Dvorana slavnih

No pa še moja ljubica za na cesto in pisto

Nekaj upgrejdov se je nabralo, tako da si skor zasluži spet kako slikco postavit semle:

...Polne črte, "otoki", traktorji, prikolice, nasleja, tovornjaki, križišča in otroci................. Vsi, ki ga podpirate, bi vas vprašal, kako bi se počutili, če bi vam tak debil ubil otroka?!? A se zdej kdo čudi, če nas preganja policija?? Nihče od nas ni angel, toda; Takemu bedaku, bi dal doživljenjsko prepoved vožnje z motociklom!! Za vsako kršitev pa zapor za 20 let brez možnosti pomilostitve z omejenimi obroki hrane, vode in prisilno delo v kamnolomu, poleti in pozimi!!!

No, pa naj bo še moj tu gor! Yamaha FZ6 SHG Letnik: 2007 22000 Km Kupljen: Oktober 2011

danes je bil ogled snežnih gradov kralja Matjaža in njegove Alenke. Temperatura znosna, cesta ok.

sem šel mal pogledat tale hud veter v ajdovšno. ni bilo sile, je pa zanimivo (pa še adrenalin mal naraste), ko te sredi ovinka dobi sunek vetra in čutiš da obe kolesi zgubljata oprijem :-)))

Kawasaki Z750 letnik 2008 Prevoženih 16700km. Menjan nosilec tablice in smerokazi. Zamenjan izpušni lonec.

Mislim da ste zašli iz teme katera je namenjena za posnetke. Ne podpiram takega divjanja preko naselja in brezglavega prehitevanja kjer je lahko usoden vsak nagli in nepredvidljiv gib ostalih udeležencev v prometu nisem angel tudi jaz prekoračim hitrost ne pa v naselju predvsem pa ne prehitevam na tak način kateri je prikazan na posnetku. Fantu želim ogromno sreče ali pa vsaj delno osvežitev spominskih celic o vrednosti človeških življenj vključno z njegovim.

Lani se nas je elitnih konjenikov naštelo kar nekaj na forumu. Padla je tudi ideja o skupinski vožnji (srečanju), ki pa na žalost ni bila realizirana. Bo letos kaj bolje?

1. me je skipalo zarad mokrega cestišča( je pršlo prepočas )-men nč..ženska je pa nekj jamrala....kriv sam 2. zadel kolesarja.. 3. katapult -kačje ride ..za trenutk zapel un komad...i belive i can fly..polomlen čist 4. stal v koloni ko me je od zadaj nabil avto..ni blo lih prijetno 5. nagnu v ovinku za 90 stopinj( sm mislu d sm čak noris )..prletu u prometn znak..dobr d je blo lih pred oštarijo..sm šu lahk na kufe..pa dekle poklicau d bm mal zamudu 6.me je skipal na makedamu...sm stisnu bremzo preveč ..itak u kratkih hlačah pa majici...(depilacija zastonj ) 7.mi pa še zdaj ni jasn zakaj me je skipal...komaj sm se dotaknu bremze..pa sm se znajdu na tleh...motor prletu v ograjo..jst sm se ustavu 50 cm pred avtom..men ni blo nč...motor..pa fuč.. iz tega lahko sklepam d sm štorast...

Danes pa skok nad Planinsko polje in naprej. S parkirišča pred kamnolomom pri Planini sem šla po cesti do vodnega zajetja in tam desno po globoki strmi grapi (se lahko prav ugrizneš v koleno ) navzgor skozi gozd. Čaj doma me ni kaj dosti zbudil, mi je pa tista začetna strmina dobro pognala kri po žilah. Načeloma naj bi bilo pol ure vzpona na greben, ker pa pot ni nič označena, sem trikrat falila in hodila nazaj. Ko pot po cca pol ure rata bolj položna, se na desni strani odpre pogled na Planinsko polje. Ker je bilo oblačno je bolj malo videt... Višje gor sem šla levo, mimo vojaškega rova (ostanki utrdb stare jugoslovansko-italijanske meje) proti cerkvi sv. Marije. Tam sem šla levo, po kolovozi, čez pobočja proti zahodu, spet bolj na slepo kot ne, ker je zelo slabo označeno. Vsake toliko je videt rumeno puščico, ki kaže pot proti SV. Lovrencu. Tukaj je začelo pihat kot noro, zato me je danes pošteno prepihalo :surrender: Čez travnata pobočja je šlo bolj na slepo, ker več stez vodi proti zahodu navzgor na manjši vrh (928 m).... Naprej sem šla čez Petričev hrib (937 m) in naprej - razgled (druga vas je Strmica, še bolj zadaj je Nanos)... proti sedlu, kjer se cesta z Lohače sreča s tisto, ki pripelje s Planinske gore. Cesto sem prečkala in namesto naravnost po poti, sem šla desno gor in zagrizla v strmi breg do Lipovca (1005 m). Če bi bilo jasno, bi bil razgled verjetno fenomenalen - vseeno se je nekje v ozadju dalo slutiti... Potem sem se spustila po zahodnem grebenu v smeri proti špilniku (1018 m)... (če se ne motim, je levo Sv. Lovrenc, desno pa špilnik) Ma nisem prepričana, če sem dejansko končala na špilniku - edina pot (steza), ki sem jo našla je vodila proti vrhu, do katerega sem mogla plezat čez tole... in spet težko prehodno skalovje in gozd do vrha par deset metrov nad ograjo. Ker je začel zgoraj tudi naletavat sneg... in ker sem bila tudi že čisto premražena, se mi ni več dalo plezat na en vrh malo nazaj od kjer sem prišla (lahko tudi, da je bil tisto špilnik). Bilo je pa tudi že dokaj pozno, zato bo tudi Sv. Lovrenc počakal na en drug dan (do tja bi bilo še uro hoje). Okvirni časi hoje so namreč kamnolom - cerkev sv. Marije na Planinski gori: 1 h; Planinska Gora – Petričev hrib: 1 h; Petričev hrib - Lipovec: 30 min; Lipovec - špilnik: 1 h. Vračala sem se bolj ali manj po enaki poti, le Lipovcu sem se izgonila in ga obšla po kolovozu na spodnji strani. Sem pa potem zgubila kar nekaj časa ker sem nekje falila pot za dol (od Planinske Gore proti kamnolomu) in sem nardila večji ovinek do avta. Ta del ni sploh nič označen. Lušten pobeg edino mraz in tisti nor veter me je čisto zdelal. Na celi poti sem srečala samo tri pohodnike - na poti do cerkve in še eno tam pod Lipovcem, na cesti, sicer pa nikjer nobenega. .

mislim, tile bmw-jaši se pa rinejo čist povsod.

Bom en dan sam,da se malo pridem k sebi fejst padel z mopijem.Sel cez mejo in ga kupil,ter nato dal na net,da bo free download.

zakon padcev:1 stvar kaj preveris ce te je kdo videl..sele nato kaj te boli

opozarjaš in še vedno nabijaš vsak naj zase poskrbi, itak je vsaka beseda za drugega brezvezna ker nemoreš nič ni glih motor pa vseeno neki treba

Imel si srečo nič drugega. Pameti ipak nimaš in upam da se ne srečamo kje in da ti bo vedno zneslo. Pa vendar, taki mečete slabo luč na ostale motoriste. Zaradi takih kot si ti smo vsi žigosani za norce.

Ljubljančan izve da je Janša mandatar

Ni kej, tip je car, drgač clip diši po bencinu , tud motorji so notr, brez skrbi

Prvotno je bil namen zlesti na Triglav in potem odsmučati iz Kredarice nazaj v dolino pa mi je "slabost" preprečila vzpon na Triglav, saj sem do Kredarice prilezel s skrajnimi močmi in se proti koncu ustavljal in počival že na vsakih 5 metrov. Smučanje navzdol pa je bila ena sama žalost, saj je sneg suh in nepredelan in se vdira do kolen. Očitno včeraj ni bil moj dan, ampak saj bo še velik "lepih" dni... :grim Prvi postanek pri pastirski koči Nekje vmes, drugi postanek Kredarica (na sliki nisem jaz, le moj ruzak) Vrh bo še počakal

Se vidi, da se bližajo prve akcije ... v tem forumskem kotlu že vre. Je pa ful všečna zadevščina nekaj strani nazaj naliman intervju, kjer Stoner odgovarja na vprašanja s Twitterja. Sproščen je, ni v krču kot skozi sezono – simpatično. Kakorkoli, znanja imajo vsi dovolj, želje so eno, (z)možnosti drugo, ampak – veliko sreče vsem. :hooray: Preden pa nas nova sezona čisto vsrka, še malo nostalgije. Moto GP je bil vedno cirkus, dirkači pa enako kot danes totalni carji! V stari Jugi smo imeli Veliko nagrado Jugoslavije; še pred Grobnikom so dirkali na legendarni stezi Preluk (Opatija), ki je veljala za eno najbolj nevarnih tistega časa. Zadnja dirka tam je bila leta 1977, ko se je zgodila katastrofa - umrla sta Ulrich Graf in Giovanni Zigiotto. Med letoma 1978 in 1990 pa so se dirke že odvijale na Grobniku. Hodili smo jih gledat, ase … kakšni boji so to bili! Tudi foter Rossi je zmagal na Grobniku in sicer v klasi 250 cc leta 1979. Dirkači so bili naši idoli - Agostini, Sheen, Roberts, Mamola, Gardner, Uncini, Spencer, Lucchinelli, Lawson, Rainey, Schwantz, ... enako napeto, razburljivo, kot je danes, čeprav je na prvi pogled vesoljska razlika. Sovpadalo je s časom in časi so bili drugi. Ampak glede na takratni razvoj tehnologije so bile tiste dirke vrhunske in prav tako izven vseh meja normalnega. Tako, kot so današnje. Na fotografiji: Geoff Duke, legendarni »The Duke«, osvojeno ima eno prvenstvo manj kot John Surtees - mimogrede, on je tisti prvi, ki si je omislil enodelni usnjeni kombinezon - je šestkratni svetovni prvak in šestkrat je zmagal dirko Isle of Man TT.

Motor ni nuja ampak želja. V tem obziru odpade vsako racionaliziranje nakupa določenega modela. Če ne kupuješ s "srcem" se boš pač opekel in potem poizkušal na vsak način zracionalizirati svoj nakup z navajanjem konjev, nizke porabe, zanesljivosti. Sej ne, da vse te zadeve niso pomembne ampak meni se zdi na koncu pač pride do tega, da si kupil tisto, kar ti je všeč in ne tisto kar je najbolj pametno. Pa da ne bo preveč picajzlanja, če si človek, ki ti je recimo nizka poraba zelo zelo pomembna, ti bodo avtomatsko všeč varčni motorji in te bo pač vleklo v tisto smer. Če pa to nisi pa boš kasneje to zadevo na veliko navajal kot pameten nakup in fenomenalno lastnost motorja, se pa vsakič z zavistjo oziral po kakšnem požrešnem dvovaljniku, ki bo prihrumel mimo. Tisti, ki je opravil "pravi" nakup, ne bo čutil nikakršne želje po tem, da poveličuje svojo zverino in bo raje užival v vožnji.

do kdaj so stave odprte? jez bi usej Sepang počakal

"Popravljaj napake drugih, kajti le tako bo tvoja pot zanesljiva in varna!" je enkrat en en p'rjatu rekel. :yes: O alkoholu in hitrosti, pa mislim, da ni treba govoriti...

Hola, za otvoritev sezone 2012, nova pravila igre: GP Commission approve new rules changes če bo šlo tkole še naprej, bodo čez nekaj let SBK dirkalniki lažji od MotoGPjčkov :jezen vedno bolj zgleda, da bodo CRTji pojedli celo torto...

Nasprotovanje ACTA sporazumu in drugim podobnim zakonom kot je SOPA je bistveno pomembnejše kot kaj se lokalno dogaja v naši vladi. Internet je trenutni edini medij, ki ga ne nadzoruje nobena vlada ali lobij. Sprejetje takega zakona bo dolgoročno katastrofalno. Zdaj plačujete x € na mesec za dostop do celotnega interneta. Tak zakon bo lahko to omejeval in boste npr. morali plačat več, da boste lahko prišli do tujih strani. Podobno kot zdaj plačujemo več za telefonski klic v tujo državo. Poročanje o protestih bo popolnoma zatirano, informacije, ki se bodo širile, bodo samo tiste, ki jih bo odobrila lokalna vlada. Ne si mislit, da se gre tukaj za kopiranje glasbe in filmov. Gre se za nadzor oz. blokiranje edinega prostega medija. Pred 30 leti so vlade/lobiji lahko nadzorovali časopis/tv/radio (vse medije). Brez interneta, ne bi nikoli videli depeš objavljenih na wikileaks in drugih umazanih stvari.

berem oni spisek, pa sem se ustavil pri čeladi... a za na dogodek rabimo kakšno posebno čelado ali je na spisku tista, v kateri bomo itak imeli betico na poti gor?? jaz se bom jutri v službi zmenil z direktorjem, pa da bi imel v četrtek in petek dopust, pa da na lokaciji pripravimo vse potrebno.

Baje je naprodaj..

.) http://youtu.be/xdCrZfTkG1c .)

Odvisno kdo ga jaha. Če vidim na njem fajn našpanano žensko ritko mi v trenutku postane neverjetno fukiš......

Billy,ali lahko svoje pisanje prevedeš v nekaj razumljivejšega ? Vidim,da se trudiš nekaj povedati,a brez osnov slovnice,žal,ne bo šlo...

:OK: :OK:

Joj kak me razpizdite taki, ki pisarite komentarje, češ, IN TI SI SE PELJAL PO OMEJITVI... Pa dobro, ajde junaki, koliko vas te je na tem forumu, ki vozite motorje in se vozite izključno po omejitvah?!?!? Takega KEKECA tukaj ni, pa čeprav si vsi sami sebi rišete Svetniški sij nad glavo! Tudi ti Miliy voziš 1000 ccm in mislim da 150 KM motor, pa pametuješ o vožnji po omejitvah, daj no, a se zavedaš kake bedarije trosiš??....

Sigurno so bili sosedje veseli, ko je tole pokalo

Zime ni, dan je pa kratek, zato je bilo po kosilu časa le za kratek skok na Nanos:

Danes pa se je zbralo kar neka bikerjev :yes:

Moraš vedet, da nekateri hodijo nazaj na aluminij, ker niso zadovoljni z karbonom. Ni vse v karbonu . P.S. Imel LCD, sedaj kupil LED, pa bi raje imel nazaj LCD, sam ne vem kako mojo prepričat, da se to izvede

Vse naj naj v 2012 in seveda veliko kilometrov, lp

prva letošna vožnja je uspela. Kilometri so se začeli zopet vrteti na poti v celje ... in potem v celju...

Sanda tole prebiram in se muzam. Prodajalci nabijajo cene naivnim potrošnikom ! Brez zamere ampak za par tisoč kilometrov kupi kolo za največ 800-900€. Jaz sem pred 3 leti kupil v Hervisu Fuji Rubaix pro LE, Ultegra oprema za 800€. Letno pregonim cca 5-6 K.Zame je to super bicikl. Vse ostalo je preseravanje (karbon in gram dol al gor itd). Važno, da ti mere odgovarjajo. Vidim na Bolhi ga nekdo prodaja za 1000€ Srečno !!

http://www.nickyhayden.com/news/hayden-injured-in-training-accident-168

Pejt u TC pa ga boš dobu...

Marko, ti si men enkrat en dober nasvet dal. Da pri vsakem upgrejdu, pogledaš kolk se ti bo dejansko poznal na času. Pr beciklu so te pa čist zmanipuliral trgovci . Gate so gate , vse kar je dražje od 20eur bo vredu, poanta vložkov ni tolk blaženje, ampak da ti vleče vlago stran od privatnih delov. Pri pajkicah res ni treba komplicirat, če imaš povrh še en sloj potem lahko. Za sedež pa priznam, tle je pomembno, če se po eni sezoni ne ujameta, pol treba menat hudiča Glede moške geometrije, to je spet stvar posameznika. Sestra ima tudi moški becikel(treking), samo sedež je morala menjat, za širšega seveda, ker jo je moški žulil. Za test te lahk tud na trenažer vržejo, pa tam vrt pedala nekaj časa, da videš če te bo kej zagrabel . Zgleda ql tist cult, v živo bo seveda lepši Vam specjalkarjem kako slikco za vikend prilepim, med tem ko vi sanjate o pedaliranju

največji boj bo še vedno Stoner vs. Lorenzo...upam pa da bo se malo lahko letos še Rossi vmešal

Če boš gledala Shimano je lestnica taka: - DuraAce DI2 (elektronska grupa) - Dura Ace (mehanska grupa) - Ultegra DI2 (elektronska grupa) - Ultegra (mehanska grupa) - 105 - Tiagra - Sora Imaš tudi Compagnolo in SRAM sisteme, katere pa ne poznam dobro. Je pa to ista štorija, kot rižotarji, lahi in angleži pri motorjih; eni navijajo za ene eni pa za drugi, eni pa za tretje. V tvojem cenovnem rangu od Shimana glej ali grupo 105 ali Ultegro. Obe sta vrhunski opremi, če primerjaš z MTB je 105 enako XT, Ultegra pa še malo boljše. Kakšne bistvene razlike med njima za nas rekreativce ni, mogoče je Ultegra kakšnih 100g lažja. No, jaz bi vseeno če bi kupival vzel Ultegro (še sam pa tega ne znam racionalno razložiti), čeprav je za cca 300 EUR dražja. Če pa te teh 300 EUR žuli pa z grupo 105 ne boš falila. Itak poznavalci pravijo, da je današnja grupa 105 boljša od Ultegre izpred 5 let nazaj (tako vozim sam). Pri gonilkah (kar se zobnikov tiče) imaš tri možnosti: - Double (po naše dupla) - zobniki 53/39 - 20 prestav - ta je ponavadi namontirana na dražjih kolesih, uporabljajo jo tekmovalci oziroma zelo dobri rekreativci - Compact (po naše kompakt) - zobniki 50/34 - 20 prestav - v zadnjem času najbolj uporabljena kombinacija med rekreativci, ker je res zelo uporabna - Triple (po naše tripla) - 52/39/30 - 30 prestav Zadnjo kaseto itak vzami 11-28 (sicer pa mislim da je ta itak serijska pri vseh kolesih v linku). Če ti kaj pomaga; jaz vozim iz Planine proti Postojni čez Ride v glavnem s prestavnim razmerjem 34/21 (spredaj majhen zobnik, zadaj 3. zobnik - v rezervi imam še 24 in 27). Na Krvavec (Ambrož) sem vozil celo pot z razmerjem 34/27 (spredaj majhen zobnik, zadaj 27) in je tudi šlo. Na splošno se mi zdi da s sprednjim zobnikom s 30 zobi pri tripli ne pridobiš veliko na "lahkotnosti" v klanec, izgubiš pa predvsem na uporabnosti, saj imaš pri kompaktu le dva sprednja zobnika in sprednji zobnik 50 s katerim greš lahko skoraj povsod, če pa naletiš na klanec pa šaltaš na "tamalo šajbo". Itak na tahudih klancih šaltaš v najlažje prestavno razmerje in ko gre malo bolj strmo potem pač malo bolj pritisneš, ker ni druge variante. Na splošno pa je v asfaltni klanec s specialko veliko lažje voziti kot s trekingom (in verjetno tudi z gorcem). Če boš kupovala kolo, ga kupi čimprej, saj trgovci sedaj ponujajo dobre popuste za letnike 2012, če dobiš še kakšen taprav kos letnika 2011 pa zna sploh biti zelo ugoden.

Tukaj se ne morem strinjati. Kombinacija specialke in gorskega kolesa je super zadeva. Fitnes kolo ni "ne tič ne miš". Moje skromno mnenje. Pri specialki je zelo pomembna velikost kolesa. Tukaj je eden od boljših kalkulatorjev. Je pa nujno potrebno, da ti nekdo pri meritvah pomaga in da so narejene točno. Najbolj važno je, da ti ustraza dolžina kolesa (top tube). Vse ostale dimenzije je lažje prilagoditi kot to. Če si med dvemi številkami, raje kupi manjše kolo. Jaz bi na tvojem mestu s tem budgetom kupil kakšno rabljeno karbon kolo. Malo čekiraj oglase na bolhi in www.bicikel.com. Če pa se lahko še malo "stegniš", pa je zame trenutno best buy tale Focus. Full karbon in ultegra oprema. še ena možnost ki mi pade na misel je Pinarello FP2. Ta je sicer mogoče malo pristranska, ker so meni osebno Pinarelli neznasko všeč. Cena na linku je pa itak totalna zmaga. Renomirane znamke delajo tudi ženske modele, pri katerih so geomtrije nekoliko drugačne. Kaj in kako je z ženskimi geometrijami nisem čisto na tekočem. Glede gonilke pa ti definitivno priporočam compact (spredaj imaš zobnika 50 in 34). Svetujem ti, da obiščeš trgovine Energijabikes, Čerin, A2U in mogoče še kakšno ter se malo pozanimaš in malo pogledaš kaj ti je všeč. Kolesa se v veliki meri kupujejo ravno tako z očmi in srcem kot motorji (sej cene pa so tud tuki nekje). Ali pa kontaktiraš tudi forumovca Mojgap, ki dela v Freestyle-u kjer prodajajo kolesa Giant.

Kaj kompliciraš bentley! Pejt u štacuno, pa boš glih tako dobil popust! A misliš, da si ti kaj manj, štrena...