Dvorana slavnih

Tole je pa moja "podrtija" :grim .

Danes popoldne sem jadrnico Robertino prekril še z drugo plastjo 80 gramske steklene tkanine in epoxy lepilom, ki mi ga je že prejšnji dan (?) prinesel Edi ...

No dons sem se pa odpravu v Punat na otok Krk na kavico

uvo tut jest en fočk dones:D http://shrani.najdi.si/?2Y/KY/26uKb1x5/dsc00076.jpg

Ker na drugi strani mojega "obračališča" nisem opazil ne Peljhanovega dirkalnika, ne "servisnega kamjončka" (?) sta verjetno le dve možnosti. Prva je ta, da je obe vozili peljal na "prezimovanje" drugam, druga pa, da je prev ta vikend kakšen relly ?????????? Med sprehodom sem srečal tudi dve starjši gospe, redni sprehajalki, ki sem ju letos prvič videl in jima zaželel, da bi se prihodnje leto srečali ob istekm času približno na istem mestu ...

Ker je danes petek in še trinajstega po vrhu, sem delavnici napovedal štrajk in lep dan izkoristil zan sprehod, prvih (?) 3 km letos, brez bolečin v kolenu ... Pogled na "moje" sprehajališčle res nič ne kaže na to, da je šele pol januarja za nami in le košček ledu pri "vodovodnem odtoku" spominja na to, da je ponoči vsaj malo hladno ...

Robi / Robertotova "mednarodna eskadrilja" iz druge svetovne vojne se je danes povečala še ze enega člana, in sicer Američana, z Mustangom P-51in sedaj premore že kar ttrrii lleettaallaa ...

Fočkov, fočkov, fočkov ....p.s. WC so ukradli

Evo, bom še jaz vrgel svojega na mizo Ni najlepši, je pa moj. Letnik 2005, 12.000 km Jasno, drugi lastnik. Permagreen :grim !

Danes v Portorožu okoli 13. ure Lj R1. Trebor?

Slabi pa dobri motorji, za mene so vsi dobri motorji, so samo slabi, naduti ,fuknjeni, prepotentni, neumni, ......itd.....lastniki motorjev. Tako kot ni nevarnih psov, so samo lastniki tisti. ki delajo pse nevarne.

Vi ste prava divja liga res.' Če ma človek Zja in vas bere tukaj tak ne more met mira čez zimo. Zgleda da bom jaz se tudi vrgo v par dodelav še zraven. ''Mater vam vidim'', znate človeka navdušit in tudi malo po malo praznit denarnico. Upam da nebom letos vedno delal za skupinsko vožnjo, res bi jo rad doživel. LP

Zaščita vilic, pa eni pokrovčki, in take malenkosti ki pripomorejo k bolj šminkerskemu mopedu Ubistvu je že vse pr ličarju že kakšen mesec... upam da se bo zdej kej zmigal. Aja, pa nalepke se tudi tiskajo

še moja malenkost

Oddano! Ko bo anketa zaključena, bi bili zanimivi tudi rezultati, če niso ravno skrivnost. Lp Regi

moj mondeo

Po dolgem času spet mal tle - pa dejmo par slikc od mojga avta Aja, kdor ni glih ljubitelj Mazde - to je Xedos 9 (2.5 V6)

No ja spet smo zašli,včasih tud men spodrsne......vsi,ki imamo Bmw in so jih imeli vemo,da so to dobri delovni stroji :yes: ....razen redkih izjem,ki so z njimi imeli tudi hude težave(bambi61....)in več takšnih,ki smo in so imeli tudi lažje težave.....in prav v teh tudi probamo diskutirat. V BMW motociklih je napisano zelo veliko pohval.....a v tej temi se probajmo osredotočit na slabe lastnosti,hibe,okvare ki so se vam pripetila....nekateri so zaradi slednjega tudi odločili,da več ne bi imeli BMW . Z to temo pa bomo morebiti potencialnim kupcem pokazali na kaj naj bodo pozorni pri izbiri določenega modela BMW-ja,po kritikah,vašem komentiranju(seveda argumentiranem)o teži,ciklistiki,vzmetenju.....BMW-jevih motorjev,bo mogoče kdo tudi,ki bo spremenil mnenje in bo ugotovil,da mu bolj leži kaka druga znamka.... No pa naj ne bodo BMW fahreri jezni na mene ,češ kaj pa ta govori,pa sam ga vozi.......roko na srce vsak motor ima slabe in dobre lastnosti in prav tako tudi BMW :closedeyes:

Še moj BMW K1200R, bom videl kako se bo odnesel

A zato je treba odpirat novo temo? Jao bože...

22let...prvi sem uganu... :hooray: no u redu,sej se bom popravil,prvi sem preštel

Nekaj utrinkov iz 3 dnevnega potepa po Bosni

Edini in resen razlog čemu HD NE BI imel, je ta, da so svine blesave likvidirale Buell.

Nikii, žal ne . Včeraj in danes je bila Yamaha v garaži. Včeraj zaradi službe in popoldanskega gospodinjenja, danes zaradi družine in peš sprehoda na LJ grad. LP Robert

http://www.rls-oiler.com/domov_1.html tuki se da videt

Zakaj bi bil pa tvoj tip motocikla kaj drugačen od drugih, kar se tiče oilerjev? Pač inštaliraš, nastaviš, zaženeš in uporabljaš.

Moreš pa vedet da izpuh za xj6 je prekleto dragi. Bilo kaj boš vzela, saj povsod moreš kupit komplet(cca 1/4 vrednosti motorja). Ker orginal je v enem kosu. Zato ti bolj priporoča, rabljene krivine od r6 02-03 letnik in nato ti en mojster prilagodi dušilec po tvoji izbiri na njih. Lahko pa tudi za dosti manj denarja predelaš orginalnega, kjer bo zvok v primerjavi z orginalom boljši a ne ravno top. Nebo pa spremembe na videzu. video od mojega predelanega izpuha :

Ljubljana spada pod Gorenjsko. To pa zato, ker si tako škrt, da niti za kavo nočeš dat :jezen :angry: LP Robert

Upam da ne bo le za akademske potrebe ampak bo končno "beseda meso postala" ...... :grim

Rizoma hoče za štoflc 20€, ccc, doma mi je vzelo 20minut na stružnici, aluminij+karbon. Podložka bo še tanjša, nč skrbet, sej vem, da je preobilna

Sem jih srečal v postojni na OMV. Gs in TDM 900. In pol se srečamo šE ENKRAT!!! V Punatu na Krku pred cafe Piccolo

Pa še to je treba povedat, da imajo pri Aliju dobre pice, roštilj, .... za malo piknit ob cvičku. @umetnica če si ti v letih sem jaz že fosil . Nič bat . Se bo pa spomladi že malo bolj začelo in tota sreda je kar dobro padla, ker za njo je samo še kak dan in že dogovor za fuuuuuro. Menda je ja logično, da so vsi motoristi dobrodošli.

in potem je svizec zavil čokolado.... no sej ni nujno, da če je pa bil na pisti, da je kaj narobe, boljše to, kot pa tišanje hladnega od kafiča do kafiča...

SEBE, pred 6. septembrom 2009 ... :-(

Fantje ja no vsakemu svoje. ogromno kilometrov imam z raznimi yamahami, pa še kej japonskega (tud kawasaki bi se našu) mam narejenih pa BMW-je sem vedn gledal postrani češ kaka jajca pa so to, ko pa se peleš prvič pa drugič pa tako večkrat, sploh pa ko z rakete R1 presedlaš na BMW gs in vidiš da si prekleto dober tudi z to šajtrgo v ovinkih 8 kar ima svoj čar, jebeš ravnine kjer zna vsak dat gas) potem pač ostaneš na BMW ju in ga sprejmeš takega kot je....grd ampak DOBER.. da pa smo narod favšije pa itak vsi vemo....škoda ko favšija ne gori.

Dandanes je bit že težko budala,je velika konkurenca in dokazovat se moraš večkrat na dan....

Jaz res nevem kako smo lahko BMW-jaši taki samozagledanci, klanovci in nesramneži ki izkučujemo vse ostale :grrr :grrr Jaz se vozim v skupini hond in kawasakijev in ne boste verjeli nobenega BMW-ja (razen mojega) Pa redko naleti debata kaj je boljše, kaj je slabše, vsak je z svojem motorjem (relativno) zadovoljen seveda se pa velikokrat tudi podražimo eden iz drugega. Pač standardne fore: vsak motor je dober samo da ima 4 celindre in je japonc; ka se pa z to laksarco okol voziš (kawasaki)... :grim :grim ...itd Naslednjič ko vidite ali srečate na cesti ali ob cesti BMW-jaša ga lepo pozdravite, se zadebatirajte pa boste ugotovili da je mogoče problem v vaši fovšariji (kao, kaj je to zaen zajebanc, a misl da je frajer če ma motor za 20 jurjev....) in ne v obnašanju BMW-jašev ^_^ Pa moj BMW je vreden samo cca 5k€, na njega sem presedlal iz Honde in ko bom kupil naslednji motor ne bo kar po defoltu BMW. Bom videl kaj bo takrat na trgu ampak BMW bo sigurno v ožjem izboru. Ko z motorjem narediš 20-30.000km dejansko vidiš kaj imaš in se pokažejo vsi mali detajli ki naredijo dober motor odličen.

Hola, dans je bil pa od hudiča lep sonček na ridah ;-)

kako zanimiva debata zanima me zakaj je za vas vsak, ki odpelje otok Man v vaših očeh junak pa magari nima realnih šans za zmago, če pa si med prvimi 30 na Dakarju pa si luzer in bi bilo boljše da si doma. Aja mogoče zato ker je Man dirka za junake, Dakar pa en pussy turistični safari?!?!?! Aja pa razen Stonerja, Rossija in Lorenza lahko vsi nehajo dirkat v MotoGP ker so itak pussiji in nimajo šans za zmago. No oziroma, lani je tudi Rossi postal pussy! Dokler nam država ne pošlje položnic, da moramo vsi prispevat za Stanovnikovo dirkanje, tako dolgo nam ni dolžen nič in je zaradi mene lahko zadnji. Že zato sem vesel da dirka, da vsaj v medijih še zaslediš kaj o Dakarju in ne samo o politiki in kmetiji :krneki:

Prvi letošnji FOČK!

SREČNO! AVE!

CBR 1100 xx Superblackbird l. 2004 nosilec kovčkov Bagster prevleka rezervoarja gunpowder barva

Naredu servis lepo pogloncu in pokril z odejico!!

Končno prišel do "pravega" motorja Kakšna lepša slikca pa spomladi, ob lepšem vremenu.

Tudi sam imam z Bosno in Hercegovino same pozitivne izkušnje. Ceste so v glavnem, kot je bilo že prej napisano, dobre, naše niso nič boljše. Z ženo sva se julija, ob obisku Hercegovine, iz Mostarja zapeljala raje še par minut naprej do Blagaja in čeprav je bil že večer in nisva predhodno nič planirala glede prenočitve, ni to predstavljalo nobenega problema. Malo povprašaš pri domačinih in imaš problem rešen. Najin gostitelj je bil Armin Čusto, dobričina, vedno dobre volje, družina zelo gostoljubna, motor na varnem. Nahajajo se par korakov pred moto kampom, ki je ob Buni. Cena je bila več kot ugodna-10 evrov po osebi, z zajtrkom. Večerja...čisto sveže postrvi, malo prej ulovljene iz Bune. Zelo priporočam. Jablanica Ostanki spomenika na Makljenu Po 25 letih... na istem mestu... nič postaran Mostarska čaršija Blagaj, tekija - hiša dervišev Najin gostitelj, Armin Čusto

Najino letošnje popotovanje :surrender: Konec julija sva se odpravila z najinim Kawasakijem na turo po Bosni, otok Hvar in nazaj. Če odštejemo vreme je bilo super. Plan je bil: Plitvice-Bihač Jajce-Bugojno-Mostar (prvi dan). Ne preveč zgoden start iz Maribora in prva težava – zapora ceste za Plitvice. Zato sva šla po neki stranski poti preko Maljevca v Bosno. Tu so naju cariniki takoj postavili na stran in prišli panično na pregled – čelad. Ko je ugotovil, da na čeladah piše E13 je bilo vse OK in sva nadaljevala do Bihača. Cesta pač nekaj povprečnega. V Bihaču menjava evre v marke in naprej proti Jajcu. Ampak cesta do Jajca….. ali sva res v Bosni? Takšnih cest mi ne poznamo – dobrih namreč. In kot da je grajena za motoriste. Vožnja = UŽITEK. Po Jajcu prve kaplje in osvežitev iz neba. Na srečo kratkotrajna. Dalje za Bugojno in do porušenega mosta na Neretvi. Cesta sicer slabša, a še vedno dobra, pokrajina zelo lepa in cene v gostilni zelo pristopne. Po obveznih čevapih še skok do Mostarja do hotela. Mostar ima na južnem izhodu iz mesta »milijon« hotelčkov, sob in apartmajev. Imela sva rezerviran hotelček, vendar mislim, da bi dobila prenočišče tudi brez rezervacije. Sobe pač skladne z ugodno ceno, vendar za naše razmere sprejemljive. Hrana in pijača poceni, razen okrog starega mostu so cene evropske, pa še malo poleg. Vse je super, če preskočimo pogled na njihove smeti. Prevoženih nekaj čez 600 km, z všteto zgrešeno potjo. Drugi dan do Međugorja, kamor je cesta lepo speljana, prav za motoriste. Parkingi plačljivi in zasedeni, a za najin motor se vedno najde brezplačen. Nato vožnja skozi bosansko »divjino« do Počitelja. Staro bosansko mestece, vredno ogleda. Nadaljevanje proti Mostarju in desno na izvir Bune. Vredno ogleda, kjer reka izvira iz votline in lep turistični kraj – za motoriste zelo priporočljivo. In nazaj v Mostar – cca. 180 km. Tretji dan proti morju na otok Hvar. Lepa in prijetna vožnja do hrvaške meje – splošen vtis o Bosni: lepa dežela, zelo prijazni in ustrežljivi ljudje, navaditi se je treba ponekod na smeti, ceste pa proti pričakovanju zelo dobre. Hrvaška naju je pozdravila s prvo ploho, ki sva jo prevozila. Seveda sva iz ceste videla v Sućuraju, da sva trajekt ravnokar zamudila. Nič hudega, greva zamenjati kune in počakava, saj motoristi so vedno prvi na ladji. Dočakava naslednji trajekt in že sva na otoku in drviva proti kampu Lili, na zahodni strani otoka, od Jelse naprej. Sunčani Hvar se je po 15 km spremenil v »kišoviti Hvar« in dobro, da imajo avtobusne postaje strehe – vedrila sva dobro uro. Nato do Jelse in proti kampu. Vmes prevoziva tisti prvi tunel (ne tisti veliki za ves promet), ampak tega enosmernega – 1,5 km. Posebnost, kot nekje na divjem zahodu. Dospeva v kamp Lili in se namestiva. Ja, v kamp je vedno bolje priti dopoldan, ko nekateri tisti dan odhajajo, popoldan so njihovi prostori že zasedeni. In dnevi tečejo, z vsakodnevnimi plohami. Voziva se z motorjem po otoku, vsak dan drugam. Enkrat se peljeva skozi veliki tunel in nato po makadamski poti do kampa (iz smeri mesta Hvar). Prvič in zadnjič, ker je cesta še za snemanje Winetouja prenevarna. Navpične stene gor in globoki prepadi dol do morja. Še danes me je strah. Sicer pa cene hrvaške (hvala bogu, da so evropske nižje), prijaznost pa na psu. Če bi rad samo informacijo (torej ne boš nič kupil), jim nasmeh takoj izgine in se te hitro rešijo. Dovzetni le za evre in kune. Po petih dneh že veliko turistov zaradi vremena zapušča otok – tudi midva. Kaj bova, če pa so ves čas nad otokom oblaki, ki naznanjajo sodni dan – greva domov. Kljub slabi napovedi meteorologov se zaneseva na svoje znanje meteorologije in zopet imava prav. Po slabi in malo manj slabi cesti se vkrcava na trajekt in na celini med grozečimi oblaki, delno v soncu in v koloni drviva proti Sloveniji. Pred Omišem zavijeva proti avtocesti in po 15 km vožnje v notranjost »lijepe naše« ustaviva v neki prijetni gostilnici – ne moreš verjet, cene so prepolovljene. Ja, hrvaško morje ima svojo ceno. Vstop na avtocesto in v hladno Slovenijo. Avtocesta je zelo dobra – saj bi šla po magistrali, ampak bi rada danes še obiskala Belo krajino. Seveda zgrešiva izvoz v Karlovcu in se zato iz Jastrebarskega vrneva v Karlovac. Vprašava za pot in naju skoraj naderejo, da pač naj »malo napred skrečemo desno in onda ponovo pitamo nekog drugog«. Oba paziva, vendar spet zgrešiva direktno pot za Metliko – ali sva midva utrujena ali so hrvaški kažipoti v ……. Rada bi za preostale kune še kaj pojedla, a potrebujeva normalno gostilno. Najdeva jo šele pred mejnim prehodom, eh, pa greva v Slovenijo na planiran obisk. In na koga v Sloveniji najprej naletiva? Na policijsko patruljo in kontrolo dokumentov. Saj sva tudi v Bosni srečala dvakrat policiste, ki so pač stali ob strani, na Hrvaškem pa sploh ne. Ja, organi pazijo, da Pahor in sodelavci ne bodo ostali brez plače. Delavci so pa tega že tako navajeni. In po obisku v hladni julijski noči proti Mariboru, kamor prispeva po 1.850 kilometrih – zadnji dan 750 km. In še nekaj fotk: spust proti reki Neretvi Mostar Međugorje Počitelj otok Hvar

Spanje v hotelu Adria ski (26 eur po osebi + zajtrk)potem pa proti Livnem - Glamoču itd.. Zanimiva in lepa pokrajina, prijazni ljudje in zelo zelo poceni hrana.

Lj - Bihač. Tukaj je veliko nalepk slovenskih moto klubov. Bihač - Mrkonjič grad,obisk eko cone Zelenkovac Spanje ob Pivskem jezeru, naslednji dan smer Kupres Šipovo Slediva reki Pivi Do samega izvira Sem in tja naletiva na kakšno etno selo Manastir Po čudnih in zapuščenih krajih Končno Kupres in Kupreško polje (1200 m/nm) Fičo 4x4 (je tudi vozen)

Ta vikend prevozil malce Bih. "Ojre" imajo radi povsod. Cesta Bos.Grahovo - Livno pokrajina in ostalo , ljudje prijazni itd..itd.. Hvala night raidersem za pomoč v Jajcu. :beer1: Še malce slikovnih utrinkov