Dvorana slavnih

Jst si pa letos želim čim več takih dvobojev, pa mi je vseeno med katerimi dirkači. Stoner-Lorenzo, Pedrosa-Spies, Spies-Rossi, Rossi - Bradl, Stoner - Pedrosa... vseeno, samo, da je akcija in da ne bo kak črn scenarij spet! http://www.youtube.com/watch?v=UxC3usscP80

Iz današnjega popoldanskega potepa po Gorenjski. Za kam dlje sem bil čist prepozen, zaradi športnih prenosov na TV :grim...

Vozim, BMW, Yamaho, Suzuki, Hondo, po novem pa še Ducati! BMW je daleč najcenejši za vzdrževanje (vse mopede vzdržujem na pooblaščenem servisu)! Tudi pri nakupu ni najdražji (ga Ducati precej nese)! Zanesljivost, poprodajna storitev in asistenca so na najvišjem nivoju. Ostale znamke niso na tem nivoju. Pregovorno nepokvarljiva Honda je v garancijskem roku počakala na cesti dvakrat (obakrat ista okvara elektrike, gre za CBF 1000 SA). Suzuk DL 650 mi žre olje, kot BMW (bokser), sicer se mi to ne zdi noben problem! Serija F pri BMW ne žre olja, bencina pa tudi komaj kej… Yamaha (FJR 1300) je težka, cukajoče se odziva na gas, poleti preveč hajca gištel. Meni osebno je BMW R 1200 GS najboljši moped do danes, kar sem uspel probat… V ničemer ni najboljši, znajde se pa čisto povsod. Torej je zame odličen kompromis. Če bi moral imeti le en moped, bi bil to zagotovo BMW GS 1200. Problemi, ki jih nekateri naštevate pri BMW bokser mopedih, sploh niso problemi. To so dejstva, ki jih kupiš v paketu in zanje tudi plačaš (treslaji, zvok, kipanje v desno,). BMW bi te stvari lahko že davno odpravil, jih spremenil in izničil, a bi s tem izgubil tisto kar ga dela drugačnega. Približno tako, kot bi Ducatiju očital ropot suhe sklopke! Najstarejši GS, ki sem ga ravno prodal, ima 148.800 km. Ravno je bila zamenjana sklopka, ki je pričela drseti. In to je tudi vse. Olja popije manj kot povsem nov moped!

ja dobra borba res :grim in tista v Laguni Seci 2008 rosi vs stoner je bila meni res ZAKON Se spounem še danes kako sem skakal in vstajal iz kavča do konca dirke

Samotna Jadranka Zmerna burja Prvi prispevek v CRO proračun v 2012

Jest imam original stranske kufre, ketere mi je akrapovič s spodnje strani skuru, tako da so moral zamenjat izpuh Sedaj je malo nižji in pa cevka izpuha je zasukana bolj navzdol. Zadnji nosile je Givi, kufer pa Kappa 48. Z malo predelave lahko uporabljam vse tri naenkrat. S prvimi gumami imam preko 7tkm, pa še kakšnih 2-3 bom naredil. Tričetrt vožnje v dvoje.

Fočk danes ob ene 13h

ludi milojko vsaka čast

verjetno je že kdo objavil, že precej stari posnetki,....

spaceback, me prav zanima "predelava" za zmanjšanje podrhtavanja pri manjših obratih. TDM je dvocilindraš in s tem se sprijazni. Nekaj bolje steče ob pospeševanju, če mu "štantgas" nastaviš na cca 1300 obr, pa precej manj sunkovito preide iz zaviranja v pospeševanje.. Je pa tudi odvisno od načina vožnje, brzino nižje, pa močno pospeševanje- ne bo tresel. Pri mirnejših pospeševanjih pa itak ne trese. Vozi ga kot" bencinarja ", ni dizel.....nekaj pa ti doda tudi praksa..........

evo takle, stranski kuferčki, in nosilec, pa še ena kar tako...

Ponavadi domov. In to s posebnim razlogom, ki se imenuje "trgovanje" - kar jim je omogočila združena Evropa. mihacar, z avtodomom se zapelji do Portugalske, in ti bo vse jasno! Svetoval bi ti, da se ne ustavljaš na parkiriščih, razsvetljenih črpalkah, niti kje v mestih, ker te, če nimaš sreče, olupijo kot star krompir. Če ne verjameš, vprašaj mojega znanca, ki se je zbudil na travi, ko ga je v dopoldanskem soncu krava lizala po obrazu... A zakaj?? Ja, "olupili" so ga! Da reveža nebi vznemirjali, pa so ga še prej pošpricali kot muho... Ko se je zbudil, (v bistvu kpl družina), je bilo sonce že visoko. In ko so prišli policaji, so jih "sosedje" podrobno opisali. Tovornjakarji, kamperisti, kot ostali... A nihče ni mrdnil, da bi barabe prepodili... Zanimivo ne. A kdo so bili? Ja Romuni vendar! "Agenti", ki jih šefi pošiljajo v svet, da domovino zalagajo z robo, ki jo za Karpati primanjkuje. Delajo organizirano, kot Rusi, ki na Japonskem razstavljajo avtomobile in jih v kosih pošiljajo v domovino za rezervne dele. Z Romuni pa je nekoliko drugače. Ti kradejo turiste in skombiji (ki jih videvaš) domov pošljajo robo, za katero jim nihče ne more dokazati kdo je njen lastnik. Gate, srajce, oblačila in vsa roba, ki nima izvirnega porekla. Pogovarjal sem se s kar nekaj kamperisti, ki so veliko potovali po Evropi, (v glavnem na zahod) in vse so že oropali po enkrat. Dva dvakrat. Enega pa trikrat. In ravno tu je srž vsega problema. Ko sem bil v šapaniji na WSBK me je čez mrežo nek Slovenec, ki že več kot dvajset let obiskuje CHD. Rekel je, da v prejšnjih časih ni bil problem, Zandje čase pa doživlja stvari, o katerih je bil njega dni tabu. Tokrat so mu sto metrov od policije, ko je bil odsoten dobre pol urice, kamper izpraznili, da so ostali v tistem, kar so imeli na sebi. Odnesli so jim VSE kar ni bilo privito in pribito!! Nek dirkač je rekel, da je čutil, kako so ga obračali, pa se ni mogel prebuditi. Popisali so ga kot muho. Ko se je nekako "streznil" je ugotovil, da so mu odnesli VSE. Motor so mu pustili... kajti - do Romunije je preveč kontrolnih točk. Drugi je bil bolj previden. Leva in desna vrata je povezal z najlonskimi trakovi, a ni hudič, da se je zjutraj zbudil z glavobolom, razbitim steklom, a ga je navkljub temu bolela glava! - Glavobol pa se je še stponjeval ko je ugotovil, da je bil kamper izropan do plafona. Ata in sin (vračala sta se iz dirk v španiji) sta se zjutraj zbudila s strašnim glavobolom. - Ostala sta v samih gatah. Dobesedno! S skritim drobižem sta kupila hlače, sicer bi se odmov peljala v "erotičnem perilu". Vem še za nekaj primerov, ki pa so si na moč identični, pa bi zadeva zavzela preveč prostora.... A mislim, da sem odgovoril na zastavljeno vprašanje. Vem pa odgovor na nezastavljeno vprašanje, ki so mi ga povedale motoristične izkušnje. - A tudi tu ni pravega zagotovila; Najvarnejše prevozno sredstvo za potovanje je motor! - Nič ni skritega. Vase lahko primeš, se dotakneš in vsi vedo, da motoristi nsimo bogataši. Zato se ga mogoče redkeje lotevajo barabe. - Razen, homogenega kompleta -z motorjem vred! To pa ponavadi niso Romuni, ampak lokalni tolovaji. Preveč besedičenja. - Res, časi so se silno spremenili. Ljudje pa so ostali isti; V Romuniji so vsi prijazni. še posebej ko vam ponujajo "kazare". Tisti drugi - ki jih zalagajo s poceni robo, pa so kasta, katere bi morali temeljiteje čekirato žandarji. Torej so ljudje dobri, slabi, in tisti nekaj vmes...... Dost' nakladanja, ki pa ga je resnici na ljubo, zanetila "demokracija".

Dober del težave je to, da se tisti, ki smo bolj levo orientirani toliko ukvarjamo z desnico. Desnica je zelo v riti in bog jim pomagaj, saj si konec koncev želim, da bi imeli eno normalno desnico. Predvsem si pa želim prave 'normalne' levice in če pogledam 'naše', so tudi ti globoko v tazadnji. To me pa skrbi precej bolj kot Janša in desnica. Če je samo polovica tega kar pišejo o Jankoviću - resnica, potem Janša ne bo sam v zaporu. Seveda, pod pogojem, da bodo pri nas res kdaj zaprli koga, ki mu je uspelo ukrasti več kot par milijonov €. Oba sta domnevno nedolžna saj nobeden od njiju še ni bil pravnomočno obsojen.

Keri rori:)

:music4:

Jooooooj kolk bi blo fajn, da bi letos na sotočju tole odmevalo!!! http://www.youtube.com/watch?v=LuqUrCroBzQ

.... bral sem malo temo od začetka, pa me je minlo, ker se je spet začelo tisto tipično MS nabijanje. Bom samo napisal odgovor na vprašanje iz naslova, zakaj ga ne bi imel. Nikoli nisem imel BMWja in tudi vozil ga še nisem. Ampak jaz bi imel vsaki motor. Z vsakim bi se peljal. BMW ima kar nekaj motorjev v trenutni paleti in tudi zgodovini, ki bi jih z veseljem imel. Zanimivo mi je, kako mu je uspela preobrazba iz tradicionalnega, trdega in okornega izdelovalca v 70ih, 80ih in še tudi 90, v modernega , naprednega in inovativnega (ok inovativni so že bili, samo ne uspešno - K1 ) bolj ali manj tržnega zmagovalca, ki je pregazil krizo in japonce v "njihovem" segmentu SS. Ker pa ni denarja za toliko motorjev in ker se še vedno najbolj navdušujem nad Ducatijem, si pač ne bom kupil BMW. Zelo rad pa pogledam za njim.

Mislim da je vredno ogleda. http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D2KwhwPfctxM%26feature%3Drelated&h=-AQF7jKpHAQFSG_xVClmWo4wLO-VyKZc3V5ZhZOEnK_XQRA

http://www.youtube.com/watch?v=fOVl15eEYfA&feature=related

Jadrnica Robertina je danes popoldne dobila, s karbonom oblečeno kobilico ... Ni še vlepljena, toda nekoč sigurno bo ...

Lani, daljše od 1.000km: Herceg Novi (sredina februarja), Sicilija (maj), Hvar (junij), Albanija (junij), Maroko-ZahodnaSahara-Mavretanija (november). Plan 2013/2014: Tierra del Fuego-Ecuador

Kaj vam je na Akrapoviču všeč? Sam tko informativno me zanima, brez zamere!

Zanimivo.....

Sicer nevem kako ti gledaš na stvar ampak za ceno varadera+predelave dobiš že zelo lep motor... kawasaki kle, aprilia pegaso, suzuki freewind.... pa ne pozabit da boš motor kasneje zelo težko prodal. In tudi ko ga boš, bo konkretno pod ceno Pač moje mišljenje...

Zanimivo, kako so eni naivni; Romunom se splača zgoraj navedeno robo kupovati (verjetno v diskontih ali outletih) ter jo z kombijem voziti tisoče kilometrov daleč, da jo dražje preprodajo. Res lepo. da verjameš tem ljudem na besedo. Me res zanima, kdo ti bo priznal, da vozi "sposojeno" robo? Kdor se ukvarja vsaj malo z trgovino ve, da so to bučnice in to pražene :grim Ali ni ceneje poceni robo direktno kupiti pri proizvajalcu, jo pripeljati iz Kitajske ali Turčije, in potem dražje prodati v Romuniji? Kolikšen je v tem primeru strošek transporta glede na končno ceno izdelka? Kar nekajkrat se je zgodilo, da so ti "turisti" harali po štajerskih zidancah (še kako trgovino so vmes z kamnom odprli) napolnili kombi in hitro čez madžarsko mejo. Zanimivo je opazovati njihove kombije v obe smeri. V smeri Italije peljejo dve prazni prikolici (ena na drugi) in tovorni kombiji so vsi z dodatno vrsto sedežev (ta vrsta ima obvezno zatemnjene sedeže). Proti Madžarski pa so kombiji naloženi do vrha (vlečejo se do tal) in največkrat še z tovorno prikolico. Pa vsi imajo dodatne antene za CB postaje (to vidiš tudi na nekaterih osebnih avtomobilih RO registracije). Le tako opremljen in organiziran lahko voziš legalno kupleno blago v Romunijo, da ga tam dražje prodaš

Ti očitno ne poslušaš mnenja drugih pa tudi, če so pravilna. To si dokazala s tem, ko si napisala, da se ti ne dalo brat. Zate je vse ali belo ali črno, vendar ti garantiram, da je vmes tudi mavrica. In še 1x tisto kar si napisala za banko NE DRŽI. Pa tudi ta, da nimaš pravice se pritožit, če si dolžan, ah ja. A zdaj naj bi pa plačal vse kar si upnik izmisli, al kako? Veš nekateri upniki to izkoriščajo in v predlogu navedejo še marsikaj in vidiš zato je pravica do pritožbe upravičena. Vedno je treba poslušati obe strani.

Glede na to da zadeve verjetno ne poznam, mi lahko napišeš kaj o teh realnih dejstvih? Rad bi slišal še drugo stran......če ti ni pretežko seveda . Pa ne bo zastonj, častim primerno količino piva ob priliki pri Vaških.....

Mal spomina na lansko sezono...res čudovito..

Pir mu kupi, da mu grlo zaposliš, pol pa tvojo fazerko prehvali... Samo nasvet. Če ne vžge, pa mene povabi. Bom čisto tiho, če boš prvo vajo ponavljal, ponavljal, pon....

si mogoče pomislil, da si bil bolan? namreč... men je še v samih gatah vroče na soncu!

Ker je Triumph .......in tut Yamaha......boljši motor.......PIKA

Vse najboljše, SIC !!!

Pulske legende-Fakofbolan kmalu na Metelkovi. Vaš Trojan na kapiji tko da pridte kej pozdravt Sporočim točn datum Baš me briga šato šminkeri rade...lalala

ja kmet .. res si vsestranski .. ocenjuješ kdo krade in delaš intelegenčne teste ... spoznaš se pa itak na vse .... tko da ... lohka pariraš Čaku Norisu ... običajno se hecam samo s tistimi, ki jih poznam ... z ostalimi se sploh ne ukvarjam - načeloma. še vedno ostajam pri mojem prvem postu in bistvu tele teme.

Sigurno so bili sosedje veseli, ko je tole pokalo

:yawn: :yawn: :yawn:

Markota ni na startni listi za 2012. Je pa na njej nekaj novih-starih imen. Kenan Sofuoglu, Brock Parkes, Lukaas Pesek. Poleg Markota pa na WSBK gridu manjka 41

Pussy. Sam 213 po AC? Dej dej, vrž una bemflovska jajca v grabn, pa si kup eno rižoto, to vsaj leti.

Najprej sem podrl jelko. nakar sem začutil prisotnost duše. skupaj sva šla k maši, pa nama še kave ni skuhala. Po vsem tem ne bom kupil novega Brandenburg-Berlinčana, ker zavajajo kupce, da so Bavarci.

uvo tut jest en fočk dones:D http://shrani.najdi.si/?2Y/KY/26uKb1x5/dsc00076.jpg

Ne vem kako naj začnem ??? Želim si le, da moje pisanje ne bi komu zmanjšalo zaupanja in ljubezni (?) do motorizma. V svojem življenju sem bil športno ves čas kar zelooo aktiven, kljub temu, da iz povprečja nisem izstopal nikjer. Moj prvi "treniran šport je bil orodna (?) telovadba, v enem od nižjih razredov Oš, kasnej v poletnem času tudi skoki v vodo. Naslednji šport je bil judo v tretjem razredu Oš nato so sledili ping pong, rokomet, nogomet in košarka, kar se je postopoma "menjavalo" in vse skupaj zaključilo s koncem mojega šolanja. Ko sem se zaposlil in "prišel" do malo denarja, sem si najprej "omislil" letalnega (?) zmaja, tudi kajak, srf za na morje in kolo že ves čas, prav na koncu pa še jadralno padalo (naletel nekaj čez 100 ur in zamenja tri) in prav s prodajo zadnjega padala sem si verjetno lahko kupil Yamaho XT, po "motopavzi" dolgi kakšnih 15 - 20 let. Z neštetjem vseh mojih športov nikakor nisem hotel dokatovati "znucanost" mojega desnega kolena , temveč povedati to, da tako kot sem recimo užival v enodnevni vočnji "po celini" do Splita in ob morju nazaj, ali pa ob vsakokratni vožnji po Dolomitih, nisem užival v nobenem organiziranem športu. Tudi z mopedom sem se še najrajši vozil sam, brez družbe, na katero bi moral še dodatno pazit ali se prilagajat njihovim željam in zahteva ... Moto družba je "čuden tič" ... Nekoč smo se peljali jaz, moj direktor in najin zavarovalniški "agent" od Cola nad Ajdovščino proti Kalcam pri Logatcu in moj direktor, ki se je vedno rad malo "postavljal" je prevzel "vodstvo" in v levem ovinku zapeljal na "šoder" in seveda padel, njega in moped pa je zaustavila obcestna ograja. Jaz sem bil precej blizu za nim in takoj ustavil, postavil moped na "nožico" in vključil vse štiri utripalke, najin "agent" pa je s krajšo zamudo pripeljal za nama, odpeljel naprej in obrnil daaaaleč od tam in se vrnil nazaj ........................ čez nekaj minut ... Ker sem si ta ogodek zapomnil, me je verjetno takrat zelooo prizadelo, Na srečo diraktorju, ki je padel, ni bilo nič, toda kako bi se odvilo (?), če mu bi bilo kaj in mene ne bi bilo zraven ???

To je to . Še malo skomin na sezono. Scarabeo

Kdo je ukradu moje skrivališče pred točo :angry: .... banda :glare:

Ne vem ker se preveč vse trese Je prednost analognih števcev tudi v tem, da te nad 240 ni več nič strah, ker tak al tak ne veš kolko leti

Uspelo mi je objaviti album, bilo je pa takole: v torek, 23. 8. zjutraj sem startal od doma, skozi Kranjsko Goro in Trbiž čez Plockenpass v Lienz in nato v Dolomite. Ko sem Dolomite malo obdelal, sem šel čez Stelvio do jezera Iseo, od tam naprej pa skozi Lecco ob Lago di Como skozi Campocologno v Švico. Via Mala, Matterhorn, vse je v albumu. V soboto, 27. 8. zjutraj sem po snegu pririnil čez Furkapass in kasneje še Oberalppass v Liechtenstein in naprej v Innsbruck, potem pa po AC proti Salzburgu do odcepa mimo Kitzbühela skozi tunel v Lienz. Od tam naprej pa po zilski dolini čez Korensko sedlo v Kranjsko Goro in na AC skozi Ljubljano domov. Noro. Bo treba še kdaj it.

Evo še moja Honda CBR 954 Letnik 2003 11000 km Zaenkrat vse original razen Akrapovič seveda

Zakaj pa njih ne vprašaš direktno kdo prodaja njihove artikle v okolici Trsta :unsure: . Imaš njihovo internet stran pa jim kar piši , če pa te jeb..... italjianščina mi piši na PM kaj bi želel, pa jim bom jaz pisal.

Ker sem se fčeraj zgodaj zbudil in se nikakor nisem mogel vrnit nazaj v blaženo stanje, sem ob 06.00 vužgal mopet in se odpravil na krajšo furo do kosila : Tolmin - Bovec - Predil (V Logu pod Mangartom brrr - 6 st. C na temperaturmetru) - Sella Nevea - Tolmezzo - P. Mauria - P. Cibiana - P. Duran - P. Cerada - P. Rolle - P. Valles - P. Fedaia - P. Sella - P. Gardena - P. Valparola - P. Falzarego - P. Tre Croci - Misurina - Tolmezzo - Sella Nevea (v vznožju tik pred pričetkom vzpona, ob cesti hudo razsut Dukati z LJ registracijo) - Predil - Bovec - Idrija. Čudovitih 760 km in 12 prelazov vsekakor odtehtalo hladno kosilo na šporgertu in sliko brez tona ...