Dvorana slavnih

takole; danes sem skočil v Zadar na sok in kavico. Jadranska magistrala prazna, tisti ki pa že z avto vozi po njej, se pa vozi po obeh pasovih. Čisto vse ovinke sekaj. Še dobro da je zelo malo prometa. Gume so se dobro držale asfalta, tako da se je dalo kar spodobno peljati. Vsake toliko časa mal kamenčkov na cesti. Burja si je dala duŠka in me je kar fino premetavala po cesti. Prvi postanek, nekje na pol poti proti Zadru. Za duŠo privezat pa sem imel s seboj dva koŠča zelo dobre potičke, ki jo je naredila ena fejst punca. mal sem zavil tudi na makadam ;-) burja je mal penila morje zaradi burje so za del prometa zaprli cesti. Ne vem sicer kaj je tista Številka 40 - mogoče 40 mučencev? Peljati se je dalo kar spodobno hitro - me je pa mal premetavalo po cesti :-)) kava in sok v Zadru na poti nazaj grede pa Še ena "večerna" Srečal pa nisem nobenega motorista - pa je bil vreme kar ok ;-)

Danes dopoldne se je Robertotova "mednarodn eskadilja" povečala še za en avion. Počasi se daleč pride ?????????????????????'

Evo, bom še jaz vrgel svojega na mizo Ni najlepši, je pa moj. Letnik 2005, 12.000 km Jasno, drugi lastnik. Permagreen :grim !

Cikadina in Thumper čestitam Sem se pa 14 dni nazaj pri dobrih 0 stopinja Celzijah vozil v znovimi vžigalnimi tuljavami. Naredil 135 km. Mrzlih ampak pod Kapo smejočih do uh. Marja ti tako veš cel štos. Je trajalo bolj dolgo. Ice, HVALA!!!!! So pa od firme Nology in ne orginali. Motor se spet pelje kot sneta sekira. Kot izgleda končno iskra kot plamen pri raketi. Vsem lastnikom kraljičinega britanskega ponosa pa vesele praznike in obilo varne kilometrine v letu, ki prihaja. Pozdrav izpod vinogradov! Rocky

Še en Božični pozdrav, On-Line , iz relacije Foum Zguid - Tata - Akka (Maroko) Andreja in njegovega frenda katera jo off-road Šibata ob meji z Alžirijo v smeri JZ. Basbas, to je tisti kateri je sedel na tvoji levi takrat v Kongu

sicer je slikca bolj za silo, si bom enkrat vzela bolj čas da jo poslikam

Madonca gre to hitr zadnjič smo bli v gasthaus Kongo zdej pa je dec že skoraj v D.R. Kongo. pa še ena moja ,Tata--Foum zguid. http://www.youtube.com/watch?v=X6br0Ud9HhE&feature=mfu_in_order&list=UL

bo tema že počasi zrela za pokoj.. v pričakovanju 2012 =) upam samo da bo tisti ki bo temo odprl dopisal kontaktno številko in lokacijo za vse novopečence, da ne bo vsake 3 strani nekdo spraševal po teh podatkih.. pa srečno na pistah in cestah v letu 2012

Da se ne boš RAZPOČU, a ne vidiš da sem z BUTAL

Ja, ga tudi imam ....in seveda verzijo s gelom....in ga ne menjam....in po novem letu ga boš lahko naročil v SLO...več na PM

semering.... Vsi smo krvavi pod kožo, vsi delamo napake, vsi smo na istem... Ne bojim se več ljudi, niti očeta, kajti sam Bog ve, da se ne oziram več na nikogar..... Ne vem, kaj mi je bilo,da sem javno začela pisati o svojih težkih, na trenutke zelo travmatičnih dogodkih, a najbrž tudi in predvsem zato, ker vem, da nisem edina... Veliko je moških, žensk, ki so se znašli v položaju žrtve in so tako kot jaz prenašale vse, vsa poniževanja... Semering pa veš koliko žensk in moških se nikdar ne reši iz duševnega pekla trpinčenja in neomejeno število psihoaktivnih substanc....? Vseeno mi je vedno bilo, kaj si mislijo ljudje... Kajti ni ga junaka na svetu, ki je na tej zemlji brez kakršne koli osebne tagedije, udarca in padca... še enkrat poudarjam,da je zame človek tisti, ki prizna svoje poraze in padce...Ne samo v nebo vpijajoče zmage, dosežke, zaslužke,.... Vem,da sem ena redkih "pacientk" PKL, ki se že skoraj 4 leta bori, da bi zmogla svoje življenje peljati naprej normalno kakor se le da... Po nepotrebnem sem bila odvisna od pomirjeval, injekcij in težkih zdravil ubijajoče farmacije.... Ki mi je žal ubila veliko dobrih prijateljev.... Preden sem začela svoje življenje postavljati na "normalne" tirnice, sem si zabičala, da nikomur v življenju ne bom zatajila svojih "poljskih" prijateljev, življenja za zidovi zloglasnih "norišnic", ki to danes sploh niso več... Kajti tam sem spoznala najbrž najbolj iskrene in pristne ljudi,ki take sreče nimajo kot jo imam jaz... Oziroma niso se zmogli več boriti... Jaz sem imela v sebi moč, voljo, pogum, željo, da zaživim tako kot se spodobi, da dokažem najprej sebi, da zmorem... Preveč je bilo solza na mojem obrazu, preveč trpinčenja... In zdaj končno diham brez skrbi, življenje mi je še večji izziv, veselje in velika zabava.... Oče me je danes ponovno poklical... Priznam, vesela sem, da znam pozabiti in odpustiti in se učiti biti boljša, bolj razumna... Želi priti k meni na obisk... Najbrž bi mi rad prinesel krvavice in pečenice, pa domače ocvirke...:-)))) Če bi bila doma, bi jutri zagotovo šla na štefanovo, na blagoslovitev konjev... To je bil pomemben dan za našo družino, kajti naše kobile so bile vedno v veselje vsem otrokom.... Tudi meni. Letos sem se celo brez skrbi z žrebičkom sprehajala po travniku in se nisem bala, da bi me kam užgal....-))) Vendar moj oče je nenazadnje potiho v moje srce položil nekaj več, nekaj kar ni vsakemu dano.... Spoštovati zemljo, spoštovati doma pridelano hrano in biti čim bolj preprost... Moj oče ni dovolil nikdar "špricati" krompir, kolerabo, peso, pšenico... Njega je bolelo, ko je videl kako se njegova koleraba zaradi prekomernega dežja utaplja v zemlji... Njegovo edino veselje so bili konji in žrebički... Moj oče je znal delati in ljubiti zemljo... Zato sem mu letos prvič tudi jaz pomagala orati njivo s kobilo Aveno... Bil je kmet, ki ga je zemlja ljubila... A kaj ko je kot otrok preživel preveč trpinčenja in žal sam ni zmogel nadaljevati drugače...

Tole:

Tak pa zgleda Božiček pri nas: Božiček se odpravlja delit darila: Pa je odpeketal: Vesel Božič vsem

No, končno sem se prebil čez vse fotke in jih 549 obdelal. Lahko si jih pogledate na mojem disk serverju: http://www.s59w.com/photo pod MotorCycle Travel in podmeniju klik na Sliko z zastavami Maroka, Zahodne Sahare, Mavretanije in Slovenije. Potem samo še klik na Slideshow, pa bo. Manjkajo samo še slike z Google Earth za vsako dnevno etapo posebej. Dodal sem še Nasino sliko kraterja Guelb er Richat. Zapeljal sem se do samega centra. Slika pred njo je s tega mesta. S potopisom začnem takoj po praznikih. Sva se z Guidom nekaj menila, da organizirava off-road jeep in/ali moto krog po Mavretaniji. Okoli 3.000 km uživancije peska, Sahare in kameljih steakov. Motorje bi eden od naju zapeljal na prikolici do Nouakchotta, jeepe bi rentali tam doli, "piloti" pa prihod z avionom. Zadevo bi speljali lahko v 12 do 14 dnevih. Za marec 2012 se mi zdi neizvedljivo, bolj verjetno pa novembra. Bom izrabil priliko in še vsem zaželel vesele Božične praznike, ter čimveč varnih in uživaških kilometrov v 2012.

Preden ga začneš drkat moraš roko nekaj časa držat v zrak, da ti zaspi, ker imaš potem občutek da ti ga katera druga ŽLAJFA

Ja, Grandi Navi Veloci na relaciji Genova - Tangier Med - Genova. Canon 1 ds Mk-III; 28-300 mm; 16-35 mm. Tale tvoja je iz Skoure? Ko sem se peljal mimo, so bili hribi v oblakih pa še deževalo je. Sem imel v mislih nekaj podobnega pofotkat. Prilagam pa tole: George of Igmir, Anti Atlas

Včeraj po dobrem mesecu dni nazaj. Brez okvar, defektov sem zvozil 9.533 km z motorjem in 1.325 km s Toyoto Hilux. Skupni strošek 3.637 € za 33 dnevno potovanje. Ker z objavlanjem potopisa še ne bom začel tako kmalu, za prvo silo nekaj slik s poti. V bližini Ouarzazata S Tizi-n-Testa proti jugu v smeri Anti Atlasa Proti Dakhli v Zahodni Sahari Vasica Oujeft na robu doline Valle Blanche Kanjonček pred oazo Terjit Oaza Mhert na poti do Chinguettija Spust s prelaza Amogjar

No zdej pa bo

30mm je največ, da še ni treba menjati kablov in napeljav - preverjeno že zmontirano.

Tole iz Off-the-roada: http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/handlebars-more/Handlebar-risers-for-22mm-Bars.html

Za napajanje pa imaš tudi 101 možnost.Za tako lepotico tvegaj par evrov in kupi navtično vtičnico in jo preko leteče varovalke (ene vtičnice jo imajo že vgrajeno)nekam priključi,najbolje direktno na baterijo ali vsaj kak večji porabnik.

tko k že velikokrat do sedaj, da je dobrota, sirota :yawn:

A je kdo iz MS naročil sedež pri Bobanu v Srbiji? Me zanima kako se obnese

Prepričan sem, da tudi ti v srcu ljubiš svojega očeta! Kdor zna odpuščati, je plemenit in Velik Človek!

Saj nisem dvomil v to, sem sam istega mnenja, aja pa še to bi omenil, sem tri tedne nazal en krog naredil, pred tem sem katalizator zbil ven in se mi al samo zdi al se mi že meša, motor gre kot SNETA SEKIRA, še rahle luknje tam po 9000 obratih je ni več, pa še vleče zelo enakomerno od začetka do konca, takoj do blokade, govorim seveda do tretje prestave, ker je pol zmanjkalo ceste ha ha, aja pa akrapoti so ratali z soundom ki še lepše pade v uho, je bolj globok zvok hmmmmmmmm Trebor te držim za besedo, takoj ko bo 15 stopinj gremo gasa do morja na kafe ha ha ha uh al pa na zelenega

Dejta nehita .. sy mi še konkurenco delata ...

Sem že "nazaj". Sicer je trajalo malo več kot minuto, toda če sem že bil na modelarskem forumu, sem moral tudi vse nove objave pregledat ... V tehničnem pravilniku za F5G kategorijo piše: 7.2. Največja dolžina trupa modela je 750 mm. Največja skupna dolžina plovila z vsemi dodatki (kosnik, krmilo.. .) pa znaša 900 mm. 7.3. Oblika, površina in število jader je neomejeno. Tekmovalec lahko uporablja tudi več kompletov različnih jader, le da imajo vsa jadra pravilne registrske oznake. Višino jambora bom moral pa kar na Viktoriji izmerit, ki pa samo za par "ušivih" centimetrov prevelike dolžine trupa ne spada v to kategorijo ... Če se še vedno prav spomnim, se gre za 2 ali 3 cm ...

Saj veš kako pravijo, pa upam da ne samo pri ženskah, STARA SUPA DOBRA SUPA ha ha ha

kolk je svet precej drugačen, če je člowk sit ...

http://www.youtube.com/watch?v=4aBYlll6NqI

http://www.youtube.com/watch?v=13AHXthIKF8&feature=related

Zadnji zamahi z mikserjem letos.....

Še neki mojih stoppijev Nekam mislm, da sm jih že neki nalepu sam ne vem kam

Nekje predvidoma sredi januarja bo možno zadevo predati tudi v SLO na predelavo oziroma dodelavo sedeža.....več na PM če te zanima...

Zemun se dejansko drži Beograda.

Vsem, ki spremljate mojo temo, želim v prihodnjem letu vse naj, naj, naj, ... Prilagam tudi malo mojega domačega prazničnega vzdušja ...

Pa še res je....

minuli petek smo imeli ekskurzijo v TC Motoshop z namenom zahvale za pomoč pri organizaciji V-Strom srečanja v Bohinjski Bistrici letos konec maja. Takole so čistili ko so zvedeli da pridemo na obisk.

:yawn:

Kratek filmček (20min) Colebatcha in Groma iz advrider-ja po Maroku. Za ogled filma potrebujete slinček.... :notworthy: http://vimeo.com/33038550

letos zamenjal Satana za ArchDemona ...horneta je šla v topleje kraje... sedaj me bo pa VFRjka zibala čez ovinke...

Težka je ta čokoladna.....še 14 dni zdržim pol pa zaprem pekarno (do druzga leta :krneki: )

Z 50% bonusom in popustom na nevračilo premije, bi kasko zavarovanje z 1% odbitno franšizo stalo 1.336 EUR pri ZM. Če ga vzameš na kredit ali pa leasing, je sigurno dobro, da ga imaš kasko zavarovanega, da se ti ne zgodi,kot je rekel PERVY.

Morm se enkrat pisat, me je ven zabrisal. Pocas mam tele fure res zadost :-) Se je nabralo ze 8.830 km. Zadnji vecer bom kakor prvega prezivel v Tetouanu. Jutri se simbolicnih 60 km do trajekta, potem pa nocnih 625 km v cetrtek iz Genove proti domu. Danes sem vijugal od Fesa preko Rifa. V Ketami mi se ni bilo dovolj in sem potegnil se na zahod. Preko 100 km ovinkov Rifa. Evo, tolko za javljanje iz Afrike, naslednjic ze od doma s fotkami seveda.

to se je pa sliŠal prav do njega - mu sploh ne bo treba prebrat Ja, slik se pa tudi jaz veselim, ker vem da si vzameŠ čas za sliko in naknadno obdelavo :-)

Spet pri roki internet :-) Ker sem srecal v Tan-Tanu spremljevalni jeep portugalskih motoristov na poti do Guineje Bissao sem potegnil do Laaoyuna. Jutri bom verjetno tik pred mejo z Mavretanijo, pojutrisnjem pa v Nouakchottu. Tako dobim en dan nazaj. Ruta MA2 (Tafroute - Igmir - Ait Hadou, v AntiAtlasu) me je presenetila s svojo lepoto. Precej bolj slikovita in divja od kanjona Todre. Zal na tlf-ju nimam slik da bi kako prlepu. 50 km off-road uzivancije v prelepem vremenu in pokrajini. Do Atarja bo zdej bl gasa in manj slikanja. Lp

So far so good. Sem ze cez Visoki in Anti Atlas. Cez prelaz Ouano ni slo. Dva dni dezja, na vrhu sneg. Obracal sem nekje na 2.750m. Se predtem vlekel francoski par iz blata. Uspesno sta skurila sklopko. Zrihtal sem jima se stop do Agoudala. Sam sem jo mahnil v Todro in podaljsal do Dadesa. Naslednji dan je lilo. Na Tichki je bilo 8 st. Danes je slo kot je treba. Spravil sem skupaj tudi 40km off-roada po juznem pobocju Sirwe. Trenutno sem v Tafroutu. Skoraj ne mores verjet kje vse ljudje zivijo. Da ne govorim o razmerah bivanja. Sem pa uspesno pokuril 2 dni rezerve. Veselje so mi (nam) naredili na Mavretanski ambasadi kjer so rok za izdajo vize iz 4-5 ur potegnili na 2 dni. Jutri bi moral biti v Tan-Tanu. Potem me cakajo 4 naporni dnevi s skupno okoli 2500 km. Sej bo slo. Fotk se je ze precej nabralo. Bo kar precej pase za oci. Lp

Zada dva tedna sem se posvetu bol poliranju določenih delčkov (pokrovčkov izpuha, stopalk)-neki treba počet dokler čakam na dnar zadele od prijaznih tet z triglava :rolleyes: . Če koga zanima se dobi v Bauhausu super kit dveh kolutov ter dveh polirnih past oz ˝voskov˝ za vrtalni stroj. Z mal truda lahko poliranje izpade super. Lotu sem se pa tudi platišč. nesu odmontirat gume, zaščitu del, katerga bom prebarval z maskirnim trakom (bauhaus 1 euro) obode pa namazal z lavakolom (Mavrica, Mekur,... 10 eur kila). lava je res super spucala barvo-do zadnje pikice-za lavo uporabljajte steklen kozarec!!! Ker razne piksne za pivo majo na notranji strani premaz, ki zreagira z lavakolom :rolleyes:-in tako sem odkril-poleg domnevnega negativnega vpliva različnih alkoholnih napitkov na zdravje, nezmožnost presoje, ki posledično (vsaj po kriterijih nekaterih ehmm :krneki: organov)vodi v različne kršitve JRM- resnično pomanjkljivost pera!! No skratka obode moram samo še spolirat-z prej omenjenim kitom iz Bauhausa. Notranji del bom prebarval v črno, je pa maskirni trak deloval tako dobro da je med alu ter barvano površino nastala res popolna meja-ne odstopa niti za mm. Tko da če kdo hoče mal osvežit platišča na svoji zverinici mu po vsej verjetnosti (če bo delal natančno) ne bi bilo treba zadeve niti barvat. Torej lava med delovanjem na platišču. In po čiščenju barve

Verjamem kar se glasnosti tiče. Sem že tud mal razmišljal o tem. Pomembno je da se zadevo dobro natlači z ˝volno˝, lahko se pa tudi mal zablokira zadevo. V cev vstaviš ploščico z manjšim premerom luknje. Najprej bom probu z neblokiranimi izpuhi če bo pa preveč bom pa zadevo še mal zadušu-več kot ene par netov me itak ne stane. No dans sem se mal zabaval z vrtalko (mi jo je fotr po malo moledovanja pustu doma :rolleyes: ) pa z dratpiršno po rorih. Zadeva se kar lepo čisti. Zaenkrat je glavni del rje očiščen tko da bom nadaljeval jutr-če ne bo prevelkega mačka-zdej gem pa :drunk: u Kran.