Dvorana slavnih

No pa še moja ljubica za na cesto in pisto

Nekaj upgrejdov se je nabralo, tako da si skor zasluži spet kako slikco postavit semle:

...Polne črte, "otoki", traktorji, prikolice, nasleja, tovornjaki, križišča in otroci................. Vsi, ki ga podpirate, bi vas vprašal, kako bi se počutili, če bi vam tak debil ubil otroka?!? A se zdej kdo čudi, če nas preganja policija?? Nihče od nas ni angel, toda; Takemu bedaku, bi dal doživljenjsko prepoved vožnje z motociklom!! Za vsako kršitev pa zapor za 20 let brez možnosti pomilostitve z omejenimi obroki hrane, vode in prisilno delo v kamnolomu, poleti in pozimi!!!

No, pa naj bo še moj tu gor! Yamaha FZ6 SHG Letnik: 2007 22000 Km Kupljen: Oktober 2011

danes je bil ogled snežnih gradov kralja Matjaža in njegove Alenke. Temperatura znosna, cesta ok.

sem šel mal pogledat tale hud veter v ajdovšno. ni bilo sile, je pa zanimivo (pa še adrenalin mal naraste), ko te sredi ovinka dobi sunek vetra in čutiš da obe kolesi zgubljata oprijem :-)))

Kawasaki Z750 letnik 2008 Prevoženih 16700km. Menjan nosilec tablice in smerokazi. Zamenjan izpušni lonec.

Mislim da ste zašli iz teme katera je namenjena za posnetke. Ne podpiram takega divjanja preko naselja in brezglavega prehitevanja kjer je lahko usoden vsak nagli in nepredvidljiv gib ostalih udeležencev v prometu nisem angel tudi jaz prekoračim hitrost ne pa v naselju predvsem pa ne prehitevam na tak način kateri je prikazan na posnetku. Fantu želim ogromno sreče ali pa vsaj delno osvežitev spominskih celic o vrednosti človeških življenj vključno z njegovim.

Lani se nas je elitnih konjenikov naštelo kar nekaj na forumu. Padla je tudi ideja o skupinski vožnji (srečanju), ki pa na žalost ni bila realizirana. Bo letos kaj bolje?

1. me je skipalo zarad mokrega cestišča( je pršlo prepočas )-men nč..ženska je pa nekj jamrala....kriv sam 2. zadel kolesarja.. 3. katapult -kačje ride ..za trenutk zapel un komad...i belive i can fly..polomlen čist 4. stal v koloni ko me je od zadaj nabil avto..ni blo lih prijetno 5. nagnu v ovinku za 90 stopinj( sm mislu d sm čak noris )..prletu u prometn znak..dobr d je blo lih pred oštarijo..sm šu lahk na kufe..pa dekle poklicau d bm mal zamudu 6.me je skipal na makedamu...sm stisnu bremzo preveč ..itak u kratkih hlačah pa majici...(depilacija zastonj ) 7.mi pa še zdaj ni jasn zakaj me je skipal...komaj sm se dotaknu bremze..pa sm se znajdu na tleh...motor prletu v ograjo..jst sm se ustavu 50 cm pred avtom..men ni blo nč...motor..pa fuč.. iz tega lahko sklepam d sm štorast...

Danes pa skok nad Planinsko polje in naprej. S parkirišča pred kamnolomom pri Planini sem šla po cesti do vodnega zajetja in tam desno po globoki strmi grapi (se lahko prav ugrizneš v koleno ) navzgor skozi gozd. Čaj doma me ni kaj dosti zbudil, mi je pa tista začetna strmina dobro pognala kri po žilah. Načeloma naj bi bilo pol ure vzpona na greben, ker pa pot ni nič označena, sem trikrat falila in hodila nazaj. Ko pot po cca pol ure rata bolj položna, se na desni strani odpre pogled na Planinsko polje. Ker je bilo oblačno je bolj malo videt... Višje gor sem šla levo, mimo vojaškega rova (ostanki utrdb stare jugoslovansko-italijanske meje) proti cerkvi sv. Marije. Tam sem šla levo, po kolovozi, čez pobočja proti zahodu, spet bolj na slepo kot ne, ker je zelo slabo označeno. Vsake toliko je videt rumeno puščico, ki kaže pot proti SV. Lovrencu. Tukaj je začelo pihat kot noro, zato me je danes pošteno prepihalo :surrender: Čez travnata pobočja je šlo bolj na slepo, ker več stez vodi proti zahodu navzgor na manjši vrh (928 m).... Naprej sem šla čez Petričev hrib (937 m) in naprej - razgled (druga vas je Strmica, še bolj zadaj je Nanos)... proti sedlu, kjer se cesta z Lohače sreča s tisto, ki pripelje s Planinske gore. Cesto sem prečkala in namesto naravnost po poti, sem šla desno gor in zagrizla v strmi breg do Lipovca (1005 m). Če bi bilo jasno, bi bil razgled verjetno fenomenalen - vseeno se je nekje v ozadju dalo slutiti... Potem sem se spustila po zahodnem grebenu v smeri proti špilniku (1018 m)... (če se ne motim, je levo Sv. Lovrenc, desno pa špilnik) Ma nisem prepričana, če sem dejansko končala na špilniku - edina pot (steza), ki sem jo našla je vodila proti vrhu, do katerega sem mogla plezat čez tole... in spet težko prehodno skalovje in gozd do vrha par deset metrov nad ograjo. Ker je začel zgoraj tudi naletavat sneg... in ker sem bila tudi že čisto premražena, se mi ni več dalo plezat na en vrh malo nazaj od kjer sem prišla (lahko tudi, da je bil tisto špilnik). Bilo je pa tudi že dokaj pozno, zato bo tudi Sv. Lovrenc počakal na en drug dan (do tja bi bilo še uro hoje). Okvirni časi hoje so namreč kamnolom - cerkev sv. Marije na Planinski gori: 1 h; Planinska Gora – Petričev hrib: 1 h; Petričev hrib - Lipovec: 30 min; Lipovec - špilnik: 1 h. Vračala sem se bolj ali manj po enaki poti, le Lipovcu sem se izgonila in ga obšla po kolovozu na spodnji strani. Sem pa potem zgubila kar nekaj časa ker sem nekje falila pot za dol (od Planinske Gore proti kamnolomu) in sem nardila večji ovinek do avta. Ta del ni sploh nič označen. Lušten pobeg edino mraz in tisti nor veter me je čisto zdelal. Na celi poti sem srečala samo tri pohodnike - na poti do cerkve in še eno tam pod Lipovcem, na cesti, sicer pa nikjer nobenega. .

mislim, tile bmw-jaši se pa rinejo čist povsod.

Bom en dan sam,da se malo pridem k sebi fejst padel z mopijem.Sel cez mejo in ga kupil,ter nato dal na net,da bo free download.

zakon padcev:1 stvar kaj preveris ce te je kdo videl..sele nato kaj te boli

opozarjaš in še vedno nabijaš vsak naj zase poskrbi, itak je vsaka beseda za drugega brezvezna ker nemoreš nič ni glih motor pa vseeno neki treba

Imel si srečo nič drugega. Pameti ipak nimaš in upam da se ne srečamo kje in da ti bo vedno zneslo. Pa vendar, taki mečete slabo luč na ostale motoriste. Zaradi takih kot si ti smo vsi žigosani za norce.

Ljubljančan izve da je Janša mandatar

Ni kej, tip je car, drgač clip diši po bencinu , tud motorji so notr, brez skrbi

Prvotno je bil namen zlesti na Triglav in potem odsmučati iz Kredarice nazaj v dolino pa mi je "slabost" preprečila vzpon na Triglav, saj sem do Kredarice prilezel s skrajnimi močmi in se proti koncu ustavljal in počival že na vsakih 5 metrov. Smučanje navzdol pa je bila ena sama žalost, saj je sneg suh in nepredelan in se vdira do kolen. Očitno včeraj ni bil moj dan, ampak saj bo še velik "lepih" dni... :grim Prvi postanek pri pastirski koči Nekje vmes, drugi postanek Kredarica (na sliki nisem jaz, le moj ruzak) Vrh bo še počakal

Se vidi, da se bližajo prve akcije ... v tem forumskem kotlu že vre. Je pa ful všečna zadevščina nekaj strani nazaj naliman intervju, kjer Stoner odgovarja na vprašanja s Twitterja. Sproščen je, ni v krču kot skozi sezono – simpatično. Kakorkoli, znanja imajo vsi dovolj, želje so eno, (z)možnosti drugo, ampak – veliko sreče vsem. :hooray: Preden pa nas nova sezona čisto vsrka, še malo nostalgije. Moto GP je bil vedno cirkus, dirkači pa enako kot danes totalni carji! V stari Jugi smo imeli Veliko nagrado Jugoslavije; še pred Grobnikom so dirkali na legendarni stezi Preluk (Opatija), ki je veljala za eno najbolj nevarnih tistega časa. Zadnja dirka tam je bila leta 1977, ko se je zgodila katastrofa - umrla sta Ulrich Graf in Giovanni Zigiotto. Med letoma 1978 in 1990 pa so se dirke že odvijale na Grobniku. Hodili smo jih gledat, ase … kakšni boji so to bili! Tudi foter Rossi je zmagal na Grobniku in sicer v klasi 250 cc leta 1979. Dirkači so bili naši idoli - Agostini, Sheen, Roberts, Mamola, Gardner, Uncini, Spencer, Lucchinelli, Lawson, Rainey, Schwantz, ... enako napeto, razburljivo, kot je danes, čeprav je na prvi pogled vesoljska razlika. Sovpadalo je s časom in časi so bili drugi. Ampak glede na takratni razvoj tehnologije so bile tiste dirke vrhunske in prav tako izven vseh meja normalnega. Tako, kot so današnje. Na fotografiji: Geoff Duke, legendarni »The Duke«, osvojeno ima eno prvenstvo manj kot John Surtees - mimogrede, on je tisti prvi, ki si je omislil enodelni usnjeni kombinezon - je šestkratni svetovni prvak in šestkrat je zmagal dirko Isle of Man TT.

Motor ni nuja ampak želja. V tem obziru odpade vsako racionaliziranje nakupa določenega modela. Če ne kupuješ s "srcem" se boš pač opekel in potem poizkušal na vsak način zracionalizirati svoj nakup z navajanjem konjev, nizke porabe, zanesljivosti. Sej ne, da vse te zadeve niso pomembne ampak meni se zdi na koncu pač pride do tega, da si kupil tisto, kar ti je všeč in ne tisto kar je najbolj pametno. Pa da ne bo preveč picajzlanja, če si človek, ki ti je recimo nizka poraba zelo zelo pomembna, ti bodo avtomatsko všeč varčni motorji in te bo pač vleklo v tisto smer. Če pa to nisi pa boš kasneje to zadevo na veliko navajal kot pameten nakup in fenomenalno lastnost motorja, se pa vsakič z zavistjo oziral po kakšnem požrešnem dvovaljniku, ki bo prihrumel mimo. Tisti, ki je opravil "pravi" nakup, ne bo čutil nikakršne želje po tem, da poveličuje svojo zverino in bo raje užival v vožnji.

do kdaj so stave odprte? jez bi usej Sepang počakal

"Popravljaj napake drugih, kajti le tako bo tvoja pot zanesljiva in varna!" je enkrat en en p'rjatu rekel. :yes: O alkoholu in hitrosti, pa mislim, da ni treba govoriti...

Se najde v 10 sekundah s pomočjo iskalnika http://www.motosvet....ost__p__1874518

Jaz v Dolomitih na cca 2200 in malo več nisem mel težav, če bodo šli višje pa ne vem... Ima pa stara vara desno pod tankom gumb za štelanje štandgasa pa naj mal odprejo, ko bodo višje...

Kruha bo bolj malo, iger pa veliko za rajo.

Ali pa niso "oblaček" in se je pač v parlamentu težko "izboriti" za tiste ideje. Na to nihče izmed opazovalcev/kritizerjev ne pomisli, se mi zdi ... Jaz nimam takih delitev v glavi. Je pa predhodnik, kateremu sem podal odgovor, uporabil ta izraz.

To že. Ne izraziš pa nacionalno pripadnost, temveč jo hlapčevsko zatajiš. Veliko pristnejše bi bilo, če bi se Klub-i in Club-i izvirnejše poimenovali, kot; MC / MK Velika štanga, Mali Gaber, Titovo Jajce, ali Jovankin Sisak... Saj bi bili že zaradi imena veliko bolj odmevni :grim

To ni res. Na poligonu na Vranskem smo različno izkušeni motoristi z različnimi motorji poskušali ustaviti v najkrajšem možnem času. Zavorne poti motorjev z ABS-om so bile v povprečju polovico krajše, kot na motorjih brez. V realni kritični situaciji bi bila zavorna pot z ABS-om še precej krajša saj si lahko dovoliš da brez razmišljanja stisneš obe zavori do konca.

Sva že dva.

OUJEEE! Letos prvič na motorju, sem že skoraj pozabil kako to zgleda :glare: Naredu okol 50 km ni veliko je bilo pa prijetno, čeprav na momente misliš, da ti nekdo s kleščami poskuša prste potrgat ampak užitek premaga vse Furca je pa zgledala takole: http://g.co/maps/nq924

...pomoje bo kr problem s temi crt-ji, pa tud zanimivo ne bo nič več zaradi njih.. verjetno bodo že na kvalifikacijah kake 2 sekundi zadi.. tak da se že na štartu nebodo mogli kosat z prototipi, po 3/4 dirke jih bodo pa že prvi vozniki prehitevali.. tak da bo samo zmešnjava zarad njih.. me pa zanima kako se bo bradl znašel ker pod pritiskom lani ni kazal glih vzpodbudnih rezultatov.. upamo seveda tud na dučeja, da jim rata mašino spravit vsaj približno ob bok konkurenci..

Če je ti ne vidiš, še ne pomeni, da ne obstaja. Pomeni samo to, da si (kulturno) slep. In pa če iščeš kulturo na ms potem pa še kaj zraven.

Jst sem tut Kennyju kar en like stisnu. Naše pizdenje na njegove objave se mi zdijo kot uni na 24( k ) ur ( b ), ki se odzivajo na članke od Damjana Murka. En butast članek in ima 80 strani samih komentarjev kolk je tipo zabit, pol se pa vprašam kdo je sploh zabit v taki situaciji? Isto je tukaj, Kenny vrže kost, mi pa planemo, kot da ni druge. Pa da ne bom off topic, si bom upal napovedat vrstni red testov (pa da vidim kako bom letos zadel). 1. Stoner 2. Lorenzo 3. Pedrosa 4. Spies 5. Bautista 6. Rossi 7. Dovi 8. Bradl Ne vem, napoved je eno, želje drugo, realnost se bo pa kmalu pokazala. Kaj pa vi pravte? Prvih osem? A upa še kdo? Liter jamesa (polnoletnega) tistemu, ki prav napove prvih osem.

Skoraj bom polnoleten v motorizmu,parkrat sem bil na tleh razen enkrat nikoli kaj hujšega........na tleh vedno zaradi svoje neumnosti......preveč hitrosti,iskanje limita na motorju.....in seveda premalo pameti v tistih časih... no nekateri bi rekli premalo izkušenj. Zato fant pamet v roke......motor je za užitek ne za norenje.....in ko je preveč brzine ti ne pomagajo nobena elektronska pomagala proti zdrsu....itd.....jaz sem se to naučil zgrda...... Fantje ti bodo tu gor lahko še povedali kako ravnat v situacijah...makadam na cesti in razne prigode.....vsak ti naj pove kako malenkost,a največ se boš navadil sam z izkušenj ki,jih boš nabiral kot motorist.... Kot začetniku ti priporočam knjigo Magisterij (naučite se)vožnje motocikla od Mitje Gustinčiča.

Iz današnjega popoldanskega potepa po Gorenjski. Za kam dlje sem bil čist prepozen, zaradi športnih prenosov na TV :grim...

http://www.youtube.com/watch?v=Xmky3umulis

Še moja malenkost

No ker je bilo celje vceraj za moje prvojanurske obveznosti predalec, sem se moral zadovoljiti z 1600 metri nadmorske visine na 1.1.2012. Peljal sem se pa cez Kamnik, noto cez Stranje, malo po makadamu do hmmm kaj je ze tam ? No do Ambroza pod Krvavcem, na Krvavec naredit par slikc, bilo je prov prijetno toplo. Aprilio sem probal tubi po snegu in ledu. No po fotosesnu sem startal, in na zadnji fliki snega strbunknil po tleh , k sreci poberemo, vzgemo in speljemo .. Potem pa do Ambroza naredit se nekaj slicic, Cez Cerkje proti Domzalam, do brunarce pogledat ce se kdo skriva, ker sem bil sam samcat pa hop proti domu No doma pa malo popravit, oziroma zakrivit dele ki sem ji pokrivil, in spucat moped.. To je to Idealno odprta sezona Naredil pa celih 97 km Prilagam pa slicico za dokaz da sem res po snegu cofotal, se pred storastim padcem

Sm se mal zaj.... , k sm rinu na Primorsko misleč, da bo topleje. Pa sem se uštel, do Postojne še vse polno snega... Ratal mi je prit do ÖMV-ja.

zato k si wo-man, pa mal do velik blond...!!!! love you, za pladen baklav...!!!!

Evo moja kobilica:

Kar se bicikoov teče; oba sta enaka. Ampak ne se tako zaletavat. Pojdi se najprej pozanimat, kakšna je razlika v geometrijah moških in ženskih koles. Ni hujšega, kot če ti kolo ne leži. Kot recimo moje trenutno kolo (kupil sem rabljenega), ki mi je predolg in tudi z menjavo fajfe za krajšo te težave nisem rešil. Pa pojdi pogledat kakšno Kharmo in se gor vsedi, mogoče imajo tudi kakšen testen primerek in ti ga dajo za malo zapeljati. Če boš pa na koncu izbirala med tema dvema prodajalcema; bike-fitting je zelo dobra stvar in je dejansko veliko vredna. Kar se čevljev tiče, boš počasi boš itak pogruntala, da na cestno kolo gredo cestni čevlji z spd-sl čevlji-pedali. Na žalost je to isto kot pri motorjih, ena oprema je optimalna pri eni stvari druga pa pri drugi. SPD-SL pedala so enostranska. Je pa res, da je v cestnih čevljih mogoče hoditi le od parkiranega bicikla do bifeja (ki je pa itak meter do največ dva od bicikla). Po mojem mišljenju je razlika predvsem v naležni površini čevlja, ki je pri cestni verziji večji. Se pa da s SPD-SL pedali precej enostavno voziti tudi s supergami, večkrat sprobano. Sicer samo za "na izi družinsko vožnjo", za zaresno moraš itak imeti čevlje vpete. In katera Pedala? Imaš Keo in Shimano (pa mogoče še kakšna firma). Keo so ležji, vendar nekateri pravijo, da blokeji radi škripajo. Imaš pa pri obeh firmah blokeje, ki omogočajo različni kot premikanja noge levo-desno, od 0 stopinj do 9 stopinj. Jaz vozim Shimano 105 pedala, stanejo cca 50 EUR. Ultegra pedala stanejo cca 90 EUR. Keo pedala pa se tudi začnejo pri 30, končajo pa pri 200 in nekaj (karbon itd.).

Za ta denar se dobi že solidno kolo s karbonskim okvirjem... Tega sem našel: Cestno kolo Trek Madone 4.5 kompakt ali triple Okvir iz karbona TCT, karbonske vilice Bontrager Race Lite E2, komponente Shimano 105, karbonska opora sedeža, obročniki Bontrager SSR … Redna cena: 1.999 EUR Cena v akciji: 1.599,20 EUR (vaš prihranek: 399,80 EUR!) na tejle strani. Vsekakor pa dobro preglej ponudbe in splača se zaviti tud v kako trgovino prej pa poslušat nasvet prodajalca...

Moje mnenje na to je takšno...če že hočejo extreme naj pol grejo totalno v extrem. Barva avtomobilov, motorjev in opreme naj bo izključno fluorescentna in se bomo vsi vedno med seboj videli.

Gotovo se potem počutijo bol mačoti

čist slovensko, samo ugodnosti brez dolžnosti. :wacko: