Dvorana slavnih

Sej ti si tud en patron, pol pa le, sam glej,da se ti nebo takle, ki se pač vozi kot se, zaletel v avto, kjer je tvoja žena pa otrok in da Bog ne daj, se jima kaj zgodi, pa pol piši take klamfe o svojih limitih :headbang: . PS: eno je pač nesreča, ki se zgodi pri normalni vožnji in je pač neizbežna, drugo je pa izzivanje usode in to nemalokrat tuje Aja, pa da ne pozabim, če je to hudo vožnja pol pa tud nevem. Kaj je pa tolk dobro na njej? Naj pride na pisto pa da ga vidimo, kolk je hiter tam, ko je treba kaj znat, ne pa samo brezglavo prehitevat in se 200 po ravninah vozit. Lp

...Polne črte, "otoki", traktorji, prikolice, nasleja, tovornjaki, križišča in otroci................. Vsi, ki ga podpirate, bi vas vprašal, kako bi se počutili, če bi vam tak debil ubil otroka?!? A se zdej kdo čudi, če nas preganja policija?? Nihče od nas ni angel, toda; Takemu bedaku, bi dal doživljenjsko prepoved vožnje z motociklom!! Za vsako kršitev pa zapor za 20 let brez možnosti pomilostitve z omejenimi obroki hrane, vode in prisilno delo v kamnolomu, poleti in pozimi!!!

Kawasaki Z750 letnik 2008 Prevoženih 16700km. Menjan nosilec tablice in smerokazi. Zamenjan izpušni lonec.

še Casey

Jutri se začne !!!!! :)

prvi je dal za rudno kanglasti franc, ker mu je v žep padlo 600 tisoč DDV-ja in je s tem pokril dve muhi na en mah ! EPK in Univerzijada sta že finančno pokriti, sedaj rabi samo še nekaj zase !

Tkole, mi smo pripravljeni

fabriška M1

z sicer preceeeej veliko zamudo.. hilton..... vec info pa na pm..

zakon padcev:1 stvar kaj preveris ce te je kdo videl..sele nato kaj te boli

opozarjaš in še vedno nabijaš vsak naj zase poskrbi, itak je vsaka beseda za drugega brezvezna ker nemoreš nič ni glih motor pa vseeno neki treba

Danes viden en GS na primorskem, se kdo prepozna? kapo dol!!

danes je bil ogled snežnih gradov kralja Matjaža in njegove Alenke. Temperatura znosna, cesta ok.

Motor ni nuja ampak želja. V tem obziru odpade vsako racionaliziranje nakupa določenega modela. Če ne kupuješ s "srcem" se boš pač opekel in potem poizkušal na vsak način zracionalizirati svoj nakup z navajanjem konjev, nizke porabe, zanesljivosti. Sej ne, da vse te zadeve niso pomembne ampak meni se zdi na koncu pač pride do tega, da si kupil tisto, kar ti je všeč in ne tisto kar je najbolj pametno. Pa da ne bo preveč picajzlanja, če si človek, ki ti je recimo nizka poraba zelo zelo pomembna, ti bodo avtomatsko všeč varčni motorji in te bo pač vleklo v tisto smer. Če pa to nisi pa boš kasneje to zadevo na veliko navajal kot pameten nakup in fenomenalno lastnost motorja, se pa vsakič z zavistjo oziral po kakšnem požrešnem dvovaljniku, ki bo prihrumel mimo. Tisti, ki je opravil "pravi" nakup, ne bo čutil nikakršne želje po tem, da poveličuje svojo zverino in bo raje užival v vožnji.

Randy dePuniet je v Valenciji vozu 1.35.3 Aleix Espargaro 1.36.7 in Mattia Pasini 1.37.8 To so trenutno najbolsi CRTji v Spaniji. Priblizno take case sta vozila Spies in Stoner na zadni lanski dirki. Po mokrem. Na kvalifikacojah je RdP pelal 1:33:xy Aoyama, zadnji od rednih pilotov je pelal 1:34:8. Pocasnejsa sta bla nakasuga in hayes z1:35:9 in 1:36:0.

Ob tem mrazu se reva (aprilia) še segret ne more, bo en dan reku cilinder zdej mam pa dost, pa bo tko batek stislno ko stisnem jaz mojo bejbo , upam, da se ti to ne zgodi naslednjič na avtocesti. škoda te je, mogoče boš nekoč postal še dobr mehankar za italjane šraufat , haha ste ene pojave vi mulci

Kapo dol (tudi tankovski "Šlemafon") pred Bilećanci. Hercegovski krŠ, poletna pripeka in sami nori oficirji. Kdor je preživel ta ŠRO Bileča ta je res pravi Đek

Da ne boste kaj čez BILEĆANCE govorili

A zdaj boŠ reku da so tam cene 5X večje ali kaj, večje so najemnine za okoli 20 %, hrana v trgovini za nekih 15 % po nekod iste cene kot pri nas. Pri nas bi morala biti NAJMANJŠA PLAČA 1000 € pri takih cenah, da bi bilo življenje dostojno Sam pri nas smo pa le v nečem boljŠi, imamo 5X bolj POŽREŠNE IN NESPOSOBNE LJUDI NA VODILNIH MESTIH

and here is Stig's chinese cousin. S18E01

Hola, hja, sej ne vem če tole sploh šteje za hribolazenje, ampak danes naredil malce več kot 2urni izletek od štepanjca do ceste na Orle in nazaj - sem mislil potegnit čist na Orle, pa je bilo vreme kljub sončku preveč živalsko - mraz ko pes in pihalo ko svinja slikca je pa samo ena - na koncu, na toplem, pri polaganja ploščice

Mislim da ste zašli iz teme katera je namenjena za posnetke. Ne podpiram takega divjanja preko naselja in brezglavega prehitevanja kjer je lahko usoden vsak nagli in nepredvidljiv gib ostalih udeležencev v prometu nisem angel tudi jaz prekoračim hitrost ne pa v naselju predvsem pa ne prehitevam na tak način kateri je prikazan na posnetku. Fantu želim ogromno sreče ali pa vsaj delno osvežitev spominskih celic o vrednosti človeških življenj vključno z njegovim.

sem šel mal pogledat tale hud veter v ajdovšno. ni bilo sile, je pa zanimivo (pa še adrenalin mal naraste), ko te sredi ovinka dobi sunek vetra in čutiš da obe kolesi zgubljata oprijem :-)))

Ena izmed meni najljubših predelav, enostavno in čisto, brez nepotrebnega kiča: http://kiddomotors.c...=1&layout=xhtml pa še štirje iz domače garaže na narejeni na malem proračuno http://nx650elsinore.blogspot.com/2010/07/honda-dominator-project-complete.html Lp!

No pa še moja ljubica za na cesto in pisto

Danes pa skok nad Planinsko polje in naprej. S parkirišča pred kamnolomom pri Planini sem šla po cesti do vodnega zajetja in tam desno po globoki strmi grapi (se lahko prav ugrizneš v koleno ) navzgor skozi gozd. Čaj doma me ni kaj dosti zbudil, mi je pa tista začetna strmina dobro pognala kri po žilah. Načeloma naj bi bilo pol ure vzpona na greben, ker pa pot ni nič označena, sem trikrat falila in hodila nazaj. Ko pot po cca pol ure rata bolj položna, se na desni strani odpre pogled na Planinsko polje. Ker je bilo oblačno je bolj malo videt... Višje gor sem šla levo, mimo vojaškega rova (ostanki utrdb stare jugoslovansko-italijanske meje) proti cerkvi sv. Marije. Tam sem šla levo, po kolovozi, čez pobočja proti zahodu, spet bolj na slepo kot ne, ker je zelo slabo označeno. Vsake toliko je videt rumeno puščico, ki kaže pot proti SV. Lovrencu. Tukaj je začelo pihat kot noro, zato me je danes pošteno prepihalo :surrender: Čez travnata pobočja je šlo bolj na slepo, ker več stez vodi proti zahodu navzgor na manjši vrh (928 m).... Naprej sem šla čez Petričev hrib (937 m) in naprej - razgled (druga vas je Strmica, še bolj zadaj je Nanos)... proti sedlu, kjer se cesta z Lohače sreča s tisto, ki pripelje s Planinske gore. Cesto sem prečkala in namesto naravnost po poti, sem šla desno gor in zagrizla v strmi breg do Lipovca (1005 m). Če bi bilo jasno, bi bil razgled verjetno fenomenalen - vseeno se je nekje v ozadju dalo slutiti... Potem sem se spustila po zahodnem grebenu v smeri proti špilniku (1018 m)... (če se ne motim, je levo Sv. Lovrenc, desno pa špilnik) Ma nisem prepričana, če sem dejansko končala na špilniku - edina pot (steza), ki sem jo našla je vodila proti vrhu, do katerega sem mogla plezat čez tole... in spet težko prehodno skalovje in gozd do vrha par deset metrov nad ograjo. Ker je začel zgoraj tudi naletavat sneg... in ker sem bila tudi že čisto premražena, se mi ni več dalo plezat na en vrh malo nazaj od kjer sem prišla (lahko tudi, da je bil tisto špilnik). Bilo je pa tudi že dokaj pozno, zato bo tudi Sv. Lovrenc počakal na en drug dan (do tja bi bilo še uro hoje). Okvirni časi hoje so namreč kamnolom - cerkev sv. Marije na Planinski gori: 1 h; Planinska Gora – Petričev hrib: 1 h; Petričev hrib - Lipovec: 30 min; Lipovec - špilnik: 1 h. Vračala sem se bolj ali manj po enaki poti, le Lipovcu sem se izgonila in ga obšla po kolovozu na spodnji strani. Sem pa potem zgubila kar nekaj časa ker sem nekje falila pot za dol (od Planinske Gore proti kamnolomu) in sem nardila večji ovinek do avta. Ta del ni sploh nič označen. Lušten pobeg edino mraz in tisti nor veter me je čisto zdelal. Na celi poti sem srečala samo tri pohodnike - na poti do cerkve in še eno tam pod Lipovcem, na cesti, sicer pa nikjer nobenega. .

Pozdravljeni, http://www.motosvet.com/britanski-motociklisti-so-se-uprli.html Če je kakšna tema že odprta na to tematiko, se opravičujem in prosim da me usmerite tja, sicer se mi pa zdi, da je bilo na MS premalo povedanega okoli tega; Kakšan so vaša mnenja? Obvezni fluoroscentni rumeni jopiči z dolgimi rokavi? Ali bo kmalu veliko poceni rabljenih motorjev na voljo, ali se bomo prilagodili? Morda uprli kot francozi/anglezi? Meni tole precej smrdi. Vozil se bom sicer še naprej, ampak mi bo hudo pri srcu vsakič ko si bom nadeval ta jopič. Vem, da mnogi že tako ali tako nosite te jopiče iz varnostnih razlogov, kar je lepo in prav, ampak menim, da bi morali imeti izbiro. Še posebej če upoštevaš, da motoristična oprema že itak (vsaj moja) ima vgrajene odsevnike.

Hola, za otvoritev sezone 2012, nova pravila igre: GP Commission approve new rules changes če bo šlo tkole še naprej, bodo čez nekaj let SBK dirkalniki lažji od MotoGPjčkov :jezen vedno bolj zgleda, da bodo CRTji pojedli celo torto...

Ko sem pred leti v družbi enih dveh SDS-ovcev podal ravno takšno mnenje in dodal še opazko, da je SLO pravzaprav osvobodila ZKS, (leta 91 je bila večina načelnikov PšTO, ki so operativno vodili 10-dnevno prepucavanje še globoko v ZKS ) sem bil takoj označen za Miloševičevca.

Nisem bral nazaj, a če kdo potrebuje naslednje usluge: Lakiranje motocikla, popravilo plastike, izdelava nalepk & napisov, naj se obrne na: Cveto-ta, Breg pri Litiji, Tel 041- 482- 570

Sama vozim že tretje leto Piagio X7 250 in sem zelo zadovoljna z njim. Servis in gorivo in to je to. Ta skuter je za po mestu čisto dovolj. Dober nakup ti želim. lp

Jaz sem bil junija leta 87, ko sem prišel cel teden padal dež potem skoraj 3 mesce nič, temperature višje kot v Dubrovniku, bilo je super, še najbolš, ko si se v pripeki ganjal po Zlatištu pol ti pa je poručnik še otrove vrgu

Podvig je tole, pravi podvig prjatu, takole plato pospravit po dveh urah hoje he he he... Kapo dol!

Chuck Norris je edini gledal v živo prenos žrebanja SLO lota.

Tudi približno ni vse za 5x dražje. Skrivnost Švicarskega uspeha je nakazana v zadnjem Đastinovem stavku, jaz bi le Še poleg kako in zakaj dodal Še KDAJ! Situacija pri nas vseeno ni tako slaba, kot nam jo želijo nekateri mediji predstaviti. Je pa prav, da se zavedamo, da se slabŠa in da ukrepamo...

1978 Honda Goldwing Cafe Racer - Vyper

Imel si srečo nič drugega. Pameti ipak nimaš in upam da se ne srečamo kje in da ti bo vedno zneslo. Pa vendar, taki mečete slabo luč na ostale motoriste. Zaradi takih kot si ti smo vsi žigosani za norce.

Ni kej, tip je car, drgač clip diši po bencinu , tud motorji so notr, brez skrbi

Ker nisem vedla, da je treba bremzo na spolzkem držat kot devica k****. Pa komisijo sem mela za sabo. Otmeno. Super izkušnja, razsula šolski motor, ki ga nisem marala in dobila drugega, ki mi je pasal h kombinezonu. :lol: Bilo je poceni in poučno -> kupila motor z ABSom.

Se vidi, da se bližajo prve akcije ... v tem forumskem kotlu že vre. Je pa ful všečna zadevščina nekaj strani nazaj naliman intervju, kjer Stoner odgovarja na vprašanja s Twitterja. Sproščen je, ni v krču kot skozi sezono – simpatično. Kakorkoli, znanja imajo vsi dovolj, želje so eno, (z)možnosti drugo, ampak – veliko sreče vsem. :hooray: Preden pa nas nova sezona čisto vsrka, še malo nostalgije. Moto GP je bil vedno cirkus, dirkači pa enako kot danes totalni carji! V stari Jugi smo imeli Veliko nagrado Jugoslavije; še pred Grobnikom so dirkali na legendarni stezi Preluk (Opatija), ki je veljala za eno najbolj nevarnih tistega časa. Zadnja dirka tam je bila leta 1977, ko se je zgodila katastrofa - umrla sta Ulrich Graf in Giovanni Zigiotto. Med letoma 1978 in 1990 pa so se dirke že odvijale na Grobniku. Hodili smo jih gledat, ase … kakšni boji so to bili! Tudi foter Rossi je zmagal na Grobniku in sicer v klasi 250 cc leta 1979. Dirkači so bili naši idoli - Agostini, Sheen, Roberts, Mamola, Gardner, Uncini, Spencer, Lucchinelli, Lawson, Rainey, Schwantz, ... enako napeto, razburljivo, kot je danes, čeprav je na prvi pogled vesoljska razlika. Sovpadalo je s časom in časi so bili drugi. Ampak glede na takratni razvoj tehnologije so bile tiste dirke vrhunske in prav tako izven vseh meja normalnega. Tako, kot so današnje. Na fotografiji: Geoff Duke, legendarni »The Duke«, osvojeno ima eno prvenstvo manj kot John Surtees - mimogrede, on je tisti prvi, ki si je omislil enodelni usnjeni kombinezon - je šestkratni svetovni prvak in šestkrat je zmagal dirko Isle of Man TT.

600.000 državljanov pa trije kenguruji, pa roza slonček

Eni sekate čez kolesarje, drugi čez avtomobile, tretji čez kamione in verjetno bi se našel tudi nekdo, ki ga motijo avioni. Sem kolesar, motorist, vozim avto in sem šofer tovornega vozila! Kot kolesar vam povem, poiskusite, kako je, ko vas motorist prehiti 150 in več km/h, 1m poleg vas, ali pa kako je ko vas prehiteva vlačilec, 0,5m poleg vas in ga ni in ni konca. Ali pa vas avto prehiteva v škarje. Kolesarji lahko in morajo v skupini voziti po celem voznem pasu, to jim dovoljuje tudi zakon in je za njih najbolj varno. Kot motorist vam povem nekaj kar itak vsi že veste. Najhitrejši in najmanj vidni smo v cestnem prometu, torej posledično bi zavoljo naše varnosti morali biti tudi najbolj pametni in toleranti do drugih udeležencev, predvsem pa do starejših. In če sekaš po naših krasnih luknjastih cestah, ki imajo vsakih 100m priključek na njivo, 150, 160 in več km/h, se najprej sebe po tintari prtisni, pol pa kritiziraj druge! Naj se oglasi tisti, ki vozi 0,5m od robne črte, kot naj bi bilo prav! Ni ga junaka, z mano vred! Za moje pojme to sploh ni varno za motorista. Voziš počasi, evo te budala prehiti v škarje in te zrine s ceste!.............a, kje pa, po sredini pasa, pa naj učijo karkoli! Kot šofer se najbolj bojim prav kolesarjev in motoristov. Če je kdorkoli tu šofer, naj vam pove, kako velik, dolg in širok si na voznem pasu in kako zelo malo ali nič imaš maneverskega prostora ob krizni situaciji. Avto se lahko umakne vstran, če že prideš v škarje, kamjon lahko samo zavira! 20 let sem bil zaposlen na Cestnem podjetju kot šofer-preglednik cest. A vas zanima kako izgleda 25m dolg motorist? V škarje kamiona in kombija je prišel! Glava in trup je bil v jarku, noge pa so bile med blatnikom in gumo kamiona 25m naprej! Ni lepo videt, res ne! Ne želim nikomur solit pameti, ker tudi sam nisem nikakršen angelček in bi moral tudi sam večkrat prebrat ravno to kar sem sedaj zapisal. Dobro bi bilo, da najprej vsak pri sebi razčisti kaj in kako!

Mislim da je vredno ogleda. http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D2KwhwPfctxM%26feature%3Drelated&h=-AQF7jKpHAQFSG_xVClmWo4wLO-VyKZc3V5ZhZOEnK_XQRA

Pokojni znanec z Galjevice ( LJ ) je imel tako 1200, mi smo se takrat vozili še z APN 4

Na srečo še nekje obstaja tako dobro organizirano moto društvo, ki dejansko lahko vpliva na pisce zakonov. Kaj bi se šele zgodilo, da bi to bilo odvisno od naših društev. Predvidevam, da nič ekstra in bi se na koncu motoristi sami organizirali. Pomemben faktor pri takšnih gibanjih je masa ljudi. Pri nas bi verjetno dosegli bolj malo, ker če se pravilno spomnim, je v Sloveniji registriranih približno toliko motorjev, kot je bilo teh angležev na protestni vožnji. Pri nas bi se jih zbralo recimo 1000, dosegli nebi nič, ljudlje pa bi se jezili v smislu "kaj ti divjaki sploh še hočejo". Drugače se pa strinjam s tem, da je bolje biti dobro viden na cesti. Po drugi strani pa vemo tudi, da težko iz črede belih ovc ločiš belo. Moje mnenje je torej, da na vsak zase poskrbi za svojo varnost in vidljivost v prometu. Na tem mestu, bi prilepil povezavo do posnetka, ki sem ga našel v temi "moto video posnetki". Video nazorno pokaže kdo so ti, ki nam sprejemajo zakone. Priporočam ogled: http://dotsub.com/view/01ad2718-073c-474a-ac40-c7a72e199d55

Tam, v 80' je motor še bil nekaj, s katerim si lahko šarmiral fračo. Zdaj pa... pojdi kdaj na lokalno motosrečanje -koga vse tam vidiš na motorju (nisi nič, če nimaš motorja, prevladuje mišljenje). Zakaj sem napisal lokalno motosrečanje? Ker večina teh novodobnih motoristov skorajda ne pelje izven občinskih meja. Ajd, recimo do tromestne številke v kilometrih še pride, pa hajd nazaj. Pa seveda vklopljen Garmin, da se ne izgubi na tuji cesti, 30 km od doma.... :whistle:

hahaha, sploh kje na fužinah... kakšne anele, sanele in mirele :fredy: ps: pr njih je vseen kir letnik je... tak al tak ne loči med '97 in '10 :evilgrin:

Ja, pri nas pa je veselo: