Dvorana slavnih

V moji zadnji, tretji knjigi z naslovom "V sedlu motocikla" imaš nanizanih en kup življenjsko pomembnih nasvetov o prventivi in situacijah na cesti, katere smo tastari preživeli. škoda pa, da tega skoraj nihče ne bere, ampak se raje pobijamo na cesti. - škoda!

Hja, tudi sredi ovinka se najdejo dva ali trije peciklisti, ki mirne duše vozijo vzporedno. Pa ne mi zdej o prehitevanju med kolesarji ker bom alergijo fasal, tudi sam gonim v breg pa vem kako je. Ne bi škodilo, da si tudi sami malo čistega vina nalijejo. Jep, povsod se najdejo kreteni.

kako nekateri težko zastopijo, da so nekateri enostavno zadovoljni svojim motorjem. Da pa pol to še povejo naglas - kaj hujšega

Povej njim! Jaz smatram njihova dejanja in barabije za nasilje nad državljani in davkoplačevalci. Torej so nasilje sami povzročili. Moj glas je za "Vile v vamp" sodišča. A kdo bo sodnik je sedaj vprašanje.

Seveda pa ti imaš študijo da lahko poveš, da kar pravi Kmet, ni resnica? Mah, imet ali ne imet nek exclusiven motor...meni glede tega prav dol visi. Ne vem za vas, ampak kolko cajta glede na uporabo motorja pa se dogaja, da so poleg tebe drugi motorji in pogled na tole te zmoti? Jst če že grem z motorjem, se raje z njim vozim in uživam v vožnji. Ni, da se vsakih 15 min ustavljam in parkiram in se zgražam. Motorja pa tudi nisem kupil z namenom, da bi ga drugim kazal in se z njim hvalu. Meni so tudi najlepši ducatiji, ampak jebiga, ko sem izbiral, sem izbral uporabnost motorja, ne pa lepoto. Morda nekoč, ko se mi furat ne bo več dalo, ko tudi ne bo več kondicije za to, ampak ga bom imel samo za gušt, da se bom najdlje do kake gostilne zapeljal, le zato, da bom v kratki voznji obujal spomine na lepe stare čase, pa bi si res ubodu kak "lep" stari naked al pač nekaj, kar bom z veseljem gledal. Ja, takrat v penziji pač bo cajta, da bi sedel ob njem in ga gledal. Zdej pa tega cajta ni, zdej je cajt za se furat, čimdlje in čimveč in z največ uživancije. Trenutno mi to nudi moj "grdi-tresoči-pokvarljivi-drag ko sam hudič-precenjeni" (ali kakorkoli ga boste še poimenovali) bmw. Pa mi prav dol visi kaj si mislite. še malček manjka, pa ga spet obudim, pol pa sam gasa...

nanos (1262), prvič z mano tut moja lubica

Potovanje se je končalo užitkov je konec pa spet delat za naslednje na spodnjem linku je nekaj slik. http://www.motosvet.com/album/album.php?cid=1-2863

Draga moto nacijo,bikerice i bikeri! Moto klub Duhovi-Biograd organizira 4.moto susret koji će se održati, kao i svake godine,u kampu Sv.Dominik(šumi duhova). sve ostalo što Vas zanima naknadno info: +385 95 / 8535 - 690 Duh bez sikire www.mk-duhovi.hr 43.943503,15.458686

Ko boš mene zagledal boš sigurno sam pri sebi rekel:svašta,kok se sprav na tak mejhen motor.

Saj nič hudega, samo mislim da bi morali bavarci vseeno napisat opozorilo na tank od BMWja da če se preveč približaš njegovemu lastniku obstaja možnost da te ta zaduši s hvaljenjem svojega stroja.......

In, a se drsajo? Drugač pa dons popoldan klasika, Jošt nad Kranjem... So pa že trobentice pognale, očitno je konec zime. Kolega je tud reku, da konji že dlako menjajo in da to potrjuje zaključek "snežnih razmer"...

V bistvu je zaskrbljujoča Jakličeva očitna nesposobnost, da bi na račun podrte na črno zgrajene kolibe iztržil nadomestno hišo v okolici Ljubljane z vsemi papirji. Tako so njegovi ničesar krivi piščanci pocrkali kot kolateralne žrtve, brez vsakega haska. Vprašanje je torej, ali je smotrno diletanta še naprej siliti na položaj direktorja lekarne. Ali bi bilo morda bolje, da krmilo prevzame prekaljena in dokazano učinkovita gospa Elka?

Z nepoboldanim tekstom se načeloma strinjam, za poboldanega pa spodaj moje razmišljanje. še vedno zmaga tisti, ki prvi prevozi ciljno črto, kakšno pot je kdo ubral do zmage je pa njegova stvar. Trdit, da zna Stoner samo ravno.... jaz ne, ti pa lahko, če ti ustreza. Kolikor razumem dirkanje, je krog za vse enako dolg, če ga prevoziš hitreje kot sotekmovalci zaradi tega, ker si hiter po ravnem, al pa čez ovinke je irelevantno (motocikli so bili znotraj enakih pravil in pogojev). Glavno da ga. Razumem pa, da je nekomu bolj všeč tisti, ki ima hitrejši motor čez ovinke kot pa tisti, ki ima hiter motor po ravnem. Vsekakor pa trdim, da svetovni prvak ne postaneš zaradi tega, ker znaš samo "po ravnem tiščat", je treba kar malo več stvari porihtat in to je tudi razlog zakaj Rossi ni osvojil naslova z Ducom, še! LP Bajsi

tudi Dovi pa Sič :notworthy: sta se dobro dribljala.... 31.1.2012 pa se začnejo furat mašine GP v Sepangu

Bomo uvedli "Vile u vamp" sodišča, pa bomo videli, koliko se bodo gospodje še hihitali v kamere in njihove sopijavke lagodno živele...

Po teh vaših anketah, smo spet zmagal ! Yippiiiiii, prvo mesto ;-)

Kar se tiče kolesarjev na M.reki oz.Podmeji oz. Vrhe oz.kakorkoli pač Buschi hoče...sploh ne bom komentiral, ker je Kec prav lepo napisal. Kar se pa tiče motoristov...nas je pa velik takih ko ne hodimo gor noret, ampak spijemo kavico...pri križu mal poklepetamo...tudi z policaji, ki so izredno korektni in to je to. O:-)

Mah, pa saj ni, da bi se vozili z motorji zato, da bi se folk za nami/vami/komerkoli obračal, a?

Kajpavem, meni osebno je to precej pomembno. Vsaj do te mere, da ni ama čisto vsak motor, ob katerem parkiraš, enak tvojemu.

Ja lej, tolk da ti postrga staro vinjeto dol,bi bla pa ja vrjetno dobra?? Maus me spravla v greh, skoz sem offtopic

Pa še moja pot.. O prvem resnem motorju - to je bil BMW R65 letnik '83, sem povedal že zgoraj. Po kakem letu si je oče kupil BMW K 100, letnik '84 in tako sem občasno vozil tudi tega. Za današnje standarde precej neroden in težak motor, vendar pa z zanimivo in praktično neuničljivo tehniko (že z elektronskim vbrizgom). Ciklistika ni tako dobra, verjetno tudi zaradi precej ozkih gum za današnje standarde motor daje občutek da v določenem trenutku naenkrat "pade" v ovinek. Prehod v nagib ni mehak, ampak nenaden, kar zahteva kar nekaj privajanja. Skratka, ni motor ki bi si ga želel, kljub temu pa se številni strici iz Nemčije z njimi še vedno prevažajo po celi Evropi. Naslednji je bil spet BMW, tokrat rdeč R 1100 RS, letnik 1994. To pa je bila že povsem druga zgodba. Ta motor je imel verjetno najboljše zavore kar sem jih vozil na kateremkoli motorju (Brembo), z ABS. Najlepši stvari pa sta bili udobje in lega na cesti. Udobje zato, ker je motor zelo prilagodljiv - možno je nastaviti višino sedeža, višino vetrobrana, naklon in celo odmik ročic. Poleg tega je imel serijsko gretje ročk. Lega na cesti pa je tudi za današnje čase zelo dobra - motor je dopuščal precej globoke nagibe in je - kot večina novih BMWjev - preprosto vlival zaupanje. Izredno kvaliteten je bil sistem kovčkov, o takšnem lahko GIVI samo sanja. Prodal sem ga pri blizu 80.000 km. Brez vsakih okvar, sklopka pa je na koncu res rahlo drsela in bi bila potrebna zamenjave. Tedaj me je pot vodila v supersport vode. Ker sem se imel namen potikati po krajih kot sta Grobnik in Mobikrog (ki je bil takrat v polnem zagonu), sem izbral Kawa Ninjo ZX-6r '99. Zeleno seveda. Zabaven motor, treba ga je bilo sicer gnati v visoke vrtljaje, tako kot vse šestotake, vendar pa se je prikupil z svojim posebnim Kawa zvokom in obilo zabave po ovinkih. Po nekaj letih in pri cca. 54.000 km je začel kazati znake manjše kompresije, bil bi čas menjave batnih obročkov. Verjetno predvsem zaradi preganjanja po Mobikrogu. Pa sem naredil preskok nekaj razredov višje in kupil dve leti staro CBR 1100 XX letnik '02. Občutek vožnje pri XXi je bil v primerjavi z Ninjo podoben preskok, kot bi se iz športnega kupeja presedel v Mercedes razreda S. Udobje (vzmetenje, mehko razvijanje moči) se mi je zdelo vrhunsko. Malo manj vrhunsko je bilo drsanje tačk, izpuha in spodnjega dela oklepa ob tla ob ostrejšem polaganju ovinkov. Ampak ta motor pač ni narejen za to. Potovalno udobje je bilo za enega odlično, za dva pa s serijskim vetrobranom malo manj zaradi vrtinčenja zraka med čeladama. Menda se da to rešiti z višjo "šipo". Tudi kakovost izdelave je bila na že na prvi otip na precej višjem nivoju kot na Kawi in primerljiva z BMWjem. Skratka, motor s katerim sem v tistem času z veseljem delal letno blizu 20.000 km. XXa je nedvomno eden motorjev, ki bi jih brez pomisleka ponovno imel. Izrednih stroškov z njo nisem imel, poleg rednih servisov in potrošnega materiala (veriga + zobniki) sem menjal le še napenjalec verige. Žal sva po dveh letih druženja naletela na oljni madež, sledil je padec in moto kariera je bila za nekaj mesecev zamrznjena. Naslednje leto sem bil zaradi nakupa prvega stanovanja prisiljen v prodajo, in sledil je štiriletni premor. Vendar ko imaš motorje resnično v krvi, veš, da se boš takoj ko bodo pogoji, ponovno podal na dve kolesi.. Se nadaljuje...

če se peljeta naprej bi se moralo izpod gume kresat ne pa pod sedežom nazaj

Pa ne vem, čuj, kdo tebe kje guzi?

Glede na to, da imamo namesto Policajev inkasante, kvaliteta cest je na podnu (podobno tudi s kulturo voznikov) ti priporočam tole:

ludi milojko vsaka čast

To je shizo-varianta iz nekega drugega županovanja. Zadevo bi bilo treba enostavno zasuti - pa mir! Pride pa jasno prav spodaj omenjenim. Jaklič dela Lekarni samo dobičke, katerih prej niti poznali niso in so pred njegovim prihodom vegetirali s pomočjo mesta. Upravo zanima samo to in nič drugega. In kaj je tu spornega? Če je ponaredil dipl. nalogo je to druga zgodba in jo morajo reševati druge institucije. Ko bodo zadeve zaključene, dokazane itd, se bo pa morda tudi uprava odpovedala dobičkom katere jim ustvarja Jaklič, ga brcnila na cesto in spet moledovala MOL za plače delavcev. Kako je bilo pa s Stožicami pa vedo vsi normalni ljudje, saj je bila cela zgodba o propadu financiranja po začetnih delih objavljena .. pa tudi to, kako se je Janković trudil rešiti celo zadevo. Kaj pa naj bi takrat naredil, če ni bilo denarja? Pustil luknjo v tleh in se delal mrtvega? To bi šele prišlo prav takim modelom, ki radi prijavljajo in ovajajo sogovornike, ker nimajo argumentov in sploh ničesar s čimer bi lahko dokazali, da se je sogovornik zmotil v kategorizaciji. Seveda pa raznim pljuvačem s spominom 160letnika, ki trpijo za demenco, alzheimerjevo in parkinsonovo vse skupaj ne gre v račun, ko razvijajo nad-razlage v bufetku na vogalu. :naughty:

Jst sem bil lani(2011) gor in je res mega. Kar se tiče spanja...hostli,hoteli,apartmaji, b&b je že vse rezervirano, tako kot si napisal pa še drago je(tistih 14 dni :grim). Če ti ni panika spat v kempu lahko prideš zelo poceni skoz. Imaš na voljo razne aranžmaje za ogled dirk. Jst sem vzel aranžma za 4noči(5dni), ki vsebuje kemp nastanitev(Douglas) + trajekt iz Liverpoola za obe smeri za 200€ 2osebi pa 1 motor. Problem je edin k rabš velik (odveč) prtljage za kemp + srečo z vremenom. Rezerviru sem pa že nov. mesca 2010, ker se hitro razproda , Isti čas sem tudi rezerviru trajekt Calais(F) - Dover(GB)..isto 2 osebi + motor za obe smeri 70€. Na hitro vse skupaj z ostalimi prenočišči po poti + bencin + hrana, itd....naju je prišlo okrog 1800€ za 10 dni. Zraven je treba še prištet predhodno...gume, servis, itd. Mogoče drag dopust...sam ko pa prideš na Man...odtehta vse Upam da se še vrnem...sanjam o njem Če rabi kdo kakšne info. glede poti...z veseljem odgovorim .) šem mal za podražt :naughty:

Se samo men zdi, al z vektorji ne bo nič Alla, avtorke pravice pa to? ...ni druge, ga bo treba glih skopirat...

dobrodošel v klubu upajočih...

Kolikor sem jaz razumel je govora o vpoklicih, kar po moje še ne pomeni, da je nek motor slab in se kvari. So pač pri izdelovalcu vestni in popravljajo napake , ki se kasneje pokažejo.... Kaj bi dal takrat , ko sem imel Hyusonga, da bi Saplex vpoklical Comete in zamenjal glavo na stoječem cilindru..... pa ni!

.. si pa naše kravo - raje 10 dni pofl-filmov kot 10 sekund njenega šepetanja.

Zlate

Imam minuto časa pa ti lahko pojasnim kaj je mislil 'papež47'. Oba omenjena imata še oneta ukrivljena v desno . Oopsi daisy me je za par sekund prehitel avtor .

na moji še ni bilo vinjete .. nima kj praskat ... a kaj koristi bejba zraun ... prou nč

lih tok, da tema ne zamre

Ja sej bi fotr od Jurčka,sam ne zna.......pravi,da še pralnega stroja ne zna pržgat

ampak kdo še da kej na to? da si "redek"? dej no, sam seb zagrenjuješ življenje

Tukaj je treba dodati da z varaderko ne boš dosegel takšnih hitrosti katerih kvalitetna cordura ob padcu nebi zdržala. Definitivno predlagam tekstil.

Nekaj takega? http://www.youtube.com/watch?v=njwk_278kdA

Da.

Halo vodilni! Ali bi lahko dobil motosveto logo v vektorski obliki, lahko .ai končnica še boljše .cdr, bi izrezal kar nekaj nalepk, pa jih malo rastalal med motosvetovce , da naredimo mal reklame

Na krof?

V Celju me je en frend spraševal,će grem za prvomajske eno tako furo po jugi.Imam pa zamisel,da bi šli preko Bosne v Srbijo,Makedonijo ,Albanijo,Črno goro in po magistralki nazaj.Ker mi avtoceste na ležijo (domišljiji je pot odprta)

Napisal sem igračke, ne igračo. Je pa res, da vibratorji za 100€ + niso nič posebnega. In, igračke so za mojo ''divjo'' ženo...ostalo prepuščam vaši domišljiji !

Se je skrivau za babami in jim pihau na uha<a href="http://www.freesmileys.org/smileys.php" title=Smiley"><img src="http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-cool20.gif" alt="Smiley" border="0" /></a>

Končno prišel do "pravega" motorja Kakšna lepša slikca pa spomladi, ob lepšem vremenu.

če odlično drži 160 konjskega bennelija, z750, monstra 1100, tripla, r1200rt, in tudi gsx-r750 na pisti, potem bo tudi tvojih 35kW držalo..jest na svoj moped namontiram roadsmart 2 naslednje..pa ma moped 150 konj..

-Kawasaki er6n 2007 -Vespa vba1t 1958 -Vespa vm1m 1953 -lambretta model a 125ccm 1948 -Royal Einfield 350 ccm model g 1955 To bi bilo vse za enkrat edino kawasakija se morem znebit :grim