Dvorana slavnih

Včeraj po dobrem mesecu dni nazaj. Brez okvar, defektov sem zvozil 9.533 km z motorjem in 1.325 km s Toyoto Hilux. Skupni strošek 3.637 € za 33 dnevno potovanje. Ker z objavlanjem potopisa še ne bom začel tako kmalu, za prvo silo nekaj slik s poti. V bližini Ouarzazata S Tizi-n-Testa proti jugu v smeri Anti Atlasa Proti Dakhli v Zahodni Sahari Vasica Oujeft na robu doline Valle Blanche Kanjonček pred oazo Terjit Oaza Mhert na poti do Chinguettija Spust s prelaza Amogjar

Yamaha YZF-R1, letnik 2009

Ja, Grandi Navi Veloci na relaciji Genova - Tangier Med - Genova. Canon 1 ds Mk-III; 28-300 mm; 16-35 mm. Tale tvoja je iz Skoure? Ko sem se peljal mimo, so bili hribi v oblakih pa še deževalo je. Sem imel v mislih nekaj podobnega pofotkat. Prilagam pa tole: George of Igmir, Anti Atlas

a sj ni tko zeblo je užitek poplaču tistih par stopinj mejn

Mater ejga... Tole malo berem nazaj, kako ste eni hitro užaljeni, če vas trgovci ne nosijo po rokah. Tudi sam sem bil trgovec (avtomobili) pa razen hvale nisem imel prav veliko od tega, razen tega, da so bile stranke z mano zadovoljne. To je pa v glavnem od "koristi" tudi vse. A sem vseeno zadovoljen! Tisti, ki pričakujete ujčkanje po rokah pa... Konkurenca je velika. - Pa v naslednjo trgovin! Izbira je velika. Morda vas za spremembo celo pozdravijo pri vstopu? Pri izstopu (če nič ne kupite) pa še adijo ne bo prišlo v poštev. Tudi takšne poznamo, a jih k sreči ni prav dosti. In takšni imajo "kratek rok trajanja!" Pa še nekaj konkretnega; V TC-ju sem (spet) kupil kot predhodnjič Schuberth S1 pro. Me je Bojan poklical, pa pri barvi se je majčkeno zajebal, pa nisva komplicirala, ampak sem izbral drugo nianso, pa ne boste verjeli, pa še plačat sem jo moral, a sem navkljub temu, vseeno zadovoljen. Fajn ne! Nezahtevna stranka pač, čeprav so moji prodajno nakupni kriteriji lahko silno zahtevni, a navkljub vsemu, nerad za nadgradnjo ega brez veze kompliciram. Nihče ni popoln! In vsak, ki dela, se lahko "nategne". Zakaj se včasih nebi tudi v TC-ju? In menim, da se na podlagi vljudnega opravičila tudi kiksi brišejo, če smo človeški. Razen, če prodajalca že v osnovi ne trpite? Jaz sem v glavnem s TC-jem zadovoljen, (pa z BS in AC moto centrom tudi), da ne bomo samo enega hvalili. Res pa je, da kot srčen motorist, rad zaidem včasih v trgovino samo na ogled, da si privežem svojo dušo, pogledam novosti, jim zaželim lep, uspešen dan, in dokler me ne bodo vrgli skozi vrata, bom še vedno hodil.. Lahko bi pa hodil naokoli ali pisaril tle po forumu in pljuval po trgovcih kot po šefu, se delal pametnega in se v pisani obliki skrival za svojim psevdonimom. Je pa res, da ne maram samovšečnih trgovskih ignorantov, ki so s teboj kot stranko, prijazni le, če jim prineseš nekaj keša. - To je kartkoročna naložba, ki jih bo prej ko slej kar sama izučila! V glavnem... Imel sem čas, pa sem se majčkeno razpisal, saj mislim, da s tem nisem naredil prav velike škode?! Trgovcem ne, morda pa tistim, ki samo šimfajo in iščejo iglo v kopici slame. Mea kulpa!

Evo js takole mislim. Vstrom 1000 je strašno dober motor in kot si napisal vozne lastnosti so odlične. Bolj tog in trd je v primerjavi z Varo ampak glede na razlike v okvirju je to za pričakovati. Najslabši točki pri Vstromu sta agregat in zavore. Agregat močen, odziven in požrešen. V najbolj optimalnih nastavitvah ( yoshibox in servis pri Brumu ) bo poraba dobrih 6 litrov. S tem, da vsakič ko vzameš akumulator ven iz motorja, se nastavitve vrnejo nazaj na tovarniške in si spet na začetku. So celo fantje ki se vozijo za 8 litrov. Zgodbo o košari sklopke že poznaš. Ta motor ima nek čuden fenomen ki se je pokazal že nekajkrat pri različnih lastnikih.. po daljši vožnji po AC čudežno ugasne, nihče še tega ni rešil… ravno tako kot ni nihče rešil pokanja v airboxu. Zavore niso dorasle motorju.. sploh če se voziš v dvoje in polno natovorjen, so pa super za vožnjo po makadamu. So še neke malenkosti ki so pa prebavljive. Mogoče te težave niti ne bodo tako opazne nekomu, ki naredi 5000km na leto in se ne vozi veliko. Mene pri mojih 17.000 km letno precej moti. Z Varo sem naredil 800 km. Dober motor, poznajo se že leta in dejstvo da je ostal skorajda ne spremenjen. Tudi pri njej imam kako zamero npr. števec je tak kot so bili pri Civicu leta 90, na mestu je »kravasta« za obračat. Ima pa odlične zavore in dober menjalnik. Po mojih informacijah nima toliko pomanjkljivosti kot Suzuki predvsem pa je zanesljiva. Da ne bo nesporazuma, je cel kup Vstromov ki imajo preko 100.000 prevoženih, pa tudi preko 200 000. Osebno če bi izbiral med tema motorjema bi izbral Hondo, ker je treba manj šraufat in če se veliko voziš je to zelo pomembno, da ti vmes med sezono ni treba še posebej k mehaniku…..je pa stvar osebne odločitve. Če se večinoma sam voziš, ti predlagam 650. pred kratkim sem imel doma novega Vstroma 650. Odličen multipraktičen motor. Za ceno rabljene Vare dobiš novega Vstroma 650….

za tvojo mašinco bo 5100 taprava zadeva. Je polsinetika.

Patriotizmi, nacionalizmi in ostalo podobno sranje je za prestrašene otročke, ki ne znajo biti sami zase dovolj in se morajo skrivati drugim pod kiklo in iskati uteho v množicah. Pravi dec ve, da je točno to, ne glede na to ali je slovenec, avstrijec ali pa tunguzijec in ga boli kurac kaj si drugi mislijo o njem. Pizde se najdejo v čisto vsakem narodu. Avstrijci imajo edino to prednost, da so se navadili sranja, ki ga prinaša kapitalizem in so do neke mere skozi desetletja poštimali varovalke, ki pobrišejo ekscese. Ja lahko bi se reklo da majo malo bolj poštiman pravni in finančni sistem. Pa kaj ... Na koncu dneva pa je čisto vseeno, saj ko imaš opravka z nekom ne gre za narode ampak za posamezne osebe, ki so lahko pizde ali pa ljudje na mestu ne glede na narodnost. Odpiranje tem s takimi prijavami je samo iskanje pozornosti in iskanje lastne potrditve. Če človek ve, da ima prav, ne rabi 20 »lajkov« da mu to potrdijo. V glavnem brezveze na kubik.

Jaz bi ga odslovil in tajnici naročil, naj mu napiše listek z avstrijskimi zaposlitvenimi agencijami ter pripiše, da verjetno marsikje iščejo hlapce.

Škoda za Suzukija ja... ravno ko je motor začel ''it'', pa tkole... Glede Dorne pa; ne vse na njih zvračat. Problem danaŠnjega MotoGPja je bolj korenit kot se zdi, in ni vse kriva Dorna. MSMA, združenje proizvajalcev, ali drugače rečeno, velika Honda, se je nekaj let nazaj odločila da bodo vozili 990 ccm. Kar je stalo kar precej denarja za razvoj, povsem nove gume itd. Ko so motorji ratali prehitri, so zmanjŠali na 800ccm, tukaj pa se začnejo stroŠki. Ker hočejo Špilat Šparanje in ekologijo v dirkanju (baaa... ), so zmanjŠali dovoljeno količino na 21 litrov. Pazi, ne Dorna, ampak so se to dogovorili proizvajalci. Dorna ima sicer pravico veta na pravila. Ko so to naredili, so ugotovili da rabijo za takŠen motor razmeroma majhne prostornine in malo goriva, elektroniko ki bo to peljala vseh 118 km dirke. Tako se je zmetalo huronske količine denarja v razvoj elektronike, ki zelo natančno dozira goriva pri delno odprtem plinu in na zaviranju, ko je plin zaprt. Če nimaŠ omejitve, preprosto(no, ni tako preprosto, ampak za njih je) dvigneŠ Štandgas na 5000rpm, vržeŠ notr neko dostojno zdrsno sklopko in reŠiŠ problem vstopa v ovinek. Ampak takrat porabljaŠ veliko bencina. To pa z omejitvijo 21 litrov ne gre. Seveda so tu potem Še raziskave o mehanskih uporih, ki jih zmanŠujejo da pač znižajo porabo, pa razvoj naprednih traction controlov (ki so večinoma zato, da Šparajo gume in bencin in ne ker dirkači ne bi znali, kar vam redno dokazuje Stoner ). Vse to stane vagone denarja, in Honda tako zahteva za leasing motorja okoli 4 mio na leto + 650k € za najem super menjalnika. Yamaha in Ducati sledita z okoli 3 - 3.5 mio €. Poleg tega moraŠ motor po koncu leta vrnit in praktično nič ne smeŠ Šarit po motorju, vedno je treba poklicat fabriŠkega inženirja za resnejŠe drezanje. Konkurenčni pa tako niso bili. Zato Ezpeleta pravi da bodo v bližnji prihodnosti vsi motorji CRTji. Do sedaj je Dorna precej denarja plačevala satelitskim moŠtvom, da so si lahko privoŠčili najem, sedaj pa tega ne bo več. CRT motor stane 1-1.5 mio in bodo, ko bodo dodelani, samo kake pol sekunde slabŠi od satelitskih za 3 mio €. Mogoče sploh ne bodo nič slabŠi. Aprilia je tako že testirala v Valenciji zadnje dni njihov RSV4 z Bridgestonkami. Stavim glavo, da bodo vzeli RSV4 za WSBK, namestili druge plastike(ker pač ne smejo biti podobne serijskim motorjem), prebarvali, malo dodelali in prodajali praktično superbike stroj. Po skladiŠču poiŠčejo zobnike za odmične gredi, odprejo izpuh, ker je lahko glasnejŠi, natočijo 24 litrov, kupijo karbonske diske... itak so po SBKju vsi jamrali, da je RSV4 bolj GP stroj kot predelan serijski motor...

Ta "plakat" pri delovnih terapevtkah mi je bil tako všeč, da sem ga moral kar poslikat ...

Kaj pa je treba tu obvladat? Obično tišanje!

tut jst držim pesti in te mam za zgled pri tvoji vztrajnosti in zavzetosti

ti si lahko misliš,kar ti je volja ..... Najverjetneje ni samo ena pnevmatika toliko slabša da bi razpadla, govorim o tem, da bi mogoče bilo potrebno preverit tudi ostale pnevmatike z tem datumom, ker je najverjetneje res prišlo do napake pri vulkanizaciji. veš kako se to bere? Vsaj nekdo, ki ima pristojnosti bi po mojem mnenju to moral preverit, oziroma res dat to pnevmatiko na analizo. ne, najverjetneje je ta razpadla zato, ker jo je nek vulkanizer metal po garaži, pa pozimi v sneg zakopal, pa ne vem kje v vodo tiščal, pol pa z neustreznim orodjem in kladivom na felno nabil....... Nekateri tu na forumu razglabljate tudi o tem ali ni celo voznik bil malo kriv.......pnevmatika je razpadla na avtocesti, na ravnem delu ceste, kako je lahko nekdo kriv ki se po cesti pelje. Nekateri uporabniki bi z lahkoto izvedenska mnenja pisali! Komurkoli bi se to zgodilo, mu ne bi bilo vseeno, vsaj mislim da ne. Dejstvo je, da je z pnevmatiko bilo nekaj narobe ( al sem jo pa jaz na stružnico "olupil") in meni se zdi prav da o tem povem, ne glede na to kako se bo spor končal ( tudi s temi objavami po izjavah vpletenih bolj škodim sebi kot koristim) ter morebitne druge uporabnike obvestim kaj se lahko zgodi z njihovimi pnevmatikami. Bo treba še druge medije obvestit o tej zgodbi, pol se pa naj odločijo ...... Sicer pa ja, itak nimam več volje se ukvarjat s tem, so zdaj drugi za to.

Hvala! Termin je že rezerviran. Res se trudimo, vendar je pod njihovimi novimi pogoji prireditev nemogoče izvesti! Se pogajamo. Takoj, ko bo kaj novega, vas bomo obvestili.

Oj Robi,vidim in sledim....vso mojo podporo imas in samo pozitivno naprej...faca si!!!

Robi na to kaj se bojo odločili itak ne moreš vplivata razn s tem, da si se potrudu po svojih najboljših močeh. so se meni zdi najbolj pomembno. Ostalo pa ni v tvojih rokah. Držim pesti da se bo izteklo po tvojih željah.

Vsem ???, zopet nimam smeškov na razpolago, zato bom uporabil kar ???-ejeve besede, KAPO DOL !!! ;-) Dnes dopoldne sem imel "na urniku" najprej psihologinjo, ki je z vprašanji najprej malo "raziskovalča moje minulo življenje, in večkrat pripomijlaŽ: "Še dober ste !!!" Po "zaslišanju" mi je dala za reševati nekakšne "uganke" v "stilu" kateri od 6-ih likov še manjka v zaporedju treh ... Že vnaprej mi je povedala, da naloge danes še ne bom končal, kar se je tudi zgodilo, vendar je občutek vseeno DOBER, kljub temu, da me je med reševanjem še vedno spraševala o podrobnostih iz prejšnjega pogovora. Preden sem odšel iz njene "pisrne" (?) mi je šer rekla, da es bova pred mojim odhodom domov, morala še 1x srečati. Jutri ali v petek ??? Os psihologinje sem se takoj preselil k delavnim terapevtkam, pri katerih me je "moja" Valentina takoj vprašala, če je z mano kaj narobe, ker sem tako bled ... Nadaljeval sem z včerajšnmjim vnosom podatkov v Excelovo tabelo in tudi prišel do konca, pri čemwer sem na žalost ugotovfil, da sem nekaj polil z vodo (zamočil), ker sem jaz zadnjo izpolnil 88-to stzran, bilo jih je pa 89 ?!?!?! Tudi zavihek (?), ki je prikazoval pravilnost vnosv je od 42-te strani naprej obarval vse sivo, kar pomeni napačno !!! Vse ??? Zakaj ??? Tudi če ima Roberto težave s apominim, neumen pa vseeno ni !!! Zato sem ponovne vzel v roke blok s podatki in pri listanju po straneh ugotovil, da 42-te strani v bloku sploh NI !!! Torej je v tem zajcu tičal grm ;-) Najprej sem mislil, da bom zadevo rešil čisto preprosto, z označbo celega bloka od 41-desetega do 88-desetega stolpca in "preselitvijo" za en stolpec v desno, vendar to ni bilo mogoče, zaradi makrov v tebeli, s katerimi se pa res NISEM nikoli ukvarjal. Zato je Valentina poklicala "računalniškega mojstra",. ki je zadevo rešil na meni nedosegljiv način! Vse kar sem jaz danes vnesel je zbrisal in iz drugega fajla "v rezervi" prekopiral pravilne vnose v mojo preglednico. Končni rezultat: preglednica je na koncu vsebovala samo nekaj napak od včeraj, od danes pa nobene ... ;-) ,-I) ;-)

Danes pa do Mosta na Soči in do Postojne, skupaj okoli 180 hladnih vendar zanimivih kmjčkov

Včerajšna furca malo drugače En hitri fočk do rid in nazaj z biciklom, celih 30 zanimivih kilometrčkov Najbolj so se mi vtisnili pogledi parih motoristov, ki sem jih pozdravil

Sezona je pred vrati (oz nekateri so jo že konkretno začeli) Pa vi? Jaz na snegu sicer še nisem bil, ampak priprave so se pa že začele

Enkrat kawasaki,vedni kawasaki Drugo leto pa 636 :grim

Jah ves problem je v sprejemanju. Osebno sprejemam tudi ljudi ki jih sicer večina nebi in čist resno mislim ko rečem da bi šu tud z Đastinom na pivo pa četudi se v ničemer ne strinjava!! No... kak utrinek se pa najde. He he gotov bi bla pestra debata. Danes je verjetno na gospodarcu k je zastonj futr pa pijača. Zoki časti!! Tako se pač pri nas kontrolira priljubljenost.

Pa bi dal je..t tistega, ki je ta forum napisal, ker avtomatsko povečuje male črke š na velike. Bemu mater miloga! Kje ste zdej admini pa modi.

test ban so spremenili v omejitev na 120 kompletov gum. Pač, ducati in Rossi morata testirat. Capirossi ni ostal pri Ducatiju, ampak ima neko uradniško službo. Bral sem o nekih znanstveno fantastičnih patentih ohlajanja, oziroma ogrevanja alu okvirja, ki si jih lastita Rossi in Burgees. A ima kdo kak članek o tem? Žalostna novica je postala uradna. http://www.crash.net/motogp/news/174997/1/suzuki_makes_motogp_exit_official.html

Me maus, nbene yamahe ni blo

držim pesti, da se čim boljše izide ocenjevanje! samo vztrajaj še naprej :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Robi Roberto... Znova in znova moram še enkrat poudariti, ...da si borec brez primere in poglej koliko motosvetovcev te spremlja,te podpira in ti želi vse dobro... Ravn včeraj sm obiskala enga motorista na travmatološki... Hvala Bogu jo je dobro odnesel... In vedno znova in znova me stisne,da nekje pa te sreče ni... A ti Robi si dokaz, da človek prenese vse, če je le dovolj vzstrajen je na koncu lahko zmagovalec brez primere....

fantazija ...

Jasno ... saj grem v ZD po napotnico za cel kup zadev - od očal, zvite roke, zastrupitev itd, kjer nam edino klasika lahko pomaga. Celo za Jobsa danes trdijo, da se je preveč zanesel na alternativo in bi s klasično terapijo lahko lahko živel še nekaj let. Ni samo, je pa tudi biznis. Lansko leto me je skoraj pobralo. Neka nedefinirana bakterijska okužba. Nihče od prof. dr. mag. med., ki so se zvrstili ob umirajočem brojuedan, pojma ni imel kaj mi je bilo - pa danes tudi ne vedo. Posledično sem fasal "sweet syndrome" - zadeva je akutno napredovala v dveh dneh in v bolnici so me reševali s kuro antibiotikov in nekim zdravilom, ki učinek antibiotika nekajkrat pojača .. to slednje sem potem moral jemati še 2 meseca - vsak teden tabletko manj, da ne bi prišlo do odtegnitvenega sindroma. No, vse se je dobro končalo, še sem med vami (čeprav so nekateri motomarsovci zaradi tega v kronični depri) ... nauk basni: alternativa bi v mojem slučaju pomenila smrt v slabem tednu. Dejstvo je, da farma. resnično potrebuje bolnike, da čim več proda. Po drugi strani pa tudi rešuje življenja - ali pa ne, če si preveč reven. To farmacevti razlagajo nekako z današnjim nadomestilom za "naravno selekcijo" s čimer se pa osebno NE strinjam. Jaz verjamem, da je alternativa dobra za preventivno delovanje, klasika pa za kurativno. :yes:

Alla, naslednjič, ko si boš recimo zlomila nogo al pa zvila gleženj, bog ne daj kaj hujšega, se spomni na te besede.

a zakaj je tok nestrpnosti in nesramosti!??? se mi zdi . . . . da še kej več . . . . kot samo tega . . .. tukaj v Sloveniji . . . . . . . .to je pač nacionalni šport in tradicija!

Norc prav nasmejal si me s tem opisom. Tega je vse več, mlade damice si omislijo psa ali mačka in ............. Izlivi ljubezni do teh ljubljenčkov niso nič igrani le vrsta živali je napačena. Tem dekletom manjka namreč pravi mladič, otrok. V teh letih bi morale porivati pred samo otroški voziček ali pa vsaj dva mulca vleči za roke, ne pa psa na vrvici (ali neko malo ščene nositi v naročju). Vso nagonsko ljubezem potem preliva na hišnega ljubljenčka, leta pa gredo. Vsak prehlad, prasko pa hitro k veterinarju, "joj kako je bogi" Veterinar pa ugotovi potrebnost zdravljenja..... Kar nekaj ljubljanskih veterinarjev se je specializiralo za te vrste ljubljenčkov in veselo kasirajo, ko "zdravijio" komplekse in nagone teh mladih "mamic" Kam gre svet Se opravičujem za in upam, da bodo ta dolčkanja med Motosvetovci povečala število Slovenčkov V vsakem primeru je tak ljubljenček manj naporem kot otrok.

Demokracija in svoboda govora pomeni, da lahko podaš svoje mnenje tudi o odločitvah ustavnih sodnikov. Saj bi v nasprotnem primeru bila ustava nespremenljiva, večna, kar pa po zdravi pameti vemo, da ni možno, saj se družbene razmere spreminjajo. In pravico ima vsak lepo podati to mnenje, brez, da bi se ga pošiljalo v cirkus! Tudi obkladanje slovenskih državljanov z Butalci kaže tvoj nivo. In kar je zate kretenija je lahko za drugega resnica in obratno. Nikakor se pa tega ne dokazuje z obkladanjem z Butalci. To svojo misel bi lahko tudi v praksi izvajal ne pa jo imel le napisano na forumu! Če lepo vedenje in pripadanje "komunjaram" pripisuješ sebi, se globoko ne strinjam. V mojih očeh ne premoreš ne enega niti drugega. Seveda dokler govoriva o plemenit ideji komunizma. Izrojeni sistem, kakršen se je kasneje izkazal je pa popolnoma druga stvar in ne vem, mogoče se ti prepoznaš v njem? Jaz se nikoli nisem. Ugajal mi je le lagoden in svoboden način življenja v tistih časih, politika pa je bila obupna, pač kot vedno odvisna od samih akterjev, ljudi. Tako kot danes. Tudi podtikanje s "kresalskimi" očkami, žaljivo klasificira sogovornika. Vedno bolj spoznavam, da je malo ljudi sposobnih sprejemati kritiko in da jo vedno označijo za nekako sovražno in tistega ki jo izreče označijo za nasprotnika, četudi trdno stoji na njihovi strani. Tako da je tako obkladanje z neko politično barvo vsaj nespametna poteza. In jaz bom sedaj Jure naredil po mojem mnenju pametno potezo in se bom tvojemu prijateljevanju odrekel, saj ne želim piti Cockte z nekom, ki je na štiri oči prijazen, ko pa ima opravka z anonimusom, pa tvoja olika pade na izpitu in se prelevi v žalitve. In vedi, tudi v celofan zavite žalitve so žalitve. Kot takemu ti ne zaupam in imam raje malo dobrih prijateljev kot gručo takih, na katere se ne morem zanesti, ker to niso prijatelji! Brez zamere, še zadnjič mi pozdravi svojo družino, pobožaj psičko in bodi v miru!

Da me ne boste napačno razumeli Vse skupaj ne jemljem dramatično in z jezo. Pač šeena stvar v življenju s katero se je treba ukvarjat. DL1000 niso jajca po domače povedano - če bi to blo potem ga ne bi vozil toliko let )). 2004 sem kupil 650 in z njo prevozil cca 25kkm. 90% na motorju sva skupaj z ženo in tremi kovčki. Večina poti sem opravil po balkanu. S tako obremenitvijo motor ni bil ravno počasen ampak mi ga je bilo mučno priganjat kot da je štiri cilindraš. Zato sem se odločil zadevo zamenjati za 1000ko. 2006 sem vzel DL1000 in do danes z njo naredil 38000kkm. Enaka vožnja in enake obremenitve. Seveda je motor za mene velika razlika pod obremenitvijo. Se ne muči, gre lahkotno in prehitevanja niso noben problem. Vse skupaj je malo drugače, ko se voziš sam. Če bi se vozil sam, bi bilo za moje potrebe dovolj 650-ka. Je zelo poskočen če ni obremenjen. Če se vrnem nazaj, ko sem prevzel 1000ko (rabljena eno sezono) sem se skoraj zjokal, ko sem jo začel vozit Cuka, poskakuje, buta, trese, ropota...ajoj. Tako so se takoj začele seanse z Brumom, ki je začenjal servisirati to v ZG. Vse težave smo odpravili zelo hitro(lopute, joski box, gumice v zadnjem kolesu...) razen, tresenje nad 4000 obrati. Tukaj pa se zgodba nadaljuje zgoraj ) šeenkrat, motor ni nikakor slab za vozit!!!! vozne lastnosti so odlične. Naj pa priznam, da Varadera nisem peljal, sem si ga pa temeljito ogledal od blizu. Je precej bolj dodelan tudi v najmanjših detaljih in to ti da misliti. Verjamem, da ima tudi košaro polirano in dodelano in ne samo odlitek No saj, kot je rečeno tudi stane več. Če ima anglež res trik v košari, potem res mislim, da je Suzuki totalno nesposoben;) Kaj pa bi bilo težko Suzukiju popraviti košaro, da deluje kot mora. Teh pritožb je prejel verjetno na tisoče in to tudi prej od SV-jevcev. Da v tolikih letih ni uspel ponuditi pravo modifikacijo.... cccc...no ja ??

Ja nč, pol pa štrik za vrat.

Danes kupil olje Motul 5100 10w-40 okoli 17€ za 2L pri Herkulesu

cikadina a zdej si zadovoljena k tukej zjalam? :yawn: :yawn: :yawn: a? aaaa? :yawn: je uredu zdej? a? :yawn:

Robi sploh me ne čudi da so te tako pohvalili, ker res je malo takih, ki se vsega lotijo s tako voljo in zagnanostjo. Tudi to te je daleč pripeljalo. Marsikdo bi na tvojem mestu samo obstal na vozičku in se smilil samemu sebi. Ti pa greš naprej ne glede na vse. Čestitam za tvoje super rezultate na vseh teh testih. tudi če ne bo take rešitve kot si želiš, vsaj vidiš da nisi za "odpis" ampak da si na prvi poti in da se marikaj da znova naučiti. Lepo preživi še zadnji dan na soči, potem pa veselo ustvarjanje v domači delavnici.

Sonček je sijal, prijetnih 13 C na termometru in hajdi en skokec čez Brda v Italijo in nazaj domov. Neprecenljivo.

Tu maš zdaj !!

...HAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHA.........

http://youtu.be/zQ-WEGH6s1Q

Danes pa mislim da je padla zadnja daljša turica za letos, ali pa vsaj dokler ne najdem kam sem si skrila termo podrokavice, ker so mi prsti skor zmrznili. Povabilo na martinovo kosilo ob Kolpi sem izkoristila za izgovor da sem Brumčota (končno) spet popeljala nekam izven Ljubljane. Zjutraj je bil MRAZ. Od Medvod do Turjaka je bilo vse megleno, prste na rokah sem kljub grelnih blazinicah v rokavicah komaj čutila, in hkrati bentila, kaj mi je bilo treba dve leti nazaj odmontirati grelne ročke in karbon čez deklce, da se nimam kje pogret, Brumčo pa se nikakor ni hotel ogreti na več kot 66 stopinj. Ko sem že skoraj obupala in hotela narest odtajalni postanek se je sonce le prebilo do naju in vožnja je postala užitek. Čez znane ovinke sva švignila do Kočevja, kjer sem srečala celo enega sotrpina na čoperju, od daleč pogledala tablo za smer Dvor in odpeketala proti Predgradu in se spustila do Kolpe. Do dobra so me ogreli z odličnim kosilom kaminom in tudi kozarčkom nove letine. Slastno :hooray: Ob Kolpi sva oddrvela proti Vinici in Črnomlju potem pa so naju gume peljale proti Dolenjskim toplicam in seveda na Dvor, da sva potešila abstinenčno krizo, tudi prednja Gp racer in zadnja Roadsmartka se nista pritoževala nad nizkimi temperaturami Od Kočevja do Ljubljane so mi živce kravžljali "škatlarji", ki so se prav nedeljsko kotalili čez vse luštne ovinke :angry: . Kjub vsemu sva dobre volje ravno pred temo parkirala v topli garaži. Krasnih 270kmjčev.

Fočk, lepo je sonček grel...DAMI34, si bil ti na OMV-ju v Postojni okol 11?

Tole je tema o Versysu, zato lahko prepucavanje o znamkah delate kje drugje. Preden se pisanje neumnosti, kot jih je v prejšnjih postih že nekaj, nadaljuje.

ker zavarovalnica želi čim manj denarja dajat in če vidijo da imaš blokiran motor ga rade volje dajo na pregled da vidijo če je blokada noter in če ni dobiš blokade notri si vozil brez ispita + tega ne dobiš nič za poškodovan motor..

Še pomnite tovariŠi? V bivŠi JNA je moto enota policije imela befel, da se vozi do -15. In tako smo Šli na furo pri -14. Pod usnjenega dvodelca sem oblekel, kar se je obleči dalo. Šipka toča so bile čizme, rokavice in seveda jet čelada brez vizirja! Volnena pokapa je nekaj časa delovala, potem pa je zmrznila okoli ust in nosu. Edina pozitivna stvar sta bila cilindra BMWjeve boks maŠine in ročica gasa, ki se je dala blokirat (neke vrste tempomat), da si lahko občasno malo cilinder pobožal Še z deno roko. Predolgo nisi smel držat, ker se je rokavica skrčila in je potem Še bolj zeblo! Vozniki Guzzijev niso imeli kaj Šlatat, pa tudi v noge ni nič grelo. Po vožnji smo običajno dobili čaj z rumom namesto z bromom! Pa smo preživeli in volja do motoriranja mi ni ovenela. Mi pa danes, ko gelenki že malo Škripljejo temperature pod 10° ne paŠejo preveč. Se pa naredi kaka izjema, da se spomnim, kako je bilo pred 35 leti.

Cikadina Odgovr sem pričel pisat že včeraj zvečer, toda forum me je kar naenkrat obvestil, da so "na tapeti vzdrževalna dela". In ko sem danes forum ponovno odprel, Če ima mogoče kdo pripombe glede trenutnega izgleda in uporabnosti, moja smreka še vedno stoji tam kjer je stala pa naj se potem "zmrduje" nad prenovo foruma ... "Malo" sem zašel iz svoje teme ... Tudi to sem hotel objavit že včeraj, vendar zaradi "vzdrževalnih del" nisem mogel. Viktorija je GOTOVA !!! Sicer moram pokukati še na Modelarski forum, če je tam kakšna pripomba, toda kakšne hude sile gotovo ne more bit. Še to moram ugotoviti, kako se "po novem prilimajo" slike. Mogoče bo uganka rešena že s tem, da se bom "sprehodil" kakšen cm nižje po monitorju ... Jeaaa !!! Potreben je klik na "gumb" Več možnosti ... Še pojasnilo za "neznalce", seveda tudi od neznalca ... Na eni slki je Viktorija s "priprtim" jadrom (v veter), na drugi pa z "odprtim" jadrom (z vetrom) ... .)

Spoštovani, Nekako razumem vašo kritiko, a naj vam pojasnim, zakaj do takšne situacije pride. Prodajalec streže stranko, včasih tudi po dve, nakar mu zazvoni telefon in torej hkrati streže še stranki po telefonu. Zgodi se, da stranki po telefonu, kot v vašem primeru, obljubi da jo bo poklical nazaj ter ji posredoval željeno informacijo. Toda zgodi se, da se more prodajalec posvečati strankam v salonu lahko še kar nekaj časa in to botruje k temu, da stori napako in pozabi na obljubo, ki jo je dal stranki po telefonu. Hitro bo skočil kdo in bo pripomnil, ja pa organizirajte drugače, pa zaposlite še nekoga, ki bo samo dvigoval telefone..., a to pač ne gre. Zato vam svetujem, da v kolikor potrebujete podobne informacije, uporabite naš e-mail naslov info@tc-motoshop.si in skušal vam bom osebno karseda hitro odgovoriti. Za nastalo situacijo, ki je, da se ne bomo narobe razumeli, ne zagovarjam, se vam iskreno opravičujem in upam, da se ne bo več ponovila. V imenu ekipe TC Motoshop vas lepo pozdravljam. Lp Rado TC Moto shop