Dvorana slavnih

No dons sem se pa odpravu v Punat na otok Krk na kavico

Še moj BMW K1200R, bom videl kako se bo odnesel

Ga imam, pa ga ne prodam ;-) Zakaj ne bi imel nobenega drugega motorja ? Ker že imam tega in je za mene čist O.K. Pa srečno vsak s svojo makino, kar je edino pravilno !!!

Pozdravljeni ! Mogoče za nekatere še malo zgodaj, za druge že kasno, ampak vseeno ... Druga predprodaja kart za ogled dirke v Brnu se začne 16.01.2012. Cena za cone A, B, C, D, E, F in G je 64 €. Otroci (letnik 1998 do 2005) 10 € Otroci (letnik 2006 in mlajši) in seniorji (letnik 1945 in starejši) zastojn Cena za tribune: T1 - 138 € T2 - 118 € T3 - 199 € T4 - 110 € T5 - 154 € T6 - 110 € VIP šotor poleg T1 - 480 € SHEMI PROGE Druga slika je iz leta 2010, lokacije TV, hrana, pijača, WC, itd. PREDPRODAJA KART http://www.automotodrombrno.cz/en/ Karte dobite tudi drugod, razni posredniki si ponavadi uzamejo ~5% provizije, zato priporočam zgornji naslov. Sam sem naročil že 14 kart v prvi predprodaji. Če naročate na naslovu ki je podan, boste najverjetneje namesto možnosti dostave dobili opcijo elektronskih kart. Če sem prav zastopil dobiš po plačilu na mail potrdilo z kodo. Na dan dogodka to potrdilo na dirkališču zamenjaš za dejanske karte. Temo odpiram da vidimo koliko se nas letos odpravi na Češko .

Danes popoldne sem jadrnico Robertino prekril še z drugo plastjo 80 gramske steklene tkanine in epoxy lepilom, ki mi ga je že prejšnji dan (?) prinesel Edi ...

Zato ker med vožnjo sopotnici kar naprej PRIHAJA, pol maš pa mastne gume

Sam da je Edwards ostal, k je res model...

Zdaj je GIVI naredil še gornji 52 literski alu. kufer TREKKER

Jaz sem si naredil tako računico: - mesec ima v povprečju 720 ur - za službo in prevoz gre približno 190 ur, ostane 530 - spim 6,5 ure na noč, ostane 340 - družini namenim ( kosilo, druženje,.. ) 5ur, ostane 190 - delavnica vsaj 100 ur, - 90 ur razno (ok, ponavadi delavnica) ampak to je v teoriji, tak da...

he he he ... Se morda motim, ali v zadnjih postih res zaznavam drugačen ton? Daj, malo le popazi, da ne boš na koncu spremenil prepričanja o GSA, ki sicer veje iz tvojih postov. Pa nič hudega. Ampak lej, da se greš malo dlje od dvorišča vozit, GSAja pravzaprav res ne rabiš. Pa še česa drugega ne. In da se ne bomo narobe razumeli - dvorišča ni treba na Kolpi omejit. Je hec, ampak v tistih taboljših koncih GSAja pravzaprav skoraj ne srečaš (za razliko od alpskih prelazov). Srečaš pa AT, pa Urale, Tenerejke (tastare), pa kakšne druge rajngle in ne boš verjel - celo Triumfa sem redno srečeval. :grim Roko na srce, BMWje tudi, samo ne 1200. Prašaj Moto Riderja, koliko ceste je na kolikor toliko resnih poteh predrgnil z GSAji? Ne gre za reklamo a la 'Long Way...', ampak za potovanje. Da ne bom čisto off topic: Ga ne bi imel - ker je prekrampast: Kjer se fijakam (fijakava), gre vsake toliko kaj po tleh, ali se pa v pesek zakoplje. In tiste četrt tone + prtljaga je jeba pokonci postavljat. Po pravici - to tudi mojemu zamerim. - ker je zakompliciran (ob vsej elektroniki to pač tako je) - ker pridobiva na plastiki - ker dveh belih in dveh modrih polj (imena) nočem plačevat - sicer mi na oko ne deluje ravno grd, napihnjen pa zagotovo - nekako mi ni - ... pa tudi zato, ker sem prebral 10. stran te teme: "Moj je pa dražji." Fantje, to malo odvrne... but jebiga, ene zadovolji cena, drugi se moramo pa vozit. rrrr

9 let brez ispita za A,po celi sloveniji, velik austrije,hrvaške in enkrat v trst........ dve leti brez B , nato se je država odločila pozabit na vse grehe in začeti kaznovat z novimi zakoni. Odločil sem se ,da ga neham srat po cestah... :wacko: ..zdaj imam 30 pik in čakam na odvzem...naslednjih 9 let bo ziher spet pestrih.

Zato ker moraš fulll dobr vidt......zakaj dobr vid.....zato ker moraš že 500m prej bremzat,da se ustavš

Ker je danes petek in še trinajstega po vrhu, sem delavnici napovedal štrajk in lep dan izkoristil zan sprehod, prvih (?) 3 km letos, brez bolečin v kolenu ... Pogled na "moje" sprehajališčle res nič ne kaže na to, da je šele pol januarja za nami in le košček ledu pri "vodovodnem odtoku" spominja na to, da je ponoči vsaj malo hladno ...

Robi / Robertotova "mednarodna eskadrilja" iz druge svetovne vojne se je danes povečala še ze enega člana, in sicer Američana, z Mustangom P-51in sedaj premore že kar ttrrii lleettaallaa ...

Če je motor utečen po tovarniških pravilih (ki so jasna, a očitno ne vsem razumljiva), redno in pravilno servisiran, ne požre kapljice olja. Pridte pogledat.

:lol: Dobro je dohajal

uvo tut jest en fočk dones:D http://shrani.najdi.si/?2Y/KY/26uKb1x5/dsc00076.jpg

HeHe! Na spanje lahko kar pozabiš. No, mogoče 2-3h na dan :grim

Standart za Baikerje :yea2:

Drgač je pa kr v redu izpadla

hehe, kako provokativna tema... naj se še tako trudim, ne najdem nobenega razloga, da ga ne bi imel... mislim celo, da bom harleya nekoč zagotovo imel! ko sem kupoval vmaxa sem gledal tudi nightroda, nekako soroden segment. malce moteče pri harleyu mi je le to, da je kvaliteta izdelave tipično ameriška. zmotili so me predvsem detajli zvarov... toda to ni razlog, da ga ne bi imel... to, kdaj bo nightrod v moji garaži je le še vprašanje časa!!

kok si picjzlast .. no pa dejmo ponovno ... eno je da to razumeš - ni kaj posebnega ... a ljudje strankam in njihovim interesom ne "ZAUPAMO!!!" nič več..

S takim avtom bi biu js tut polcaj. :grim

To ploščo mi je danes prinesla moja draga "skoraj iz smetnjeka", kupil pa sem jo, pred eno leto več kot tridesetimi (31), na Terazijah (?) v Beogradu, med služenjem, gluposti 1A ... Takrat jo pri nas (Slovenija) še ni bilo za dobiti (?), zato sem bil "glavni frik na vasi", ko sem z njo prišel na 14-dnevni dopust ... .) .)

Ne vem kako naj začnem ??? Želim si le, da moje pisanje ne bi komu zmanjšalo zaupanja in ljubezni (?) do motorizma. V svojem življenju sem bil športno ves čas kar zelooo aktiven, kljub temu, da iz povprečja nisem izstopal nikjer. Moj prvi "treniran šport je bil orodna (?) telovadba, v enem od nižjih razredov Oš, kasnej v poletnem času tudi skoki v vodo. Naslednji šport je bil judo v tretjem razredu Oš nato so sledili ping pong, rokomet, nogomet in košarka, kar se je postopoma "menjavalo" in vse skupaj zaključilo s koncem mojega šolanja. Ko sem se zaposlil in "prišel" do malo denarja, sem si najprej "omislil" letalnega (?) zmaja, tudi kajak, srf za na morje in kolo že ves čas, prav na koncu pa še jadralno padalo (naletel nekaj čez 100 ur in zamenja tri) in prav s prodajo zadnjega padala sem si verjetno lahko kupil Yamaho XT, po "motopavzi" dolgi kakšnih 15 - 20 let. Z neštetjem vseh mojih športov nikakor nisem hotel dokatovati "znucanost" mojega desnega kolena , temveč povedati to, da tako kot sem recimo užival v enodnevni vočnji "po celini" do Splita in ob morju nazaj, ali pa ob vsakokratni vožnji po Dolomitih, nisem užival v nobenem organiziranem športu. Tudi z mopedom sem se še najrajši vozil sam, brez družbe, na katero bi moral še dodatno pazit ali se prilagajat njihovim željam in zahteva ... Moto družba je "čuden tič" ... Nekoč smo se peljali jaz, moj direktor in najin zavarovalniški "agent" od Cola nad Ajdovščino proti Kalcam pri Logatcu in moj direktor, ki se je vedno rad malo "postavljal" je prevzel "vodstvo" in v levem ovinku zapeljal na "šoder" in seveda padel, njega in moped pa je zaustavila obcestna ograja. Jaz sem bil precej blizu za nim in takoj ustavil, postavil moped na "nožico" in vključil vse štiri utripalke, najin "agent" pa je s krajšo zamudo pripeljal za nama, odpeljel naprej in obrnil daaaaleč od tam in se vrnil nazaj ........................ čez nekaj minut ... Ker sem si ta ogodek zapomnil, me je verjetno takrat zelooo prizadelo, Na srečo diraktorju, ki je padel, ni bilo nič, toda kako bi se odvilo (?), če mu bi bilo kaj in mene ne bi bilo zraven ???

Imam vse to našteto na zumotu, zahvale za pomoč gredo snecer-ju, thnk's še enkrat. Albanija - seveda grema, pa makar crko...ha,ha

Pred leti sem imel R65, ki je popolnoma enak, kot R45, le da ima 50KM namesto 35KM, ki jih ima R45. še danes se ga spominjam kot odličnega motorja, in če bi ga dobil za pravo ceno, bi ga verjetno kar kupil. Problem R45 je predvsem prešibak motor, saj boš s 35KM komajda dohajal promet, zato raje razmisli o R65. Druga težava je, da imajo dobro ohranjeni motorji že dokaj visoko ceno in se nakup za vsakodnevno uporabo ne izplača, saj za podoben denar oziroma kakšnega jurja več dobiš že sodobnejšega R1100R ali R850R, ki sta tehnološko 25 let mlajša. Če boš motor obnavljal sam, si pred nakupom nabavi HAYNES-ov servisni priročnik in se seznani s tehniko, pa naredi seznam rezervnih delov, ki jih boš moral zamenjati in ugotovi če se izplača. Najceneje se da te motorje dobiti na angleškem ebayu, kjer jih dobiš v voznem stanju že za manj kot 500,00 EUR, v Sloveniji in drugod po Evropi pa so precej dražji. Res da je R45 cenejši, kot R65, ampak če nameravaš motor imeti za normalno uporabo, je tega R65 popolnoma sposoben, R45 pa bi imel bolj za "hišnega ljubljenca" in občasne nedeljske vožnje.

Se sprašujem zakaj...

HAHAHAHAHA! :lol: :lol: :lol: Škoda časa sploh gledat tole "sra***".. xD

V Mozilli lahko odpiram novice na prvi strani v explorerju pa ne :closedeyes: kaj bi to lahko bilo?

Za primerjavo 29ka zraven normalnega bicikla,saj se lepo pele,sam je pa čist nesorazmerene velikosti...

Z Renaulti imam zaenkrat samo pozitivne izkušnje. Za vložen denar dobiš enostavno in (razen v izjemah) zanesljivo in denarnici prijazno prevozno sredstvo z Francoskim šarmom v stilu Življenje je lepo.... Dokler imaš 18 let, povprečne dohodke in trdoto v hlačah brez Viagre, boš verjetno z Renaultom tudi v SLO čisto zadovoljen. Za reševanje kompleksov pa žal odpade. Ko boš v Naših letih, ti pomaga samo zlata kartica, črn BMW/ bel Folcvagen, bodi bilding, firma na Cipru in Viagra.... Želim ti srečo pri nakupu.... lp Andrej

Nekaj lepega http://vimeo.com/33532914

če prav razumem, ti zagovarjaš t.i. partitokracijo. torej, da morajo poslanci iste stranke imeti absolutno enako mnenje in ne uporabljajo svojo glavo in voljo. zaradi takih volilcev, kot si ti, niti ni čudno, da se nam take dogajajo v parlamentu. ker ljudje niti ne zaznajo, da je z ravnanjem strank in polancev nekaj narobe. sva pač različno zahtevna volilca. p.s.: moje "pametovanje" kvečjemu JE demokratično. če misliš zganjat retoriko, si vsaj priskrbi argument, ki je vsaj približno tehten.

Js in še skupina 14ih motorjev smo se odločili da gremo letos do Češke MotoGP pogledat. Karte smo nabavli pred novim letom, tko da so ble ugodne. šli bomo za 4-5 dni. Cca 500-600km mamo plan narest v eno smer. Zdej nevem oz se ne spomnem...al se ustvari posebna tema za ta dogodek?

Renault? To sploh ni avto

Danes sem videl zeloooo veliko dvokelsnikov na bencinski pogon kako so leteli mimo. Jaz pa samo gledam , kljub sončnih 10 °C . Prej moram mojega burgija še preobuti, da se tudi jaz lahko varno prepustim zimsko - spomladanskim užitkom.

to ti pa zamerim... vsak teden se napiše ..

Meni se UTD zdi zanimiva ideja. Problem je pa vedno isti: človek, oziroma določen sloj osebkov, bodo v svoji parazitski naravi uspeli izigravati sistem in spet bomo imeli bolj in manj privilegirane ljudi, sloje. Veliko je "ta pravih" sistemov, takole na papirju, problem je človek, ki si jih prikroji tako, da jih lahko izigrava. Da bi imeli bolj pravičen sistem, bi morda morali na celi vrsti položajev (ne na vse!) namesto ljudi imeti računalnike, ki "načeloma" ne kradejo.

letos zamenjal Satana za ArchDemona ...horneta je šla v topleje kraje... sedaj me bo pa VFRjka zibala čez ovinke...

Evo še moj kos železja

Fedra(helicol vložek) kot jo ti imenuješ je za popravilo navoja na oljni posodi NEUPORABNA - prvo kar je za 12 mm X 1,25, 14 mm X 1.25 ali 16 mm X 1.25 navoj neboš NIKJER pri nas našel helicol orodja z pravim korakom (1.25 mm).Kot sem ti že napisal in upam,da razumeš slovensko POPRAVI se lahko SAMO z navojnim svedrom,ki je SAMO za 1 mm večji(debelejši) in ima enak korak kot je bil originalen.Prednost je tudi v tem, da se pojavi zelo malo špen(opilkov) in še te ostanejo na navojnem svedru, ki se predhodno namaže z mastjo.Počakaj,da bo malo lepše vreme in se en popoldan pripelji do mene prej pa pokliči na GSM imaš ga v avtarju,sabo pripelji samo frišno olje lahko se pa tudi star nalije nazaj. LP.

Suzuki SV1000S '06 - 2x Akrapovič Titanium - K&N zračni filter - pa Motosvet nalepka

Pa še moja nova lubica :naughty:

Čitam debate v temi Supertenerejka in podobne ter premišljujem o vseh teh "enduro" motorjih ( v narekovaju). Kot večina ve, sem vozil KTM 950 pa BMW r1200GSA pa KTM 990R še prej pa razen kakih 8 hard KTM-ov tudi Yamahe itd.In moje izkušnje? Oranžni je vsekakor najboljši kar se tiče terena!Tudi pustil me ni še nikoli na cesti.Ok ampak pokvari se lahko vsak motor.Tisti ki argumentirajo da je KTM tudi najlažji med konkurenco se motijo!Ker za resno turo kot je Mongolija mora biti opremljen z 45 L. rezervoarjem.In potem je kar nekaj težji.Ampak še vedno ga po pesku žgeš na gasu-sipina polni gas!Plitva reka-zadnje kolo.Velika jama-zadnje kolo.Toda vsi tisti asvaltni kilometri-tam bi ga takoj menjal za BMW.Ker hitrosti nad 130 pri 10-12 urni vožnji dnevno niso človeške.Ker ti glavo hoče odtrgat.Na BMW sem pri 160 lahko še skoraj kadil!Ko pa v Gobiju srečaš BMW-jaše ki tankajo samo po 10 litrov (posledično temu 80 oktanskega ali manj)zaradi teže krave -takrat si vesel da sediš na oranžnem(moj je sicer črn).Pa ko ga pobiraš tudi!Že zaradi tega ker odlomiš samo "blinker", če že težo zanemarimo.Pa zadnji amortizer ne spusti ( no ja razen enemu Čehu ki sem ga srečal)saj sem videl dva BMW ja s tem problemom in enega s kompletno odlomljenim zadkom.Ker so te "welblech" piste res ubijalske, nad 90 gre(če si malo nor),drugače pa pod 30(če nisi nor)!!In to kakih 1.000 km vse skupaj.Načne material in živce, pa očesne votline tudi.Jaz seveda spadam v prvo skupino (nori).Ampak amortizerje hoče potrgat-gre pa!Moraš samo kaki šrauf zvečer zategnit.Vsak večer!Zamerim "felnam", da ne zdržijo ubijalskih lukenj in imam dve lepi vzboklini.Ampak sta zdržali še 10.000 km do doma!Vozil sem na normalnem tlaku 2,5spredaj, 2,8 zadaj ker nisem upal spuščati zaradi ostrega kamenja.Ki ga ponoči škrateki vsakega posebej postavijo s špicom navzgor!Zdaj pa žgi!In je Metzeler Karoo po 3.500 km bil skoraj gladek zadaj.Ampak sem z njim naredil še 3.500 asvalta do Barnaula(RUS),ne več kot 90 na uro do novih gum!Ki v Rusiji stanejo duplo-Pirelli Scorpion komplet 500 USD?!Ampak bi dal jurja, samo da domov pridem In ko so me Alpenrockerji(poglej njihovo stran) z 30.000 EUR + Touratech BMW-ji pomilovalno gledali na mojem šlank mopedu (pred začetkom njihove ture), bi verjetno že kar prvi dan 30 km od Ulanbatarja (opozarjal sem jih na blato zaradi dvodnevnega dežja)z užitkom menjali za moj motor!Z njihovim doplačilom Jaz pa od Novosibirska proti domu obratno!In debate ni nikoli konec!Moraš pri sebi vedet kaj hočeš in čemu se boš odrekel, ker tako je !Nikoli nimaš najboljšega motorja v enem!Z dvema pa se težko istočasno voziš. Pa lep pozdrav , dr.Bambi!

Bambi je od včeraj doma!!! Nekako sem se privlekel 3 jurje daleč do Barnaula in obul motocikel v tretji komplet gum.Brez problemov sem prišel domov. KTM je brezhibno prestal pot in 3500 km brezpotij po Mongoliji.popil je malo manj kot liter olja na celih 21.300 km! Dugih težav ali gumidefektov/razen tik pred servisom v Barnaulu/ nisem imel, z motorjem mislim. Sem pa sam ležal dva dni napol nezavesten in v blodnjah sredi Gobija v šotoru.Mislim da mi je odpovedal organizem.Nato sem z močnimi antibiotiki nekako pognal kri po žilah in se še en dan malo vlekel po puščavi / mimogrede na 400 km sem srečal dva kamiona/ ter nato zdrav kot riba nadaljeval pot. Imel sem od +38 do -2 stopinji in spal tudi na 2500m višine v šotoru.Hrano sem večinoma pripravljal sam, le nekajkrat sem jedel v kakšni "restavraciji". V Rusiji sem večinoma kupoval prekajene ali posušene ribe in jih z užitkom grizel!!Po Mongoliji sem prevozil od 250 do maksimum 400 km na dan.Govorim o športni hitri vožnji!Skupaj sem bil na poti 33 dni in ker me je lovil dež sem iz Kurska v Rusiji prišel domov v 2 dneh! Bil sem tudi na Bajkalskem jezeru in preko Irkutska do čeljabinska užival v prelepi hard enduro progi- ker cesta to definitivno ni ! Razen redkih odsekov asvalta vmes. V Mongoliji sem imel dva tri rahle " zdrse " in en težek padec v globoki mivki pri kakih 90 na uro.Zlomil sem samo levi smerokaz in desno stran čelade-vizir in šilt... sam se nisem poškodoval ob omembi da sem imel popolno kros opremo in obutev ter vse ščitnike.Počilo je pa kar lepo! Takšno potovanje v ednini je velika preizkušnja in izkušnja v življenju človečka in je bilo nepozabno! Noči v šotoru, petje dekleta za lahko noč,obiski divjih psov in radovednih jakov,srečevanja okostij poginulih živali v prazni pokrajini in čudoviti gorski deli z nepozabnimi enduro pasažami.To ne moreš opisati... to je treba doživeti!!! Slik imam preko 800 tak da če koga zanima lahko pošljem CD mogoče za 2 pira :beer1: , naj mi piše na PM !! Pa pozdrav Bambi !

Sicer pa veš, kaj je največja fora: gledam, gledam , se informiram kakšne gume naj vzamem za teren, kako dalečbom prišel z njimi itd. če bi imel BMW-ja te dileme odpadejo! Zakaj? Ker noben BMW ne gre tako daleč kot gume zdržijo !

No, to je motor z novim tankom še brez kufrov, na drugi sliki pa je lani v Tuniziji z "malim " tankom .