Dvorana slavnih

jaz Rossija in Stonerja ne morem neposredno primerjat. Njun pristop je zelo različen. Stoner je outrageous. Divji na pogled. Rossijevi kadri nikoli niso in ne bodo tako spektakularni kot Stonerjevi. freestyler. Ducati in Honda na Philip islandu. . . . pač epsko. Po drugi strani, je Rossi zelo smooth in pri stvari popolnoma drugače. Poglejmo kaj vse je dirkal in zmagal. samo v najvišji klasi je zmagal s 500, 1000, 800, na Michelinkah, na Bridgestonkah, na Contrpl Tyre Bridgestonkah, s Hondo in Yamaho. Pač, epsko. Kar Stonerju še manjka, je nekaj trdih dvobojev z naslednjo generacijo. Rossi je porezal perje Stonerju, in Lorenzu. V ta hudih dirkah je večinoma izšel kot zmagovalec. tud z nekaj nezaslišanimi prehitevanji Stonerja in Lorenza. . . .Oba prvaka zadnjih dveh sezon sta vrhunska pilota. ampak rossi je naredil že vse, kar sta ona dva in še marsikaj drugega. Ko bodo v špilu Bradli in marquezi, in bota Stoner in Lorezo ta stara mačka, bomo vidli, kako se bo stvar obračala. In najbrž ne bomo navijali za neke prišleke

Bilo je krasno, ker pa je video materiala toliko, da ga nismo uspeli še niti pregledati, vtisov pa toliko, da jih še nismo predelali, kaj šele zapisali, bom zaenkrat pripel le nekaj sličic iz peska. Prvi piknik smo imeli že na ligurski obali, saj smo malo pred Civitavecchio dobili sms od ladjarja, da je plovba odpovedana, da pa se lahko zapeljemo do Genove in 4 ure kasneje vkrcamo tam. Del papirologije, potrebne za vstop nas in vozil v Tunizijo. No, pa smo v pesku. Kamp, ki smo ga postavili po precej napornem prečenju sipin, ki se vidijo v ozadju. Bilo je uživaško, o ja!

Jst sem bil lani(2011) gor in je res mega. Kar se tiče spanja...hostli,hoteli,apartmaji, b&b je že vse rezervirano, tako kot si napisal pa še drago je(tistih 14 dni :grim). Če ti ni panika spat v kempu lahko prideš zelo poceni skoz. Imaš na voljo razne aranžmaje za ogled dirk. Jst sem vzel aranžma za 4noči(5dni), ki vsebuje kemp nastanitev(Douglas) + trajekt iz Liverpoola za obe smeri za 200€ 2osebi pa 1 motor. Problem je edin k rabš velik (odveč) prtljage za kemp + srečo z vremenom. Rezerviru sem pa že nov. mesca 2010, ker se hitro razproda , Isti čas sem tudi rezerviru trajekt Calais(F) - Dover(GB)..isto 2 osebi + motor za obe smeri 70€. Na hitro vse skupaj z ostalimi prenočišči po poti + bencin + hrana, itd....naju je prišlo okrog 1800€ za 10 dni. Zraven je treba še prištet predhodno...gume, servis, itd. Mogoče drag dopust...sam ko pa prideš na Man...odtehta vse Upam da se še vrnem...sanjam o njem Če rabi kdo kakšne info. glede poti...z veseljem odgovorim .) šem mal za podražt :naughty:

A ti bi tud naju al kako?!? Mene RES ne zanima tvoj rilček p.s. Mogoče bi se res lohk zmenli za generalko, sam kdo bo pa za drveca dal? V eni noči bomo garant skurli 1m3

Še moja malenkost

http://www.motosvet.com/album/images/2008/680/20120118173449_2012-01-1817-30-14-0001.jpg

Da še jaz dodam off topic: ena furca dolga 1792km iz Hanstholma do doma (upam, da je regularno, ker sem startal ponoči - 18h do 13h naslednjega dne)

Ja. Bral si pri mikstonu. In jaz sem nekje bral, da Jezus na gori v resnici ni rekel: "Blagor ubogim v duhu, kajti njih je nebeško kraljestvo", pač pa "Blagor tistim, ki trpijo za flatulenco, kajti vedno bodo imeli dovolj prostora za stegnit noge" Bohved, kaj je res.

Še mal, Šee maaaal

ti pa lih veš jaaa, kako se igra...mi smo zmeri bagerje pa mešalče imeli, da weš!!!

Tudi moj stari ata je bil zame legenda

http://www.youtube.com/watch?v=Xmky3umulis

pa vpraša kolega: ti, a se z ženo med sexsom kaj pogovarjaš pa pravo on: ja, če me že glih pokliče po telefonu --------------------------------------------------------------------------- sem mal bolj pozoren na voznike in voznice s telefoni v roki, pa vidim; - nekateri starejši ljudje, posebno če jih pogovor mal razburi, z eno roko držijo telefon z drugo pa mahajo po zraku in kričijo (koliko so tedaj pozorni na cesto lahko samo ugibam) - zelo veliko mamic, ko lovijo zadnje minute in vozijo otroke okoli ter klepetajo po telefonu sploh ne spremljajo prometa. Vozijo po cesti in sploh ni važno ali imajo prednost ali ne. (sicer pa verjamem da je težko krotiti mulca na zadnjem sedežu, po telefonu dajat navodila možu kam peljat drugega mulca, mislit kaj bo skuhala za kosilo, pa da mora popoldne z kolegicami na kavo, pa da mora za jutri možu še srajco zlikat, pa tašči nest piškote, spotoma vidi da je razprodaja čevljev..... in pol na koncu pričakujemo da še spremlja promet) - to da jih veliko pozabi na žmigovec - o teh sploh ni za izgubljat besed - ni isto ali se pogovarjaš s sopotnikom ali po telefonu. Telefon je bolj moteč. - je pa res, da mobilna telefonija je in je ne bo moč preprečiti. Po telefonu se bo govorilo tudi med vožnjo - to bo težko prepovedati.

Že če si enkrat prvak si legenda ampak ne prvak iz kačjih rid.

a bosta na lokaciji pr'cenc? ker v dolini ne velja, je čisto druga vlaga in gostejši zrak! pa glede na to da nista poročena je bolje da gresta gor na dejanski plac. je nad 1000m nadmorske višine, tako da če se že bosta kaj igrala vsaj grešila ne bosta...

Dobr si me zaje** hahahaaa. Nč,js in moja boljša polovica bova ta vikend oz.eno noč prespala zunaj.In to takrat ko bo najbolj mrzlo.Mora biti krepko pod 0.Stestirati morama opremo .Vam bom opisal občutke kako je bilo.....

kako pa ti veš da je glih stoner ta ki lahko rossija prekosi...ne dvomim da je trenutno bolši od rossija...ampak je še daaaaaleč od tega da bo dosegel to kar je rossi....ne trdim da nemore presežit njegovih dosežkov bo pa mogel se veliko naredit za to ker vem da je dober so pa tudi ostali...koker vidim po tvojih komentarjih skoraj vse kar se nanaša na rossija ali ducati imas negativne odgovore kaj mislis da rossiju so podarili 9 lovorik prvaka??verjamem da ti ni usec ampak tako v nic ga tudi ni treba dajat..meni tud kak pilot ni usec pa ga zato ne popljuvam pr vsakem komentarju...ker rossi itQ vse zafura pr ducatiju (tvoja trditev)..a mislis da ce bojo dal drugega pilota na ducatija da bo pa kr konkurencen postal...kulk pilotov pa vozi ducatija pa ne naredijo nic a mislis da so vsi zanic...ker vemo vsi da stoner je trenutno TOP a mislis da bi bil prvak 2011 ce bi se vozil na starem ducatiju..ker spremembe je itQ bv delat ker on obvlada ducatija??

En prav lep pozdrav. Za Vas imam eno malo bolj obsežno vprašanje, mogoče tudi ponudbo.., vsekakor sem velik pobudnik brezplačnih Maksi delavnic, čeprav je to "majhen" dogodek, je njegov namen veliko večji. In ker vidim, da so se lani odvijale delavnice odvijale na Ljubljanskem koncu, je kakršna koli možnost, da se kakšen termin prestavi na kočevski konec (da se privabi še večji del dolenjske in Bele Krajine)? Namreč letos smo v firmi asfaltirali ogromen prostor, kjer bi se brez težav postavil poligon.. seveda zdaj sledijo vprašanja, ali je potrebno za takšen dogodek pridobiti kakšna dovoljenja? In ali je iz Vaše strani za kaj zanimanja za to idejo. Čaos Jaka Iglič

Predvsem si niso znali predstavljati, da je v teh časih elektronike tako veliko razliko še vedno naredil pilot. Pravzaprav si tega niti pri Hondi niso predstavljali, upali pa. Vam povem eno skrivnost; Stoner je živa legenda. Dobro ga glejte ko vozi, ker dolgo ne bo več, voznika takega kova pa še kar nekaj časa ne bo...

Kak si mislu "vsaj midva",kot da mi nevemo,za pir pa velja

Pa saj tud na Hondah in Yamahah nekateri izpadejo drugorazredni. Dovizioso recimo. Edwards je M1 vozil dolgo, pa ni zmagal nikoli. Spies se tudi ni izkazal kot pravi prvokategornik. Lorenzo je bil edini ki je lahko enakovredno konkuriral svojemu moštvenemu "šefu" ne rečem, da med dirkačema razlika ni bla precej bol očitna, ampak ni je blo tako zelo težko pripisat dirkaču, ker je Stoner še zmer raztural. Po moje ni noben niti pomislil, da je Desmo16 tak, kakršn v resnici je. najmanj je to mislil Rossi. Stoner je s tem motorjem rasel, in z inžinirjem Gabarinijem sta poznala njegove trike. Zato sta iz paketa znala potegnit maksimum, razvoj (kar ga je pač bilo) pa je sledil stonerjevemu analogno-agresivnemu stilu. Ko so se Burgess in Rossi lotili stvar štelat, so ugotovili da to ni tako kot so si predstavlali. Po moje so ga podpisali, ker Rossi drugam dejansko ni mogel, spotoma so imeli vse-italijanski dream team in s tem odprla vrata do sponzorjev. Ne eni ne drugi si niti predstavlali niso, da bo to taka kalvarija.

Jest se že zadnji dve leti gor spravljam. Pa je skoz ena jeba. Moje izkušnje, če nimaš rezervirane sobe za vsaj leto naprej, boš spal v kampu ali pa v najdražjem hotelu (to sta edini prosti varianti) Jest zdaj iščem varianto za spanje že za 2013, sem zdele v slabem tednu dobu 7 mailov nazaj, da majo že vse rezervirano. Zdej iščem varianto da bi se nekomu uvalil v hišo (oni temu pravijo Homestay) dejansko folk ki živi na Manu, v tem terminu ko so dirke, ti odstopi en del hiše, s tem da je to pregledano z strani otoške turistične organizacije (da ne bi lih kakšne podrtije oddajali) in cene so tam okoli 350-400 funtov za teden. Druga stvar je trajekt, če ga nimaš rezerviranega v tem terminu, ne vem kako boš gor prišel (vsaj to variatno ki jo gledam jest iz Liverpoola). Že Angleži, rezervirajo vsaj decembra, se pravi vsaj 6-7 mesecev prej. Če nimaš karte za trajekt, jest ne bi upal gor. Maš pa opcijo da greš na blef, pol pa če prideš prideš, če ne pa en krog po Angliji narediš. V glavnem enkrat je treba it, upam da mi čimprej rata :grim

Mah. . . Preziosi je govoril 50 minut, in povedal ni nič. Itak je gamble. Ampak kocka je padla predlani, ko so podpisali Rossija. Da situacija ni še brezupna je zaslužen Philip Morris, ki v ta njihov eksperiment meče denar. Velike cifre za MotoGP so k sreči drobiž za tobačnega giganta. Glede na število spremenljivk v igri, skoraj ne verjamem v uspeh. Okvir izdelujejo v Angliji, po navodilih iz tovarne. FTR ima izkušnje z obdelavo aluminija in svoj posel obvladajo. Vendar. . . A ga obvladajo tako suvereno kot Honda in Yamaha? Suzuki je porabil tri sezone, da so okvir uglasili z Bridgestonkami. V motoroznanstvu jim pomaga AMG. Tud oni obvladajo svoj posel, vendar nihov posel so avtomobili. in Mercedesu F1 motorjev ni delal AMG, ampak IlMor. Ta se je v MotoGP že preizkusil, in pogorel. Ilmor Suter x3 če se ga kdo spomni. Enako neuporabna je bila Aprilia Cube, s tremi valji odrezanimi iz cosworthovega F1 stroja. a jim po tem takem AMG lahko koristi? Poleg tobačnih cekinov jim gre na roko sprememba pravil o testiranju pred in med sezono, in Capirossijev položaj neke sorte mediatorja med Bridgestonom dorno in moštvi. Gume naj bi bile letos uporabnikom prijaznejše. Jaz bi zelo rad vidu da bi bile vse tri fabrike konkurenčne za naslov. Ampak ne vem če bo 2012 to možno. sm pa skor prepričan, da bo ducati tu pa tam zelo konkurenčen. u bistvu si zelo želim, da Rossi ne bo izpadel ko Schumacher. res bi biu vesel, če bo spet resno u igri. okej, danes pa RES testirajo GP 12. učeri so krožili z GP0 valencia bike in z Checinim superbikom. Tako de zvečer bomo ziher kje lahko prebrali, da je nov ducati WAAAUU Raketa v Sepangu bo pa pravlic konc, in bomo vidli, kaj so u resnici nardili.

Samotna Jadranka Zmerna burja Prvi prispevek v CRO proračun v 2012

Tale taprva je sodelavko dans v jok spravla (od sreče bojda) ......suprise, suprise je ratal v nulo Tale druga je bla pa po sili razmer narjen (pa še vid se ji)

Druženje na M.reki bo tudi letos pestro...Tukaj lahko podebatiramo,se dogovorimo za druženje,vožnjo,roštiljanje , kolenčanje ...in vse ostalo, kar spada na M. reko.

Ker vem, da je tukaj mnogo študentov.......me zanima, če kdo študira na višji šoli za varovanje okolja in komunalo v Ljubljan ( litostrojska ). Bi rabil nekaj info......preden se odločim zapravljati denar. Hvala že v naprej.

Vidim da je na to temo kr dost napisanega, pa bom še js malo bolj resno povedal zakaj ne BMW. Star sem tam malo čez abrahama, torej bi mi taka bavarska rajngla lahko prav pristajala...... ampak..... Do zdaj sem vozil 3 različne tipe BMWja: R1150RT vse kar lahko rečem o tem motorju da je to šajtrga od šajtrge in sploh ne bom izgubljal več besed o njem K1600 sem dobil za poskusno vožnjo od Selmarja za zelo kratek čas, tako da ne morem bit čisto objektiven, lahko pa rečem da je dober potovalnik, zelo lepo se sedi na njem, zelo vodljiv, konjski moment, skratka zelo dober prvi vtis, ampak vseeno ni toliko boljši da bi zanj plačal še kakih 10 jurjev več kot za FJR ali GTR. R1200R je napram 1150-ki zelo napredoval, zelo lepo vodljiv, neverjeten moment v spodnjem območju vrtljajev ampak pri 4 ali 5 K vrtlajih imaš občutek da imaš med nogami vibrator. Kaki ženski to mogoče paše, meni ne . Pa še z tisto avtomobilsko obeso pod tankom je roko na srce prav nagravžen. Zdaj pa še oni ki jih nisem vozil: športaki itak niso zame ker rad potujem, torej potrebujem turing ali vsaj šport turing. Na K1300S sem samo sedel, verjetno gre motor zelo lepo, bi ga rad kdaj preizkusil, ampak za na turo pa vseeno ni, preveč si na rokah. Nagec je ista stvar samo malo bolj grda s tisto veliko in malo lučjo spredaj brrr če se samo spomnim.... GS-i kaj naj sploh rečem? Cestne endure mi nikoli niso bile zanimive ampak to je pa verjetno res čist zadn motor ki bi si ga kupil, ker vsaj meni bolj nagravžnega motorja ni. Pa mogoče še malo za šalo, ne bi si ga kupil tudi zaradi BMWjašev. Opazujte na kakem motozboru ko se najde eno par njih in začnejo debato o njihovih neverjetnih mašinah. Zagotavljam vam da so jagri in ribiči čisti amaterji za te tipe Tak in zdaj veste zakaj jaz nimam BMWja. Če pa ne, pa tud niste nič zamudili hehe

to mu je Janša podtaknil

Če pustimo ob strani ,da je Mussomelli ameriški veleposlanik,ampak čist navaden človk,z jasnim pogledom na situacijo, so njegove izjave edini fucking reality: Korupcija v zgornjih slojih družbe, nedelujoč pravni sistem in rdeči trak za neposvečene pri poslih so nekateri izmed ključnih problemov Slovenije. ( 10. oktober ) Frustriran sem nad kompliciranostjo in težavnostjo pridobivanja dovoljenj za tuje naložbe v Sloveniji in nad zakonodajo, ki na vse načina preprečuje odpuščanje ljudi, ki ne dosegajo pričakovanih rezultatov. ( 10.oktober ) Kljub izboljšavam v zakonodaji o javnem naročanju sistem javnega naročanja še vedno ne deluje, kot bi moral. Splošno prepričanje je, da na resnejšem razpisu ni mogoče zmagati, če niste "insider". Obtožbe o korupciji spremljajo skoraj vsako večje javno naročilo, proces privatizacije pa je po 20 letih še zelo daleč od zaključka. ( 16. november ) Svarimo, da tujih naložb ne bo, dokler ne odpravite preokorne birokracije in ne izboljšate sistema javnega naročanja, nujen bo tudi umik države iz gospodarstva. ( 9. januar ) Kljub bleščečim frazam in impresivnim študijam se Slovenija še ni iskreno odločila, da bo odprla svojo ekonomijo za tuje vlagatelje.Bodimo zelo odkriti, nekateri Slovenci so postali in ostali zelo bogati zaradi skrivanja za nacionalnim interesom. Dokler bodo ljudje izrabljali nacionalni interes za varovanje svojih osebnih interesov, bo težko za Slovenijo. ( 9. januar )

Samo teh časov ni več :grrr . Zveni nekako tako. Včasih si dobil priznan izpit A kategorije, če si imel narejen izpit B kategorije, samo to je bilo včasih .

Ja samo v časih si lahko bil prvak :hooray: v eni sezoni tudi v več kategorijah.So se samo presedli 250cc 350cc 500cc Npr Giacomo Agostini

Vojak za 1.000€ na mesec tvega življenje. Gasilec za 800€ rešuje življenja. Učitelj za 900€ pripravlja ljudi na življenje. Umetnik za 1.500€ polepša življenje. Politik pa za 5.000€ zjebe življenje vsem...

se ne bi strinjal ... če bi hotel nek bivši merkurjevec tak kredit dobiti pri privatni banki bi lahko kupil edino kiosk za burek - pozabi s pekačem za pleske... ta denar , ki ga je država pokasirala ga je tudi zapravila ... nato je odobrila tem tajkunom kredite brez realnega zavarovanja ... in ko so tajkuni ta denar pokradli ( in po vsej verjetnosti nekaj tudi potalali taistim , ki so bankam v državni lasti po politični poti "zapovedali" da naj take kredite na imaginarni osnovi izplačajo tajkunom) se je pa država zapufala v tujini - a za te kredite so morali dati garancijo - to pa je naša svoboda , neodvisnot naša življenja in duše ... jaz sem plačal zavarovanje kredita za 6500€ - 186€ ..a to kar sem plačal ne ščiti mene ampak banko !!! če jaz ne plačam banki bo le ta uveljavila pravico do poravnave dolga pri zavarovalnici - ta bo seveda izplačala preostali znesek dolga banki..... a zavarovalnica bo še zmeraj terjala mene za izplačani znesek - seveda še enkrat z obrestmi ... če se posluje tako z delovnimi ljudmi ( i seveda moraš biti zaposlen za nedoločen čas ) zakaj se tako ne posluje tudi z drugimi / pravnimi osebami ???

Ti si kr daj duška Boš dal pa pol za pir, ko bomo šli ovinke preganjat

Sem vesel in srečen, da mi motoristu po srcu in duši, traktor omogoča življenje "bajkerja". In ta traktor ima BMW-jev agregat, zato sem malce "dregnil" v gnezdo "bavarcev", če tudi jaz spadam med "BMW" - jaše.

ahem, ahem... preden se totalno osramotis, poglej dodatno opremo na zadku tega ATVja. Je JakATV kr huda legenda, ves...

Ma kaj manjka sistemu? Nič. kaj manjka zakonodaji? Nič. Avstrijci, Švedi, Finci, Nemci imajo enake sisteme, in Špilajo neprimerno bolŠ kot naŠi. enake sisteme imajo tud Bolgari, romuni, Grki. . . pa ne Špilajo tako kot tisti prej omenjeni. Žal je pr nas situacija bol podobna tej, ta drugi skupinici držav. Kriv je pa narod. Mamo to kar si zaslužmo. Če po vseh pizdarijah nismo kot narod sposobni odjebat JanŠe, in po vsem kar smo vidli vseeno izvolimo Jankovića, sorry, tuki jez ne vidim pametne reŠitve. .

Ja to je komplet Givijeva oprema, jst sem samo stranske kuferčke in so prav sexy.... :grim

Tule o prehodu meje med Rusijo in Gruzijo (Kazbegi - Stepansmida) takole: სააგენტოს ცნობით, საქართველოს ხელისუფლებამ ეს გადაწყვეტილება რამდენიმე დღის წინ მიიღო. ... Slovenski prevod (Googlov) pa je: Agencija poroča, da je vlada sprejela odločitev pred nekaj dnevi. Spomnimo, da je pred nekaj meseci se je vlada odločila, da je v Gruziji pravice do vstopa brez vizumov dovoli le ruskih državljanov, ki živijo v republikah na severu Kavkaza. Drugi ruskih državljanov v Gruziji je pobrala vizum za vstop v Gruziji chasuliqvnen ali City Airport, da bi dobili pravico. Vendar pa je odločitev vlade, se bo, tokrat z vsemi državljana Ruske vizuma na meji postaja zaprta to.... Tudi mene še enkrat vleče tja!

Vse preveč je takega razmišljanja tudi med mladimi. Zadnjič sem skoraj skloftal lastnega mulca, ko mi je nekaj podobnega odvalil. Pravičen sistem je pravičen samo v primeru da je pravičen do vseh in da pravičnost in poštenost podpira, barabije pa zatira. In le, če bomo državljani v osnovi in v večini pravični in pošteni, bomo tak sistem sposobni zgraditi! Pa čast je tudi nekaj vredna, se vam ne zdi? Bojim se da marsikomu ne ...

Kdo govori o men?

Vedno je boljš imet mlajši letnik...pa naj gre za motor ali za žensko :grim . Drugače so pa imele tam do letnika 2004 ali 2005 težave z napenjalcem verige. Drugih problemov ni bilo.

Cookie monster

Koliko pa te je koštalo ?

GSX-R600 K7 se je pridružil še Ducati 848, Letnik 2008. Predelav zaenkrat ni, razen karbonskega blatnika spredaj. Čez zimo bo pa deležen parih lepotnih popravkov (prejšnji lastnik je sicer lepo skrbel zanj, ampak vseeno je nekaj poškodbic)

Taka pa je moja čelada Pred tem sem mel SHARK RSFi

Evo kažem :

Da nebom smetil po drugih postih,objavljam slike KNOX Handroid rokavic.Mogoče koga pritegnejo. Kupljene v www.pucher-motorradbekleidung.at. Cena 198€ . Dajo popust . Kaj več http://www.knox-lab.com/hand-armour. Trenutno vozil na Dainese VR46 in ni primerjave z Knox-om. (osebno mnenje)

Mogoče pojasnilo: GP PRO rokavice (pa tudi GP PLUS recimo) niso ravno heavy-duty rokavice. Namenjene so za največje udobje, izreden občutek obnašanja motorja (natančen feedback) in največjo varnost. Vendar vse to precej na račun vzdržljivosti, saj so določeni materiali, ki so uporabljeni, precej "nežni", kot rečeno zaradi doseganja optimalnega občutka in odziva motocikla. Obloga pri palcu je eden takih elementov, ki ni povezan neposredno z varnostjo rokavice. Ta obloga je precej delikatna in na nekaterih ročicah motociklov se lahko kmalu predrgne, ker so ročice preagresivne (za daljšo uporabo seveda). Preagresivne ne pomeni nujno, da morajo biti grobe (reliefne) na otip, včasih je tudi med gladko ročico in rokavico tako dober oprijem, da ščasoma mali premiki povzročijo obdrgnjenje obloge. Rokavica sicer varnostno zato ni oporečna. Morda ustreza primerjava med potovalno in dirkaško pnevmatiko. Prva naredi veliko km z odličnim oprijemom itd, slednja pa bistveno manj km, vendar se precej bolj čuti dogajanje motocikla, oprijem pa je vrhunski. Torej, za dolgotrajno uporabo je boljša rokavica z manj specialnimi oblogami, kot je recimo v sport razredu model SP-1. GP PLUS in GP PRO so kot rečeno race torej dirkaške rokavice. Lep dan Boštjan