Dvorana slavnih

No ker je bilo celje vceraj za moje prvojanurske obveznosti predalec, sem se moral zadovoljiti z 1600 metri nadmorske visine na 1.1.2012. Peljal sem se pa cez Kamnik, noto cez Stranje, malo po makadamu do hmmm kaj je ze tam ? No do Ambroza pod Krvavcem, na Krvavec naredit par slikc, bilo je prov prijetno toplo. Aprilio sem probal tubi po snegu in ledu. No po fotosesnu sem startal, in na zadnji fliki snega strbunknil po tleh , k sreci poberemo, vzgemo in speljemo .. Potem pa do Ambroza naredit se nekaj slicic, Cez Cerkje proti Domzalam, do brunarce pogledat ce se kdo skriva, ker sem bil sam samcat pa hop proti domu No doma pa malo popravit, oziroma zakrivit dele ki sem ji pokrivil, in spucat moped.. To je to Idealno odprta sezona Naredil pa celih 97 km Prilagam pa slicico za dokaz da sem res po snegu cofotal, se pred storastim padcem

Vse naj naj v 2012 in seveda veliko kilometrov, lp

Srečno in sladko 2012

tut če bi..ne škodi to tko kot tvoji :krneki:

Sem kasiral v Hermagor-ju. Dobil pošto na dom, v slovenskem in nemškem jeziku. Primerjava med SLO in A: SLO-Hotemež; hitrost 79 km/h (50 omejitev); 500 €/5 pik A-Hermagor; hitrost 78 km/h (50 omejitev); 35 €/0 pik Austria willkommen !!!

Upate??? Jaz upam, da bo, če bo spoznan za krivega, za svoje grehe odgovarjal. A na podlagi dosedanjih izkušenj nekako dvomim, da se bo to zgodilo. Ker pri nas vplivni pač ne sedijo.

Bi moral še nadaljevat - par kilometrov naprej od Postojne, je blo tko lepo sončko in toplo - res pa je, da nisem bla na motorju ^_^ in tu so samo še flikce snega .)

Prvi letošnji FOČK!

Srečno in VARNO v 2012! Če drži, da kar počneš prvega januarja, boš počel celo leto, potem me ne skrbi ...

Gasilska za pokušino, ko bo pripravljem posnetek odhoda izpred Faraona dodam še bljižnico.

Vsem Zekan riderjem želim ogromno prevoženih kilometrov v sezoni 2012, nepozabnih ovinkov in trenutkov ki jih ne more plačat niti Mastercard! Enako seveda vsem ostalim! Sedaj pa pit dalje

Društvo MAkSi bo z dobrodelno akcijo Sekunda za življenje zbiralo denar za nakup reševalnega motocikla za Reševalno postajo UKC Ljubljana Reševalec na motorju ima občutno krajši reakcijski čas kot ostala reševalna vozila. Ko gre za življenje, pa šteje vsaka sekunda. Sredstva, ki jih bo MAkSi zbiral na računu TRR SI56 34000 1014662850, bodo v celoti namenjena nakupu posebej prirejenega reševalnega motocikla. LJUBLJANA, 2. 12. 2012 – Društvo Motorističnih aktivistov Slovenije (MAkSi) je predstavilo dobrodelno akcijo Sekunda za življenje, v okviru katere bo zbiral sredstva za nakup reševalnega motocikla za Reševalno postajo UKC Ljubljana. Namen akcije je zbrati 17.000 evrov, kolikor je vreden motocikel, prilagojen reševanju. Od tega bo MAkSi prispeval skoraj tretjino sredstev, preostanek pa namerava zbrati z donacijami v okviru akcije, ki bo trajala od 1. decembra 2011 do 1. aprila 2012. Projekt reševalnega motocikla je doslej prostovoljno financirala Mestna občina Ljubljana. »Ljubljanska reševalna postaja ima dva reševalna motocikla, ki pa že zaključujeta svojo življenjsko pot in zaradi iztrošenosti v naslednji sezoni ne bosta več primerna za opravljanje dolžnosti reševalcev,« je ob začetku akcije zbiranja sredstev povedal Andrej Fink, vodja Reševalne postaje Univerzitetnega kliničnega centra Ljubljana. »Že vnaprej se v imenu naših bolnikov zahvaljujem vsem, ki se bodo v akciji odločili pomagati,« je dodal. Motorist reševalec v sezoni, ki traja od 1. maja do 1. novembra, naredi v povprečju 600 intervencij, večinoma povezanih z zastojem srca, medtem ko predstavlja pomoč ponesrečencem v prometnih nezgodah manjši del interventnih voženj. Največkrat nudi nujno prvo pomoč starejšim občanom in sladkornim bolnikom. Reševalni motocikel ima v primerjavi z drugimi reševalnimi vozili občutno krajši reakcijski čas. Ta znaša le 48 sekund, reakcijski čas reševalnega kombiniranega vozila pa znaša 2 minuti in 12 sekund. Če upoštevamo desetodstotni delež preživetja na minuto pri bolnikih s srčnim zastojem izven bolnišničnega okolja, se delež preživetja teh bolnikov poveča za sto odstotkov. »V društvu MAkSi se zavedamo pomena in prednosti, ki jih prinaša reševalec na motorju, zato želimo po lastnih močeh prispevati k hitri in kakovostni zdravstveni oskrbi tistih, ki jo nujno potrebujejo,« je dejal Blaž Žganjar, vodja projekta v Društvu MAkSi. »Z akcijo želimo širšo javnost ozavestiti, da je v primeru zdravstvenih težav ključnega pomena, da reševalci do bolnikov ali ponesrečencev prispejo v najkrajšem možnem času. Zaradi krajšega reakcijskega časa in večje okretnosti v prometu je reševalec na motorju občutno hitrejši. In ko gre za življenje, šteje vsaka sekunda.« Društvo MAkSi bo sredstva zbiralo na različne načine, in sicer prek donacij podjetij in posameznikov na posebej v ta namen odprtem račun št. SI56 34000 1014662850 pri banki Sparkasse, samo pa bo iz svojih sredstev prispevalo tretjino potrebnega zneska. Iz zbranih sredstev bo kupljen popolnoma opremljen reševalni motocikel, ki ga bo MAkSi predal v trajno last Reševalni postaji UKC Ljubljana. Poleg pomoči Reševalni postaji Ljubljana, katere poslanstvo je reševanje življenj in ne zbiranje sredstev, želi MAkSi s tem dejanjem prispevati k ugledu motociklizma in motoristične skupnosti v očeh javnosti ter potrditi izsledke številnih raziskav, da je motorno kolo zaradi številnih prednosti v prometu veliko več kot samo prostočasno prevozno sredstvo. O poteku akcije bo MAkSi javnost sproti obveščal prek spletne strani MAkSI in na Facebooku. --- O Društvu Motorističnih aktivistov Slovenije (MAkSi) Društvo MAkSi se od ustanovitve leta 2003 zavzema za razvoj in enakovredno obravnavo motoriziranih dvokolesnikov v prometu. Njihove uporabnike ščiti kot uporabnike cest, potrošnike in odgovorne državljane. Zavzema se za varnost in souporabo cest na podlagi osveščanja, preventive in izobraževanja z namenom uveljavljati znanje in zavest namesto represivnih metod. Namen in vloga Društva MAkSi sta zastopanje interesov slovenskih motoristov ter promocija in zaščita motociklizma v Sloveniji. Več o Društvu MAkSi najdete na: www.drustvo-maksi.si. Dodatne informacije: Blaž Žganjar Vodja projekta Tel.: 041 791 323 e-pošta: blaz.zganjar@motosvet.com

Ne čakaj na Viranta Let preko Virantovega gnezda Odstranimo Viranta!!!

Najlepša hvala za vse izrečene pohvale in zahvale, posebej pa za izkazano zaupanje in tako številno udeležbo na obeh Dej-Zikah! Hvala za srčnost in pogum, hvala za vašo zvestobo! :notworthy: Iskreno nam je žal za letos. Želeli smo, poizkusili vse, ampak upravljalci piste so nas "zgrabili za vrat" s tako nemogočimi pogoji, da si jih verjetno niti kakšen moto-gigant ne bi mogel privoščiti, kaj šele ekipa treh amaterskih navdušencev z enim samim "botrom", pa še to iz lastnih vrst. Pa vseeno - upajmo na svetlejšo prihodnost. Izjemni inštruktorji, prijatelji, ki ste nam ves čas s svojim znanjem in veseljem do dela stali ob strani - Tamau, Kat, Rude, Bladzo, Suzuki, Jurc - HVALA! :notworthy: Preostane le še to, da vam vsem voščimo dobro novo leto, polno adrenalina, poceni bencina in pravih norčij. SREČNO 2012! Gody, Danči in Mutika

V letu 11. Sem jih naklepov 12000 km.Se pravi v enem letu in pol 22000 km.Moja prav ,da samo na sekret hodim peš.

Sem mislil, da letos nisem še nič težil, vendar sem kar kmalu odkril, da sem že včeraj odgovarjal (?) Semeringu ... Danes zjutraj sem imel skoraj rekordni spanec, do 8.30 ure ... Moja draga pa je vstala že precej prej in na Siolovem "kuharskem" programu gledala oddajo o vaniliji (začimba ?), v kateri je "kuhar" povedal, da z jezikom okusimo samo tri osnovne okuse: slano, sladko in kislo = Roberto, vse ostale ukuse pa okusimo (?) z vonjem in ker je "moja" nevrologinja na Polikliniki s testom ugotovila, da je tudi moj von kriza, zato tudi okusa, razen tistega "na jeziku" NI !!! Torej mojega osusa niso poškodovali s cevmi, temveč sem si ga kar sam, ko sem s čelom udaril po čeladi ... Takoj za živčevjem okusa pa se nahaja živčevje vida ... :wacko: :wacko: :wacko: Komaj sem se spomnil, kaj sm še hotel napisati ... : ????? = BAMBUS ...

Našel še ta 2 filmčka, jih še nisem pogledal... tega... in tega...

Ker so MS "Admini" še vedno na praznovanju in nalaganje slik v ZIP arhivu ne deluje (vsaj pri meni je tako - IE ali Firefox) bodo slike z novoletnega srečanja v Celju nekaj časa (cca. 14 dni) na spodnjem linku: http://www.dropbox.c...e_2012?h=ba1eac

Svet brez denarja je po mojem mnenju bullshit.. Denar, četudi ne v obliki kakršni ga poznamo danes, je vedno obstajal. Če ne drugače v smislu večjih količin nekih naturalnih zalog za natualno menjavo. Vedno se najde nekdo, ki hoče nekaj več in se za to ekstra potrdugi od drugega. In vedno se najde nekdo, ki hoče nekaj kar ima nekdo drug. In potem pride do menjav in do plačila na takšen ali pa drugačen način, z denarjem ali brez njega. Družbeni sistemi v preteklosti so že prevečkat pokazali, da človek v raznih modelih družbenih enakosti pač ni učinkovit, ker če nima možnosti bit nekaj več od drugega, ni motiviran, gre po liniji najmanjšega odpora, ni volje po napredku, po razvoju.. Zato socialistična gospodarstva niti približno niso bila gospodarsko konkurenčna kapitalističnim, kjer so se nekateri pripravljeni dobesedno raztrgat, zato, da nekaj dosežejo. Seveda za primerno plačilo. Poleg tega pa smo ljudje zelo pohlepni, razvajeni in nikoli nimamo dovolj. Ko imamo veliko, hočemo še več. Ne ravno vsi, velik delež homo sapiensov pa. In naj bo še toliko zalog na svetu, žal jih enostavno ni toliko, da bi se lahko za vsakega zemljana proizvedlo Ferrarije, jahte, zgradilo vile.. In tudi če bi se, potem marsikdo ne bi niti mignil več, ampak bi samo še užival brezskrbno življenje. Tehnologija je pa daleč od tega, da bi obstajal sistem, ki bi proizvajal sam od sebe in se v celoti tudi vzdrževal, brez človeškega dela. In ker bi človeško delo vseeno bilo potrebno, tisti, ki bi delal zagotovo ne bi bil zadovoljen s tem, da ima enako kakor tisti, ki se cel dan zležava na jahtah in vozi s ferrarijem. In smo spet na začetku. Zato pomoje razmišljanje in debatiranje o takih idejah ni nič drugega kot zguba časa

Sm se mal zaj.... , k sm rinu na Primorsko misleč, da bo topleje. Pa sem se uštel, do Postojne še vse polno snega... Ratal mi je prit do ÖMV-ja.

Ejga za šankam za šankam .

Spodaj še moja skupinska. Ostale slike s srečanja sledijo, ko bo strežnik "sklenil sodelovati" pri nalaganju slik. :angry: p.s. Originalno velikost skupinske slike pošljem v zameno za: mrzlo pivo ali topel čaj z rumom ali 2 l domačega jabolčnika ali 20 svežih kurjij jajc ali 1/2 l domačega žganja ali 2 kg domačega kislega zelja ali par domačih pečenic ali . . . . . . ( denarja ne vzamem !!! ) :naughty:

++

Tule je posnetek sem se sigurno za kak motor uštel ampak preštel sem jih 254!!!! .

Luštn je blo

prva letošna vožnja je uspela. Kilometri so se začeli zopet vrteti na poti v celje ... in potem v celju...

sezono zaključil z samo 24100km

19860! Benti, en ćink mi je zmanjkalo do 20k. Grrr No, bo pa leto 2012 tolk bolj bogato po km Cene, v Celju je zbor, ne v Žalcu, kljukec ...

zaključek sezone 31.12. 2011 28k km in otvoritev 2012: 1.01.2012 moto zbor žalec Vsem želim varne km Cene

Vsem skupaj . . . . tukaj na MS-u . . . . . . motoristom in NE motoristom . . . . . . in nabijačem . . . . nakladačem . . . . . ta'pametnim . . . . . .in vsem ostalim ŽELI SREČNO NOVO 2012 Ata Osa!

Vsem skupaj želimo :notworthy: SREČNO 2012 :notworthy: Imejte se ...!!

SREČNO 2012!

Urška pa od tiste noči dalje razmišlja o svoji napaki ..

Svaka čast, v novem letu pa z drugo, Ja nič kaj naj rečem, vse Marofcem in še bodočim Marofcim ŽELIM SREČNO IN VESELO NOVO LETO, PA DA SE BOMO V NOVEM LETU šE VELIKO SREČEVALI NA TEM DIRKALIšČU IN SE DRUŽILI, TER DIRKALI VARNO BREZ PIZDARIJ HA HA IZ SRCA VAM ŽELI SANJIN (MIXON), pa lepo praznujte !!!!!!

Tisto noč po volitvah mali ČRTOMIR ni nič spal, ker je OČI celo noč JOKAL

To je kriminal ,kar si je privoščil Schubert. sam sem menjal 2 glavna in 1 sončni vizir, vse to na eni čeladi S1 od tega mi je ratalo 1 vizir spravit pod garancijo. Pisker ,ki stane 500€ si ne bi smel takih napak privoščit. Moja pobožna želja je da bi zastopnik za nolan prevzel še zastopstvo za Schubert.

Če hočeš neko stvar pozabit, jo moraš najprej vedeti.

ne smemo pozabit, da je tud murgečan veselo švercal orožje v bosno

js na sezono približno 90% kilometrov naredim v avstriji. tam vse štima: ceste so lepe: široke, gladek asfalt, fejst ovinkaste, policaji v večini primerov prijazni, kazni ČLOVEšKE. vedno- povprečno 2x na leto plačam davek na motor, večinoma 35€ enkrat pa celo 75€, pa me nikoli niso izmerili niti na radar niti laser, vedno na "augenmas". šele ko mi kolega, slovenski policaj , omeni, sem pogruntal, da vedno pa po mojem predhodnem priznanju. vedno me je prej izpraševal koliko sem pripeljal, šele, ko je rekel 80kmh na 70 omejitve in sm rekel j,a to pa verjetno, potem je pa napisal listek. jebi ga, tako je. če bi bila kazen taka, kot pri nas, se pa verjetno ne bi strinjal in bi šel do konca. spet pa moraš imeti čas in voljo ter muda.

Torej je tako nezanimiva ponudba da je nihče niti ne komentira? Ok vzel na znanje, naj torej skuter ostane tam kjer je....hvala.

LJ / OBALA / LJ (offroad ob avtocesti dol, offroad po dolini dragonje, cez hribe in sneznik, bloke nazaj gor) Slike so slabse kvalitete ker so s telefonom.

Zaspal na tipkovnici....

uh kake kozlarije pišejo nekateri. In ko takole razmislim, vidim da jih daje čista SLO foušarija in zavist .... kaj je narobe če se hočejo GSA-jevci družiti zase? Tisti, ki pljuvate, vidim, da vas moti samo to, ker se gre o znamki BMW. Zakaj pa takih kurčevih komentarjev na pišete v temi Sekcije, skupine, moto klubi......, tam kjer imajo svojo temo npr. TDM Ridersi ali FJRaši ali VMAX klub .... ??? Vprašanje za tistega usranega pametnjakoviča, ki je neki pametoval o ceni motorja: zakaj takega posta nisi napisal v temi FJRašev ali VMAX klubu (cena VMAX krepko presega GSA; osnova cena GSA je 15250eur za VMAX pa 22500)?? Zato ker si en usran pizdek od slovenceljna, ki ti gre znamka BMW v nos. Tudi sam gledam motor - enduro in med izborom je tudi BMW (sicer 800gs čez kako leto ali dve pa vodno hlajeni GSA) pa ima eno črno piko ravno zaradi te vaše jebene foušije in nevoščljivosti (res mi ni do poslušanja, češ kaj pa misliš da si če imaš BMW-ja). Vem pa, če vzamem triumpha 800xc (za skoraj isto ceno), ga bom lahko parkiral kjer koli ga bom hotel (prej se je en nekaj repenčil glede parkiranja bmw-jev) pa ne bo toliko zlivanja gnojnice kot če bi isto naredil z 800gs. Prav dam tistemu, ki je napisal, kaj se ostali, ki nimajo GSA sploh vtikajo v to temo. Če jaz berem temo VMAX kluba ali pa od FJRašev jo iz firbca, ne pa zato, da bi pisal kako se oni važijo ker imajo tak motor. Folk zresnite se in pustite ljudi da se družijo kot jim paše - posebno če s svojim druženjem tebi nočejo nič hudega in žalega (zaradi mene imajo lahko pogoj vrsto motorja, barvo in št. modrca od rdečelase, 52kilogramske sovoznice) Tisti pa, ki se zaradi take teme počuti manjvreden (Dare1) - smiliš se mi, tebi lahko pomaga smo še Bog. ja malce težko se družiš z GSA kasto če npr. motor zamenjaš za sportaka ali čoperja, posebno če imaja GSA-jevci veliko terenskih voženj (druženje je v tem primeru mišljeno kot skupne voženje).

WHAT??? Ko berem te otroške neumnosti o BMW, Z750, virago, Vstrom itn kastah mi že gre na bruhanje. Ta tvoja o podmodel kasti je pa vrhunec neumnosti. Kapo dol trdno stojiš na prvem mestu. Bemti da me prime da bi nazaj šel na PanEuropean.

PA TOLE SEM VIDEL V ENI DRUGI TEMI .