Dvorana slavnih

Ta mala ninđa je danes kar zahtevala, da jo peljem........kamorkoli...sam da gre ven......pa sva šla dobrih 70km pri 7C......neprecenljivo

Dami, si imel celo bogatijo od temperature, na Gorenjskem je blo blizu ničle, sploh proti Bohinju... Lepo jih je pobelil

3. Tedni freedom run-a.

Tudi jaz sem mogla peljat mojo zverino na en krogec http://g.co/maps/grg54 Vreme je bilo sicer res oblačno, ampak mraza pa ni bilo pretiranega. Prvi postanek je bil v Kobjeglavi, sporočit je bilo treba :"ja mama še sm živa, a veš da je tle še sneg?????" Pa tudi nisem še navajena te "športne drže", tako da je bilo potreba malo razmigat zapestja. Cesta po dolini Raše res ni bila najlepša, tako da je daytonca prišla vsa slana v Vipavo. Malo sm se pogrela ob čokoladi in poklepetala z lajbnom. Med tem je tudi že posijal sonček in če bi bilo še bolj lepo bi bilo že kičasto. Nanos in Čaven sta se v soncu svetila v barvi daytonce , cesta je bila suha in tudi mraza ni bilo posebnega. Če bo vreme grem en krogec tudi jutri. Slikala pa nism ker me je brez rokavic zeblo v prste

http://www.youtube.com/watch?v=OMaMYuLwAlk

V bljižnji prihodnosti bom ostal brez službe , imam pa na voljo kar nekaj prostora v LJ ( okoli 250 kvadratnih m ) pa me zanima, če bi koga zanimalo hranjenje in priprava motorja preko zime, manjši servisi: menjava olja in filtrov, zamenjava zavornih ploščic, diskov, svečk ,zamenjava gum, nameščanje dodatne opreme in podobno

Bajkersko-punkerska naveza

Hojla, preveč časa (?) me je lani enkrat napeljala na idejo, da bi si doma izdelal prizavalnik prestav. Seveda se ga da kupiti ampak ker je zadeva ne preveč zahtevna mi je žilca rekla, da bi naredil kar sam. In če že delam, a ne bi morda naredil zraven že prikazovalnik temperature, pa povprečne hitrosti, pa lap timerja... pa potem enkrat je nekje kapnila ideja o tem, da so lahko zraven še testi pospeševanj in zaviranj... ... vmes je minilo leto, vloženih ur je bilo kar nekaj (vsak tehnični direktor bi me že davno odpustil), pa tudi dnarja je šlo po moje že tok, da bi si lahko kupil najboljši display na trgu... ampak to ni važno, ker je bilo veselje precejšnje... spodaj je nekaj slik, kaj je nastalo, zraven pa še kak opis, kaj zadeva dela. 1) Board computer tkole nekak zgleda board computer. ker enkrat v trgovini niso imeli majhnega ampak samo velik zaslon, je nastala še večja varijanta. ima pa naslednje funkcije vedno vidno: - prikazovalnik prestav menu: - trenutna temperatura - max in min temperatura - prevožena razdalja - max, trenutna in povprečna hitrost - lap timer (zaenkrat samo ročno proženje, lahko se doda zunanje) - test pospeška in pojemka (0-100km/h, 0-200km/h, 0-400m, 100-0km/h) * ps: slednje še ni bilo stestirano, ker je bilo narejeno po koncu moje sezone... 2) LED prikazovalnik prestav prikaz trenutne prestave s pomočjo gumba izbira dveh nivojev svetilnosti 3) LCD 7 segmentni prikaz prestav enako kot zgoraj, le da je svetilnost samo ena, pa vsaj z zaslonom ki sem ga sam dobil nima osvetlitve Pa še nekaj splošnih podatkov: Sistem je bil v osnovi razvit za mojo Hondo (CBR1000), idejo sem dobil od enga angleža (glej GPI gear indicator na netu), od njega je povzeta tudi kakšna rešitev. Računanje izbire prestave deluje na podlagi signala hitrosti in obratov, ki sem ga odvzel pred konektorjem ki gre v števec (pa še + pa - pa Neutral). Je bil pa en prototip narejen za Suzuki, ki že ima notri stikalo, ki da ven podatek o prestavi in kjer je zadeva samo še bolj enostavna. Ampak mi dela kar v redu, sploh pri hitrem prestavljanju se zadeva zelo hitro osveži. Če pač držiš sklopko pa ima seveda enake omejitve kot jih imajo vsi prikazovalniki tega tipa. Učenje poteka praktično ob stand gasu, ni potrebno priganjanje v obratih. Je pa res, da sem probal samo na mojem motorju, tako da ne dam ravno roke v ogenj... Vezje je bilo narisano v Eaglu, sprogramirano pa v okolju Arduino na čipu Atmel328. Razlog je preprost, ker gre za zelo enostavno, opensource okolje, ki je še poceni (30e s čipom vred). še daleč največ težav je z ohišjem, ki kot vidite na sliki ni glih profi, ampak do spomladi mi kane kaka boljša ideja. Skratka, če koga zanima, v telih nemotorističnih dneh kaj podobnega, mu rade volje pošljem načrt vezja, shemo, program itd... itd... Na uč bi rekel, da pride znesek materijala cca 20€ za oba board računalnika in pa nekaj manj za samo prikazovalnika. ne vem, morda bi prišel s telim zadnjim LCD prikazovalnikom celo pod 10€ za vse elemente... Vse je kupljeno v naših elektronskih trgovinah. In še najbolj pomembno: NE, NE prodajam tega in NE izdelujem tega... to je samo en DIY projekt, ki bi morda koga utegnil zanimat tako kot je mene in mu ponudim, kar je nastalo iz mojga projekta. Eden izmed razlogov je tudi ta, da je tole precej amatersko narejeno in je na temle forumu gotovo kar nekaj ljudi, ki znjo to mnogo bolje. ampak to ni tok važno, zadeva kar dela )) tole je res namenjeno ljubiteljem samogradnje, ker gre precej časa in sploh ohišje se na koncu izkaže problem naredit, da tudi zgleda. tko da, zgolj tisti, ki bi radi prišli do prikazovlnika, so Kitajci boljša varijanta. Edin morda če bi se šli tole skupinsko, pa da kdo izdela tudi ohišja kot se zagre, ampak to prepuščam komu drugemu... imam pa doma nekaj prototipov, če bi koga zanimalo potestirat mu to pošljem, če bo zadovoljen, mi bo pa ob priliki vrnil za materijal... za dokaz da zadeva dela, prilagam še tole fotko, da vidte s kero prestavo vozim zagrebškega

In takole dva dni kasneje, (glej tablo)

Najprej bi se zahvalil Damchyju, ki me je s svojo temo toliko ohrabril, da sem pričel pisati tudi svojo. K tej odločitvi je veliko pripomogla tudi moja današnja "hrabrost", da sem si 1. leto, 4 mesece in 15 dni po nesreči (6. septembra 2009) končno zopet upal na glavo namestiti čelado, za ketero sicer ne bi rad delal kakršnekoli reklame, prav gotovo mi je pa rešila življenje. Kljub temu, da sem še živ in skoraj popolnoma gibljiv, pa popoldne verjetno ne bom več vedel, kaj sem sedaj napisal. In tako bom moral tudi v prihodnje ob vsakem nadaljevanju pisanja teme, najprej pregledati svoj zadnji prispevek in nato ustrezno nadaljevati. Zato bi prosil tudi vse, ki boste brali to temo, da mi med mojo objavo ne zastavljate vprašanj, na katera bom pa z velikim veseljem odgovarjal po tem, ko bom objavil vsaj nekaj od tistega, kar bi rad v tem trenutku. Za začetek prilagam svojo današnjo sliko s čelado in kopijo Lestvice problemov v življenju, poskenirane iz knjige: Poškodbe glave, za Slovenijo izdano pri društvu Vita, društvu za pomoč pri nezgodni poškodbi glave. Original pa je izšel v Veliki Britaniji, avtor Trevor Powel. Lestvico pa sem vsaj zaradi malenkosti zasebnosti, pustil neizpolnjeno, vseeno pa vam zaupam, da so pri meni "v igri" prav vsi našteti dejavniki ... Mogoče še to. Zelo verjetno se bom s kom od vas, s katerim sem se poznal, srečal tudi v prihodne, toda ne se čudit, če vas ne bom pozdravil, ker vas ne bom prepoznal ...

Sprašujete me "kaj pa je danes zastonj"! NIČ!!! Prav nič! Se še kako dobro zavedam tega. Meni je Ljubljana super plac in se je z Zokijem spremenila. Sprašujem se le, če je vredno! Vse te spremembe se in so se dogajale tudi na račun revežev, ki danes tudi za kruh nimajo. Položnice vode, elktrike, ostale izboljšane ponudbe, so vrtoglavo poskočile. Tisti, ki imamo delo, spodobno plačo, si lahko to privoščimo! Kaj vsa tista Vegradova stanovanja v Lj. pomagajo neplačanim delvcem? A mislite, da podizvajalci Stožic hodijo na koncerte in na fuzbal??? Mi, ki si lahko privoščimo internet, da potem tukaj bluzimo, gremo verjetno kdaj preko novih mostov v Lj., na koncert, na kuhano vino....Skratka nič nam ne manjka in večini od vas se zdi Zoki zato tudi tako nadsposoben. Pazite le, da se slučajno ne znajdete kdaj na oni, ta revni strani...

Nisi žleht, samo ne veš o čemu pišeš....glede na to da živim na tem poplavnem področju so mi stvari malo bolj znane. Zapelji se kadarkoli po ižanski cesti (ali po ljubljanske barju) in poglej kako so urejene struge. Nikoli in nikdar niso bile tako očiščene kot sedaj odkar je Jankovič župan. Zanimivo da ob tej "stoletni" poplavi okoliški kraji niso bili kaj prida poplavljeni (sploh če si se peljal proti Polhovem gradcu, kjer je bila samo cesta poplavljena pa polja, seveda so pa pred temi poplavami viseli povsod transparenti za referendum proti vodnim zadrževalnikom), v Ljubljani pa totalen potop in gromozanska škoda.Če je vode preveč in prehitra ti tudi očiščene rečne struge ne pomagajo,temveč samo zadrževalniki. In spet ena cvetka....Kadarkoli boš imel željo se lahko zapeljeva na rakovo jelšo in oceniva koliko je "južnjakov",koliko je "trenerkarjev" in koliko je čistokrvnih s pedigrejem. In ne boš verjel, zelo malo južnjakov poznam tam, pa zelo veliko "klenih" ki imajo tam svoje hiše ali pa delavnice. In vsi imajo gradbena dovoljenja dobili so jih še pred Jankovičem , da ne bo pomote).... O "dobrodušnem dajanju in kako si nekateri "neslovenci" sami jemljejo pa ne bom zgubljal besed....pojdi to razlagat vegradovim,sct-jevim in ostalim delavcem....sigurno te bojo razumeli...

Kaj delaš pa danes? Abstiniraš

Nočem, da kdo dobi sladkorno, ampak tako zelo sem hvaležen, da si se vključil v debate.

Dnarja ne dam, lohk jim pa kupim en par gum za Varadero, če jim bo to kej pomagalo

jah, naviti turbodizli. je treba skoz žagat po menjalniku kot na kaki dvotaktni kroski

Dej nam malo več povej, mrzel noče vžgat, topel ?? Pa daš zaug/čok ? Te 2T mašince so muhaste in se moraš kar navaditi, da jih znaš sploh vžgat....

Končno prišel do "pravega" motorja Kakšna lepša slikca pa spomladi, ob lepšem vremenu.

It's a friday and i'm alive! (še zmer jebem, da ti jebem pondelk, tork, sredo, četrtek in pol petka )

hahah škoda jest sm stabo glede komentarja mislm, glede barve mislm da ne hehe drgač pa jest sm spolerov celga, feltnam sm se posvetu največ, zamenov sm nosilc tablce da mam zdej še osvetlitev 60 eur, ob pomoči Hyperjacka z nasveti skrajšov original žmigovce, pa zmontirov rear hugger carbon 100 eur . dost mam za letos. jest bi se vozu, ker komi čakam da spet začne pokat vn iz leovinčija

prvo se odloči glede velikosti, ta dva nista ravno najmanjša, na motorju znata biti že nerodna. potem razmisli kako močen zoom rabiš in če dostikrat slikaš recimo kaj hitrejšega (npr motorje v vožnji). če tega ne rabiš dosti je vseeno kaj kupiš, vse bo OK. predvidevam tudi da ne boš uporabljal manualnih funkcij na aparatu ampak samo osnovne avtomatske (portret, sport, panorama, noč,...). vsi imajo še video snemanje, če ti je to všeč, potem kupi takega ki snema v HD. naj te ne zavedejo megapixli, vse kaj je 10 mio in več je čisto OK. nima smisla kupovat enega dosti dražjega ker ima 14 mio, drugi pa 10 ali 12 mio. pomemben je optični zoom, ISO do 1600 ali več in pixli na 10 mio. Slike ni potrebno obdelovat pri nobenem, je pa res da lahko vsako sliko z malo obdelave krepko izboljšaš, sploh kakšne z flešem slikane (rdeča lica, rdeči nosovi, rdeče oči,...) in kakšne zunaj slikane kjer malo pudariš nebo in barve narave. no ampak za to rabiš vsaj kak osnovni program za korekcije. obstaja jih dosti tako da ne rabiš ravno photoshopa študirat. evo nekaj izborov (pač poznam Canon ker jih imam sam, saj drugi so tudi OK) kjer boš dobil čisto OK slike za mali denar in če te kdaj prime da se resneje spustiš v fotografijo pač kupiš boljšega, ta pa ostane za na motor. http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2596_avt100953_canon_powershot_a800_crn http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2596_loxp5zlf33qu_sony_dsc-w520b_crn_digitalni_fotoaparat http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2596_1005017_samsung_pl100_crn_digitalni_fotoaparat http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2596_alxs93mt4zpo_nikon_coolpix_s5100_srebrn http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2596_avt101829_canon_powershot_sx220_hs_vijolicen http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2596_905035_canon_powershot_d10_waterproof (odporen na vodo, padce in umazanijo) http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2596_lozfntg1xrjb_sony_dsc-tx10l_crn_digitalni_fotoaparat to so pa že večji, ki delajo gužvo na motorju in na ogledih po mestu ne grejo simpl v žep http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2596_avt105398_digitalni_fotoaparat_kodak_easyshare_z5010 http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2598_oly464_olympus_sp-610uz_+_polnilec_gp_quick http://www.enaa.com/oddelki/foto/izd_2598_nik581_nikon_coolpix_l120_+_sandisk_sd

A tvoja kolegica dela na projektu poplavljanja drugih področij namesto Ljubljane?? Tamkajšnji prebivalci morajo bit pa tiho ker je Ljubljana 100 X bolj pomembna od njihove vasi. A ni zanimivo da se ukvarjajo z zadrževanjem pritokov namesto z odvajanjem odvečne vode. Sicer pa barje je iz pradavnine mokrišče in res ne vem zakaj temu danes vsaj občasno (ob stoletnih ujmah) nebi bilo tako? Tudi jarke za odvodnjavanje barja domorodci sami vneto zasipavajo kar bo nedvomno slabo vplivalo na stabilnost njihovih objektov. A sem žleht a?? Tud tistim ki so zgradili hiše na plazu nebi ponujal nobene pomoči! Kaj pa zaboga rinejo na ogroženo področje?! Fino je pocen kupit bajto, samo potem ko pride do težav ni treba jamrat naokol. Pa zakaj morajo tisti ki so plačali veliko cekina za kvalitetno parcelo reševati kekce ki hiše postavljajo dobesedno v živo blato?? Sicer pa so za vse skupaj krivi upravni organi ki dajejo dovoljenja in soglasja za gadnjo na močvirju ki je mimogrede še naravni rezervat. No tukaj pa pridemo do paradoksa. Ali bomo barje posušili in omogočili varno bivanje stanovalcev ali bo barje rezervat kjer so živali zaščitene pred norci. Kanalizacija o kateri govoriš je Rakova jelša. Če bi slovenci postavili tako naselje bi že zdavnaj vse skupaj zravnali z zemljo. Če pa to naredi naš človek (in še po nesreči izbrisan) mu je pa treba vse porihtat in asfatirat pačetudi pol objektov nima nikakršnega dokumenta in četudi se noben inšpektor niti policaj ne upa kaj dosti ordinirat po tem področju. Čeprav smo "zajeban" narod jim vseeno dobrodušno damo vse kar potrebujejo tudi če sami zase nimamo. Sej drugače si pa sami vzamejo! Janković je dober, zagnan, z vsemi žavbami namazan izvajalec, nikakor pa ga ni za samega pustit v peskovnik ker lahko dobi krila. Pa brez žrtev ne gre in ne bo šlo nikdar skozi. Sicer pa osnovno vodilo bi moralo biti da uprava in pravila igre služijo ljudem in ne obratno pokvarjenim posameznikom.

http://youtu.be/037uSAIahho

No, pa vendar se vrti..... Včeraj je prišel en gospod iz SAVA TYRES pregledat gumo!!! Skoraj nisem mogel verjet.Popisoval, slikal, ogledaoval skoraj dve uri (upam, da je kaj odkril ) , vendar dobimo baje zapisnik kasneje, tako da ne morem objavit njegovih ugotovitev, sam pa tudi ni hotel komentirat kaj in zakaj se je to zgodilo. Upam, da se bodo v kratkem odločili kaj bodo storili z to gumo, ki jim jo bomo mi izročili, ko bo plačan račun ali sklenjena poravnava, saj jo v nasprotnem primeru rabimo za tožbo ( po navodilih odvetnika, jim je tudi tokrat nisem smel izročit, čeprav so zdaj pristali na mojo zahtevo, da določijo skrbnika) tako,da zdaj že tudi mene zanima kako se bo to končalo in upam, da ne bo treba sprejet drastičnih mer, kot je obvestilo medijem itd. Bom obvestil kako in kaj.....lahko pa bi že zaključili to, če bi jim bilo v interesu.

Zato ker imajo tudi vilice, ležaji v križu in zadnji amortizerji ter še marsikaj drugega svoje servisne intervale. Tisti motorist ki ne opazi razlike v delovanju pred in po servisnem posegu pa naj raje razmisli, če ne bi bilo bolj varno motor zamenjati za kolo. Pa za to ni treba biti ravno ''modri dirkač'' da se razumemo.

ti se nimaš kaj pritoževat, ker maš novi motor js pa bogatejša za izkušnjo al pa dve :grim sicer pa veš kak pravijo... da so dve skupine motoristov- tisti ki so/smo že padli in tisti ki še bodo (čeprav to nobenmu ne privoščim!)

letos zamenjal Satana za ArchDemona ...horneta je šla v topleje kraje... sedaj me bo pa VFRjka zibala čez ovinke...

Spejmem za darilo, lahko tudi za osmi marec, saj je samo 5 dni pred mojim rojstnim dnevom ...

http://www.youtube.com/watch?v=2u2Rs_Gc1B4

Midva nisva še mož pa žena....bi pa zagotovo ne bila skupaj če se nebi vsak z svojo ''prdulo'' ustavila na kačjih ridah tistega usodnega dne par let nazaj...še mal pa bova poročena, pol pa v celoti spadava v to temo hahahahaha

Od maja sem ponosni lastnik nove Yamahe xj6. Po nekaj časa in 10k prevoženih kilometrov sem jo dokončno opremil kakor sem hotel. LeoVince GP Pro izpuh Ermax ščitnik verige in blatnik Ermax zadek z LED smerniki in belo LED zadnjo lučjo Sprednji Rizoma smerniki

Nevem mogoče ni prava toleranca, a paše na un cilinder oz. ker je mišlen za tist cilinder....

Ponavadi mi zablokira zadnjo kolo... Potem se lahko dalje vozim normalno?? Do sedaj sem se...

100.000km z enim batom? Cviček ti je dost naškodil To se zdi dokaj neverjetno. Glej...verjetno ne kupuje motorja za potovanja, zato ne rabi 100.000km in mu bo 10.000 čisto dost...in če verjameš ali ne, gospod Vednež, rajši menjam na 15 jurjev bat, kot da se s skuterom vozim :evilgrin:

Kot sem že napisal... Čisti seks na kolesih . Takšne linije so naredili, da je že kičasto. Prvi pogled je bil razočaranje, vendar vsak trenutek kasneje ^_^:wub:. Evo, to so bili moji občutki. Ceno predvidevam, da bodo dali približno toliko kot Dorsoduro factory + drobiž. Kupim si jo naslednje leto pa če žrem samo kruh naslednjih 5 let.

robi, ti si res en navdih za vse nas. rožica je odlična in se mi zdi da ti pravzaprav gre to okrevanje kar dobro od rok. zelo so mi zanimive, te tvoje zamisli za možganski trening. že kar nestrpno čakam, kaj za eno nalogo si boš zadal naslednjič. sicer pa če gledaš koliko časa smo kot otroci potrebovali za osvojitev, določenih gibov, povezav in vsega si v tem času že ogromno dosegel, glede na to, da si se moral res veliko stvari naučiti prav na novo. veliko poguma in volje še naprej.

Danes mi je uspelo prvič uporabiti tudi šestilo. Spomnil sem se namreč rožice (?), ki sem je verjetno, v že kar daljni preteklosti, delal s šestilom in za katero se mi je zdelo, da je potrebna kar velika natančnost pri vsakem vbadanju šestila na nov položaj. Tudi pri risanju polkroga je potrebna natančnost, da narisani polkrog ne poteka prek svoje zunanje meje (kroga). Ko mi je rožico uspelo narisati sem se odločil, da jo še pobarvam in to brez kakršnekoli uporabe radirke = trening preciznosti gibov roke v zapestju. Tudi to mi je uspelo, čemur verjetno gre največja zahvala vadbi z enako zahtevo v Duhcih ib verjetno še čem ??? In ker je to motorističen forum me sedaj prav zanima, če sem sposoben enakomerno dodati gas. Pri tej vaji pa sem opazil, da je očitno bolj zahtevna, kakor izpeljava Zagrebškega ali Reškega ovinka. Tam se enostavno nagneš v levo, nasloniš na levo koleno in počakaš, da je ovinka konec ... :notworthy:. Seveda z manjšimi (?) vmesnimi popravki ...

Dobro jutro. Ura je malo čez štiri in ker sem v postelji že skoraj več kakor eno uro v mislih nadaljeval s pisanjem svojega prispevka in ker tudi prav nič ni kazalo na to, da bom nazaj zaspal, sem svoje razmišljanje tudi realiziral. Kljub temu, da sem se tudi včeraj že zelo zgodaj zbudil, sem zvečer vseeno obdržal svojo ustaljeno prakso in se pred spanjem še dodatno "uspaval" z reševanjem Žepnega ugankarja, ki je tudi eden izmed vseh mojih "spominskih zdravil". Luč na nočni omarici sem ugasnil ob 23.15, vendar vseeno nisem prav takoj zaspal. Sedaj pa je ura 4.15 in ker sem danes pridelal že drugi deficit pri spanju, mislim, da bom v toku današmjega dneva lahko prekršil svoje ustaljeno pravilo, da če hočem zvečer zaspati, ne smem spati čez dan in bom verjetno kar moral kakšno urico zapreti oči ...

Začelo se je v jutranjih urah kot "sindikalni" motoristični izlet, ker je tudi naš direktor navdušen motorist. Tega, kje je ta "izlet" potekal se ne spomnim več, prav tako pa ne najdem tudi naše skupinske slike, poslikane na postajališču "parnika" na Mostu na Soči. Očitno se je naša vožnja končala že kar zgodaj, ker se nas je trojica, najbolj zagrizenih, odločila še za kavico na OMV(?) servisu v Postojni, kamor se pride, seveda čez Kačje Ride. V Godoviču se nam je "pridružilo" še par motoristov iz Ajdovske smeri in pozabili smo na osnovno motoristično pravilo: ne pusti se izzvati drugemu! Po pripovovedovanju ostalih dveh spremljevalcev se je od Godoviča naprej pričela moja dirka, predvsem z motoristom na Dukatiju. Ta dirka se je zame končala v smreki (slika), ki sem ji natanko po letu dni, v zahvalo, ker me je pustila živeti, odnesel šopek sončnic. Samega padca nobeden od mojih spremljevalcev ni videl, če pa je to mogoče uspelo komu od motoristov, pridruženih iz Ajdovske smeri, pa se zelo priporočam za kontakt. Po sledeh na cestišču sta moja spremljevalca ugotovila, da sem padel že na asfaltu in mojo pot do smreke nadaljeval že na tleh. Zelo sumim tudi, da je poškodbe glave povzročil prav moj prvi stik glave s cesto in ne s smreka, ki je poškodovala mojo desno stegnjenico (zlom) in koleno (kompliciran zlom). Imel sem natrgano tudi desno ramensko mišico, tako da je bila moja desna roka kar dolgo časa skoraj neuporabna za karkoli, povezanega z gibanjem v ramenskem delu. Pripovedovanja o nadaljnih dogodkih se niti ne spominjam več dobro, zdi se mi, da je rešilca prvi poklical nekdo od mimo vozečih avtomobilistov.??? Po prihodu rešilnega vozila je zdravnica najprej ugotovila, da še diham in s tem odvalila kamen s srca mojima spremljevalcema. Druga slika me prikazuje v stanju, v kakršnem sta me morala prvič zagledati moja draga in moja hči. S cevčicami, ki se vidijo na sliki, so mi konkretno poškodovali glasilke, tako da se kasneje, ko sem že lahko komuniciral z drugimi, moral nanje, z zunanje strani, pritiskati s prsti, da je od mene sploh prišel kakšen glas. Od svojega bivanja na Kliničnem centru se ne spomnim niti sekunde, čeprav sem bil tam menda že kar aktiven in ko sem ugotovil, da ima bolniška postelja za dviganje in spuščanje tudi posebno komando, sem jo tudi uporabil (moj hobi je tudi modelarstvo ???). Da tega dejanja ne bi več ponovil in s tem dokončal smrekino nepopolno delo, sem vse svoje preostelo bivanje na Kliničnem centru ostal privezan na bolniško posteljo, kar izgleda, da je bilo všeč tudi uslužbencem na URI Soča, ki so (menda) kar nadaljevali z, na Kliničnem centru, uveljavljeno prakso. O svojem bivanju na Soči, pa naslednjič ...

To sem našel med "iskanjem svoje motoristične preteklosti v temi Dolomiti: 20. julij 2009: Ker sem se fčeraj zgodaj zbudil in se nikakor nisem mogel vrnit nazaj v blaženo stanje, sem ob 06.00 vužgal mopet in se odpravil na krajšo furo do kosila : Tolmin - Bovec - Predil (V Logu pod Mangartom brrr - 6 st. C na temperaturmetru) - Sella Nevea - Tolmezzo - P. Mauria - P. Cibiana - P. Duran - P. Cerada - P. Rolle - P. Valles - P. Fedaia - P. Sella - P. Gardena - P. Valparola - P. Falzarego - P. Tre Croci - Misurina - Tolmezzo - Sella Nevea (v vznožju tik pred pričetkom vzpona, ob cesti hudo razsut Dukati z LJ registracijo) - Predil - Bovec - Idrija. Čudovitih 760 km in 12 prelazov vsekakor odtehtalo hladno kosilo na šporgertu in sliko brez tona ... Danes pa izgleda takole. Ker sem se danes zbudil ob šestih in nisem mogel nazaj zaspati, sem čas ležanja v postelji do vstajanja porabil za razmišljanje o tem, kako naj odprem to temo. Rezultati razmišljanja so obradili sadove , čeprav sem svoje prvotne namene verjetno že kar nekajkrat spremenil, ker si jih nisem takoj zapisal ... :angry: