vseskozi veselo sklenjena. HUDIČA zato ni nič delalo, kot bi moralo. Takoj ko sem jih razklopil je napisalo OFF in že po nasledjem vžigu se je lepo vklopila ura, tako kot se mora. Problemi so torej rešeni v moje veliko veselje in hkrati jezo. Zakaj za vraga šarijo po motorju ljudje, ki nimajo pojma o tem, da je današnja elektronika pedantna. Vsaka šlamparija je neusmiljeno kaznovana. Točneje - sem bil kaznovan jaz, pa čeprav nič kriv. Upam, da sem sedaj odpravil vse kar je bilo narobe in se ne skriva kje še kakšen "hrošč".

še koucal se vam bo po roza in izredno dragi letni vinjeti

Pozdravljeni Nekaj informacij katere bodo lahko koristile drugim, ki se odločujejo za nakup zzr-ja 1400. Sezono sem začel na začetku aprila in do sedaj sem prevozil z njim 9000km. Poraba pri normalni vožnji (po omejitvah) je med 5.2-5.5 po boardcompu. Tankam 98oktanov. Na avtocesti pri hitrosti ca.160km/h je poraba nekje okoli 7.5-8 litrov. Pri večjih hitrostih ali pospeševanjih nisem preverjal. Predlagam, da pri nakupu motorja malo pregledate navodila za uporabo. Sam sem imel tovarniško nastavljeno podvozje, katero je nastavljeno za voznika z ca.70kg zato je bilo vse skupaj "premehko" zame (z vso opremo imam 105kg). Nastavitev sprednjih vilic je zelo enostavno (vzmeti in amortizerji) pri zadnjem vpetju je pa prostorski problem in potrebujete poseben ključ za nastavitev vzmeti. Motor imam prilagojen bolj touring vožnji torej imam povišano krmilo (distančnik 30mm pri krmilu in nižane stopalke ca.20mm). Vse to se lahko spremeni v nekaj minutah, če želite bolj športno lego. Gume imam strogo pod tlakom 2.9 spredaj in 3.0 zadaj (tovarniško je 2.9 spredaj in zadaj) , ker ko sem imel manj je bilo vse skupaj "nezanesljivo" vsaj po mojem občutku. Odsvetujem tudi intenzivno pospeševanje v prvi in drugi prestavi, ker sem poravnal gumo v 14dneh (bila je bt014 guma, ki ne slovi glih po kvaliteti). Kljub temu, da je zadek motorja stabilen se guma vrti v prazno vključno z tretjo prestavo . Vožnja v dvoje. Prevoženih 1400km z sopotnico (dve turi po 700km ). Začetniki daljših voženj (kar sva bila tudi midva) se boste morali ustavljati na vsake 2uri, ker "prisiljena" drža naredi svoje. Mogoče fizično super pripravljeni bodo zdržali več. Sama lega sopotnika je tudi "športna" zato kakšne variante, da se drži zadaj ne pridejo v poštev, ker enostavno podre težišče. Drži se naj voznika z obema rokama še posebej v ovinkih in tudi sami nagibi v ovinkih naj bodo konkretni (motor ne bo šel nikamor). Pri zaviranju ali vožnji navzdol naj se sopotnik/sopotnica "nauči", da se upre z rokami ob tank (če bo lahko prišla z rokami toliko daleč), ker v nasprotnem primeru vas bodo konkretno bolele roke. Kljub temu, da ima ta motor vrhunske zavore je potrebno pri sopotniku uporabljati obe zavori (v primerih, da se je potrebno hitreje ustavit), ker se kar pozna razlika (teža naredi svoje).Te stvari je dobro, da preverite prej, da imate občutek in da veste kaj pa kako, ko pride do kakšne kritične situacije (do tega pride slej kot prej). Kot je že nekdo omenil prej, boste imeli sopotnika slej kot prej na svojem delu sedeža, ker je sedež tako oblikovan. Moj gre čez zimo na predelavo ali pa probam dobit od gtr1400, ker naj bi imel enako vpetje. Pri naju je bilo tega drsenja malce manj, ker sva imela potovalne torbe (te morš montirat čez sedež) in so te "gurtne" malo zavirale drsenje. Stroški servisov so nekje 120eur na servis (vsakih 6000km) pri uradnem serviserju. Ostalo vzdrževanje je pranje motorja in seveda mazanje verige. Po priporočilu kawasakija je potrebno verigo mazat na vsakih 1000km z oljem SAE-90 za O-ring verige. Čiščenje verige pa naj bi bilo z nafto. Gume imam sedaj sportsmart, prevoženih ca.5000km in po moji oceni bodo zdržale nekje okoli 9000km (govorim za zadnjo). Ostalih stroškov nisem imel. lp marko