Dvorana slavnih

pa bom še jaz eno prilepil.. al pa 3.. v spomin na suzo

tle nism...pol sm šu naprej na Nanos in tut tm nism pol sm pa še mal fotku..(vesolca vidu) stražo držu..zakluču za letos.

Dlje je bil svet brez denarja kot pa je sedaj z njim. Dokler je denar ali njegova primitivna oblika čvrsto vezan na naturalno menjavo, ni problema. Ko se je začelo z denarjem trgovati, se je začelo moderno sranje!

Svet brez dnara ?! Js sem že

Dobil po pošti še nekaj slik z njune poti vse od Fesa, čez Visoki Atlas, Erfouda, Zagore in Anti Atlasa (Igmir). Danes imata cilj v Aoulouzu, jutri pa zrana čez Tizi-n-Test do Marakesha.

Evo moja kobilica:

Zdaj lahko napišem koliko kilometrov sem naredil, ker se letos ne bom več vozil :beer1: . Bilo jih je kakšnih 10500 ali pa malo čez, ne vem točno, ker jih je kakšnih 3000 naredil prijatelj. Na mopedu se je pa obrnilo novih 13418 km-jev. Jutri najbrž ne bom začel s sezono, ker bom ranjen . LP Robert

Letos skoraj 16 000 (manjka ena vožnja do Kopra) .) Drugo leto pa znova. Srečno novo leto vsem skupaj!

Opravil zadnji ogled Rid v letošnji sezoni. Bil sem z avtom, a sem tam srečal Harleyistko Neli. Vse lepo pozdravlja! In jaz tudi, pa srečno in srčno 2012!

a si spet fuknu mona????

Novo leto, novi projekt! Po pol leta klavernega iskanja "sponzorja" ga začenjam sam. In tudi to je za nekaj dobro, saj bom tako imel popolnoma proste roke. Lahko bom čaral čisto po svoje! Večkrat sem na forumu opazil, da se fraza kaferejser uporablaj za označevanje lokalnih dirkačev, ki ponavadi preveč tvegajo in radi pozirajo pred kafičem z najlepšo kenlarco na vasi. Tudi pri nas jih imamo, čeprav jih je letos bilo manj, kot prejšnja leta. Drugače pa termin Cafe-racer kotira v 60a leta in je za razliko od imen drugih underground struj nastal v Evropi. Bolj točno v Angliji in Nemčiji. Označuje pa motocikle, ki so si jih takratni rokerji predelali za ilegalne dirke od kafiča do kafiča. Najbolj značilni elementi takšnega motocikla so športna belanca ( clip-ons ), dolg ozek tank in seveda fastback. Vse, kar ni bilo esencialno za samo vožnjo, je letelo iz motorja. Zadnje obdobje takšni in podobni motorji doživljajo renesanso in kdor hodi kaj po svetu, jih je že zagotovo srečal. Če ne drugje, zagotovo na kakšnem večjem moto-sejmu. Jaz bom svojega kaferejserja zgradil na Ducatiju SS iz obdobja devedesetih. Izdelovali so ga z različno velikimi agregati, ki pa so vsi iste zasnove in sicer oljno-zračno hlajeni DesmoDue. Novejši i.e. modeli imajo že "ajnšpric", vendar se zaenkrat bolj nagibam k fergazer varianti. Toliko za uvod, trudil se bom sproti lepit slikice, da se bo lažje debatiralo.... zenkrat ni veliko, ampak vsak začetek je tak

Andrej je že v Marakeshu. Iz Aoulouza vas pozdravlja hčerka hotelirja katera išče princa svojih sanj.

Ridašice in ridaši srečenga in zdrauga v letu 2012 vam želi skofk

Ja ampak samo letni števec.

SREČNO 2012!

So poti, ki vodijo v nove kraje, so poti na katerih se marsikaj doživi, so poti, ki vodijo v nova spoznanja in so poti, ki vodijo v srca ljudi. V letu 2012 vam želim mnogo prijetnih in varnih poti z vašimi maxi-ji. Srečno! Zvone

Ducati 1098R osnova ( karbon platišča in konjenica na kolesu tam nekje k kilaža motorja )

KRAUS MOTOR CO. “ACHUMA” Kaktus San Pedro sta prva klasificirala botanika N. L. Britton in N. J. Rose leta 1920. Botanično ime kaktusa je Trichocereus Pachanoi, v Andih je poznan pod imenom Achuma, v obalnih predelih Peruja pa kot San Pedro, Wachuma, Huachuma ali Gigantón. Poleg, morda bolj poznanega kaktusa pejotl, sodi tudi San Pedro med kaktuse s psihoaktivnim delovanjem in ritualna uporaba te rastline sega vsaj 2000 let p.n.š.. Za kaktus se smatra, da ima posebno zdravilno moč, saj je število štiri v povezavi s »štirimi vetrovi«, ki se skladajo s štirimi glavnimi smermi neba – s severom, kot mestom moči in krajem z močnim magnetizmom, z jugom, kot mestom akcije, z zahodom, mestom smrti, prostorom, kjer zaide sonce in z vzhodom, kot krajem ponovnega rojstva, točko, kjer sonce Ob prihodu španskih konkvistadorjev je bila uporaba kaktusa zelo razširjena. Neko cerkveno poročilo pravi, da so šamani pili napitek imenovan Achuma, pripravljen iz debelega kaktusa. Po zaužitju so postali nerazsodni ter imeli vizije, ki jih prikazuje hudič Kljub vsemu je uporaba San Pedra razširjena še danes, predvsem v predelih, kjer je uživanje te rastline povsem legalno. V andskih in obalnih predelih južne Amerike se uporablja za zdravljenje različnih bolezni, alkoholizma, duševnih motenj, za odpravljanje urokov, za prerokovanje, pri vseh vrst čarovništva... šamanom namreč služi kot pripomoček za spremembo zavesti in vstop v druge nivoje obstoja, kjer črpajo starodavna znanja in modrosti, komunicirajo s predniki in duhovnim svetom, diagnosticirajo in zdravijo bolezni, odpravljajo vzroke psiholoških težav in še mnogo drugih stvari, ki jih laik lahko označi kot čudežne ali popolnoma nore Glavni alkaloid v kaktusu, meskalin, je pri nas in v večini držav uvrščen na seznam prepovedanih psihoaktivnih substanc. Kar pa ne pomeni, da kaktusa San Pedro ne smete imeti v lasti, vse dokler vam služi kot okrasna rastlina.

Samo v tem delu bi te popravil, cafe racerji so se ponavadi dobili v priljubljenem lokalu, vrgli v jukebox kovanec, izbrali plato ter odbrzeli "arround the block" ter se vrnili še preden je bilo komada konec, vsaj lastnik Ace cafeja je tak povedal, tam se je ta scena začela razvijat. Drugače pa vse pohvale, malo sem se že naveličal raznih razpotegnjenih jajc in divjih air brushev ali pa drugih oblikovalskih trikov, ki služijo samo optiki. Ponujaš odgovor, ki ima dejansko uporaben (vozen) namen. še naprej nas razveseljuj! LP Bajsi

Tudi jaz pravim, če maš dnar kupi in ne čakaj,

V cojones ti je vroče zato, ker niso prazna, ni kriva Yamaha za vročino :naughty: LP Robert

Kwake so pa ja fajn! ^_^ .... .... ....

nemorm si pomagat ampk morm objavt... ker se smejem že 5min temu komadu ... za vse kwakice...

:yawn:

evo . . . . Ata Osa zopet kupu univerzalno kitarco . . . . .k je lahko tudi violinca! :grim godu in brenku sm tok da se je publika razbežala . . . . . .prauvjo da nimam talenta . . . . . za inštrumente! :evilgrin: aja . . . zravn pa še obvezno . . . . .Osin vinček! evo kitarca oziroma violinca! matr porazno špilam! nikakor zagodt klasike!! obvezno domač vinček! (sam zame je bla serija narjena domačega vina)

Fantje nisem človek, ki bi pesnil takšne in drugačne verze, zato vam samo na hitro nekaj napišem... =) Vsem skupaj želim srečno, lepo novo leto, da bi se vam v prihajajočem letu uresničila vsaj kakšna skrita želja. Veliko, veliko varnih, lepih, razburljivih, advanturističnih, sončnih, kofeinskih in motoristično družabnih kilometrov vam želim v letu 2012! Se vidimo =) Jaka Iglič

http://www.youtube.com/watch?v=YBq8gBo5uTs

:hooray: http://www.youtube.c...e&v=DKbPUzhWeeI

classic metal ... http://www.youtube.com/watch?v=lno_cvDC1Kw&feature=related

Evo, bom še jaz vrgel svojega na mizo Ni najlepši, je pa moj. Letnik 2005, 12.000 km Jasno, drugi lastnik. Permagreen :grim !

CBR 1100 xx Superblackbird l. 2004 nosilec kovčkov Bagster prevleka rezervoarja gunpowder barva

http://tinyurl.com/7l7qnxk ---- Stanovanja so v Italiji ali Angliji res precej dražja, po drugi strani pa so na Hrvaškem nekoliko cenejša. Vendar če upoštevamo, da je v Italiji povprečna plača nekaj manj kot 2000€ neto, v Angliji pa kar okrog 2500€, ugotovimo, da si Slovenci in Hrvati najem stanovanj privoščimo veliko težje kot drugje po Evropi. primerjava cen avtomobilov - http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/prices/2011_07_manu_table_a.pdf c4 picasso stane v angliji okoli 10 povprečnih plač ... slovenec bo zanj odštel preko 20 povprečnih plač... honda accord je po tem spisku celo do 3000€cenejša kot pri nas... eno je "realno gledanje" drugo pa so dejanske primerjave cen v razmerju z dohodki ... tole stanovanje recimo ni nič dražje po povprečnih plačah od primerljivega v ljubljani : http://tinyurl.com/d29bj99 razvajeni so in jokcajo brez veze..

Še en Božični pozdrav, On-Line , iz relacije Foum Zguid - Tata - Akka (Maroko) Andreja in njegovega frenda katera jo off-road Šibata ob meji z Alžirijo v smeri JZ. Basbas, to je tisti kateri je sedel na tvoji levi takrat v Kongu

....

http://www.youtube.com/watch?v=4aBYlll6NqI

Popoln

letos z novo lubico slabih 12 tisoč. :notworthy: užival 100%

off za letos..... 14700 ... lepih, in neponovljivih hvala vsem, s katerimi sem lahko te km skupaj prevozila

Danes sem uspel naredit nekaj novih slik. Premierno jih napopam tukaj, daj jih lahko prvi. V kratkem bo tudi gotova varianta z supermoto bilanco in v črni barvi. Deli so že polakirani in čakajo na poliranje. Se pa ( če bo sreča naklonjena ) obeta za to zimo nov projekt in sicer bolj klasični cafe-racer na osnovi modela 750SS. Kalup za "rit" je že gotov, rezervoar pa je zaenkrat še samo na skicah.

Pozdrav vsem skupaj. Koncno sem si nasel tudi malo casa za vse vas, da vam malo porocam. Dosedaj sem samo uzival in se vozil od jutra do vecera. Kdo bi si mislil, da je 12-14 ur dela na motorju lahko uzitek :yes: Torej, uspel sem pripeljati do Vladivostoka. Bojanv zacni rediti odojka :naughty: Pridem ti porocat kako je na odseku Cita - Habarovsk. Moram ti povedati v naprej, da je razen cca. 300 km makedama, najlepsa cesta v Rusiji. Vsega skupaj sem prevozil do sem (Vladi) 11.500 km. Razen dezevja v okolici Tomska in zadnja 2-3 dni rahlih ploh ni bilo hujsega. Se najbolj je trpela tehnika in delno jaz saj me je zelo dajal spanec. Kar nekaj km sem prespal na motorju. Na sreco sva oba zdrzala. Zal potovanje proti vzhodu in menjava casovnih con prinese krajsanje casa za spanje. Pa saj ga bom imel na vlaku dovolj, saj se bom do Moskve vozil 6dni in pol. Nadaljevanje torej iz Moskve. Se enkrat hvala za cestitke in dobre zelje. Slike pa potem ko se vrnem. Uzivajte.

No ja no...ni čist tko. Sam vozim 3litrsko mašino s precej hudo porabo. Na začetku leta...oz. na koncu lanskega sem dal vgradit plin. Naprava se mi je do zdaj že izplačala, saj je bila v tem času razlika v ceni goriva okoli 110%. Avto je na moči izgubil morda 5%, itak pa je moči že tako ali tako dovolj. Prostora v prtljažniku je ravno toliko, ker obstajajo bombe, ki gredo v luknjo za rezervno kolo, avto je težji celih 40kil (če sploh toliko), problemi s tankanjem ne vem kje so, ker se na vsaki poti najde vsaj ena pumpa, ki toči plin, če ti pač zmanjka pa prevoziš tistih 20km na bencin. Problem pri dostopu k mašini??? Spet neke buče. Tistih par cevk je še najmanjši problem priklopit in odklopit, če pa mehanik tega ne zna, pa tut ni vreden, da ima naziv mehanik. Glede varnosti...novi sistemi so dokazano bolj varni kot bencin, ker tudi, če pride do požara ali česarkoli bo bencin (ki je itak v plastičnem rezervoarju) stekel povsod in zajel v plamen cel avto, pri plinski bombi se pa ob morebitni penetraciji in vžigu naredi pač usmerjen plamen, plin zgori in to je to. Če bi prišlo do prevelikega tlaka v jeklenki ima sistem itak več varnostnih ventilov (moj ima 3!!!), tako, da je eksplozija praktično nemogoča, oz. manj verjetna kot pri bencinu. Pa še konec koncev onesnažujem okolje precej manj kot vsak qrčev smrdljiv dizel. Sem pa tja sem imel mogoče kakšen manjši problemček, pa še to samo zato, ker mi v štartu računalnika ni dobro skonfiguriral. Res pa je, da se mi je v teh 7-8 mesecih naprava izplačala zato, ker je pač na avtu poraba huda, vgradnja pa je bila tudi skoraj đabe za 6valjni motor...dajat plin v avto, ki žre do 10l in plačevat polno ceno za vgradnjo pa verjamem, da porabiš ogromno časa, da prineseš not vloženo. Ste pa vidim, da tu sami znalci, ki ste prevozili že neke blazne kilometre z avtom na plin...in seveda živite še v časih 20-30 let nazaj, ko so predelovali stojadinke na kuhinjske plinske bombe.