Dvorana slavnih

Me moja zadnje čase večkrat pusti na moped. Pol sem jo vprašal ali je to zaradi tega, ker sem že v letih... Pa je rekla, da mam tako grdi motor, da me nobena ne bo pogledala.... Omladina z CBR, R1 ipd... peljite se še naprej. Srečno. In šparajte... Čez 5-10 let bom malo pokukal na ta forum. Ni vrag, da bo kateri od vas imel točno tega boxerja, pa nergal nad omladino, ki bo do takrat prišla na vrsto... Torej, če se vrnem na mojega notrdamskega zvonarja.... Jaz tako uživam v vožnji, da mi je čisto vseeno, ali je pod mano makaronar, riževec ali pa pirovec. Samo, da hrbtenica ne trpi preveč, pa, da lahko še kak ovinek položim, če že kakšne luštne ne morem več

po njegovih izjavah sodeč, mu je odleglo. Problem z infekcijo se je vlekel izredno dolgo,na tem prstancu je mel osem operacij. Zarad antibiotikov ni moral trenirat in bojda je kljub vsemu trudu neznosno bolelo. Hopkins bo v Avstraliji pripravljen dirkat na polno. Superbikerji začnejo že čez dober mesec!!! Kar pa se motoGP napovedi tiče. . . Prepričan sem, da elias letos ne bo zadnji. to pa je tud use Lorenzo je bil v 2010 tako suveren, da nism verjel da ga lahko kdo premaga. Pa je bil Stoner v 2011 Še bolŠi. In spet težko verjamemo, da ga lahko kdo kar premaga. Po drugi strani, se honda Še lahko izboljŠa? Nove Bridgestonke naj bi bile manj zahrbtne in uporabnikom prijaznejŠe. To bo igralo vlogo! Pravijo da je naslov lažje osvojiti, kot ga ubranit. ampak jez bi Caseya dal na prvo mesto, v upanju da mu ne bo lahko. Po moje bosta tud Rossi in Ducati meŠala Štrene. Najbrž ne v boju za naslov, na posameznih dirkah pa gotovo. Fino bi blo Še mal "stavit2 na CRT dirkalnike na pisti bodo trije resni projekti. Suter BMW, Aspar Aprilia in Gresini Honda. Italijanom seveda uspe stvar zakomplicirat, in pripeljat globoko v sivo cono. Asparjevi ekipi bodo dobavljali RSVjeve motorje, in okvir! Ampak v dveh paketih, da se izognejo pravilu, ki prepoveduje tovarniŠke CRTje

Mal za nasmejat se: Novi marof+moj prejsni motor (yamaha xj6) +Photoshop + free winter time... :

Javnost jih je linčala, ker so si to zaslužili. Žal pa ni enako naredila tudi s temi tremi, ki sedaj operirajo kot glavni osebki na slo. politični sceni. Noben od njih ni vreden, da bi vodil to državo, še manj pa da bi izvajal neke hude reforme. Mimogrede, MOP se seli v stavbo, ki MNZ-ju (Kresalki) ni bila po godu. Računsko sodišče je svoje povedalo, pravega sodnega epiloga pa žal ne bo. Zato so bili kaznovani vsaj na volitvah. Žal tako, da smo jih zamenjali z drugimi umazanci.

Se omenja, vendar podatek rezultatsko ni relevanten. V mislih sem imel tole: http://www.motosvet.com/tabla/topic/36156-nasi-politiki-obstojeca-garda/page__st__45__p__1881015#entry1881015 So nam brez kakršnih koli težav odvzeli opcijo nestrinjanja. Folk niti pogruntal ni. In o tem govorim. Vse ostane na ravni gostilniških debat. Redki so tisti, ki se spravijo kaj spremeniti. Neke hude perspektive v takšni obliki demokracije, kot jo imamo sedaj, v povezavi s neliberalnim kapitalizmom in globalizacijo, ne vidim. Cenim, nekaj posameznikov, ki se v tem govnu še trudijo kaj spremeniti ampak mislim, da bo potrebno nekaj več. ASAP

Meni res ni jasno, človek si sam pridobi sponzorje, sam organizira zadevo, vloži vanjo veliko časa in truda, kje je tu problem, da potem tekmuje na dirki, tudi če ni med prvimi 10-imi.

Jap, bil sem jaz. Samo zdaj zvečer niti ni bilo tako strašno hladno, termometer je kazal samo -3 stopinje. Sicer laže za dve stopinji navzgor .Zjutraj ob pol šestih je tisti termometer na bavarcu kazal 6 minusa. Prej me ni zeblo, pol je pa en micken zarezalo po prstih na rokah :grim . LP Robert Slikano je bilo malo čez sedmo zvečer

He, he he. Aktivnosti so mi zelo pogodu. Prav vse po vrsti! Bravo!

Definitivno K5-K6 serija. Najboljši motor kar jih je Suzuki kdaj naredil za moje pojme.Sam problem je dobrega dobit, tričert teh ki se jih prodaja je totalnih podrtij z ful lepimi plastikami, kar pomeni da so en del kilometrine nabirali po pisti, z čimer sicer ni problemov če lahko pri kredibilnem viru preveriš kako je bil stoj vzdrževan. Če najdeš kakšnega od prvega lastnika (sicer pobožne želje), pa da ima še kakšen račun od vzdrževanja, pa da se da preverit malo zgodovine motocikla in kako je bil motor vzdrževan, sam zagrabi, ne bo ti žal.

Pussy. Sam 213 po AC? Dej dej, vrž una bemflovska jajca v grabn, pa si kup eno rižoto, to vsaj leti.

ma veš da ni skrivnost le čemu bi bila,...............BMW ponovno .)

Nisem bral nazaj & bom čisto nepristranski; Leta 1981 sem imel BMW R 100. Potem sem nabavil K 100. Oba sem kupil nova. In z obema sem prevozil lepo število "dolgih" kilometrov. Doma in v tujini. To sta motorja, ki sta pustila v meni neko sled. Pozitivno! Zavedam se tudi, da je bilo to njega dni, ko so bili ti motorji še nekaj drugega kot danes. Res pa je tudi, da sem imel z obema kar nekaj problemov. Ne bom našteval kaj. Bile so napake, katerih nebi smelo biti in jih pozneja pri (mojih) "riževih narastkih" ni bilo. Bavarci (predvsem zračno hlajeni - kar je razumljivo) "pijejo" olje. Tako, da moraš imeti v rezervi vedno nekaj "žup'ce". To pa je za potovanje kriza. Povdariti pa moram, da sta oba v meni kot sem rekel, pustila neko + sled, po kateri se mi kolca. Ker na poti nimam rad problemov, sem prešaltal na japonce, (zadnjih več kot dvajset let.) Kar pa ni povod za to, da bi pljuval po Bavarcu! Odlični so, a le nekoliko predragi (kar pa je mnogim izgovor, da pljuvajo po njem). Ponujajo pa nekaj, kar bo ostalim še dolgo primanjkovalo. To je, DUšA! Mislim, da sem bil realen?!

čist enostavno, ker se mi tale bolj dopade

Edini in resen razlog čemu HD NE BI imel, je ta, da so svine blesave likvidirale Buell.

Na mojemu CBF 1000 (da mu malo reklame naredim) (od Letečmana!) & rezervarček za celih 11.000 kilometrov Je pa fajn! Za lenuhe, kot sem sam... :yes:

To! Sm dolgo iskal posnetek ! To bo to ja.. da jih bodo učil kak se "hitr" vozi.. :lol: .. tisti, ki se ima interes in pogum se bo že sam :closedeyes: Keri hudi zastoji... na kolesu ali peš prej doma.. http://www.youtube.com/watch?v=n5gUbEER51g

danes popoldanski skok v postojno na kavo z rogljičkom. Ker rogljička ni bilo sem moral do trojan po krofe. Srečal ene 4 motoriste. Cesta ok, tokrat ride prevožene brez zdrsa.

In seveda zraven prinesite dobro voljo in kaj domačega žganja.Sj veste,si ga bomo izmenjevali in poskušali.Potem pa jelene klicali .

Ni problem samo pridet moraš in podat kakšen kokreten predlog.(dons ni nč zaston)

Sem izpolnil anketo, čeprav mi je žal da sem jo, ker tako kot je napisal "semering"in "jozexj6", je anketa spet okoli "otroških igrišč" torej prog za bedaste gokarte ali za kvazi delavnice varne vožnje... BEDARIJA, tega je kolikor hočeš, kjerkoli hočeš! Halooo, na kart lahko grem od doma peš madona, da pa bi bila anketa o DIRKALIšČU V PRAVEM POMENU BESEDE, to pa je tako ali tako že dooooolgooooo utopija...

ti se pa zihr prostovoln javiš za mešat ??!!

hja, to s cenami je pa res mal absurdno ratalo K7, K8 za moje pojme bi mogu met ceno 6500 do maks 7000 v nulo ohranjen, tak pa jih najdeš, da hočjo met po 8 jurčkov zanj ...novi gsxr 1000 iz trgovine, samo da je 2010 letnik pa 10500 eur, pa ni hec, da se nebi še dal kak euro, ko si s kešem tam dol zbit. Mahh...hvala bogu,da mi ni treba motorja iskat

Odvisno za kaj ga misliš imet (pista,cesta) in kolk si pripravljen dat? Naceloma je pa vseeno

Ahh, sem na odštevalniku videl uro 12.00, vse jasno!

Ni nujno! Na koncu imaš cevko za oddušek (iberlauf). Postavi jo pokonci (na višjo točko - lahko nekam pod Top-Case) in ti ne bo iztekal. Ajnfoh, ne!

http://www.timeanddate.com/counters/fullscreen.html?mode=a&year=2012&month=02&day=17&hour=12&min=00&sec=00&p0=736 Ekola, da vas prestrašim kako malo časa vam je samo še ostalo za pripravo vseh prepotrebnih reči za IV. SLONČKOVO RINGARAJO!

Ne, nism bil jst.

Zakaj se pa nis rajš usedla na motor pa nardila par km?

za njo k mi manjka ... :

Kratek opis vikend paketa v Brnu - 2010. 1. dan – petek popoldan Vožnja iz Prekmurja do Brna, v lastni režiji z avtom. Trajala je sicer malo dlje od predvidene zaradi kar treh prometnih nesreč in dveh brezveznih semaforjev v dveh krajih tik pred češko mejo in tik za češko mejo, mislim da Poysdorf in Mikulov. Zato je bilo v zadnjih 100km večinoma kar po polžje. Na sami poti nič presenetljivega, večinoma avtocesta. Mogoče je fajn videti številne mline na veter, ko se bližate češki meji. Potem je recimo na Češkem grad Mikulov in pred Brnom neko večje jezero, kjer se v bistvu lahko malo ohladite. In še nasad »ganđe« v neki češki vasi … no industrijske konoplje, da se razumemo. Če se peljete z motorjem do Brna se vsekakor da videti še kaj zanimivejšega. Po prihodu v kamp Tranzit , ki je eden od treh okoli dirkališča in v katerem se največ dogaja smo najprej skušali najti prostor za naš plac. Bili smo malce pozni in so bile boljše lokacije že zasedene, zato smo svoje šotore postavili tam, kjer smo videli SLO zastave. Fantje so nam prijazno odstopili del svojega »ozemlja« in pomagali pri utaboritvi. V bistvu so za nas skrbeli cel vikend … beri pijača in jedi z žara. Hvala še enkrat! No, po utaboritvi pa malce ogled kampa ter žur do cca. 5h zjutraj. Spoznaš ogromno novih ljudi, ki te brez problema povabijo k sebi in ponudijo najboljše od »tekoče hrane« kar premorejo. Rock muzike in muzike motorjev ne primanjkuje. 2. dan – sobota Bujenje ob 7-8h! Sliši se prijetna glasba Rammsteinov in Hondinega izpuha ter motorke Husqvarna. Poskrbljeno za minimalno higieno, zajtrk in kavica. Okoli 10h sosedje že ponudijo Becherovko, odpre se nova gajbica Staropramena ali Pilsner Urquella. Po okrepčilu sledi ogled kvalifikacij. Do dirkališča je kakih 20-25 min peš. Ne predaleč, po moji oceni kakih 1,5km. Glih v miru spiješ pivo ali pa Monster Energy drink, ki ti ga ponudijo hostese malce pred dirkališčem. Navijaško opremljeni prispemo do racing tracka in že se sliši brnenje Ducati izpuha … brrrrrrrrrrrrrraaaaaam! Mi smo šli na C tribuno oz. grič, kjer se zbere res masa ljudi. Ob obisku dirkališča obvezno pokrivalo, odeja na kateri sediš ali pa kak ribiški stol. Piva in fast fooda na prizorišču ne manjka! Po povratku v kamp … »same shit again«, vendar v 6. prestavi! Party do blokade! Recimo do 5-6h zjutraj. V soboto popoldan pridejo še tisti, ki jih zanima le dirka in kamp je zabasan in nenormalno živ! Po kampu recimo krožijo hostese z epruvetkami Jagera, katerim smo pokupili vse, kljub temu, da smo ga sami imeli tri flaše. Ognjemet, »turiranje« motorjev, več vrst glasbe, različni šanki, DJ,... napisal bi lahko še marsikaj, ampak je bolje videti v živo. 3. dan – dan dirke Wake up … ob 8h. Jutranja rutina in priprave na dirko na katero se je potrebno odpraviti čim prej, da si zagotoviš dostojen plac za ogled. Super občutek na dirki. Rjovenje motorjev, bakljada Vale-ovih navijačev, preleti reaktivca, padci tekmovalcev in navijanje na vsakem koraku. Po dirki se folk počasi ampak res počasi odpravlja domov, mi smo porabili skoraj dve uri, da smo prišli izven kompleksa dirkališča. Nič hudega! Porabiš čas za nakup kakega spominka v eni izmed Official trgovin ali popiješ kako pivo. Kamp se počasi prazni, tudi mi smo podrli našo trdnjavo in odrinili domov. še dobro, da je bil v ponedeljek v SLO praznik, da smo se lahko v miru rehabilitirali. Zaključek: Vsekakor ogled dirke ponovno. Tokrat gremo že v četrtek, še bolje opremljeni in v večji zasedbi. Za tiste, ki gredo prvič, samo to: Pozabite na SLO in domače, bodite pripravljeni na minimum higiene, dajte zdravje za dobo 3-4 dni na stran in uživajte! Edino kar nam ni bilo všeč v tistih dneh je bila zmaga Stoner-ja. Za več informacij kar na ZS.

Prejšnje leto (2011) nisem mogel plačati bencina s kartico na nobeni albanski bencinski črpalki.

Standart za Baikerje :yea2:

S takim avtom bi biu js tut polcaj. :grim

he he he ... Se morda motim, ali v zadnjih postih res zaznavam drugačen ton? Daj, malo le popazi, da ne boš na koncu spremenil prepričanja o GSA, ki sicer veje iz tvojih postov. Pa nič hudega. Ampak lej, da se greš malo dlje od dvorišča vozit, GSAja pravzaprav res ne rabiš. Pa še česa drugega ne. In da se ne bomo narobe razumeli - dvorišča ni treba na Kolpi omejit. Je hec, ampak v tistih taboljših koncih GSAja pravzaprav skoraj ne srečaš (za razliko od alpskih prelazov). Srečaš pa AT, pa Urale, Tenerejke (tastare), pa kakšne druge rajngle in ne boš verjel - celo Triumfa sem redno srečeval. :grim Roko na srce, BMWje tudi, samo ne 1200. Prašaj Moto Riderja, koliko ceste je na kolikor toliko resnih poteh predrgnil z GSAji? Ne gre za reklamo a la 'Long Way...', ampak za potovanje. Da ne bom čisto off topic: Ga ne bi imel - ker je prekrampast: Kjer se fijakam (fijakava), gre vsake toliko kaj po tleh, ali se pa v pesek zakoplje. In tiste četrt tone + prtljaga je jeba pokonci postavljat. Po pravici - to tudi mojemu zamerim. - ker je zakompliciran (ob vsej elektroniki to pač tako je) - ker pridobiva na plastiki - ker dveh belih in dveh modrih polj (imena) nočem plačevat - sicer mi na oko ne deluje ravno grd, napihnjen pa zagotovo - nekako mi ni - ... pa tudi zato, ker sem prebral 10. stran te teme: "Moj je pa dražji." Fantje, to malo odvrne... but jebiga, ene zadovolji cena, drugi se moramo pa vozit. rrrr

Še moj BMW K1200R, bom videl kako se bo odnesel

No, js sem danes prišla do še enega spoznanja. Ko kupiš BMWja, izgubiš veliko "prijateljev". Tudi tiste, za katere si mislil, da ne potrebujejo narekovajev. Slovenci tako frdamano ne moremo iz svoje kože. Pa saj gre samo za par jurjev! :unsure:

moj ga pije 2 do 2.5 dcl na 10.000 km. pri prodanih 100.000 GS-ih je to 200000 - 250000 litrov. Kar je še daleč od tvojega miljona. Se nič ne pritožujem čez tako porabo.

:BUA: :unsure: :unsure: :wallbash: :slap:

Probaj kontaktirat tole firmo: http://www.bandcexpress.co.uk/ B&c Express je uvoznik za zobnike in verige Renthal za Anglijo, majo v ponudbi tudi izdelavo zobnikov po željah kupca. V 530 verziji imajo v ponudbi od 29 zob do 62 zob. Na njihovi strani pejt na sekcijo Sprockets/ Special fittings pa boš najdu kar te zanima. Cena cca 50 funtov plus poštnina.

http://24ur.com/sport/motogp/ekskluzivno-rossi-za-24ur-com-rad-bi-predvsem-zmagoval.html

http://www.motogp.com/en/news/2012/rossi%20interview%20wrooom%202012 Ni še Doc za na odpad

Najlepša hvala za vse izrečene pohvale in zahvale, posebej pa za izkazano zaupanje in tako številno udeležbo na obeh Dej-Zikah! Hvala za srčnost in pogum, hvala za vašo zvestobo! :notworthy: Iskreno nam je žal za letos. Želeli smo, poizkusili vse, ampak upravljalci piste so nas "zgrabili za vrat" s tako nemogočimi pogoji, da si jih verjetno niti kakšen moto-gigant ne bi mogel privoščiti, kaj šele ekipa treh amaterskih navdušencev z enim samim "botrom", pa še to iz lastnih vrst. Pa vseeno - upajmo na svetlejšo prihodnost. Izjemni inštruktorji, prijatelji, ki ste nam ves čas s svojim znanjem in veseljem do dela stali ob strani - Tamau, Kat, Rude, Bladzo, Suzuki, Jurc - HVALA! :notworthy: Preostane le še to, da vam vsem voščimo dobro novo leto, polno adrenalina, poceni bencina in pravih norčij. SREČNO 2012! Gody, Danči in Mutika

mater ker moped

Stvar je bilo treba res čimprej ponovit in res je bilo krasno tudi če sem bil v oblaku

To sta se čist motoristično lotila.... S kombijem na "pisto", pol pa kolen vn pa čez ovinke Zelo lepe slikce, take akcijske Da ne bom sam nakladu, od ene dveh tednov nazaj.

Kdo!